铁路临近既有线施工专项技术交底书

1、- PAGE 16 -铁路扩能改造工程专项技术交交底书交底项目：临近既既有线施施工现场负责人人：交底： 复核： 接收：领 工 员：工 班 长：一、工程概概况本管段全长长12.9099km，为双双线级线路路，设计计速度为为2000km/h，既有有线现状状除明桥桥面、道道岔处外外，均已已铺设无无缝线路路，轨枕枕主要为为69型及型钢筋筋砼枕混混铺，每每公里铺铺设钢筋筋砼。其其中绝大大部分为为69型钢筋筋砼枕。扣扣件采用用弹条扣扣件型扣件件。道床床为双层层道床，顶顶宽3.3。本管段主要要含单线线大桥改改造两座座(现象大桥桥左、右右线分离离8-331.77m)、中桥桥改造两两座

2、(渭水河河中桥左左线单线线4-110m，xx桥双双线一座座)，新建建中桥(xx桥右右线4-110m)，双线线小桥两两座（xxx立交1号、2号桥，均均为1-220m）。涵涵洞31座，其其中新建建11座，17座接长长，2座改建建，1座地道道。跨线线桥5座，其其中新建建3座，改改建2座。路路基土石石方挖方方59万方，填填方107万方，新新铺轨14.9kmm，既有有线拨、落落道改建建长3.11km，安丘丘车站改改造一座座。二、路基施施工安全全防护措措施本段路基施施工邻近近既有线线，在线线路右侧侧帮宽路路基，为为防止路路基施工工影响既既有线行行车安全全必须在在施工过过程中做做好安全全防护。1、施工前前安

3、全措措施路基施工前前应和工工务、电电务、给给水工区区及当地地政府现现场确认认在路基基施工范范围内的的各种电电缆、光光缆、油油管、水水管等影影响路基基施工的的通信电电力、设设备，位位置不明明确的应应先挖探探沟探出出具体位位置。并并和有关关部门协协商安全全处理。杜杜绝施工工时破坏坏。2、挤密桩桩施工安安全防护护挤密桩施工工待线路路落道后后再组织织施工， 作业区区范围两两端各8000m处设作作业标，且且各设一一名安全全防护员员，并在在邻近两两段车站站设驻站站联络员员。来车车时驻站站联络员员及时通通知中间间防护员员通知作作业区内内工地防防护员组组织施工工人员下下道，施施工机具具和人员员不得侵侵限邻线线

4、来车时时，施工工人员及及机具都都不得侵侵限。在施工线两两侧距轨轨头外侧侧2m按设限限界绳，防防止机械械侵限。列列车通过过前正在在施工的的导管没没有沉至至轨面以以下时，必必须在列列车到达达前10分钟拨拨出并回回填夯实实道床，待待列车通通过重新新开始。机机具统一一放在限限界外，随随用随拿拿，暂时时不用立立即放回回原处。拌拌料用钢钢板可在在路肩上上，但不不能侵限限。在施施工过程程中严禁禁将金属属构件横横搁于线线路两钢钢轨上，防防止连电电出现红红光带，破破坏行车车信号。施工过程中中严禁按按计划作作业，严严禁超量量准备、超超量作业业。每班班作业完完毕，必必须执行行复检制制，即检检查有无无机具侵侵限、有有

5、无道碴碴回填不不密实，枕枕木悬空空等现象象，出现现任何危危及行车车安全的的因素，必必须及时时认真处处理，并并经相关关负责人人落实后后，方可可下班。施工过程中中、严禁禁在线路路上嘻逐逐打闹及及坐卧于于钢轨、既既有两线线较近且且邻线来来车时，施施工人员员必须下下道。所所有作业业均有专专人指挥挥，上线线作业必必须穿黄黄马夹。3、路基帮帮填施工工安全防防护帮填前对既既有已迁迁移的地地下、地地上管线线划定安安全范围围，严禁禁施工过过程中机机械进入入。所有有施工机机械必须须有专人人指挥，对对迁移管管线及既既有线路路侧均设设专人盯盯防。既既有路基基挖台阶阶严格按按设计规规范进行行，严禁禁开挖超超宽、超超厚，

6、影影响既有有路基的的稳定。施工机械顶顶部超过过既有路路基高度度时，在在既有路路基限界界外设安安全防护护，并设设安全防防护员。路路基填筑筑时，当当列车通通过时，机机械应暂暂停作业业，以防防列车通通过时噪噪音过大大，司机机听不见见指挥人人员声音音而造成成安全事事故。4、石方爆爆破施工工主要安安全措施施凡从事爆破破工作的的人员（含含操作工工作、工工程技术术人员、工工作领导导）都必必须经过过培训，考考试合格格并持有有合格证证。装药工作现现场禁止止明火，点点火导火火索的长长度应保保证点完完导火索索后，人人员能撤撤至安全全地点，但但不得短短于1.22m。爆破破点火前前由技术术人员对对爆破网网络进行行详细检

7、检查，确确认合格格后方点点火起爆爆。在爆破危险险区域内内有两个个以上的的作业班班组进行行爆破作作业时，必必须统一一指挥，现现场保证证对讲机机的畅通通。爆破开始至至撤除警警戒为止止，距爆爆破点2000m半径范范围内禁禁止一切切车辆和和人员进进入，并并应派多多名专职职安全防防护人员员进入各各重点位位置进行行防护。因线路沿线线经过多多个村庄庄，为保保证当地地居民的的人身及及财产安安全，在在施工前前，应与与当地有有关主管管部门及及居民签签订施工工配合协协议，协协调好关关系，在在保证安安全的前前提下，取取得他们们的理解解和支持持。a、首先优优化爆破破设计，采采用孔外外微差延延期爆破破以减小小爆破引引起的

8、地地震效应应。b、对爆区区附近的的居民房房屋事先先调查并并做出标标记及观观测爆破破对房屋屋的破坏坏程度。c、向全体体职工和和当地居居民进行行宣传，使使其事先先知道警警戒范围围、警戒戒标志和和声响信信号的意意义，以以及发出出信号的的方法。第一次信号号预告信信号。所所有无关关人员撤撤至安全全地点。并并派出警警戒人员员。第二次信号号起爆信信号。确确认具备备各项安安全起爆爆条件时时，准许许爆破员员起爆。第三次信号号解除警警戒信号号。经爆爆破员检检查确认认安全后后，方可可发出解解除警戒戒信号，一一切恢复复正常。其他如爆破破器材运运输与管管理、药药包加工工、装药药、安全全防护及及盲炮处处理等各各项作业业应

9、严格格遵守爆爆破安全全规程（GB672286）有关规定，以保证作业安全。三、既有线线挤密桩桩施工安安全措施施1、挤密桩桩施工待待线路落落道后再再组织施施工， 作业区区范围两两端各14000m处设作作业标，且且各设一一名安全全防护员员，并在在邻近两两段车站站设驻站站联络员员。来车车时驻站站联络员员及时通通知中间间防护员员通知作作业区内内工地防防护员组组织施工工人员下下道，施施工机具具和人员员不得侵侵限邻线线来车时时，施工工人员及及机具都都不得侵侵限。2、在施工工线两侧侧距轨头头外侧2m按设防防护网，防防止机械械侵限。3、列车通通过前正正在施工工的导管管没有沉沉至轨面面以下时时，必须须在列车车到达

10、前前10分钟拨拨出并回回填夯实实道床，待待列车通通过重新新开始。4、机具统统一放在在限界外外，随用用随拿，暂暂时不用用立即放放回原处处。拌料料用钢板板可在路路肩上，但但不能侵侵限。5、在施工工过程中中严禁将将金属构构件横搁搁于线路路两钢轨轨上，防防止连电电出现红红光带，破破坏行车车信号。6、施工过过程中严严禁按计计划作业业，严禁禁超量准准备、超超量作业业。7、每班作作业完毕毕，必须须执行复复检制，即即检查有有无机具具侵限、有有无道碴碴回填不不密实，枕枕木悬空空等现象象，出现现任何危危及行车车安全的的因素，必必须及时时认真处处理，并并经相关关负责人人落实后后，方可可下班。8、施工过过程中、严严禁

11、在线线路上嘻嘻逐打闹闹及坐卧卧于钢轨轨、既有有两线较较近且邻邻线来车车时，施施工人员员必须下下道。9、所有作作业均有有专人指指挥，上上线作业业必须穿穿黄马夹夹。10、砂石石料运输输机械作作业人员员应严格格遵守安安全规程程，按程程序操作作，文明明施工，礼礼貌行车车。机械械上碴时时，为保保证机械械运行安安全，便便道必须须及时平平整，并并在路基基边缘设设置安全全标杆，设设专人指指挥机械械协调作作业。 11、严禁禁机械带带病运转转，超负负荷作业业，工作作视线不不清时不不得作业业。12、补碴碴养道应应加强安安全防护护工作，设设专人了了望、指指挥，遇遇有列车车通行时时，迅速速撤离人人员、机机械。13、清换

12、换道碴的的旧道碴碴弃于路路肩以外外，换上上一级道道碴要捣捣固密实实，以确确保道床床的稳定定。14、在区区间上碴碴整道作作业时应应按照技技规第第276条1的要求求设置施施工防护护，注意意来往车车辆，并并随时与与邻近车车站取得得联系。在在区间卸卸碴时，要要及时清清道，使使道床恢恢复原状状。15、在既既有线上上作业必必须向邻邻近车站站报施工工申请计计划，在在统一指指挥，按按同一步步调进行行起道，起起道时施施工人员员站在轨轨道的一一侧，以以防起道道工具伤伤人。16、认真真贯彻落落实营业业线施工工许可证证制度，遵遵守既有有铁路运运营线施施工准入入审查制制度，按按规定取取得营业业线施工工许可证证后，方方可

13、在营营业线上上施工。17、严格格落实施施工方案案、防护护方案的的逐级审审批制度度。凡在在营业线线上开工工的项目目，如路路基帮坡坡、桥涵涵顶进、要要点拨接接、土石石方爆破破等影响响既有线线的项目目，对施施工组织织的指挥挥人员的的资力、能能力以及及施工组组织方案案、安全全保证措措施，必必须报请请监理、设设备管理理单位、建建指等的的逐级审审核和审审查，并并逐级签签认最后后经建设设单位批批准后方方可开工工。18、认真真执行安安全协议议制度。开开工前与与设备管管理单位位和行车车组织单单位签订订施工安安全协议议书，明明确双方方的责任任和义务务、施工工责任地地段和期期限、安安全防范范内容和和措施、结结合部安

14、安全分工工、发生生责任行行车事故故的处罚罚办法、安安全监督督配合费费用等。19、既有有线要点点施工应应按规定定向分局局提报要要点计划划，按照照批准的的慢行计计划、封封锁要点点计划、施施工组织织方案和和技术措措施组织织施工。严严禁超计计划施工工和点前前超量作作业。20、落实实干部包包保责任任制。所所有要点点施工，必必须认真真落实干干部逐级级包保责责任制。对对于1小时以以上的要要点施工工，必须须有科级级以上领领导包保保盯岗；少于1小时的的要点施施工，必必须由领领工员以以上级负负责人包包保盯岗岗；所有有要点施施工必须须有安全全员盯岗岗防护；对于要要点时间间持续长长、中间间需换班班的施工工，要相相应配

15、备备各班的的安全员员。若发发现包保保人员未未盯岗到到位，应应立即停停工。21、营业业线上施施工，监监理、设设备管理理单位配配合人员员、安全全监控人人员、施施工单位位领导不不到位不不施工。22、加强强劳动安安全管理理，确保保人身安安全，遵遵守施工工生产的的客观规规律，组组织管理理生产严严格按有有关规章章、规则则办理，杜杜绝因抓抓进度而而忽视安安全的现现象发生生，布置置施工生生产要同同时布置置安全工工作；施施工必须须严格按按规程操操作进行行，实行行标准化化作业，杜杜绝人身身伤亡重重大、大大事故。切切实做到到无违章章作业、无无违章指指挥，在在确保行行车运输输安全的的前提下下进行施施工。四、既有线线换

16、枕施施工安全全措施1、开工前前组织全全体参战战人员进进行换枕枕施工工工艺、安安全质量量培训。在在施工过过程中坚坚持每天天班前安安全讲话话制度。进进入施工工现场的的所有作作业人员员必须戴戴安全帽帽，穿黄黄马夹。2、施工过过程中，坚坚持对防防护员的的查岗制制度，发发现防护护人员不不坚守岗岗位以及及责任心心不强，必必须立即即更换，并并从重处处罚。3、砼枕螺螺栓锚固固硫磺砂砂浆熬制制时，熬熬制锅不不得放置置在迎风风处，且且在旁边边备防火火砂。硫硫磺砂浆浆运输过过程中及及螺栓锚锚固时所所有作业业人员必必须戴防防护手套套，熬制制人员必必须戴口口罩。4、散枕地地段，每每段作业业人员必必须协调调一致，按按指定

17、的的道路抬抬送砼枕枕，严禁禁在既有有线路上上抬枕行行走。堆堆置地点点的砼枕枕不得侵侵限，即即高度不不得超过过轨面，距距临近钢钢轨头的的距离不不得小于于2.00m。在路路肩上抬抬枕行走走时，两两端必须须有防护护人员以以利带车车时及时时提醒作作业人员员停止作作业。5、施工前前向工务务部门索索取锁定定轨温，施施工过程程中加强强实际轨轨温的测测定，发发现实测测轨温与与锁定轨轨温相差差超标时时，及时时通知工工务部门门进行处处理。6、施工过过程中严严禁采用用齿条起起道机起起道，严严格控制制拔碴深深度。7、封锁命命令下达达后，按按规定设设好移动动停车信信号牌并并在临线线靠施工工侧钢轨轨头外侧侧2m处设侵侵限

18、桩，拉拉侵限绳绳。8、消点命命令下达达后，按按规定设设第一趟趟列车限限速牌25kkm/hh，然后后及时换换设35kkm/hh限速牌牌至夜间间23：00，夜间23：00更换成45kkm/hh限速牌牌，夜间间限速牌牌上设置置信号灯灯，严格格按规定定在减速速地点标标处设测测速仪。9、施工过过程中，临临线来车车时，防防护人员员必须及及时通知知作业人人员停止止作业并并下道，以以利列车车安全通通过施工工地点。10、砸道道作业时时，两作作业人员员必须面面对交叉叉砸道，严严禁正对对面砸道道作业。11、小机机群养道道作业时时，若液液压捣固固机发生生故障，应应及时下下道进行行检修，养养道结束束后，下下道后的的液压

19、捣捣固机必必须放置置稳固，且且不得侵侵入限界界，并有有防护措措施，或或加锁固固定，夜夜间必须须有专人人看守。12、施工工过程中中应加强强轨温检检测，若若发生胀胀轨跑道道后，采采取浇水水降低轨轨温，紧紧急情况况下，采采取乙炔炔切割及及钢轨烧烧孔，用用夹板或或鼓包夹夹板连接接并及时时向工务务部门联联系，在在24小时内内更换完完毕，更更换前专专人昼夜夜监视，限限速不超超过45kkm/hh。若出出现断轨轨，但断断轨缝小小于50mmm时，在在断缝处处上好夹夹板，用用稳定器器固定，在在断轨前前后各50m范围内内拧紧扣扣件，并并派人看看守，限限速5kmm/h放行列列车，及及时通知知工务部部门进行行永久处处理

20、。13、每天天施工完完毕，必必须24h专人检检查已动动线路的的稳定情情况，发发现问题题及时处处理。14、施工工现场作作业必须须有专人人统一指指挥。1 积极开开展安全全标准工工地建设设，强化化现场作作业控制制，认真真落实联联防互控控制度和和班组作作业标准准，增强强职工场场场作业业自控、互互控能力力，制止止违章违违纪行为为，消除除事故隐隐患，确确保行车车、人身身和施工工安全。五、既有线线拨、抬抬落道施施工安全全措施1、砂石料料运输机机械作业业人员应应严格遵遵守安全全规程，按按程序操操作，文文明施工工，礼貌貌行车。机机械上碴碴时，为为保证机机械运行行安全，便便道必须须及时平平整，并并在路基基边缘设设

21、置安全全标杆，设设专人指指挥机械械协调作作业。 2、严禁机机械带病病运转，超超负荷作作业，夜夜间作业业应有足足够的照照明设备备，工作作视线不不清时不不得作业业。3、补碴养养道应加加强安全全防护工工作，设设专人了了望、指指挥，遇遇有列车车通行时时，迅速速撤离人人员、机机械。4、坚持巡巡道制度度，发现现安全隐隐患，及及时组织织人员抢抢修。5、清换道道碴及改改拨线路路时应在在封锁线线路的情情况下进进行，以以免引起起人身和和行车事事故。清换道碴的的旧道碴碴弃于路路肩以外外，换为为一级道道碴要捣捣固密实实，以确确保道床床的稳定定。6、拨道人人员要在在同一侧侧用两手手握住撬撬棍，棍棍头朝前前并紧靠靠身体，

22、做做到动作作一致。7、为确保保施工与与行车安安全，既既有线无无缝线路路拨、抬抬落道地地段，应应按作业业条件和和轨温条条件等技技术规定定决定是是否要放放散应力力。接到到要点通通知时，施施工人员员全面投投入线上上施工，并并按施工工负责人人的指挥挥步调进进行施工工。待拨拨接完工工，线路路养护达达标，施施工负责责人和设设备单位位配合人人员确认认无行车车障碍物物后，才才能消点点开通线线路。在换铺道岔岔时禁止止非施工工人员进进入施工工范围内内。换铺铺道岔后后要加强强线路的的养护，直直至办理理竣工移移交手续续止。10、在区区间内上上碴整道道作业时时应按照照技规规要求求设置施施工防护护，注意意来往车车辆，并并

23、随时与与邻近车车站取得得联系。在在区间卸卸碴时，要要及时清清道，使使道床恢恢复原状状。在既有线上上起道作作业必须须向邻近近车站报报施工申申请计划划，统一一指挥，按按同一步步调进行行起道，起起道时施施工人员员站在轨轨道的一一侧，以以防起道道工具伤伤人。11、封锁锁区间施施工，施施工领导导人接到到调度命命令后，确确认施工工起止时时刻，设设好列车车防护，方方可开工工，并保保证在规规定时间间内完成成。12、所有有既有线线上施工工均应设设置防护护，防护护员应指指定专人人经考试试合格的的职工担担任，一一经派定定，不得得任意调调换。13、未设设好防护护禁止开开工，线线路状态态未恢复复到准许许放行列列车的条条

24、件时，禁禁止撤除除防护，施施工防护护信号的的设置与与撤除，由由施工领领导确定定。 14、施施工工点点与相邻邻车站必必须有可可靠通讯讯联络，防防护设备备必须经经常检查查，保证证正常使使用（驻驻站联络络员与工工地防护护员互相相通话时时，必须须严格执执行复诵诵制度，防防止听错错。15、在作作业过程程中应及及时进行行预报、确确报，如如因施工工地点与与车站距距离较近近或施工工条件较较复杂，而而需要提提前预报报、确报报的，工工点负责责人应事事先与驻驻站联络络员商定定明确，并并通知全全体防护护人员及及施工人人员。16、工点点负责人人如发现现施工地地点有妨妨碍行车车安全的的异常情情况时，除除采取紧紧急措施施清

25、除行行车故障障外，并并立即命命令防护护员显示示停车信信号和通通知驻站站联络员员转告车车站值班班员暂不不放行列列车。17、工点点负责人人确认线线路已达达到放行行条件后后，即可可撤除施施工地段段两端的的移动信信号牌，并并用信号号通知防防护人员员撤除停停车防护护。防护护员接到到上述通通知确认认施工地地段两端端的移动动停车信信号牌撤撤除后，才才能撤除除停车信信号和响响墩，并并发回信信号通知知工点负负责人防防护已撤撤除。 18、不不得在轨轨道上行行走，如如在两旁旁路肩行行走时，所所扛工具具不得侵侵限。19、横过过线路股股道，应应止步瞭瞭望，确确认两端端均无列列车开来来方准通通过。 20、营营业线上上施工

26、前前，要通通知有关关设备管管理单位位派员现现场勘查查，确认认是工段段内无线线路、通通讯等相相关设备备或设备备保护完完毕，方方可开始始施工。 21、营营业线上上施工，所所有工具具不得侵侵入邻线线的建筑筑限界。22、要点点施工完完毕，开开通线路路后，第第一列车车行车速速度不大大于15KKm/hh，第二二列车行行车速度度不大于于25KKm/hh，以后后的行车车速度根根据作业业内容，按按规定进进行限速速行车。23、认真真贯彻落落实营业业线施工工许可证证制度，遵遵守既有有铁路运运营线施施工准入入审查制制度，按按规定取取得营业业线施工工许可证证后，方方可在营营业线上上施工。24、严格格落实施施工方案案、防

27、护护方案的的逐级审审批制度度。凡在在营业线线上开工工的项目目，对施施工组织织的指挥挥人员的的资力、能能力以及及施工组组织方案案、安全全保证措措施，必必须报请请监理、设设备管理理单位、建建指等的的逐级审审核和审审查，并并逐级签签认后方方可开工工。25、认真真执行安安全协议议制度。开开工前与与设备管管理单位位和行车车组织单单位签订订施工安安全协议议书，明明确双方方的责任任和义务务、施工工责任地地段和期期限、安安全防范范内容和和措施、发发生责任任行车事事故的处处罚办法法、安全全监督配配合费用用等。26、既有有线要点点施工应应按规定定向分局局提报要要点计划划，按照照批准的的慢行计计划、封封锁要点点计划

28、、施施工组织织方案和和技术措措施组织织施工。严严禁超计计划施工工和点前前超量作作业。27、落实实干部包包保责任任制。所所有要点点施工，必必须认真真落实干干部逐级级包保责责任制。对对于1小时以以上的要要点施工工，必须须有科级级以上领领导包保保盯岗；少于1小时的的要点施施工，必必须由领领工员以以上级负负责人包包保盯岗岗；所有有要点施施工必须须有安全全员盯岗岗防护；对于要要点时间间持续长长、中间间需换班班的施工工，要相相应配备备各班的的安全员员。若发发现包保保人员未未盯岗到到位，应应立即停停工。28、营业业线上施施工，监监理、设设备管理理单位配配合人员员、安全全监控人人员、施施工单位位领导不不到位不

29、不施工。29、加强强劳动安安全管理理，确保保人身安安全，遵遵守施工工生产的的客观规规律，组组织管理理生产严严格按有有关规章章、规则则办理，杜杜绝因抓抓进度而而忽视安安全的现现象发生生，布置置施工生生产要同同时布置置安全工工作；施施工必须须严格按按规程操操作进行行，实行行标准化化作业，杜杜绝人身身伤亡重重大、大大事故。切切实做到到无违章章作业、无无违章指指挥，在在确保行行车运输输安全的的前提下下进行施施工。六、涵洞工工程施工工安全措措施1、工程部部定期组组织技术术人员对对重点作作业班组组进行施施工安全全技术培培训，并并作好记记录备查查。2、物资部部门要为为高空作作业人员员及行车车司机配配备必要要

30、的防护护用品，如如安全绳绳、安全全带、安安全帽等等。3、六级（包包括六级级）以上上大风，应应停止高高空作业业。4、经理部部安质检检工程师师经常深深入工地地检查，发发现安全全隐患及及时提出出并限期期整改，并并以书面面的形式式发出“安全隐隐患通知知书”。5、火工品品的管理理必须严严格执行行火工品品、易燃燃易爆品品在运输输、保管管和使用用等有关关文件、法法规要求求。七、桥梁施施工安全全措施1、在施工工地点两两侧各8000m处设作作业标并并各设一一名防护护员，施施工现场场另设一一名防护护员，24小时值值班，防防护人员员要严格格实行交交接班签签字制度度。2、随时检检查通讯讯设备，保保证设备备状态良良好，

31、使使用正常常，保持持中间与与两端通通讯畅通通。3、所有施施工、管管理及防防护人员员，需经经过既有有线施工工安全培培训，并并取得上上岗证后后方可上上岗工作作。防护护人员必必须严格格执行复复诵制度度，并随随时记录录通话内内容。4、施工前前，严格格按审定定的施工工及防护护方案做做好各项项准备工工作，工工、料、机机具全部部到位。5、所有施施工用具具不得侵侵入行车车建筑限限界内，施施工中不不得对既既有线的的钢轨、轨轨枕及其其它设备备进行碰碰撞和损损伤，对对轨道电电路应注注意不得得将两根根钢轨短短路，造造成行车车信号混混乱。6、线路加加固及拆拆除必须须在要点点时间内内完成，施施工时两两端车站站设驻站站联络员员，在作作业范围围两端各各8000m处设作作业标，并并各设一一名中间间防护联联络员，现现场设工工地防护护员一名名，线路路加固