自行车维修保养

精选文档骑自行车出门旅行的途中，自行车不免会出现故障，车的运动构造也会发生各种变化，因此学会正确使用、养护和维修自行车是特别必需的。长途出行所用的自行车多数是山地车或专用途旅行车。这些车种与我们平常所骑的一般自行车有不小的差别。下边以我们常用的山地车进行叙述。一、怎样正确使用自行车：有三个主要的内容。1、变速器。先说几个对于传动的观点：①齿轮比。主动齿轮(轮盘)与被动齿轮(飞轮)齿数之比。②传动比。齿轮比乘以车的后轮直径所得的积。③自传动行程。用传动比乘以圆周率，即骑手每蹬踏一周自行车能够行进的距离。不论是什么自行车，只需有变速装置。就会在传动系统中经过变速器而产生轮盘和飞轮的多种齿轮比组合，特别是山地车，能够使骑手保持必定的蹬踏频次，顺利经过各样复杂地形。正确使用变速器能够降低维修频次和延伸它的使用寿命。使用变速器要注意以下两点：㈠以捷安特ATX740型自行车的变速器为例。它的组合是三片主动轮(轮盘)和八片被动轮(飞轮或称塔轮)。主动轮的档位编号是从小向大数，分别为1、2、3，齿数分别是24、34、42，被动轮的档位编号是从大向小数，分别为1、2、3、4、5、6、7、8，齿数分别是30、26、23、20、17、15、13、11。称为二十四速。最高速齿轮比是42比11，值约为3.82，传动比是3.82×26，值约为99.27，自传动行程是99.27×3.14，值约为311.72（英寸），就是说，骑手每蹬踏一周约行进7.92米：最低速齿轮比是24比30，值为0.8，传动比是0.8×26，值为20.8，自传动行程是20.8×3.14，值约为65.31（英寸），骑手每蹬踏一周约行进1.66米。（公英制换算：1米=3.2808英尺）在实质的骑行过程中，这类变速器的变速组合只好用二十二速。此中的1-8和3-1是不可以用的。也就是说，小盘不可以对着小轮，大盘不可以对着大轮。因为这样就形成了最大的鏈条对角线，使鏈条处于极度歪曲的状态，极大地增添了零件之间的磨损程度，提升了故障率。正确的使用方法应当是：在由高速向低速变化时，先变塔轮由8到6，再变轮盘3到2，变塔轮5到4，变轮盘2到1，最后变塔轮3到1。由低速向高速变化时相反。㈡自行车在停驶的状态下，也就是在家里寄存着的时候，应将变速装置变成1-8，就是小轮盘对小飞轮。这样做的目的是将变速器各弹簧的拉伸力减到最小，保持变速器的敏捷度，延伸变速器的使用寿命。2、快拆，又称拉杆。自行车上主要有前后轴和鞍座插杆用的快拆，它的作用是方便快捷，不用搬手就能够将组件拆下来。略微高档一点儿的运动型自行车，前后轴都是快拆的。㈠拆御：用一只手的手指扣住快拆手柄，延轴向方向扳动180°，扳动力度的大小由.精选文档安装时的力度所决定。一般状况下力度应当是比较大的，需要费些力气才能扳得动。这类力度是有必定“弹性”的，而不是生拉硬拽。另一只手将快拆另一端的螺母向松动方向旋转几圈后，轮组即可轻松地拆下来。㈡装置：先使快拆的拉杆处于“翻开”状态，与车轮一同装入叉架上的轴槽，旋紧快拆拉杆的螺母，同时注意使车轮处于自行车构造的中心地点，延轴向向拆御时相反的方向转动快拆手柄180°，力度应以一般男氏用手掌推装时能留下红印为适量。装置时应注意快拆手柄的方向，前轴的快拆手柄要与前叉基本平行，后轴的快拆手柄应在横拉叉和斜拉叉之间。㈢检查：装置好以后，为防不测，应进行检查。方法是：假如是前轮，用右手握住“把力”将前轮提起，用左手握拳击打前轮的上部，不发生任何松动为合格。假如是后轮，用左手握住车架横梁的后端，将后轮提起，用右手握拳击打后轮的上部，不发生任何松动为合格。3、轮胎气压。我们常常会给轮胎充气，可是充到什么程度适合，好多人都不知道，往往是充到用手按不动了为止。这是不正确的。自行车轮胎的气压是有定数的。外胎的边沿有商标、尺寸等各样参数，轮胎气压的参数是其中的一项。一般来说，自行车轮胎的气压都是以PSI为计量单位的。PSI是英制单位，表示每平方英寸所承受的大气压力。我们所用的山地车的气压常常标示在40－65PSI的范围内。气压太大，会增添颠簸的强度和扎胎的机率；气压过小，会扩大轮胎与路面的接触面积，增加骑行阻力。因此充气应充到表记数值范围的上线(65PSI)。这样做对提升骑行的舒坦度、保持必定的骑行速度、降低扎胎机率是有很大利处的。在出行的时候，最好装备一个带有气压表的气筒，假如没有气压表，只好靠经验和手感决断了。二、自行车的养护与维修：为了能够顺利达成每次的旅行计划，增强养护，使爱车全天候地保持敏捷靠谱的优秀状态是特别必需的，除此以外，还要学会一些必需的维修技术，用来办理在旅行途中发生的一些故障。1、先谈谈保护养护。总的来说，只假如能动的地方，都要常常地进行养护和检查。但要点是传动系统、制动系统和三道轴（即前后中轴）。㈠传动系统的养护：主假如润滑。最有效的手段就是加润滑油。要提示大家的是，应使鏈条常常保持其油润敏捷，特别是在渡水和淋雨后，要实时加油。前后变速器的活动部位也要常常注油，鏈条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈润滑油，用一般机油也能够，但成效较差。㈡制动系统的养护：制动系统关系到出行的人身安全，因此尤其重要。除了保持各活动部位的敏捷靠谱外，要常常检查刹车块的行程空隙和磨损状况。刹车块的行程空隙双侧都应保持在2—3毫米的范围内。假如空隙太大，会增添刹车块的自由行程值，使得刹车的敏捷度降低，空隙假如过小，又可能会出现刹车把劲的现象，增添骑行力度，浪费体力。每个.精选文档刹车块的表面都有两个以上的沟槽，假如这些沟槽将要磨平或许已经磨平，就应当实时进行改换，以保证制动的敏捷度和行车安全。㈢三道轴的养护：三道轴有好几种。分一般轴、密封轴、轴承轴等。但不论是哪一种轴，都假如时的进行养护。其机遇是万公里/年，也就是说假如跑够了一万公里，不论到不到一年，都应进行一次改换黄油的养护，假如跑够了一年，不论到不到一万公里，也要进行一次改换黄油的养护。同时检查钢珠和轴档等零件的磨损程度，是时改换。注意平常不要用机油进行各轴的润滑。㈣刹车线和变速线的养护：一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两头都不行避免地会进入一些尘埃和湿气，雨天还会进入一些雨水，极易造成线的锈蚀，应把线抽出，将线的周围抹上黄油再穿入装好。而且每年，最多不超出二年就要再前一次黄油。2、一般故障的维修：㈠补胎：在长途骑行的过程中，扎胎是最常有的故障。因此每个骑手都一定学会自己补胎。补胎有几个重要的环节一定掌握。第一是拆装轮胎。先说拆，山地车的轮胎一般状况下是比较好拆的。用一个轮胎撬板在远离气门咀的地方，以车圈的外沿为支点，将外胎撬起一个点，用另一个撬板在前一个撬点的邻近再撬起一个点，挨次将外胎一点点地所有撬开，要注意别把内胎撬破。而后将内胎从外胎中拿出，取内胎时要最后取气门咀，这样即省时又省力。再说装，先将气门咀装入车圈的气门咀孔内，再将其余内胎所有装到外胎里，注意保持内胎的平坦，为了保证这一点，能够在将内胎所有装入外胎后，先少许地充点气，再装外胎，装好外胎后要检查一下气门咀能否装正。第二是查找破绽。查找破绽的方法有好几种，不论用哪一种方法，都要将内胎先充好气，要注意的是内胎走开外胎后充气太足简单爆裂，这一点必定要注意。查找破绽的方法中以水试法最为敏捷快捷。在旅行途中常常是没有查找破绽用的水，或许没有盛水用的容器。能够试用皮肤感觉法和土埋法等方法。第三是补漏。补漏的关健是搓和贴，搓是把破绽的周围都搓出新茬，面积要大于补皮，尔后平均地抹好胶水，晾一段时间，这段时间要保持搓面的洁净，再把补皮贴在破绽处。补皮有两种，一种是用旧内胎做补皮，这类补皮，在贴从前，要把里面也搓出新茬，抹上胶水。另一种是买来现成的冷补胶，这类补皮，一面是防水纸，另一面是锡伯纸。用时将锡伯纸揭开，直接贴在抹好胶水的破绽处即可。要领是贴牢。假如是快拆轴，为了节俭时间，能够用改换内胎的方法。但在拆轮胎从前，要先把闸架松开。㈡调整变速器：跟着骑行时间的延伸，变速器会发生必定的变化，使骑手感觉到不好用，骑手假如学会了调整变速器，能够保持变速器的优秀状态。调整变速器有三个要领。第一是变速线的松紧度。调整线的松紧度时应当使鏈条处在小轮的地点上。把线拉紧，可是不可以太紧，要保持必定的弹性。第二是限位螺钉。不论是前变速器仍是后变速器，都有两个用来进行调整的螺钉，前变速器的限位螺钉是控制拨叉向内或向外动作地点的，后变速器的限位螺钉是控制导轮向内或向外的动作地点。第三是微调。在变速线的一端都有一个微调旋钮，是用来进行微细调整用的。能够边进行调整边试。㈢改换脚踏：我们所骑自行车的两只脚踏（或叫脚蹬子）螺纹是不同样的，左侧的是反扣，右侧的是正扣，为了方便记忆，我们能够简单地记成“左反右正”。拆装时应当注意.精选文档旋转的方向。拆卸要注意使劲时不要伤着手，装时必定要旋紧。.序言单车作为机械设施，要让其一直保持优秀状态，按期的保护养护是一定的。山地车的使用环境相对恶劣，这方面的工作就显得更为重要，特别在雨天和泥泞环境下，保护工作在骑完后就得赶快进行。各个零件的有关厂商都会供给详尽的保护养护说明，详细请参阅相应文档。本文叙述的是平常一般的冲洗和保护。.冲洗当单车浑身沾满了泥浆，线管被污染，不堪使用时，就需要给自行车洗个浑身澡了。需要注意的是，自行车中有很多轴承零件，这些零件是特别禁忌水的侵入的，因此在冲洗时，不要使用高压的水流，凡是有轴承的地方要特别当心。第1步第一冲洗链条，请参阅链条的冲洗和上油中的冲洗部分，不同的是，因为以后立刻要冲洗整车，因此不需要把链条擦得特别干，把冲洗液擦掉就行。第2步在容器里准备好冲洗液，厨房使用的洗洁精就能够。不要使用洗衣粉等腐化性比较强的品种，固然洗得洁净，但事后简单致使螺丝生锈。第3步用水管把整车浇湿，使污垢自己回软零落，不含轴承污垢又比较固执的地方，能够使用较大的水压冲，冲不掉也没关系，后续步骤能够解决它们。第4步假如你没有使用碟刹系统，这个步骤能够掠过。独自用一块洁净的海绵(碟刹专用)，粘上第二步准备的还没用过的冲洗液，冲洗碟盘和卡钳部分。洗完后海绵放在一边，后边还会用到。第5步用另一块海绵，粘上冲洗液，来冲洗全车表面，包含车首、前叉、车架、刹车(非碟刹)、座垫座杆、变速器、车圈、辐条、曲柄、脚踏、线管等等的表面，以后用水冲净：.精选文档对于前后变速器一些细微处，海绵没法深入的地方，用长毛刷子粘上冲洗液解决：第6步用长柄硬刷办理牙盘盘片、飞轮，先给刷子粘上冲洗液，把刷子抵在牙盘和飞轮上，而后转动曲柄，转上几圈后，进行前后变速，使链条走开本来所在的牙盘和飞轮地点，再抵上刷子，把本来在链条下的部位也冲洗洁净。最后用水冲净。.精选文档第7步用宽硬刷子办理轮胎表面，将刷子粘上冲洗液，挨次洗刷轮胎表面，把齿缝中的泥土、石块等东西消除。最后冲刷洁净。第8步用水灌溉全车，除掉车上的残留冲洗液。第9步假如你没有使用碟刹系统，这个步骤能够掠过。使用方才放在一边的碟刹专用海绵再次冲洗碟盘和卡钳，不要粘已被污染的冲洗液，海绵里含有的冲洗液就足够用了。这样做的目的是，防备在前面冲洗过程中碟盘和卡钳被从头污染。第10步此刻，用水把车完全浇水净。冲洗过程就结束了。.晾晒把洗洁净的车抬到晾晒的地方，进行以下步骤。第1步双手举起车，离地面约二三十厘米，而后松手，重复几次，把粘在车上的水珠摔掉。第2步有些车设计有排水口。举起前论，使车体与地面几乎垂直，让车内残漏的水从五通、车架等处的排水口排出。.精选文档第3步用干抹布把整车擦干，特别是线材的表面、前叉的管壁，碟刹盘片除外，让它自然风干即可，自然你也能够用一块特意的抹布来办理它。对于快拆的论组，你也能够把轮子拆下，以方便晾晒。注意的是，链条要尽量擦干。假如有太阳，在阳光下晒一段时间是比较好的，这有益于链条内部等细微处的干燥，只用布是没法完整擦干的。待刹车变速线材的外露部分干燥后，调整刹车变速，松开刹车线和