交通管理与控制试题_第1页
交通管理与控制试题_第2页
交通管理与控制试题_第3页
交通管理与控制试题_第4页
交通管理与控制试题_第5页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

交通管理与控制试题《交通管理与控制》试题一、 填空题（每空1分，共15分）交通感应信号的控制参数有（初期绿灯时间）（单位绿灯延长时间）和（最短绿灯延长时间）（绿灯极限延长时间）三个。人行横道的标线方式有两种：（条文式）人行横道和（平行式）人行横道。道路交通标志的设计原则主要从（形状）（颜色）和（图符）三个因素进行考虑。交通信号控制按控制范围可以分为（单个交叉口的控制）（干道交叉口信号联动控制）和（区域交通信号控制）三类。干道交叉口信号定时式协调控制系统的基本参数有（周期时长）（绿信比）和（时差）。二判断题（每题1分，共5分）单向交通是指道路上的车辆只能按一个方向行驶的交通。（对）变向交通是指在同一时间内变换某些车道上的行车方向或行车种类的交通。（错）道路交通标志的视觉性要素有形状、颜色和文字。（错）警告标志的颜色为白底、红边、黑图案。（错）在正常的周期时长范围内，周期时长越长，通行能力越大，但车辆延误及油耗等也随之增长。（）三、 单项选择题（每题2分，共10分）以下哪项不是交叉口实施科学管理的主要原则之一？CA减少冲突点 B重交通车流和公共交通优先 C提高相对速度D提高绿灯利用率交通感应信号的控制参数不包括CA初期绿灯时间 B单位绿灯延长时间 C实际绿灯时间 D绿灯极限延长时间以下哪个不是车辆运行的主要规则？BA分道行驶 B运行车速 C最高车速 D驾驶规则道路交通标志的视觉性要素不包括BA形状B文字C颜色D图符下列哪个不是控制行驶车速的办法？AA标志控制 B法规控制 C心理控制 D工程控制四、 名词解释（每题5分，共20分）绝对时差各个信号的绿灯或红灯的起点或中点相对于某一个标准信号绿灯或红灯的起点或中点的时间之差交通秩序管理是人们维护交通安全和畅通必须遵守的行为规范全无控制交叉口具有相同或基本相同重要地位，从而具有同等通行权的两条相交道路，因其流量小，在交叉口上不采取任何管理手段的交叉口饱和流量在一次连续的绿灯信号时间内，进口道上一列连续车队能通过进口道停止线的最大流量五、问答题（每题15分，共30分）公共交通车辆优先通行管理的主要措施？公交专用车道、公交专用街、公交专用道路、公交专用进口车道、公交车自行车专用道路、交通信号公交车优先控制、公交转弯优先、车站设置和换乘衔接优化、公交运营智能管理用流程图来表示定时信号配时设计的过程。六、论述题（20分）1.传统交通规划的主要目标是满足提高了的交通需求，这一目标从20世纪50年代芝加哥交通规划开始不断在城市交通规划中得以体现。但是，许多城市现在出现的情况是，新建的道路设施会诱发新的交通量，而交通需求总是倾向于超过交通供给。不仅城市交通问题没有得到有效地缓解，而且还伴随出现了严重的环境污染和资源消耗。许多城市的实践已经证明了这种规划不仅导致了“拥挤

人人文库> 全部分类> 图纸下载 > 毕业设计

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论