泥浆池开挖与防护技术交底

泥浆池开挖与防护技术交底泥浆池开挖与防护技术交底泥浆池开挖与防护技术交底xxx公司泥浆池开挖与防护技术交底文件编号：文件日期：修订次数：第1.0次更改批准审核制定方案设计，管理制度新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-2标164#~172#泥浆池开挖与防护技术交底中铁四局集团昌赣客运专线CGZQ-2标项目经理部中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目部二分部技术交底签收表交底复核日期交底名称164#~172#钻孔桩泥浆池开挖与防护施工技术交底交底接收人签字姓名日期姓名日期技术交底书表格编号清丰山溪特大桥泥浆池开挖与防护技术交底01项目名称昌赣客专2标二分部共3页交底编号CGZQ-2-02（桥）-III-工程名称桥梁工程设计文件图号昌赣客专施（桥）-06施工部位164#~172#清丰山溪特大桥钻孔桩泥浆池交底日期交底内容：一、适用范围本交底适用于清丰山溪特大桥164#~172#墩钻孔桩泥浆池开挖与防护。二、施工方法1、泥浆池设置泥浆池布置在便道的相对侧，164#~165#、166#~167#、168#小里程右侧、169#~170#、171#~172#中间布置泥浆池，共计5个，顺线路方向泥浆池顺直。大泥浆池尺寸为长9m*宽6m*深，泥浆池边施做30cm高梯形土台，顶面宽度50cm，两侧按1:1刷坡并拍实休整平顺。在泥浆池外侧及（泥浆池与护筒间）泥浆沟两侧各堆码两层土袋档护。(具体布设情况参见泥浆池平面布置图)2、泥浆池防护（1）泥浆池四周采用φ50mm的钢管做围栏防护，钢管立杆间距3m，立杆长度，其中埋入土台面以下，外露；钢管立杆采用φ50mm钢管横杆连接，横杆间距60cm，如Ⅰ-Ⅰ截面所示；钢管横杆在泥浆池四个角点位置采用扣件连接管，外伸长度不能大于10cm。（2）所有钢管围栏均涂上红白相间油漆作为警示标志，间距20cm，钢管围栏采用密目网围住并在密目网外侧安装警示标志（放在醒目处）。3、泥浆循环和净化处理（1）为满足施工环保要求和泥浆重复使用，钻孔时应设置制浆池、循环池及净化处理系统。制备泥浆的粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土或接近地表的粘土。（2）泥浆制备循环池和沉淀池分开设置。施工中钻碴随泥浆从孔内排出经泥浆沟进入沉淀池，沉淀后的泥浆经储浆池返回钻进的孔内，形成不断的循环沉淀净化。泥浆循环顺序为：桩孔→泥浆槽→沉淀池→储浆池→桩孔。（3）为保护环境和文明施工，钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。废泥浆用封闭的专用车辆送到处理场进行处理；钻碴待沉淀后运到指定的弃土场。4、注意事项（1）临时工棚统一采用绿色篷布搭建。（2）顺桥向平整出7m*2m场地，摆放两根方木，作为冲洗导管及导管存放场地。（3）开挖后的泥浆池必须与顺桥线平行。各墩台泥浆池及防护栏杆顺桥向必须顺直美观。（4）要废弃的泥浆（沉碴）和开挖泥浆池土方及时拉运，不得随意流放到红线以外，造成环境污染和水土流失；不得长时间存放施工现场，做好现场文明施工。（5）泥浆池开挖时边坡按要求放坡，开挖土方不得高堆于泥浆池四周。泥浆池开挖后立即进行安全防护，并设置夜间照明设施。（6）施工重型机械和运输车辆远离泥浆池边3m以上，倒车时要有专人指挥。（7）本墩台桩基施工完毕后，清除泥浆池内