常用汽车知识故障解答

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.常用汽车知识故障解答 求精华】可以先看声明：感觉好大家帮顶下帖子 推荐下 精1、冬季手制动无法松开（或后车轮抱死），或是早上车辆起步时后轮发出异响？ 答：这可能是由冬季天气较冷，手制动拉紧时间太长了（或是手制动没有松开），后刹车片粘住制动盘，松手制动时没有及时回位，车辆起步时刹车片回位而产生响声。此种情况在冬季出现较多，特别是在雨雪天气，建议用户在这个季节夜间停车或长时间停车时，可以采用挂1档或倒档驻车制动的方法（在起步时要记得重挂空档），这样可以避免后轮结

2、冰造成的后车轮起步难的问题。 2、启动车车时，方方向盘及及点火钥钥匙都转转不动是是什么原原因？ 答：这这是方向向盘自带带的一种种锁止功功能，当当车辆熄熄火后，将将点火钥钥匙从点点火开关关上拔下下来以后后，转动动方向盘盘30-50度度时可听听到一声声清脆的的上锁声声音。此此时方向向盘无法法转动。如如果方向向盘锁止止以后，需要解除，只需要将点火钥匙插入点火开关中，左右转动方向盘的同时转动钥匙即可。 3、用户反反映几天天没有开开车，汽汽车的制制动盘就就生锈了了，是什什么原因因？ 答答：目前前汽车的的制动盘盘主要材材料都是是铸钢，其其主要成成分是铁铁，它具具有耐高高温、耐耐磨和韧韧性好等等特点，所所以

3、制动动盘生锈锈是一种种正常的的现象，请请用户可可以放心心使用，在在用户开开车后经经过制动动就可以以消除，同同时请用用户注意意一定不不能在制制动盘上上加油防防锈，这这样会降降低制动动效果。 4、什么是是EPSS，它有有什么优优点？ 答：EEPS就就是英文文Eleectrricaal PPoweer SSteeerinng的缩缩写，也也就是“电子助助力转向向系统”的意思思， EEPS系系统一般般由机械械转向系系统加上上转矩传传感器、车车速传感感器、电电子控制制单元、电电动机等等组成，它它在传统统机械转转向系统统的基础础上，根根据方向向盘上的的转矩信信号和汽汽车的行行驶车速速信号，利利用电子子控制装

4、装置使电电动机产产生相应应大小和和方向的的辅助动动力，协协助驾驶驶员进行行转向操操作。 优点： 1）这这种转向向系统主主要部件件可以集集成在一一起，易易于布置置，与液液压动力力转向系系统相比比减少了了许多元元件，没没有液压压系统所所需要的的油泵、油油管、压压力流量量控制阀阀、储油油罐等，元元件数目目少，装装配方便便，节约约时间。 2）当当车辆在在直线行行驶时，该该系统不不消耗任任何能量量，相对对于普通通液压动动力转向向系统，能能提升33%左右右的燃油油经济性性。 5、液压助助力转向向与电子子助力转转向相比比较有什什么区别别？ 答答：液压压助力转转向是目目前采用用最为普普遍的一一种助力力转向系系

5、统，它它是由发发动机带带动液压压动力转转向泵提提供液压压助力，以以减轻驾驾驶员操操纵力，使使转向操操纵灵活活、轻便便。电子子助力转转向是在在传统机机械转向向的基础础上，根根据方向向盘上的的转矩信信号和汽汽车的行行驶车速速信号，利利用电子子控制装装置使电电动机产产生相应应大小和和方向的的辅助动动力，协协助驾驶驶员进行行转向操操作，这这种转向向系统在在保持传传统动力力转向装装置性能能和感觉觉的同时时提高燃燃油经济济性和节节省发动动机功率率，更先先进。 6、为什么么在秋冬冬季节，车车子会有有静电，是是不是车车子有问问题？ 答：汽汽车静电电的产生生主要有有两个来来源，一一是纤维维织物，如如地毯、座座椅

6、、衣衣物等的的磨擦产产生的；另一方方面是由由于汽车车在行驶驶过程中中，空气气中的尘尘埃与车车身金属属表面相相互磨擦擦产生的的，这是是一个正正常的自自然现象象，在这这个季节节建议用用户可以以多洗车车或是打打蜡，因因为车蜡蜡可以隔隔断尘埃埃与车表表金属的的磨擦。 7、水温低低对车辆辆有何影影响？车车辆刚启启动时，是是否需要要热车？ 答：水温偏偏低，会会造成耗耗油偏大大！故启启动后根根据环境境的温度度来确认认是否需需要热车车： 11）夏天天可不预预热，直直接起步步；启动动后35分钟钟车速最最好不要要超过 60KKM/HH；2）当当气温在在1015度度左右时时，冷起起动后可可立即起起步，但但启动后后3

7、55分钟车车速最好好不要超超过600KM/H；3）当当气温在在0110度，冷冷起动后后233分钟怠怠速预热热；启动动后35分钟钟车速最最好不要要超过660KMM/H； 4）当当气温在在0度以以下，冷冷起动后后355分钟怠怠速预热热；启动动后35分钟钟车速最最好不要要超过660KMM/H；8、什么是是水温高高或开锅锅？发动动机冷却却系水温温高由哪哪些原因因产生？对车辆辆有何影影响？对对产生水水温高的的用户应应建议采采取哪些些措施？防冻液液缺少是是否可以以用水来来代替？ 答： 1）开开锅或水水温高，是是汽车在在夏季最最常见的的一种毛毛病。当当车子行行驶过程程中，发发动机盖盖内突然然冒出白白色的水水

8、蒸气，或或是水温温表指针针快速上上升至高高温“H”记号位位置时，即即表示发发动机温温度过高高。 22）发动动机水温温高主要要由防冻冻液（冷冷却液）量量不足、水水箱（散散热器）风风扇不运运转、水水泵不工工作、管管路堵塞塞、节温温器不能能正常开开启等原原因引起起。 33）水温温高不仅仅使润滑滑油变稀稀而降低低润滑质质量，加加剧运动动件表面面的磨损损，而且且容易导导致粘缸缸、活塞塞环卡死死等故障障发生。 4）如如果发生生水温高高，请用用户立即即找一个个安全的的地方停停车，但但不要马马上熄火火，等待待水温下下降到正正常时再再熄火（但但如果等等待几分分钟，发发现水温温没有下下降的迹迹象，请请熄火）。检检

9、查防冻冻液，如如果缺少少需要添添加，请请先不要要立即打打开膨胀胀水箱（副副水箱），因因为此时时水箱内内温度较较高，内内部有一一定的压压力，此此时若立立即打开开散热器器加水口口，热水水会向外外喷出，造造成人员员烫伤，等等待发动动机温度度下降(冷却后后),再再慢慢打打开膨胀胀水箱,加入防防冻液。 5）防防冻液缺缺少不建建议用户户用水代代替，因因为防冻冻液有如如下优点点：防冻冻液沸点点较高，不不易气化化；防冻冻液冰点点低，不不结冰, 防冻冻液不产产生水垢垢, 防防冻液含含有一些些添加济济可以保保持水道道清洁； 9、齿轮油油的分类类 齿轮轮油与发发动机机机油一样样，通常常按使用用性能和和粘度分分类。

10、1)按使用用性能分分类：目目前国际际上广泛泛采用AAPI使使用分类类法，它它按齿轮轮承载能能力和使使用条件件不同，分分为GLL-1 GGL-66等六个个级别。多多数轿车车适合选选用中负负荷车辆辆齿轮油油GL-4级别别，我公公司目前前各车型型采用的的就是这这个级别别的齿轮轮油。 2)按粘度度分类：我国车车辆齿轮轮油的粘粘度分类类等效采采用美国国SAEE粘度分分类法，分分为755W、880W、885W、990、1140、和和2500七个粘粘度牌号号。 775W适适用的最最低温度度-400；800W适用用的最低低温度-26；85WW适用的的最低温温度-112；990W适适用的最最大粘度度-133.5

11、；1400W适用用的最大大粘度-24.0；2250WW适用的的最大粘粘度-441.00； 33）.AAPI GL-4 SSAE 75WW-900：GLL-4表表示中负负荷车辆辆齿轮油油适合轿轿车选用用，755W表示示适用的的最低温温度-440摄氏氏度，990表示示在高温温时（1100），运运动黏度度不低于于13.5厘泊泊。 齿齿轮油的的更换时时间一般般为1年年3万公公里。 10、发动动机故障障灯亮了了，还可可不可以以继续行行使? 答：发发动机故故障灯亮亮，说明明用户的的车辆有有故障出出现了。如如果正在在行驶过过程中，不不必惊慌慌，你观观察一下下水温表表指示是是否正常常，感觉觉一下发发动机运运行

12、状况况怎么样样。如果果水温正正常、发发动机工工作无异异常（如如异响或或抖动等等），用用户可以以将车辆辆开到最最近的服服务站检检查维修修，防止止长时间间带病行行驶对车车辆造成成不良影影响，行行车中注注意不宜宜高速；如果水水温高、或或者发动动机有异异响，请请用户就就近找个个安全的的地方停停车，联联系是服服务站做做救援处处理。 11、发动动机正时时皮带断断了,为为什么会会磨气门门？ 因因为气门门的开启启和关闭闭是靠正正时皮带带传递动动力的，只只要正时时皮带断断了，气气门的开开启关闭闭就没有有了规律律，这样样就会导导致气门门和活塞塞头部干干涉进而而将气门门顶弯。 12、机油油 一般般机油都都是由基基础

13、油和和添加剂剂两部分分组成。基基础油大大多采用用矿物油油，添加加剂则有有金属清清净剂、抗抗氧抗腐腐剂、除除锈剂、无无灰分散散剂和粘粘度指数数改进剂剂等。机机油添加加某些具具有特殊殊功能的的化学品品能改善善机油的的品质，不不仅能减减低发动动机的磨磨损延长长机子的的使用寿寿命，使使到活塞塞及燃烧烧室较为为清洁，润润滑油路路和细滤滤器上的的沉积物物少。 因汽油油机转速速高而负负荷少，润润滑压力力低，柴柴油机转转速低负负荷大，润润滑压力力高，两两者对机机油性能能的要求求不同，因因此机油油也视发发动机的的类型不不同而分分两种，一一种叫汽汽油机机机油，另另一种叫叫柴油机机机油，二二者不能能混用。 美国石石

14、油协会会（APPI）按按质量等等级分为为S、CC两大系系列 SS系列为为汽油机机润滑油油有： SD、SSE、SSF、SSG、SSH几个个等级，越越往后，质质量等级级越好 C系列列为柴油油机润滑滑油有： CAA、CBB、CCC、CDD、CEE几个等等级。 市面上上品牌机机油说明明书上经经常会出出现SSAE，SSAE用来评评定机油油粘度的的，黏度度的含义义： 简简单来说说，黏度度表示机机油是稀稀还是稠稠。较稠稠的机油油流动性性较差，会会导致大大量的能能量损失失在克服服润滑油油内部阻阻力上，但但它能够够在机件件表面形形成较厚厚的润滑滑膜，故故此适合合在较高高温度及及重负荷荷的情况况下工作作。反之之，

15、较稀稀的机油油形成的的油膜较较薄，但但流动性性佳、阻阻力小，适适合在低低温、低低负荷的的情况下下运转。一一般来说说，温度度每升高高20摄摄氏度，机机油黏度度就会降降低一半半。 美美国工程程师协（SSAE）按按粘度等等级分类类： 单单粘度机机油： 冬季：0W、55W、110W、115W、220W、225W 夏季：20、330、440、550 号号数越大大，粘度度越大 多粘度度机油，又又称冬夏夏通用，复复合机油油： 55W-330、110W-30、115W/40等等。 汽汽油机机机油表示示方式，如如：1、AAPI SHH SAAE 110W-30，SSAE用用来评定定机油粘粘度的,SAEE代表美美

16、国汽车车工程师师协会，世世界各国国普遍采采用由他他们订定定的机油油黏度标标准，WW前面的的数值越越小，代代表可供供使用的的环境温温度越低低，一横横后面的的数值越越大，可可供使用用的环境境温度越越高； 2、SSH 110W-30。SSH代表表发动机机油质量量的等级级，SS系列列代表汽汽油发动动机用油油，从SA一直到到SJJ，每每递增一一个字母母，机油油的性能能都会优优于前一一种，机机油中会会有更多多用来保保护发动动机的添添加剂。110W-30含含义与前前面相同同。 机机油推荐荐使用表表 环境境温度（C) 建议黏度（SAE） -30-35 5W-50,10W-50,10W-60 -30-15 5W

17、-30,5W-40 -15-15 10W-30,10W-40 -15-40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50 标号越宽的机油越贵。 13、磨合合期 磨磨合，是是指让新新的车子子行走一一段时间间，让引引擎的各各个部分分磨合顺顺畅。新新车出厂厂，开始始行驶的的时期，由由于车子子各部分分的运动动部件还还没有磨磨合，因因此，必必须谨慎慎使用，否否则将会会加剧零零部件的的损伤。所所以一般般都规定定在一定定的初始始里程内内，譬如如1000至25500公公里内汽汽车行驶驶要严格格按规定定执行，这这段时间间称之为为汽车的的磨合期期。 当当然，这这并不是是说没有有磨合，汽汽车就必必然会损损

18、坏。但但为了使使汽车长长期地保保持良好好的性能能，必须须进行磨磨合，如如果能正正确地进进行磨合合，也能能较大地地提高驾驾车时的的良好感感受。 （1）新新车磨合合期具有有以下几几个特点点： 行驶故故障多：由于各各部件新新装配等等因素，新新车在磨磨合期的的行驶故故障率相相对较多多； 耗油量量大：为为确保新新车磨合合期在小小负荷状状态下运运行，化化油器汽汽车安装装了限速速片，因因此，极极易造成成混合气气过浓，从从而使耗耗油量增增加； 润滑油油易变质质：新车车在磨合合期，因因部件表表面粗糙糙且两部部件间间间隙小，会会使润滑滑油温度度升高，同同时，许许多金属属屑被磨磨落掉进进润滑油油中，易易使润滑滑油氧

19、化化而变质质。 （22）新车车在磨合合期使用用时的注注意事项项（建议车车主驾驶驶前认真真阅读说说明书，按按照说明明书操作作）： 起步先先预热：这是针针对电喷喷车而言言的，起起步前，应应先将钥钥匙转到到第二挡挡后等55-100秒钟，再再启动，这这是由于于钥匙门门打开后后，汽油油泵就开开始工作作，使油油压及喷喷油量进进行调整整，因此此，几秒秒钟后再再启动以以保护新新车发动动机； 忌紧急急制动：紧急制制动不仅仅使磨合合中的制制动系统统受到冲冲击，还还会加大大底盘和和发动机机的冲击击负荷，在在初次行行驶的3300公公里内，最最好不要要紧急制制动； 避免负负荷过重重：新车车在磨合合期如满满载运行行，会对

20、对机件造造成损坏坏，因此此，在初初次行驶驶的10000公公里内，国产车不能超过额定载荷的75-80，进口车不能超过额定载荷的90，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动； 忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损； 勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的 80，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分； 使用优质汽油：新车在磨合期内使用

21、的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足； 及时换挡：及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶，不要长久用一个挡位，也不要在各个挡位使车速达到极限，一般而言，各挡位时速控制在顶速34范围内，具体为：1挡15公里、2挡30公里、3挡50公里、4挡70公里、5挡120公里； 14、冬季季前风档档玻璃起起雾时，开开暧风无无法正常消消除，影影响视线线是不是是你们公公司的产产品设计计不好？ 车窗窗起雾主主要是由由于汽车车玻璃内内外表面面饱和湿湿度的差差值引起起的。当当车子行行驶一段段时间后后，车内内温度升升高，空空气湿度度增大，空空气中的

22、的水分会会凝结在在温度较较低的玻玻璃上。要要快速消消除车内内的水雾雾，必须须降低湿湿度，所所以只开开暖风还还不能完完全消除除，此时时可再打打开空调调AC开开关，使使空调制制冷机工工作，同同时打开开外循环环，开大大风量让让空气经经过制冷冷器把内内部的水水气除去去。这样样再经过过加热出出来的热热气就不不会产生生水雾了了。 15、冬天天排气管管滴水是是否正常常？ （11）这是是正常的的。 （22）排气气管排出出的气主主要有CCO(一一氧化碳碳)、NNOx(氮氧化化合物)和HCC(碳氢氢化合物物)，这这些有害害气体中中约999%的CCO、999%的的NOxx、600%的HHC 是是通过排排气管排排放，

23、当当汽车废废气在排排气过程程中通过过三元崔崔化器的的通道时时，一氧氧化碳和和碳氢化化合物就就会在催催化剂铂铂与钯的的作用下下，与空空气中的的氧发生生反应产产生无害害的水 和二氧氧化碳，而而氮氧化化合物则则在催化化剂铑的的作用下下被还原原为无害害的氧和和氮。发发动机在在运转时时排出的的废气温温度较高高，通过过“排气管管”（在这这过程中中）与外外界的冷冷空气接接 触形形成水雾雾后凝集集成水滴滴随废气气一同排排出，所所以在排排气管口口有水不不断地滴滴出，冬冬季较明明显。所所在排气气管有水水滴出是正正常的。 16、排气气管有孔孔 （11）排气气管有排排水孔是是否正常常？ 发发动机尾尾气中有有酸液，排排

24、气管上上的流水水孔是专专门用来来排酸水水，以防防止酸水水腐蚀排排气管的的，没有有负面影影响，不不影响发发动机性性能。 （2）话话术：后后消声器器有排水水孔是否否正常？ 答：在发动动机的尾尾气中含含有酸水水，在排排气管上上设有排排水孔可可以很好好的防止止酸水对对排气管管的腐蚀蚀，这是是正常情情况，请请用户放放心使用用。 17、行驶驶中车身身略微向向右跑偏偏 （11）问题题：行驶驶中车身身略微向向右跑偏偏是否正正常？ 所有出出厂车辆辆的四轮轮定位参参数均以以调整到到最佳状状态，并并经过侧侧滑检测测。发动动机横置置的车辆辆，在正正常行驶驶过程中中，车辆辆略微向向右偏，应应属正常常现象，不不属于质质量

25、问题题。 （22）话术术： 车车子向右右跑偏，到到服务站站后，服服务站说说这是正正常现象象？ 答答：你好好，我公公司所有有车辆在在出厂前前，都经经过严格格的检验验，四轮轮定位参参数均以以调整到到最佳状状态，并并经过侧侧滑检测测。同时时发动机机横置的的车辆，在在正常行行驶过程程中，车车辆都有有略微向向右偏，并并且中国国的行车车是靠右右行驶，中中国的道道路也是是中间高高两侧低低，所以以开起车车来会有有感到向向右偏的的感觉，这这属正常常现象，不不属于质质量问题题 。 18、车外外灯有雾雾气/水水气 （11）问题题：车外外灯有水水雾是否否为质量量问题？ 车外外灯有雾雾气，但但是在灯灯点亮后后，短时时间

26、内能能自动散散去，属属工作正正常，不不属于质质量问题题。 （22）判断断标准：将有雾雾气的灯灯点亮，如如果300minn内雾气气消失，则则判定为为正常现现象，如如30mmin内内不能消消除，则则判定为为质量问问题。 （3）车车外灯起起雾机理理： 车车辆在雨雨天行驶驶时，车车外灯玻玻璃的急急剧冷却却，使灯灯具内侧侧的温度度也急剧剧下降，因因此空气气中包含含的水份份就会凝凝聚，这这些水份份会附着着在车灯灯内壁形形成，并并使之发发生结露露。 （44）话术术：1、车车外灯有有雾气/水气是是否可以以保修？ 答：你好，因因天气变变化原因因，车灯灯内外温温度差异异，空气气中的水水份就会会凝聚成成水珠并并凝结

27、在在灯具内内表面，但但当灯点点亮后，水水珠能自自动散去去，这是是属于正正常现象象，如果果您车子子大灯的的水气较较多，可可以到我我们服务务站，由由技术人人员检查查一下是是否有其其它情况况造成水水雾。服服务站会会根据具具体情况况为您处处理。 注：同同时建议议用户在在洗车时时尽量不不要用高高压水枪枪直接冲冲洗灯具具，避免免有水气气进入大大灯。 19、轮胎胎更换：一般而而言，建建议其使使用寿命命是四五五万公里里左右；如果行行驶里程程较少，当当使用时时间超过过两年同同样建议议更换。因因为轮胎胎受到环环境影响响，时间间一长会会有变质质老化现现象，容容易产生生龟裂，使使用时不不无发生生意外之之忧。同同时轮胎

28、胎上一般般每隔660度就就在它的的侧面上上有一个个“”符符号，它它所对着着的位置置的轮胎胎花纹处处有轮胎胎磨损残残留深度度极限的的标志，磨磨损到轮轮胎磨损损残留深深度极限限时要换换胎。 20、轮胎胎规格含含义：119560 R144 85HH 在IISO国国际标准准中，轿轿车轮胎胎编号表表示为（断断面宽度度）/（扁扁平率）（轮轮胎结构构标记号号）（适适用轮胎胎直径）（载载荷指数数）（速速度记号号）。比如编号119560RR14885H的的轮胎，意意义如下下： 1955表示轮轮胎断面面宽度为为1955毫米。660表示示为扁平平率的百百分数，即即轮胎断断面的高高度比宽宽度为660。 R表示子午线轮

29、胎（另外还有D，B分别表示普通斜交轮胎和带束斜交轮胎）。14表示使用轮辋直径为14英寸。85是载荷指数。H是速度标记号，字母由 B-U（除D、H、I、O外）顺序排列时，最大时速由50-200公里小时递增，每级相差10公里小时，特殊地，D最大时速表示65公里小时， 而H表示最大时速210公里/小时。 详见下表： B C D E F G H J K 50 60 65 70 80 90 210 100 110 L M N P Q R S T U 120 130 140 150 160 170 180 190 200 21、关于于轮胎动动平衡？ （11）什么么是动平衡衡：汽车车的车轮轮是由轮轮胎、轮轮

30、毂组成成的一个个整体。但但由于制制造上的的原因，使使这个整整体各部部分的质质量分布布不可能能非常均均匀。当当汽车车车轮高速速旋转起起来后，就就会形成成动不平平衡状态态，造成成车辆在在行驶中中车轮抖抖动、方方向盘震震动的现现象。为为了避免免这种现现象或是是消除已已经发生生的这种种现象，就就要使车车轮在动动态情况况下通过过增加配配重的方方法，使使车轮校校正各边边缘部分分的平衡衡。这个个校正的的过程就就是人们们常说的的动平衡衡。也就就是通常常所说的的加装平平衡块；是用铅铅合金做做成，以以克为单单位，计计有5克克、 100克、15克克等。平平衡块上上有一个个钢勾，可可嵌扣在在轮圈边边缘上。 （2）何何

31、时需要要做动平平衡：当当您在行行车过程程中发现现车辆高高速行驶驶时方向向盘抖动动或是车车轮出现现某种有有节奏的的异响时时，就有有可能是是车轮该该做动平平衡了，尤尤其是当当更换轮轮胎、轮轮毂或是是补过轮轮胎后、车车轮受过过大的撞撞击、由由于颠簸簸导致平平衡块丢丢失等都都应该对对车轮做做动平衡衡。别小小看了车车轮的动动平衡，也也别小瞧瞧了那一一块块不不起眼的的小铅块块，如果果车轮动动平衡不不好会造造成轮胎胎的异常常磨损，也也会影响响车辆的的稳定。特特别是前前轮，震震动会通通过转向向系统传传到方向向盘，不不但影响响司机的的驾驶，严严重的还还会导致致转向系系统的松松旷。 22、关于于四轮定定位？ （1

32、）何何为四轮轮定位：四轮定定位就是是根据设设计要求求对悬挂挂系统设设置的定定位角度度的调节节调节操操作。 （2）为为什么要要做四轮轮定位：由于车车辆在售售出并行行驶一段段时间后后，这些些定位角角度会由由于交通通事故、道道路坑洼洼不平造造成的剧剧烈的颠颠簸（特特别是高高速行驶驶时突然然遇到不不平路面面）、底底盘零件件磨损、更更换底盘盘零件、更更换轮胎胎等原因因而产生生变化。一一旦定位位角度由由于任何何一种原原因产生生变化，就就可能产产生诸如如轮胎异异常磨损损、车辆辆跑偏、安安全性下下降、油油耗增加加、零件件磨损加加快、方方向盘发发沉、车车辆发飘飘等不适适症状。 （3）何何时需要要做四轮轮定位：一

33、般新新车在驾驾驶3个个月后就就应做四四轮定位位，以后后每行驶驶1万公公里，或或修理更更换悬挂挂系统，以以及发生生碰撞后后都应及及时做四四轮定位位。 （44）四轮轮定位含含哪些项项目：前前轮定位位包括主主销后倾倾角、主主销内倾倾角、前前轮外倾倾角和前前轮前束束四个内内容。后后轮定位位包括车车轮外倾倾角和后后轮前束束。这样样前轮定定位和后后轮定位位总起来来说叫车车轮定位位，也就就是常说说的四轮轮定位。车车轮定位位的作用用是使汽汽车保持持稳定的的直线行行驶和转转向轻便便，并减减少汽车车在行驶驶中轮胎胎和转向向机件的的磨损。 23、什么么时候换换档最好好？ 换换档一般般指手动动档车主主在开车车时，为为

34、了获得得与车速速相应的的传动比比，而采采取的变变换档位位的行为为，目前前的手动动档一般般为5速速档，有有1、22、3、44、5共共5个前前进档，及及 1个个倒车档档；换档档分为升升档（加加档）和和降档（减减档），升升档是用用户车辆辆起步后后为提高高车速，不不断加油油门并不不断提升升档位获获得更高高的车速速；降档档是因用用户在遇遇到障碍碍减 速速后为了了再加速速时要选选择与现现有车速速相对应应的低档档位或者者是用户户为了获获得制动动力而进进行的强强制降档档；换档档可根据据车速及及发动机机转速（听听发动机机声音）来来更换，一一般升档档看发动动机转速速，降档档根据现现有车速速判断。 升挡：可分两两种

35、情况况：（11）发动动机受阻阻力越大大（如：急加速速，超车车，爬坡坡，满载载等），此此时应采采用越高高转速升升档一般般在20000-30000转/分钟左左右，不不易太高高，太高高发动机机声音会会变的很很大（除除非用户户想玩赛赛车）；（2）发发动机受受助力不不大（如如：缓加加速，下下坡等），此此时可选选取中转转速换档档一般在在15000-220000转/ 分钟左左右，不不易太低低，太低低车速没没有提升升到一定定的速度度，会造造成拖档档，长时时间对变变速箱有有损害，如如果下坡坡较大，随随着车速速升高，也也可以轻轻点油门门在10000转转左右升升档，但但若是下下坡较长长，为了了避免车车速渐渐渐加快驾驾驶员要要制动减减速，长长时间使使用制动动会使制制动效果果下降甚甚至失灵灵，建议议用可以以采用强强制降档档，换成成低速档档，利用用发动机机 的阻阻滞力以以获得一一定的制制动力，减减低车速速。 建建议升档档时机（发发动机受受阻力不不大平缓缓加速）： （11）一档档起步，稍稍加油门门10000转，车车速不到到10KKM/HH，立即即换到二二档（很很短时间间） （22）二档档时，加加油门，发发动机转转速至115000-20000转转/分钟钟左右，此此时车速速至30