车站实习工作总结7篇

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名目第1篇2022年车站调度实习总结范文第2篇车站调度实习的总结第3篇精选火车站实习心得总结合集第4篇地铁车站施工实习生的工作总结第5篇2022车站调度实习总结第6篇汽车站实习客服上半年工作总结第7篇汽车站的实习工作总结

【第1篇】2022年车站调度实习总结范文

不知知不觉来调度实习近一个月了，这一个月让我收获颇多，也对调度的工作有了重新的熟悉！原来自己在站务工作，对站务的工作很熟识，觉得站务的工作很细检查面也很广，既管着售票卖错票要给并过去，又要管着货运的货查仓以防业户私藏货物，还要查看手续单子的上下号，车号，金额，等等好多琐碎的事情，觉得检票口是全能手，各科室的工作都与我们参加到，以前感觉调度的工作就是给车辆报班，有缺班晚点的车辆群发个信息就好了，但真正到调度上班才知道，工作不是像我们想象的那么简洁，调度室是客运站的枢纽，是把握生产平安源头的关的第一步，所以工作就要必需认真，车辆来报班时仔细核对车辆手续和驾驶员资格证是否真实有效，容不得一点马虎，认真核对正确后方可报班，报班要看好车号和车次，许多车次是不默认的，这必需要调度员熟识车辆的车次，这样报班的效率才能提高，在报班的同时还有车上打来电话说外面上客、上货等状况准时记录下来，有车主或个人打来电话说车辆因什么缘由导致不能发车需要停班次的，让公司打电话给请假，把车上的线路牌营运证交调度室，交不上的，让其公司出具证明？先查看一下班次是否卖票，然后让微机室停班次，有卖票的，通知服务台通知旅客让其改乘，没电话的要在下一班车上先给预留票再让检票口查找旅客。还有来复印的，买东西的，买报纸的等等，让自己感觉手忙脚乱自己学东西很慢，刚开头要记得东西太多了，感觉脑子里装不下那么多，师傅教给我这事该怎么办怎么处理，等下次遇到类似的事情又忘了怎么处理，幸好我又一位百问不烦的师傅，每次问师傅问题，不管我以前遇到过几次，只要不会处理师傅都会急躁的给我讲解，告知我应当怎样做，特别感谢我的师傅，我会好好学的！一个月的时间参与了科室好几次的会议，会议上只要是主任让大家发言的都是乐观发言，为科室的进展献计献策，在这次决战五十天的活动中我们想到为驾驶员“夏天送凉爽、冬天送暖和的活动”主任听到我们的想法后感觉特别好，接着下午就把我们夏天用的冰箱改乘了货架，冬天为中午赶车吃不上饭的驾驶员供应一碗热腾腾的便利面，让驾驶员吃在嘴里暖在心里，感觉到我们时时刻刻在为他们着想，让他们随时感受到家的暖和。我们的主任从外表看起来不爱笑，挺难接触的，以前看到她挺可怕的，现在觉得她是一位很好的领导，刚来科里几天的时候，由于室外调度帮单县业户接驳运输倒客，业户走了，票没发到旅客手里，全让我们给他倒客，让两位买了广饶票的旅客钻了空子，导致调度赔了40块钱！主任知道后给她讲这件事错在哪里，以后怎么才能避开这样的事情发生，接驳运输其实是为业户的一种服务，反而让自己赔了钱，当主任说出这样的话，让我很感动，她会为她的员工考虑，为员工着想，而不是在训斥员工犯了错误就要扣分，就到接受惩罚！我觉得任何一个人都会为这样的领导卖命！感谢领导给我一个实习的机会，我会把握住这次机会，踏踏实实工作，不负领导期望的！

【第2篇】2022车站调度实习总结

不知知不觉来调度实习近一个月了，这一个月让我收获颇多，也对调度的工作有了重新的熟悉！原来自己在站务工作，对站务的工作很熟识，觉得站务的工作很细检查面也很广，既管着售票卖错票要给并过去，又要管着货运的货查仓以防业户私藏货物，还要查看手续单子的上下号，车号，金额，等等好多琐碎的事情，觉得检票口是全能手，各科室的工作都与我们参加到，以前感觉调度的工作就是给车辆报班，有缺班晚点的车辆群发个信息就好了，但真正到调度上班才知道，工作不是像我们想象的那么简洁，调度室是客运站的枢纽，是把握生产平安源头的关的第一步，所以工作就要必需认真，车辆来报班时仔细核对车辆手续和驾驶员资格证是否真实有效，容不得一点马虎，认真核对正确后方可报班，报班要看好车号和车次，许多车次是不默认的，这必需要调度员熟识车辆的车次，这样报班的效率才能提高，在报班的同时还有车上打来电话说外面上客、上货等状况准时记录下来，有车主或个人打来电话说车辆因什么缘由导致不能发车需要停班次的，让公司打电话给请假，把车上的线路牌营运证交调度室，交不上的，让其公司出具证明？先查看一下班次是否卖票，然后让微机室停班次，有卖票的，通知服务台通知旅客让其改乘，没电话的要在下一班车上先给预留票再让检票口查找旅客。

还有来复印的，买东西的，买报纸的等等，让自己感觉手忙脚乱自己学东西很慢，刚开头要记得东西太多了，感觉脑子里装不下那么多，师傅教给我这事该怎么办怎么处理，等下次遇到类似的事情又忘了怎么处理，幸好我又一位百问不烦的师傅，每次问师傅问题，不管我以前遇到过几次，只要不会处理师傅都会急躁的给我讲解，告知我应当怎样做，特别感谢我的师傅，我会好好学的！一个月的时间参与了科室好几次的会议，会议上只要是主任让大家发言的都是乐观发言，为科室的进展献计献策，在这次决战五十天的活动中我们想到为驾驶员“夏天送凉爽、冬天送暖和的活动”主任听到我们的想法后感觉特别好，接着下午就把我们夏天用的冰箱改乘了货架，冬天为中午赶车吃不上饭的驾驶员供应一碗热腾腾的便利面，让驾驶员吃在嘴里暖在心里，感觉到我们时时刻刻在为他们着想，让他们随时感受到家的暖和。我们的主任从外表看起来不爱笑，挺难接触的，以前看到她挺可怕的，现在觉得她是一位很好的领导，刚来科里几天的时候，由于室外调度帮单县业户接驳运输倒客，业户走了，票没发到旅客手里，全让我们给他倒客，让两位买了广饶票的旅客钻了空子，导致调度赔了40块钱！主任知道后给她讲这件事错在哪里，以后怎么才能避开这样的事情发生，接驳运输其实是为业户的一种服务，反而让自己赔了钱，当主任说出这样的话，让我很感动，她会为她的员工考虑，为员工着想，而不是在训斥员工犯了错误就要扣分，就到接受惩罚！我觉得任何一个人都会为这样的领导卖命！感谢领导给我一个实习的机会，我会把握住这次机会，踏踏实实工作，不负领导期望的！

【第3篇】地铁车站施工实习生的工作总结

时间过得很快，来到项目部工作已有半年。在这段时间里收获了很多，渐渐的在成长，当然还存在很多的不足。有总结才有进步，才能发觉自己的优缺点。详细总结如下：

一、业务力量方面：前期不足之处：

1、对有些部位的施工细节不娴熟。例如：

（1）在浇筑立柱桩时对空桩的掌握，严格掌握混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以掌握空桩深度；

（2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便准时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中肯定要留意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要匀称，丢的过程中肯定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简洁，但要对地连墙的质量是至关重要的；

（3）在在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的掌握，每开挖出一段就要准时跟进测量，以便准时处理。这些施工中的细节问题都要准时总结准时发觉，避开每一次的主观错误。

2、有时候报检不准时，在程序方面有些小错误，不过在后期都有准时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平常施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。

3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有准时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向阅历丰富的领工员、部长学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的看法。

4、现场工作交接班不清晰，有时候由于部门内部和部门之间没有准时交接清晰导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平常的工作中肯定要养成细致的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要准时沟通，做好口头与书面的技术交底。

5、施工日志记录有些地方不够具体，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的状况和进度，有便于我们以后对下道工序的支配，可以准时发觉问题，提前方案，把自己分内的事情做得更好。

6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情肯定要按质按量的完成。

二、交际协调方面：

和施工对沟通协调缺乏阅历。在不断的沟通磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以准时协作解决。信任在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面或许不断加强，做事要更加主动。

三、学习方面：

1、学习不够主动，遇到问题没准时请教。

2、缺少总结，图纸看得不够认真。

3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定方案，当天的事情即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要擅长发觉问题。

通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，仔细学习好规范规程及有关文件资料，把握好专业学问，提高自己的工作力量，加强工作责任感，准时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素养与业务水平，以适应时代和企业的进展，不断成长。

【第4篇】精选火车站实习心得总结合集

20**年6月，我通过层层考试竞聘成为调度所的一名学习列车调度员。学习期间，我多看多思，通过专心阅读《技规》、《行规》、《调规》、《事规》等铁路专业技术规章，提高了工作力量。在师傅的潜心教育和专心培育下我的个人业务力量有了很大提高。在学习中仔细琢磨、勤于思索，多观看师傅的言行，多思索师傅言行的理由，从思索中查找自身的不足和差距，借鉴师傅的做法和胜利阅历，努力提高自身综合素养和力量。

学习收到的效果

1、把握基础工作理论学问

学习、了解和把握调度的基础学问及调度所的管理制度，并背诵了大量的规章规定。通过半年的学习，扩展了自己的理论学问掩盖面，提高自己的理论水平。列车调度员工作需要广泛的理论学问做基础，所以我对车、机、工、电、辆等学问均进行了学习了解，并在工作中做到娴熟应用。同时，对调度工作的各项规定进行了具体了解，并在学习和工作仔细听从制度规定、坚决执行命令。

2、把握了本列调台的基础资料学问

通过学习，对京哈线14个车站和唐遵线9个车站的基本设备状况及所属车务段和工务段状况有了全面了解，熟知管辖区段内的机车交路和运用方法。熟识本台管辖的京哈线上的分项位置及供电范围。熟记了本台管辖区段客货列车区间运行时分，区段内7处2级防洪处所，以及可以接超长列车车站和线路。

3、把握了基本的工作程序

通过学习，把握了基本的工作程序。并做到了：班前充分了解现场状况和上一班调度员做好交接;接班会仔细记录工作重点和领导指示及其他有关重点事项和留意事项;接班后和班中仔细制定和下达3—4小时阶段方案并督促管内各站执行好方案，准时正确的处理临时发生的问题，与此同时对重点工作重点组织，执行好领导对有关工作的指示，同时也兼顾好留意事项;一班后总结本班的工作，同时将重点工作及留意事项交接清晰

工作中,接触到不少人和事，思索了很多问题，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，也明白自己身上还存在着很多的缺点和不足。做的比较好的有：

第一，工作布满激情。由于有激情，我敢于担当责任，极力追求完善。激情能关心我仔细细致地工作，不断创新，追求卓越，不断追求完善，把工作做好。

其次，严格要求自己。无论是工作还是做人，我都时刻提示自己要对自己严格要求。要不断向其他优秀的同事学习，工作仔细细致，不断提高自己的工作水平，力求能把负责的工作做到尽善尽美。

第三，厚德载物，宽以待人。平常我留意跟同事和谐相处，常常换位思索，体谅别人难处。

1、理论知还存在的欠缺识还有欠缺。通过半年的学习，我了解到列车调度员需要宽阔的理论学问基础，铁路及相关的各种学问都需要熟知或了解，才能娴熟行使调度力量确保调度指挥平安和畅通。

2、工作力量和技巧还有很大欠缺。在日常的工作中我的工作力量不高，指挥工作缺乏技巧;调度指挥过程中存在不细致谨慎的现象;与现场沟通协调不准时顺畅甚至消失给车站布置不合理的方案现象。

3、应急处理力量阅历欠缺。对消失的应急状况反应不够快速精确，信息记录及通报还会消失一些失误，速报填写语言组织表达不够合理。

今后的学习方向

今后，我将连续巩固学习中收获的成果，扩充理论学问水平，提高调度指挥力量，把握调度指挥技巧，不断探究、全面充实、弥补力量、技巧、审慎方面存在的不足，争取早日成为一名合格的列车调度员，在平凡的工作岗位上取得优异的成果。

精选火车站实习心得总结

【第5篇】车站调度实习的总结

不知知不觉调度实习近一个月了，这一个月让我收获颇多，也对调度的工作有了重新的熟悉！

原自己在站务工作，对站务的工作很熟识，觉得站务的工作很细检查面也很广，既管着售票卖错票要给并过去，又要管着货运的货查仓以防业户私藏货物，还要查看手续单子的上下号，车号，金额，等等好多琐碎的事情，觉得检票口是全能手，各科室的工作都与我们参加到，以前感觉调度的工作就是给车辆报班，有缺班晚点的车辆群发个信息就好了，但真正到调度上班才知道，工作不是像我们想象的那么简洁，调度室是客运站的枢纽，是把握生产平安头的关的第一步，所以工作就要必需认真，车辆报班时仔细核对车辆手续和驾驶员资格证是否真实有效，容不得一点马虎，认真核对正确后方可报班，报班要看好车号和车次，许多车次是不默认的，这必需要调度员熟识车辆的车次，这样报班的效率才能提高，在报班的同时还有车上打电话说外面上客、上货等状况准时记录下，有车主或个人打电话说车辆因什么缘由导致不能发车需要停班次的，让公司打电话给请假，把车上的线路牌营运证交调度室，交不上的，让其公司出具证明？先查看一下班次是否卖票，然后让微机室停班次，有卖票的，通知服务台通知旅客让其改乘，没电话的要在下一班车上先给预留票再让检票口查找旅客。

还有复印的，买东西的，买报纸的等等，让自己感觉手忙脚乱自己学东西很慢，刚开头要记得东西太多了，感觉脑子里装不下那么多，师傅教给我这事该怎么办怎么处理，等下次遇到类似的事情又忘了怎么处理，幸好我又一位百问不烦的师傅，每次问师傅问题，不管我以前遇到过几次，只要不会处理师傅都会急躁的给我讲解，告知我应当怎样做，特别感谢我的师傅，我会好好学的！

一个月的时间参与了科室好几次的会议，会议上只要是主任让大家发言的都是乐观发言，为科室的进展献计献策，在这次决战五十天的活动中我们想到为驾驶员“夏天送凉爽、冬天送暖和的活动”主任听到我们的想法后感觉特别好，接着下午就把我们夏天用的冰箱改乘了货架，冬天为中午赶车吃不上饭的驾驶员供应一碗热腾腾的便利面，让驾驶员吃在嘴里暖在心里，感觉到我们时时刻刻在为他们着想，让他们随时感受到家的暖和。我们的主任从外表看起不爱笑，挺难接触的，以前看到她挺可怕的，现在觉得她是一位很好的领导，刚科里几天的时候，由于室外调度帮单县业户接驳运输倒客，业户走了，票没发到旅客手里，全让我们给他倒客，让两位买了广饶票的旅客钻了空子，导致调度赔了40块钱！主任知道后给她讲这事错在哪里，以后怎么才能避开这样的事情发生，接驳运输其实是为业户的一种服务，反而让自己赔了钱，当主任说出这样的话，让我很感动，她会为她的员工考虑，为员工着想，而不是在训斥员工犯了错误就要扣分，就到接受惩罚！我觉得任何一个人都会为这样的领导卖命！感谢领导给我一个实习的机会，我会把握住这次机会，踏踏实实工作，不负领导期望的！

【第6篇】汽车站实习客服上半年工作总结

转瞬间，我来到xx汽车总站已经有半年多的时间了。在这个硕大的历练舞台中，我从最初的毫无头绪，磨练到现在的稍加稳重。

可是我还是有许多许多的不足、缺点。虽然说没有，我们却应当努力做到更好。

在客服的几个月中，我深深地感受到了姐妹情深和家一般的温馨。在帮扶旅客中，我也学到了，不是只空凭有一颗善心，一腔热忱就可以，我们还要设身处地的为旅客着想，站在对方的角度上冷静的思索问题。

当然，做这一切的前提下还是要有牢靠的业务学问。我脾气比较急躁，有时脑袋一热就非要拗这个理，冷静下来想想，哪有那么多理呢，哪怕吃点亏，把火压下来，也就过去了。大道理都懂，但重在落实啊。

我来总站实习的这半年，真的感觉到我们科室很不简单，虽然我们不是直接为总站创收，但我们总是冲在创收的第一线上，在大厅同驻站办打游击，乐观努力的组客。我们的顽强后盾话务班，又在急躁尽力的解决处理投诉案件。我们的辛苦和努力，大家都了解。

信任其他科室也看在眼里。可是咱们科室虽然新员工较多，气氛活跃却没有把这份朝气，热忱带向总站。咱们科不仅美女多多，人才也不少。应当多乐观协作领导多出谋划策，组织一些让人们耳目一新的活动。信任，我们确定有这种力量和实力感染到每一个人。

这上半年，就这样潇洒的过去了。盼望自己在下半年中能够在业务学问上有进步，渐渐的把这急脾气给戒掉。也祝福咱们科室越办越好，姐妹们都能欢乐每一天，我们客服肯定是最有潜力的一股。一起加油吧。

【第7篇】汽车站的实习工作总结

汽车站的实习工作总结范文

时间过得很快，转瞬三个月的实习时间已悄然过去，从刚刚上岗到现在自立顶岗工作，我学到的东西太多太多，感受到科室团队的工作氛围，也是我自己之前从未感受和体会到的。

还记得刚刚跟随师父学习的第一天，师父手把手地教我学习基本的检票工作流程，当时感觉是有点蒙，只是按部就班的学习，但是详细为什么这么操作，自己的确搞不大懂。现在基本的检票工作流程已经娴熟，虽然还有做的不够到位的`地方，但相比之前，自己已经初步胜任检票工作。

从最初学习到自立顶岗，也许用了不到一周时间，对于领导信任和鼓舞我能够胜任这份工作，把自己学到的东西应用到实际工作中，才真正能够检验我的力量。从参与工作以来的几个月里，大大小小消失