交通运输布局与对区域发展影响

1、交通运输布局与对区域发展影响第一页，共28页。引 言交通运输高速度 网络化 全方位1.概念：2.作用：3.现代交通运输利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程是连接生产与消费、城市与乡村、各地区与各部门的重要纽带方式综合体系的特点铁路、公路、海运、河运、航空、管道第二页，共28页。第三页，共28页。优点铁路运输公路运输水路运输 航空运输管道运输思考？五种交通运输方式的优劣运量大，速度快，运费较低，受自然条件影响小，连续性好机动灵活，周转速度快，装卸方便，适应性强投资少，运量大，成本低速度快，运输效率高，成本高运具与线路合二为一，运输气、液，损耗小，连续性好，运量大，方便管理

2、第四页，共28页。运距 近- 。 。 小- 。 远- 。运量 大- 。运费高 。 。 。 低 。公路航空铁路水运航空铁路水运铁路水路考考你第五页，共28页。中国主要铁路干线分布 哈尔滨 德州 秦皇岛 唐山 天津 南昌 长春 沈阳 京 哈 线 徐州 南京 无锡 上海 线 京 沪 商州 九江 香港 郑州 武汉 长沙 株洲 广州 风陵渡 大同 太原 同 蒲 线 焦作 洛阳 枝城 怀化 柳州 包头 西安 宝鸡 中卫 成都 昆明 贵阳呼和浩特 银川 西宁 格尔木 拉萨 青 藏 铁 路 连云港 金昌 嘉峪关 玉门 哈密 吐鲁番 乌鲁木齐阿拉山口 路 铁 疆 北 杭州澳门台北京 包 线京九线京线太焦线焦枝线

3、枝柳线宝成线成昆线陇海线线 赣 浙包兰线兰青线兰新线沪杭线线 黔 湘线 昆 贵满洲里 哈尔滨 大庆 绥芬河 线 昆 南南宁第六页，共28页。“五纵”与陇海线、长江干线交会城市南北干线宝成成昆线焦柳线京广线京九线京沪线与陇海线交会城市与长江线交会城市徐州商丘郑州洛阳宝鸡南京上海九江武汉枝城攀枝花第七页，共28页。七、我国的管道运输1、作用：主要输送石油和天然气。2、主要管道及西气东输路线 第八页，共28页。1、 读图分析交通运输与聚落形成的关系。一、交通运输与聚落几乎所有百万人口以上的大城市都与主要 相连。商贸活动交通便利较大居民点交通干线第九页，共28页。 读下图，探讨：内河运输与聚落的形成的

4、关系及其原因2、两条河流交汇处 河流入海口水运交通便利商贸活动频繁形成比较大的城市第十页，共28页。河流入海口： 上海、广州、天津干支流交汇处： 宜宾、重庆、武汉、九江 河流水运的起点和终点： 赣州、哈尔滨过河点位置： 南京中国城市分布与河流沿河设城，是我国南方城市布局的一般规律。第十一页，共28页。主要运输方式聚落位置举例古代北方南方现代陆路交通陆路干道附近北京、敦煌、邯郸水路交通临水分布九江、扬州、苏州铁路公路铁路沿线公路沿线郑州、石家庄、徐州（二）交通运输与聚落空间布局第十二页，共28页。二、交通运输与城镇分布1.河流与城镇古代著名的大都市与河流 古代以水运为主，大都市多数诞生于河流的中

5、下游冲积平原地区。 原因：河流冲积平原地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。第十三页，共28页。交通运输影响着聚落的空间分布与 。形态第十四页，共28页。地区聚落形态形成原因北方南方多呈团块状，形状比较则，地形平坦开阔沿河道、铁路、公路呈带状分布河网密度较大；铁路、公路的兴建使聚落多沿铁路线和公路线发展第十五页，共28页。一些城市多沿铁路线发展起来。如石家庄、郑州、株洲和怀化。2.铁路交通与城镇发展变化第十六页，共28页。扬州济宁一个地区交通条件发生变化，会影响该地区城市的发展。如扬州、聊城、临清等运河城市因大运河的开通充分发

6、展，因大运河的淤塞，海上运输的发展和京沪铁路的建成而发展缓慢。如右图临清聊城阅读教材p80 扬州的变迁3.交通运输条件变化对城市布局与发展的影响第十七页，共28页。2、交通运输与商业网点分布的关系： 便捷的交通运输，有利于商品的运输和销售，也有利于人流物流的集散，从而有利于商业网点的形成。第十八页，共28页。1、山区与平原地区的交通线路布局有什么同？ 山区：受地形限制，多沿河谷和山间谷地，线 路较弯曲，密度小。 平原：地形开阔平坦，受地形影响小，线路平 坦宽直，密度大。第十九页，共28页。2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异?分析起原因？山区：交通方式比较单一，线路较少，商 业网点以商店的

7、形式分布在主要交通干线上，规模较小。平原：交通方式多样，线路稠密，商业网点沿十字路口分布，等级和规模均较大，甚至出现商业中心。 第二十页，共28页。三、交通运输与商业网点布局交通运输是通过哪两点来体现对商业布局的影响的? 人流 和 物流1、商业中心和商业网点位置组织形式交通作用商业中心商业网点区域的核心位置散布于居民区或广大乡村商业街、商业小区若干个商店便捷较差提供购物、娱乐以及享受各种服务仅提供日常购物服务第二十一页，共28页。图（一） 反映了什么 布局原则？图（二）反映了什么布局原则？市场最优交通最优第二十二页，共28页。随着高速公路的大规模建设，许多商业集聚在高速公路与城市的结合部随着集

8、装箱运输和现代物流业的发展，出现了各种专业化市场、超市、连锁店等随着城市交通的改善，多功能的大型购物休闲中心应运而生电子计算机、互联网技术的发展，使商业网络的组织形式发生了显著的变化，网上购物、电子商务、无人自动售货等正在推广，并成为现代商业发展的潮流 新的变化第二十三页，共28页。中国国际电子商务中心主任刘俊生无人自动售货机网上购物第二十四页，共28页。1武汉位于汉水和长江的汇合处，其形成的主要区位条件 A地形平坦 B气候温和 C安全防卫好 D水运发达2石家庄的兴起与哪一种运输方式联系密切 A京杭大运河的疏浚 B高速公路的发展 C铁路修建 D航空事业的发展DC练习：3我国扬州和济宁等城市的兴

9、衰，说明了A一个地区自然资源的多少，会对该地区城市的分布和发展产生巨大的影响B一个地区主要交通线路的变化，会对该地区城市的分布发展产生巨大影响C政治因素是影响一个地区城市形成、发展的重要因素D军事因素是影响一个地区城市形成、发展的主要因素B第二十五页，共28页。4.在两条河流汇合形成的一组城市是A.重庆、宜昌、南京 B.郑州、武汉、西安C.南昌、宜宾、太原 D.宜宾、重庆、武汉D5.河网密度较大的平原地区，村落的平面形态多是A.不规则的多边形 B.圆形C.方形 D.带状D6.扬州、济宁等城市发展缓慢的原因是A.资金投入减少 B.城市污染严重C.大运河的运输优势被取代 D.人口大量迁移C第二十六页，共28页。7.我国南方大城市大都在河流汇合处，北方城市大都在大道汇合处，说明对城市区位影响显著的是A.水源 B.气候 C.