隧道围岩IVb衬砌施工技术交底

中铁十七局集团沪昆铁路客运专线工程

技术交底书工程名称：沪昆客专长昆湖南段 施工合同段：土建七标 编号:SDJS-20120315单位工程隧道工程分项工程衬砌拱墙施工施工单位中铁十七局集团施工班组隧2-02队交底日期2012年03月15日交底地点二分部隧道复合式衬砌拱墙施工技术交底一、 交底内容IVb型复合式衬砌拱墙施工。二、 技术参数：1、 ①20主筋间距：20cm；2、 912连接钢筋间距：25cm；3、 98箍筋间距：20X25cm；4、 上、下层钢筋间距（①22主筋）：31cm；5、 保护层垫块：厚度5cm，标号C35混凝土；6、 钢筋搭接长度：e20钢筋，采用套筒连接；912钢筋：双面焊接6cm,单面焊接12cm；7、 拱墙混凝土标号：C35钢筋混凝土；二、钢筋骨架的绑扎：衬砌防排水安装并验收合格后，进行拱墙钢筋的安装。1、 钢筋骨架交叉点的绑扎：两行钢筋交叉点应每点扎牢，绑扎时注意相邻绑扎点的扎丝扣要成八字形绑扎（左右扣绑扎）绑扎后每隔一根相互成梅花式进行点焊。2、 拱墙定位钢筋的安装：第一钢筋绑扎前先安装定位钢筋，定位钢筋可采用①20钢筋，定位钢筋每2m安装1道，定位钢筋安装一定要保证钢筋的5cm保护层厚度。3、 拱墙第一钢筋的安装：定位钢筋安装后，根据钢筋间距每20cm用粉笔定点，020主筋安装时每次均必须安装在定位点处，钢筋安装时，注意相邻钢筋尾部必须错开80cm距离。020主筋安装后，在主筋上用粉笔定点，每2点间距25cm，每5根钢筋定点1次，定点后，安装912钢筋，钢筋安装要保证与定位点重合。第一层钢筋上料完毕后，对每个交叉点进行绑扎，钢筋绑扎要求按第1条执行。钢筋绑扎完毕后，安装混凝土垫块，垫块安装每平方米4个，梅花形布置，垫块与钢筋用扎丝进行绑扎。4、 拱墙第二层钢筋的安装：第一层钢筋绑扎完毕后，安装第二层钢筋的定位钢筋，定位钢筋也是每2m安装1道。定位钢筋安装后，用粉笔在钢筋上定点，操作方法及钢筋绑扎方法同第3条。钢筋绑扎要注意：在第一层钢筋安装时，912钢筋在①20主筋上面；在第二层钢筋安装时p12钢筋在①20主筋下面，即Q12钢筋在两层①20主筋的里面。5、 箍筋的绑扎：双层主筋安装完毕后，进行98箍筋绑扎，在每个交叉点处均要安装箍筋，箍筋要勾神20主筋上，箍筋与上下层钢筋连接处必须每点进行绑扎或点焊牢固，注意180°弯钩的箍筋弯钩均要朝向一边。拱墙两层钢筋外侧均设置C35混凝土垫块，垫块每平方米4个，梅花形布置。三、定位衬砌台车施工前对施工缝界面处理，浮浆清理干净，采用界面剂涂抹。保证台车走行轨道中线和隧道中线重合误差在台车设计调整范围内。施工前准确测量使衬砌台车定位，保证衬砌台车中线与隧道中线一致，高程达到要求，测量复核无误，拱墙模板固定，当台车就位后，用螺杆将台车和模板锁定；然后检查槽道，清理基底杂物、积水和浮碴，装设堵头板，堵头板宜分层设排水孔排出泌浆水。在堵头板上沿竖向每20〜30cm设可以封闭的孔（p10〜14的螺钉孔即可），浇筑时根据混凝土的层面，依序打开孔排水，排完水及时封孔。按设计要求装设止水带，灌注混凝土自下而上，先墙后拱，对称浇筑。四、浇筑混凝土灌筑前，清除防水层表面灰粉并洒水润湿混凝土浇筑时的自由倾落高度不超过2米，当超过时，采用滑槽、串筒等器具，或通过模板上预留的孔口浇筑。混凝土泵送软管从模板台车的进料窗口（从最低一级窗口逐渐上移）处注入混凝土。混凝土应对称、分层浇筑，分层捣固。为保证混凝土的密实性，采用高频振捣器振捣+附着式震动器。采用高效减水剂坍落度损失大，混凝土运到场后应作坍落度检查，泵送混凝土一般以16〜20cm为宜。掺加高效减水剂的混凝土随运输时间的延长，坍落度的损失较大，加上隧道施工不可见的因素较多，彳主彳主造成泵送困难或堵管的现象发生。成品混凝土到场（输送泵）后，应检测坍落度，若与要求不符，应调整配合比或增加缓凝剂（由试验决定）。防止拱部混凝土浇筑出现空穴，拱部宜配制流态混凝土灌注浇筑拱部混凝土时，近年来用探地雷达对已竣工的隧道衬砌检测表明，拱部存在空穴较多，其原因是二衬拱顶部位混凝土若采用大压力泵送，容易造成模板台车的损伤、变形，而压力小拱部（特别是高的一端）易造成空穴。流态混凝土是在预拌的坍落度为8〜12cm的基体混凝土中，在泵送浇筑之前掺入适量的流化剂（高效减水剂），经过1〜5min的搅拌（可用搅拌运输车搅拌），使混凝土的坍落度增大至20〜22cm。不可以在泵送前加水。泵送到拱部的混凝土像水一样“流淌”灌满拱部拱部泵送压力不能过大，以防导致模板台车变形，所以拱顶彳主彳主会形成月牙状空腔（特别是线路标高较高的一端）。采用在模板台车拱尖处设预留注浆孔措施能达到在二次衬砌背后注浆的目的。当混凝土浇筑面接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管，其大小以＜p50mm为宜。排气管采用轻质胶管或塑料管，以免沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量靠前，以免被泵管中流出来的混凝土压住堵死，另一端即露出端不宜过长，以便于观察。随着浇筑继续进行，当发现有水（实为混凝土表层的离析水、稀浆）自排气管中流出时（以泵压W0.5MPa为宜），即说明仓内已完全充满了混凝土，立即停止浇筑混凝土，撤出排气管和泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。封顶混凝土按规范严格操作，尽量从内向端模方向灌注，排除空气，保证拱顶灌注厚度和密实。五、脱模养护在初期支护已稳定地段二衬混凝土强度达到8MPa以上时即可脱模，初期支护未稳定，二次衬砌提前施做时混凝土强度应达到设计强度的100%以上。特殊情况下，应根据设计、试验及监控量测结果决定拆模时间。砼灌注完毕12h小时后，当湿度不够时，脱模后喷雾洒水养护，养护期7天。近洞口部分因湿度不高要养护14天。六、注浆回填：二次衬砌时，在拱部预埋注浆管，结合施工缝布置。注浆管采取保护指施，防止砼