汽车营销学讲义(第3章-汽车市场营销环境分析)课件_第1页
汽车营销学讲义(第3章-汽车市场营销环境分析)课件_第2页
汽车营销学讲义(第3章-汽车市场营销环境分析)课件_第3页
汽车营销学讲义(第3章-汽车市场营销环境分析)课件_第4页
汽车营销学讲义(第3章-汽车市场营销环境分析)课件_第5页
已阅读5页,还剩20页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、汽车营销学第3章 汽车市场营销环境分析北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月第3章 汽车市场营销环境3.1 汽车市场营销环境分析3.2 汽车市场营销宏观环境3.3 汽车市场营销微观环境3.4 汽车市场营销环境分析方法北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.1 汽车市场营销环境分析市场营销环境定义:“企业的营销环境是由企业营销管理职能外部的因素和力量组成的。这些因素和力量影响营销管理者成功地保持和发展其目标市场顾客交换的能力”(菲利普科特勒)。也就是说市场营销环境是指与企

2、业有潜在关系的所有外部力量与机构的体系现代营销学认为,企业经营成败的关键,就在于企业能否适应不断变化着的市场营销环境,“适者生存”市场营销环境可分为两大类,一是微观环境要素,即指与企业紧密相联,直接影响其营销能力的各种参与者,这些参与者包括制造商、供应商、营销中间商、顾客、竞争者以及社会公众等;二是宏观环境要素,即影响企业微观环境的巨大社会力量,包括人口、经济、政治、法律、科学技术、社会文化及自然地理等多方面的因素 北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.1 汽车市场营销环境分析市场营销环境分析的意义为汽车企业进行营销决策和管理提

3、供科学依据有利于汽车企业及时把握市场机会有助于企业准确进行市场定位,满足不同消费群的差异化需求 北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.2 市场营销宏观环境宏观环境要素人口环境经济环境使用环境政策法律环境科技环境社会文化环境自然环境北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.2 市场营销宏观环境1、人口环境人口环境 国家或地区的人口数量、人口质量、家庭结构、人口年龄分布及地域分布等因素的现状及变化趋势 人口数量:意味着市场容量和市场潜量人口结构:意味着消费选择和消费结构。

4、年龄结构:宝马婴儿赛车,福特老年人系列车;性别结构:美国女性占汽车消费的51,购买决策影响力则达到80北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.2 市场营销宏观环境3、使用环境指影响汽车使用的各种客观因素自然气候地理因素车用燃油道路交通城市建设北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.2 市场营销宏观环境4、政策法律环境指对汽车产品的营销活动产生明显影响的政府有关方针、经济政策和法律法规等。课堂讨论,政策法律对汽车市场的影响商务部2005年8月10号颁布的汽车贸易政策汽车

5、品牌销售管理办法二手车流通管理办法汽车产业发展政策车辆购置税征收管理办法等北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.2 市场营销宏观环境5、科技环境指一个国家和地区的整体科技水平的现状及其变化科技促进综合实力提高,国民购买力提高,带来营销机会科技改善产品性能,降低产品成本,提高市场竞争力促进市场营销手段现代化,推动市场营销手段和营销方式的变革,提高企业的营销能力北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.2 市场营销宏观环境7、自然环境主要指自然物质环境,包括自然资源生态环

6、境汽车企业为适应自然环境应采取的措施发展新材料,提高原材料的综合利用率开发汽车新产品,加强对汽车节能、排放技术的研究开发新型动力和能源车辆北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.3 汽车市场微观环境微观环境要素制造商供应商营销中介消费者竞争者有关公众竞争者消费者供应商有关公众营销中介制造商北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.3 汽车市场微观环境2、供应商 分为两类作为竞争对手的供应商(寄生关系) 把供应商作为竞争对手,实际上是倡导这样一种原则,尽可能地减弱供应商讨

7、价还价的能力,以获得更大的收益。措施:多供应商,减少对任何一个供应商的依赖寻找替代品供应商向供应商表明有能力实现向后一体化,成为供应商的竞争者选择相对较小的供应商,增加供应商对企业的依赖性作为合作伙伴的供应商(共生关系) 企业在管理供应商的过程中更多地采用谈判,而不是讨价还价,力图维持与供应商长期和互利地关系。措施:与供应商签署长期合同,使供应商拒绝向竞争者提供货物说服供应商积极接近顾客北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.3 汽车市场微观环境3、营销中介单位 指协助汽车企业从事市场营销的组织或个人。它包括中间商、实体分配公司、

8、营销服务机构和财务中间机构等中间商 是销售渠道公司,一般包括批发商和零售商 实体分配公司 帮助企业在从原产地至目的地之间存储和移送商品 营销服务机构 包括市场调查公司、广告公司、传媒机构、营销咨询机构等,它们能够帮助公司正确地定位和促销产品 财务中间机构 包括银行、信贷机构、保险公司和其它金融机构,它们能够为交易提供金融支持或对货物买卖中的风险进行保险 北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.3 汽车市场微观环境4、消费者 消费者是企业产品销售的市场,是企业赖以生存和发展的“衣食父母”不同的市场需求要求汽车企业和经销商提供不同的产

9、品和服务一般来说,消费者市场可以分为五类私人市场企业市场经销商市场政府市场国际市场 北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.3 汽车市场微观环境5、竞争者 竞争者存在不同类型潜在进入者现有生产者替代品生产者不同的竞争者给企业带来不同的威胁,这也就迫使汽车企业采取不同的竞争策略 北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.3 汽车市场微观环境6、有关公众 指对企业实现其营销目标构成实际或潜在影响的团体金融公众:影响企业获得资金的团体,如银行、投资公司等媒体公众:具有广泛影响

10、的大众媒体,对消费者具有导向作用政府公众:管理企业活动的政府机构市民行动公众:各种消费者权益组织、环保组织等,影响消费者对企业产品的信念地方公众:企业附近的居民、地方官员企业内部公众:如董事会、经理、职工等 北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.4 汽车市场营销环境分析方法1、企业对待营销环境的态度市场营销环境通过对企业构成环境威胁或提供市场机会而影响营销活动环境威胁是指环境中不利于企业营销的因素的发展趋势,对企业形成挑战,对企业的市场地位构成威胁 市场机会指对企业营销活动富有吸引力的领域,在这些领域,企业拥有竞争优势 企业的一

11、切营销活动必须和营销环境相适应,这是企业经营成败的关键。现代营销理论认为,企业的营销是一种主动的、能动的活动。因此,企业应该积极主动的去分析环境、认识环境,用不同的方式增加适应环境的能力,避免来自营销环境的威胁,也可以在变化的环境中寻找机会,并在一定条件下改变营销环境 北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.4 汽车市场营销环境分析方法SWOT分析法(Strength、Weak、Opportunity、Threaten)SWOT分析实际上是将对企业内外部条件各方面内容进行综合和概括,进而分析组织的优劣势、面临的机会和威胁的一种方法。其中,优劣势分析主要是着眼于企业自身的实力及其与其竞争对手的比较,而机会和威胁分析将注意力放在外部环境的变化及对企业的可能影响上SWOT分析主要内容分析环境因素构造SWOT分析矩阵制定相应对策 优势威胁劣势成长型战略 (SO)多经营战略 (ST)扭转型战略 (WO)防御型战略 (WT)机会北京航空航天大学 汽车工程系 徐向阳教授 电话email: 2007年3月3.4 汽车市场营销环境分析方法“威胁分析矩阵图”和“机会分析矩阵图”1、威胁分析对环境威胁的分析,一般着眼于两个方面:一是分析威胁的潜在严重性,即影响程度;二是分析威胁出现的可

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论