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文档简介

模块一：汽车传动系统课题二：万向传动装置的拆装一、 实习准备：1、 工具：多功能套筒扳手一套、双头两用扳手一套、钳子、螺丝刀、桑塔纳2000轿车专用工具一套2、 教具：普桑整车一台、CA1091整车一台、球笼式、十字轴式万向节3、 场地：实训中心4、 分组：现有学生按每3人一组二、 复习导入：对变速器的故障现象进行提问，由变速器动力的延伸导入新课题三、 授课内容：＜一＞、万向传动装置的功用和组成：1、 在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。组成万向传动装置主要包括万向节和传动轴，对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还设置有中间支承。＜二〉、万向节的拆装与检修:1、十字轴式万向节：拆装、检修1） 拆卸打开锁片的锁爪，拆下轴承盖固定螺栓，取下锁片和轴承盖。用手推出轴承套筒及滚针。对于较紧的轴承，可用手握住传动轴或伸缩套，用锤子敲击万向节叉，使十字轴撞击轴承套筒，震出滚针。2） 装配按与拆卸相反的顺序进行。3） 检修万向节分解完成后，需要用汽油清洗各零件，以便暴露出零件的损伤、磨损情况，而且应按以下要求检查和修复。检查滚针轴承，如果滚针断裂、油封失效，应更换新件。检查十字轴轴颈磨损、压痕剥落等情况。十字轴轴颈轻微磨损、轻微压痕或剥落，仍可继续使用，如果轴颈磨损过甚、严重压痕（深度超过0.1mm）或严重剥落时，应予以更换。检查万向节叉不得有裂纹或其他严重损伤，否则更换新件。万向节装配完毕后，可用手扳动十字轴进行检验，以转动自如没有松旷感觉为合适。若装配过紧或过松，应查明原因，必要时应拆检及重新装配。〈三＞、故障诊断与排除：一、 传动轴动不平衡现象：在万向节和伸缩叉技术状况良好时，汽车行驶中发出周期性的响声；速度越高响声越大，甚至伴随有车身振动，握转向盘的手感觉麻木。原因传动轴上的平衡块脱落；传动轴弯曲或传动轴管凹陷；传动轴管与万向节叉焊接不正或传动轴未进行过动平衡试验和校准；伸缩叉安装错位，造成传动轴两端的万向节叉不在同一平面内，不满足等速传动条件。故障诊断与排除方法检查传动轴管是否凹陷：有凹陷，故障由此引起；无凹陷，则继续检查。检查传动轴管上的平衡片是否脱落，如脱落，则故障由此引起；检查伸缩叉安装是否正确，不正确，则故障由此引起；否则继续检查。拆下传动轴进行动平衡试验，动不平衡，则应校准以消除故障。二、 万向节松旷现象：在汽车起步或突然改变车速时，传动轴发出“抗”的响声；在汽车缓行时，发出“咣当、咣当”的响声。原因凸缘盘连接螺栓松动；万向节主、从动部分游动角度太大；万向节十字轴磨损严重。故障诊断与排除方法用榔头轻轻敲击各万向节凸缘盘连接处，检查其松紧度。太松旷则故障由连接螺栓松动引起，否则继续检查。用双手分别握住万向节主、从

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