范家咀隧道风险评估

1、新建西安至成都铁路西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段） 【范家咀隧道安全风险评估】 PAGE PAGE 58中国水利水电第十四工程局有限公司 目 录录TOC o 1-4 h z u HYPERLINK l _Toc347581124 1、地理理环境、地形地地貌、工工程地质质与水文文地质情情况 PAGEREF _Toc347581124 h 4 HYPERLINK l _Toc347581125 1.1 地理环环境 PAGEREF _Toc347581125 h 4 HYPERLINK l _Toc347581126 1.2 工程地地质 PAGEREF _Toc347581126

2、 h 4 HYPERLINK l _Toc347581127 1.2.1 工工程地质质特征 PAGEREF _Toc347581127 h 44 HYPERLINK l _Toc347581128 1.2.2 水水文地质质特征 PAGEREF _Toc347581128 h 55 HYPERLINK l _Toc347581129 1.2.3地震震动参数数 PAGEREF _Toc347581129 h 5 HYPERLINK l _Toc347581130 1.2.4气象象特征 PAGEREF _Toc347581130 h 55 HYPERLINK l _Toc347581131 2、西成

3、成铁路客客运专线线范家咀咀隧道设设计主要要技术标标准 PAGEREF _Toc347581131 h 5 HYPERLINK l _Toc347581132 3、工程程设计情情况简介介 PAGEREF _Toc347581132 h 5 HYPERLINK l _Toc347581133 3.1 工程简简述 PAGEREF _Toc347581133 h 5 HYPERLINK l _Toc347581134 3.2 基本设设计情况况 PAGEREF _Toc347581134 h 6 HYPERLINK l _Toc347581135 3.3 施工要要求 PAGEREF _Toc347581

4、135 h 7 HYPERLINK l _Toc347581136 4、施工工阶段安安全风险险评估 PAGEREF _Toc347581136 h 77 HYPERLINK l _Toc347581137 4.1 安全风风险管理理机构 PAGEREF _Toc347581137 h 77 HYPERLINK l _Toc347581138 4.2 施工阶阶段安全全风险评评估意义义和重要要性 PAGEREF _Toc347581138 h 7 HYPERLINK l _Toc347581139 4.2.1 安安全风险险评估依依据 PAGEREF _Toc347581139 h 7 HYPERLI

5、NK l _Toc347581140 4.2.2 安安全风险险评估目目的 PAGEREF _Toc347581140 h 8 HYPERLINK l _Toc347581141 4.2.3 安安全风险险评估原原则 PAGEREF _Toc347581141 h 8 HYPERLINK l _Toc347581142 4.2.4 安安全风险险评估的的必要性性 PAGEREF _Toc347581142 h 8 HYPERLINK l _Toc347581143 4.3 风险评评估流程程 PAGEREF _Toc347581143 h 8 HYPERLINK l _Toc347581144 4.3

6、.1 隧隧道安全全风险评评估和管管理基本本流程 PAGEREF _Toc347581144 h 88 HYPERLINK l _Toc347581145 4.3.2 施施工阶段段风险评评估流程程 PAGEREF _Toc347581145 h 9 HYPERLINK l _Toc347581146 4.4 施工阶阶段安全全风险指指标体系系 PAGEREF _Toc347581146 h 10 HYPERLINK l _Toc347581147 4.5 隧道安安全风险险分级和和接受准准则 PAGEREF _Toc347581147 h 111 HYPERLINK l _Toc347581148

7、4.5.1 事事故发生生概率的的等级 PAGEREF _Toc347581148 h 111 HYPERLINK l _Toc347581149 4.5.2 事事故发生生后果的的等级分分成五级级 PAGEREF _Toc347581149 h 11 HYPERLINK l _Toc347581150 4.6 施工阶阶段风险险评估 PAGEREF _Toc347581150 h 113 HYPERLINK l _Toc347581151 4.6.1 概概述 PAGEREF _Toc347581151 h 133 HYPERLINK l _Toc347581152 4.6.2 洞洞口段隧隧道施工工

8、典型风风险因素素识别 PAGEREF _Toc347581152 h 114 HYPERLINK l _Toc347581153 4.6.3 施施工准备备情况风风险因素素核对表表 PAGEREF _Toc347581153 h 15 HYPERLINK l _Toc347581154 4.6.4 范范家咀隧隧道安全全风险因因素 PAGEREF _Toc347581154 h 166 HYPERLINK l _Toc347581155 4.6.5 范范家咀隧隧道安全全风险等等级划分分 PAGEREF _Toc347581155 h 18 HYPERLINK l _Toc347581156 4.7

9、 隧道安安全风险险技术对对策 PAGEREF _Toc347581156 h 199 HYPERLINK l _Toc347581157 4.7.1 隧隧道坍方方风险事事件的技技术对策策 PAGEREF _Toc347581157 h 19 HYPERLINK l _Toc347581158 4.7.1.11 隧道道安全风风险等级级划分 PAGEREF _Toc347581158 h 119 HYPERLINK l _Toc347581159 4.7.1.22 风险险处理对对策 PAGEREF _Toc347581159 h 199 HYPERLINK l _Toc347581160 4.7.

10、2 隧隧道大变变形（膨膨胀性围围岩与地地基软弱弱）施工工对策及及安全技技术措施施 PAGEREF _Toc347581160 h 20 HYPERLINK l _Toc347581161 4.7.2.11 隧道道安全风风险等级级划分 PAGEREF _Toc347581161 h 220 HYPERLINK l _Toc347581162 4.7.2.22 大变变形隧道道技术对对策 PAGEREF _Toc347581162 h 200 HYPERLINK l _Toc347581163 4.7.3 第第三方损损失处理理技术对对策 PAGEREF _Toc347581163 h 21 HYPE

11、RLINK l _Toc347581164 4.7.3.11 隧道道安全风风险等级级划分 PAGEREF _Toc347581164 h 221 HYPERLINK l _Toc347581165 4.7.3.22 第三三方损失失风险技技术对策策 PAGEREF _Toc347581165 h 21 HYPERLINK l _Toc347581166 4.7.4 隧隧道施工工注意事事项 PAGEREF _Toc347581166 h 211 HYPERLINK l _Toc347581167 4.8 范家咀咀隧道风风险评估估及对策策措施表表 PAGEREF _Toc347581167 h 22

12、 HYPERLINK l _Toc347581168 5、应急急预案 PAGEREF _Toc347581168 h 227 HYPERLINK l _Toc347581169 5.1 编制依依据 PAGEREF _Toc347581169 h 277 HYPERLINK l _Toc347581170 5.2 编制目目的 PAGEREF _Toc347581170 h 277 HYPERLINK l _Toc347581171 5.3 编制原原则 PAGEREF _Toc347581171 h 277 HYPERLINK l _Toc347581172 5.4 适用范范围 PAGEREF _

13、Toc347581172 h 288 HYPERLINK l _Toc347581173 5.5 组织指指挥体系系及职责责 PAGEREF _Toc347581173 h 28 HYPERLINK l _Toc347581174 5.5.1应急急救援领领导小组组 PAGEREF _Toc347581174 h 28 HYPERLINK l _Toc347581175 5.5.2应急急专业工工作组 PAGEREF _Toc347581175 h 228 HYPERLINK l _Toc347581176 5.5.3应急急救援小小组职责责 PAGEREF _Toc347581176 h 28 HY

14、PERLINK l _Toc347581177 5.5.3.11指挥组组职责 PAGEREF _Toc347581177 h 228 HYPERLINK l _Toc347581178 5.5.3.22技术保保障组 PAGEREF _Toc347581178 h 229 HYPERLINK l _Toc347581179 5.5.3.33设备保保证组 PAGEREF _Toc347581179 h 229 HYPERLINK l _Toc347581180 5.5.3.44 后勤勤保障组组 PAGEREF _Toc347581180 h 29 HYPERLINK l _Toc347581181

15、 5.5.3.55 医疗疗救护组组 PAGEREF _Toc347581181 h 29 HYPERLINK l _Toc347581182 5.5.3.66治安保保卫组 PAGEREF _Toc347581182 h 330 HYPERLINK l _Toc347581183 5.5.3.77宣传报报道组 PAGEREF _Toc347581183 h 330 HYPERLINK l _Toc347581184 5.5.3.88事故救救援组 PAGEREF _Toc347581184 h 330 HYPERLINK l _Toc347581185 5.5.3.99应急办办公室 PAGEREF

16、 _Toc347581185 h 331 HYPERLINK l _Toc347581186 6 应急急信息报报告 PAGEREF _Toc347581186 h 311 HYPERLINK l _Toc347581187 6.1信信息报告告责任部部门及职职责 PAGEREF _Toc347581187 h 311 HYPERLINK l _Toc347581188 6.2信信息报送送程序 PAGEREF _Toc347581188 h 331 HYPERLINK l _Toc347581189 6.3信信息收集集及分析析 PAGEREF _Toc347581189 h 31 HYPERLIN

17、K l _Toc347581190 7 救援援资源准准备 PAGEREF _Toc347581190 h 311 HYPERLINK l _Toc347581191 7.1通通讯及信信息保障障 PAGEREF _Toc347581191 h 31 HYPERLINK l _Toc347581192 7.2应应急支援援与保障障 PAGEREF _Toc347581192 h 37 HYPERLINK l _Toc347581193 7.2.1 救救援装备备保障 PAGEREF _Toc347581193 h 337 HYPERLINK l _Toc347581194 7.2.2 应应急队伍伍保障

18、 PAGEREF _Toc347581194 h 337 HYPERLINK l _Toc347581195 7.2.3 交交通运输输保障 PAGEREF _Toc347581195 h 337 HYPERLINK l _Toc347581196 7.2.4 医医疗卫生生保障 PAGEREF _Toc347581196 h 337 HYPERLINK l _Toc347581197 7.2.5 物物资保障障 PAGEREF _Toc347581197 h 37 HYPERLINK l _Toc347581198 7.2.6 资资金保障障 PAGEREF _Toc347581198 h 39 H

19、YPERLINK l _Toc347581199 7.2.7 社社会动员员保障 PAGEREF _Toc347581199 h 339 HYPERLINK l _Toc347581200 7.3技技术储备备与保障障 PAGEREF _Toc347581200 h 39 HYPERLINK l _Toc347581201 7.4监监督检查查 PAGEREF _Toc347581201 h 39 HYPERLINK l _Toc347581202 8 应急急响应 PAGEREF _Toc347581202 h 440 HYPERLINK l _Toc347581203 8.1险险情类别别、预防防措

20、施、处置措措施与注注意事项项 PAGEREF _Toc347581203 h 40 HYPERLINK l _Toc347581204 8.1.1触电电事故应应急预案案 PAGEREF _Toc347581204 h 40 HYPERLINK l _Toc347581205 8.1.2高处处坠落及及物体打打击事故故 PAGEREF _Toc347581205 h 41 HYPERLINK l _Toc347581206 8.1.3机械械伤害事事故 PAGEREF _Toc347581206 h 422 HYPERLINK l _Toc347581207 8.1.4火灾灾应急预预案 PAGERE

21、F _Toc347581207 h 433 HYPERLINK l _Toc347581208 8.1.5土石石方坍塌塌应急预预案 PAGEREF _Toc347581208 h444 HYPERLINK l _Toc347581209 8.1.6易爆爆品、火火工品爆爆炸事故故应急预预案 PAGEREF _Toc347581209 h 455 HYPERLINK l _Toc347581210 8.1.7隧道道塌方应应急预案案 PAGEREF _Toc347581210 h 46 HYPERLINK l _Toc347581211 8.1.8隧道道突水突突泥应急急预案 PAGEREF _Toc

22、347581211 h 448 HYPERLINK l _Toc347581212 8.2应应急响应应标准 PAGEREF _Toc347581212 h 550 HYPERLINK l _Toc347581213 8.3应应急响应应启动形形式 PAGEREF _Toc347581213 h 500 HYPERLINK l _Toc347581214 8.4应应急响应应内容 PAGEREF _Toc347581214 h 550 HYPERLINK l _Toc347581215 8.4.1指挥挥和协调调 PAGEREF _Toc347581215 h 50 HYPERLINK l _Toc3

23、47581216 8.4.2紧急急处置 PAGEREF _Toc347581216 h 550 HYPERLINK l _Toc347581217 5.8.3医疗疗卫生救救助 PAGEREF _Toc347581217 h 511 HYPERLINK l _Toc347581218 8.4.4应急急人员的的安全防防护 PAGEREF _Toc347581218 h 511 HYPERLINK l _Toc347581219 8.4.5群众众的安全全防护 PAGEREF _Toc347581219 h 551 HYPERLINK l _Toc347581220 8.4.6社会会力量的的动员与与参

24、与 PAGEREF _Toc347581220 h 551 HYPERLINK l _Toc347581221 8.4.7现场场检测与与评估 PAGEREF _Toc347581221 h 551 HYPERLINK l _Toc347581222 8.5应应急响应应结束形形式 PAGEREF _Toc347581222 h 511 HYPERLINK l _Toc347581223 9 后期期处置 PAGEREF _Toc347581223 h 551 HYPERLINK l _Toc347581224 9.1责责任部门门及补偿偿 PAGEREF _Toc347581224 h 51 HYP

25、ERLINK l _Toc347581225 9.2保保险及保保价理赔赔 PAGEREF _Toc347581225 h 52 HYPERLINK l _Toc347581226 9.3总总结评估估 PAGEREF _Toc347581226 h 52 HYPERLINK l _Toc347581227 10 宣宣传、培培训和演演练 PAGEREF _Toc347581227 h 522 HYPERLINK l _Toc347581228 10.11公众信信息交流流 PAGEREF _Toc347581228 h 52 HYPERLINK l _Toc347581229 10.22培训 PAG

26、EREF _Toc347581229 h 552 HYPERLINK l _Toc347581230 10.33演练 PAGEREF _Toc347581230 h 552 HYPERLINK l _Toc347581231 11 附附则 PAGEREF _Toc347581231 h 533 HYPERLINK l _Toc347581232 11.11预案管管理与更更新 PAGEREF _Toc347581232 h 533 HYPERLINK l _Toc347581233 11.22奖励与与责任追追究 PAGEREF _Toc347581233 h 533 HYPERLINK l _T

27、oc347581234 11.22.1 奖励 PAGEREF _Toc347581234 h 553 HYPERLINK l _Toc347581235 11.22.2 责任追追究 PAGEREF _Toc347581235 h 533 HYPERLINK l _Toc347581236 11.33制定与与解释部部门 PAGEREF _Toc347581236 h 544范家咀隧隧道安全全风险评评估1、地理理环境、地形地地貌、工工程地质质与水文文地质情情况1.1 地理环环境范家咀隧隧道位于于秦岭山山区陕西西省洋县县长溪乡乡境内，地处秦秦岭南麓麓山前丘丘陵区，进口位位于长溪溪乡小学学西侧斜斜坡，

28、出出口位于于范家咀咀水田坝坝斜坡，地势东东高西低低，地形形逐渐变变缓，沟沟梁相间间，冲沟沟发育，相对高高差1220-1150mm，埋深深6-1140mm。隧道道起讫里里程DKK1822+5556-DDgK1184+3122.322，全长长17556.332m，为双线线隧道。隧道出出口11127.3222m位于于R-990000m的曲曲线上，其余段段落位于于直线上上；隧道道内为33.0的单面面上坡。隧道区区内乡道道、便道道相通，交通较较为便利利。1.2 工程地地质1.2.1 工工程地质质特征根据调查查和各种种勘探揭揭示，隧隧道进出出口均位位于全一一强风化化云母石石英片岩岩中，洞洞身主要要通过云云

29、母石英英片岩，浅埋地地段上部部覆盖洪洪积膨胀胀土、细细角砾石石，山梁梁上部覆覆盖第四四系中更更新统膨膨胀土，岩性特特征详述述如下：(1)第第四系全全新统（Q4）细角砾石石（Q44dl66）：褐褐黄色，分布于于隧道洞洞身斜坡坡坡脚地地带，厚厚5-77m，颗颗粒成分分主要为为云母石石英片岩岩，尖棱棱状，棱棱角状，粒径22-200mm约约占555%，220-660mmm约占220%，600mm约约占5%，余为为粘土填填充，潮潮湿，稍稍密，及普通通土，0=2250kkPa。 膨胀土土（Q44pl99）：黄黄褐色，分布于于隧道洞洞身冲沟沟上部及及出口水水田坝沟沟内上部部，厚22-8mm，黏粒粒含量高高，

30、土质质不均，含100-200%的钙钙质结核核或碎石石、角砾砾，硬塑塑为主，及普通通土，0=1150-1800kPaa，具弱弱-中等等膨胀性性。膨胀土（Q4ddl9）：黄褐褐色，分分布于隧隧道进口口边坡，厚2.0-55.0mm，黏粒粒含量高高，土质质不均，含钙质质结核或或碎石、角砾、硬塑，及普通通土，0=1150kkPa，具弱-中等膨膨胀性。(2)第第四系中中更新统统（Q22）膨胀土（Q2aal9）：红褐褐色，分分布于隧隧道洞身身的残留留阶地表表层，厚厚1-44m，黏黏粒含量量高，土土质不均均，含110-225%的的钙质结结核或碎碎石、角角砾、硬硬塑为主主，局部部坚硬，及普通通土，0=2250k

31、kPa，具弱-中等膨膨胀性，局部强强膨胀性性。(3)志志留系下下统(SS1)云母石英英片岩（S1SSc）：为洞身身主要岩岩性，黄黄褐色，灰褐色色，灰黑黑色，具具鳞片变变晶结构构，片状状构造，岩层片片理发育育，局部部片理面面具丝绢绢光泽，矿物成成分主要要为云母母、石英英、长石石、辉石石等。岩岩质软，易风化化，风化化后多呈呈片状及及碎屑状状，风化化层厚220-550m，全风化化，级硬土土，0=2200kkPa，强风化化，级软石石，0=3300-4000kPaa，弱风风化层，级软石石，0=8800kkPa.DgKK1844+0000-DDgK1184+3122处夹有有层厚55-100m的炭炭质片岩岩

32、，含炭炭量较高高，手摸摸轻微污污手。岩层产状状：隧道道进口NN75W/771S。洞身N885W/664S、NN75W/664S、NN20W/883S、NN84W/884S、NN60W/112S; 隧道出出口N776E/331N。1.2.2 水水文地质质特征(1) 地表水水类型：隧道产产地范围围内地表表水主要要为隧道道进口大大龙河河河水和上上部沟谷谷积水，水量随随季节而而变化。水质良良好，对对圬工不不具侵蚀蚀性。(2) 地下水水类型: 隧道道场地内内地下水水以第四四系孔隙隙潜水和和基岩裂裂隙水广广泛分布布于段内内的节理理、裂隙隙中，水水量不大大，地下下水水质质良好，对圬工工不具侵侵蚀性。1.2.

33、3地震震动参数数地震：根根据中中国地震震动参数数区划图图（GGB1883066-20001）中国国地震动动参数区区划图国家标标准第11号修改改单，本本工点地地震动峰峰值加速速度值为为0.005g（相当于于地震基基本烈度度七度），地震震动反应应谱特征征周期采采用0.45ss。1.2.4气象象特征隧道区年年平均气气温144.4，极端端最高温温度399.4，极端端最低气气温-111.99，最冷冷月平均均降雨量量6788.411mm，年平均均蒸发量量10996.88mm，平均相相对湿度度79%，最大大风速115.11m/ss，年平平均八级级以上大大风日数数1天，最大积积雪厚度度17ccm，最最大季节节

34、冻土深深度500cm。2、西成成铁路客客运专线线范家咀咀隧道设设计主要要技术标标准（1）铁铁路等级级：客运运专线；（2）正正线数目目：双线线；（3）设设计速度度：2550kmm/h；（4）最最小曲线线半径：90000 mm；（5）线线间距：4.66m；（6）最最大坡度度：3；（7）到到发线有有效长度度：6550m；（8）牵牵引种类类：电力力；（9）列列车运行行方式：自动控控制；（10）行车指指挥方式式：综合合调度集集中（11）建筑限限界：轨轨面以上上有效净净空面积积为922。3、工程程设计情情况简介介3.1 工程简简述范家咀隧隧道DKK1822+5556-DDgK1184+3122.322，全

35、长长17556.332m。该隧道道级围岩岩占隧道道全长的的32.8%，因此软软弱围岩岩段的顺顺利安全全施工是是确保工工期的关关键， 施工时时须采用用成熟的的隧道开开挖技术术，隧道道施工过过程中进进行监控控测量，及时掌掌握围岩岩动态和和支护工工作状态态，保证证围岩稳稳定和施施工安全全，确保保二次衬衬砌及仰仰拱施作作时机。该隧道道进口里里程DKK1822+5556，中中心里程程DgKK1833+4334.116，出出口里程程DgKK1844+3112.332，隧隧道全长长17556.332m。其中以以暗挖为为主，明明洞长度度:766.322 m，暗洞累累计长度度为:116800m。根根据地质质资料

36、及及钻探结结果，范范家咀隧隧道洞身身围岩级级别划分分如下表表表3-11 范范家咀隧隧道工程程地质条条件表序号里 程长度（mm）围岩级别别1DK1882+5556-DK1182+6088522DK1882+6608-DK1182+81882103DK1882+8818-DK1182+93881204DK1882+9938-DK118306881305DgK1183+0688-DggK188322081406DgK1183+2088-DggK188333181107DgK1183+3188-DggK188344481308DgK1183+4488-DggK188355481009DgK1183+5

37、488-DggK1883664810010DgK1183+6488-DggK1883991827011DgK1183+9188-DggK18843312.32394.323.2 基本设设计情况况 按设计计行车速速度2550kmm/h，客运专专线双线线隧道设设计。线线间距为为4.66m，隧隧道铺设设CRTTS-型双块块式整体体道床。轨道结结构高度度为5115mmm.进口口采用倒倒切式洞洞门，出出口采用用单压式式明洞门门。支护与衬衬砌：采采用复合合式衬砌砌，初期期支护设设计主要要为喷锚锚支护，喷混凝凝土采用用湿喷工工艺。二二次衬砌砌为防水水混凝土土设计。初支锚锚杆拱部部为中空空注浆锚锚杆，墙墙部为

38、全全长粘结结型砂浆浆锚杆。防排水设设计：二二次衬砌砌拱部、墙部及及仰拱采采用防水水混凝土土，抗渗渗等级不不低于PP10；初支与与二衬间间设计铺铺设EVVA防水水板和土土工布缓缓冲层，防水板板施工缝缝（焊缝缝）须与与衬砌施施工接缝缝（及变变形缝）错开。纵环向向盲沟、横向排排水管与与两侧水水沟组织织排水通通道，再再通过横横向导水水管汇至至中心盖盖板水沟沟排出洞洞外。辅助措施施：主要要有大管管棚、超超前小导导管注浆浆、超前前锚杆等等。设计建议议的施工工方法(见下表表)表3-22 围围岩级别别和相应应的施工工方法围岩级别别施工方法法短台阶法法三台阶法法,设置置临时横横向支撑撑三台阶法法，设置置临时仰仰

39、拱、横横向支撑撑3.3 施工要要求采用钻爆爆法施工工，控制制线性超超欠挖，尽量量减少对对对围岩岩的扰动动；网喷锚锚联合初初期支护护，保证证初期支护的施工工质量；加强监监控量测测与超前前地质预预报工作作，做好好数据分分析与信信息反馈馈，及时时调整施施工参数数，保证证施工安安全。加加强施工工监管，确保措措施到位位；加强强工序管管理，确确保工序序紧跟，尤其是是开挖与与支护、支护与衬砌砌以及仰仰拱超前前施做与与拱墙二二次衬砌砌工序间间的合理理步距控控制。4、施工工阶段安安全风险险评估4.1 安全风风险管理理机构组 长：张寿福福常务组长长：贾振振华副 组 长：段段汝健、黎文海海、赵绍绍龙、徐徐有亮、杨道

40、德德、曹国国义、冯冯长江成 员：谢文峰峰、陈宏宏进、苏苏创辉、李东卫卫、郎俊俊勇、孟孟庆旺、邱春汉汉、朱文华、黄志坚坚、邵险险峰、王王如电、陈云辉辉、朱尚尚明4.2 施工阶阶段安全全风险评评估意义义和重要要性4.2.1 安安全风险险评估依依据（1）铁路隧隧道风险险评估暂暂行规定定（2）关于加加强铁路路隧道工工程安全全工作的的若干意意见（3）铁路隧隧道设计计施工有有关标准准补充规规定（4）铁路隧隧道施工工作业要要点手册册（5）铁路隧隧道工程程施工安安全技术术规程（6）设设计文件件（7）实实施性施施工组织织设计（8）中中国水电电十四局局西成客客专项目目部安全全管理规规定4.2.2 安安全风险险评估

41、目目的对西成铁铁路XCCZQ-5标段段范家咀咀隧道施施工图设设计、施施工组织织设计中中方案的的可行性性、充分分性、有有效性进进行评估估，为该该隧道施施工提供供依据，做到该该项目的的施工安安全。4.2.3 安安全风险险评估原原则实事求是是原则、风险管管理的主主动性、及时性性和动态态性原则则，以保保证风险险评估全全面、可可靠，风风险处理理合理、有效，风险监监测准确确，反馈馈及时；铁路隧隧道安全全风险评评估主要要对造成成人员伤伤亡、财财产损失失、工程程经济损损失等风风险事件件进行评评估。4.2.4 安安全风险险评估的的必要性性近年来，国内在在煤矿、地铁项项目以及及交通隧隧道建设设方面接接连发生生了多

42、起起诸如坍坍塌、瓦瓦斯爆炸炸、突泥泥突水等等重特大大安全事事故。220077年以来来，重特特大事故故不断，20007年88月5日日、6日日间，宜宜万铁路路野山关关隧道、石太客客运专线线南山隧隧道接连连发生两两起安全全事故造造成多名名施工人人员死亡亡和失踪踪；20009年年，向莆铁铁路宝台台山隧道道斜井发发生塌方方事故，造成33人死亡亡，一人人失踪，1人重重伤，构构成安全全生产较较大事。这些重重特大事事故引起起党中央央、国务务院领导导高度关关切和社社会各界界新闻媒媒体的广广泛关注注。以隧隧道安全全为代表表的工程程建设安安全关系系到人民民的生命命财产安安全和社社会的和和谐稳定定，关系系到党和和国家

43、的的形象。隧道事故故高发的的根本原原因除主主观上的的思想麻麻痹和安安全管理理松懈外外，另外外一个原原因就是是对地质质情况不不清，对对地质灾灾害的认认识不足足，从而而导致对对隧道安安全风险险认识不不到位。4.3 风险评评估流程程4.3.1隧道安安全风险险评估和和管理基基本流程程隧道安全全风险评评估和管管理流程程如下图图隧道安全全风险评评估和管管理流程程框图4.3.2 施施工阶段段风险评评估流程程施工阶段开始检查施工图阶段所做的全部风险评估结果和相关数据资料，以及招投标和合同中反馈的信息结合自身施工水平和现场情况对风险进行识别和管理对风险进行评估在施工组织计划中制定风险管理计划，包括预设的应对措施

44、和残留风险的处理措施全过程对残余风险进行风险监控建立专门机构定期检查施工中实际地层条件和各种风险检查结果是否满足要求满足不满足改变预设的风险应对措施、施工方法和步骤，选择更优化的施工方案和管理措施直至整个隧道完工实施变更后的施工方案和管理措施施工阶段段风险评评估流程程图4.4 施工阶阶段安全全风险指指标体系系表4-11铁路隧隧道施工工阶段安安全风险险评估指指标体系系项目阶段段施工方法法目标风险险风险因素素或风险险事件施工阶段段矿山法安全塌方突水（泥泥、石）大变形岩爆其他明挖法山体开裂裂变形坍塌其他4.5 隧道安安全风险险分级和和接受准准则铁路隧道道风险分分级包括括事故发发生概率率的等级级标准、

45、事故发发生后果果的等级级标准和和风险的的等级标标准。4.5.1 事事故发生生概率的的等级事故发生生概率的的等级分分成五级级，见下下表表4-22概率等等级标准准概率范围围中心值概率等级级描述概率等级级0.331很可能50.0330.30.1可能40.000300.0330.011偶然30.000030.00030.0001不可能210000300100001003000301100921101F2或11SII100SI=11或1MI10MI=11注： FF=死亡亡人数 SI=重伤 MII=轻伤伤（3）环环境影响响是指隧隧道施工工对周围围建（构构）筑物物破坏或或损害、环境污污染等，根据其其影响程程

46、度进行行分级，如表所所示。表4-55 环环境影响响等级标标准后果定性性描述灾难性的的很严重的的严重的较大的轻微的后果等级级54321环境影响响描述永久的 且严严重的永久的但但轻微的的长期的临时的 但严重重的临时的 且且轻微的的注： “临时的的”含义义为在施施工工期期以内可可以消除除；“长长期的”含义为为在施工工工期以以内不能能消除，但不会会是永久久的；“永久的的”含义义为不可可逆转或或不可恢恢复的。 （4） 根据事事故发生生的概率率和后果果等级，将风险险等级分分为四级级:极高高、高度度、中度度和低度度。表4-66 风风险等级级标准 后果果等级概率等级级轻微的较大的严重的很严重的的灾难性的的12

47、345很可能5高度高度极高极高极高可能4中度高度高度极高极高偶然3中度中度高度高度极高不可能2低度中度中度高度高度很不可能能1低度低度中度中度高度注：极高高、高度度、中度、低度。(5)铁铁路隧道道风险接接受准则则与采取取的风险险处理措措施表4-77 风风险接受受准则风险等级级接受准则则处理措施施低度可忽略此类风险险较小，不需采采取风险险处理措措施和监监测。中度可接受此类风险险次之，不需采采取风险险处理措措施，但但需予以以监测。高度不期望此类风险险较大，必须采采取风险险处理措措施降低低风险并并加强监监测，且且满足降降低风险险的成本本不高于于风险发发生后的的损失。极高不可接受受此类风险险最大，必须

48、高高度重视视并规避避，否则则要不惜惜代价将将风险至至少降低低到不期期望的程程度。4.6 施工阶阶段风险险评估4.6.1 概概述按照铁铁路隧道道风险评评估暂行行规定要求，施工阶阶段应在在施工图图阶段的的风险评评估结果果基础上上，结合合实施性性施工组组织设计计，对隧隧道进行行评估。矿山法法施工的的隧道侧侧重于安安全，对对塌方、突水（泥、石石）、岩岩爆、大大变形等等典型风风险进行行评估。在评估估时，施施工单位位较多地地结合了了以往的的施工经经验。矿矿山法施施工隧道道典型风风险因素素识别参参照下表表。表4-88 矿矿山法施施工风险险因素核核对表矿山法施施工风险险因素核核对表 风风险事件件风险因素素塌方

49、大变形其他施工准备备情况范家咀隧隧道施工工准备中中施工地质质勘察见设计图图纸开挖情况况开挖方式式循环进尺尺爆破器材材检查和和落实预留变形形量地下水处处理爆破方法法隧道超挖挖情况进洞落底挑顶断面变化化处或工工法转化化处支护及衬衬砌情况况支护刚度度超前支护护地层与加加固与改改良支护时机机支护方法法支护质量量闭合成环环周期监控量测测掌子面稳稳定情况况量测器材材及布置置量测频率率规范要求求监测项项目监控量测测制度信息反馈馈及处理理施工管理理人员、机机械准备备运行正正常隧道特征征见施工图图纸（西西成客专专施隧117）4.6.2 洞洞口段隧隧道施工工典型风风险因素素识别表4-99 洞口段段隧道施施工风险险

50、因素核核对表 风险事事件风险因素素山体开裂裂变形坍塌其他施工准备备情况见施工准准备情况况风险因因素核对对表施工地质质勘察见施工地地质勘察察风险因因素核对对表开挖情况况开挖速度度地下水处处理爆破方法法爆破器材材检查和和落实弃碴堆放放施工期防防排水排水措施施降水措施施支护情况况支护强度度支护形式式 监控量测测量测器材材及布置置量测频率率规范要求求监测项项目监控量测测制度信息反馈馈及处理理 施工管理理见施工管管理风险险因素核核对表隧道特征征开挖跨度度开挖深度度4.6.3 施施工准备备情况风风险因素素核对表表矿山法施施工及洞洞口段施施工风险险因素核核对表中中的施工工准备情情况、施施工地质质勘察、施工管

51、管理、隧隧道特征征风险因因素见下下表。表4-110施工工准备情情况风险险因素核核对表施工准备备情况气象调查查与施工有有关法令令调查设计文件件的核对对情况实施性施施工组织织设计其他表4-111 施工工地质勘勘察风险险因素核核对表施工地质质勘察资料收集集情况常规地质质法情况况（地质质素描）超前地质质预报情情况其他表4-112施工工管理风风险因素素核对表表施工管理理培训情况况检测情况况应急预案案情况人员管理理情况施工队伍伍状况机械装备备程度施工质量量施工经验验辅助工工法的掌掌握与应应用监理情况况其他表4-113 隧道特特征风险险因素核核对表隧道特征征埋深断面大小小长度坡度辅助坑道道其他4.6.4 范

52、范家咀隧隧道安全全风险因因素表4-114 隧道道安全风风险因素素核对风险事件件范家咀隧隧道风险因素素塌方大变形第三方损损失施工准备备情况气象调查查与施工有有关法令令调查设计文件件的核对对情况实施性施施工组织织设计施工地质质勘察资料收集集情况常规地质质法情况况（地质质素描）超前地质质预报情情况地基承载载力不足足侵入岩与与沉积岩岩接触带带断层、断断层破碎碎带节理化岩岩体膨胀性岩岩土开挖情况况开挖方式式循环进尺尺爆破器材材检查预留变形形量地下水处处理爆破方法法隧道超挖挖情况进洞落底挑顶断面变化化处或工工法转化化处支护及衬衬砌情况况支护刚度度超前支护护地层与加加固与改改良支护时机机支护方法法支护质量量

53、闭合成环环周期监控量测测掌子面稳稳定情况况量测器材材及布置置量测频率率规范要求求监测项项目监控量测测制度信息反馈馈及处理理施工管理理培训情况况检测情况况应急预案案情况人员管理理情况施工队伍伍状况机械装备备程度施工质量量施工经验验辅助工工法的掌掌握与应应用4.6.5 范范家咀隧隧道安全全风险等等级划分分范家咀隧隧道安全全风险等等级划分分见下表表：表4-115 范家咀咀隧道安安全风险险等级划划分表序号风险因素素风险事件件塌方大变形涌水倒灌灌第三方损损失概率等级级后果等级级风险等级级概率等级级后果等级级风险等级级概率等级级后果等级级风险等级级概率等级级后果等级级风险等级级1塌方32中度2大变形32中

54、度3涌水11低度4第三方损损失22中度4.7 隧道安安全风险险技术对对策4.7.1 隧隧道坍方方风险事事件的技技术对策策4.7.1.11 隧道道安全风风险等级级划分根据“西西成铁路路客运专专线XCCZQ-5标隧隧道安全全风险等等级划分分”的成成果： 范家咀咀隧道塌塌方风险险等级被被评定为为“中度度”的隧道道。4.7.1.22 风险险处理对对策根据铁铁路隧道道风险接接受准则则与采取取的风险险处理措措施之规规定，中中度风险险是可接接受的，相应的的处理措措施为“不需采采取风险险处理措措施，但但需予以以监测”；高度度风险是是不期望望的，“此类风风险较大大，必须须采取风风险处理理措施降降低风险险并加强强

55、监测，且满足足降低风风险成本本不高于于风险发发生后的的损失”；极高高风险“必须高高度重视视并规避避，否则则要不惜惜代价将将风险至至少降低低到不期期望的程程度”。为此，项目经经理部确确定如下下风险技技术对策策：中度风险险隧道（段落）：加强强施工监监测，主主要包括括：地表表沉降观观测、水水平位移移观测；洞内拱拱顶沉降降观测和和周边收收敛观测测；必要要的地质质分析工工作和洞洞内外拍拍照。有有针对性性地加强强现场施施工控制制。依据铁铁路隧道道监控量量测技术术规程（TBB101121-20007）第第4.55.100款的规规定，在在监控量量测与数数据处理理、分析析的基础础上，确确定二次次衬砌施施做时间间

56、，确保保及时施施做二衬衬。加强施施工监管管，确保保措施到到位；加加强工序序管理，确保工工序紧跟跟，尤其其是开挖挖与初支支、初支支与衬砌砌以及仰仰拱超前前施做与与拱墙二二次衬砌砌工序间间的合理理步距控控制。(3) 软弱围围岩及浅浅埋段预预防坍塌塌、冒顶顶的其它它技术措措施1)施工工中遵循循“短进进尺、弱弱爆破、强支护护、早封封闭、早早衬砌”的施工工原则；调整开开挖方法法，优化化爆破设设计，强强调光面面爆破或或预留光光爆层爆爆破，严严格控制制单响药药量，减减小爆破破震动，爆破排排烟后，视围岩岩稳定情情况，决决定喷砼砼封闭与与出碴的的先后顺顺序，原原则上先先初喷封封闭，再再行出碴碴，尔后后复喷直直到

57、达到到设计厚厚度。2)加强强监测，留足沉沉降量，保证施施工安全全和二次次衬砌的的设计厚厚度。3)加强强超前地地质预报报，并结结合监控控量测分分析，及及时调整整设计参参数。4)有仰仰拱地段段，须考考虑超前前施作开开挖掌子子面与仰仰拱，严严格控制制仰拱、回填及及二次衬衬砌各工工序间的的步距，严格按按规范作作业，尽尽早完成成二次衬衬砌浇筑筑。5)施工工作业期期间，值值班技术术24小小时值守守，随时时记录工工作掌子子面的情情况，遇遇到问题题，及时时汇报，防止错错过最佳佳处理时时间。6)进洞洞前，应应对进出出洞口段段以及浅浅埋段的的纵横断断面进行行测量，并绘制制纵横断断面图，确认浅浅埋情况况，做到到随时

58、掌掌握洞顶顶上覆岩岩土层的的厚度，并据此此调整支支护参数数和作业业工序部部署。7)做好好进出洞洞人员登登记，严严格进洞洞资格控控制管理理，减少少不必要要的损害害发生。4.7.2 隧隧道大变变形（膨膨胀性围围岩与地地基软弱弱）施工工对策及及安全技技术措施施4.7.2.11 隧道道安全风风险等级级划分根据“西西成铁路路客运专专线XCCQ-55标隧道道安全风风险等级级划分”的成果果知：范范家咀隧隧道被评评定大变变形“中度”的隧道道。4.7.2.22 大变变形隧道道技术对对策（1）膨膨胀性围围岩（挤挤压性围围岩）的的危害及及其作用用机理在膨胀性性地层中中开挖隧隧道，常常常可以以见到围围岩因开开掘而产产

59、生变形形，或者者因浸水水而膨胀胀，或因因风化而而开裂等等现象，使设置置在膨胀胀性围岩岩中的隧隧道或地地下洞室室的洞壁壁发生位位移，导导致围岩岩失稳，衬砌破破坏。膨膨胀性围围岩的基基本特征征，可归归纳为以以下几个个方面：一是围围岩的应应力比高高。即/Rcc，地应力力，Rcc围岩岩的抗压压强度。由于膨膨胀性围围岩是有有原始地地层的超超固结特特性，使使围岩中中储存有有较高的的初始应应力，当当隧道或或地下洞洞室开掘掘后，引引起围岩岩应力释释放，强强度降低低，产生生卸载膨膨胀，因因此围岩岩常常具具有明显显的塑性性流变特特征，开开掘后将将产生较较大的塑塑性变形形。其二二是胀缩缩效应的的力学特特性。膨膨胀围

60、岩岩因吸水水而膨胀胀，失水水而收缩缩，岩体体干湿循循环产生生胀缩效效应。其其后果或或者使围围岩体结结构破坏坏，由块块间联结结变为裂裂隙结合合，甚至至成为散散体结构构，强度度完全丧丧失，导导致围岩岩压力增增大；或或者造成成围岩应应力变化化，无论论膨胀压压力或收收缩应力力，都将将破坏围围岩的稳稳定性，特别是是膨胀产产生的膨膨胀压力力将对增增大围岩岩压力起起叠加作作用。（2）技技术对策策膨胀性性围岩隧隧道施工工，首先先查明膨膨胀产生生的原因因，测定定围岩贮贮存的应应力大小小来确定定相应的的施工方方法及支支护参数数。膨胀性性围岩的的施工原原则为“加固围围岩，改改善洞形形，先柔柔后刚，先放后后抗，变变形