副机故障或跳电时的安全措施

副机故障或跳电时的平安措施

（最新版）Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservicestosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.（平安管理）单位：日期：编号：AQ-SN-0377

交通平安技术ITrafficSafetyTechnology交通运输副机故障或跳电时的平安措施（最新版）说明：平安技术防范就是利用平安防范技术为社会公众提供一种平安服务的产业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。船舶在航行中，如果副机发生故障或发电机跳电，船舶因失电而失去动力，严峻海况时会导致严重后果。因此必须根据不同情况采取正确果断措施，防止因全船失电造成故障以及由此而引发的其他重大事故。.船舶在海上航行副机发生故障或跳电造成全船失电值班轮机员应首先停止主机运转并立即通知值班驾驶员、轮机长，然后迅速起动备用发电机组，尽快恢复供电；如果情况特殊急需用车避让，只要主机有可能短期运转那么应执行驾驶台命令；如果备用发电机组不能起动，那么应立即起动应急发电机，并首先给导航设备和舵机供电；在恢复正常供电后，立即起动为主机服务的各电动泵，尽快起动生机，恢复正常航行。.船舶在狭水道或进出港航行中突然发生全船失电交通平安技术ITrafficSafetyTechnology交通运输值班轮机员应迅速起动备用发电机组尽快恢复供电，同时停止主机运转并立即通知驾驶台；在应急处理过程中，必须有轮机员坚守主机操纵台，随时与驾驶台联系；如因情况危急，船长必须用车,轮机长或轮机员在确认船长的命令后，强制主机运转而不考虑主机损坏的后果；将全船失电的经过、原因或可能的原因、时间、所采取的应急措施、有无造成损失等情况详细记入轮机日志。在应急处理过程中，如果备用发电机组不能立即起动，那么应起动应急发电机，首先保证导航设备和舵机供电；如果属于过负荷跳电，发电机仍在空负荷下运转，那么应切“次要负载”，如：通讯机、空调、冰机、厨房和局部照明等，然后合闸供电，假设合闸后仍然跳电，不应再次合闸，防止发生严重损坏；如果是单机跳电应迅速调整电网负荷，确保主机平安运行，再起动备用发电机组或应急发电机，恢复正常供电。为了防止在机动操纵时发生全船失电故障，保证船舶正常供电,应做到：(1)电网应有较大的功率储藏，满足大功率设备启用时起动电交通平安技术ITrafficSafetyTechnology交通运输流的冲击和应急操作时高负荷的冲击。(2)尽量减少配电板的调整和操作，防止发生误操作。(3)在机动操纵前，应调整各发电机的负荷，使之尽量均衡，防止当出现负荷变化时造成某发电机跳电、某发电机超负荷的故障。(4)加强发电机组、配电板的管理，如能预测出可能会发生故障应及早通报船长或值班驾驶员，使其能尽早采取相应措施。(5)轮机长、值班轮机员应有充分的思想准备，及时正确果断地处理全船失电故障，确保航行平安。.船舶在系泊装卸货时副机发生故障或跳电值班轮机员应迅速起动备用发电机组，如果需要应立即起动应急发电机，尽快恢复起货机供电；尽量保证起货机开工头数。在船电供应缺乏的情况下，可适当减少起货机工作台数。港口装卸公司从断电时起开始记录怠工时间，由船东偿付怠时费。依地区或国家的不同，怠时费用有所差异。在尽量保证起货机开工头数的基础上，尽快查找副机发生的故障或引起跳电的原因