桥梁工程施工方案与技术措施

1、第五章施工方案与技术措施第一节：施工测量本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程，WS匝道、ES匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制的关键性工作，必须建立一整套严格的控制体系和方法，以保证施工质量。一、测量机机构的设设置项目部设测测量队，属属工程部部管理，队队长由具具有类似似工程测测量施工工经验的的测量工工程师担担任，共共配测量量工程师师二名，测测量技术术人员三三名，施施工队设设测量组组由具有有类似工工程施工工经验的的测量技技术人员员担任。项目部测量量队负责责工程范范围的控控制桩复复测，桥桥梁、道道路控制制网的测测设，桥桥梁桩基基、墩柱柱基

2、础、建建筑物的的施工放放样，以以及对桥桥梁、道道路、排排水等施施工队测测量放样样进行复复核和各各项测量量工作的的协调。二、测量仪仪器的配配备工程中配备备全站仪仪2台，JJ2经纬纬仪2台台，普通通水准仪仪3台。三、施工测测量控制制：施工测量控控制采用用建立导导线、水水准控制制网的方方法进行行。根据设计院院所提供供的导线线控制点点和水准准控制点点，进行行线路控控制桩的的复测，复复测成果果经现场场监理认认可后，按按照施工工需要加加密导线线控制点点和水准准点建立立施工导导线控制制网和水水准控制制网。所有加密控控制控制制点设置置在施工工作业范范围以外外位置高高，视线线良好的的位置，每每个控制制点保证证三

3、个点点以上的的通视，控控制点的的数量根根据现场场施工需需要定，位位置选定定后，用用全站仪仪经过实实测和导导线闭合合差计算算确定各各控制桩桩点坐标标，编制制成果表表报监理理复核。以以此作为为全线轴轴线测量量控制的的基点。加密的水准准点，桥桥梁部分分全部设设在桥位位附近。控制网要定定期进行行复核，如如发现控控制点被被破坏或或移动，要要及时恢恢复，控控制网的的布置和和复核均均采用全全站仪和和S1级级水准仪仪。四、施工测测量放线线的方法法：1、下部结结构的测测量：本工程的桩桩基、承承台、墩墩柱、立立柱均利利用导线线网测定定，为了了确保下下部结构构的测量量精度，测测量时直直接从控控制点测测设至墩墩位，测

4、测设时应应力争不不设转点点，以避避免转点点造成的的误差。桩基复核：根据施施工图纸纸，从控控制点直直接用全全站仪测测设每根根桩基的的中心位位置。承台放样：根据施施工图纸纸计算出出承台纵纵横轴线线坐标，每每轴线33至4点点，测量量时从控控制点直直接设置置承台纵纵横轴线线。测完完后用经经纬仪设设置保护护桩，保保护桩用用混凝土土浇筑加加以保护护。墩柱放样：根据承承台轴线线桩测设设墩柱纵纵横轴线线。如发发现承台台轴线桩桩被破坏坏或位移移迹象，从从控制点点直测轴轴线，立立柱纵横横轴线用用红三角角标注在在已浇筑筑完毕的的承台上上。2、上部结结构箱梁梁施工的的测量确保施工过过程中轴轴线和标标高的准准确性是是施

5、工箱箱梁测量量的重点点。梁的的轴线仍仍采用坐坐标控制制，根据据施工图图，首先先测设桥桥纵轴线线和桥墩墩横轴线线，然后后按照纵纵横轴线线划出梁梁位，并并用钢尺尺复核跨跨径，做做到心中中有底，如如跨径有有问题，应应及时向向有关负负责人汇汇报。3、桥梁附附属工程程的测设设采用导线网网法和常常规测设设方法相相结合的的手段来来测设。4、标高测测设（1）、按按照施工工规范加加密引测测临时水水准点，定定期复测测。（2）、根根据施工工图纸计计算和测测设标高高。（3）、箱箱梁、桥桥面铺装装、标高高测设按按照纵断断面图、横横断面图图来进行行放样工工作，充充分考虑虑坡道线线型（直直线、竖竖曲线）、横横坡等因因素来选

6、选择标高高的位置置和密度度，同时时根据结结构工程程的工艺艺特点以以方便施施工，进进行布点点测量。五、测量管管理工作作施工现场必必须坚持持数据对对算，施施测点位位必须复复测。项项目部放放样点位位必须上上报监理理工程师师，经监监理测量量工程师师复核合合格可投投入使用用。平面面控制网网每月复复测一次次，进行行坐标平平差。高高程控制制点每220天进进行一次次。第二节：桥桥梁基础础工程一、工程简简介：本工程桥梁梁下部结结构基础础均采用用钻孔灌灌注桩上上接承台台形式，桩桩径为12000mmm、115000mm二二种，承承台厚度度均为22.2米米。主要要工程数数量为：ES匝匝道桩径径为112000mm共共6

7、0根根；桩径径为115000mm共共56根根，桩长长29mm-677m；WWS匝道道12200mmm共228根，桩桩径为15000mmm共222根，桩桩长322m-667m。二、钻孔灌灌注桩施施工：根据本工程程地质情情况，钻钻孔桩采采用反循循环钻机机成孔，施施工速度度快，清清碴清孔孔彻底。桩桩基孔口口采用钢钢护筒护护壁，钻钻进过程程中采用用泥浆护护壁，灌灌注采用用垂直导导管提升升法进行行灌注，混混凝土采采用商品品混凝土土，混凝凝土搅拌拌运输车车运至现现场。 施工工艺流流程：见见下页钻钻孔灌注注桩施工工工艺流流程图（二）主要要施工方方法和施施工工艺艺：1、施工前前准备工工作（1）施工工前修建建必

8、要的的临时道道路满足足施工的的要求。（2）人工工挖槽探探测地下下各种障障碍物。（3）清除除钻孔桩桩范围内内杂物，平平整、压压实施工工范围内内的施工工场地，以以防钻机机发生不不均匀沉沉降。（4）进行行机械、材材料、人人员的组组织和方方案、操操作工艺艺的技术术准备和和技术交交底工作作。（5）泥浆浆池的设设置和泥泥浆的处处理：由由于工程程特点及及所处的的地理环环境，全全部采用用活动泥泥浆池，用用5mmm厚钢板板制成，其其规格为为5m*2.55m*22.5mm。施工工过程中中的弃浆浆全部用用泥浆车车运至允允许的弃弃放地。（6）根据据施工经经验，在在工程施施工前必必须进行行试成桩桩，数量量为一根根，主要

9、要了解实实际地质质情况与与地质勘勘测报告告是否相相符，并并对所选选用的设设备机具具、施工工工艺以以及技术术要求是是否适宜宜。我们们对试成成孔进行行孔径、垂垂直度、孔孔深、沉沉淤测定定，然后后在正式式施工工工程桩之之前将各各项技术术参数调调整到最最佳状态态。2、施工工工艺：（1）测量量放线依据测量控控制桩点点及设计计图纸定定出桩孔孔平面位位置及高高程，同同时以桩桩中心为为交点纵纵向、横横向埋设设护桩，经经监理工工程师核核验无误误后进行行施工。测测量孔深深的基准准点用水水准仪将将高程引引至护筒筒周边的的基准钢钢筋上并并做红漆漆标记，施施工过程程中经常常复混凝土试件制作混凝土试件制作坍落度检测制作钢

10、筋笼不合格不合格泥浆池制作拌制泥浆钻机移位拨护筒平整场地钻机就位施工放样埋设护筒钻机就位钻孔检查第一次清孔检查混凝土导管安放灌注水下混凝土第二次清孔钢筋检验移钻机钢筋笼和注浆管、声测管、制安桩帽制作、压力注浆钻孔灌注桩桩施工工工艺流程程图测，并保护护好各控控制桩点点。（2）护筒筒的制作作和埋设设根据测量确确定的桩桩位，准准确稳固固埋设钢钢护筒。护护筒由厚厚6mmm钢板加加工而成成，护筒筒内径要要比设计计桩身直直径大2200mmm，长长度2mm3m，在在护筒顶顶部开设设2个溢溢浆口，护护筒顶高高出地面面30ccm。护筒筒埋设采采用挖埋埋方法，用用桩位定定位器保保证护筒筒中心与与桩中心心一致，筒筒

11、中心与与桩位中中心偏差差500mm，护护筒的倾倾斜度偏偏差不得得大于11。护护筒深度度应超过过杂质土土层深度度，且护护筒底埋埋入原土土深度宜宜2000mmm。在挖埋时时，护筒筒与坑壁壁之间用用黏土填填实。（3）钻进进成孔桩身垂直度度要求在在1/1100，故故钻机就就位时保保持底座座平稳，以以保证不不发生倾倾斜位移移。钻头头中心采采用桩定定位器对对准桩位位。利用用双向调调节标尺尺或线坠坠调整钻钻杆垂直直，钻杆杆位置偏偏差不大大于200mm。开钻前钻机机应先慢慢速旋转转下放，轻轻压慢转转待钻头头正常工工作后逐逐渐加大大转速和和钻压，进进入正常常钻进。为保证钻孔孔的垂直直度，在在钻进过过程中，设设置

12、钻机机导向装装置，钻钻进过程程中若发发生斜孔孔、弯孔孔、缩孔孔、塌孔孔或沿护护筒周围围冒浆以以及地面面沉陷时时，应停停止钻进进，采取取如下措措施：当钻孔倾倾斜时，可可往复扫扫孔修正正；如纠纠正无效效，则在在孔内回回填粘土土或风化化岩块至至偏孔上上部0.5m，再再重新钻钻进。钻孔中如如遇到塌塌孔，立立即停钻钻，并回回填粘土土，待孔孔壁稳定定后再钻钻，或采采取补桩桩措施。（4）泥浆浆护壁根据钻孔桩桩所经地地质条件件，采用用泥浆护护壁。泥泥浆具有有护壁、携携砂、冷冷却和润润滑作用用，其中中主要是是保护孔孔壁、防防止塌孔孔，同时时在泥浆浆循环过过程中还还可携砂砂，并对对钻头具具有冷却却润滑作作用。泥浆

13、配合合比：膨膨润土33100%，工工业用碱碱0.511%，纤纤维素00.1%，加加水拌制制成。泥浆制备备技术要要求：及时采集泥泥浆样品品，测定定性能指指标，对对新制备备泥浆进进行第一一次测试试，使用用前进行行一次测测试，钻钻孔过程程中测试试一次，钻钻孔结束束进泥浆浆面下11m及孔底底以上0.5m处处各取泥泥浆样品品一次。回回收泥浆浆后，回回浆处理理后各测测试一次次。存储泥浆每每8小时时搅拌一一次，每每次搅拌拌泥浆或或测试必必须作为为原始记记录。新鲜泥浆制制作好后后搁置224小时时，经各各项指标标测试合合格方可可循环利利用。泥浆控制制指标：钻孔用泥浆浆技术指指标表序号项目技术指标1比重1.111

14、.32粘度一般地层：1622SS；松散散易坍地层：1928SS3含砂率新制泥浆不不大于44% 4胶体率不小于966%5PH值大于6.55施工中经常常测定泥泥浆比重重、粘度度、含砂砂率和胶胶体率，护护筒内浆浆顶面高高出筒外外水位或或地下水水位1mm以上。（5）第一一次清孔孔清孔的目的的是使孔孔底沉渣渣（虚土土）、泥泥浆浓度度、泥浆浆中含钻钻渣量和和孔壁厚厚度符合合质量要要求和设设计要求求，为灌灌注混凝凝土创造造良好的的条件。钻钻孔至设设计高程程，经过过检查，孔孔深、孔孔径、孔孔的偏斜斜符合要要求后，将钻渣抽净。清孔采用换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻头，同时保持原有的泥浆比重进行循环浮渣，

15、随着残存钻渣的不断浮出，孔内泥浆个别孔底沉渣采用吸泥机吸出的方式进行清孔。清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度小于1.25，含砂率8%，粘度28%，灌注混凝土前，孔底沉渣厚度300mm。（6）成孔孔质量检检查孔径：成成孔后用用孔规进行测测试，用用钻机吊吊住孔规规，孔规长度为为6m，直直放到设设计孔底底标高。孔深：成成孔后用用带刻度度测绳检检验，沉沉渣厚度度不大于于3000mm。孔斜度采采用双向向垂球测测定，桩桩倾斜度度不大于于桩长的的1/1100。（7）钢筋筋笼制作和和安装由于桩长较较长，钢钢筋笼二次成成型吊装装入孔，二二节钢筋筋笼在孔孔口焊接接接长。钢筋进场后后应调直直，表面

16、面清洁无无损伤，锈锈蚀严重重的不能能使用，根根据设计计规定的的钢筋规规格、直直径和间间距，采采用内箍箍成型法法绑扎。为防止钢筋筋笼在起起吊、安安装过程程中变形形，在钢钢筋笼上上布置环环形加强强箍筋，视视钻孔桩桩的直径径，加强强筋分别别采用直直径为20mmm、25mmm、28mmm的，间间距2mm左右。钢钢筋笼上上设置保保护层定定位器，可可采用混混凝土环环，沿钢钢筋笼周围均均布34个，纵纵向间距距4m。混凝凝土环穿穿在加强强箍筋上上。钢筋笼起吊吊、运输输及安装装过程中中应采取取笼内点点焊定位位钢筋措措施防止止变形，吊吊点宜设设在加强强箍筋部部位。钢钢筋笼安装入入孔时，应应保持垂垂直状态态，对准准

17、孔位徐徐徐轻放放，避免免碰撞孔孔壁，下下笼中若若遇阻碍碍不得强强行下放放，应查查明原因因酌情处处理后再再继续下下笼。钢钢筋笼全部入入孔后检检查安装装位置，确确认符合合要求后后，将钢钢筋笼用用吊筋进进行固定定，以使使钢筋笼笼定位，避避免灌注注混凝土土时钢筋筋笼上浮。（8）注浆浆管的制制作安装装注浆管的的制作：在制作作钢筋笼笼的同时时制作注注浆管。本本项目利利用声测测管作注注浆管使使用，注注浆管用用577*3焊焊接管制制作，接接头采用用700mm套套管焊接接，顶端端采用丝丝堵封堵堵，底端端开口。注注浆管长长度比钢钢筋笼长长2500，在在桩底部部长出钢钢筋笼501000，上上部高出出桩顶混混凝土面面

18、（试桩桩适用；对于工工程桩，上上部高出出地面）22003000左右右。 注浆管在下下端1000范范围内制制作成注注浆喷头头 ,注注浆孔在在管的对对称轴线线分别钻钻出4 个直径66mm的的注浆孔孔作为注注浆喷头头、注浆浆孔间距距30，管下下部敞开开。注浆浆孔用普普通胶带带缠绕保保护，外外套自行行车内胎胎，在底底部折叠叠封堵后后用胶带带加固缠缠绕。混凝土浇筑筑3天后后即可压压水开塞塞，开塞塞成功后后，管头头再次封封堵，待待一批桩桩开塞成成功后，集集中时间间注浆。 安装注浆浆管将2 根注注浆管对对称绑在在钢筋笼笼外侧，附附在最底底下一节节钢筋笼笼上的注注浆管可可点焊在在钢筋笼笼的“加加劲箍”上上，随

19、钢钢筋笼同步对对接。在在钢筋笼笼吊装对对接安放放过程中中要注意意对注浆浆管的保保护。钢钢筋笼长度必必须计算算准确，以以保证注注浆管完完全插入入圆砾层层的“沉沉渣”中中，避免免注浆管管设置失失败。 （9）导管管安装导管用2250mmm的钢钢管，壁壁厚3mmm，每每节长22.05.00m。配配122节长11.011.5m短短管，由由管端粗粗丝扣连连接，接接头处用用橡胶圈圈密封水水，并对对导管作作水压和和接头抗抗拉试验验，保证证不漏水水。混凝凝土浇注注架用型型钢制作作，用于于支撑悬悬吊导管管，悬挂挂钢筋笼笼，上部部放置混混凝土漏漏斗。（10）第第二次清清孔在第一次清清孔达到到要求后后，由于于要安放放

20、钢筋笼笼及导管管，至浇浇注混凝凝土的时时间间隙隙较长，孔底又会产生沉渣，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部外置换沉渣。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度1.15，复侧沉渣厚度在100mm以内，此时清孔就算完成，立即浇注混凝土。（11）灌灌注水下下混凝土土先灌入桩尖尖首批混混凝土，首首批混凝凝土要经经过计算算，使其其有一定定的冲击击能量，能能把泥浆浆从导管管中排出出，并把把导管下下口埋入入混凝土土不小于于1m深深；桩尖尖最先灌灌注的00.51.00m3混凝土土采用稠稠度和强强度与设设计混凝凝土相同同的灰浆浆。开导管用混混凝土隔隔水栓，隔水水栓预先

21、用用8号铁铁丝悬吊吊在混凝凝土漏斗斗下口，混混凝土装装满后，剪剪断铁丝丝，混凝凝土即下下沉至孔孔底，排排开泥浆浆，埋住住导管口口。随着浇注连连续进行行，随拔拔管，中中途停歇歇时间不不超过115miin。在在整个浇浇注过程程中，导导管在混混凝土埋埋深以224mm为宜，既既不能小小于1mm也不能能大于66m。在在钢筋笼笼底部埋埋深小于于2.00m之前前控制混混凝土面面上升速速度和导导管埋深深不超过过3.00m，避避免发生生浮笼。钻钻孔桩灌灌注时要要连续灌灌注，防防止间断断造成断断桩事故故，由专专人测量量导管埋埋置深度度及管内内外混凝凝土面的的高差，及及时填写写水下混混凝土浇浇注记录录。利用导管内内

22、的混凝凝土的超超压力使使混凝土土的浇注注面逐渐渐上升，上上升速度度不低于于2m/h，直直至高于于设计标标高0.711m，在在浇注过过程中，当当导管内内混凝土土含有空空气时，后后续混凝凝土宜通通过溜槽槽慢慢地地注入漏漏斗和导导管，不不得将混混凝土整整斗从上上面倾入入导管内内，以免免导管内内形成高高压气囊囊，挤出出管节间间的橡胶胶垫而使使导管漏漏水；同同时，对对浇注过过程中的的一切故故障均记记录备案案。考虑桩顶混混凝土将将被凿除除，灌注注时水下下混凝土土的浇注注面按高高出桩顶顶设计高高程的8801100ccm控制制，以保保证桩顶顶混凝土土的强度度质量，避避免因此此造成桩桩头强度度不满足足要求的的质

23、量问问题。在浇注将近近结束时时，在孔孔内注入入适量清清水使孔孔内泥浆浆稀释，排排出孔外外，保证证泥浆全全部排出出。（12）桩桩机移位位在上一根桩桩的钻孔孔及第一一次清孔孔完成后后，移动动钻机至至下一桩桩位，开开始进行行下一根根桩的钻钻孔施工工，同时时开始进进行上一一根桩的的桩身混混凝土灌灌注。（13）压压力复合合注浆根据郑州大大学、化化工部（郑郑州）基基础工程程检测中中心提供供的桩桩基后压压浆施工工工艺报报告，后后注浆的的施工工工艺和要要求如下下：（1）桩基基压浆必必须按照照桩基基后压浆浆施工工工艺报告告的具具体要求求进行施施工。（2）后注注浆采用用注浆压压力和注注浆量双双控的措措施。当当满足

24、下下列条件件之一时时可终止止注浆： 注浆总量量和注浆浆压力均均达到设设计要求求； 对每一道道注浆来来说，注注浆量达达到设计计值，但但注浆压压力没有有达到设设计值。此此时改为为间歇注注浆，再再注设计计值的330%水水泥浆为为止； 对每一道道注浆来来说，注注浆压力力达到设设计值，注注浆量少少于设计计值，此此时保证证注浆量量不低于于设计值值的800%即可可。（4）采用用水泥与与水灰比比：配制制注浆浆浆液采用用P.00 422.5级级普通硅硅酸盐水水泥，水水泥要求求新鲜、不结块，并按有关规定批次送检，合格后方可使用；浆液水灰比取0.6，搅拌时间不少于2分钟，浆液用33mm的滤网进行过滤，浆液采用纯水泥

25、浆，水泥浆强度不小于30Mpa。（5）灌注注桩后注注浆施工工中，采采用桩底底不填碎碎石方案案、开塞塞时间提提前的措措施。开开塞在混混凝土浇浇筑后112224h进进行，开开塞后用用清水冲冲洗注浆浆管道，直直至溢出出清水，然然后用堵堵头重新新封闭压压浆管。（6）成桩桩2天开开始注浆浆，先侧侧注浆，后后桩底注注浆，桩桩侧注浆浆顺序为为先上后后下，桩桩侧注浆浆和桩底底注浆时时间间隔隔366h。（7）利用用声测管管作底注注浆管，桩桩基设计计图中未未示声测测管注浆浆的具体体构造，声声测管的的制作安安装要求求详见郑郑州大学学、化工工部（郑郑州）基基础工程程检测中中心提供供的桩桩基后压压浆施工工工艺报报告，以

26、以满足压压浆需要要。（14）桩桩头处理理及桩身身质量检检查灌注孔桩时时，混凝凝土面的的高程应应比设计计高程高高出800cm1000cm左左右，灌灌注完毕毕后即可可抽掉泥泥浆，挖挖除桩顶顶浮浆，但但必须留留下200cm左左右等混混凝土完完全凝固固后再进进行凿除除，以保保证不扰扰动桩顶顶混凝土土。凿除除桩头过过程中，必必须凿到到合格混混凝土。成桩后施工工承台前前对钻孔孔桩进行行一次无无损检测测，以便便对钻孔孔桩的成成桩质量量做到心心中有数数，对有有质量疑疑问的孔孔桩进行行处理。3、施工注注意事项项钻孔时要要注重钻钻机的各各项钻进进技术参参数要求求，适当当根据地地层具体体情况及及时进行行调整。下钻时

27、应应注意先先将钻头头垂直吊吊稳后，再再导正下下入孔内内，孔位位和钻机机的稳定定性、钻钻杆的垂垂直度确确定准确确后，并并且护筒筒内有一一定数量量的泥浆浆方可钻钻进，每每台钻机机配备两两套泥浆浆泵轮换换使用，经经常检查查排浆系系统，加加速泥浆浆循环进进入孔内内后，先先缓慢钻钻进。钻进中，当当发现塌塌孔、偏偏孔、斜斜孔时，应应及时处处理。发发现缩颈颈时，应应经常提提动钻具具，维护护孔壁，以以防埋钻钻。整个成孔孔过程中中，应注注意始终终保持孔孔内液面面比地下下水位高高1.552.0m，保保持孔壁壁稳定。起落钻头头均匀，避避免撞击击孔壁；接卸钻钻杆时采采取可靠靠措施，严严防钻头头脱落；钻杆拆拆除后，进进

28、行检查查清理，涂涂油保养养。水下混凝凝土的浇浇筑应连连续不间间断进行行，以免免出现夹夹层事故故，严格格控制混混凝土的的初凝时时间和提提升导管管的时机机，避免免因导管管提升过过快导致致桩身混混凝土接接触水面面而出现现夹层，同同时也应应避免导导管提升升过慢导导致导管管在混凝凝土中埋埋管过深深，难以以取出甚甚至拔断断的现象象。注浆施工工中出现现的问题题和相应应处理方方法 (1) 喷喷头打不不开压力达到110MPPa 以以上仍然然打不开开注浆喷喷头,说说明喷头头部位已已经损坏坏,不要要强行增增加压力力,可在在另一根根管中补补足注浆浆数量。 (2) 出出现冒浆浆注浆时常会会发生水水泥浆沿沿着桩侧侧或在其

29、其他部位位冒浆的的现象,若水泥泥浆液是是在其他他桩或者者地面上上冒出,说明桩桩底已经经饱和,可以停停止注浆浆;若从从本桩侧侧壁冒浆浆,注浆浆量也满满足或接接近了设设计要求求,可以以停止注注浆;若若从本桩桩侧壁冒冒浆且注注浆量较较少,可可将该注注浆管用用清水或或用压力力水冲洗洗干净,等到第第2天原原来压入入的水泥泥浆液终终凝固化化、堵塞塞冒浆的的毛细孔孔道时再再重新注注浆。 (3) 单单桩注浆浆量不足足可能注浆管管在安放放过程中中已经被被破坏。在桩边压入补充注浆管后注浆。（三）机械械设备配配备：根据地质情情况、工工程施工工特点，再再结合本本单位的的设备情情况，决决定本工工程钻孔孔桩施工工配备如如

30、下设备备：GPS-115型钻钻机4台台，166t 汽车车吊6台台。（四）钻孔孔桩施工工技术标标准（1）灌注注桩用的的原材料料和混凝凝土强度度，必须须符合设设计要求求及施工工规范的的规定。（2）成孔孔深度必必须符合合设计要要求，沉沉碴厚度度不大于于100mm。（3）灌注注充盈系系数不小小于1.0，一一般土质质为1.1。（4）浇筑筑后的桩桩顶标高高、钢筋筋笼标高及及浮浆的的处理、注注浆控制制，必须须符合设设计要求求和施工工规范的的规定。二、承台施施工：承台施工采采用机械械开挖、人人工配合合机械凿凿除桩头头，严格格控制标标高，在在桩基检检测合格格后承台台底部浇浇注100cm的的C255素混凝凝土垫层

31、层。模板板采用木木模板。钢钢筋采用用集中加加工，运运输车运运至现场场。混凝凝土采用用商品混混凝土，混混凝土搅搅拌运输输车运至至现场。（一）施工工工艺和和施工方方法：一）施工工工艺见下下页承台台施工工工艺流程程图。二）施工方方法：1、测量放放样：根根据其承承台开挖挖尺寸，用用白灰划划出承台台基坑开开挖边界界，并在在纵横方方向设置置十字保保护桩。2、基坑开开挖：考虑到承台台埋深大大部分在在填筑土土、粉质质黏土层层，工程程所处地地下水位位低，无无需降水水，根据据现场情情况，主主线桥桥桥梁位于于现状道道路上、匝匝道桥部部分位于于现状道道路上和和离结构构物较近近，需加加以保护护，防止止造成永永久性损损害

32、，因因此考虑虑两种开开挖施工工方法：（1）桥梁梁位于现现状道路路上和离离结构物物较近时时，采用用支撑卡卡板施工工。离结结构物极极近并基基坑深度度较大支支撑卡板板施工无无法满足足要求时时可直接接采用防防护桩支支护。（2）桥梁梁位于其其他空旷旷地带，采用放坡开挖，坡度为1：11.5。开挖采用人人工配合合挖掘机机进行，以以机械开开挖为主主，人工工开挖为为辅，开开挖时注注意管线线位置调调查及保保护，保保护措施施详见地下下管线、地地上设施施和周围围建筑物物保护措措施。挖挖掘机挖挖至距基基底300cm时时用人工工清底至至设计标标高，挖挖掘机开开挖时严严禁超挖挖，严格格控制挖挖掘机不不要碰撞撞桩身，基基坑底

33、四四周设330330cmm排水沟沟，对角角设2个个集水井井。要求求基坑内内不积水，不不留虚碴碴。待基基底干燥燥后立即即浇筑110cmm厚C220垫层层混凝土土。井点降水井点降水（如有）基坑开挖浇注垫层混凝土凿除桩头测量放线立模绑扎承台钢筋固定墩台预埋钢筋浇注混凝土养护拆模基坑回填放出开挖线基坑排水钢筋加工钢筋检验混凝土运输坍落度检测试件制作承台施工工工艺流程程图3、凿除桩桩头：采采用人力力配合风风镐进行行，机械械凿至距距设计桩桩头100cm时时改由人人工凿除除，以保保证桩头头的质量量。并保保证有110cmm长的桩桩头嵌入入承台。4、模板要要求：采采用木模模板，有有足够的的刚度及及稳定性性，接缝

34、缝处理采采用夹海海绵条来来保证严严密，加加固采用用钢管配配合方木木支撑，持持力点坚坚固稳定定，不得得出现跑跑模现象象。5、绑扎钢钢筋：在在已铺设设好的110cmm垫层CC20混混凝土上上，严格格按照图图纸进行行钢筋绑绑扎。要要采取加加固措施施保证台台身钢筋筋预埋位位置准确确。6、浇注混混凝土：混凝土浇注注采用水水平分层层法施工工，每层层浇注厚厚度不大大于300cm。振振捣器垂垂直插入入混凝土土内，并并要插至至前一层层混凝土土5-110cmm，以保保证新浇浇混凝土土与先浇浇混凝土土结合良良好，振振捣时应应尽可能能避免与与模板、钢钢筋及预预埋件相相接触，振振捣充分分，防止止漏振、欠振和过振，使混凝

35、土表面无蜂窝麻面、混凝土达到内实外美的标准。基础混凝土施工完毕后养护至一定强度后拆模。7、养护：当混凝凝土养护护强度达达到拆模模强度后后，拆除除模板，对对混凝土土进行覆覆盖洒水水养护。承台养护采用麻袋片覆盖养护，养护以始终保持混凝土表面湿润为宜，养护期为7天。8、基坑回回填：在在基础脱脱模后及及早进行行基坑回回填。回回填土要要分层回回填，分分层夯实实，基坑坑四周同同步进行行。（二）注意意事项：1基坑开挖挖空前先先做好地地面排水水，在基基坑顶缘缘端四周周向外设设排水沟沟。2坑缘边应应留有护护道，弃弃土按要要求堆放放或外运运，材料料堆放距距坑缘不不小于11.0mm。3基坑开挖挖前应调调查清楚楚地下

36、管管线的情情况，以以便采取取措施进进行保护护，维护护正常施施工。三、基础施施工时对对地下管管线、地地上设施施、周围围建筑物物的保护护措施：本标段工程程位于市市内南三三环与京京广路交交叉路口口，地下下管线交交错纵横横，主要要有电力力、电信信、天然然气、自自来水、雨雨水管线线等。地地上有各各种市政政设施。沿沿线建筑筑物有郑郑州客运运南站、中中陆化工工城、万万客来邮邮政所等等。基础础施工如如不采取取有效措措施，必必然造成成损害。为为此，根根据我单单位城市市施工经经验和地地下管线线、地上上设施、周周围建筑筑物的情情况，制制定以下下具体保保护措施施：1、开工前前，详细阅阅读并熟熟悉地下下管线图图纸，确确

37、定相关关的单位位并走访访，了解解地下管线线、地上上设施、周周围建筑筑物的具具体情况况，和各各相关单单位对管管线保护护的具体体要求。组织各有关人员实地勘察，搞清施工范围内现状的地下管线来水、煤气、电力、通讯管线的具体位置，地上的未拆迁的房屋、构筑物、电杆等相关障碍的位置，必要处进行地下物探工作和拿出迁改或保护方案。待施工进场后，还须与有关管理部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，并刨验以确定其准确位置，在此基础上，与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施，施工过程中，采取精巧的施工方式，并辅以科学严密的管线施工监测，确保施工区各管线完好，运行通畅，管线露出

38、后，密切配合有关单位和部门安全、完整无缺地迁移、保护管线，为后续工程施工创造条件。2、地下管管线保护护措施：首先摸清管管线的功功能作用用和结构构形式，依依据这些些功能作作用和结结构形式式计算出出管线的的重量和和管线本本身固有有的缺点点（如怕怕碰撞、怕怕挤压和和怕冻等等），和和基础施施工本身身的特点点因地制制宜进行行加固和和防护措措施。（1）钻孔孔桩施工工时对各各种地下下管线的的保护措措施：针对钻孔桩桩施工本本身的特特点，对对于地下下管线主主要采取取加深护护筒的方方法进行行保护。护护筒深度度要大于于管线埋埋置深度度，主要要针对埋埋深较浅浅的地下下管线。埋埋置深度度较深的的雨水管管只要确确保钻孔孔

39、质量即即可。（2）基坑坑开挖施施工时对对各种地地下管线线的保护护措施：自来水、煤煤气、通通讯、电电力等管管线距承承台较近近但在开开挖线之之外时，采采用先用用人工刨刨槽探明明位置，然然后沿被被保护管管道的开开挖侧用用挖掘机机打入一一排钢板板桩，钢钢板桩入入土深度度根据实实际情况况定。最最后再开开挖基坑坑。如管线在开开挖线之之内时，首首先将人人工用管管道暴露露，用112米长长I500工字钢钢横担，将将管线绑绑吊在工工字钢上上加固，然然后沿被被保护管管道的开开挖侧用用挖掘机机打入一一排钢板板桩，最最后再进进行开挖挖，开挖挖时管线线侧用人人工挖土土，以免免机械对对管道造造成破坏坏。3、地面设设施和建建

40、筑物的的保护措措施：（1）灌注注桩施工工时注意意护筒的的埋设，灌灌注桩孔孔内水位位的高度度保持，护护筒的埋埋深不得得低于66米，施施工进场场后，在在根据现现场的实实际地质质情况变变动，关关键的地地方护筒筒的埋深深要加大大。防止止因灌注注桩施工工造成地地面设施施和建筑筑物沉降降。灌注注桩施工工时派专专人进行行施工管管理，做做到每个个工序、每每个步骤骤有人管管。派专专人测泥泥浆的各各种性能能指标，不不合格一一律不许许使用，孔孔内的泥泥浆的高高度一定定要保持持在安全全高度，特特别是在在停钻或或休息时时，一定定不能疏疏忽，以以免意外外因素造造成塌孔孔等。（2）承台台开挖时时，必须须采用边边坡防护护措施

41、，对对于距离离建筑物物较近的的承台，必必要时采采用防护护桩支护护。具体体做法为为：直径径6000mm钻钻孔桩密密排，深深度为基基坑深度度的2倍倍。第三节：桥桥梁下部部主体工工程工程概况：桥梁下部主主体工程程主要有有桥墩、横横梁组成成。WSS匝道及及ES匝匝道桥墩墩立柱均均采用单单立柱形形式，立立柱底部部截面尺尺寸为22.3mm（宽度度）11.6mm（厚度度），在在立柱顶顶部向两两侧放大大，以搁搁置双支支座。桥桥墩采用用花瓶墩墩，个别别桥墩根根据地面面道路布布置采用用门墩。WS匝道及及ES匝道道在桥面面变径处处设置横横梁。二 总体施施工方法法本工程桥墩墩采用定定型钢模模板施工工，模板板采用分分节

42、地面面拼装，吊吊车组装装成型，墩墩身混凝凝土由搅搅拌运输输车运至至作业现现场、吊吊车吊送送入模，插插入式振振捣器振振捣密实实。桥台采用单单块面积积1.55平米以以上的钢钢模板，以以保证外外观，设设内拉杆杆配合钢钢管、方方木加固固。混凝凝土由搅搅拌运输输车运至至作业现现场、泵泵车泵送送入模，插插入式振振捣器振振捣密实实横梁采用采采用碗扣扣脚手架架支撑，底底、侧模模均采用用定型钢钢模板。三 墩、台台身施工工：（施施工工艺艺流程见见下页墩墩柱身施施工工艺艺流程图图）1、测量放放线利用经纬仪仪测方格格柱子中中心线，在在承台面面画出主主平面尺尺寸线，用用水准仪仪测出各各个墩柱柱的标高高，为绑绑扎钢筋筋、

43、架立立模板作作准备。2、钢筋焊焊接与绑绑扎墩、台身在在基础施施工、检检测完毕毕后进行行，先焊焊墩柱钢钢筋，钢钢筋焊接接接头在在同一截截面上受受拉区不不能超过过25%，受压压区不能能超过550%，焊焊接长度度双面焊焊不小于于5d，单单面焊不不小于110d，钢钢筋间距距允许偏偏差为-20mmm，焊焊接钢筋筋保证轴轴线一致致，偏差差不得大大于0.1d，且且不大于于2mmm。墩柱身施工工工艺流流程图测量放线测量放线混凝土运输坍落度检测结合面凿毛钢筋整理、绑扎立模加固浇注混凝土养护拆模进入下道工序钢筋检测钢筋加工试件制作模板加工3、模板加加工、安安装及加加固墩柱模板采采用大块块定型钢钢模，由由于墩柱柱数

44、量较较多，高高度不等等，采用用分节定定做，以以利于拼拼装。待待钢筋焊焊接、绑绑扎完毕毕后，即即可立墩墩柱模板板。墩柱柱模板采采用地面面分节拼拼好，吊吊车现场场拼装。安安装模板板时，先先利用坐坐标法将将立柱位位置准确确定位，用用两台经经纬仪校校核模板板垂直度度。模板板内涂抹抹隔离剂剂，模板板缝填夹夹薄橡胶胶条，以以防漏浆浆。模板板加固采采用底部部通过承承台顶预预埋钢筋筋与木楔楔固定，顶顶部通过过拉索拉拉紧。台身模板采采用定做做大块定定型钢模模板，单单个面积积在1.5平米米以上，以以保证外外观美观观，模板板加固采采用内拉拉外顶的的方法，内内设拉杆杆和方木木内撑，外外用方木木顶撑。模模板内涂涂抹隔离

45、离剂，模模板缝填填夹薄橡橡胶条，以以防漏浆浆。模板加工及及安装技技术控制制指标如如下：模板制作序号项目允许偏差（mmm）1外形尺寸0，-12面板偏斜053板面局部不不平104板面和板侧侧挠度10模板安装序号项目允许偏差（mmm）1模板标高102模板各部尺尺寸203轴线偏位104模板相邻两两面高低低差25模板表面平平整54、混凝土土浇筑混凝土用吊吊车或泵泵车输送送入模，混混凝土塌塌落度控控制在112cmm左右，采采用插入入式振捣捣器振捣捣。浇筑筑时分层层浇筑，每每层不大大于300cm，浇浇筑一次次性完成成，振捣捣器振捣捣时，插插入或拔拔出混凝凝土的速速度要慢慢，以免免产生空空洞，振振捣器垂垂直插

46、入入混凝土土内，并并要插至至前一层层混凝土土5110cmm，以保保证新浇浇混凝土土与先浇浇混凝土土结合良良好，振振捣时应应尽可能能避免与与模板、钢钢筋相接接触，振振捣充分分，做到到不漏振振、欠振振和过振振，混凝凝土表面面无蜂窝窝麻面、混混凝土达达到内实实外美的的标准。混凝土浇注注时，自自由下落落超过22米，必必须设置置减速板板或串筒筒以避免免混凝土土的离析析。墩柱控制指指标如下下：序号项目规定值或允允许偏差差1混凝土强度度（Mppa）在合格标准准内2断面尺寸（mm）103竖直度或斜斜度(mmm)0.3%HH且不大大于2004顶面高程（mmm）55轴线偏位（mmm）106大面积平整整度mmm）5

47、7预埋件位置置（mmm）10注：H为墩墩柱高度度5、混凝土土养护墩柱养护采采用塑料料布包裹裹覆盖养养护，养养护不少少于144天。6、质量标标准混凝土表面面平整、密密实、光光洁、无无蜂窝麻麻面，结结构尺寸寸误差不不得大于于规范标标准。四、横梁施施工本工程横梁梁主要在在WS匝道道及ESS匝道在在桥面变变径处，结结构形式式见下图图：1、支架、模模板设计计：根据横梁结结构形式式采用碗碗扣脚手手架，步步距横向向0.66m，纵纵向0.9m，上上铺100100cm方方木做为为横梁。纵纵向放置置工字钢钢以保证证底面线线形（详详见下页页模板支支撑图）。支支架地基基除支撑撑在承台台内不处处理外，其其于均采采用15

48、5cm素素混凝土土处理。2、钢筋施施工横梁钢筋由由集中加加工地集集中下料料，加工工成半成成品，运运至施工工现场。为保证钢筋筋绑扎质质量，采采用一次次绑扎成成型工艺艺，即：在地面面上放样样，将主主筋焊接成型，并并将箍筋筋绑扎完完成，自自检后请请工程师师验收，合合格后用用吊车将将横梁钢钢筋吊置置已提前前铺设完完毕的横横梁底摸摸板上。在在支侧模模前将定定型塑料料垫块绑绑扎在钢钢筋侧部部，以保保证混凝凝土保护护层的厚厚度。3、模板横梁底板采采用竹胶胶板，侧侧模采用用定型大大面积钢钢模板；梁底模模与梁侧侧模交接接处贴海海棉条，以以防止漏漏浆，确确保混凝凝土表面面光洁、平平整。模模板的拼拼装与支支设均使使

49、用吊车车配合进进行。横横梁模板板加固采采用对拉拉螺栓，上上下各设设置一道道166mm对对拉螺栓栓，水平平间距按按60ccm布置置，第一一道设置置在横梁梁底部，第第二道设设置在横横梁顶部部。横梁梁侧模采采用166#槽钢钢固定，并并设置55#钢丝丝绳和紧紧固器找找正。对于模模底的支支设要引引起重视视，模板板应具备备必须的的强度、刚刚度和稳稳定性及及承受施施工过程程中产生生的各种种荷载的的能力，来来保证结结构物各各部位形形状尺寸寸的准确确。4、横梁混混凝土施施工横梁混凝土土施工时时，应从从梁中间间向两端端对称进进行浇筑筑，其它它工艺均均同墩柱柱的浇筑筑方法。5、拆模及及混凝土土养护当混凝土强强度达到

50、到5Mppa时可可进行拆拆除侧模模，拆模模时吊车车配合，拆拆模时注注意边角角的保护护。拆除除的模板板应及时时清理、修修整、除除污、涂涂刷隔离离剂，以以备重复复使用。模模板拆除除后，应应及时对对混凝土土进行覆覆盖，保保持混凝凝土湿润润状态为为宜。一一般养护护为7天天。6、质量标标准混凝土表面面平整、密密实、光光洁、无无蜂窝麻麻面，结结构尺寸寸误差符符合规范范标准。混凝土强度符合设计要求。第四节：桥桥梁上部部主体工工程本标段ESS匝道桥桥第1-4、88-122联，WWS匝道道桥第11、3、44联采用用预应力力混凝土土连续箱箱梁。EES匝道道桥第55-6联联，WSS匝道桥桥第2联联采用普普通混凝凝土

51、连续续箱梁。WWS匝道道桥第77联采用用连续钢钢箱梁。立交匝道箱箱梁结构构在外观观上应尽尽量与主主线高架架保持相相似，原原则上采采用等高高度连续续梁箱梁梁，一般般情况下下匝道箱箱梁梁高高采用11.6mm。钢箱梁单跨跨跨径LL222m时，hh（不含含桥面铺铺装）=1.11m；222LL266m时，hh（不含含桥面铺铺装）=1.22m。钢钢箱主梁梁采用正正交异形形桥面板板全焊钢钢箱梁，梁梁体外形形与混凝凝土箱梁梁一致。ES匝道并并入京广广路直线线桥时，桥桥梁跨径径布置与与京广路路主线桥桥一致，跨跨度为225335m，跨跨度较大大且桥梁梁较宽（BB=9.0119.55m），考考虑结构构受力及及与主线

52、线梁高的的统一的的要求，变变宽桥梁梁梁高取取2.00m。混凝土箱梁梁标准宽宽度为99.0mm，考虑虑防撞护护栏外包包，箱梁梁结构宽宽度为88.8mm，箱梁梁采用斜斜腹板单单箱单室室断面。桥桥面顶板板采用单单向横坡坡，坡度度根据线线路设计计确定，顶顶底板平平行。顶顶板厚225cmm，底板板厚222cm，腹腹板厚440660cmm。ES匝道与与WS匝匝道均为为双车道道匝道，匝匝道桥标标准宽度度为9.0m，桥桥面净宽宽为8.0m，匝匝道基本本上位于于小半径径曲线及及缓和曲曲线上，匝匝道桥需需做加宽宽处理。加加宽原则则为按照照一个大大车（00.7mm）+一一个小车车（0.35mm）加宽宽10.05mm

53、，则加加宽后匝匝道桥宽宽度为110.005m，考考虑桥梁梁设计及及施工方方便，曲曲线段桥桥梁采用用双侧加加宽。匝匝道加宽宽最大宽宽度为110.005m，箱箱梁结构构宽度99.855m，变变宽段箱箱梁采用用增加箱箱式宽度度的方式式进行渐渐变，悬悬臂长度度保持不不变。4.1：现现浇预应应力混凝凝土连续续箱梁一、工程简简介：本标段ESS匝道桥桥第1-4、88-122联，WWS匝道道桥第11、3、44联采用用预应力力混凝土土连续箱箱梁。箱箱梁共计计11联联，预应应力连续续箱梁预预应力设设计采用用在一联边跨跨靠近中中跨位置置预留两两米宽预预留后浇浇湿接头头形式，在在湿接头头位置张张拉两侧侧预应力力钢束，

54、部分钢束锚于湿接头面，同时两侧部分钢束穿过湿接头锚于设在腹板内侧锚块上。采用此种工艺的原因是保证多联预应力连续箱梁同时施工，为按期完工争取宝贵时间。二、总体施施工方案案：现浇箱梁全全部采用用碗扣式脚脚手架做做满堂支支架，在在交通路路口采用用I400工字钢钢搭设通通道，底底模采用用大块竹竹胶板，侧模采用特制定型钢模板。混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌运输车运输，混凝土泵车泵送入模。三、预应力力连续箱箱梁施工工：本项目设计计采用在在一联边跨跨靠近中中跨位置置预留两两米宽预预留后浇浇湿接头头形式，在在湿接头头位置张张拉两侧侧预应力力钢束，部部分钢束束锚于湿湿接头面面，同时时两侧部部分钢束束穿过湿湿接

55、头锚锚于设在在腹板内侧侧锚块上上。（一）预应应力连续续箱梁施施工：施工工艺流流程图见见下页。根据设计形形式及现现场实际际情况，采采用搭设设满堂支支架施工工，下面面主要从从支架地地基处理理、支架架设计和和施工、支支架预压压、模板板设计和和安装、混混凝土浇浇注及养养护、张张拉及压压浆等方方面进行行阐述1、地基处处理根据现场情情况，现现浇箱梁梁施工段段地基处处理主要要分四种种方式：（1）全部部位于道道路路面面上，直直接支撑撑支架，仅仅对基坑坑回填的的部分进进行处理理。基坑坑回填采采用灰土土分层夯夯实。地基处理地基处理支架搭设铺设底模、安装侧模底、腹板钢筋绑扎安装内模浇注梁体混凝土梁板养生利用后浇湿接

56、头空间张拉、压浆整理、绑扎后浇湿接头钢筋及预应力体系浇注后浇湿接头张拉、压浆、封锚落架、拆底模绑扎顶板钢筋钢筋检测支架预压安装锚具、波纹管钢筋加工钢绞线穿束试件制作试件制作模板拆除张拉机具校检预应力现浇浇连续箱箱梁施工工工艺流流程图（2）部分分位于道道路路面面上，不不在路面面上的部部分采用用40ccm8的石灰灰土硬化化，其上上浇注115cmm素混凝凝土，以以保证与与路面部部分承载载力相近近。2、支架和和模板设设计（1）普通通地段满堂支架采采用碗扣式脚脚手架，支支架立杆杆按900900cm的的间距进进行布设设，横杆杆间距为为1200cm，在在箱梁横横梁、腹腹板位置置立杆加加密为660cmm。在翼

57、翼缘板下下立杆间间距可调调整为1120ccm。具具体到不不同的梁梁型时必必须进行行承载力力检算后后，确定定符合承承载力要要求的支支架搭设设方案，并并对地基基承载力力进行严严格的验验算。支支架的设设计要保保证支架架跨中最最大挠度度不大于于支架跨跨度的11/8000或控制制在100mm以以内，包包括非弹弹性变化化在内。根据需搭设设支架的的高度，合合理安排排适当型型号的支支架进行行搭设。满满堂支架架下均设设横向的的扫地杆杆，支架架纵横向向通体打打剪刀撑撑，使支支架形成成一个整整体，有有较好的的整体性性。支架架竖杆节节点在同同一截面面内不超超过500%。支架搭设完完毕，要要求标高高、坡度度、轴线线基本

58、形形成，使使底模能能顺利铺铺设。支支架顶设设置垫木木作为横横向分配配梁，垫垫木尺寸寸一般为为1010ccm，根根据纵坡坡要求，调调整垫木木高度尺尺寸，保保证其平平整度，垫木间距30cm，其上铺设竹胶板作为底模。图示见满堂堂支架纵纵断面示示意图。箱梁模板底底模采用用16mmm厚的的复合竹竹胶板，内内模采用用木模或或竹胶板板，外侧侧模采用用整体钢钢模板。侧模及翼板采用竹胶板。碗口支架垫木组合支撑体系，模板体系搁置在支架体系上。内、外模板具有足够的强度、刚度和稳定性，保证梁各部形状几何尺寸。支架搭设完完毕后做做一联整整体超载载25%（梁体体自重+模板、支支架重+施工荷荷载）的的预压试试验，准准确测量

59、量记录支支架的弹弹性和非非弹性变变形，以以及地基基的沉降降量。在在立底模模时采取取相应的的预留沉沉降量措措施。预预留沉降降量按实实测的预预压沉降降量设置置，混凝凝土浇筑筑后的支支架下沉沉量应控控制在设设计范围围内，并并设置相相同的预预留沉降降量。满满堂脚手手架以强强度控制制。雨季时在箱箱梁投影影范围外外做截水水沟，将将水及时时排出，确确保箱梁梁支架范范围不积水。（2）预留留通道本工程需预预留通道道处有多多处，对对于处于于两联箱箱梁相邻邻处的路路口，优优先采用用改道和和调整施施工顺序序相结合合的施工工方案。对对于无法法进行改改道施工工的，通通道跨度度小于66米的采采用支架架上搭设设工字钢钢；跨越

60、越交叉路路口处，采采用655式军用用墩作支支墩，II40工工字钢作作纵横梁梁，净空空满足公公路限界界要求，其其上及两两端满铺铺脚手架架施工。支支墩采用用65式式军用墩墩，净间间距一般般在5米米左右，纵纵横梁采采用I440工字字钢。个别地段或或者路口口由于施施工受场场地限制制，工字字钢支墩墩的形式式采用密密布脚手手架的施施工方案案，支墩墩处基础础进行特特殊处理理：在原原硬路面面上，路路面清理理整平，原原地面现现浇混凝凝土块作作为支架架基础，立立65式式军用墩墩；当采采用脚手手架作为为支墩时时，可直直接在整整平、夯夯实的地地面上铺铺方木作作为基础础。（3）、支支架施工工：工艺艺流程（4）支撑撑架施