某汽车公司成长战略研究

1、目录TOC o 1-4 h z u HYPERLINK l _Toc229921756 摘 要 PAGEREF _Toc229921756 h 1 HYPERLINK l _Toc229921757 一、研究背景 PAGEREF _Toc229921757 h 1 HYPERLINK l _Toc229921758 (一）背景景介绍 PAGEREF _Toc229921758 h 1 HYPERLINK l _Toc229921762 (二）研究究方法 PAGEREF _Toc229921762 h 2 HYPERLINK l _Toc229921763 二、成长战战略研究究综述 PAGERE

2、F _Toc229921763 h 2 HYPERLINK l _Toc229921764 （一）企业业成长的的概念与与路径 PAGEREF _Toc229921764 h 2 HYPERLINK l _Toc229921765 （二）学术术界对企企业成长长战略的的相关研研究 PAGEREF _Toc229921765 h 2 HYPERLINK l _Toc229921766 三、比亚迪迪公司发发展历史史与独特特战略路路径 PAGEREF _Toc229921766 h 3 HYPERLINK l _Toc229921767 （一）比亚亚迪公司司战略发发展历史史 PAGEREF _Toc22

3、9921767 h 3 HYPERLINK l _Toc229921768 （二）比亚亚迪公司司成长战战略发展展现状与与挑战 PAGEREF _Toc229921768 h 4 HYPERLINK l _Toc229921769 （三）比亚亚迪公司司成长的的独特性性分析 PAGEREF _Toc229921769 h 4 HYPERLINK l _Toc229921770 四、比亚迪迪公司成成长战略略的内外外环境分分析 PAGEREF _Toc229921770 h 5 HYPERLINK l _Toc229921771 （一）比比亚迪公公司成长长战略外外部环境境定量分分析 PAGEREF _

4、Toc229921771 h 6 HYPERLINK l _Toc229921772 1.EFEE矩阵分分析 PAGEREF _Toc229921772 h 6 HYPERLINK l _Toc229921773 2.五力模模型分析析 PAGEREF _Toc229921773 h 7 HYPERLINK l _Toc229921774 3.外部环环境总体体评价 PAGEREF _Toc229921774 h 8 HYPERLINK l _Toc229921775 （二）比亚亚迪公司司成长战战略内部部环境定定量分析析 PAGEREF _Toc229921775 h 8 HYPERLINK l

5、_Toc229921776 1.资源分分析 PAGEREF _Toc229921776 h 8 HYPERLINK l _Toc229921777 （1）财务务资源 PAGEREF _Toc229921777 h 8 HYPERLINK l _Toc229921778 （2）人力力资源 PAGEREF _Toc229921778 h 8 HYPERLINK l _Toc229921779 2.核心竞竞争力 PAGEREF _Toc229921779 h 9 HYPERLINK l _Toc229921780 3.IFEE矩阵 PAGEREF _Toc229921780 h 9 HYPERLIN

6、K l _Toc229921781 4.内部环环境总体体评价 PAGEREF _Toc229921781 h 10 HYPERLINK l _Toc229921782 五、比亚迪迪公司成成长战略略选择 PAGEREF _Toc229921782 h 10 HYPERLINK l _Toc229921783 （一）比亚亚迪公司司成长战战略目标标 PAGEREF _Toc229921783 h 10 HYPERLINK l _Toc229921784 （二）比亚亚迪公司司成长战战略匹配配 PAGEREF _Toc229921784 h 10 HYPERLINK l _Toc229921785 1价

7、值链链分析 PAGEREF _Toc229921785 h 10 HYPERLINK l _Toc229921786 2SWOOT分析析 PAGEREF _Toc229921786 h 11 HYPERLINK l _Toc229921787 3IE综综合内外外部分析析 PAGEREF _Toc229921787 h 13 HYPERLINK l _Toc229921788 （1）主营营业务分分析 PAGEREF _Toc229921788 h 13 HYPERLINK l _Toc229921789 （2）内部部-外部矩矩阵矩阵阵 PAGEREF _Toc229921789 h 13 HYP

8、ERLINK l _Toc229921790 4比亚迪迪公司成成长战略略选择 PAGEREF _Toc229921790 h 14 HYPERLINK l _Toc229921791 （1）QSSPM矩矩阵分析析 PAGEREF _Toc229921791 h 14 HYPERLINK l _Toc229921792 六、比亚迪迪公司成成长战略略调整 PAGEREF _Toc229921792 h 16 HYPERLINK l _Toc229921793 （一）优化化供应链链管理 PAGEREF _Toc229921793 h 16 HYPERLINK l _Toc229921794 （二）调

9、整整产品结结构 PAGEREF _Toc229921794 h 16 HYPERLINK l _Toc229921795 （三）组织织结构 PAGEREF _Toc229921795 h 17 HYPERLINK l _Toc229921796 结语 PAGEREF _Toc229921796 h 177 HYPERLINK l _Toc229921797 参考文献 PAGEREF _Toc229921797 h 18 HYPERLINK l _Toc229921798 致谢 PAGEREF _Toc229921798 h 188 HYPERLINK l _Toc229921799 英文摘要（

10、关关键词） PAGEREF _Toc229921799 h 19比亚迪公司司成长战战略研究究彭津（学号号：2000500410090）管理学院工工商管理理专业指导老师：林 梅梅【摘 要】随着我国机动车保有量的增加，石油的不断消耗以及全球温室气体排放总量持续攀升造成的生态环境恶化，在这些严峻的形势下，大力推动新能源汽车的研发和生产，是保证我国能源安全和生态环境平衡的战略措施。我国的新能源汽车的发展还处于初步发展阶段，而只有企业在成长过程中选择了正确的成长战略才能使得到发展并获得成功。本文通过分析比亚迪的内外环境，结合现阶段的相关研究经验和成果，对比亚迪的成长战略定量分析，研究结果表明比亚迪公司需

11、立足国内市场实施海外市场战略并将需长期实施自主研发成长战略。【关键词】新能源汽车；比亚迪；定量分析；成长战略一、研究背背景(一）背景景介绍近年来，我我国汽车车行业发发展迅速速，已成成为世界界第四大大汽车生生产国和和第三大大汽车消消费国。我国机动车保有量的增加即对石油不断消耗以及全球温室气体排放总量持续攀升造成生态环境恶化，在这些严峻的形势下，大力推动新能源汽车的研发和生产，是保证我国能源安全和生态环境平衡的战略措施。虽然比亚迪迪看准了了全球发发展的趋趋势，率率先研发发混合动动力电动动汽车并并取得一一定成绩绩，但是是从许多多方面来来看还是是存在对对新能源源汽车成成长战略略研究的的必要性性。首先先

12、从国内内外环境境来看，随着工业化和城市化的推进，以电动汽车为代表的先进技术汽车以其良好的环保、能源特性开始成为国际汽车工业发展的潮流和热点之一。但目前我国电动汽车项目尚处于开发研制阶段，还没有形成生产规模，在电动汽车的商业化运营模式探讨上更处于起步阶段，相对于欧洲、美国和日本，还有一定的差距。对电动汽车的成长战略研究也是迫在眉睫。其次从可持续发展的要求来看，比亚迪股份有限公司（BYD）自成立以来平均每年以翻番速度迅速扩张，从资本金250 万扩张到市值300亿元，从单一的充电电池生产到跻身为世界手机业举足轻重的多元化手机零部件的集成供应商。 今天，比亚迪除已成为充电电池的世界领先企业外，还拥有I

13、T 零部件制造和汽车制造两大产业，且其竞争优势明显。但是比亚迪在2015年能否成为中国第一，2025年成为世界第一还存在诸多疑问。如何在成长长中选择择正确的的成长战战略是我我国自主主品牌汽汽车制造造企业最最为关心心的问题题，企业业只有在在企业成成长过程程中选择择了正确确的成长长战略才才能得到到发展并并获得成成功。本本文正是是以此为为出发点点，通过过分析比比亚迪的的内外环环境，结结合现阶阶段的相相关研究究经验和和成果，对对比亚迪迪的成长长战略定定量分析析，从而而提出符符合比亚亚迪今后后发展需需求的成成长战略略。 (二）研研究方法法本文采用理理论演绎绎与定量量分析的研研究方法法，以战战略管理理理论

14、为为指导，对比亚迪的内外环境因素实行定量化处理；采用企业战略管理的研究手段，对各种数据进行统计分析，总结出与之匹配的战略。二、成长战战略研究究综述（一）企业业成长的的概念与与路径企业成长的的概念来来源于生生物学，它它一般是是指生物物有机体体由小到到大发展展的机制制与过程程。最早早明确地地将企业业比作生生物有机机体的是是马歇尔尔。马歇歇尔在经经济学原原理中中用森林林中的树树木生长长规律来来阐述企企业成长长的原理理，指出出：“一个企企业成长长、壮大大，但以以后也许许停滞、衰衰退。在在其转折折点，存存在着生生命力与与衰退力力之间的的平衡或或均衡。1”国内学者孙孙学敏（220033）提出出的企业业成长

15、概概念的研研究包括括质、量量、不同同成长阶阶段三个个方面。在在量的方方面，企企业成长长概括来来说就是是产量的的增加、人人员的扩扩大、销销售额、利利润率的的提高等等；在质质的的方方面，企企业成长长表现为为竞争力力的提升升，市场场行销能能力、技技术创新新能力、融融资能力力、获取取人才和和信息各各种能力力的增强强以及企企业家领领导艺术术的进一一步发挥挥；在不不同成长长阶段，企企业将遇遇到各种种不同的的问题，这这也是研研究企业业成长所所不能忽忽视的2。笔者总结有有关观点点，认为为企业成成长战略略就是指指企业抓抓住有利利机会, 充分分发挥自自身在产产品、市市场和技技术等方方面的竞竞争优势势和潜力力, 在

16、各各个成长长阶段以以求得企企业快速速成长和和发展的的一种战战略。一个企业想想要成长长，除了了要寻找找适合自自己的成成长战略略外还需需要确定定好企业业成长的的路径。根根据相关关研究指指出：人人们一般般把企业业成长类类型分成成两类, 一类类是原始始型, 即从小小企业一一一中企企业一一一骨干企企业一一一大企业业一一超超级大企企业的成成长型,这是一一种完全全型成长长过程。另另一类是是从骨干干企业或或大企业业直接成成长为超超级大企企业, 这是一一种不完完全型成成长类型型。由此, 我我们认为为企业的的成长途途径一般般有两条条, 一条条是外延延型途径径, 另一一条是内内涵型途途径, 或者两两条途径径交叉进进

17、行。走走哪一条条途径一一般视具具体情况况而定。在在现代企企业中, 其成成长主要要方式是是通过企企业获得得专有技技术、专专业化、依依靠技术术进步和和企业兼兼并而实实现3。（二）学术术界对企企业成长长战略的的相关研研究长期以来，企企业成长长不仅是是世界范范围内广广泛关注注的话题题，而且且也备受受经济学学家的关注。国国内外学学者对企企业成长长战略的的相关研研究也已已有一定定成果，但对企企业成长长的研究究依然没没有成为为经济学学研究的的主流，而而且还处处于支离离破碎的的状态。按照国内通通行的划划分方法法，对已已存在的的企业成成长理论论大致划划分为前前现代企企业成长长理论和和现代企企业成长长理论两两大理

18、论论板块。前现代企业业成长理理论板块块主要包括括：亚当斯密（117766）的企企业成长长观：“市场容容量决定定了企业业的规模模和成长长，企业业成长的的度量指指标是雇雇用人数数和分工工程度，企企业成长长的作用用因素是是分工，市市场技术结结构决定定了企业业成长及及规模，企企业成长长的可持持续性也也最终受受限于市市场容量量 4。”继亚当斯密之之后,马马歇尔引引入外部部经济企业家家生命有有限性和和居于垄垄断的企企业避免免竞争的的困难性性这三个个因素，他他认为：“企业成长长靠的是是内部经经济和外外部经济济共同作作用；企企业家是是推动企企业成长长的关键键；企业业成长是是竞争作作用下优优胜劣汰汰的结果果。企

19、业业规模的的扩大会会导致企企业灵活活性下降降，使企企业的竞竞争力减减弱，当当企业成成长的负负面效应应超过正正面效应应时，企企业开始始衰退。企企业的成成长与衰衰败遵循循大自然然普遍规规律，即即物竞天天择，适适者生存存5。在马歇歇尔之后后就是新新古典企企业成长长理论，这这一时期期研究理理论认为为：“企业成成长仍然然是基于于企业利利润、销销售额的的规模增增长，而而没有涉涉及企业业内部的的要素配配置与结结构变化化6。”现代企业成成长理论论板块主主要包括括：彭罗罗斯的企企业成长长理论：第一，企企业是“建立在在一个行行政框架架内的各各类资源源的集合合”，其功功能是“获取和和组织人人力与非非人力资资源的赢赢

20、利性，并并向市场场提供产产品或服服务”；第二二，由于于资源本本身的不不可分割割性、资资源间的的不平衡衡性、理理性和能能力的有有限性，企企业因此此总是存存在未利利用的资资源。企企业的成成长便是是不断地地挖掘、利利用资源源的无限限过程；第三，企企业成长长不仅仅仅指规模模的扩大大，更重重要的是是内部经经济性的的积累，规规模经济济只是成成长经济济的一种种副产品品。第四四，企业业扩张的的方向必必须从“继承的的（innherriteed）”资源，即即以前获获取的资资源，和和从市场场上新获获取的资资源之间间的关系系来理解解7。在彭彭罗斯理理论之后后是钱德德勒的现现代工商商企业成成长理论论：“，真正正的企业业

21、成长是是现代工工商企业业出现之之后的事事情，而而现代工工商企业业的出现现是与两两项重大大的企业业制度变变迁相联联系的，一一是所有有权与管管理权的的分离：二是企企业内部部层级制制管理结结构的形形成和发发展8。再之之后科斯斯等人创创立了现现代企业业理论，科科斯认为为：”企业与与市场是是两种不不同的、并并且可以以相互替替代的资资源调配配体制。市市场上的的交易是是由价格格机制，即即“看不见见的手”来协调调的；而而企业是是将许多多原本属属于市场场的交易易“内化”了，即即资源调调配的动动力由行行政“权威”取代了了价格机机制。并并指出由由于存在在着“管理收收益递减减”的因素素，企业业将倾向向于扩张张到在企企

22、业内部部组织一一笔额外外交易的的成本，等等于通过过在公开开市场上上完成同同一笔交交易的成成本或另另一个企企业中组组织同样样的交易易成本为为止9。总的来看，现现有企业业成长理理论也存存在不足足：首先先，这些些理论对对企业成成长的研研究都有有所偏颇颇，没有有能够清清楚地阐阐明企业业成长的的路径问问题。传传统企业业成长理理论侧重重于企业业最优规规模的确确定，强强调外部部环境对对企业规规模的影影响，而而忽视了了企业内内部资源源的作用用；现代代企业成成长理论论突破了了企业成成长追求求规模经经济的限限制，指指出企业业成长应应追求成成长经济济，但该该理论又又过于关关注内部部资源的的作用，而而忽视了了外部环环

23、境变化化对企业业成长的的影响。其其次，这这些理论论都是基基于市场场竞争关关系的企企业成长长理论，都都是通过过击败市市场上的的竞争对对手来实实现自身身的成长长，没有有考虑与与竞争对对手共同同成长这这一关系系。笔者试着以以各学者者的研究究成果为为基础，以以比亚迪迪作为中中国企业业的一个个代表，从从定量的的角度通通过对其其内外部部环境对对公司的的影响来来分析成成长战略略。当然然，定性性分析是是定量分分析的基基本前提提，缺少少定性的的定量是是一种盲盲目的空空谈。本本文的定定量分析析正是在在各学者者的定性性分析基基础上进进行的。三、比亚迪迪公司发发展历史史与独特特战略路路径（一）比亚亚迪公司司战略发发展

24、历史史早在比亚迪迪进入电电池市场场开始，就树立了要成为二次充电电池领域里中国的一流企业，继而赶超世界顶尖水平，成为该领域内的世界一流企业的目标。而这一目标得以实现的原因我们可以从比亚迪公司的战略发展历史可以看出。比亚迪公司战略发展可分为三个阶段：第一阶段：比亚迪迪电池产产业。119933年，王王传福创创立比亚亚迪股份份有限公公司进入入电池市市场。首首先确定定并制定定好从核核心技术术做起，然然后找到到镍镉电电池的突突破口成本和和品质，发发挥自主主设计生生产线，以以手工代代替机器器的半自自动生产产模式，把把电池生生产从资资本密集集型转变变为劳动动密集型型竞争策策略，化化整为零零。第二阶段：比亚迪迪

25、IT产产业。119977年，比比亚迪成成长为一一个年销销售近11亿的中中型企业业。之后后比亚迪迪正式进进入国人人尚没有有想过进进入的行行业锂离子子电池行行业。那那时比亚亚迪的领导人人高瞻远远瞩，认认为中国国的充电电电池厂厂家要实实现质的的飞跃，必必须涉足足锂离子子电池产产业，否否则将永永远落后后于日本本等竞争争对手。正正是比亚亚迪这种种战略选选择，使使得比亚亚迪在该该产业内内迅速的的发展起起来，跻跻身诺基基亚、摩摩托罗拉拉等重要要供应商商的行列列。第三阶段：比亚迪迪汽车产产业。不不到十年年即做到到行业第第一的企企业，进进行大规规模的产产业布局局的转移移与调整整，成为为比亚迪迪的自然然选择。22

26、0033年1月月23日日，王传传福在香香港宣布布动用22.544亿港币币收购西西安秦川川汽车777%股股份，正正式向传传统汽车车工业出出击。在在进军汽汽车行业业的第一一年，比比亚迪收收购了北北汽集团团旗下的的模具公公司，组组建北京京比亚迪迪模具有有限公司司，拥有有了在模模具方面面降低成成本、提提高车身身品质的的能力。刘莹，比亚迪的昨天今天明天，世界汽车J，2007年3月同年4月, 上海比亚迪汽车研发中心成立, 下设多个20多个项目攻关组, 刘莹，比亚迪的昨天今天明天，世界汽车J，2007年3月（二）比亚亚迪公司司成长战战略发展展现状与与挑战比亚迪公司司成长战战略发展展现状：20008年全全球经

27、历历了非常常动荡的的一年。美美国次按按危机触触发前所所未见的的环球金金融海啸啸，全球球经济增增长随即即急速下下滑，中中国的经经济增长长速度放放缓。但但是比亚亚迪公司司的整体体表现仍仍然理想想。比亚亚迪的二二次充电电电池业业务虽有有下滑，但但是还是是继续占占取市场场份额，积积极开拓拓新的业业务领域域；比亚亚迪的手手机部件件业务始始终贯彻彻为客户户提供手手机部件件一站式式垂直整整合供应应服务的的经营策策略，除除了提供供多元化化的手机机部件外外，更进进一步扩扩大其组组装服务务及原始始设计制制造服务务的经营营，带动动手机部部件业务务在逆境境中增长长；比亚亚迪的汽汽车业务务在20008年年中取得得突破性

28、性发展，中中高档商商务轿车车F6车车型及经经济车型型F0相相继上市市，丰富富了比亚亚迪的产产品线。此此外全球球首款新新能源汽汽车F66DM双双模电动动车也正正面世。比比亚迪已已与荷兰兰经销商商签署协协议，在在欧洲荷荷兰、捷捷克共和和国、斯斯洛伐克克、斯洛洛文尼亚亚和匈牙牙利销售售比亚迪迪的新能能源汽车车，并计计划将此此款车型型出口到到以色列列，以作作为比亚亚迪进军军中东市场场的第一一站。尽管比亚迪迪的发展展十分迅迅速，但但在发展展过程中中也是充充满挑战战的。在国内，随随着金融融海啸对对中国经经济的影影响，比比亚迪面面对严峻峻的国内内汽车市市场还需需要解决决很多问问题。首首先越来来越多的的的国内

29、内自主品品牌汽车车如江淮淮汽车、长长城汽车车相继进进入轿车车生产领领域并且且也有一一定的企企业如奇奇瑞、吉吉利也开开始设计计并制造造新能源源汽车。其其次比亚亚迪自身身设计制制造的混混合动力力电动车车的电池池充电等等技术问问题上还还需要突突破。在国外，丰丰田和通通用汽车车将新能能源汽车车作为以以后的发发展重点点，都将将在20010年年推出自自己的插插电式电电动车，并能做到大规模投入生产销售，这无疑是比亚迪未来最大也迫切需要解决的。国外政府鼓励新能源汽车消费的政策法规及税收优惠比国内更为齐全完善，因此国外汽车企业的新能源汽车的发展也将更为顺流。但是比亚迪在国外市场缺乏完善的销售网络，在海外市场的销

30、售将会滞后。（三）比亚亚迪公司司成长的的独特性性分析比亚迪公司司之所以以可以打打破“手机厂厂商造车车都会失失败”这一魔魔咒，关关键在于于比亚迪迪公司成成长的独独特性。1.比亚迪迪公司的的自主研研发战略略。比亚亚迪从119955年成立立开始做做镍镉电电池就开开始实施施这一战战略并长长期运用用于公司司的各领领域成长长当中。比比亚迪公公司决定定进军电电池行业业时就已已经决定定要从核核心技术术做起，并并自主确确定自己己的核心心竞争力力成本。遵遵循这一一核心竞竞争力比比亚迪公公司自主主设计生生产线，以以手工替替代机械械，从本本质上减减低了成成本，并并且使得得生产线线具有很很强的灵灵活性。比比亚迪进进入手

31、机机配件行行业则通通过多元元化发展展，通过过向顾客客提供一一站式部部件供应应服务，再再次确定定其在手手机部件件行业的的领先地地位。比比亚迪在在电池，IIT行业业取得一一定成就就后，利利用自己己优势培培育出另另一产业业汽车制制造业。比比亚迪公公司在FF3汽车车的研发发过程中中，始终终坚持自自主研发发战略，申申请国家家专利110000多项。2.比亚迪迪公司的的电动力力汽车战战略。比比亚迪公公司并非非学中国国其他任任何一家家自主品品牌汽车车一样制制造传统统的汽油油车，而而是看准准国内外外汽车发发展形式式利用自自身在电电池产业业的优势势大力发发展电动动力汽车车战略。如如果电池池有足够够的电力力储蓄，有

32、有较短的的充电时时间，有有低廉的的制造成成本，有有安全稳稳定的性性能，那那么电动动汽车行行业将步步入高速速成长期期，开创创出一片片巨大的的“蓝海”。比亚亚迪为了了开创出出这片蓝蓝海，再再次发挥挥其自主主研发战战略，研研发出铁铁电池。这这块铁电电池比丰丰田，通通用汽车车所研发发的电池池有着明明显的优优势。3.比亚迪迪公司特特有的“袋鼠”发展模模式：所所谓“袋鼠”模式即即是集中中内部资资源，在在已有的的商业领领域成功功后，迅迅速进行行战略转转移。利利用内部部的资源源像袋鼠鼠一样繁繁衍一个个又一个个新业务务，汽车车业务即即是比亚亚迪培育育出的一一只“袋鼠”。(如图图1所示示)比亚迪公司司经过十十几年

33、时时间得到到迅速发发展，可可以说成成为中国国自主品品牌汽车车新贵而而且也形形成了自自己特有有的发展展模式。虽虽说比亚亚迪公司司正处于于茁壮成成长阶段段，看似似成功的的道路却却布满了了荆棘，为为了能继继续成长长下去，比比亚迪公公司必须须铲除荆荆棘，克克服成长长道路中中的各种种困难。本本文旨在在通过对对比亚迪迪各项定定量分析析，为该该公司未未来选择择提供一一个可行行的、风风险较小小的战略略方案。比亚迪电池产业从战略向汽车转移提供产业保障比亚迪电池产业从战略向汽车转移提供产业保障产业平衡提供技术储备和发展模式借鉴产业平衡提供技术储备和发展模式借鉴产业平衡与支持提供技术储备和发展模式输出资本模式比亚迪

34、汽车产业比亚迪集团产业平衡与支持提供技术储备和发展模式输出资本模式比亚迪汽车产业比亚迪集团比亚迪IT产业比亚迪IT产业图1 比亚亚迪的发发展模式式路径 资料来来源：商商界论坛坛杂志 20007年第第10期期,P880四、比亚迪迪公司成成长战略略的内外外环境分分析战略制定的的定量分分析方法法都需要要将直觉觉性判断断和分析析性判断断有机结结合。人人的主观观性并不不可能完完全避免免。笔者者通过阅阅读大量量的相关关资料，参参考各种种相关研研究，以以客观信信息与分分析作为为支撑，进进行各种种权重和和分值的的设定。比亚迪公司司成长战战略外部部环境定定量分析析1.EFEE矩阵分分析表1 比比亚迪外外部因素素

35、评价矩矩阵关键外部因因素权重评分加权分数机会国际市场上上越来越越高要求求的排放放标准0.1520.3国家政府的的政策支支持0.120.2未来国内外外需求强强劲0.0530.15国内外汽车车产业发发展的能能源，生生态环境境约束0.130.3其他汽车品品牌企业业的同类类新能源源汽车价价格偏高高0.1340.52国内外新能能源汽车车行业的的机制进进一步完完善0.0530.15巴菲特入股股比亚迪迪0.0220.04威胁消费者对自自主品牌牌新能源源汽车的的消费信信心不足足0.220.4汽车消费市市场管理理制度缺缺失0.0220.04丰田和通用用汽车将将新能源源车作为为发展重重点0.0740.28国内其他

36、自自主品牌牌如长城城汽车逐逐渐进入入轿车领领域0.0530.15国内外对新新能源汽汽车的安安全质量量标准高高0.0220.04消费条件与与消费环环境的制制约0.0220.04美国次贷危危机引发发全球经经济危机机0.0230.06总计1.02.67注：本文中中关于汽汽车企业业内外因因素的权权重，主主要参考考了中中国汽车车工业年年鉴的的评估表表并结合合笔者对对汽车行行业有关关资料的的分析，总总结后得得出的。比亚迪的EEFE矩矩阵分析析（如表表1）：比亚迪迪公司在在国内市市场拥有有领先地地位，而而它的的的电池和和IT行行业在国国际上也也占据了了可观的的份额，并并且比亚亚迪公司司一直以以来关注注技术创

37、创新，比比亚迪的的混合电电动汽车车技术也也处于世世界领先先水平，面面对其他他国外汽汽车品牌牌的新能能源汽车车价格偏偏高这一一外部机机会，比比亚迪的的把握能能力很强强。比亚亚迪的另另一个有有利机会会在于价价格方面面，相对对于国外外汽车制制造企业业而言比比亚迪的的成本控控制能力力极为突突出，正正如其得得4分所所示，比比亚迪的的价格上上对其占占据市场场非常有有利，这这也要归归功于比比亚迪实实行的自自主研发发成长战战略。丰丰田与通通用汽车车将新能能源汽车车作为发发展重点点对比亚亚迪的影影响也是是很大的的，这两两大汽车车制造商商拥有雄雄厚的资资本与技技术积累累。其他他因素，如如市场机机制的完完善、能能源

38、与生生态环境境约束政政策和金金融危机机等，比比亚迪的的反应都都超过平平均水平平，得33分。EFE矩阵阵的总平平分为22.677，高于于平均分分2.55，说明明比亚迪迪的现状状能够对对外部的的机会和和威胁做做出反应应，可以以通过适适当的方方式去利利用有利利的机会会和避开开不利的的威胁。2.五力模模型分析析迈克尔波波特五种种力量模模型将大大量不同同的因素素汇集在在一个简简便的模模型中，以以此分析析一个行行业的基基本竞争争态式。对比亚迪公司进行五力模型分析为了了解比亚迪在汽车产业的基本竞争状况。比亚迪五力模型分析如图2所示。购买者的讨价还价能力购买者的讨价还价能力供应商的讨价还价能力潜在的新进入者（

39、相继进入轿车领域或新能源汽车领域的企业，如长城，江铃汽车等）替代品（国内外其他品牌的新能源汽车）产业内的竞争行业内现有竞争者的竞争（奇瑞、吉利、丰田、通用等制造新能源汽车企业）购买者（国内外消费者）供应商（汽车零部件供应商）新进入者的威协胁替代品的威胁图2 五五力模型型分析图图波特五力分分析节能减排已已经成为为我国的的基本国国策之一一，这一一政策对对油耗大大户汽车车行业来来说影响响尤为深深远，随随着节能能减排工工作的深深入实施施，其影影响也将将逐渐展现现出来。汽汽车产业业发展政政策提提出，国国家引导导和鼓励励发展节节能环保保型小排排量汽车车，汽车车产业要要结合国国家能源源结果调调整战略略和排放

40、放标准的的要求，积积极开展展电动汽汽车、车车用动力力电池等等新型动动力研究究和产业业化，重重点发展展混合动动力汽车车技术和和轿车柴柴油发动动机技术术。了解解比亚迪迪在这一一新能源源汽车产产业的竞竞争状况况有利于于比亚迪迪的的战战略制定定。潜在进入者者的威胁胁对于比比亚迪来来说除了了长城、江江铃等国国内自主主品牌进进入轿车车生产领领域。长安混混合动力力轿车“杰勋”在20007年112月113日举举行了了了下线仪仪式，并并在重庆庆、深圳圳等地进进行使用用试验和和示范；还有国国内几大大轿车制制造商奇奇瑞、吉吉利占了了大部分分传统汽汽车行业业市场以以及积极极进入新新能源汽汽车市场场，在220077年1

41、22月奇瑞瑞BSGG混合动动力轿车车开始想想出租公公司销售售，进行行市场考考核和探探索。替代品的威威胁对于于比亚迪迪所研发发的混合合动力动动汽车来来说还有有太阳能能、电力力等其他他新能源源替代，但但这些新新能源并并没有作作为今后后汽车的的发展重重点，替替代品还还有其他他汽车制制造商如如丰田、奇奇瑞所制制造的新新能源混混合电力力汽车。供应商讨价价还价能能力在产产能过剩剩，竞争争激烈的的世界整车企业生生存的关关键。因为外购购件约占占辆轿轿车的价价值的660。由由于汽车车行业的的竞争本本质在于于产品的的竞争，最最重要的的三个因因素依次次为：款款式(包包括性能能)，成成本，质质量。这这就从不不同方面面

42、对零部部件生产产商提出出了要求求，供应应商必须须能够持持续的降降低成本本。供应应商获得得了新产产品的合合同后，在在整个产产品的生生命周期期内，根根据其所所生产的的部件种种类的不不同，按按照某个个比率，持持续地降降低产品品的价格格。这样样的话就就使得供供应商和和制造商商之间形形成合作作伙伴关关系，比比亚迪公公司在这这方面的的压力也也就减少少了。购买者的讨讨价还价价能力在在汽车销销售行业业很少存存在，只只是消费费者可能能通过比比较各不不同公司司所生产产的相似似车型之之间的售售价来变变相完成成这一讨讨价还价价的能力力。3.外部环环境总体体评价面对全球金金融危机机，比亚亚迪公司司所涉及及的各个个产业市

43、市场都有有所萎缩缩，但是是由于它它在二次次充电电电池产业业以及IIT产业业拥有稳稳固的领领导地位位，在金金融危机机下的总总体表现现不错。由于国内其他领先的自主品牌制造企业较早地进入汽车行业而占有了绝大部分的市场份额，使得比亚迪在市场份额的争取上具有较大难度，因此比亚迪的市场综合影响力处于中游。由于比亚迪汽车的很大一部分重要模具是自己制造，在一定程度上就减少了供应商对其的影响力，但是比亚迪还需更加优化供应链管理。因此比亚迪可以充分利用其自主研发的能力，以减少替代品所带来的威胁，而其产品质量和成本的优势可以应对竞争者的威胁。（二）比亚亚迪公司司成长战战略内部部环境定定量分析析1.资源分分析（1）财

44、务务资源比亚迪电子子有限公公司截止止至20008年年12月月31日日的全年年财报表表明，公公司20008财财年营业业额为885.555亿元元人民币币，比007年增增长了48%。公司手手机部件件及模具具业务表表现理想想，销售售额增加加约211%。组组装服务务增长迅迅速，销销售额大大幅增长长约1004%。公司的汽车业务营销策略及产品研发虽然有很好的表现，但是从比亚迪财务报表中看来，比亚迪汽车业务方面还是面临着财务压力。截至2008年6月30日，比亚迪总借贷中包括全部银行贷款与银行垫款就高达91.68亿元。在央行收紧银根的前提下，比亚迪就只能依靠其他融资途径以保障充分的运营资金，以降低金融风险。而比

45、亚迪公司的手机部件及其组装服务的盈利能力也是汽车产业有力的后盾。（2）人力力资源“ 在中国国如果不不懂利用用劳动力力, 盲目目追求自自动化、机机械化是是没有意意义的何伊凡 比亚迪：成本杀手的涅槃，中国企业家J，2006年第24期。” 王传福福曾如此此放言。而比亚迪也充分地利用了中国的劳动力组成了现在公司独特的人力资源。根据比亚迪2007年公开的公司年报的数据，截止2007年底，比亚迪集有员工逾12何伊凡 比亚迪：成本杀手的涅槃，中国企业家J，2006年第24期在比亚迪开开始电池池制造时时，比亚亚迪总裁裁王传福福就认真真分析了了企业的的特点，做出充分利用中国人力资源成本低的优势的决定，将生产线分

46、解成若干个人人工完成的工序来代替机器的模式。这个做法在节省了初次购买平台设备的高昂费用的同时，也免去了日后平台升级换代产生的费用，并且也只用对工人进行相应的培训。充分运用了自主研发这一成长战略。在比亚迪开开始制造造汽车时时，由于于在产品品研发的过程中中需要大大量的专利，比比亚迪鼓鼓励员工工自主创创新，并并且还对对申请专专利成功功者实行行奖励。这这使得比比亚迪公公司的员员工对于于自主创创新充满满激情，并且也培养出了一批富有自主创新能力的研发队伍。也真是拥有这样强大的人力资源才能不断突破自我，在新能源汽车技术领域上保持领先地位。随着我国新新劳动法法的实施施，劳动动力的成本也在在不断增增大，若若比亚

47、迪迪的公司司员工不不断壮大大，那么么单是员员工工资资一项，就将是一一笔不小小的数目目。因此此比亚迪迪以后应应该提高高生产效效率，逐逐步调整整“人海战战术”和半自自动化、自自动化比比例，以以保持成成本优势势。2.核心竞竞争力先进的生产产设备、技术消化与自主创新、低成本、人海战术等综合因素构成了比亚迪公司的核心竞争力。在以双核混混合电力力汽车为为代表的的高端产产品上具具有国内内领先的的研发能能力、生生产技术术和使用用技术。产品低成成本是比亚迪迪的优势势，并在在本土具具有国内内外对手手所不及及的销售售服务体体系。比亚迪迪正加速速技术集集成及产产业化,建设汽汽车行业业的新工工艺、新新技术及及新模具具研

48、发基基地,工工业自动动化及信信息技术术的创新新基地，进进一步强强化以先先进设备备和技术术为核心心的竞争争力。人海战术以以及自主主创新是是比亚迪迪的有利利竞争优优势。比比亚迪660%的的生产设设备实现现了自主主研发。相相对国内内其他汽汽车企业业，这是是相当惊惊人的比比列。而而比亚迪迪的双核核电动汽汽车更是是世界独独一无二二。从比比亚迪制制造电池池开始发发明的“人机协协作”的半自自动生产产线开始始，比亚亚迪公司司就把它它的人海海战术移移植到了了汽车产产业，并并得到了了明显效效果。从从很大程程度上降降低了比比亚迪汽汽车的成成本，使使它成为为低成本本高质量量的有利利竞争模模式。这这样的竞竞争力使使得其

49、它它国内自自主品牌牌汽车企企业是难难以复制制的。尹生，比亚迪：尹生，比亚迪：未决的回归，中国企业家J，2005年第1-2期联合刊3.IFEE矩阵对比亚迪公公司的外外部环境境进行分分析了，接接下来就就要对比比亚迪公公司的内内部环境境进行分分析（如如表2所所示）。比比亚迪的的IFEE矩阵可可以总结结和评价价企业各各个职能能领域的的优势和和弱点，并并为确定定和评价价这些领领域之间间的关系系。表2 比比亚迪公公司内部因素素评价矩矩阵关键内部因因素权重评分加权分数内部优势生产设备和和技术先先进0.1840.72与客户建立立了良好好的关系系，具有有较好的的服务声声誉0.0420.08国内销售网网络建设设能

50、力0.0530.15研发能力0.0730.21成本控制能能力0.1940.76业务范围覆覆盖面广广，门类类比较齐齐全0.0220.04雄厚的人力力资源0.130.3内部劣势产能与世界界大型汽汽车企业业还有差差距0.1410.14比亚迪对不不确定性性的定位位能力比比较弱0.0520.1品牌竞争实实力0.0320.06生产工艺不不完善0.0420.08资金状况不不稳定0.0910.09总计12.73注：本文中中关于汽汽车企业业内外因因素的权权重，主主要参考考了中中国汽车车工业年年鉴的的评估表表以及比比亚迪相相关财务务报表并并结合笔笔者对汽汽车行业业有关资资料的分分析，总总结后得得出的。值得注意的的

51、是，比比亚迪的的主要优优势在于于其技术术，成本控控制能力力，正如如它们所所得的44分所表表明的。主要弱弱点是比比亚迪的的新能源源汽车的的产能与与世界大大型汽车车企业还还有差距距以及比比亚迪大大量扩展展产业链链条使得得资金链链陷入窘窘境。总加权权分为22.733表明公公司内部部优势高高于平均分分。4.内部环环境总体体评价比亚迪集团团把自身ITT产业及及电池产产业的财财务收入入作为依依托，使比亚迪迪汽车具具备了在在相当程程度上解解决并购购和海外外扩张所所需庞大大资金的的能力。比比亚迪的的IT产产业在国国际上领领先的地地位也有有助于比比亚迪在在海外投投资销售售中建立立优秀企企业形象象，以较较低成本本

52、在海外外资本市市场筹资资。此外外，随着着金融危危机的扩扩大，生生产成本本成为了了比亚迪迪内部环环境中最最为重要要的因素素，成本本控制能能力成为为取胜的的关键，而而成本控控制能力力的关键键就是自自主研发发能力。比亚迪迪的成本本控制能能力是国国内自主主品牌企企业中的的佼佼者者，在世世界上也也处于领领先的地地位。相相比国外外竞争对对手，近近几年比比亚迪在在规模扩扩张、产产品发展展、技术术创新、品品牌影响响力等方方面取得得了较大大的进步步，但在在规模经经济、市市场份额额和保有有量仍有有差距。五、比亚迪迪公司成长长战略选选择（一）比亚亚迪公司司成长战战略目标标到20155年做到到中国汽汽车制造造企业第第

53、一, 20225年做做到世界界汽车制制造企业业第一。比比亚迪设设想通过过连续33年在国国内100以上有有条件的的大城市市进行千千辆规模模的示范范运行, 使我我国到220100年新能能源汽车车的市场场规模在在10万万辆以上上。比亚迪：梦想能否成真 汽车观察比亚迪：梦想能否成真 汽车观察J，2008年7月1号（二）比亚亚迪公司司成长战战略匹配配1价值链链分析图3 比比亚迪公公司价值值链分析析表基础设施拥有IT,电池，汽汽车制造造控股、全全资子公公司主要从事电电池生产产、手机机零部件件、汽车车制造等等业务人力资源适应国际化化、信息息化和专专业化需需求的人人才队伍伍利润技术开发联合重要的的零部件件供应

54、商商，以降降低成本本国内领先的的研发能能力、生生产技术术以顾客和市市场为中中心的指指导思想想进一步完善善售后服服务采购收购秦川汽汽车厂并并购汽车车公司生产设备实验设备运输服务销售中心中介服务物资供应并购汽车模模具公司司高端产品双双核混合合动力汽汽车库存管理订单处理运输方式精准营销销售中心销售团队服务信誉利润运入物流生产作业运出物流营销与销售售服务（1）运入入物流这这个环节节中原材材料的价价格是关关键。比比亚迪在在电池领领域的发发展，通通过整合合核心零零部件以以及协同同普通零零件供应应商开发发，把零零部件对对成本的的影响，控控制在有有限的范范围内。如如前文所所述，比比亚迪先先后并购购了汽车车模具

55、，生生产IGGBT的的宁波中中伟等。相相信不断断的联合合重要的的零部件件供应商商，以降降低成本本，将会会是比亚亚迪采购购的一大大重点。（2）在生生产作业业这个环环节上，比比亚迪要要充分发发挥其在在技术和和设备上上的优势势，将重重点放在在生产以以汽车板板等为代代表的高高端产品品上，努努力实现现将公司司的核心心竞争力力转化为为公司的的优势产产品，进进而转化化为公司司的盈利利能力。同同时还要要把全面面成本和和质量管管理由始始至终地地贯穿在在整个生生产制造造环节上上。（3）运出出物流中中要注意意对订单单和库存存的信息息化管理理。（4）营销销与销售售环节中中，比亚亚迪实施施精准营营销策略略。精准准营销是

56、是借助数数据库的的筛选，寻寻找到目目标客户户，实施施有效的的推广策策略，实实现精准准销售，从从而大大大降低营营销费用用的浪费费。20005年年9月，全全球第二二大充电电电池制制造商比比亚迪凭凭借精准准营销策策略，有有效实现现其第一一款中级级家庭轿轿车F33的销售售成功。首首先，在在F3上市市前，比比亚迪通通过全国国服务呼呼叫中心心了解潜潜在客户户对汽车车产品的的需求、潜潜在客户户家庭的的状况、汽汽车使用用的周期期、家里里人口的的变化、汽汽车需求求的变化化等，准准确对潜潜在用户户进行分分类，并并确定他他们对这这款型的的感受和和态度。其其次，集集中力量量某一个个省进行行营销，然然后逐省省逐市进进行

57、市场场运作，收收到较好好的成效效。李磊，比亚迪赢在精准营销，李磊，比亚迪赢在精准营销，经营管理者J，2007年6月（5）在最最后的服服务环节节上，比比亚迪深深刻感觉觉到顾客客和市场场的重要要性，产产品和服服务的好好坏都是是以能否否满足顾顾客要求求为标准准的，在在日益残残酷的全全球市场场竞争中中，比亚亚迪认为为他们只只有全员员参与，时时时，处处处，人人人都以以顾客满满意为前前提，不不仅能为为顾客提提供满足足其要求求的产品品，同时时还要能能够提供供超过顾顾客期望望值的产产品，使使其对他他们公司司的产品品产生永永久的信信任，只只有这样样才能保保持在国国际市场场上的竞竞争优势势/FINANCE/xin

58、cjzt/wxxmq/wxxmqtp/200506060304.htm.2005,6.6。/FINANCE/xincjzt/wxxmq/wxxmqtp/200506060304.htm.2005,6.6通过对比亚亚迪价值值链上每每个环节节的分析析可以知知道，运运入物流流、生产产作业以以及营销销与销售售是关键键的增值值活动。这这三个环环节的组组合恰恰恰就是一一条产业业链。作作为汽车车企业，产产业链直直接影响响企业的的生存和和发展，如如何处理理好与上上下游的的关系显显的尤其其重要。比比亚迪成成长之路路首先要解解决的就就是上游游的问题题，比亚迪迪则通过过收购秦秦川汽车车厂，并并购并购购了汽车车模具，

59、生生产IGGBT的的宁波中中伟，加加强对零零部件的的控制力力，从而而降低成成本。其其次，比比亚迪积积极进行行销售渠渠道铺设设，以及及不停的的推出新新款车型型，对下下游也加加强把握握。对于于比亚迪迪来说，价价值链的的好坏就就等于有有没有稳稳定的供供应和销销售渠道道。2SWOOT分析析比亚迪SWWOT分分析矩阵阵（如表表3所示）是是通过本本文上面面研究的的比亚迪迪公司的的内外部部环境分分析矩阵阵的所有有因素综综合起来来进行评评估，而而这些因因素的平平衡决定定了比亚亚迪公司司应做什什么以及及什么时时候做。表3 比亚亚迪公司司SWOOT分析析矩阵 内部能力外部因素优势(S)劣势(W)1.生产设设备和技

60、技术先进进1. 规模模与世界界大型汽汽车制造造企业还还有差距距2.顾客关关系2. 比亚亚迪对不不确定性性的定位位能力比比较弱3. 业务务范围广广门类比比较齐全全3. 营销销网络不不齐全4. 品牌牌、专利利等无形形资产竞竞争力4. 生产产工艺不不完善5.通过集集团公司司委托贷贷款形式式获取融融资5. 资金金状况不不稳定6.成本控控制能力力7. 雄厚厚的人力力资源8.财务状状况充裕裕机会(O)1. 国际际市场上上越来越越高要求求的排放放标准SO战略：加速国内发发展步伐伐积极寻求海海外销售售机会投资设厂，增增加产能能，扩大大规模开发新产品品加速进军国国际市场场有计划地向向上游渗渗透WO战略：大力发展