芜湖临江大桥施工组织设计

1、PAGE PAGE 171Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.目录TOC o 1-3第一章 各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 PAGEREF _Toc207173780 h 2第二章 确保工程质量管理体系与措施 PAGEREF _Toc207173781 h 52第三章 确确保安全全生产、文文明施工工管理体体系与措措施 PAGEREF _Toc207173782 h 79第四章 工工程进度度计划与与措施及及施工网网络图 PAGEREF _Toc207173783 h 97第五章 确确保工

2、程程进度计计划及技技术组织织措施 PAGEREF _Toc207173784 h 1011第六章 资资源配备备计划 PAGEREF _Toc207173785 h 1066第七章 施施工总平平面布置置及临时时用地表表 PAGEREF _Toc207173786 h 1311第八章 冬冬季、雨雨季、夏夏季和夜夜间施工工安排及及防病防防疫措施施 PAGEREF _Toc207173787 h 1366各分部分项项工程的的主要施施工方案案与技术术措施1.1 总总体施工工概述临江大桥基基础采用用灌注桩桩，主塔塔柱高880.22 米，为为型钢砼砼塔柱和和两根钢钢管竖拱拱构成，塔塔柱内设设8 根斜斜拉索，

3、采采用锚拉拉板锚固固于主梁梁中心腹腹板处，单单面斜拉拉索结构构。后锚锚索采用用单根双双索面结结构，锚锚固于447m边边跨梁端端两侧。塔塔上设置置6 层观观光平台台，塔内内设置电电梯和消消防梯通通向塔顶顶。观光光平台采采用钢梁梁承重和和钢筋混混凝土楼楼面结构构，外墙墙采用玻玻璃幕墙墙。地面面底层设设置等候候厅。临江大桥主主跨为331+995.55+477m，主主梁采用用单箱梁梁双室大大悬臂钢钢箱梁，箱箱梁外腹腹板间宽宽度199.4mm，两侧侧悬臂长长度各77.555m,箱箱梁总宽宽36.5m，中中心线处处梁高22.5mm。施工工中须采采取成熟熟可靠的的措施来来保证箱箱梁施工工安全可可靠、梁梁段顺

4、利利合拢、桥桥梁线形形准确优优美、箱箱梁及斜斜拉索预预应力张张拉力值值到位。引引桥上部部结构采采用200m 空空心板梁梁。本工程的特特点、难难点是工工期紧、工工程数量量大、斜斜拉索施施工技术术含量高高、保证证通航、保保护环境境和文明明施工要要求高。结结合以往往工程施施工经验验，从保保证工程程进度、安安全和质质量的重重点要求求出发，对对本工程程的工期期保证、安安全目标标的实现现和工程程内在质质量、外外观质量量、功能能满足等等方面的的要素进进行综合合考虑。施工中钻机机选型、钻钻进措施施、灌筑筑桩基水水下混凝凝土、承承台开挖挖、大体体积承台台砼浇筑筑、塔身身施工等等环节均均提出了了相当高高的要求求，

5、须采采用科学学合理的的技术措措施方可可保证施施工。1.1.11 钻孔孔桩基础础临江大桥基基础采用用直径1.55m，拟拟采用扭扭矩大、导导向性能能好，泥泥浆护壁壁回旋钻钻机成孔孔、导管管法灌注注水下混混凝土等等方案进进行施工工。1.1.22 承台台桩基础达到到设计强强度700%以上上后，及及时进行行承台的的施工，采采用人工工配合挖挖掘机开开挖基坑坑，安装装组合钢钢模板，拉拉杆加固固，绑扎扎钢筋后后浇筑混混凝土。主桥哑铃形形承台，主主塔采用用8 边形形，承台台大体积积混凝土土浇筑施施工时，为为避免水水泥水化化热造成成混凝土土出现裂裂纹，施施工中拟拟采取以以下措施施：合理组织分分块分层层浇筑顺顺序、

6、掺掺加ZYY 高效效混凝土土抗裂防防水膨胀胀剂、在在承台中中预埋循循环水管管进行循循环散热热、加强强养护等等。1.1.33 墩柱柱主桥桥墩采采用双柱柱墩，引引桥墩柱柱为柱式式墩。桥桥墩采用用整体对对扣钢模模板，螺螺栓连接接，脚手手架围护护作业，所所有桥墩墩均一次次灌注成成型，施施工时采采取现场场绑扎钢钢筋骨架架，200T 吊吊车协助助安装模模板并协协助浇筑筑混凝土土，混凝凝土采用用自动计计量拌和和站拌和和，近距距离用混混凝土输输送泵泵泵送，远远距离采采用混凝凝土搅拌拌运输车车运送，混混凝土输输送泵泵泵送。砼砼养生采采用塑料料薄膜袋袋封口包包裹。1.1.44 桥台台本工程桥台台为桩式式台，台台身

7、模板板采用组组合钢模模板，整整体用钢钢带、螺螺栓拉杆杆联结，方方木支撑撑。1.1.55 盖梁梁墩盖梁采用用悬空支支架法作作为盖梁梁的施工工支撑，现现场浇筑筑混凝土土，盖梁梁施工在在墩柱强强度达到到80%后进行行，盖梁梁混凝土土达到990时时进行预预应力张张拉施工工。1.1.66 索塔塔索塔施工采采用搭设设满堂支支架，分分节浇注注，逐段段成型的的施工工工艺，此此工艺加加快了施施工速度度，节省省了投资资。1.1.77 主桥桥三跨钢钢箱梁主桥（311+955.5+47）m 三跨跨连续钢钢箱梁。施施工顺序序：先搭搭设临时时支架，钢钢箱梁安安装、连连续，根根据各梁梁段施工工情况及及时安装装斜拉索索，张拉

8、拉斜拉索索，观光光平台装装修。拆拆除临时时支座、支支撑，完完成体系系转换，全全桥成形形。1.1.88 砼空空心板梁梁引桥选用空空心板在在预制场场统一预预制，用用运梁台台车将梁梁从工厂厂运到桥桥位处，用用50 吨吊车车架设。1.1.99 混凝凝土本工程全部部混凝土土均在自自动计量量拌和站站集中拌拌和，砼砼输送车车运输，砼砼输送泵泵、吊车车配合灌灌注，插插入式振振动器水水平分层层振捣，为为使砼颜颜色一致致，要使使用同一一厂家生生产的同同品牌水水泥，视视浇注砼砼下落高高度，设设置砼串串筒或溜溜槽，以以避免造造成砼离离析，砼砼灌注完完毕后用用草袋覆覆盖洒水水养护，拆拆模后涂涂养生液液养生。1.2 施施

9、工准备备熟悉和审查查设计文文件，了了解设计计意图，指指出施工工图中的的疑难问问题并上上报业主主、监理理和设计计单位予予以回复复。对桥梁的中中心线和和水准点点进行复复测。清理场地，解解决施工工用水、用用电，修修建各种种临时设设施。调查材料供供应厂家家，取样样试验，确确定材料料供应厂厂家并经经监理工工程师认认可后，方方可进料料，进场场的材料料按规范范要求复复试材料料质量，同同时做好好各种配配合比试试验报监监理认可可。编制实施性性施工组组织设计计和开工工申请报报告，提提交监理理工程师师审批。1.3 钻钻孔灌注注桩施工工方法根据本合同同段钻孔孔灌注桩桩位处的的地层和和桩长情情况，采采用回旋旋钻机进进行

10、成孔孔，砼按按水下砼砼埋设导导管法进进行施工工。150ccm 钻钻孔桩采采用扭矩矩大、导导向性能能好的KKQ-225000 型回回旋钻机机，钻头头采用导导正性能能良好的的四翼螺螺旋梳齿齿双腰带带合金钻钻头。1.3.11 施工工准备工工作供水：水源源从青弋弋江用水水管引至至钻机作作业现场场。供电：施工工时，从从变电室室接引至至施工现现场即可可。泥浆循环系系统及泥泥浆和钻钻碴处理理：每台台钻机配配备一套套完整的的泥浆循循环系统统，配备备三台33PNLL 泥浆浆泵,确保泥泥浆循环环系统畅畅通。废废浆和钻钻碴分别别用密封封性能好好的运浆浆车和土土方车外外运或委委托环卫卫部门处处理。测量放样：进场后后，

11、测量量人员对对设计部部门交付付使用的的导线点点、水准准控制点点进行详详细检查查核对，及及时将测测量成果果报监理理部门。如如果发现现误差，要要求报监监理进行行联测，重重新标定定可靠的的控制点点后，方方可施工工使用，施施工放样样不得损损坏和更更改基准准点，并并定时复复测。施施测时必必须严格格依据设设计图纸纸准确计计算，利利用全站站仪放样样，全部部成果及及时报监监理工程程师审定定，施工工测量必必须做到到：事前前检查、事事中检查查、事后后检查的的原则，发发现问题题及时解解决。施施工工艺艺框图如如下。钻孔灌注桩桩施工工工艺流程程图1.3.22 护筒筒埋设护筒采用钢钢护筒，其其内径比比桩径大大2040cc

12、m。护护筒中心心轴线位位于桩位位中心，并并严格保保持护筒筒的竖直直度。埋埋设护筒筒的方法法如下：先在桩位处处挖出比比护筒外外径大00.5mm 的圆圆坑，将将底部整整平夯实实，然后后安放护护筒，在在护筒周周围对称称、均匀匀地回填填最佳含含水量的的粘土，并并分层夯夯实，护护筒顶端端要高出出原地面面不少于于0.33m 米米,高出常常水位22 米。1.3.33 泥浆浆制备根据地质情情况，选选用塑性性指数大大于255，粒径径小于00.0005mmm 的颗颗粒含量量大于550%的的粘土制制浆，对对于地质质不好的的较深桩桩用膨胀胀土造浆浆，以提提高泥浆浆性能指指标，防防止坍孔孔；施工工中经常常检测泥泥浆的各

13、各项指标标，并随随时注意意地质变变化，及及时调整整，保证证泥浆的的各项指指标符合合规范要要求。设置制浆池池、储浆浆池和沉沉淀池并并用循环环槽连接接，钻渣渣要及时时运出工工地，弃弃运到合合适的地地点以达达到环境境保护的的要求。1.3.44 钻孔孔根据测量定定位的准准确位置置安设钻钻机，钻钻机安设设安全稳稳固。钻机就位后后，启动动泥浆泵泵和钻机机开始钻钻进。初初钻时先先启动泥泥浆泵和和转盘，使使之空转转一段时时间，待待泥浆输输进钻杆杆中一定定数量后后，方可可开始钻钻进。开始钻进时时，进尺尺适当控控制，在在护筒刃刃脚处低低档慢速速钻进，使使刃脚有有坚固的的泥皮护护壁，钻钻至刃脚脚下1.0m 后，可可

14、按土质质情况以以正常速速度钻进进。如护护筒土质质松软发发现漏浆浆时，可可提起钻钻锥，向向孔内倒倒入粘土土，再放放入钻锥锥倒转，使使泥浆挤挤入孔壁壁堵住漏漏浆孔隙隙，稳住住泥浆，继继续钻进进。在砂土或软软土层钻钻进时，低低档慢速速、大泵泵量、稠稠泥浆钻钻进，防防止坍孔孔。在轻亚粘土土、亚粘粘土夹少少量卵、砾砾石层中中钻进时时，因土土层硬，会会引起钻钻锥跳动动、蹩车车、钻杆杆摆动加加大和钻钻锥偏斜斜等现象象，易使使钻机超超负荷损损坏。宜宜采用低低档慢速速，优质质泥浆，大大泵量钻钻进。开钻前调制制足够数数量的泥泥浆，钻钻进过程程中如泥泥浆有损损耗、漏漏失，及及时补充充。按时时检查泥泥浆指标标，遇土土

15、层变化化增加检检查次数数，并适适当调整整泥浆指指标。钻孔过程中中做好钻钻孔记录录，对各各土层资资料与设设计资料料进行对对比，若若发现实实际地质质情况与与设计情情况不符符时，及及时报告告监理工工程师，研研究是否否需要采采取相应应的措施施。1.3.55 检孔孔钻孔至设计计标高后后，使用用钢筋制制作46 倍桩桩径的检检孔器检检查孔径径大小及及垂直度度等，得得到监理理工程师师同意后后采用换换浆法清清孔，清清孔后，以以开口铁铁盒检查查泥浆，禁禁止采用用加深钻钻孔的方方法代替替清孔。1.3.66 清孔孔钻孔结束检检查合格格后，要要立即清清孔，清清孔用换换浆法和和吸泥法法两种方方法配合合进行。当当钻至设设计

16、标高高后，稍稍提钻头头空转，进进行泥浆浆循环，清清孔过程程中不断断加水降降低泥浆浆比重，直直至泥浆浆的各项项指标达达到规范范要求后后停止清清孔。待待钢筋笼笼安装完完毕后，检检查孔底底沉淀厚厚度，摩摩擦桩孔孔内沉渣渣厚度20ccm，如如不符合合要求，采采用空气气吸泥机机重新清清孔，直直至符合合规范要要求。在在清孔过过程中，要要保持孔孔内水头头，防止止坍孔。1.3.77 钻碴碴废浆的的处理钻碴在沉淀淀池沉淀淀后用抓抓斗吊到到翻斗车车上外运运，泥浆浆经循环环后，中中部浓泥泥浆抽至至排污车车外运，上上部稀泥泥浆抽回回循环系系统继续续使用。为为保证施施工期间间钻机能能正常生生产，必必须做好好车辆安安排计

17、划划，灌注注前要有有运浆车车待用。泥泥浆钻碴碴的外运运原则上上委托环环卫部门门处理。1.3.88 钢筋筋骨架制制作、安安装钢筋制作时时，用卡卡板成型型法控制制钢筋笼笼直径和和主筋间间距，根根据钢筋筋骨架设设计长度度的不同同，采用用整体或或分节制制作和安安装。钢筋骨架用用吊车起起吊安装装，在运运输和起起吊中，要要保证钢钢筋笼不不变形，起起吊时采采用两点点起吊法法。在吊吊起后，如如发现有有弯曲要要整直，当当进入孔孔口后，将将其扶正正慢慢下下降，严严禁摆动动碰撞孔孔壁，直直至下到到设计标标高，同同时要保保证钢筋筋骨架中中心位置置符合设设计要求求。骨架架顶端支支撑和加加固，支支撑系统统对准中中线，防防

18、止浇注注砼时钢钢筋骨架架上浮、倾倾斜和移移动。钢筋骨架四四周外侧侧，事先先按设计计要求焊焊接定位位钢筋，以以保证钢钢筋保护护层厚度度满足图图纸要求求。钢筋笼接头头采用墩墩粗直螺螺纹套筒筒接头，以以减少下下放钢筋筋笼时间间。施工工中按设设计要求求进行桩桩基无破破损检测测钢管的的安装与与埋设：有钢筋筋笼部分分的检测测管利用用钢筋固固定于钢钢筋笼上上，没有有钢筋笼笼的部分分，间隔隔一段距距离（334 米），利利用钢筋筋将三根根检测管管连接焊焊成三角角形，三三角形内内部再加加焊一定定数量的的钢筋，保保证三角角形稳定定不变形形。1.3.99 灌注注水下砼砼在灌注砼前前，对导导管进行行水密、承承压和接接头

19、抗拉拉试验，合合格后，分分段拼接接，用吊吊车吊入入孔内拼拼成整体体。钢筋笼就位位经检查查合格后后，立即即下导管管，储料料斗及隔隔水栓。导导管底部部离孔底底0.330.44 米，储储料斗的的容积满满足首批批灌注下下去的砼砼埋置导导管不小小于1 米的深深度要求求。灌注砼时，随随时用测测绳检查查砼面高高度和导导管埋置置深度，严严格控制制导管埋埋深，防防止导管管提漏或或埋管过过深拔不不出而出出现断桩桩。导管管埋深要要考虑砼砼表面的的浮渣厚厚度，事事先用钢钢管取样样盒检测测其厚度度。导管管埋入砼砼的深度度一般控控制在224m。在在灌注砼砼过程中中要做好好详细记记录。灌注砼时，要要保持孔孔内水头头，防止止

20、出现坍坍孔。砼灌注至顶顶面要高高出设计计桩顶约约0.881.00m。为避免桩基基过长时时，因浇浇注时间间太长，砼砼向上反反涌困难难，水下下砼浇筑筑质量差差的现象象出现，采采用如下下措施：加大导导管直径径、增加加混凝土土拌制和和输送能能力、缩缩短浇筑筑时间、掺掺加混凝凝土缓凝凝剂、延延长混凝凝土初凝凝及终凝凝时间等等。1.3.110 截截除桩头头桩经过检验验合格后后，将桩桩头砼凿凿除至设设计标高高，保证证桩身砼砼的强度度。1.4 承承台施工工方法主塔承台采采用8 边形承承台，尺尺寸为223.8817.8 mm4 mm，采用用26根1.55 m 直径的的钻孔灌灌注桩混混凝土桩桩。主桥桥为双柱柱式桥

21、，采采用哑铃铃形承台台，中墩墩承台尺尺寸为225.886.44 m5 mm，边墩墩承台尺尺寸为227.886.44 m5 mm。主桥桥桥墩采采用8 根1.55 m 直径的的钻孔灌灌注桩混混凝土桩桩。1.4.11 测量量放样测量人员根根据控制制点座标标放出承承台位置置，根据据地面标标高和桩桩顶标高高可计算算出实际际开挖基基坑上口口的大小小，开挖挖边坡根根据土质质而定。1.4.22 开挖挖基坑用反铲挖掘掘机，采采用放坡坡开挖与与钢板桩桩支护开开挖相结结合的方方式进行行承台基基坑开挖挖施工，对对于黏性性土采用用放坡开开挖，对对于砂性性土则采采用钢板板桩支护护开挖。开开挖前预预先进行行井点降降水，将将

22、地下水水位降至至开挖底底面之下下，同时时在基坑坑四周挖挖临时集集水坑、排排水沟，将将降雨以以及流入入基坑内内的水体体抽走，以以使承台台基坑处处于无水水状态。基基坑开挖挖采用机机械挖掘掘，人工工辅助清清理，基基坑开挖挖断面要要求整洁洁，同时时保证基基底土无无明显扰扰动现象象，坑壁壁无松散散或坑洞洞。机械械挖土预预留20030ccm 厚厚度用人人工挖除除,基坑底底面按四四周每边边放宽00.8mm,作为为操作面面。1.4.33 桩头头处理基坑挖到设设计标高高后，人人工凿除除桩头松松散砼，清清理至设设计标高高。桩基检查合合格后把把承台底底部平整整夯实，铺铺一层110cmm 厚的的C100 砼垫垫层。1

23、.4.44 钢筋筋工程钢筋下料、制制作在钢钢筋加工工棚统一一进行，然然后运至至施工现现场绑扎扎。在绑扎承台台钢筋前前，先进进行承台台的平面面位置放放样，在在已浇注注的砼垫垫层上标标出每根根底层钢钢筋的平平面位置置，准确确安放钢钢筋。竖向增设一一些马蹄蹄形28 钢筋作作为承台台钢筋的的支撑筋筋，保证证每层钢钢筋的标标高，以以防钢筋筋网的变变形。在绑扎承台台顶钢筋筋网时，将将墩身的的竖向钢钢筋预埋埋进去同同时用型型钢定位位架定位位，确保保预埋位位置准确确，经复复测无误误后方可可进行砼砼施工。1.4.55 模板板安装钢筋检查合合格，即即可安装装模板，承承台模板板采用组组合钢模模。模板板必须有有足够的

24、的强度、刚刚度和稳稳定性，并并保证结结构尺寸寸准确表表面光洁洁，并不不漏浆，模模板安装装前涂刷刷监理工工程师同同意的脱脱模剂；模板安安装完毕毕后应对对其平面面位置，倾倾斜度顶顶部标高高，节点点联系及及纵横向向稳定性性进行检检查，合合格后，方方能浇筑筑砼。1.4.66 混凝凝土工程程混凝土浇注注前，对对承台范范围内杂杂物、积积水进行行全面清清理，对对模板、钢钢筋位置置进行认认真检查查，确保保位置准准确。砼浇注准备备过程中中，对机机械设备备进行全全面检查查，对材材料准确确情况进进行核对对，各岗岗位人员员逐一落落实。砼浇注采用用泵送按按一定厚厚度、顺顺序和方方向分层层浇注，每每层厚度度3040ccm

25、。为为了保证证现场泵泵送砼供供应的连连续性，从从而确保保砼的连连续浇捣捣，经过过精确测测算砼的的需要量量以及施施工现场场至混凝凝土拌和和站之间间所需要要的路途途时间等等诸多因因素，施施工中采采用4 辆砼搅搅拌运输输车来供供应泵送送砼，砼砼的坍落落度控制制在1222cmm，在入入泵前做做好坍落落度测试试工作，严严禁入泵泵前现场场加水，同同时控制制砼入模模温度。砼砼配合比比设计采采用了“三掺”技术，砼砼重量配配合比为为水 (水泥+粉煤灰灰+UEEA)砂石DY33010.44311.2202.3380.001533。其中中，掺用用了粉煤灰灰，降低低水化热热峰值，减减少水泥泥用量，增增加可泵泵性，确确

26、保现场场泵送连连续浇筑筑，掺用用 UEEA 膨膨胀剂，防防止因砼砼收缩而而引起的的裂缝，增增强结构构的自防防水能力力；掺用用DY3301 高效减减水剂，改改善和易易性，减减少游离离水产生生的蒸发发水通道道，增加加砼密实实性。砼砼浇筑完完成并初初凝后，用用草袋覆覆盖并洒洒水养护护，养护护期间经经常保持持表面湿湿润，在在砼强度度达到770时时，可拆拆除模板板。由于于承台混混凝土为为大体积积砼，为为避免水水泥水化化热不使使混凝土土出现裂裂纹，施施工中拟拟采取以以下措施施：承台台砼浇注注时，合合理组织织分块、分分层浇筑筑顺序，并并掺加缓缓凝剂，确确保后浇浇筑的混混凝土不不对先浇浇筑的混混凝土产产生影响

27、响；夏季季炎热天天气施工工时采用用洒水冷冷却砂石石料和向向拌和用用水加冰冰块的办办法降低低砼的入入模温度度；采用用掺加粉粉煤灰等等，以减减少水泥泥用量，降降低水化化热；加加强砼养养护，总总的原则则是“外捂内内降”，降低低砼表面面和内部部的温差差，控制制降温速速度。砼的振捣，采采用插入入式振捣捣器，操操作中严严格按振振动棒的的作用范范围进行行，严禁禁露振。振振捣时快快插慢拔拔，严禁禁控制振振捣时间间，避免免因振捣捣不密实实出现蜂蜂窝麻面面或因振振捣时间间过长出出现振捣捣性离析析现象。1.4.77 承台台砼降温温措施和和温度监监控尽管在配合合比上采采取了减减少砼裂裂缝的技技术措施施，但由由于水泥泥

28、水化热热升温较较大，在在浇筑后后散热，高高峰期如如果保温温养护不不佳仍然然会引起起砼承台台、底板板及其它它厚大体体积砼的的内外温温差过大大，表层层砼收缩缩过大，产产生超过过砼抗拉拉极限的的拉应力力，从而而使砼产产生深度度裂缝，甚甚至是贯贯穿裂缝缝。为了了保证砼砼内外温温差控制制在GBB502204-92 所规定定的255之内，我我们在砼砼结构厚厚度10000mmm 以以上的构构件中分分层埋设设了循环环水管，在在砼浇筑筑完后，并并根据监监温系统统所测到到的砼内内外温差差，调节节循环水水量从而而达到降降低砼内内外温差差的目的的。1.5 主主桥墩身身施工方方法桥墩采用方方柱式墩墩，墩身身钢筋在在加工

29、场场集中预预制成形形现场绑绑扎和模模板采用用定型钢钢模。1.5.11 钢筋筋工程墩身钢筋在在钢筋加加工场统统一下料料，现场场绑扎。所所有钢筋筋的加工工、安装装和质量量验收等等均严格格按照公公路桥梁梁施工技技术规范范（JTJ0041-20000）的的有关规规定进行行。直径径大于225mmm 的钢钢筋采用用挤压套套筒连接接，各部部分预埋埋主筋的的位置和和锚固长长度应满满足设计计要求，各各段之间间的连接接钢筋进进行绑扎扎。特别别注意对对椭圆区区域的纵纵向斜筋筋加强控控制，每每绑扎一一定高度度用全站站仪测量量钢筋的的角度，保保证所绑绑钢筋不不偏位、倾倾斜度满满足设计计要求 。1.5.22 模板板工程主

30、桥桥墩高高度不算算太高。墩墩柱模板板采用大大块定型型钢模，由由厂家统统一制作作，螺栓栓连接。模模板采用用一次支支模到顶顶的施工工方法。模模板下部部采用预预埋在承承台内的的角钢固固定，上上部用拉拉紧器、钢钢筋进行行固定，脚脚手架围围护作业业。1.5.33 浇注注混凝土土检查模板尺尺寸正确确，加固固牢固后后开始即即可浇注注墩身混混凝土。通通过试验验选定合合适的配配合比、坍坍落度、外外加剂和和浇注振振捣方式式。砼浇注：砼砼由拌合合站集中中拌合，墩墩身混凝凝土浇注注采用输输送泵送送料，人人工协助助入模。砼砼在浇注注前应将将模板内内清理干干净，不不得有积积水；浇浇注时应应按水平平分层进进行，每每层厚度度

31、不超过过25003000mm；砼落入入高度超超过2mm 时要要用串筒筒或溜槽槽，以防防砼离析析；砼采采用插入入式振动动棒振捣捣，振捣捣要均匀匀，持续续振捣时时间要恰恰当，既既不要太太长也不不要太短短，以免免出现砼砼离析或或振捣不不密实的的现象。整整个墩身身砼一次次浇注完完成，为为防止混混凝土开开裂和棱棱角碰损损，应待待砼强度度达到设设计强度度及施工工规范有有关规定定时方可可拆模。混凝土施工工注意事事项：严格按选定定的配合合比、坍坍落度和和ZY 膨胀剂剂的量配配制混凝凝土。混凝土浇注注按均匀匀布料、严严格分层层的原则则进行。浇注分层厚厚度以22503000mm 为宜，振振捣时不不得碰撞撞支撑杆杆

32、、钢筋筋和模板板。体积较大时时，采用用大块钢钢模板施施工，安安装模板板过程中中，墩身身内部预预埋通水水钢管，浇浇筑混凝凝土及养养护过程程中通水水散热，防防止混凝凝土水化化热使墩墩身产生生裂纹。浇注到墩顶顶时，应应注意找找平，松松散的混混凝土不不能堆积积在墩顶顶。1.5.44 模板板拆除按组装的相相反的顺顺序人工工配合塔塔吊拆除除作业，拆拆除时应应注意：工地负负责人在在拆除前前对拆除除人员进进行技术术和安全全交底；先拆除除加固的的各种设设备和器器材；再再拆除墩墩身上部部模板，最最后拆除除下部模模板，模模板边拆拆边运走走；拆完完后，应应将零散散件及时时清理并并集中妥妥善堆放放，同时时清理模模板。墩

33、台身施工工工艺流流程图接茬面凿毛清理接茬面凿毛清理测量定位、复测钢筋绑扎模板安装、调整监理检查钢筋、模板砼灌注砼养生拆模整修、成品检验钢筋制作模型制作模板整修砼配合比设计否1.6 索索塔施工工方法在主塔承台台外侧33m 横横桥方向向设置塔塔吊，塔塔吊基础础锚固在在预先浇浇注好的的混凝土土底座的的预埋件件上，塔塔吊应高高出主塔塔顶34 米。索塔采用型型钢混凝凝土塔柱柱和两根根曲线形形钢管竖竖拱构成成，塔柱柱与钢管管拱间设设置6 层观光光平台，塔塔柱采用用椭圆型型断面，塔塔柱内设设置格构构式钢骨骨架。钢钢管直径径为1mm，壁厚厚20mmm,两两端与塔塔中型钢钢骨架相相连，埋埋置与塔塔柱中，塔塔柱与

34、钢钢管竖拱拱间采用用型钢连连接。索索塔布置置于中央央分隔带带，在主主梁部与与主梁固固结。索索塔总高高度800.2mm，索塔塔型钢分分节段焊焊接、砼砼分节段段浇注，塔塔顶设不不锈钢装装饰构件件。根据本塔柱柱结构形形式和高高度，采采用搭设设支架施施工、楼楼面采用用满堂脚脚手架法法进行施施工。1.6.11 型钢钢、钢筋筋工程楼面、梁、剪剪力墙钢钢筋、模模板水平平与垂直直移动通通过塔吊吊进行。钢钢筋在钢钢筋加工工场统一一下料，现现场绑扎扎。所有有钢筋的的加工、安安装和质质量验收收等均严严格按照照公路路桥梁施施工技术术规范（JTJ041-2000）的有关规定进行。塔柱型钢采用在加工场统一制作，现场焊接或

35、铆接。塔柱内有9 个斜拉索锚固孔，斜拉索锚固定位误差控制在0.5mm 以内，角度误差不得大于3。若普通钢筋与其相碰，可适当调整普通钢筋位置。1.6.22 模板板制作与与模板安安装模板在模板板加工场场地统一一加工制制作，剪剪力墙、楼楼面模板板采用大大块钢模模、塔柱柱模板采采用定型型钢模，部部分椭圆圆部位模模板采用用钢框架架内部衬衬木模，外外侧钢框框架高度度6.55 米，形形状基本本和设计计椭圆尺尺寸相符符，在坡坡度和倾倾角不合合适的地地方用木木模衬砌砌，以满满足设计计要求。6 米一节，共制备两节，两节循环交替利用。木模用螺栓加固在外部钢框架上，木模内侧张贴曲面多卡模板以增加混凝土的外观效果。两套

36、交替循环利用，每节共分4 块，块与块之间用螺栓连接，外测用扁钢、配合钢框架加固。模板安装尺寸符合设计图纸要求，鞍座预埋钢集束管，位置尺寸符合设计要求。1.6.33 浇注注混凝土土塔柱混凝土土每6 米高浇浇注一次次，分段段施工，施施工到第第一层观观光平台台后，以以后每层层浇注一一次混凝凝土。新新旧混凝凝土接缝缝表面必必须凿毛毛、清洗洗，以保保证新旧旧混凝土土结合良良好，混混凝土养养护要求求保温、保保湿、防防晒，尽尽量减少少收缩、温温差的影影响。砼砼由拌合合站集中中拌合，混混凝土浇浇注采用用输送泵泵送料，人人工协助助入模,分层浇浇注，分分层振导导。塔柱柱每隔110 米米预埋附附着塔吊吊预埋件件，以

37、保保证塔吊吊安全，施施工方便便。主塔施工工工艺流程程图桩基、承台桩基、承台塔座施工下塔柱施工上塔柱、观光楼层施工剪力墙施工上塔柱支撑及模板玻璃建筑物施工塔顶建筑物施工拆除塔顶及支架主塔竣工1.6.44 模板板拆除人工配合塔塔吊拆除除模板，第第1 节模模板拆下下后有人人工清理理模板，修修改模板板尺寸以以满足第第3 节的的设计要要求。以以上各节节施工与与第1 节相同同循环进进行到顶顶，外脚脚手架、塔塔吊随主主塔身的的高度增增加，不不断增加加直至到到顶。1.7 主主桥三跨跨钢箱梁梁施工临江大桥主主桥为（31+95.5+47）m 三跨钢箱梁。考虑到钢箱箱梁运输输到现场场进行拼拼装、吊吊装以及及现场吊吊

38、装能力力，主桥桥三跨钢钢箱梁分分为111 个节节段（两两侧挑臂臂做成挑挑臂分段段另外加加工），在在工厂胎胎架上反反装、预预制该111 个个节段，即即以顶板板为基准准，先铺铺设顶板板片段，再再安装横横隔梁板板片段和和底板板板片段。1.7.11 放样样钢箱梁的放放样以11：1 的比比例在计计算机放放出各节节点，放放样时需需考虑纵纵向竖曲曲线、预预拱度以以及2%的横坡坡，核对对所有构构件的几几何尺寸寸，列出出下料清清单作为为后续加加工生产产的依据据。对于于形状复复杂的零零件可采采用数控控下料或或制作加加工样板板，作为为后续加加工生产产的依据据。如发发现差错错需要更更改，必必须取得得原设计计人员签签具

39、的设设计更改改通知单单，不得得擅自修修改。样板的宽度度、长度度允许偏偏差0.51，曲曲线样板板上任意意点偏距距允许偏偏差为11.0mmm。放样时要加加放加工工余量（由由于温度度应力引引起的），焊焊接收缩缩量。1.7.22 号料料、下料料号料前，仔仔细检查查钢料的的牌号、规规格、质质量，确确认无误误、合格格后，方方可号料料；号料时根据据下料清清单和样样板进行行套料，尽尽可能节节约材料料，号料料后作明明显标记记，号材材外形尺尺寸允许许偏差为为1mmm；下料：根据据板厚和和板长选选择气割割或机械械剪切，横横隔板上上的纵肋肋缺口采采用数控控切割或或靠模自自动切割割机切割割。1.7.33 片装装总胎架架

40、制作由于钢箱梁梁有竖曲曲线、预预拱度和和横坡要要求，线线型较为为复杂，制制作片段段时,需制作作三个片片段胎架架来保证证片段制制作质量量。分别别为顶板板片段胎胎架、底底板片段段胎架、横横隔板片片段的胎胎架。总总装胎架架共两只只，左侧侧箱梁、右右侧箱梁梁各一只只。竖曲曲线及预预拱度竖竖曲线及及预拱度度胎架材材料采用用20 号工字字钢和118 号号槽钢，使使胎架具具有足够够强度和和刚度。胎胎架型值值采用放放样光顺顺后的型型值，胎胎架上所所划的线线型与理理论线型型允许偏偏差为2mmm，胎架架水平度度不大于于2mmm 对角角线之差差不大于于5mmm。制作作胎架时时，按分分段的型型值制作作厂内分分段的胎胎

41、架。在在纵向、横横向、高高度方向向打好网网格线，接接缝处打打好洋冲冲线，在在胎架上上制作左左右幅各各11 个分段段。1.7.44 零件件加工零件加工需需遵循以以下原则则：结构部件的的零件，原原则上应应采用气气割切割割，并优优先考虑虑精密切切割、仿仿形切割割、数控控切割、等等离子切切割等方方法，手手工切割割只能用用于次要要零件或或手工切切割后还还要进行行加工的的零件。焊接表面和和邻近焊焊缝表面面不应有有松散和和很厚的的氧化皮皮、漆皮皮、锈、潮潮气、油油污或其其他杂质质，以免免妨碍正正常焊接接作业或或产生烟烟尘。所有埋弧焊焊（包括括角焊缝缝）被焊焊钢板表表面，凡凡焊剂可可能接触触部位的的浮锈，均均

42、应一律律去除干干净，以以防浮锈锈混入焊焊剂中。所有引弧板板与熄弧弧板的表表面，均均应打磨磨，彻底底去除氧氧化皮。引引弧板及及熄弧板板一般应应用相应应的钢种种。零件边缘加加工后，应应无杂刺刺、渣、波波纹；崩崩坑等缺缺陷应修修磨匀顺顺，刨铣铣时应避避免油污污污染钢钢板。零件和部件件的矫正正和弯曲曲：零件和部件件可采用用机械冷冷矫正或或热矫正正；采用热矫正正法时，矫矫正温应应控制在在9000以下；经矫正的零零部件表表面不得得有明显显的凹痕痕或其它它损伤，否否则还需需整形。有磨光顶紧紧要求的的杆件，端端部必须须铣头，并并打磨尖尖角、毛毛刺。1.7.55 闭口口纵肋（H 型加劲肋）的加工方法闭口纵肋为为

43、U 形，工工厂制作作时，先先设计一一副压模模，然后后在3115T油油压机上上压制成成形。UU 形肋肋加工要要求：U 形肋折折角圆弧弧半径RR=3tt（t 为壁壁厚），两两侧壁向向外倾斜斜。划出折角线线，折角角线两端端边缘应应光顺，以以防止压压制时边边缘裂缝缝的产生生。在U 形肋肋外侧用用角向砂砂轮机打打磨出55X455焊接坡坡口。U 形肋内内口涂无无机富锌锌底漆一一道，厚厚度400m。1.7.66 加劲劲肋的加加工方法法加劲肋采用用焊接。工工厂制作作时，先先用多头头切割机机按设计计要求进进行面板板及腹板板切割，装装配定位位后使用用CO22 半自自动焊按按设计要要求进行行贴角焊焊焊接。焊焊后在校

44、校直机上上矫正变变形。1.7.77 顶板板、底板板片段的的制作布置顶板片片段装配配作业线线和施焊焊作业线线各一条条，制作作时，将将顶板平平置于装装配作业业线上，以以板中心心定位，用用螺旋压压紧器将将顶板压压紧，依依装配线线所定尺尺寸进行行划线，U 形肋反置于顶板上用靠模初定位，检查确认后，沿U 形肋长度方向，顺沿靠模定位并进行定位焊，然后每移位700mm 定位点焊一次，每次定位焊长度约40mm。完成装配后的顶板板片段，应松开压紧器，并将该片段转运至施焊作业线或存贮区，再进行后续片段的装配。将装配后的顶板片段平置于无余量反变形胎架上，靠模定位用螺旋压紧器将片段压紧在反变形弧形胎架上，用CO2气体

45、保护焊焊机进行施焊。焊接时采用双数焊工对称施焊。待完全冷却后，将该片段吊至校正平台进行校正。底板分片的装配及焊接可参照顶板分段进行。1.7.88 腹板板片段制制作布置腹板片片段装配配施焊作作业线一一条，制制作时将将腹板平平置于装装配线上上，以板板中心定定位后，用用螺栓压压紧器将将腹板压压紧，纵纵向加强强筋用靠靠模定位位，检查查确认后后，沿长长度方向向每移位位7000mm 定位点点焊一次次，定位位焊长度度约500mm。用用CO22体保护护焊焊机机进行施施焊。焊焊接时采采用双数数焊工对对称施焊焊。1.7.99 钢箱箱梁节段段的拼装装钢箱梁的拼拼装在胎胎架上分分段进行行；每加加工完22 个分分段需根

46、根据设计计线型，调调整胎架架线型，使使其与设设计线型型相符。 钢箱梁梁拼装流流程吊装顶板片片段中间横横隔板片片段的装装焊腹板片片段的装装焊盖底板板片段拼装调调整焊接检验划出安安装位置置线脱胎架架校正焊焊接变形形。 顶板片片段安装装要求顶板片段吊吊装前需需打磨坡坡口；先吊装顶板板1#片段段，定位位后依次次装顶板板2#片段段、顶板板3#片段段、顶板板4#片段段等梁片片；顶板片段定定位后，端端口用机机械压马马压紧，点点焊固定定； 腹板片片段安装装要求腹板片段安安装前，先先用激光光经纬仪仪定位，划划出装配配线；采采用手工工焊或CCO2 气体保保护焊焊焊接

47、腹板板与顶板板之间的的焊缝；焊接前前先开双双面V型坡口口，先焊焊接箱梁梁内侧焊焊缝，外外侧用碳碳刨清根根，再焊焊外侧焊焊缝。 横隔板板片段安安装要求求腹板片段安安装前，先先用激光光经纬仪仪定位，划划出装配配线；采用手工焊焊或COO2气体体保护焊焊焊接隔隔板与顶顶板之间间的焊缝缝；1.7.110 预预拼装钢箱梁拼装装结束后后，检查查相邻节节段间隙隙，打好好装配线线。确保保现场拼拼装一次次成功。打磨孔边毛毛刺、电电焊飞溅溅等。1.7.111 钢钢箱梁合合拢段的的制造由于主跨箱箱梁总长长95.5m，现现场安装装时由两两头向中中间安装装，最终终合拢。根据现场条条件，合合拢段的的制造时时

48、其制作作长度要要预留1150mmm2000mm余余量，以以便根据据实际情情况进行行调整，待待全桥即即将合拢拢前，在在20温度条条件下用用全站仪仪测量合合拢区域域的长度度，在相相同的温温度下切切割余量量。1.7.112 梁梁体翻转转为了使焊缝缝溶深及及成形更更好，提提高焊接接质量，梁梁体在焊焊接过程程中需要要翻转。翻翻转装置置由200#H 型钢制制作。为为防止梁梁体在翻翻转过程程中变形形、破坏坏，梁体体需要包包脚并在在支撑点点处加钢钢垫板。1.7.113 钢钢箱梁现现场吊装装1 搭设设支墩地基与基础础：支墩墩以地基基作为支支承，根根据本桥桥桥位地地质情况况和地面面构造物物实际情

49、情况，结结合地基基一般性性处理经经验，沿沿支架基基础纵、横横向在支支墩基础础下铺设设20ccm（宽宽）20ccm（厚厚）方木木，分散散集中应应力。临时墩采用用贝雷立立柱和钢钢筒制作作，立柱柱高度较较永久支支座稍高高，顶端端安装110mmm 钢板板各一块块，在贝贝雷立柱柱上端放放置砂筒筒，高约约30ccm，用用以落架架和调节节支架高高度。在在贝雷立立柱与门门式支架架间设置置纵、横横向横撑撑和斜撑撑，以加加强其刚刚度和稳稳定性。临时支墩位位于青弋弋江中的的，采用用50ccm 钢钢管桩搭搭设平台台，钢管管桩打入入持力层层以下，钢钢管内充充C300 号混混凝土。本本工程共共需打钢钢管桩224棵。1.7

50、.113.22 吊装装时的测测量放样样架设钢箱梁梁时，先先在平台台外侧选选择便于于控制和和测量钢钢箱梁位位置的观观察点，用用1：1 的比比例在平平台上放放出钢箱箱梁各节节段的梁梁底大样样、梁段段拼装接接缝、箱箱底中心心以及箱箱底标高高。3 支座座设置安装永久支支座时，精精确找平平垫石顶顶面，准准确定出出下支座座地脚螺螺栓的位位置，并并检查孔孔径大小小与深度度，用环环氧树脂脂砂浆把把地脚螺螺栓锚固固，然后后吊装支支座，上上紧螺栓栓，锁定定上下摆摆。临时支墩：在承台台上主墩墩一侧设设置50ccm 钢钢管，内内充C330 号号混凝土土，临时时支墩118 棵棵。墩顶顶设临时时支座以以

51、备锚固固，形成成墩梁临临时固结结。临时垫块分分上、下下两层，中中间夹55cm 厚的硫硫磺砂浆浆。硫磺磺砂浆需需进行现现场配比比试验，砂砂浆强度度不小于于50MMpa，其其中预埋埋电阻丝丝，以便便以后烧烧融拆除除临时固固结。墩墩顶临时时固结采采用262L400 的高高强精轧轧螺纹粗粗钢筋，顺顺桥向靠靠外侧设设置，锚锚固在墩墩身内，以以增加抗抗震、抗抗滑能力力，并承承受梁段段施工不不平衡带带来的偏偏心拉力力。4 钢箱箱梁的现现场吊装装中跨水中部部分钢箱箱梁采用用浮吊吊吊装，陆陆地部分分采用龙龙门吊吊吊装。施工工序入入下：将两边跨的的厂内分分段吊上上支墩；移位，调整整标高以以及箱底

52、底中心，使使相邻两两个分段段的安装装位置线线趋于一一致，点点焊固定定；焊接，先焊焊顶板、底底板、腹腹板、纵纵肋对接接缝再焊焊腹板与与顶、底底板之间间的角焊焊缝；检测焊缝质质量，同同时重新新测量箱箱底中心心、箱底底标高；检测箱底中中心、箱箱底标高高、箱顶顶中心及及箱顶标标高；将中跨的厂厂内分段段吊上支支墩；移位；焊接；检测焊缝质质量；检测中跨分分段的箱箱底中心心、箱底底标高、箱箱顶中心心及箱顶顶标高；同理进行该该处分段段装焊；吊装合拢段段；焊接合拢段段焊缝；检测；调整整梁位位置；落梁，使钢钢箱梁落落位于盆盆式支座座上；安装护栏、排排水系统统；1.7.114 斜斜拉索施施工方法法斜拉索为单单面索，

53、主主跨设置置8 根斜斜拉索，采采用锚拉拉板锚固固于主梁梁中心腹腹板处，单单面斜拉拉索结构构。后锚锚索采用用单根双双索面结结构，锚锚固与447 米米边跨梁梁两侧。斜拉索采用用PESS 型索索体，分分别为44 根PESS7-555、4 根PESS7-1109 和2 根PESS7-2253，采采用LZZM 型型锚具。为方便运输输和安装装，斜拉拉索出厂厂前盘绕绕在特制制的索盘盘上，水水运至工工地后，由由地面水水平和垂垂直运输输设备将将其运到到桥面，再再由桥面面塔吊将将索盘搁搁在特制制的放索索架上。施施工时由由安装在在桥面上上用卷扬扬机通过过塔顶上上滑轮组组将索缓缓缓抽出出，然后后用桥面面塔吊将将张拉端

54、端锚具在在主梁中中安装就就位。此此时塔顶顶上的滑滑轮组继继续将斜斜拉索牵牵引，直直至通过过集束管管，当张张拉端锚锚头接近近中横梁梁上的安安装索孔孔时，就就将其和和张拉千千斤顶上上伸出的的钢绞线线连接开开动塔内内张拉用用的千斤斤顶将索索牵引至至所需位位置，然然后套上上固定螺螺母。对对于中长长索，由由于其角角度小、重重量大、牵牵引力相相应增大大，用简简单的滑滑轮组牵牵引进行行梁上安安装斜拉拉索十分分吃力且且不安全全，为保保证安全全，采用用千斤顶顶刚性张张拉干和和钢绞线线柔性连连接共同同进行牵牵引，即即先以一一定长度度的715 钢绞线线，根据据OVMM 体系系的原理理在锚头头探杆与与千斤顶顶钢绞线线

55、连接后后，收紧紧钢绞线线，当其其牵引完完成后拆拆除钢绞绞线，安安装千斤斤顶探杆杆、牵引引探头，拧拧紧永久久螺母完完成穿索索。因钢钢绞线牵牵引的允允许的牵牵引力较较小，在在牵引过过程中，采采用减少少钢绞线线牵引距距离，增增大千斤斤顶探杆杆牵引长长度，并并用8 吨卷扬扬机在牵牵引中作作辅助配配合和防防护，保保证牵引引安全。斜斜拉索安安装就位位后，即即可按设设计要求求张拉。斜拉索施工工工艺流流程图施工准备施工准备锚具安装外套管焊接及安装挂索单根张拉整体张拉调索钢绞线下料斜拉索施工工工艺如如下：锚具安装：现场制制作锚头头，锚具具按索号号及预埋埋管号进进行编号号，锚板板孔位编编号。安安装锚垫垫板时要要保

56、证上上、下孔孔位置对对应和同同轴，安安装时临临时锁紧紧装置将将锚具锁锁紧在锚锚垫板上上。在预预留管出出口处将将减震装装置装上上，临时时固定，踏踏上减震震装置与与预埋管管点焊固固定。外套管焊接接及吊装装：外套套管按斜斜拉索自自由长度度及安装装防护要要求进行行接长；塔上搭设工工作平台台，安装装吊具及及吊装设设备，用用1 根牵牵引钢绞绞线将其其用卷扬扬机吊装装于预埋埋管与梁梁上预埋埋管之间间，并将将其拉紧紧。钢绞线下料料：钢绞绞线下料料长度需需有专人人进行严严格复测测，同一一束拉索索内的钢钢绞线应应采用同同一炉号号的钢绞绞线。挂索：挂索索采用人人工和机机械相结结合的方方法，穿穿索时由由桥面工工作人员

57、员将钢绞绞线从下下端穿入入塔柱预预埋管，待待钢绞线线从上端端穿出后后，按事事先排定定的穿索索顺序，将将钢绞线线逐根穿穿入上下下锚头的的相应孔孔位，先先固定塔塔上锚固固断钢绞绞线，外外露1000mmm，再穿穿梁下张张拉端锚锚具进行行张拉锚锚固。单根张拉：张拉在在梁下进进行，采采用等张张拉力进进行单根根钢绞线线的张拉拉，梁下下第1 根钢绞绞线拉出出后装上上传感器器和单孔孔工作锚锚，并用用YDCCS16601500 型连连续张拉拉千斤顶顶进行张张拉，当当达到单单根设计计张拉索索力后，装装入夹片片进行锚锚固，记记录传感感器显示示仪的数数值。整体张拉：在单根根张拉完完成后，根根据大桥桥设计索索力要求求，

58、用整整体张拉拉千斤顶顶对拉索索进行整整体张拉拉。整体体张拉可可采用控控制索力力与桥面面标高相相结合的的方法。当当整体张张拉达到到设计要要求以后后，进行行最终锚锚固。桥面合拢，整整体调索索完成，达达到设计计控制索索力及桥桥面标高高，张拉拉端切除除多余的的钢绞线线，保留留3000mm 外露长长度，用用干燥风风去除锚锚具及索索管内部部水分及及潮湿气气体，安安装防松松装置及及保护罩罩，注油油防护锚锚头。1.7.115 钢钢箱梁焊焊接工艺艺1 焊条条（丝）、焊焊剂的选选用埋弧焊丝及及焊剂：H088MnAA+HJJ4311。CO2 气气体保护护焊焊丝丝：CHHW-550C66 或TWE-

59、7111。手工焊焊条条：E550155。2 焊接接材料的的管理和和使用焊条、焊丝丝及焊剂剂的管理理和使用用，必须须按产品品说明书书及有关关规范的的要求执执行；埋弧焊用焊焊剂使用用前必须须烘干；E50155 手工工焊条使使用前必必须按产产品说明明书要求求在烘箱箱内烘干干并放入入保温箱箱保温，在在施工现现场将焊焊条、焊焊剂放入入保温桶桶内，随随用随取取；当天使用不不完的焊焊条必须须返还至至保管处处，E550155 焊条条须进保保温箱保保温，否否则第二二天不得得使用；焊材保管仓仓库对本本工程所所用焊材材，专门门堆放，专专材专用用，并做做好进出出库登记记记录。3 焊

60、接接前的准准备焊接前坡口口将打磨磨平顺，清清除杂物物。对接或组合合焊缝的的两端设设置引、熄熄弧板，其其材质和和坡口与与焊件相相同，引引、熄弧弧板的尺尺寸按有有关标准准。本工程中使使用的中中厚板，施施焊前需需预热，预预热温度度按工艺艺评定的的要求，预预热的区区域按公公路桥涵涵施工技技术规范范的要要求，平平板采用用红外加加热器、特特殊形状状的构件件可采用用火焰加加热的方方法进行行预热。测测温点在在加热侧侧的背面面，距焊焊缝755mm 处。工厂构件施施焊，一一般不允允许加固固定码，如如需临时时加码，应应经监理理工程师师批准。该该码拆除除时，应应距钢板板13mmm，火焰焰切除，然然后用砂砂轮磨光光与钢