高速公路互通区施工技术及保通方案

1、 2 - - 13 - 互通区施工工技术及及保通方方案第一章 工工程概述述一、工程简简介该互通区主主线桩号号为K422+7775K433+7110。本互互通区的的主要功功能为巩巩登高速速衔接禹禹登高速速，同时时与郑少少高速相相连。其其中，与与郑少高高速相交交桩号为为北幅NK449+5520NK449+7762，南幅NK550+OO80NK550+7700。共牵牵涉郑少少洛高速速公路里里程范围围NK449+5520NK550+7700,共长11880m。本互通区七七道涵洞洞通道，一一座天桥桥。挖方方量为55万立方方米，填填方为2.779万立方方米，除除调出利利用和本本桩利用用外，弃弃方约33万立

2、方方米。其其中主线K422+7775K433+7110段挖方方161161MM3.郑少洛高速速NK449+5520NK550+8800和NK550+0080NK550+7700段挖方方共185536MM3，填方方共72441M333.A匝道道：a.挖方方425581MM3b.填方方154470MM34.B匝道道：挖方19962773M35.C匝道道：挖方4884888M36.D匝道道：挖方14484777M37.E匝道道：挖方方520019MM38.三角透透视区坡坡面修整整：挖方279941MM3焦桐高速巩巩登段连连接禹登登段、郑郑少高速速程堂互互通区结结构物工工程一览览表序号桥梁名称里程桩号

3、交汇处结构构形式备注上部构造下部构造1三支渠跨BB匝道天天桥GLK0+4133.5预应力混凝凝土现浇浇箱梁钻孔灌注桩桩、圆柱柱式墩2二、组织机机构为保障焦桐桐高速公公路巩登登段连接接禹登段段、郑少少高速程程堂互通通区施工期期间的道道路安全全畅通，成成立保通通领导小小组。组 长：副组长：成 员：专职安全员员：领导小组下下设办公公室办公室主任任：办公室成员员:三、计划工工期主线20111年3月完成成，B、C匝道4月底完完成，A、D、E匝道6月底前前完成。七道涵涵洞通道道匝道挖挖方完成成后方能能施工，计划7月底前完成，天桥十月底前完成。四、方案制制定在不影响郑郑少高速速公路的的运营畅畅通的前前提下，

4、为为了有效效促进程程堂互通通区的整体体工程进进度，保保证工程程质量，我我们结合合实际情情况，在在连接郑少高速速公路施施工时，制制定了以以下施工工方案和和保通方方案。第二章连接接郑少高高速和禹禹登高速速公路施工工方案一、主要施施工方案案（一）施工工顺序：先施工主线线K422+7775K433+7110段，将将挖出的的土方运运到K422+0000以北地地段，然然后按照照匝道A、B、C、E、D的顺序序进行施施工，与与原有高高速公路路的拼接接加宽，放放到最后后施工；匝道A既有挖挖方又有有填方，可可以就近近调配利利用土方方；互通通区多余余土方可可纵向远远运调配配，用不不了的可可运到附附近的弃弃土场。互互

5、通区七七道通道道涵洞和和一座天天桥须互互通区挖挖方开始始后再进进行施工工。（二）主要要施工工工艺1.施工准准备施工前应全全面恢复复中线，放放出征地地线、开挖线线和填方方段坡角角线，然然后开始始进行清清表。清表时将路路基征地地范围内内及其附附近影响响施工的的建筑物物、障碍物物拆除；同时对对征地范范围内的的所有树树木、灌木、树根进进行砍伐伐；对路基基范围内内的垃圾圾和地面面以下1030厘米内内的草皮皮、农作物物根系和和腐质土土给以清清除，所所有清理理出的杂杂物和肥肥料，运运到原先先定的弃弃土场内内。2.路堤填填筑清表完成后后，对填填方段的的地表进进行整平平压实，自自检合格格并报监监理进行行验收，合

6、合格后方方可进行行路基填填筑。 路基填填筑从装装、运、填填、平、压压、我们们将组织织机械化化施工作作业。土土方运距距在1000米范围内内，用推推土机施施工，运运距离超超过1000米，采用用挖掘机机、装载载机配合合自卸汽汽车运输输。 路基填填筑采用用水平分分层填筑筑的方法法施工，即即按照横横断面水水平层次次由下到到上逐层层填筑，如如原地面面不平，由由最低处处开始填填起；填填筑一层层，压实实一层；每层填填筑必须须检测验验收合格格后，再再进行下下一层的的施工。每每层的最最大松铺铺厚度不不大于30厘米,确定厚厚度由试试验段确确定；每每层先用用推土机机粗平，再再用平地地机细平平；为了了保证路路基边部部的

7、压实实度，路路基两侧侧填土各各比设计计超宽50厘米左左右；压压路机碾碾压时先先从低处处向高出出碾压，即即有双向向横坡时时，碾压压从路两两边向中中线处碾碾压；若若路基在在曲线段段带有超超高，应应从曲线线内测低低处向高高出碾压压；碾压压为了保保证不漏漏压，横横向重叠叠3050厘米的的宽度，纵纵向两施施工段接接头处碾碾压要重重叠35米。 为了保保证路基基整体的的稳定性性，地面面横坡为为1:551：2.5时，原原地面要要开挖成成不小于于2米且坡度度为4%的台阶阶，地面面横坡陡陡于1:22.5时，验验算路堤堤整体沿沿基底及及基底下下软弱层层滑动的的稳定性性，根据据不同的的抗滑系系数，采采取相应应的防滑滑

8、措施。3.路堑挖挖方 开挖时时严格按按设计图图纸及规规范要求求自上而而下开挖挖，杜绝绝乱挖或或超挖现现象的发发生。 开挖时时根据路路基中线线，高程程和横断断面，准准确地定定出开挖挖边线，并并提前做做好排水水沟，截截水沟。路路基开挖挖逐层向向下施工工，开挖挖以挖掘掘机、推推土机为为主，可可做填料料的运到到填方地地段，不不能作为为填料的的运至弆弆土场。挖方段高程程严格按按设计高高程控制制，避免免超挖。开开挖到边边坡线前前，应预预留一定定宽度，预预留宽度度应保证证刷破过过程中设设计边坡坡线外的的土层不不受扰动动；挖好好的土方方路堑，应应尽快进进行路床床施工；如不能能及时进进行，在在设计路路床上至至少

9、预留留20厘米的的土层作作为保护护层；若若路床以以下为非非适用性性土，则则按设计计要求和和监理工工程师意意见，采采取挖除除换填或或其他措措施进行行处理。4.与原有有高速公公路的拼拼接加宽宽为减小填挖挖交界处处路极不不均匀沉沉降和路路基开裂裂，路基基用挖台台阶，铺铺设土工工格栅处处理。填填挖交界界处设置置6米过渡渡段，用用碎石土土填筑。半半填半挖挖路基中中填方区区按照一一般路基基填方的的各项要要求，挖挖方区按按照一般般挖方路路基的各各项要求求；施工工时应开开挖台阶阶分层压压实，使使填挖交交界处的的路基拼拼接密实实无拼痕痕。施工中，结结合实际际情况，必必要时对对施工路路段的郑郑少高速速公路上上的隔

10、离离栅、排排水沟、护护栏、路路面、路路肩等进进行拆除除或开挖挖，施工工结束后后及时进进行恢复复。第三章 连连接郑少少高速公公路保通通方案互通区施工工时必会会影响到到郑少洛洛高速NK449+5500NK449+9900段右侧侧，NK55+0550NK550+8800段左侧侧的通行行；匝道道A、B、C、D、E的施工工也会影影响与其其相接已已建匝道道的通车车，为了了保证通通行车辆辆和施工工两方面面的安全全，必须须做好保保通方面面的工作作。为减小交通通流量对对互通区区施工的的影响，施施工该阶阶段时，郑少少高速公公路保持持原有路路面上正正常双向向四车道道行驶，所有车辆均行驶在内侧的行车道及超车道上，并限

11、速通行。（一）、路路基清理理与掘除除、便道道施工期期间，老老隔离栅栅拆除，新新隔离栅栅外移，原高速公路要保持封闭；（二）、土土方施工工保通措措施1、在施工工区域内内，原高高速公路路护栏上上插设彩彩旗，同同时沿护护栏内侧侧摆放锥锥形标（两米一个）；2、所有参参建人员员须身穿穿反光背背心，并并禁止施施工人员员、材料料、机具具进入护护栏内。3、在冲击击碾压过过程中，准备木木板、木木桩、沙沙袋、水水泥浆等等防护用用品，设设置保通通员（每每一个施施工作业业面配置置保通一一名）来来回巡视视，密切切关注施施工震动动影响范范围内的的路基稳稳定情况况，当原路基基有滑坡坡的现象象时，要要立即停停止施工工，用木木桩

12、和木木板配合合使用的的方法进进行防护护。在遇遇到有塌塌方险情情和空洞洞的的时时候，用用沙袋紧紧急填充充密实。如如有松散散和滑动动现象时时要采取取木桩、木木板和水水泥浆及及时进行行加固处处理。4 、D匝匝道的施施工，由由于施工工车辆与与原高速速通行车车辆相向向而行，特特别要注注意加强强这段道道路的保保通工作作；除通通过标牌牌提前提提示外，还还要派专专职保通通人员24小时现现场指挥挥交通，必必要时施施工车辆辆与高速速通行车车辆间断断式通行行，并且且把原匝匝道隔离离为左右右两条单单行线，一一条高速速车辆通通行，另另一条施施工车辆辆通行。5、施工结结束后，将将摆放的的锥形标标撤除。S警警告区11600

13、0米 LLs 上游过过渡区1100米 H缓冲区区50米G工工作区，长长度约7700米 Lx下游过过渡区330米 ZZ终止区区30米连接郑少高高速公路路保通示示意图第四章保通通措施1、严格按按批复的的施工保保通方案案设置交交通安全全设施，保保通人员员严格履履行职责责，维护护各类交交通安全全设施齐齐全规范范。2、为提醒醒过往车车辆进入入桥梁施施工段安安全驾驶驶，保障障路基的的稳定，用用锥形标标封闭桥桥梁两端端紧急停停车带，雾雾天设置置示警灯灯。3、施工路路段每侧侧设保通通人员2名，统统一着装装，履行行巡查、阻阻止人员员进入高高速公路路、报告告突发事事件、维维护各类类交通安安全设施施齐全规规范等职职

14、责。4、当出现现原有路路基塌方方时，施施工单位位按程序序及时上上报，设设置警示示灯、警警示标志志，采取取措施保保持路基基的稳定定及行车车的安全全。5、按照公公路相关关部门的的要求，设设置完善善的交通通标志，警警示标牌牌，设置置减速标标志及模模拟门洞洞等防护护措施。在支架通道两侧设置混凝土反光隔离墩。按高等级公路安全防护要求，设置安全警示、限速标志。设立专职安全员，巡视维护交通。全力协助高速交警及路政人员，做好各项安全维护工作。8、在进行行连接老老路施工工时，封封闭高速速公路半半幅行车车道，实实施交通通管制，分分别设置置警告区区、上游游过渡区区、缓冲冲区、作作业区、下下游过度度区、终终止区，按按

15、照公公路养护护作业安安全操作作规程依依次设置置：“前方16600施工”，“右道封封闭”，“禁止超超车”，“限速600KM”，“前方10000米桥梁施施工”“禁止超超车”，“限速300KM”， “前方5000米桥梁施施工”“禁止超超车”，“限速200KM”，“右道封封闭、禁禁止驶入入”。等警警示诱导导标志。同同时安置置黄闪灯灯、反光光锥筒等等安全设设施保证证高速公公路交通通正常。第五章 交交通标志志设置方方案交通标志是是用图形形符号、颜颜色和文文字向参参与者传传递待定定信息，主主要起到到提示、诱诱导、指指示、限限制、警警告等作作用，是是道路交交通安全全法规的的组成部部分，是是管理道道路交通通非常

16、重重要的措措施。据交汇施工工的特点点，临时时交通标标志的设设置如下下所示：1、在施工工路段两两端设置置标志，提提醒司机机进入改改扩建路路段谨慎慎驾驶、按按标志行行驶。2、施工期期间，在在中央分分隔带及及路基两两侧增设设限速60限速标标志、禁禁止超车车标志，设设置各类类道路施施工安全全标志。3、施工完完工后，拆拆除施工工临时交交通标志志，完善善永久性性标志的的安装。施工标志布布置图例例如下：四车道变两两车道时时施工标标志布置置：11：12：13：14：第六章应急急措施及及应急预预案一、应急措措施1、设置专专门的安安全领导导小组，项项目经理理尹国辉辉任组长长，项目目副经理理郭大中中、专职职安全员员

17、陈波副组长长，抽出出专人负负责本桥桥安全检检查、安安全措施施的落实实及应急急事件，并并负责协协助路政政人员执执勤。2、标志牌牌、警示示牌、指指示灯、锥锥形标必必须严格格按照国国家和项项目公司司的要求求进行摆摆放、设设置及及及时检查查、更换换。3、在高速速公路上上施工作作业的人人员要穿穿着统一一的标志志服装，夜夜间必须须穿着反反光标志志服；作作业人员员不得走走出作业业区或随随意穿越越高速公公路通行行区；不不得将任任何施工工机具伸伸到或摆摆放到作作业区外外。4、施工时时保证路路面清洁洁，派专专人清扫扫处理路路面，若若有流水水、流浆浆当即清清理干净净，确保保路面清清洁、行行驶安全全。5、现场施施工负

18、责责人、保保通负责责人时刻刻注意路路面车辆辆行驶安安全和施施工机械械的操作作安全；时刻和和项目公公司、高高速交警警、路政政部门保保持联系系，一旦旦出现问问题，立立即上报报并维护护现场。重重大问题题应及时时通知120、119、交警警路政等等部门。6、建立通通行车辆辆抛锚应应急预案案，防止止车辆在在单行道道上发生生事故停停车造成成交通中中断。发发生交通通事故要要立即报报告上级级保通部部门和高高速公路路管理部部门，并并在力所所能及的的情况下下疏导交交通、采采取应急急措施、抢抢救伤员员、保护护现场、加加设明显显标志，防防止新事事故发生生。协同同高速公公路管理理部门快快速清理理现场及及时疏通通道路。7、严格按按照国家家、河南南省及项项目公司司的要求求进行施施工，严严格遵守守施工规规程及安安全施工工的规定定，并建建立健全全安全施施工规程程及定期期与不定定期检查查的制度度，防患患于未然然，做到到安全施施工、文文明施工工。二、应急预预案为确保在遇遇有交通通事故、故故障车堵堵塞交通通、突发发事件及及恶劣天天气等紧紧急情况况时能快快速、稳稳妥的解解