郑州装配式公路钢桥施工方案

1、装配式公路钢桥施工方案目录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc295065457一、编制依据 PAGEREF _Toc295065457 h 2 HYPERLINK l _Toc295065458二、工程概概况 PAGEREF _Toc295065458 h 2 HYPERLINK l _Toc295065466三、工程筹筹划及施施工部署署 PAGEREF _Toc295065466 h 6 HYPERLINK l _Toc295065471四、劳动力力、机械械设备的的配置 PAGEREF _Toc295065471 h 66 HYPERLINK l _Toc295

2、065474五、主要材材料计划划 PAGEREF _Toc295065474 h 7 HYPERLINK l _Toc295065475六、装配式式公路钢钢桥施工工工艺 PAGEREF _Toc295065475 h 88 HYPERLINK l _Toc295065478七、装配式式公路钢钢桥施工工注意事事项 PAGEREF _Toc295065478 h 9 HYPERLINK l _Toc295065479八、装配式式公路钢钢桥施工质质量保证证措施 PAGEREF _Toc295065479 h 110 HYPERLINK l _Toc295065482九、安全文文明施工工及环保保措施

3、PAGEREF _Toc295065482 h 111 HYPERLINK l _Toc295065489十、装配式式公路钢钢桥运营营阶段安安全保障障措施 PAGEREF _Toc295065489 h 113编制依据装配式公公路钢桥桥多用途途使用手手册公路施工工手册-桥涵建筑基坑坑工程监监测技术术规范（GB50497-2009）郑州市轨轨道交通通2号线一一期工程程施工设设计图（广广播台站站）郑州市轨轨道交通通2号线一一期工程程广播台台站施工工组织设设计其他国家、河河南省、郑郑州市的的有关规规范、标标准二、工程概概况2.1工程程地理位位置郑州市轨道道交通2号线一一期工程程土建施施工01工区广广

4、播台站站起于连连霍高速速,主体分分布在连连霍高速速与花园园路（原原郑花公公路）交交叉口西西南象限限绿化带带内，由由北向南南下穿规规划少林林路、龙龙门路，止止于广汽汽汽车展展厅。车车站主体体为地下下二层双双跨闭合合箱型框框架结构构，采用用明挖顺顺筑法施施工。附附属结构构风道及及出入口口为单层层箱型框框架结构构，采用用明挖顺顺筑法施施工。车车站主体体结构跨跨河南省省电视台台8号演播播厅出口口及跨现现状龙门门路口处处路面段段采用盖盖挖法施施工。施施工完围围护结构构，基坑坑开挖2m左右铺铺设321钢桥和和路面系系统作为为施工临临时道路路。根据现场实实际观测测，高峰峰时段小小时内，龙龙门路双双向车辆辆流

5、量为为228辆/小时；8号演播播厅进出出道路双双向车辆辆流量为为30辆/小时。龙龙门路盖盖挖段钢钢便桥里里程为YDKK9+7794.5YDKK9+8805.3，8号演播播厅出口口盖挖段段钢便桥桥里程为为YDKK9+5540.2YDKK9+5551.0,详见附附图1-广播播台站盖盖挖段钢钢便桥平平面布置置图。2.2工程程地质及及水文地地质广播台站地地貌类型型为流水水地貌，地地貌类型型属黄河河冲洪积积平原，场场地起伏伏不大，地地势较平平缓。地地面高程程88.115588.5655m。地层层由上至至下分别别为：第(1)层层：杂填填土（Q4ml），杂杂色，稍稍湿，稍稍密，上上部城市市绿化草草坪，下下部

6、为砼砼块、碎碎砖头等等建筑垃垃圾的粉粉土。本本层分布布广泛，沿沿线地段段均有揭揭露。层层底标高高81.0387.70mm，层底底深度0.5505.880m，层厚0.5505.880m，平均均层厚2.112m。第(2-11)层：粉粉土（Q4al），褐褐黄色，稍稍湿，稍稍密，干干强度低低，韧性性低，摇摇振反应应中等，无无光泽反反应。本本层分布布广泛，沿沿线地段段多有揭揭露，局局部未见见。层底底标高75.7885.69mm，层底底深度2.44412.50mm，层厚0.8809.770m，平均均层厚3.776m。第(2-33)层：细细砂（Q4al），褐褐黄色，饱饱和，中中密密密实，主主要矿物物成分长长

7、石、石石英、少少量云母母。本层层仅局部部揭露，局局部夹粉粉砂。层层底标高高72.5378.87mm，层底底深度9.22014.30mm，层厚1.66010.80mm，平均均层厚5.666m。第(2-44)层：粉粉质粘土土（Q4al），褐褐黄色，可可塑，含含少量铁铁锰质斑斑点、小小粒姜石石，干强强度中等等，韧性性中等，稍稍有光泽泽，无摇摇振反应应。本层层分布广广泛，沿沿线地段段多有揭揭露，局局部未见见。层底底标高74.4984.60mm，层底底深度3.33013.30mm，层厚0.7706.550m，平均均层厚2.446m。第(4-11)层：粉粉土（Q4al），黄黄褐色，湿湿，中密密，干强强度低

8、，韧韧性低，摇摇振反应应中等，无无光泽反反应。本本层仅局局部揭露露。层底底标高68.4776.10mm，层底底深度12.0019.60mm，层厚0.9907.000m，平均均层厚3.559m。第(4-33)层：细细砂（Q4al），灰灰黄色灰色，饱饱和，密密实，主主要成分分为石英英长石。本本层分布布广泛，沿沿线地段段多有揭揭露，局局部夹粉粉砂。层层底标高高53.1775.95mm，层底底深度12.3034.90mm，层厚1.11015.10mm，平均均层厚5.998m。第(4-44)层：中中砂（Q4al），灰灰黄色灰色，饱饱和，密密实，主主要成分分为石英英长石。本本层分布布广泛，沿沿线地段段多有

9、揭揭露。层层底标高高60.0375.95mm，层底底深度12.5026.90mm，层厚1.88012.80mm，平均均层厚6.771m。第(4-55)层：粉粉土（Q4al），黄黄褐色，湿湿，密实实，干强强度低，韧韧性低，摇摇振反应应中等，无无光泽反反应,偶见姜姜石。本本层分布布广泛，沿沿线地段段多有揭揭露。层层底标高高54.6958.21mm，层底底深度30.1033.10mm，层厚0.9905.220m，平均均层厚2.885m。第(4-66)层：粉粉质粘土土（Q4al），黄黄褐色，硬硬塑，干干强度中中等，韧韧性中等等，无摇摇振反应应，稍有有光泽,含有钙钙质结核核，粒径径5-330mmm。本层

10、层分布广广泛，沿沿线地段段多有揭揭露。层层底标高高54.1161.67mm，层底底深度26.5034.20mm，层厚1.7708.440m，平均均层厚4.334m。本区浅层含含水层以以粉土、砂砂层为主主，属松松散岩类类孔隙水水，地下下水类型型为潜水水，直接接接受大大气降水水补给，受受季节性性影响明明显，水水量较丰丰富，埋埋深4.35.88m。根根据区域域资料，郑郑州市东东北郊地地下水水水位年变变幅为2.00m，判定定本场地地35年最高高水位高高程为85.0m，目前前本区地地下水受受城市开开采影响响，地下下水位变变化受人人为控制制。汛期期地面明明水位高高程通过过调查资资料统计计为88.3466m

11、。2.3装配配式公路路钢桥设设计简介介盖挖段路面面钢便桥系系统主要要由围护护桩上L型冠梁梁、装配配式公路路钢桥（321钢桥）、路路面钢板板等组成成。装配配式公路路钢桥（321钢桥）作作为主要要的承受受路面车车辆荷载载的构件件，其具具有结构构轻便、拼拼装快速速、适应应性强等等特点。主主体结构构施工完完毕后应应将装配配式公路路钢桥（321钢桥）和和其余路路面系统统拆除，回回填覆土土，恢复复路面。2.3.11主要材材料（1）加强强型装配配式公路路钢桥（321钢桥）：弦杆、加加强弦杆杆、竖杆杆、斜杆杆、钢销销等。（2）混凝凝土：C30。（3）钢 筋：HRBB4000级、HPBB2355级钢筋筋。（4）

12、钢 材：Q2335钢。2.3.22计算荷荷载(1) 永永久荷载载：钢梁梁：每片片（3米）2.77KN/片；加加强弦杆杆0.88 KNN/根；路面钢板容容重：=788.5KKN/mm3；木材容重：=6KKN/mm3。(2) 可可变荷载载：车辆辆荷载：汽-20级(3) 荷荷载组合合：永久久荷载1.35+可变荷荷载1.4钢梁正面图2.3.33计算结果果钢梁正面图计算采用荷荷载-结构模模型，详详见下图图。根据公路路桥涵设设计通用用规范（JTG D60-2004）的规定，采用公路-级车道荷载的均布荷载标准值为qk=10.5kN/m，本钢桥跨度19.1m，采用内插得到集中荷载标准值为：Pk=236.4kN

13、。计算剪力效应时，上述集中荷载标准值乘以1.2的系数。每榀钢梁由由8个桁架架单元组组成，桁桁架弦杆杆采用加加强型；钢梁榀榀间距0.33m。经计计算，每每榀钢梁梁的最大大弯矩为为4577.988kNm（7888.2 kNm），最最大剪力力为76.9955kN（2455.2 kN），跨跨中挠度度为25.1mmm（L/4400=47.75mmm），即即抗剪、抗抗弯、跨跨中挠度度均满足足要求。同同时钢梁梁的上下下弦杆、斜斜杆的受受力也均均满足要要求。2.3.44钢便桥详详细参数数钢便桥采用用20mmm厚防滑滑钢板桥桥面板，面面板下设设置间距距为200mmm的钢木混混合横梁梁，横梁梁下架设设间距为为0.

14、3m的加强强型贝雷雷梁（各列纵纵向贝雷雷架各单单片端头头处采用0.288m宽横向支撑撑架连接接，以形形成整体体结构）。详见见附图2-盖挖挖段钢梁梁平面布布置图，附附图3-盖挖挖段钢梁梁剖面、节节点详图图。三、工程筹筹划及施施工部署署3.1技术术准备(1)组织织相关技技术人员员核查图图纸，对对主体围围护结构构施工图图存在的的问题及及时与设设计沟通通，同时时召集相相关专家家参加图图纸会审审。(2)技术术人员必必须熟悉悉图纸，全全面掌握握装配式式公路钢钢桥施工工工艺及及验收规规范，按按照有关关单位要要求，及及时填写写、整理理、上报报内业资料。(3)根据据建设和和设计单单位提供供的基点点、导线线点及水

15、水准点，在在施工场场地内引引测施工工用平面面控制点点和水准准点（做做好二个个以上的的水准点点），报报监理测测量工程程师复测测，并在在施工过过程中定定期复测测基点，确确保其精精度符合合要求。3.2关键键工序主纵梁的拼拼装质量量以及吊吊装质量量是钢便便桥施工工的关键键工序，施施工时必必须严格格控制主主纵梁间间距以及及起吊和和安装的的定位准准确度。3.3主要要设备选选择根据装配式式公路钢钢桥的技技术要求求，拟采采用QYY25K型汽车吊吊安装。QY225K型汽车车吊在工工作幅度10m内，能达到6.44t以上起起重重量量，可满满足现场场施工需需求。3.4主要要工程数数量表3-1三三轴搅拌拌桩施工工主要工

16、工程量表表位置纵向起止里里程桥长(m)备注龙门路YDK9+7944.5YDKK9+8805.3248号演播厅厅出入口口YDK9+5400.2YDKK9+5551.024四、劳动力力、机械械设备的的配置4.1 劳劳动力计计划钢便桥施工工期间，作作业工人人主要由由拼装工工、挖机司司机、汽车吊吊司机、机修工工、及杂工等工工种组成成，共计计28人，详详见表44-1所所示。表4-1钢钢便桥施施工劳动动力计划划序号岗位名称 人数数1拼装工202挖机司机 23汽车吊司机机23机修工14 杂工3拼装工负责责桁架片片的卸车车以及现现场拼装装；挖机机司机负负责场地地坑槽的的开挖；汽车吊吊司机负负责桁架架片的吊吊运

17、及安安放；机机修工负负责机械械设备运运行前的的检修、保保养及运运行过程程中故障障的及时时排除；杂工在在现场有有其它需需求安排排时负责责落实。4.2机械械设备配配备主要施工机机械设备备配置详详见表4-2所示 表4-2 主要机机械设备备 序号设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机 1方台12汽车吊25t台13振捣器个1五、主要材材料计划划根据广播台台站围护护结构设设计图纸纸，10.8米宽装配配式公路路钢桥所所需主要要材料见见表6所示。表6 主要要材料表表材料类型型单位数量备注主纵梁桁架架片296加强型横向支撑架架10型钢m194横向支撑架架6.5型钢m812底宽0.33m10型钢钢横梁m691Q23

18、5钢钢100mmm优质方方木横梁梁m2073TC17级级柏木20mm防防滑钢板板m2259Q235钢钢六、装配式式公路钢钢桥施工工工艺盖挖段钢便便桥施工工前，先先进行交交通疏解解，按设设计图位位置硬化化出临时时路面。施施工临时时围挡，并并在盖挖挖段围护护结构施施工完毕毕后开挖挖基槽进进行钢便便桥施工工。钢便桥施工工序流程图开挖土方钢梁吊装铺设钢木混合横梁安装横向支撑架钢梁拼装铺设桥面系拆除临时围蔽，恢复交通临时围蔽冠梁、支撑砼达到设计强度的75%测量定位4.1装配配式公路路钢桥施施工工艺艺流程见见下图钢便桥施工工序流程图开挖土方钢梁吊装铺设钢木混合横梁安装横向支撑架钢梁拼装铺设桥面系拆除临时围

19、蔽，恢复交通临时围蔽冠梁、支撑砼达到设计强度的75%测量定位4.2主要要施工方方法1）3211钢桥的拼拼装与吊吊装321钢桥桥基本构构件运输输到现场场后，直直接在现现场拼装装，基本本件之间间全部采采用栓接接。主纵纵梁拼装装完毕后后，采用用25t吊车安安放拼装装到位，每每排纵梁梁之间的的每个桁桁架均采采用横向向支撑架架连接，使使主纵梁梁连接成成一整体体。横向向支撑架架为非标标准构件件，图纸纸设计时时未考虑虑横向支支撑架，因因此横向向支撑架架根据现现场实际际情况采采用10通长型型钢，10通长型型钢间采采用66.5型钢斜斜撑联接接。钢桥两端支支撑在冠冠梁上，如如冠梁距距地面高高度空间间不能满满足实际

20、际要求时，可在在施工冠冠梁时进进行适当当调整，保保证钢便便桥桥面面标高和和需顺接接路面标标高相适适应。2）桥面系系施工桥面系为两两层结构构，即钢钢木混合合横梁和和防滑钢钢板面层层。钢主主纵梁架架设完成成后，用用人工将将钢木混混合横梁梁铺设在在梁顶面面，钢横横梁与主主纵梁间间采用16“U”型螺拴拴固定，每每个节点点1套螺栓栓。横梁间间距必须须满足设设计要求求，铺设设时，必必须保证证横梁平平稳，完完成后即即可进防防滑钢板板面层的的施工。防滑钢板面面层采用用25tt型吊车车进行吊吊装安放放，安装装平整密密贴并焊焊接牢固固即可。3321钢便桥桥的施工工应严格格按照设设计要求求进行，主主桁架材材料以及及

21、其节点点的连接接方法等等必须符符合规范范要求，确确保盖挖挖段施工工安全。3)桥头引引道施工工当桥面高程程和衔接接部分道道路高差差超过5cm时，需需设置桥桥头引道道，桥头头引道纵纵坡按5%设置，宽宽度同桥桥面宽度度，桥头头引道采采用C40细石混混凝土浇浇筑。在在施工完完桥面系系后，根根据实际际高差及及时铺筑筑桥头引引道。七、装配式式公路钢钢桥施工工注意事事项（1）、由由于钢便便桥直接接采用围围护结构构钻孔桩桩作为桥桥梁承台台桩基，为为有效减减小运营营阶段桥桥梁承台台顶竖向向位移，钢便桥段钻孔灌注桩水下混凝土浇筑前必须进行二次清孔，确保孔底沉渣厚度100mm后方能进行水下混凝土灌注，使钻孔灌注桩施

22、工质量满足桥梁运营要求。 同时作为桥梁承台的的冠梁必须严格按照设计要求精心施工，保证桥梁承台施工质量。（2）、钢钢便桥测测量定位位以及现现场安装装必须准准确无误误，防止止主纵梁梁间间距距过大造造成钢便便桥承载载力不足足而出现现安全事事故。（3）、3321钢梁各各基本件件间的连连接均采采用销子子或螺栓栓，销子子连接好好后必须须插上保保险插销销，螺栓栓插入后后必须拧拧紧螺母母，以保保证连接接质量，防防止车辆辆行驶以以及其它它振源作作用造成连接件件振动脱脱落。八、装配式式公路钢钢桥施工工质量保保证措施施装配式公路路钢桥质质量控制制流程见见图8所示。图8施工质质量控制制流程图图8.1装配配式钢便便桥施

23、工工质量保保证的技技术措施施（1）、主主要材料料的质量量保证装配式钢便便桥的主主要基本本构件为为纵梁桁桁架，加加强对材材料的质质量控制制是保证证工程质质量的关关键。桁桁架以及及其它主主材必须须具有出出厂合格格证，并并符合国国家行业业标准，进进料时应应对其截截面尺寸寸、钢材材质量等等进行验验收。（2）、测测量放样样精确度度保证具备钢便桥桥施工工工作面后后，进行行钢便桥桥各个部部位的精精确放样样，应根根据情况况，定期期检查控控制点情情况，并并且在安安装固定定前前进进行复核核，确保保各个尺尺寸满足足设计要要求。（3）、拼拼装质量量保证严格按3221钢便桥桥施工标标准进行行钢便桥桥的拼装装，销子子连接

24、好好后必须须插上保保险插销销，螺栓栓插入后后必须拧拧紧螺母母，以保保证连接接质量，防防止车辆辆行驶以以及其它它振源作作用造成成连接件件振动脱脱落。8.2装配配式钢便便桥施工工质量检检验标准准根据相关施施工经验验以及相相关规范,321钢桥施施工质量量主要检检验项目目详见表8所示。表83211钢桥施工工质量检检验标准准序号项 目允 许 偏偏 差1桥面中线偏偏位(mm)20mm2桥宽(mmm)10mmm3桥长(mmm)+300mmm，-1000mmm4桥面高程(mm)20mmm5桥台顶面高高程(mm)10 mmm6桥台倾斜度度(mm)0.3%墩墩、台高高，且不不大于207相邻桥台间间距(mm)15m

25、mm8主梁桁架尺尺寸及材材质满足设计要要求9主梁桁架间间距20mmm10横梁间距30mmm11桥面板厚度度不小于设计计九、安全文文明施工工及环保保措施9.1安全全措施9.1.11安全生生产目标标认真贯彻“安全第第一，预预防为主主、综合合治理”的方针,加强安安全管理理,确保本本工程实实施过程程中无安安全事故故，创安安全达标标工地。2.安全管管理制度度(1)开工工前对新新工人进进行上岗岗培训，进进行安全全操作规规程教育育，开工工后定期期进行安安全学习习，加强强工人的的安全意意识。(2)工程程实施过过程中，通通过每周周召开一一次的安安全例会会，检查查安全生生产措施施的落实实情况，研研究施工工中存在在

26、的安全全隐患，及及时整改改补充完完善安全全措施。(3)各级级安全员员经常深深入施工工现场，督督促操作作工人和和指挥人人员遵守守操作规规程，制制止违章章操作、无无证操作作、违章章指挥和和违章施施工。(4)开工工前对投投入的机机电设备备和施工工设施进进行全面面的安全全检查，未未经验收收的不准准使用，并并在施工工现场设设置必要要的护栏栏、安全全标志和和警告牌牌。(5)对施施工班组组制定安安全考核核内容项项目，根根据每月月考核评评定与当当月奖金金分配挂挂钩，对对于在施施工中严严重违反反安全规规程条例例的个人人或班组组根据情情节严重重与否作作出相应应的罚款款，以示示严肃纪纪律教育育本人。 (6)根据据本

27、工程程特点，排排出不利利于安全全施工的的因素，作作为重点点控制的的施工工工序安全全管理点点，并制制定安全全防范措措施，强强化该工工序的操操作规程程的实施施及安全全管理工工作。(7)收集集整理安安全记录录，建立立安全管管理台帐帐。9.1.22安全技技术措施施(1)、构构件吊装装和安装装须遵守守公路路工程施施工安全全技术规规程、起起重机械械安全操操作规程程以及及其他相相关安全全操作技技术规程程，并要要对每一一个相关关操作人人员进行行现场安安全交底底，确保保施工安安全。(2)、施施工过程程中，施施工人员员和技术术人员必必须带好好安全帽帽，高空空作业时时要系好好安全带带。(3)、吊吊装过程程中，无无关

28、人员员应退至至安全范范围之外外，吊车车臂架下下和工作作半径范范围内不不得站人人。(4)、吊吊装或拖拖拉过程程中必须须派专人人指挥和和协调运运作，发发现不安安全因素素和任何何违规操操作立即即制止，纠纠正后方方可继续续吊装或或拖拉。(5)、现现场注意意用电、用用火安全全，每天天施工完完毕应收收好电线线、气瓶瓶，做到到工完场场清，并并及时关关闭电闸闸。9.2文明明施工及及环境保保护措施施9.2.11文明施施工措施施(1)开展展文明教教育，加加强班组组建设，提提高班组组整体素素质，遵遵守市民民行为规规范。(2)做好好周边单单位和居居民协调调工作。由由专人负负责协调调与市政政交通、环环卫等单单位的横横向关系系，听取取意见，保保证文明明施工。(3)开工工后建筑筑材料按按区域分分类堆放放整齐，生生产区与与生活办办公区分分隔，场场容场貌貌整洁、有有序、文文明。9.2.22环境保保护措施施(1)开工工前对全全体干部部职工进进行生态态资源环环境保护护知识学学习，增增强环保保意识；(2)配备备相应的的环保设设施和技技术力量量，全面面控制施施工污染染，减少少污水、空空气粉尘尘及噪音音污染，达达到国家家环保标标准；(3)对施施工现场场和运输输便道等等易产生生粉尘的的地段定定时进行行洒水降降尘，勤勤洗施工工机械车车辆，使使产生的的粉尘危危害减至至最小程程