汽车检测技术考试练习题及答案

1、汽车检测技术练 习 题及 参考一、名词解释1、汽车检测：主要是指汽车在不解体的情况下，应用现代检测技术，检查车辆技 术状况或工作能力的过程。P5中下2、测量：就是将被检测量的量与具有计量单位的标准量时行比较，从而确定被测量的量值的实验过程。P11 上3、汽车的外廓尺寸：是指车辆的长度、宽度和高度。车辆外廓尺寸不得超过或小于规定的外廓尺寸限界。P17下4、纵向通过角：是指当分别切于静载车辆前后轮胎外缘且垂直于车辆纵向对称面 的两平面交于车体下部较低位置时，车轮外缘两切面之间所夹的最小锐角。P23上（也是指在汽车满载、静止时，在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线 交于车体下部较低部位所形成的

2、最小锐角。它表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等 障碍物的轮廓尺寸。纵向通过角越大，汽车的越好。）5、传动系的总角间隙：在汽车使用过程中，传动系统因传递动力，且配合表面或 啮合零件间有相对滑移而产生磨损，从而使间隙增大，这些间隙都可以使相关零件问 产生相对角位移或角间隙，其角间隙之和就是传动系统的总角间隙。P92最下6、汽车制动性能：是指驾驶员控制车辆行驶，安全、有效地减速和停车，或长下坡时维持一定车速及坡道驻车的能力。P128下7、制动效能稳定性：是指汽车高速行驶、下长坡连续制动使制动鼓温度升高或汽 车涉水行驶时制动衬片浸水后，能够保持和迅速恢复到冷态制动时的能力。P132上8、介电常数：是指

3、物质作为电介质时的电容与它在真空时电容的比。介电常数是物质最基本的电化学特性之一，它反映了物质传递电能的能力。P67上二、填空题1、汽车检测技术是一门以现代数学、电子技术、控制论、可靠性理论 和系统工程学 为理论某础的新兴学科。P1上2、对在用汽车实行定期检测和及时维护修理，是保证在用汽车 处于良好的技术状况 的有效管理制度、已为许多国家所采用。P4中下3、车辆结构参数主要包括车辆外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、 后悬、驾驶室内部尺寸以及人机工程参数等。P17中下4、汽车的轴距是指汽车在直线行驶位置时,同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。P18中下5、汽车后悬的长度取

4、决于货厢的长度、轴品E 和 轴荷分配情况,同时要保证车辆具有适当的离去角。P19上6、容积式油耗仪通过测量发动机运转时累计消耗的燃料总量，并将汽车行驶时间和行驶里程进行换算即可计算出汽车的燃油消耗量。P42上7、发光强度与照度之间有一定的关系，在光源发光强度不变的情况下，物体 离 光源越远被照明的程度越差。P51下8、气缸密封性是用来表征气缸活塞组磨损程度的重要参数，也是 判断发动机总的技术状况的 依据。P59 上9、发动机点火波形中的标准并列波，是指各缸点火波形 之首对齐,并由下至上按 发动机点火顺序 分别排列的波形图。P75中10、在具有储能飞轮的底盘测功机滚筒上对汽车进行滑行试验，可以检

5、测出汽车的滑行距离,可反映出汽车传动系统传动阻力的大小。P91最下11、 传动功率损失、传动效率和滑行距离可以反映出汽车传动系统的综合技术状况，但不能评价传动系统各组成部分的技术状况。P9112、汽车转向轮定位值的检测，有静态检测法和动态检测法两种。P110 中13、汽车转向轮前束检测点的高度， 一般都在着地转向轮胎水平中心线的截面上，即等于转向轮胎中心离地高度。P111最上14、汽车的电控系统主要由电源、导线、传感器、控制器和执行器组成。其中传感器、控制器和执行器被称为汽车电控系统的电气装置。P135上15、对自动变速器控制管路中的液压油压力进行检测，可以判断出自动变速器内各种 泵 、 阀

6、的工作性能好坏。P143中下16、发动机在工作时所产生的燃烧噪声，是由于气缸内的气体压力发生周期性变化而产生的噪声。P162最下17、根据噪声来源的不同分类，可以把噪声分为交通噪声 、工作噪声 和生活噪声三种。P162最上18、汽车检测站是 综合运用现代检测技术,对汽车实施不解体检测、诊断的机构。P167上19、如果按服务功能分类，可以把汽车检测站分为安全检测站、维修检测站_和 综合检测站 三类。P167下20、柴油车的有害排放物主要是炭烟 和 氮氧化合物 ，此外还含有少量的一氧化碳和碳氧化合物。P159最下三、判断题1、跨接线作为一种检测工具，它只起一个旁通的作用，不能确定检查线路是否短 路

7、或断路。（X ） P9上跨接线作为一种检测工具，它只起一个旁通的作用，以便确定检查线路是否短路或断路。2、测试灯（也称测试笔），其主要作用是用来检查发电机是否给电器部件供电， 检查电气部件是否短路或断路。（X ） P9中测试灯（也称测试笔），其主要作用是用来检查 系统电源电路是否给电器部件供电、 检查电气部件是否短路或断路。3、被测量测量值与被测量的真值之差称为测量误差。（，）P11上4、车辆的高度是指在车辆无装载质量时， 车辆支承水平地面与车辆最高突出部位 相抵靠的水平面之间的距离。（，）P17最下5、汽车的轮距是指在支承平面上，同侧前后两个车轮两轨迹中心间的距离（轴两 端为双轮时，为左右两

8、条双轨迹的中线间的距离）。（X ） P18下汽车的轮距是指在支承平面上，同轴左右两个车轮两轨迹中心间的距离（轴两端为双轮时，为左右两条双轨迹的中线间的距离）。6、汽车总质量是指整车整备质量与装载质量之量，整车整备质量与最大客运质量 之差称为最大装载质量。（X ） P19下汽车总质量是指整车整备质量与装载质量之量，整车整备质量与最大客运质量之 SL称为最大装载质量。7、通过测量支承平面与车辆中间部分最低点的距离且指明最低点部件，就可以确定测量的载荷状况为满载。（，）P23下（，）P27 中（，）P27 中9、采用液压制动的汽车在保持踏板力为 700N达到1min时，踏板应该有缓慢向地 板移动的现

9、象。（x ） P33上采用液压制动的汽车在保持踏板力为 700N达到1min时，踏板不得有缓慢向地板 移动的现象。10、照度是发光物体发出光源照明的程度。（X ） P51中照度是不发光物体被光源照明的程度。11、汽车仪表板上的仪表灯在点亮时，应该能照清仪表板上的所有仪表且不得炫目。（，）P57最下12、对于车身大6m的客车来说，其电气设备中应该设置电源总开关。（，）P58 上13、发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关，与曲轴转速、润滑油粘度 及气缸活塞组等部件的技术状况无关。（X ） P59中发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比、曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况 有 关

10、。14、发动机点火波形中的标准平列波，是指各缸点火峰值，按发动机点火顺序从 上到下排列或从最后一缸峰值后面将圆环形波断开，并拉直而得到的波形图。（X ）P76下发动机点火波形中的标准平列波，是指各缸点火峰值，按发动机点火顺序 从左 至右 排列或从 第一缸 峰值后面将圆环形波断开,并拉直而得到的波形图。15、通过观察柴油机喷油器的针阀升程曲线， 就可以判断出喷油器有无间断喷射、 二次喷射和停止喷射等现象。（，）P77下16、发动机燃料消耗量是发动机技术状况的综合性评价指标。 （，）P88最下17、离合器滑转（俗称打滑）将不会影响发动机动力有效地传递至驱动轮。（X）P92最上离合器滑转（俗称打滑）

11、将致使发动机动力不能有效地传递至驱动轮。18、转向盘自由转动量不是评价转向是否灵敏、操纵是否稳定的指标。 （X ） P108最下转向盘自由转动量 是评价 转向是否灵敏、操纵是否稳定的指标。19、检测前束时，汽车的转向轮应该处于直线行驶的状态，停放在水平坚硬的场地上。 （V ） P112上20、如果发电机不发电，或发出的电压过低，就会造成蓄电池亏电。（ V ）P140最上四、单项选择题1、据有关方面统计，占汽车总数10K15%勺“高排放”车辆所排放的污染物，占 了汽车排放总量的（C ）。 P4下A : 30%- 40% B : 40%- 50%C: 50%- 60% D : 60%- 70%2、

12、对汽车外观的漏油项目进行检查时，应该在汽车连续行驶距离不小于（ A ）, 停车5min后观察。P17中A:10km C:20km B:30km D:40km3、在使用侧滑试验台对车辆侧滑进行检测时，被测车辆应以（ B ）的低速、平 衡、直行通过侧滑台。P29最下A: 2km/h C:3km/h B:4km/h C:5km/h4、机动车运行安全技术条件规定，汽车转向轮的横向侧滑量，用侧滑试验台 进行检测时，其侧滑量不应大于（C ）。P30中A:3m/km B:4m/km C:5m/km D:6m/km5、对于采用气压制动的车辆而言，其非制动状态下密封性要求是：当气压升至 600kpa时，关闭空气

13、压缩机3min后，该气压的降低值应不大于（ D ）。 P33上A： 4kpa B : 6kpa C : 8kpa D : 10kpa6 、对于采用气压制动的车辆而言，制动状态下的密封性是：气压升至 600kpa时, 将制动踏板踏到底，待气压稳定后观察 3min,挂车气压降低值不得超过（C ）。P33 上A : 20kpa B : 25kpa C : 30kpa D : 35kpa7、汽车技术等级评定标准等规定要求，作为一级车的发动机功率应该大于（或 等于）额定功率的（A ） P34中A 85% B ： 90% C ： 95% D ： 100%8、机动车前照明光的发光强度应该达到一定的要求标准，

14、四制灯的前照明强度应该达到（C ） P53中下A:6000cd B:8000cd C:10000cd D:12000cd9、对发动机气缸密封性进行检测前，应该把被测发动机预热到正常的工作温度状 态，就水冷式汽油机而言，其出水水温应该达到（ D ）。P59最下A: 50- 60 C B : 60- 70 C C : 70-80 C D : 80-90 C10、GB3799- 83标准规定，发动机大修竣工后，其额定功率应该大于（ B ）的技 术要求。P86最下表A : 80% B : 85% C : 90% D : 95%11 、采用静态外观观测法对汽油发动机燃料系统的密封性进行检测，可以判断出

15、各种液体的（D ）。 P87中上A:数量 B :质量 C :重量 D :泄漏12、GB7258- 1997机动车运行安全技术条件规定，离合器踏板的踏板力应该 不大于（A ）,手握力应该不大于200N P91中上A: 300N B : 350N C:400N D:450N13、就车对驱动轮不平衡进行检测时，驱动轮的车速应该达到（ C ）,并在某一 转速下稳定运转。P103下A:1030km/hB:30- 50km/hC:5070km/hD:70- 90km/h14、汽车实施制动时，其实是车轮从滚动到车轮抱死拖滑的一个渐变过程，随着 踏板制动力的不渐渐增大，胎面留在地面上的印痕大致可以分为（C ）

16、个阶段。P130 中A:一个 B :二个 C :三个 D :四个15、在检测蓄电池亏电时，必须先要（A ）。P139最下A:关闭点火开关B :拆下蓄电池的负极线C:在蓄电池正负极之间串联一只电流量计D :选择电流的量程16、对自动变速器进行失速检测时，变速器手柄应该分别处在 （B ）的位置上。 P142 下A: P档或D档B: D档或R档C: P档或N档 D : D档或N档17、车辆噪声一般为中等强度的噪声，大约为（ C ）。 P162中A: 50- 80dB B : 60- 80dB C60 90dB D : 70-90dB18、被称为人类第二大公害的污染是（D ）。P167上A:水污染 B

17、 :空气污染 C :食品污染 D :汽车噪声污染19、用手提式真空检测泵对汽车被测件检查完毕后，在拆开连接的真空软管前，应该先（B ）,否则将灰尘、湿气等吸入被检测元件内，会造成不良后果。P10下A:关闭电源B :释放真空度C :清洁连接软管 D :起动发动机20、汽车用车速表是以（D ）为动力来驱动的。P25中A :蓄电池 B :发动机 C :变速器 D :车轮五、多项选择题1、汽车检测的意义主要包括（A B C ）方面。P1-2A:保证交通安全 B :减少环境污染C:改善汽车性能 D :提高驾驶水平2、按误差表示方法不同来划分误差的类型，可以把误分为（ A C D ） P11中A:绝对误差

18、B:制造误差C :相对误差D:引用误差3、按误差的性质不同来划分误差的类型，可以把误分为（ B C D ） P11下A:加工误差B:系统误差C :随机误差D:粗大误差4、整车外观检测的项目主要包括（A B C D ）几个方面。P17上中A:车辆标志 B :漏水检查 C :漏油检查D :车体周正的检测、在对汽车前照明灯进行检测时，被检测车辆应该在检测前做好（ A C D ）准 备。P55下A:清洁前照明灯B :保持蓄电池状况良好C:给燃油箱加注满燃油D :保持轮胎气压正常、用滤纸斑点分析法对润滑油的品质进行检测，如果图谱显示沉积环暗黑，扩散 环较宽且油环明亮，则说明此润滑油（ A B C ） P

19、66下A:润滑油使用时间较长B :被污染程度较重C:清净分散性较好D :润滑油数量不足、润滑油消耗量的测定，一般可采用（A C ）方法进行。P68- 69A:油标尺测定法B :估算测定法C:质量测定法 D :称重测定法、柴油机的工作性能，在很大程度上取决于喷油泵和喷油器的技术状况，所以通过观察喷油器的压力波就可以测量出（A D ）。P77上A:燃油的温度 B :高压油管内压力的变化C:贮油箱内的燃油数量 D :喷油器针阀的升程9、GB7258- 1997机动车运行安全技术条件规定，传动轴在运转时不得发生（AB D ）0 P91 下A:振抖和异响B:断裂和松旷C:脏污和脱漆D:扭曲和弯曲10、驱

20、动桥的角间隙主要包括（B C D ）角间隙。P93下A:传动轴万向装置 B :主传动器C:差速器D :半轴花键处11、汽车的车轮定位主要包括（A B C D ）等内容。P95中A:车轮前束 B :车轮外倾 C :主销后倾 D :主销内倾12、汽车悬架和转向系间隙过大，会引起汽车（ A B C D ）等故障。104中上A:方向盘振抖B :行驶跑偏C:轮胎异常磨损D :行驶噪音过大13、汽车技术条件规定，机动车转向盘应该（ A B C D ）。P107最下A:转动灵活B :操纵轻便C:无阻滞现象D :没有游动间隙14、汽车电控系统信号检测的基本原则主要包括（ B D ）。P135-136A:随机性

21、原则 B :实时性原则C :多样性原则 D :数据化原则15、对汽车电控系统传感器的检测一般主要采用（）方法。P137中138上A:检测传感器信号B :检测传感器C:检测传感器连接线路D :检测传感器外观16、导线的故障现象通常会有（A B C ）表现。P140中A:导线断线或保险熔断造成导线断路B:接头松动、锈蚀产生意外电阻造成导线电阻过大C:导线之间出现意外连通，造成短路D:导线直径过细或过粗影响电流通过17、电控自动变速器液位过低，会造成（ A B C D ） P141最下A:离合器和制动器打滑B :加速性能变坏C:驾驶员操作疲劳D :行星齿轮系统润滑不良18、对自动变速器进行失速检测的

22、目的，是为了（ BCD。PA142下A:检查变速器的连接固定情况B:检查发动机输出功率的大小C:检查变矩器性能的好坏D:检查电控离合器和制动器是否打滑19、汽车尾气排放的废气，主要有害成份是（ ABCD ）。P156下A:氮氧化合物 B :炭烟 C : 一氧化碳 D :碳氧化合物20、对汽车尾气的检测通常采用排气取样法， 这种方法可以分为（ABCD ） P156 最下A:直接取样法 B :全量取样法C:比例取样法 D :定容取样法21 、测量车内噪声时，除了对环境和场地有具体要求外，还要求满足（ ABCD ） 的条件。P166中A:车内除驾驶人员和检测人员外，不得有其它人员B:车辆门窗应该处于

23、关闭状态C:发动机的冷却风扇应该正常工作D:测量时跑道上约米高处的风速不得超过 5m/so六、简答题1、为保证汽车检测结论的可信性和可靠性，在选择技术状况参数时应符合什么样的原则？ P7下为保证汽车检测结论的可信性和可靠性，在选择技术状况参数时应符合以下几个 方面的原则：（1）、灵敏性。所选技术状况参数能表征微小的变化量，以提高检测诊断的可靠性。(2)单值性。参数变化量能直接表征变化过程是渐增型还是渐减型，即有稳定的 变化规律。(3)稳定性。在相同的检测条件下，参数应具有良好的重复性，即随机变化小。(4)信息性。参数所提供的信息准确，具有良好的可信性和可靠性。总之，选择的技术状况参数应在一定的

24、测量范围内，否则，检测诊断过程便失去 了意义。2、手提式真空检测泵的基本结构和基本工作原理是什么？P10下手提式真空检测泵有各种不同的形式，它主要由一个真空表和一个吸气筒组成。 要检测时，被检测件不需要拆卸，可在车上对其检测，通过推拉手提式真空泵的手柄, 施加给部件一个适当的真空度，即可确定部件上的控制阀打开、关闭其真空度。当发 动机运转时，进气歧管产生真空，真空控制诉真空源大都利用进气歧管的真空，可以 用真空源进行检测。3 、试论述汽车转弯直径的测定方法。P23最下参考答案如下：(1)在前外轮和后轮胎面中心的上方，在车体离转向中心最远点和最近点垂直地 面方向，分别装置先验轨迹显示装置；(2)

25、汽车以低速行驶，方向盘转到极限位置，保持不动，待车速稳定后起动显示 装置，使各测点分别在地面上显示出封闭运动轨迹之后，将车开出轨迹之外。(3)用钢卷尺测量各测点在地面上形成的轨迹圆直径，应在互相垂直的两个方向 测量，取算术平均值作为测试结果。汽车向左转和向右转各测定一次。4、离合器打滑测定仪是采用什么样的工作原理对离合器进行检测的？P92中离合器打滑测定仪是采用频闪原理对离合器进行检测的。即：如果在精确的确定 时刻，相对转动零件的转角照射一束短暂 (约1/5000S)的频率与转动零件的旋转频率 相同的光脉冲时，由于人们的视觉停留现象，似乎觉着零件静止不动。5、如何用气泡水准车轮定位仪来检测汽车

26、前轮的外倾角？P99上可采用以下两步来检测前轮外倾角:(1)、在前轮保持直线行驶位置不动的情况下，将水准仪黑箭头指定的定位销插 入前轮上支架的中心孔内，并使水准仪在左右方向上大致处于水平状态。轻轻拧紧弹 簧卡锁紧螺钉，固定住水准仪。(2)转动水准仪上的A调节盘，直到对应的气泡管内的气泡处于中间位置为止, 然后在黑刻度盘上读出A盘红线所指角度值，该角度值即为前轮外倾角。6、汽车检测站的主要任务有哪些？P167中汽车检测站的主要任务有以下几个方面：(1)、对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断；(2)、对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测；(3)、接受委托，对车辆改装、改造、报废及其它有关新工艺、新

27、技术、新产品、 科研成果等项目进行检测，提供检测结果；(4)、接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的 检测，提供检测结果。七、论述题1、汽车检测与汽车诊断的区别和联系是什么？P5下-P4上汽车检测是在不解体的条件下，借助仪器设备，在一定程度上定量地确定汽车技 术状况或工作能力的检查。检测只判断状况或能力是否符合技术要求的规定，即合格 或不合格，达到控制技术状况的目的。检测对象是汽车作用性能和可靠性，如动力性、 燃料经济性、操纵稳定性、安全性、防止公害性、舒适性、外观和使用可靠性等。汽车诊断是在检测的基础上，进一步查明故障部位、原因的检查。所谓故障是指 汽车或总成部分完全丧失工作能力的现象。通过诊断及进采取措施，消除隐患或故障， 保持和恢复汽车良好的技术状况或工作能力。汽车检测技术是汽车诊断技术的基础。诊断含有检测的功能，因此，检测只是初 步的检查，诊断是深入的检查。汽车作为组成单元多、结构复杂的系统，检测与诊断 作业往往结合进行，称为检测诊断，在国外简称汽车诊断技术。2、为什么说对汽车外观进行检测是汽车整车检测中的一项重要内容？ P16中汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件将分别产生磨损、腐蚀、变 形、老化或意外事故损坏。其结果是不但其技术状况逐渐变坏，致使汽车