国际贸易实务习题库-

第一章合同的标的 习题及答案（一）单项选择题1（ ）样品不能作为明确商品品质的标准，因而对买卖双方都没有约束力A参考样 B买方样 C卖方样 D对等样答案：A 难度系数2（ ）可以"平均良好品进行买卖A机床 B船舶 C小麦 D服装答案：C 难度系数3（ ）标准。AISO9000 BWS CUL DB&W答案：A 难度系数4（ ）可以凭等级进行买卖。A轿车 B牙膏 C男衬衫 D钨答案：D 难度系数5．凭样交易，合同没有其他规定，卖方所交货物的品质（ A可有合理误差 B可与样品大致相符C必需与样品完全全都 D不必与样品相答案：C 难度系数6.（ ）可以实行以毛作的方式计重。A裘皮 B珠宝 C矿石 D蚕豆答案：D 难度系数出口生丝、羊毛，计算重量的方法一般接受（ A毛重 B公量 C理论重量 D净重答案：B 难度系数散装货如没有规定数量伸缩幅,按"UCP600"解( A不能伸缩 B有2%的伸缩幅度C有5%的伸缩幅度 D有10%的伸缩幅答案：C 难度系数用科学的方法抽出商品中的水,另加标准水分求得的重量( )A理论重量 B公量 C商定重量 D法定重量答案：B 难度系数运输标志一般( 出具。A买方 B卖方 C运输部门 D商检部答案：B 难度系数我出口葡萄酒一批合同中规定该酒含酒精为士0.5％这里的士0.5％（ ）A溢短装条款 B合理温差 C品质公答案：C 难度系数凭样成交的出品商品的品质条款应力争（ ）AQualityaspersampleBQualityasperCQualityaspersample答案：A 难度系数（二）多项选择题1．在规定品名条款时留意( A必需考虑品名与运费的关系B尽可能使用国际上通用的名称C正确反映商品的品质和使用性能D以海关税目表中的品名为准E必需做到内容明,具体答案：ABE 难度系数在国际贸易中，为了避开因交货品质与买卖合同稍有不符而造成争议，而应在合同品质条款中做出某些变通规定：包( 。A品质公差 B机动幅度 C溢短装条款D低于商定品质者赔偿损失 E低于商定品质的免责条答案：ABD 难度系数商品品质的内在素养包( 。A透亮     度 B化学成分 C机械性能 D生物特征 E色答案：BCD 难度系数商品品质的外观形态( 。A外形 B款式 C物理形态 D构成材料 E使用价答案：AB 难度系数：0.75（ ）以说明表示商品品质的方法。A．看货成交B．凭样品买卖C．凭规格买卖D．凭等级买卖E．产地名称买卖答案：CDE 难度系数国际货物买卖合同中的包装条款主要包( A包装材料BCDE包装由何方支配答案：ABCDE 难度系数：0.6依据《中华人民共和国计量法》规定，我国出口商品计量可接受( A英制 B美制 C公制 D国际单位制 E包、袋等答案：ABCDE 难度系数：0.5运输标志包( A目的地的名称或代号B收、发货人的代号C件号,批号D生产厂家的代号E商品识别标志答案：ABC 难度系数：0.8计算重量的方法有（ 。A理论重量 B公量 C法定重量 D毛重 E净答案：ABCDE 难度系数：0.8( Ameter Bfoot Cyard Dream E答案：ABC 难度系数（三）推断题合同中的品质条款既是构成商品说明的重要部分，又是买卖双方在交接货物时对物品质进行评定的依据( √ )答案：√ 难度系数2．在国际贸易中，在买卖双方洽商交易和签订合同时很少见到具体商品，一般仅凭要的描述来确定交易的标的（ 答案：√ 难度系数品质条款是构成合同的要件（ 答案：√ 难度系数卖方为了维护自身的利益，可以在合同中规定“卖方交货品质与合同不符，买方得拒收货物或撤销合同，但可向卖方提出索赔（ ）答案：√ 难度系数5．在出口贸易中，表示品质的方法多种多样，为了明确责任，最好接受既凭样品、凭规格买卖的做法（ 答案：× 难度系数在商定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另增减价格（ ）答案：√ 难度系数出口棉布150，000码。信用证规定布包装，每包1，000码，共150包。则在装时可援引UCP600》中第39条b款之规定，即允许有5%的伸缩（ ）答案：× 难度系数订立合同数量条款时，可约"字代表溢短装条款（ 答案：× 难度系数溢短装条款是指在装运数量上可增减肯定幅度，在装运时该幅度可由卖方打算，可由买方打算，但应视合同中的具体规定而定（ ）答案：√ 难度系数定牌和定牌中性包装实质上的同一个概念（ 答案：× 难度系数品质机动幅度一般不计价，数量机动幅度则都要计价（ 答案：√ 难度系数我与外商按CIF5005％，由卖方打算。我按合同规定数量多装5％，装船时该商品国际市场价格上涨10％；我可向客户要求多装部分按装船时的市价计算，对方不得拒绝。答案：×难度系数：0.6（四）案例分析1．10%"，并出具当地检验机构证明，要求我方降价10答案：既凭规格又凭样品交货不妥。难度系数：0.860天，货到后，经英商复验后未提出任60%，我接电后马上查看留存之复样，亦发觉釉下有裂纹，问我可否考虑赔偿？答案：货物与样品关系：货物品质要与样品品质相符。这批瓷器消灭“釉裂”由配方本身与加工不当所导致。买方收到货物时无法发觉，要经过一段时间后才可显露出来；留存样品与消灭同样状况，所以要赔偿。难度系数：0.5但货到经买方验收后发觉水果总重量缺少10％，而且每个水果的重量也低于合同规定，匈牙5轻损失（第86条第一款明确规定难度系数：0.525吨，装箱，每箱净重16.624.9吨，余下100交。当货物运抵日本港口后，日本海关人员在抽查该批货物时，发觉每箱净重不是16.6千203.43024.924.9吨计算，白送5.1吨驴肉给客户。此外，由于货物单据上的净重与实际重量不符，日本海关5.1难度系数：0.6A出口公司与国外买方订立一份CIF合同，合同规定200箱，每箱10024罐，每罐100克。但卖方在出货时却装运了200箱，每箱24罐×200克。国外买方见货物重量比合同多了一倍，拒绝收货，并要求撤销合同。请问，买方有权这么做吗？答案：卖方所交货物与合同规定的包装规格明显不符，已构成违约。卖方的做法可能给买方带来意想不到的麻烦与损失。可能影响商品的销售，使买方的原有商业目的落空。所以，买方有权要求退货并撤销合同。难度系数：0.6上海出口公司A与香港公司B1000台，由APackedinwoodencas（木箱装。将此合同寄至B方，然后由BBAAB20此，拒收货物并要求退还货款。请问，为什么？答案：CKD全拆卸。SKD半拆卸。卖方忽视C．K．D，造成实际装载与合同不符，有不行推卸的责任。难度系数：0.6难度系数：0.715%含杂质：最高3%到德国后，经检验，货物品质达到合同规定的规格要求，但买方提出货物的品质比样品低7%，并出示检验证明，要求我方赔偿600难度系数：0.7某公司在一笔出口合同中，规定由我方出具唛头，因此，我备货时就刷好唛头，但到装船时国外来证又指定唛头，问在这种状况下应如何处理？答案：可要求对方修改信用证，改由我方的唛头。难度系数：0.72002年世界杯期间，日本一进口商为了促销运动饮料，向出口商订购T恤衫，要求以红色为底色，并印制“韩日世界杯”字样，此外不需印制任何标识，以在世界杯期间200252052516强，日方估量到可能的积压损失，以单证不符为由拒绝赎单，在贸公司不能出具真实有效的商业使用权证明文件了这一批T难度系数：0.6其次章 国际贸易术语习题及答案（一）单项选择题1．在进出口贸易实践中，对当事人行为无强制性约束的规范是（ A国内法 B国际法 C国际贸易惯例 D国际条答案：C 难度系数与进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是（ 。Ａ《联合国国际货物销售合同公约》 Ｂ《国际贸易术语解释通则Ｃ《跟单信用证统一通则》 Ｄ《托收统一规章答案：A 难度系数依据2000年通则》的解释，接受CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入里造成的损失( 。A卖方负担 B买方负担 C承运人负担 D买卖双方共同负答案：A 难度系数依据2000年通则》的解释与CFR的主要区分在( 。A办理租船订舱的责任方不同 B办理货运保险的责任方不同C风险划分的界限不同 D办理出口手续的责任方不答案：B 难度系数在实际业务中条件下，买方常托付卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担如到期订不到舱，租不到船。A卖方不担当责任，其风险由买方担当 B卖方担当责任，其风险也由卖方担当C买卖双方共同担当责任、风险 D双方均不担当责任，合同停履行答案：A 难度系数6．以下关于国际贸易术语“CIF”的内容提法正确的( A卖方除担当成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险费。B卖方在投保时应投保一切险。C卖方必需将货物实际交付给买方，才算完成了交货义务。D货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给卖方答案：A 难度系数INCOTERMS2000》的解释,进口方负责办理出口清关手续的贸易术语是（ 。AFAS BEXW CFCA DDDP答案：B 难度系数CIFExShip’s Hold属于（ 。A内陆交货类 B装运港船上交货类 C目的港交货类 D目的地交货答案：B 难度系数INCOTERMS2000》的解释,出口方负责办理进口清关手续的贸易术语是（ 。A FAS B EXW C FCA D DDP答案：D 难度系数负责制定2000通则》的组织是（ 。A国际法协会 B国际商会 C经合组织 D答案：B 难度系数我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同规定接受程租船运输，我方不愿担当卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形是（ 。A CIFLinerTermsSingapore B CIFLandedSingaporeC CIFExShip’sHoldSingapore D CIFExTackleSingapore答案：C 难度系数以FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是（ 。A货交承运人 B货物越过装运港船C货物在目的港卸货后 D装运港码头答案：B 难度系数《1932年华沙——牛津规章》主要是为了解释（ ）术语的。AFOB BCIF CCFR DFAS答案：B 难度系数CIFExShip’sHold与DES相比，买方担当的风险（ 。A、两者相同 、后者大 C、前者大 、买方不担当任何风答案：C 难度系数依据2000通则》的规定术语仅适用于水上运输，若卖方先将货物交到货站或使用集装箱运输时，应接受（ ）为宜。AFCA BCPT CCIP DDAF答案：B 难度系数按CIF新加坡价格条件成交出口大宗商品，租船运输，卖方欲不负担卸货费用，报价（ 。ACIFSINGAPORE BCIFSingaporeCCIFSingaporeExHold答案：C 难度系数我以CIF价格条件与外商达成一笔出口合同当我按规定制好全套单据提交买方时获悉货物在海运途中全部灭失，在这种状况下（ 。A外商因货未到到岸，可以不付款 B应由我方向保险公司索C外商仍应向我付款赎单，并向保险公司索赔答案：C 难度系数依据1941年美国对外贸易定义修正本》解释纽约是指卖方（ A在纽约船上交货 B在纽约船边交货 C可在纽约市内任何地方交货答案：C 难度系数（二）多项选择题贸易术语在国际贸易中的主要作用( )A简化交易手续 B明确交易双方责任C缩短磋商时间 D节省费用开答案：ABC 难度系数依据2000年通则》的解释条件和CFR条件下卖方均应负( 。A提交商业发票及海运提单 B租船订舱并支付费C货物于装运港越过船舷以前的一切风险 D办理出口通关手续答案：ACD 难度系数依据2000年通则》的解释、CFR与CIF的共同之处表现( )。A均适合水上运输方式 B风险转移均为装运港船舷C买卖双方责任划分基本相同 D交货地点均为装运港答案：ABD 难度系数FOB与FCA相比较，其主要区分( A适用的运输方式不同 B风险划分界限不同C交货地点不同 D提交的单据种类不答案：ABCD 难度系数：0.5CIF术语与DES术语的区分是（ 。A适用的运输方式不同 BCIF为凭单交货，DES为凭实物交C不但风险划分地点不同，而且费用划分界限也不同。DCIF合同属于装运合同合同属于到达合同答案：BCD 难度系数有关贸易术语的国际贸易惯例有（ 。2000通则》 《1932年华沙—牛津规章》《1941年美国对外贸易定义修订本》 《汉堡规章答案：ABC 难度系数：0.8我某进口公司按FOB条件进口一批货物，接受程租船运输，如我进口方不愿担当船费用，应接受（ 。AFOBUnderTackle BFOBStowed CFOBTrimmed D答案：BCD 难度系数8．国际贸易术语具有两重性，分别是（A表示付款条件C表示运输条件。B表示交货条件D表示成交价格的构成因素答案：BD 难度系数：0.59．F组术语的共同点是（ 。A风险划分和费用划分相分别 B卖方都需要提交符合合同的货C买方都需要自费办理保险 D销售合同都是“装运合同”答案：BCD 难度系数10．依据2000通则》的规定（ ）是风险和费用划分点相分别的贸易术语AFOB BCIF CCPT DDDP答案：BCD 难度系数（三）推断题由于国际贸易是涉外经济活动，那么调整它们法律关系的，主要应是国际贸易惯例。（ ）答案：× 难度系数《国际贸易术语解释通则是进行国际货物贸易关系最大亦是最重要的一项国际约（ ）答案：√ 难度系数3、FOB价格条件按各国惯例的解释都是由卖方负责申请领取出口许可证和支付出税。 （ ）答案：√ 难度系数4．假如买方想接受铁路运输，情愿办理出口清关手续并担当其中的费用，买方可以用FCA贸易术语（ 答案：× 难度系数：0.6买方接受FOB条件进口散装小麦货物用程租船运输若买方不愿担当装船费用用FOBStowed变形（ ）答案：√ 难度系数接受FOB贸易术语的各种变形是为了解决买卖双方在卸货费用上的负担问题。（ ）答案：× 难度系数FCACIP三种贸易术语中，就卖方担当的风险而言最小其次最大（ ）答案：× 难度系数我方按FOB旧金ft从美国购进一批小麦，卖方理所当然应将货物装到旧金ft港口船上（ ）答案：× 难度系数按CIFLandedSingapore成交，货物在新加坡港的卸货费和进口报关费应由卖方担（ ）答案：× 难度系数10．贸易术语因其表示商品的价格构成，所以可以称为“价格术语”。 （ 答案：√ 难度系数EXW术语是买方担当责任、费用和风险最小的术语。 （ 答案：√ 难度系数在全部的贸易术语下，出口报关的责任、费用均由卖方负担。 （ 答案：× 难度系数依据《2000通则的规定以C组术语成交签订的合同都属于装运合同（ 答案：√ 难度系数14按一般惯例凡是FOB后面未加“理舱”或“平舱”字样则由买方负担理舱或舱费用（ ）答案：× 难度系数15、CFRExShip’sHoldNEWYORK是指卖方必需将货物运到纽约，在舱底交接。（ ）答案：× 难度系数FOB是卖方在装运港完成交货义务，而CIF是卖方在目的港完成交货义务（ 答案：× 难度系数出口商品的换汇成本越高，外贸企业的盈利越大（ 答案：× 难度系数CIFExHold是目的港交货价，卖方必需自负风险把货物运到合同指定目的港才算完成交货义务（ ）答案：× 难度系数在FOB贸易术语下若接受程租船方式买卖双方简洁在装船费用上引起争。 答案：√ 难度系数在CIF价格条件下，卖方凭单据履行交货义务、买方凭单据付款（ 答案：√ 难度系数依据国际贸易惯例，在CFR条件下如卖方未准时发装船通知而使买方漏保，则卖应对货物在运输途中的损坏及灭失负赔偿责任（ ）答案：√ 难度系数DDP是买方责任最小的贸易术语是卖方责任最小的贸易术语（ 答案：√ 难度系数接受FCA时，假如在机场交货，则卖方交货责任至货物交给航空承运人或其代理为止（ ）答案：√ 难度系数《华沙一牛津规章》与国际商会对CIF价格条件的解释没什么两样（ 答案：× 难度系数以FOB价格条件出口货物到新加坡，卖方要负责到新加坡交货（ 答案：× 难度系数FCACPT和CIP适用于任何运输方式，其风险转换的分界点不在船舷，只要货交运人或第一承运人，风险即由卖方转移到买方（ ）答案：√ 难度系数我按FOB旧金ft从美国购买一批小麦，卖方理应将货物装到旧金ft港的船上（ 答案：× 难度系数FOB条件成交，则由日方洽租船舶将货物运往港口。可见，我方按FOB货物运输风险，比按CIF进口担当的风险大（ 答案：× 难度系数以FOB价格条件成交，无论按何种贸易术语惯例出口手续都由卖方办理（ 答案：× 难度系数《2000年通则》中组术语属装运合同的类别组术语和D组术语均属到货同（ ）答案：× 难度系数FOB吊钩下交货是指货进舱，脱离吊钩，置于舱底（ 答案：× 难度系数CIFLiner是指按CIF成交并以卖方必需租用班轮装运为条件（ 答案：× 难度系数以FOB条件出口，合同目的港买方要求订为“欧洲主要港口’是可以同意。 答案：√ 难度系数CIF与CIFExShipHold买卖双方风险划分的界限是完全相同的（ 答案：√ 难度系数“DM75.00CIF”这一价格表示法是正确的（ 答案：× 难度系数(四)案例分析：CIFLondon9122122CIF合同？若对方肯定要我方保证到货时间，则应选用什么术语？答案：这一合同的性质已不属于CIF合同，而是到达合同。由于合同条款内容与CIF本身的解释相抵触。抵触有二；一是合同在C1F条件下规定了“到货日期CIF是装运港交货，货物超越船舷后的一切风险均由买方负责；二是CIFCIF价格术语的本意相抵触。尽管名义上是按CIFCIF若双方肯定要我方保证到货时间，应选用DES或DEQ贸易术语。难度系数：0.6242FOBVesselNewYork2004840050000答案：美方此举合理。由于合同中使用的贸易术语是依据《1941年美国对外贸易定义修订本》中的FOB术语，按这个贸易惯例的解释，出口报关的手续和费用由卖方担当，所以我方除了支付货款48400美元外，还要支付相关的出口报关的一些费用。难度系数：0.7美国出口商与韩国进口商签订了一份CFR2000公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，预备在目的地由船公司负200025002000公吨小麦在运输途中全部损失，并认为依据CFR答案：仲裁机构裁决如下：本案中买方订购的2000吨小麦是与另外3000吨混装的，没有证据证明卖方对分属不同买家的货物进行特定化。这导致卖方后来声称的买方的2000吨2000难度系数：0.6某公司以FOB2000通则》的解释，在FOB术语是我方应担当的责任，责任由买方担当，买方没有理由以此来撤销合同。难度系数：0.815吨，对外报价为每公吨2500美元FOB1010161017全部灭失，以致货物损失由我方担当。问：该笔业务中，我方的做法有何不当之处？FCA难度系数：0.8我某公司按CFR术语与英国A9129、2324要求我方赔偿全部损失。试分析此案例。CFR贸易术语，由我方办理运输，而对方难度系数：0.8答案：在这种状况下，接受FCA贸易术语最合适。难度系数：0.8A（买方）B（卖方）3205000314美元／张家港，规格为型号T56FNF653I79要在香港转船，香港的船名为Safety810818Safety的货物，后经多方查找，才发觉合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。但16000赔。请分析此案例。答案：在船名船期通知错误这一问题上，责任在卖方是不容置疑的。由于依据2000滞报金之类的额外费用。故仲裁庭裁决出口方赔偿滞报金给我方。9.2006500吨三路核桃仁，合同规定价4800CIF1031应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为90天远期信用证。加方于9月25日开来信用证。我方于10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是1125利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克已是122于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价20%以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降价15%结案，我公司共损失36万加元。请分析此案中我方的失误和应吸取的教训。答案：本案中的合同已非真正的CIF合同。CIF合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，越过船舷之后的一切风险、责任和费用均由买方担当。了到达合同，即卖方须担当货物不能按期到达目的港的风险。吸取的教训：1)在CIF合同中添加到货期等限制性条款将转变合同性质。风险。对货轮在途时间估算不足；对魁北克冰冻期的状况不了解。10.2000年5CIFLOS－ANGELES8发生车祸的通知后，我出口方即刻与进口方洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个5%。我出口方回电据理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价1%，但认为其余货物并未损坏，不能降价。但进口方坚持要求全部降价。最终我出口方还是做出让步，受震荡的两箱降价2.5%，其余降价1.5%，为此受到货价、利息等有关损失。请分析此案例。答案：本案例充分表明白CIF术语在应用于内陆地区出口业务时显得“心有余而力不足”。使用贸易术语不当。对于内陆地区来说，CIP比CIF更合适。从适用的运输方式看，CIP比CIFCIPCIP术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇。11.2004年以FOB货物的品质良好且符合合同的规定。货到目的港后卖方提货检验时发觉部分皮衣有发霉现对此争议应作何处理？FOB12.20031CIF但是由于是CIF我方进口商以FOBFOB损失。某年某月某地粮油进出口公司A与欧洲某国一商业机构B签订出口大米若干吨的合同。该合同规定:规格为水分最高20%,杂质最高为1%,,FOBBBBA20ABA（1）A要求B支付延误时期的大米仓储保管费及其他费用能否成立,为什么?（2）B的索赔要求能否成立,为什么?（1）FOB并没有按期派船前来接运,造成逾期提货,违反了双方之间的合同商定,应当对延误时期A方支付的大米仓储保管费及其他费用负责。（2）不能成立,由于按FOB方A合同规定:以商检局的检验证明为最终依据,而保存在商品检验局的检验货样至争A200023040120018005400022521200箱甘草膏全部被焚。办事处马上通知内地公司总部并要求尽快补发30吨。否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长15FOB、CFRCIF意义时应尽量改用FCA、CPTCIPFCA（该市名称）1200箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）不仅加大了自身风险，而且推迟结汇。第三章国际货物运输(一)单项选择题班轮运输的运费应当包( 。A装卸费，不计滞期费、速遣费 B装卸费，但计滞期费、速遣C卸货费和滞期费，不计速遣费 D卸货费和速遣费，不计滞期答案：A 难度系数船公司一般按货物的（ ）重量计收运费。A净重 B毛重 C法定重量 D理论重答案：B 难度系数当贸易术语接受CIF时，海运提单对运费的表示应( AFreightPrepaid BFreightCollectCFreightPre-payable DFreight答案：A 难度系数在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据( 。A铁路运单 B海运提单 C航空运单 D邮包收答案：B 难度系数在进出口业务中，出口商完成装运后，( 向船公司换取正式提单A发货单 B收货单 C大副收据 D商业发票答案：C难度系数：0.8必需经背书才能进行转让的提单是（。A记名提单B不记名提单C指示提单D海运单答案：C难度系数：0.7下列单据中，只有（）才可以用来结汇。A大副收据B铁路运单副本C场站收据副联D铁路运单正本答案：B难度系数：0.6签发多式联运提单的承运人的责任是（。A只对第一程运输负责B必需对全程运输负责C对运输不负责 D只对最终一程运输负答案：B难度系数我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为610531521（）向银行提交单据。A5月21日 B5月31日 C6月10日 D6月11答案：C 难度系数12311215据出单后15天出口人备妥货物支配出运的时间是12月10日则出口人最迟应（ 向银行交单议付。A12月15日 B12月25日 C12月20日 D12月31日答案：B 难度系数我国对通过西伯利亚大陆桥运输货物至西欧，通常所使用的运输单据是（ A铁路运单副本 B承运货物收据 C铁路运单正本 D航空运单答案：C 按UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许运”，则应视为（ 。A可允许分批装运，但不允许转运 B可允许分批装运和转C可允许转运，但不允许分批装运 D不允许分批装运和转答案：B 难度系数海运提单日期应理解为（ 。A货物开头装船的日期 B货物装船过程中任何一天C货物装船完毕的日期 D签订运输合同的日答案：C 难度系数：0.8关于程租船装卸费用划分问题，使用较多的是（ 。AFO BFIO或FIOST CFOBLinerTerms D答案：B 难度系数在国际航空运输中，装运日期一般指的是：A运单签发日期 B飞机实际起飞日C下达装货通知的日期 D机场接受货物的日期答案：A 难度系数在班轮运输时，承运人对于杂货的责任起讫为（ ）A自卖方仓库至买方仓库 B自装运港至目的港 C自装运港起吊至目的港脱答案：C 难度系数国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地运至另一国境内指定交付货物的地点，它是（ ）A由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收B由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收C由首程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计答案：A 难度系数当贸易术语接受CIF时，海运提单对运费的表示应为（ ）AFreightPrepaid BFreightCollect CFreightPrepayable答案：A 难度系数（二）多项选择题1．班轮运输的特点( A定线、定港、定期和相对稳定的运费费率B由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款C承运货物的品种、数量较为机敏D双方权利、义务、责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依答案：ABC 难度系数：0.7按提单对货物表面状况有无不良批注，可分( )。A．清洁提单 B．不清洁提单 C.记名提单 D．不记名提答案：AB 难度系数海运提单的性质与作用主要是（ 。A它是海运单据的惟一表现形式 B它是承运人或其代理人出具的货物收C它是代表货物全部权的凭证D它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证答案：BCD 难度系数：0.7租船运输包括（ 。A定期租船 B集装箱运输 C班轮运输 D定程租答案：AD 难度系数：0.8国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（ 。A规定在某一天装运 B规定在收到信用证后若干天内装C笼统地规定装运期 D明确规定具体的装运期限答案：BD 难度系数国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（ A笼统地规定装运港和目的港B一般状况下，只规定一个装运港和一个目的地C大宗商品可规定两个装运港和目的港D在双方洽商暂无法确定装运港和目的港事，可接受选择港方答案：ABCD 难度系数联运提单与国际多式联运单据在性质上的区分是（ 。A适用的范围不同 B签发人不同C签发人对运输负责的范围不同 D运费率不答案：ABC 难度系数：0.5某份CIF合同卖方接受定程租船方式装载货物在租船合同中规定装货时间是6个24小时晴天工作日，该批货物于8月19日开头装船，下列（ ）不应记入装时间。A8月21日（周六休息） B8月24日（暴雨无法装船C8月22日（周日休息） D8月25日（暴雨无法装船答案：CD 难度系数：0.8《UCP》对分批装运所作的规定主要有（ 。A运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运B除非信用证另有规定，允许分批装运C除非信用证另有规定，不允许分批装运D如信用证规定在制定的时间内分批装运，若其中任何一批未按商定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效答案：ABD 难度系数：0.6接受OCP条款必需满足的条件是（ A货物最终的目的地必需属于OCP地区B货物必需经由美国西海岸港口中转C提单上必需标明OCP字样并在提单目的港一栏中注明西部港口及最终内陆城市的名称D“唛头”目的港城市名称下须加注OCP及最终目的地城市名答案：ABC 难度系数：0.6构成国际多式联运应具备的条件是（ 。A必需要有一份多联式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责B必需是至少两种不同运输方式的连贯运输C必需是国际间的货物运输D必需是全程单一的运费费答案：ABCD 难度系数程租船合同的主要内容应包括下列条款：（ ）A具体规定装运货物的起运港、目的港和航线 B规定具体的货物C规定装卸时间、装卸率和滞期速遣条款 D规定交船和还船的条件答案：ABC 难度系数．在下列集装箱运输的状况下，船公司可以供应“门 -门”的服务的条件是：（ ）AFCL/FCL BFCL/LCL CLCL/FCL DLCL/LCL答案：A 难度系数14．必需规定货物的装卸港口和货物的具体名称和数量的运输方式是（ A程租船 B期租船 C班轮运输 D光船租答案：AC 难度系数15．海运航线按航程远近不同可分( 。A远洋航线 B近洋航线 C沿海航线 D定期航答案：AB 难度系数（ 三）推断题1．重量吨和尺码吨统称为运费吨( 答案：√ 难度系数一重量吨就是一公吨，一尺码吨就是一立方米（ 答案：× 难度系数海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货( )答案：√ 难度系数如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我出口公司必需将货于7月8月两个月内，每月各装一批（ ）答案：× 难度系数5．国际铁路货物联运的运单副本，可以作为发货人据以结算货款的凭证( 答案：√ 难度系数6．按惯例，速遣费通常为滞期费的一半( 答案：√ 难度系数7．依据《跟单信用证统一惯例》的规定，假如信用证中没有明确规定是否允许分批运及转船，应理解为允许( 答案：√ 难度系数记名提单和指示提单同样可以背书转让( 答案：× 难度系数清洁提单是指不载有任何批注的提单( 答案：× 难度系数在航空运输中，收货人提货凭航空公司的提货通知单( 答案：√ 难度系数货轮运费计收标准的“W/MPlusAdVal”是指计收运费时，应选三者中较高者收。( )答案：× 难度系数海运单是运承人签发给托运人的货物收据是物权凭证可凭以向目的地乘运人货。( )答案：× 难度系数13．班轮运价表中第一级的货物其计收标准是最高的( 答案：× 难度系数14在规定装运期时如使用了“快速”“马上”“尽速”或类似词句者《UCP600规定，银行将不予置理( )答案：√ 难度系数同一票货物包装不同其计费标准和等次也不同如托运人未按不同包装分别明毛重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费( )答案：√ 难度系数（四）计算题3500USD380CFR格改报为FOB价,试求FOB45cm×35cm×25cm,毛重3025W/M100201020%)1）=0.03公吨=0.45*0.35*0.25=0.045所以按货物的积体计算运费。运费=0.045*100*（1+10%+20%）=5.85美元FOB=380-5.85=374.15美元/公吨50美元FOB上海，英国商人要求改Hamburge0.0540计费标准为W／M，20010％)。1）=0.04公吨=0.05所以按货物的积体计算运费。运费=0.05*200*（1+10%）=11美元CFR=50+11=61美元/公吨CFR1000.5纸箱,每箱10047cm×30cm×20cm,,基本运费为每尺码吨USD$367,另加收燃油附加费33%,港口附加费5%,转船附加费15%,计费标准为“M”,少?1）=0.5*100=50吨运费=50*367*（1+33%+5%+15%）*100=28075.5美元(五)案例分析题我某外贸公司与国外A公司达成一笔出口合同，信用证规定“数量9000公吨，7-1215007-9150010151121022行有无拒付的权利？为什么？答案：有。由于依据UCP600EFOBWCFRft售给韩国H公司。港商来信用证价格为FOB口岸，要求货运到釜ft，并在提单表明“FREIGHTPREPAID”（运费预付。试分析港商为什么这样做？我们应如何处理？答案：有两种可能。一是港商是中间商，为了削减中间转售环节，将货物直接运往最终收货人那里；另一种是港商不想担当运费。无论哪一种状况，我方都可以答应，提单标明“FREIGHTPREPAID”，商必需先将运费划拨到我方帐户上或将运费先支付给船公司。2000（PARTIALSHIPMENTSALLOWE。结果我在规定的期限内分别大连、上海各装1000提单也注明白不同的装货港和不同的装船日期。问这是否违约？银行能否议付？答案：不是违约。银行能议付。由于依据UCP600的规定：如一笔成交的货物，在不同ft条款规定：“ShipmentfromChineseporttoSingaporeinMay,Partialshipmentprohibited”.我公司因货源不足51520030020答案：不合理。由于依据UCP600的规定：如一笔成交的货物，在不同的时间和地点分国外开来不行撤销信用证，证中规定：最迟装运期为20031231200411520001210200114过期为由拒付货款。问银行的拒付是否有理？为什么？12月10211231200414日，虽然在议付有效期内，但超过了最迟交单期。所以银行拒付。我某公司按CIF“9101591550箱。买方因此拒绝收货，并要求卖理此事才合理？答案：买方没有拒收货物并要求退款的权利。由于本案中卖方已取得清洁提单，表明我某公司与美国某客商以FOB5000，551030005105152000515ft致什么结果？为什么？答案：我方的做法不合适。将导致我方违约，患病索赔甚至取消合同。由于合同和信往目的港，但仍旧是分批装运，属违反合同。一批货物由印度的马得拉斯港装船经新加坡转船运往温哥华，承运人签发了全程运人拒陪理由是否充分？为什么？假如该货物的提单是分别由第一程和其次程船的承运人签发的，那么该批货损应由第一程船还是其次程船或其他方负责赔偿？（1）着他应当对全程运输（从印度的马得拉斯港装船经新加坡转船运往温哥华的不列颠哥伦比亚）负总的责任。本案货物损失是发生在运输途中，应当由承运人负责。（2）属于联合运输，则货方自行担当风险我某公司对南非出口一批化工产品2000“禁止分批装运，允许转运UCP600＞办理。现已知：装期接近，已订妥1000公吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人，最好选择哪种处理方法。为什么？答案：应选择新港、青岛各装1000公吨。理由：UCP600》规定，运输单据表面上注明是使用同一运输工具装运并经同一线将不视为分批装运。1000公吨于同一船（黄石号、同一航次上500580412051406110750国际贸易公司接到信用证后，依据信用证规定于31580吨；于2012052070.5足之数。船方考虑目前船舱空载，所以同意在烟台港又装了64.1吨。国际贸易公司向银行52070.552864.1银行认为单据有两处不符点（）在青岛和烟台分批装运货物）问题：不符点是否成立？1“UCP60”规定的“不视为分批装运的状况规定的数量容差。我某出口公司按CFR250属正常商业风险，不能作为撤约的理由。B公司和瑞士S公司签订两个出售农产晶合同，共计35008．27512121113114买方方肯撤回上诉而结案。答案： 倒签提单是一种违法行为，一旦被识破，产生的后果是严峻的。但是在国际易中倒倒签提单的状况还是相当普遍尤其是当延期时间不多的状况下还是有很多出口商会铤而走险当倒签的日子较长的状况消灭就容简洁引起买方怀疑最终可以通过查阅船长的航行日志或者班轮时刻表等途径加以识破。第四章国际货物运输保险(一单项选择题1．承保海上风险和一般外来风险使货物致损的最低险别是（ A一切险 B安全险 C水渍险 D附加答案：B 难度系数2（ ）最能体现多式联运的优势。A大陆桥运输 B小陆桥运输 C微陆桥运输 D集装箱运答案：D 难度系数：0.8海运提单和航空运单两种运输单据（ ）A均为物权凭证 B均为“可转让”物权凭证 C前者是物权凭证可以转让后者不是物权凭证，不行转让 D均为“不行转让”的物权凭证答案：C 难度系数：0.8构成保险上“推定全损”有各种不同状况（ ）不能算作推定全损的范A被保险货物受损后，修理费用超过货物修复后的价值B被保险货物受损后，修理和续运至目的地的费用超过货物到达目的地的价值C必需是属于格外性质的损失D为避开实际全损需要花费的施救费用，超过施救后的标的价答案：C 难度系数某公司按CIF条件出口坯布1000包货在途中因货舱淡水管道滴漏致使该批坯中的150包遭水渍，保险公司对投保下列哪种险别负责赔保（ ）A安全险 B水渍险 C一切险 D附加答案：C 难度系数：0.6我国海运保险中的“一切险”承保（ ）A货物损失的一切风险 B安全险和11中一般附加险所承保的风险C除战斗以外的一切货物损失风险 D水渍险和11种一般附加险所承保的风答案：D 难度系数：0.8假如货损由第三方造成，那么承保人在先行赔付条件下取得（ A免赔权 B委付权 C代位权答案：C 难度系数：0.5如保险人按推定全损赔偿后，投保人应将对残损货物的处理权转移给保险人 ,这叫（ ）A代位 B委付 C转答案：B 难度系数：0.6我与外商按CIF条件签约成交出口货物一批，由我方投保一切险。在装运港装船时由于船上的吊杆脱钩，造成数件落海。抠一损失应由（ ）A我方持保险单向保险人索赔 B对方持保险单向其当地的保险代理人索C我方向船方索赔答案：A 难度系数我公司以CIF条件与国外客户达成一笔出口交易，我公司应负责替国外客户投保依据INCOTERMs2000》的规定，应投保（ ）A一切险加战斗险 B一切险 C担当责任范围最小的险别，不应包括战斗答案：C 难度系数以CIF目的港成交出口，进口人要求保险扩展到内陆城市，转内陆超保费，按国际例（ ）A应由卖方负担 B应由买方负担 C由保险公司打算由谁负答案：B 难度系数：0.5在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ ）A是部分损失的一种 B是全部损失的一种C有时是全部损失，有时是部分损答案：A 难度系数：0.8为防止运输途中货物被窃，应当（ ）A投保一切险，加保偷窃险 B投保水渍险C一切险或投保安全险和水渍险的一种，加保偷窃答案：C 难度系数：0.7在国际贸易运输保险业务中，单独海损仅涉及受损货物全部人单方面的利益，因仅由受损方单独担当损失。这种损失（ ）A是部分损失 B是全部损失 C有时是全部损失，有时是部分损答案：A 难度系数：0.8(二多项选择题1．共同海损分摊时，涉及的收益方包括（ A货方 B船方 C运费方 D救助方 E进出口双答案：ABC险的承保范围类似于我国海洋运输中的“一切险”“渍险”和“安全险”，不同之处在于（ ）A海盗行为所造成的损失是ICC（A）险的承保责任范围，而在一切险种是除外责任BICC（A）险包括恶意损害险，而一切险中不包括此种险ICC（B）ICC（C）病，实行把承保风险和损失一一列明ICC（B）ICC（C）病，实行列明风险的方法ICC（B）答案：ABC国际多式联运必需（ ）A依据多式联运合同 B至少有两种不同的运输方式 C将货物从一国境内运送至一国境内 D海/海、陆、/空联运 E以集装箱为媒介答案：ABC下列几种损失，属于实际全损的有（ ）A保险标的物全部沉入海底 B船只被海盗劫走 C水泥遇海水完全变D为维持船身平衡抛出部分货物 E为救火将已着火的货物浇湿答案：ABC不是物权凭证的运输单据有（ ）A邮包收据 B航空运单 C直达提单 D指示提单 E已装船提答案：AB属于海上风险的有（ ）A雨淋 B地震 C失火 D锈损 E偷答案：BC(三)推断题：至仓”条款。答案：√ 难度系数2．偷窃，提货不着险和交货不到险均在一切险的范围内，只要投保一切险，收货人提不到货，保险公司均应负责赔偿答案：× 难度系数3．我按CIF价出口一批货物，投保安全险，货物在航程中遇碰撞事故，使货物受到部分损失，可向保险公司取得赔偿。答案：× 难度系数4．我对香港出口一批货物，货物经铁路运输，保有陆运险，车到深圳后，发觉车上货物部分被窃，因该货保有陆运险，可向保险公司取得赔偿答案：× 难度系数CIF1，5005未上船，故保险公司不负责赔偿。答案：× 难度系数损裂开险。答案：× 难度系数保险单如需转让时，应由保险公司背书答案：× 难度系数水渍险包括安全险及由自然灾难造成的部分损失答案：√ 难度系数海运货物投保人在投保时必需对该货物拥有保险利益答案：× 难度系数全损处理。答案：√ 难度系数我按CFR答案：× 难度系数12.10000元的货损失了650元，假如确定免赔率为5％，则赔150元答案：√ 难度系数保单一经批单后，即按批改内容执行答案：√ 难度系数在CIF险，我方可同意，也不必另加保险费。答案：√ 难度系数均应负赔偿之责。答案：× 难度系数对外贸易货物运输保险，属于财产保险的范畴答案：√ 难度系数在运输途中货物所发生的的水渍损失均属水渍险的范围答案：× 难度系数均应在境内办理。答案：× 难度系数应由载货人负责赔偿。答案：× 难度系数为了避开货物中途转船延误时间，增加费用开支和造成货损货差，在按FOB条件进口时最好争取在合同中订上“不准转船”的条款。答案：× 难度系数(四)计算题：1101200％，后者保险费率为费若干？120（1+10（0.64）=8.44（美元）我某商品对某国出口的CFR110CIF110答案：CIF=110/（1-0.5%X110%）=110.61（美元）23500CIFCIF发票金额的110者费率合计为0．7％，现客户要求改为CFR价，如我同意，在不影响我收汇的前提下更改报价，正确的CFR答案：CIF=23500（1-0.7%X110%）=23319.05（英镑）货价RMB￥2，000，000费率为保险费。答案：[2000000（1+6%）/（1-0.25%）]X0.25%=5313.28（元）某公司以CFR价格从国外进口铁路车辆等物资一批，货值投保一切险及战斗险的平均保险费率为0.25％，试计算该批货物的投保金额及保险费。答案：1250000/（1-0.25%）=1253132.83（美元）1253133X0.25%=3132.83（美元）第六章 国际贸易货款的收付（一）选择题进出口业务中表示（ 。A电汇 B票汇 C信汇 D托答案：A 难度系数：0.8国际货物买卖中，自由议付信用证不须规定的是（ 。A到期日 B付款地点 C议付交单地点 D开证日答案：C 难度系数：0.6信用证体现了（ 。A开证申请人与开证行之间的契约关系B开证行与受益人之间是契约关系C开证申请人与受益人之间的契约关系D开证申请人、开证行和受益人三者之间的契约关答案：D 难度系数：0.6某公司签发一张汇票，上面注明At90daysaftersigh，则这是一张（ A即期汇票 B远期汇票 C光票 D跟单汇票答案：B 难度系数：0.8备用信用证是（ 。A跟单信用证的一种 B一种特殊形式的光票信用证C既可是跟单信用证，又可是光票信用证 D银行保函的一答案：D 难度系数：0.8保兑行的责任是（ 。A在开证申请人不履行付款义务时付款B担当第一性的付款责任C在开证行不履行付款义务时付款D在开证行及开证申请人都不履行付款义务时付答案：B 难度系数：0.8所谓信用证“严格相符原则，是指受益人必需做到（ A单据与合同严格相符 B单据与信用证严格相符C信用证与合同严格相符 D各种单据之间要相E信用证与开证申请书严格相符答案：BD 难度系数：0.8信用证上如未明确付款人，则制作汇票时，受票人应为（ A开证申请人 B开证银行 C议付银行 D受益人答案：B 难度系数：0.8国际货物买卖使用托收方式，托付并通过银行收取货款，使用的汇票是（ A商业汇票，属于商业信用 B银行汇票，属于银行信用C商业汇票，属于银行信用 D银行汇票，属于商业信答案：A 难度系数：0.8汇票付款期限的规定方法有（ 。A见票即付 B见票后ＸＸ天付 C出票后ＸＸ天D提单日后ＸＸ天付 E指定日期付答案：ABCDE 难度系数：0.8汇票遭到拒付是指（。A持票人提示汇票要求承兑时，遭到拒绝承兑B持票人提示汇票要求付款时，遭到拒绝付款C付款人躲避不见汇票D付款人死亡或破产E汇票出票人在出票是加注“不受追索”字样答案：ABCD难度系数：0.8借单提货，事后收不回货款（。A代收行应负责向卖方偿付B由卖方自行负担货款损失CD答案：B难度系数：0.6以下属于银行信用的有（。ABCDE答案：CDE难度系数：0.6付款方式如接受信用证与托收Ｄ／Ｐ即期相结合（ABCD答案：C难度系数：0.6（。A是买方利用外资的一种形式B货物全部权一般在交货时转移C大部分货款是在交货后一个相当长的时间内分期摊付D买方没有利用卖方的资金E答案ABD 16.银行保证书属（。A.商业信用B.国家信用C.银行信用D.信贷保险答案C 难度系数对于成套设备、大型机械产品和交通工具的交易，一般接受的清偿货款的方式是（ 。A.分期付款 延期付款 信用证 托答案B 难度系数：0.8本票与汇票的区分在于（ 。A前者是无条件支付承诺，后者是无条件的支付命令B前者的票面当事人为两个，后者则三个C前者在使用过程中无需承兑，后者则有承兑环节D前者的主债务人不会变化，后者的主债务人因承兑而发生变化E前者只能一式一份，后者可以开出一套答案：ABCDE 难度系数：0.8接受托收方式时应留意（ A考查进口人的资信和经营作用B了解进口国家的贸易管制和外汇管理条件C了解进口国的商业惯例D出口合同争取接受CIF条件成交，否则应投保卖方利益答案：ABCD 难度系数跟单托收对进口人的好处表现在（ 。A免除申请开立信用证的手续 B不必预付银行押金C削减费用支出 D有利于资金融通和周答案：ABCD 难度系数：0.8汇票的付款人承诺在票据到期日支付汇票金额的票据行为是（ ）行为A背书 B承兑 C出票 D保证答案：B 难度系数：0.8在票据中，通常把（ ）称为基本票据行为。A承兑行为 B背书行为 C出票行为 D保证行答案：C 难度系数无须进行承兑的汇票是（ 。A定期付款汇票 B见票后定期付款的汇C定日付款汇票 D即期汇票答案：B 难度系数：0.8出票人签发票据并将其交付给收款