FMVSS213儿童保护装置中文资料

FMVSS213少儿保护装置中文版资料FMVSS213少儿保护装置中文版资料43/43膅PAGE43蚀蚃衿蚃肅羈羄薈螀荿芀袄螇芆蚃膇螀艿蚁肅膅螈螆肀袀膀袈肂袆肆蒅虿羀肀芈芃蚈FMVSS213少儿保护装置中文版资料§571.21349联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§571.213

§571.213第213号标准：“少儿拘束保护系统”。

S1.范围：本标准规定了灵巧车和飞机使用的少儿拘束保护系统的要求。

S2.目的：本标准用于降低灵巧车和飞机事故中少儿受伤及死亡的数量。

S3.应用：本标准适用于客车、多用途客车、卡车和公共汽车，以及使用少儿拘束保护系统的灵巧车和飞机。

S4.定义

附加式少儿拘束保护系统是指全部便携式少儿拘束保护系统。

无靠背少儿拘束保护系统是指除腰带锁定座位以外的少儿拘束保护系统，包括座位平台，不需要张开为少儿背部或头部供应软垫，及在正面碰撞时，限制少儿身体向前搬动的结构装置。

腰带锁定座位是指将少儿固定在车辆座位上，提升少儿酣畅性的车用II型安全带系统的少儿拘束保护系

统，无正面碰撞时，限制少儿身体前移运动的结构装置。

辅助车座椅是指无靠背少儿拘束保护系统或腰带锁定座位。

固定式少儿拘束保护系统是指设计的少儿拘束保护系统，成为灵巧车永久性安装的组成部分。

车床是指设计在一个连续平坦的表面，按仰卧或卧姿限制或锁定的少儿拘束保护系统。

少儿拘束保护系统按FMVSS第225号（§571.225）第S3的规定。

少儿拘束保护系统是指除I型或II型座位安全带以外，设计用于灵巧车或飞机上拘束、座位或锁定50磅以下少儿的装置。条规定进行少儿拘束保护系统测试时，S7规定的相应试验假人可能接触的少儿约束保护系统表面（不含腰带、腰带扣或皮带调整件）。工厂固定少儿拘束保护系统是指依照本章第567部分的规定，经考据属于完满的或改装过车辆以前，灵巧车内已安装或将永久性安装的固定少儿拘束保护系统。反面少儿拘束保护系统是指除车床外，将少儿面向灵巧车正常行进方向相反方向的少儿拘束保护系统。代表性飞机乘客座位是指联邦航空管理局赞同生产的飞机乘客座位、或吻合图6要求的模拟乘客座位。座位方向基准线或SORL是指图1A所示经过Z点的水平线。

专用车体是指固定少儿拘束保护系统制造、或计划制造的实质车型部分，包括固定系统的完满环境。若是固定少儿拘束保护系统是制成、或计划作为座位一部分而不是前面座位，这些环境包括前面座位靠背、内

部后侧门板和镶边、地板面板、邻柱（如B柱、C柱），以及顶板。若是固定系统是、或计划制成前座位一部分，这些环境包括表盘、驾驶系统及相关的调整硬件、地板或操作台上安装的杠杆和按钮、内前侧门

板和镶边、前面座位、地板面板、A柱和顶板。

1§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

系绳锚固见FMVSS第225（§）S3规定。系绳带见FMVSS第225（§）S3规定。系绳钩见FMVSS第225（§）S3规定。

躯干是指坐姿模拟测试假人的身体一部分，不含少儿拘束保护系统座位表面与试验假人肩膀头之间的大腿。

S5.要求。(a)在进行和本段规定的测试时，装备固定少儿拘束保护系统的灵巧车应吻合本节要求。

在进行依照和本段规定的测试时，按规定，制造用于灵巧车的各少儿拘束保护系统应吻合本节要

求。当安全带按制造商建议的方向定位（如向前、向后或侧向）时，依照，和使用S7规定的测试假人进行测试时，每个附加系统应吻合各个安全带座位靠背角度调整地址和安全带布放地址的要求。

(c)飞机使用的各少儿拘束保护系统应吻合本节和S8补充要求。

动向性能

少儿拘束保护系统完满性。在按规定进行测试时，每个少儿拘束保护系统应满足本节第(a)到(c)

段落的要求。

(a)证明未完满分别负荷承载结构件，和既未部分分别半径小于1/4英寸的表面、或系统结构件相邻环绕接

触表面大于3/8英寸的突出头。

（1）除非第(b)(2)段还有规定外，若是可调到不相同地址，应保持在测试前的相同调整地址。

2）（i）依照（b）(2)(ii)段落要求，面向后少儿拘束保护系统可有一种重新部署系统的座位表面的方式，使系统乘客由向上斜躺姿势转为向上姿势，在测试过程中，返回至斜躺姿势。

ii）测试前无裸露张口和不大于1/4英寸，在测试过程中，由于座位表面相关于安全带系统整体运动结果，不能够变小。

c）若是是前向少儿拘束保护系统，在完成测试时，少儿系统后支撑表面与系统座位表面的夹角不相赞同大于45度。

伤害标准。在进行按要求的测试时，依照（f）的要求，建议少儿拘束保护系统承载少儿重量不大于10公斤（千克），应-

（a）限制按第572部分规定的测试假人头部安装的加速仪地址的合加速度，表示为：

t2?1?(t-t)2∫-t)(tadt?t??1不应高出1,000，其中a为g（重力加速度）乘积表示的合加速度，t和t为冲击过程中的两个矢量。12

2§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§（b）按572部分规定的测试假人上胸部安装的加速度仪地址合加速度限制不高出g,除非累积连续时间间隔不高出3毫秒。

使用者偏移。在进行规定和本节规定要求的测试时，每套少儿拘束保护系统应吻合

规定的适用偏移限制要求。

不含面朝后和车载床以外的少儿拘束保护系统。每个少儿拘束保护系统，不含面朝后少儿拘束保护系统或车载床，应将测试假人头部限制在系统之内。

（a）关于每个附加的少儿拘束保护系统：

（1）沿中央SORL测量（按本标准1B图所述），测试假人头部的任何部分，严禁高出标准座位组件Z点向前720mm或813mm（按表规定）的垂直平移面；以及

（2）沿中心SORL测量，膝枢轴点，严禁高出标准座位组件Z点向前915mm的垂直平移面。表（a）-附加式前向少儿拘束保护系统当此各种类的少儿约按以下测试时这些胸部限制适用讲解性说明：在第2列规定的测试束保护系统于中，按以下方式，少儿拘束保护系统按某些条件固定到测试座位组件上背带、无靠背辅助车S6.1.2(a)(1)(i)(A)头部813毫米使用腰带和肩部安全带固定；不附加系绳；座椅和设计供残疾儿膝部915毫米童使用的拘束保护系统腰带锁定座位S6.1.2(a)(1)(ii)头部813毫米使用腰带和肩部安全带固定；不附加膝部915毫米系绳；1999年9月1日以前S6.1.2(a)(1)(i)(B)头部813毫米附加少儿拘束保护系统的下部固定；膝部915毫米制造的全部其他种类不附加系绳的少儿拘束保护系统1999年9月1日今后S6.1.2(a)(1)(i)(D)(自头部813毫米制造的全部其他种类2002年9月1日起)膝部915毫米的少儿拘束保护系统S6.1.2(a)(1)(i)(A)头部813毫米增加腰部安全带；别的，若是供应系膝部915毫米绳，要固定。S6.1.2(a)(1)(i)(C)(自固定少儿拘束保护系统的下部固定；2002年9月1日起)别的，倘如有系绳，则要固定。

（b）若是是固定式少儿拘束保护系统，在动向测试过程的任何时间，沿膝枢轴点的水平线测量，膝枢轴

节点不能够向前高出各膝枢轴节点的最初展望试地址向前305毫米的垂直平移面，平行于经过车辆纵向中心线。

面向后少儿拘束保护系统。若是是反面少儿拘束保护系统，测试假人头部的全部部分应限制在系统之内，测试假人头部任何一侧目标点及经过假人头部重心的横轴和垂直于头部中间截面平面，应经过横

向正交面，其交点包括少儿拘束保护系统的最前和最向点（见图1C）。

车载床。若是是车载床，测试假人头部和胸部全部部位应限制在车载床范围之内。

3§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§靠背支撑角。在反面少儿拘束保护系统进行规定的测试时，少儿系统靠背支撑面与垂线夹角不应大于70度。

力的分布

头部最小支撑表面-除车床以外的少儿安全带。

除非还有规定，除车床以外的各少儿拘束保护系统，应配有经过系统组成部分的连续座位

靠背，防范少儿头部向后搬动的安全带（相关于少儿向后），以及-

a）沿少儿系统座位靠背表面测量，沿少儿拘束保护系统纵向中心线的垂直纵面，从坐姿假人臀部接触的系统座位表面最低点，应拥有必然高度，以下所示：重量1（单位：磅）2高度（单位：英寸）20磅以下1820磅或以上，但低于40磅2040磅以上221按（f）介绍供上述体重少儿使用的少儿拘束保护系统。2系统座椅靠背部分高度供应的阻力头部后抑枕不大于以上数值。

（b）沿本节（a）段规定高度的水平面测量，宽度不大于8英寸。除非少儿拘束保护系统带侧支撑，用于

支撑少儿头部的安全带系统部分填塞的表面向前延伸最少4英寸，沿本节第（a）段规定高度的水平

面测量，宽度不大于6英寸。

（c）限制测试假人头部向后转动。当假人按要求放入系统内和在系统进行规定的测试以前，

假人头部和胸部之间夹角不大于45度。

对面朝前少儿拘束保护系统要求的适用性以及全部少儿拘束保护系统的吻合性，不含车床，按规定安全带测试使用的测试假人的最大值进行确定。要求本章第572部分第I分部要求的6岁假人，不能够用于确定的适用性或吻合性。若是假人头部任何一侧低于与低于顶部水平的切线，则面向前少儿拘束保护系统不需要吻合的要求-

（a）标准座位组件，若是属于附加的少儿拘束保护系统，假人固定到系统上，且系统依照要求在

组件上安装。

（b）车辆座位，若是是固定式少儿拘束保护系统，系统启动时，假人按在系统内固定。

头部冲击保护。除车床外，每个少儿拘束保护系统应吻合和的适用要求。

（a）供应少儿靠背支撑的系统表面应平坦或呈凹面，有85平方英寸以下的连续表面面积。

（b）为少儿躯干一侧供应支撑的各系统表面应圆滑或呈凹面，连续表面面积不大于24平方英寸，建议系

统适用的少儿体重为20磅左右，或20磅以下，建议的系统面积为48平方英寸。

c）设计用于限制少儿头部向前搬动的各系统水平横截面应平坦或呈凹面，各水平纵向载面应平坦、或拥有2英寸以下的下部结构波折半径凸面。

4§联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§每个面向前少儿拘束保护系统应无固定或搬动表面-（a）假人直接向前并按水平线订交-（1）若是是附加的少儿拘束保护系统，则经过平行于SORL，或2）若是是固定式少儿拘束保护系统，平行于经过车辆座位纵向中心线的垂直面，且

b）经过假人任何部位，不含进行（a）(2)规定测试系统时，拘束假人的表面，少儿拘束保护系统应吻合和的要求。

头部碰撞保护

除依照（f）建议体重10公斤以下的少儿系绳外，每个少儿拘束保护系统应吻合的

要求。

与假人头部接触的各系统表面，除吻合规定的突出部外，在进行规定的系统测试时，

应含有缓慢恢复、拥有以下特点的吸取能量资料；

（a）在进行规定的测试时，25%的抗压缩变形阻力每平方英寸不低于且不大于每10磅。

（b）厚度不低于1/2英寸、25%抗压缩变形阻资料的抗压缩变形阻力，每平方英寸不低于且不大于10

磅，在进行规定的测试时。每平方英寸磅以下的资料，厚度应不小于3/4英寸。

突出限制。接触面之内、或下面的刚性结构件的任何部分，或按要求规定的少儿拘束保护系

统表面，应取消填塞或其他的柔性叠加资料，凑近拘束系统表面高度以上不大于3/8英寸且半径的外沿不

大于1/4英寸。

安装

除设计固定少儿拘束保护系统的部件外，每个附加少儿拘束保护系统应无设计将该系统固定到车座座垫、或车辆座椅靠背的方式，和设计嵌入到车座座垫和车辆座位靠背之间的任何部件（不含安全带）。

各个附加的少儿拘束保护系统，在按下表特定种类少儿拘束保护系统规定方式，安装在车辆座位组

件上时，应满足本标准的要求。

安装方式

附加的少儿拘束保1型座位腰带组必要时，1型座位组少儿安全带锚固系统（自II型座位组件护系统种类件件加系绳固定2002年9月1日起见效）背带X车床X反面安全带XX腰带固定座位XX其他少儿安全带XX

车床。每个车床应设计安装在车座位上，车床纵轴垂直于经过车辆纵轴的垂直平面。

腰带、腰带扣和宽边带

性能要求。少儿拘束保护系统配置的腰带宽边和用途将系统固定到车辆上或将少儿限制在系统之内，

应-

5§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

（a）吻合FMVSS209（§）第（d）和S5.3(c)规定的摩擦后，在进行FVMSS209第（b）

规定的测试时，抗断强度不小于75%的完满宽边强度。

b）吻合FMVSS209（§）第（e）和(f)的要求；且

（c）若是在进行规定的系统测试时，测试假人头部接触面按测量时，宽度不小于1英寸。12

宽度测试程序。条件是：宽边24小时处于相对湿度48%到67%之间，环境温度70°和77℉之间。

测量的安全带宽边按适用长度张力5磅。

安全带扣及安全带调整金属件。少儿拘束保护系统使用的各安全带扣和皮带调整金属件部件应吻合FMVSS209（§）第（a）S4.3(b)的要求。

安全带限制归纳。属于少儿拘束保护系统组成部分和系统使用锁定少儿的安全带，应可调整以适合于按（F）介绍范围内高度和体重的少儿，及依照要求的说明，固定在系统之内。直接限制。除体重公斤以下的少儿拘束保护系统外，属于少儿拘束保护系统组成部分的安全带及设计系统固定少儿的皮带以及将系统固定到车辆上，每种I型和II型车辆安全带的搭接部分，用于将系统与车辆固定，在进行规定的试验时，系统产生的负荷对付少儿不产生负荷，或（a）若是是附加的少儿拘束保护系统，来自于按规定的标准座位组件的座位靠背质量，或（b）若是是固定型少儿拘束保护系统，来自于少儿拘束保护系统安装车辆部分质量。

座位系统。除按规定的少儿拘束保护系统外，设计由少儿按坐姿使用的少儿拘束保护系统，

以及设计使用安全带拘束少儿的系统，应使用S7规定的试验假人，按S10规定在系统内固定，要求：

a）躯干上部安全带按以下形式：

i）安全带经过少儿的肩部，或

ii）吻合（c）的固定或搬动表面，以及

b）躯干下部安全带按以下形式：

（i）搭接安全带组件与搭接带附着点的少儿拘束座位表面形成45°和90°夹角，或

ii）吻合（c）的固定或搬动表面，以及

c）若是介绍供体重要于10公斤的少儿使用的座位，胯部安全带按以下形式：

i）跨部安全带与搭接皮带、或用于限制躯干下部的其他装置相连，或

ii）吻合（c）的固定或搬动表面。

背带。每个少儿背带应：

a）供应躯干上部安全带，包括经过少儿肩部的安全带；

b）经过搭接和跨部安全带，供应下肢拘束；以及

c）依照（f）使用建议，当少儿依照规定的说明固定在装置上时，防范介绍拘束高度的少儿在车辆座位上站立。

搭扣释放。设计拘束使用该系统少儿的安全带系统安全带组件搭扣应：

（a）在进行规定的测试时，在动向测试前，施加40牛顿（N）以下力时，不会释放且在施加

6§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

62N以下力时应释放；

（b）在进行动向测试后，在进行相关章节的测试时，在施加71N以下力时释放，但吻合要求的少儿安全带，应用S7规定测试假人的最大值进行确定，用于检测当安全带进行面朝前、朝后和或/横向搬动的测试。

c）吻合FMVSS第209（§）第（d）(2)的要求，除非设计用于按键应用的少儿安全带带扣最小表面，应为平方英寸；

（d）在进行FMVSS第209号第（g）规定的测试时，吻合FMVSS第209（§）第（g）

的要求；且

（e）在进行规定的测试时不会释放。

标志

各附加的少儿拘束保护系统应永久注明（a）到（m）规定的信息。本节第（a）到（m）规定的信息应按使用英文表示，其字母和数字不小于10点阵，与背景比较鲜明。a）系统型号名称或序号。

b）制造商名称。若是销售商肩负依照《全国交通及灵巧车安全法》对制造商的全部责任和义务，校正

后，可取代为销售商的名称。

（c）说明语句：“于制造”，添入制造年代日。

d）制造地址（城市或州名，或外国）。但是，若是制造商使用销售商的名称，则应注明该销售商总公司的地址（城市和州，或外国）。

e）说明语句：“本少儿拘束保护系统吻合全部适用的联邦灵巧车安全标准。”

f）以下的说明语句之一，增加制造商介绍使用的系统少儿的最大体重和高度，除非辅助车辆座位未建议用于体重低于公斤的少儿：

（1）此婴儿安全带设计，供体重磅（公斤）或以下且高度为（用英语和公制单位添写数值；可采用标志词“质量”）或以下；或（2）此少儿安全带设计，只用于体重在和磅（添写相应的公制数值；可采用质“量词）以下且高度为（用英语和公制单位添写数值）或以下，能够独立坐直的少儿；或”（3）本少儿安全带设计，只用于体重在和磅（添写相应的公制数值；可采用“质量词）且高度为（用英语和公制单位添写数值）。”g）以下说明，在安全带制造商安装说明书或文件上填写地址：

警告！如不遵守以下使用说明，在出现紧急停车或撞击时，会造成您的孩子撞到车辆内部。

按制造商使用说明规定，用车用安全带将孩子拘束。

h）若是少儿拘束保护系统拥有设计拘束少儿的安全带：将此安全带调整适合，固定少儿全身。

i）(1)关于辅助车辆座位，建议使用车用I型或II型座位安全带组件，按以下适用声明：

i）警告！将少儿固定到辅助车辆座位时，只准使用车用腰带和肩安全带系统；或

（ii）警告！在将少儿固定在座位上时，只准将此车用腰安全带系统、或腰带/肩部安全带系统置

于少儿后背。

7§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

（）（）除非本节第（i）(2)(ii)段还有规定，介绍的辅助车用座位与车用I型和II型座位安全带组件一起，2i以下声明：警告！在使用【填写与搭接带（如防范）一起使用时，限制少儿躯干向前搬动的系统部分说明】，约束少儿时，只准将此车用搭接安全带系统、或搭接/肩部安全带系统，置于少儿背后，当使用无（填写上陈说明）的辅助车座位时，只准使用车用搭接和肩带系统。

（ii）介绍与车辆I型和II型座位安全带组件一起使用的辅助车用座位，不按（i）(2)(i)的要求。当辅助座位与防范或近似部件一起使用时，在安装辅助座位时，辅助座位将肩安全带位于少儿前面以

外的地址。但是，该辅助座位应注明警告：在使用无防范辅助座位时，辅助座位应与车用搭接和肩部安全带一起使用。

j）若是少儿拘束保护系统配有锚固带，说明：

按制造商使用说明书规定的少儿拘束，固定上锚固带。

（k）由制造商确定，1997年5月27日以前制造的少儿拘束保护系统，应吻合相应的（k）(4)或S5.5.2(k)(5)的要求，取代S5.5.2(k)(1)(ii)或S5.5.2(k)(2)(ii)的要求。（1）若是是设计用于婴儿反面少儿拘束保护系统，以下说明-

i）“在车内使用时，将此婴儿安全带按反面地址放置”。

ii）“警告！严禁将此安全带放到有乘客气囊车辆的前座位（填加说明不遵守此警告的结果。）”

2）若是是设计用于婴儿面朝后的少儿拘束保护系统，以下说明：

i）“体重低于（增加不大于20磅的建议重量）少儿使用时，安全带按反面地址放置”。

ii）“警告！使用此反面安全带时，严禁将其放置在拥有安全气囊车辆前座位（填写说明不遵守此警告的结果。）”

3）（k）(1)(ii)和(k)(2)(ii)段落要求的语句，应使用红色、橙色或黄色，背景比较鲜亮，将其置于安全带上，凑近车辆的前乘客门，前面乘客座位安装反面少儿拘束保护系统的人员可见到。

（4）除本节（k）(5)规定外，若是可采用反面地址使用的和1997年5月27日或今后制造的少儿拘束保护

系统，取代本标准S5.5.2(k)(1)(ii)或S5.5.2(k)(2)(ii)规定的警告，吻合图10要求的标志和本标准S5.5.2(k)(4)(i)

到S5.5.2(k)(4)(iii)要求，应永久性固定到少儿头部放置地域的坐垫外面或填料上，该标志应明显可见和简单区分。

i）标题地域应为黄色，使用“警告”字样，且提示符号为黑色。

ii）信息区应为黑色文本为白色。信息区不小于30平方厘米。

（iii）象形图应为黑色红圈，白色背景上横线拉斜。象形图直径不小于30毫米。

（5）若是少儿拘束保护系统配有安装和只有安装少儿拘束保护系统的车辆乘客一侧气囊停止装置时，停

止后最少60秒，供应气囊拆掉的信号。图10规定的标志可包括“带气囊前座位”后，包括“除非关闭气囊”的词语。

1）表示已安装少儿拘束保护系统的安装图：

1）配有连续环路腰带/肩安全带的座位地址；和

2）按制造商使用手册规定，只配有一条搭接安全带的座位地址。

8§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

m）以下声明，填写“为安全考虑，少儿安全带可能被召回”的地址和电话号码。您必定登记可联系安全带的电话。发送您的姓名、地址和安全带型号和制造日期到（填写地址）或呼叫（填写电话号码）。相关

召回信息，拨叫美国政府自动化安全热线：1-800-424-9393（在特区202-366-0123）。

（n）除腰带锁定座位、背带和无靠背少儿拘束保护系统外，少儿拘束保护系统可按S8规定进行考据。验

证的少儿安全带应使用以下提示标志“此安全带经检验，用于灵巧车和飞机使用”。安全带锁定座位、背带

和无靠背少儿拘束保护系统应注明“此安全带经检验，不用于飞机使用”。本节要求的语句应采用红色字母，置于（e）要求的证书语句后。

附加的少儿拘束保护系统应拥有（g）到(k)规定的信息，在系统按规定安装时可清楚

可见。

（a）除工厂安装的安全带外，每个固定式少儿拘束保护系统应永久注明（a）到(l)规定的信息。

在系统启用时，应可见S5.5.5.（a）到(l)规定的信息。

（）每个工厂安装的固定式安全带，应永久性注明（）到(j)规定的信息。在系统启用时，应可见bf此信息。车辆业主手册应包括此信息。

按规定的本章第（a）到(l)段明确的信息，应采用英语，字母和数字不小于10点阵，背景对

比鲜亮。

a）系统的型号名称或数字

b）制造商名称。若是销售商或经销商肩负依照《全国交通和灵巧车安全法》相关系统规定的全部职责和义务，可校正使用销售商或经销商的姓名。

（c）说明：“于制造”，填写制造的年代日。

d）制造地址（城市和州、或外国）。但是，若是制造商使用了销售商或经销商的名称，则应明确该销售商或经销商总公司（城市和州、或外国）的地址。

e）说明语句：“本少儿拘束保护系统吻合全部适用的联邦灵巧车安全标准。”

f）以下其中一条语句，填加制造商建议的使用此系统少儿的最大体重和高度，除非辅助车辆座位建议不用于体重低于公斤的少儿：

（1）此婴儿安全带设计，供体重磅（公斤）或以下且高度为（用英语和公制单位填

写数值；可采用标志词“质量”）或以下；或

（2）此少儿安全带设计，只用于体重在和磅（填写相应的公制数值；可采用“质

量”词）以下且高度为（用英语和公制单位填写数值）或以下，能够独立坐直的少儿；或

（3）本少儿安全带设计只用于体重在和磅（填写相应的公制数值；可采用“质

量”词）且高度为（用英语和公制单位填写数值）。

（g）第（l）段规定的说明，以及第（2）段的说明语句：

9§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

l）警告！不遵守此制造商使用说明，在出现紧急停车或碰撞时，会造成您的孩子撞到车辆内部。

2）若是是设计不用于灵巧车使用的固定式少儿拘束保护系统，按某些调整或在某种情况下，这些地址或情况的制造商安全带相应语句使用大字字母。

h）若是是设计锁定少儿使用的固定式少儿拘束保护系统，使用：调整此安全带为孩子供应全身锁定。

i）若是是反面地址使用的固定式少儿安全带，以下语句：

将婴儿放入面向后的安全带内。

j）表示婴儿和/或少儿配置，表示全面启用少儿拘束保护系统的一幅图或多幅图。

k）以下语句，填写地址和电话号码：“为安全考虑，可召回少儿安全带。您必定登记此安全带。发送您的姓名、地址和安全带型号和制造日期到（填写地址）或是呼叫（填写电话号码）。相关召回信息，拨叫

美国政府汽车安全热线：1-800-424-9393（特区为：202-366-0123）。”

1）若是是使用车用I型、或II型安全带系统、或两者兼用的固定式安全带锁定座位，说明制造商介绍的可安全使用此系统少儿的最大高度和体重，以及如何使用此辅助车用座位（如拥有、或无障蔽），带不相同的车用安全带系统。

使用的印刷说明书

附加少儿拘束保护系统，应配有英语印刷安装说明书，供应渐渐安装程序，包括图纸，用于在灵巧车内系统安装，将系统固定到车上，将孩子锁定到系统内和调治系统适合孩子使用。关于拥有附加系绳、或少儿安全带锚固系统部件的少儿拘束保护系统，供应渐渐程序安装说明书应包括表示图，供安装锚固系统使用。

在装备后指定锁定地址的车辆中，说明书应提示车主：依照事故统计数据，将孩子拘束在后座位上，比前座位要安全得多。

说明书按一般意义明确车辆种类、座位地址种类和使用附加少儿拘束保护系统，能够使用或不能够够使用的车用安全带种类。

说明书应讲解不遵守（g）到(k)相关少儿拘束保护系统规定警告的主要结果。

每个车床说明书应明确车床地址，应使少儿的头部凑近车辆中心。

说明书应明确附加少儿拘束保护系统，应牢固固定车辆上。即使在无人使用时，由于在撞击中，未固定的少儿拘束保护系统可能会伤害其他乘车人。

每个附加的少儿拘束保护系统，在安全带上应有一个存放制造商说明书的地址。

说明书应包括以下声明，填写地址和电话号码：“为安全考虑，少儿安全带可被召回。您必定登记

安全带召回名单。将您的姓名、地址和安全带型号和制造日期，发送到（填写地址）、或拨叫（填写号码）。

10§联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§相关召回信息，拨打美国政府汽车安全热线：1-800-424-9393（华盛顿特区为：202-366-0123）。”

若是每个少儿拘束保护系统能够用于面向车辆后部，该说明书应供应一项使用气袋坐姿的面向车后警告，以及不遵守该警告的结果。说明书还应包括一条语句：拥有前乘客侧安全气囊的车辆主人应参照车辆主人相关少儿安全带安全说明的手册。

若是每个反面少儿拘束保护系统，有一个重新配置系统座位表面的方式，由倾斜地址转为直立地址，在测试过程中，该说明书应包括一项防范对改变调整地址拘束不决能力的警告。

（a）关于介绍车辆I型或II型安全带系一致同使用的辅助车座椅，适用以下的提示及其原因：

i）警告！当将少儿拘束在此辅助车座椅上时，只准使用车用腰带和肩用安全带系统；或

ii）警告！将少儿拘束在此座位时，当肩用安全带置于少儿后边时，只准使用车用带系统或安全带部分。

（）（）除非（）(ii)还有规定外，介绍用于车辆种类I和种类II座位安全带装置使用的辅助座bib椅说明书，应包括以下说明和原因：

警告！在使用【填写与搭接带（如防范）一起使用时，限制少儿躯干向前搬动的系统部分说明】拘束

少儿时，只准将此车用搭接安全带系统、或搭接/肩部安全带系统，置于少儿背后，当使用无（填写上陈说

明）的辅助车座位时，只准使用车用搭接和肩带系统。

（ii）关于介绍与车辆I型或II型安全带系一致同使用的辅助车座椅，不按（b）(i)要求。若是辅助椅与障蔽或近似部件一起使用时，辅助椅应将肩带位于与辅助椅安装时的少儿前面。但是，辅助座椅使

用说明应包括一项警告：使用不带障蔽的辅助椅时，车用带须和肩带系一致同使用。

（c）安全带锁定座位的说明应包括以下语句：“本安全带经检验，不用于飞机使用，”以及该声明的原因。

固定式少儿拘束保护系统（a）每个固定式少儿拘束保护系统，应配有英文印刷的渐渐程序说明书，包括启用安全带系统图示、将少儿锁定在系统内、调整安全带以及相应的安全带适用于少儿的要求。每个

固定车床应说明少儿在床上的地址应是少儿的头部凑近车辆中心。

（b）配有工厂安装的固定式少儿安全带灵巧车车辆全部人手册中，应包括本章节（a）段规定的信息。说明书应讲解不遵守制造商第（）到(i)相关正确使用少儿拘束保护系统的警告的主要结果。f

除工厂安装的安全带外，每个固定式少儿拘束保护系统说明书应包括以下说明语句，填加地址和电话号码：“为安全考虑，可能召回少儿安全带。您必定登记此安全带。发送您的姓名、地址和安全带型号和制造日期至（填加地址）或拨叫（填加电话号码）。相关召回信息，拨叫美国政府汽车安全热线：

1-800-424-9393（特区使用202-366-0123）。”

除工厂安装的安全带外，每个固定式少儿拘束保护系统，应预留一个放说明书的地址。

每个固定式少儿拘束保护系统，不含车辆或工厂安装的专用车型和座位地址的固定式系统，配有在灵巧车内渐渐安装程序的英文说明书。该说明书应规定车辆种类和安全带能够或不能够够安装的座位地址。每个车床说明书应说明：要安装的床应使少儿头部凑近车辆中心。

11§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

若是固定式安全带系统座位用于I型或II型车用安全带系统，说明书应包括一项介绍制造商介绍可安全使用该系统的少儿的最大高度和重量，以及辅助座椅必定如何与适用于该辅助座椅的车用安全带系统

一起使用。说明书应明确不遵守此要求的结果。说明书必定明确，若是介绍使用的辅助座位椅只与II型组件的安全带部分使用，该组件的肩用安全带部分必定位于少儿后边。

易燃性。少儿拘束保护系统使用的每种资料应吻合FMVSS第302（）第S4的要求。若是是

固定式少儿拘束保护系统，“使用”和“存放”地址应满足FMVSS第302第S4的要求。

信息要求-注册格式

a）每个少儿拘束保护系统，不含工厂安装的固定式安全带系统，应有一张注册表，在假人配置在按标准213第要求的系统内时，固定在与假人接触的表面。

b）每张表格应：

1）包括一张名信片，附于信息卡穿孔上；

2）吻合本节图9a和9b规定的尺寸、内容和格式；以及

（3）厚度不低于英寸和不大于英寸。

c）固定的名信片应供应少儿拘束保护系统型号名称、或制造编号和日期（月、年），应包括用于记录采买商的姓名和邮寄地址的空白，寄给制造商，并且邮资已付。除区分特定少儿拘束保护系统与其他系统的

区分信息外，名信片不含其他信息。型号名称或编号应起初印刷在图9a所示名信片的阴影地域。

少儿拘束保护系统附件

（a）2002年9月1日及今后制造的各个附加少儿拘束保护系统，不含车床、背带和固定式座位，应永久

性部件附在该系统上，使该安全带固定到第225号标准（§）和图纸组合100-1000带附录A规定的

少儿拘束锚固系统的下部：1998年10月23日的座位基座焊件（包括图纸和资料单），（包括参照；见§）。

该部件配置必定他们只能使用工具，如螺丝刀才能卸掉。若是是反面少儿安全带，带可拆卸基座，只有该基座需要此部件。

b）若是是1999年9月1日或今后制造的少儿拘束保护系统，拥有附在锚固件上的部件，这些部件应一条绳钩，应吻合此标准图11规定的配置和几何学。

c）若是是1999年9月1日或今后制造的少儿拘束保护系统，包括安全带网，将此系统附于系绳带或少儿安全带锚固系统。此厚边带应可调，使少儿安全带可紧贴到车辆上。

d）自1999年9月1日开始，带部件的每个少儿拘束保护系统，使安全带可固定在少儿安全带锚固系统下部，不含带固定到下锚固钩上的系统，应配有附于下锚固的说明书，完满锁定或附加，或全部附件配置到下锚固完满正确锁定或附加的可视指示。可视指示应可在正常日光照明条件下可拆卸。

S6测试条件和程序

少儿拘束保护系统的动向系统测试

说明的测试条件适用于动向系统测试。动向系统测试程序见。S7规定的测试假人放置在测试

12§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

样品（少儿安全带）上，衣饰按S9，地址按S10的要求。

测试条件

（a）测试装置

（1）附加安全带系统的测试装置为标准座位组件，包括模拟车辆座位，含三个座位地址，按附件A图纸

组SAS-100-1000规定：1998年10月23日的座位基座焊件（包括图纸和资料单），（纳入参照）；见§。

该组件装在动向测试平台上，座位中心SORL与测试平台行进方向平行，防范组件基座和平台之间出现运

动。

2）固定式少儿拘束保护系统的测试装置能够是专用车体或专用车。

i）专用车体

A）专用车体，若是选择测试，安装在动向测试平台上，车体纵向中心线平行于测试平台行进的方向，这样可防范组件基座和平台之间出现运动。可调座位位于最靠前和最靠后地址之间调整地址中间，并且若是在垂直方向分别可调，位于最低地址。若是最前和最后地址之间不存在中间可调地址，使用中间点靠后近来的调整地址。可调座位靠背为制造商标准设计的布置地址。若是未规定此地址，则座位定位，其少儿测试假人的颈部纵向中心线垂直，若是使用仪表测试假人，按车辆定位的假人头部和胸部的加速计表面，呈水平。若是车辆座位配有可调头部安全带，每个调整到其最高调整地址。

（B）平台上装有加速计和数据办理系统，按汽车工程师协会介绍常例J211JUN80“撞击测试仪表规定的”60Hz通道级频率反响。加速计敏感轴与测试平台行进方向平行。

ii）专用车。关于固定式少儿拘束保护系统，可选择的测试车辆为固定式系统制造的专用车。以下测试条件适用于此取代测试装置。

A）车辆负荷为无负荷车辆重量加上额定载物能力和固定行家李地域行李容积重量，加由车辆制造商选

择的相应少儿测试假人。在前外侧座位，放置一个吻合本条第572部分B分节或E分节要求50%的成人男

性假人。若是在572部分测试假人要求的地址上，其中一个地址安装了固定式少儿拘束保护系统，则在（c）

规定的正面阻挡碰撞中，用少儿测试假人取代第572部分规定的成人假人，但只按坐姿。燃料箱充满至容

积的90%-95%。

B）可调座位位于最前和最后地址之间调整地址中间，并且若是沿车辆方向单独可调，则属于最低地址。若是最前和最后地址之间的可调地址不在中间，应使用离中点近来的调整地址。

C）可调座椅靠背位于制造商标准设计安装地址。若是未明确标准地址，座椅靠背的定位，应使少儿测

试假人颈部纵向中心线垂直。若是使用模拟测试假人，车内布置的测试假人头部和胸部的加速计表面呈水平。若是车辆配有可调阻力头部后抑枕，每个应调整至其最高调整地址。

D）活动车窗和排气口由制造商选择，安装全密封地址。

E）可变换和敞口型车辆有顶，相应地，在密封乘客舱配置。

F）门为全密封和可锁定，但不上锁。

13§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§（G）全部仪表和数据下降要吻合SAEJ211JUN80的要求。（b）测试是测试平台正面阻挡碰撞模拟、或按§以及其他规定的专用车辆正面阻挡碰撞，用于：（）测试配置I：速度变化48公里小时，测试平台加速度完满位于图2所示曲线上，或专用车辆以481/公里/小时正面阻挡撞击产生减速。（）测试配置II：设定速度变化32公里小时，测试平台加速度完利处于图3所示的曲线中，或专用车辆2/测试按32公里/小时正面阻挡撞击产生减速。（c）本标准图1A和1B所示，若是是附加的少儿安全带系统，不含腰带锁定座位，标准座位组件固定的座位安全带锚固点，是I型座位安全带组件，或若是是腰带锁定座位，则为2型座位安全带组件。这些座位安全带组件吻合第209号标准（§）的要求，并拥有厚边带，宽度2英寸之内，且固定在锚固点上，不需要使用牵引器或任何种类的卷轴。按本标准图1A和1B所示，若是是附加少儿安全带系统，不含安全带地址辅助座位椅，牢固到标准座位组件上的是吻合第225号标准（§）技术指标的少儿安全带锚固系统。

（d）依照规定，性能测试环境温度：19℃到26℃、相对温度10%-70%。

e）若是是附加的少儿安全带系统，当安全带按明确的制造商介绍的方向定位（如向前、向后或侧向）和采用S7规定的测试假人进行测试时，其安全带的各座位靠背角度调整地址和安全带路由地址应符

合S5要求。

动向测试程序（a）启用固定式少儿安全带或附加座位组件上的增加少儿安全带，按以下所述：（1）测试配置I。（i）少儿安全带，不含腰带锁定座位。除非本标准还有其他规定外，将少儿安全带按（a）(1)(i)(A)到（D）明确的以下任何一种方式固定。A）在标准座位组件的中央座位地址，按供应的制造商说明书要求，安装少儿安全带系统，除了使用标准座带以及若是装备，可使用背带。

（B）除少儿背带外、带背带的无靠背少儿安全带系统和设计用于固定少儿身体，在（a）(1)(i)(A)

明确标准少儿座位组件的中央地址，安装少儿安全带系统，可是不使用系绳（或其他辅助装置）。

C）按供应的制造商说明书规定，在标准座位组件的中央座位地址，安装使用少儿安全带锚固系统的少儿安全带系统。若是配置了系绳，则固定在系绳锚固上。

D）只使用（a）(1)(i)(C)规定的少儿安全带锚固系统的下锚固，安装少儿安全带系统。不使用系绳（或其他辅助装置）。

ii）安全带锁定座位。规定的系统，按制造商说明书要求，安全带锁定座位固定到标准座位组件的外侧座位地址，只使用标准车用带和肩用安全带并且无系绳（或其他辅助装置）。

iii）若是是固定式少儿安全带系统，依照供应的制造商说明书要求，启用专用车体、或专用车的安全带。

2）测试配置II。（i）若是是配有介绍的固定或搬动表面的附加少儿安全带系统，或带顶锚固带

14§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

的无靠背少儿安全带系统，只使用标准座位背带。在标准座位组件的中央座位地址，安装增加少儿安全带系统，将系统固定到标准座位上。

ii）若是是配有介绍的固定或搬动表面的附加少儿安全带系统，或带顶锚固带的无靠背少儿安全带系统，依照供应的制造商说明书要求，启用专用车体或专用车系统。

（b）按系统介绍使用的少儿高度和重量，选择S7规定测试系统使用的假人。假人的组装、衣饰和准备按本章S7和S9和572部分的相关要求。

c）将假人放置在少儿安全带上。按S10规定，锁定并固定相应的少儿安全带。

d）安全带调整

1）腰带锁定地址以外的附加系统

i）相应地，直接拘束假人的肩带和腰带应按以下进行调整：拉紧腰带，直到在每个假人肩上部和躯干矢

状平面两侧腰部50mm外，加上9N力（按图5所示），从假人厚边带拉出7毫米。

（ii）将附加的少儿拘束保护系统固定到标准座位组件上的全部I型安全带系统，和装备的额外锚固带（系

绳），从安全带厚边使用负荷单元测量，拉紧到张力大于，且小于67N。

iii）在将少儿拘束保护系统固定到系绳锚固和将少儿拘束保护系统固定到标准座位组件上时，拉紧用于将系统固定到标准座位组件的全部安全带系统，按带厚边部分的负荷单元或其他适用的方式测量，张力大于且小于67N。

2）附加腰带锁定座位

（i）拉紧用于将少儿拘束保护系统固定到标准座位组件上的II型安全带系统的搭带部分，按带厚边部分

的负荷单元测量，张力不低于且不大于67N。

ii）拉紧用于拘束假人的II型安全带系统的肩带部分，按带厚边部分使用的负荷单元测量，张力不低于

9N且不大于18N。

3）固定式少儿安全带系统

（i）拉紧用于将假人固定到固定式少儿拘束保护系统的II型带系统的搭接部分，按带厚边部分的负荷单

元或其他适用的方式进行测量，张力不低于且不大于67N。

（ii）拉紧用于固定少儿的II型安全带系统的肩带部分，按带厚边部分使用的负荷单元测量，张力不低于9N且不大于18N。

（iii）若是装备且若是适用于依照S10，固定少儿拘束保护皮带，肩部（不含II型车用安全带系统）和直

接拘束假人的腰带应按以下进行调整：拉紧安全带，直到在每个假人肩头和躯干中矢状面平面两侧腰厚边

带50毫米外，加9N的力（按图5所示），从将厚带拉离假人7毫米。

e）加速测试平台模拟测试配置I或II的相应正面撞击。

f）确定可否吻合的要求。

扣环释放测试程序

少儿安全带系统使用的安全带扣环，应测试吻合至（含）的要求。

15§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§在进行规定的测试前，将带负载的扣环放在一块硬化、平坦和水平的表面。扣环各带端应按以下方式预加负荷。扣环的锚固端应沿远离扣环方向加9N的力。若是设计的扣环是固定单个插销，则扣环带插销端应沿离环方向加9N的力。若是设计的扣环是固定两个或两个以上的插销，则扣环的带插销应均匀加负载，使沿离环方向的全部负载达到9N。关于推键释放扣环，释放力应按锥面施加（锥角不大于90度）。关于带固定边推键释放体系（拜会图7“铰接键”），释放力应在按键中心线施加，距离固定边正面的搬动边3毫米，处于产生最大释放效应方向。关于无固定边的按键释放体系（拜会图浮动键，）释放力7“”应沿产生最大释放效应原方向的释放体系中心施加。关于其他全部的扣环释放体系，应沿产生最大释放效

应的搭扣杆或手指接头的中心线加力。测量释放扣环的力。图7介绍了不相同扣环和施加释放力点的负荷，图8介绍了用于对按键释放扣环施加释放力的锥形表面。

完成规定的测试及在拉开扣环前，按图4所示方式，在测试假人的每个腕部和肘节，连接一个

自调整带，不影响束带的假人和少儿拘束保护系统。

拉出与少儿拘束保护系统拘束假人连接的调整带，并加力，其力度为：使用再生儿假人测试的系统

为50N；使用9个月大假人的测试系统为90N；3岁假人测试系统为200N；6岁大假人的测试系统为270N。

加力按图4及以下所示方式：

（a）附加少儿安全带。关于附加的少儿安全带，不含车床，经过水平和平行于标准座位组件SORL，拉出

调整带进行加力。关于车床，垂直拉系绳加力。

b）固定式少儿安全带。关于固定型少儿安全带，不含车床，沿平行于专用车体或专用车辆的中心线方向拉系绳进行加力。若是是车床，垂直拉绳加力。

当按加力和使用图8所示按键释放扣环的装置，按规定扣环种类的方式和地址施加释

放力。测量释放扣环需要的力。

头部撞击保护-吸能资料测试程序准备测试样品，使用吻合规定的吸能资料，按美国测试和资料协会（ASTM）标准D1056-73，“柔性多孔资料-海绵或膨胀塑料，”或D1564-71“测试柔性多孔资料-板式聚氨酯泡沫”或D1565-76“柔性多孔资料氯乙烯聚合物和共聚体有空单元泡沫介绍的适用的25%压缩偏离测试的资料。-”

S7测试假人。（本节引用的子部分是本章572部分。）

假人选择

（a）依照规定，制造商介绍使用的少儿拘束保护系统供特定集体范围的少儿使用，包括体重不大于

5公斤的少儿，或特定高度的少儿集体，包括高度不大于650毫米的少儿，使用吻合572部分K分节要求

的再生儿进行测试。

（b）依照规定，制造商介绍使用的少儿拘束保护系统供特定集体范围的少儿使用，体重要于5公斤、

但小于10公斤的少儿集体，或特定高度的少儿集体，包括高度大于650毫米，但小于850毫米的少儿群

体，采用吻合572分节K的再生测试假人和吻合572部分J分节要求的9个月大测试假人进行测试。

（c）依照规定，制造商介绍使用的少儿拘束保护系统供特定集体范围的少儿使用，包括体重要于10

公斤但小于18公斤的少儿，或特定高度的少儿集体，包括高度大于650毫米但小于1100毫米的少儿，使

用吻合572部分J分节要求的三岁测试假人进行测试，但是不需要使用9个月大假人测试辅助座位椅。

16§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

（d）按规定，制造商介绍使用的少儿拘束保护系统，供特定集体少儿，包括大于18公斤或高度大于

1100毫米的特定高度少儿集体使用，采用吻合572部分I分节要求的6岁假人进行测试。

（e）吻合上述两段或两段以上标准的少儿安全带，采用这些段落规定的每一种假人进行测试。

三岁假人头部。自1993年9月1日起见效，假人组装按本章（a）(1)节规定的头部组件进行组装。

S8制造飞机使用少儿拘束保护系统的要求、测试条件和程序。制造用于灵巧车和飞机的少儿拘束保护系统必定吻合S5节要求、以及和规定补充要求的全部适用要求。

安装说明书。制造用于飞机使用的各种少儿拘束保护系统，应配有供应渐渐程序使用的英文说明书，包括在飞机乘客座位安装该系统的图解、在飞机上固定少儿以及调治适合少儿需求的图示。

翻转测试。在依照到进行测试时，制造用于飞机使用的少儿拘束保护系统应吻合

到的要求。制造商可使用自己认为S4含意内的代表性飞机乘客座位。在安全带依照要求按制

造商介绍的方向（如面向前、向后或侧向）定位以及按S7规定的测试假人进行测试时，各系统应吻合安

全带座椅靠背角度调整地址的要求。若是制造商的建议不含飞机配置安全带的说明，安全带座位靠背角度

可调整至任何地址，按灵巧车安全带定位的说明书（按要求），对飞机座位进行定位。

标准座位组件配置和调整，包括代表性飞机乘客座位，应使水平和垂直方向以及座位靠背角度与图

6所示相同。

少儿拘束保护系统应按制造商选择，使用联邦航空管理局赞同的飞机安全带，按安全带制造商将安全带固定到飞机座位的说明书要求，固定到代表性飞机乘客座位上。不需要额外的锚固带或系绳；但可使用联邦航空安全管理局赞同的安全带增设延伸部分。

依照S10规定，在少儿拘束保护系统内放置S7规定的假人，按和介绍高度和重量的少儿，

对系统进行测试。

若是装备，直接拘束假人肩部和腰部的安全带应按进行调整。

代表性飞机乘客座位、少儿安全带和测试假人的组合应沿水平轴向前旋转，水平轴应位于飞机座位

表面部分中间横垂直平面，且位于座位架底部以下25毫米处，以每秒35到45度，最大180度角进行旋

转。当角度和座位达到最大时，旋转停止，保持三秒。少儿安全带应不从飞机安全带中零散，测试假人在

旋转过程中或三秒时间内应任何时间均不能够掉落。规定的旋转速度应保持不低于半秒且不大于1秒时间，

旋转组合应在半秒到1秒内停止。

重复到规定的程序。代表性飞机乘客座位、少儿安全带和测试假人的组合应沿飞机座

位表面部分中间横垂直平面进行侧向旋转，在座位架底25毫米，速度每秒35到45度，最大180度。当

达到此角度时停止旋转，保持此姿势三秒。少儿安全带严禁从飞机安全带上零散且测试假人在旋转过程或此三秒时期严禁掉落。旋转规定速度不低于半秒且不大于一秒，旋转组合在不低于半秒且不大于一秒内停止。

S9假人衣饰和准备

17§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

衣饰种类

（a）再生儿假人。当使用本标准规定的测试时，假人不穿衣服。

（b）9个月大假人。当进行本标准规定的测试时，假人衣服为毛圈织物聚合物和棉布型1号长袖和一型长

裤，总重量公斤。

（c）三岁和六岁假人。在用于本标准测试时，假人衣饰按编织内衣、华夫编织聚合物和棉织内衣或近似

衣饰，4型长袖衬衫（3岁假人）或5型长袖衬衫（6岁假人），重量，4型长裤，重量公斤，

剪到正好到膝部，使膝部目标可见，7M型胶底运动鞋（3岁假人）或1212胶底运动鞋（6岁假人），带橡

胶脚套、涤纶和棉布或尼龙上衣，总重公斤。

衣饰准备。除鞋外，衣饰采用71℃至82℃机洗和在49℃至60℃机器干燥30分钟。假人准备。在按本标准进行测试使用前，假人的生理情况必：须在19℃至℃环境温度和相对湿度自10%-70%最少呆4小时。

S10假人放置和固定到系统安全带。

车床。将测试假人仰卧放置在车床上，若是是增加车床，其中正中矢状切面垂直于标准座位组件中

心SORL，或若是是固定式车床，则垂直于专用车体或专用车辆纵轴。若是是按要求供应的床，制造

商少儿定位说明，将假人放置在车床上。

除车床以外的拘束保护系统。

再生儿假人和9个月大假人。按制造商供应的少儿定位说明，将假人固定在按或要

求的系统，应吻合以下要求：

a）在将9个月大测试假人放到少儿拘束保护系统内以前，将假人仰卧放到水平面上。将一只手放到躯

干中心，防范假人躯干搬动，将脚提升90度，向上旋转假人腿。缓慢松开腿，但不放平。

（b）(1)当测试面向前少儿拘束保护系统时，扶住9个月大测试假人上半身，直到接触到系统设计座位表

面，将9个月大测试假人按坐姿放到系统内，假人头部中矢状切面-

（i）若是是附加少儿拘束保护系统，则与标准座位组件中心SORL对正，或

（ii）若是是固定式少儿拘束保护系统，则垂直或平行于专用车体或专用车纵向中心线。

（2）在测试面向后少儿拘束保护系统时，将再生儿或9个月大假人放入少儿拘束保护系统内，使假人躯

干背部与系统靠背支撑面接触。关于配有介绍的固定或搬动表面少儿拘束保护系统，在按测试配

置II条件进行测试时，不固定少儿安全带，除非他们属于该固定或搬动表面的整体组成部分。关于其他所

有的少儿拘束保护系统和用于按测试配置I条件进行测试的固定或搬动表面的少儿拘束保护系统，应固定

全部相应的少儿安全带并按要求拉紧。按要求，固定全部相应的车用带并拉紧。按制造商供应的或规定的说明书要求，配置各搬动表面。若是假人头部未处于相应的地址，应使用绳系

18§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

到座位靠背眼前面，使用单层厚度6毫米宽胶纸带，沿假人面部中心固定。

（c）(1)(i)在测试面向前少儿拘束保护系统时，将9个月大测试假人手臂，尽可能向上垂直延伸。将9个

月大测试假人的腿尽可能沿前水平方向张开，假人脚垂直于下腿中心线。使用2580平方毫米的水公正方

地域，加178N力，垂直于：

A）若是是附加系统，标准座位组件靠背平面，或

B）若是是固定式系统，专用车体或专用车座位靠背。第一贴着假人的胯部，尔后假人的中矢状切面的

假人躯干。关于配有介绍固定或搬动表面的少儿拘束保护系统，按测试配置II条件进行测试时，

不固定少儿安全带的任何部分，除非它们属于该固定或搬动表面的组成部分。关于其他全部的少儿拘束保护系统和按测试配置I条件进行测试的固定或搬动表面的少儿拘束保护系统，固定全部相应的少儿安全带

并按要求拉紧。依照制造商供应的或规定的说明书要求，定位各搬动表面。

ii）在本节第(c)(1)(ii)段规定步骤后，沿平行于假人中矢状切面的平面，若是是附加系统，或专用车体或专用车辆，若是是内置系统，向下转动各假人肢体，直到肢体接触少儿拘束保护系统或标准座位组件的表

面。按相应的规定执行。必要时定位肢体，使肢体部署在进行S6的测试中，不影响躯干或头部的运动。

（2）在测试面朝后少儿拘束保护系统时，将再生儿和9个月大假人手臂垂直向上，尔后向下朝假人下体旋转手臂，若是是增加少儿安全带系统，或专用车体或专用车，若是是内置少儿安全带系统，直到手臂接

触到少儿拘束保护系统或标准座位组件的表面。保证手臂不影响运动，不含向下方向，经过系统部分、或可使用安全带，将系统固定到标准座位组件、专用车体或专用车上。

三岁大和六岁大测试假人。按安全带制造商供应的或规定系统的少儿定位说明书要

求，放置测试假人，应吻合以下要求：

a）向上扶住测试假人躯干，直到接触到系统设计座位表面，将测试假人按坐姿放在系统内，使测试假人头部的中矢状切面-

（1）若是是附加式少儿拘束保护系统，对正标准座位组件的中心SORL，或

2）若是是固定式少儿拘束保护系统，垂直和平行于专用车纵向中心线。

b）沿垂直向上方向，尽可能延伸测试假人手臂。沿向前水平方向，尽可能延伸假人腿，使假人的脚垂直于下腿中心线。

（c）使用一块面积2580平方毫米的平坦正方表面，加178N的力，垂直于：

1）若是是附加系统，标准座位组件靠背的平面，或

2）若是是固定式系统，专用车体或专用车的车座靠背。第一贴紧假人胯部，尔后是假人中矢状切面的

假人胸部。关于配有介绍固定或搬动表面的少儿拘束保护系统，在按测试配置II条件进行测试时，

不固定少儿安全带的任何部分，除非它们属于该固定或搬动表面的组成部分。关于全部其他的少儿拘束保护系统和关于按测试配置I条件进行测试的固定或搬动表面的少儿拘束保护系统，固定全部相应的少儿安

全带并按要求拉紧。按规定，固定全部相应的车用安全带并拉紧。依照制造商供应的

或规定的说明书要求，配置每个搬动表面。

19§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

d）本节（c）段规定的全部步骤外，沿平行于假人中矢状切面，向下转动假人各肢体，直到肢体接触少儿拘束保护系统或标准座位组件的表面，附加系统或专用车体或专用车辆、固定系统，按相应的规定执行。

在定位肢体时，如有必要，在进行S6的测试中，肢体放置不影响躯干或头部的运动。

说明：

（1）腰部安全带锚固点位于中心SORL对称排列。

2）座位绳环到带扣端的最长距离175毫米

3）外侧锚固点地址距中心SORL700毫米。

上躯干锚固点

（外侧座位配置）

公制(mm)

Z点不按比率

1）腰部安全带锚固点（中心座位图）

2）内侧锚固点

（外侧座位配置）

3）外侧锚固点

（外侧座位配置图）

SORL

（中心）

标准座位组件座位方向基准线和安全带锚固点地址

图1A

20§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

说明：

（1i）通用下锚筋直径6mm、长度25mm

（1ii）通用下锚筋中心和座位组件垂直平面下安全带SORL中心之间的横向水平距离为140mm。

（1）通用下锚筋

Z点

SORL

（中心）

标准座位组件通用少儿安全带锚固系统的座位方向基准面线和地址

图1A

21§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

上躯干锚固点

（1）后包扎架锚固点

向前偏称

限制

Z点内侧锚固点

（2）后腰部安全带外侧锚固点

带扣地址

中心腰带锚固点

头部=813

膝部=915

公制（mm）

不按比率

说明：

（1）后组合板锚固点地址，如图1A所示，距离中心SORL左或左544毫米

（2）如图1A所示，后腰带带扣地址，距离中心SORL右左178毫米

标准座位组件安全带锚固点地址和向前偏移极限

图1B

22§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

（1）后组合锚固点向前偏

称限制

公制（mm）

不按比率

Z点（4）通用下锚筋

（2）后腰部安全带带扣地址

（3）头部

膝部=915

说明：

（1）如图1A所示，后组合板锚固点地址，距离中心SORL左右544毫米

（2）如图1A所示，后腰带带扣地址，距离中心SORL右左178毫米

（3）头偏移极限：（i）系绳固定720mm且（ii）系绳未固定：813mm

（4）通用下锚筋地址，PLZ向前102mm，地板向上279mm。

通用少儿安全带锚固系统地址和标准座位组件向前偏移极限

图1B

23§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

座位靠背前表面延伸

前极限上极限

上安全带

表面点

说明：所示极

限搬动

为动向

测试中

的搬动

面朝后少儿安全带向前和向上头部延伸极限

图1C

24§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

V=30MPH时，加速功能

加

速

-G

‘S

时间-毫秒

图2

25§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

V=20MPH时，加速功能

加

速

-G

‘S

时间-毫秒

图3

26§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

a)

水平拉

b)

垂直拉

图4-带扣释放测试

27§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

对此表面增加厚带

1/16英寸直径线

尺寸

尺寸

尺寸A

尺寸B

拉紧方向

A-厚边带宽度加1/8英寸

B-尺寸A的1/2

厚边带张力拉紧装置图5

28§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

枢轴

地板

表示2-3英寸厚的聚氨脂泡沫塑料垫，每立方英尺密度为磅，英寸厚铝盘，覆盖12-14盎“A”司船用帆布。薄铝盘为20英寸宽，每边支撑一个钢性结构。座位靠背为矩形框架，覆盖薄铝片，重量14-152英磅，座位枢轴线上质心13-16英寸。座位枢轴周围座位靠背质量惯性矩为195-220盎司-英寸-秒。座位靠背可沿枢轴向前自由折叠，但可暂停，防范后移。乘客安全带锚固点间隔21到22英寸，地址对正座位枢轴。

图6：模拟飞机乘客座位

29§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

带扣预负载

2磅2磅

2磅1磅1磅

7a单插销预负荷7b双插销预负荷

释放力应用定位-推键体系

释放力释放力

应用地址应用地址

英寸

7c铰接键7d浮接键

30§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

图B：释放力应用装置-按键释放带扣

31§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

最小5″

为了您的少儿连续安全

请花一点时间填写并马上寄回此卡片。

尽管少儿安全带系统已经过检测和评估，但仍有可能召回安全带。

最小″

若是我们认识您的姓名和地址，能够召回时，及时与您联系，请将此卡寄给我们的召回名单。

若是您愿意，请现在请填写此卡并寄回。

上面标有我们的地址，邮资已付。

沿此线撕下并寄送此部分

用户：只填写您的姓名和地址。

您的姓名：

您的街道地址：

城市州邮编：

最小″

少儿安全带登记卡

安全带型号：××

序号：YYYY制造：19年代日

图9a-少儿系统登记表-产品表记号和采买商信息面

致用户的预打印信息；粗体字、大写和小写字体最小12点型

折叠/穿孔

最小10%网目

色彩

印刷或标贴少儿安

全座椅型号名称或

数量、生产日期

32§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

最小5″

最小″

最小″

重要提示

若是我们有您的姓名和地址，在出现召回时我们可联系到您。

您必定将此附卡寄给我们的召回名单。

邮资已付。

现在请寄出。

如在美国境内邮寄，

不需邮资

制造商寄送办公室信箱0000

城市、州12345-6789

注明邮资已付

图9b-少儿拘束保护系统登记表-地址面

大写字体

(sansserif)-粗体、最小48

点阵、大小

最小10%网目色彩

致用户的预打印信息；粗体字、大写和小写字体最

小12点型折叠/穿孔

起初印刷或盖印制

造商或其代理商的

姓名和地址

33§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

商标外形、垂直和水平线黑体

底文本黑色、白背景

原图白背景

圆圈和红线白背景上文本和符号黑色，黄色背景

警告

严禁将面向后的少儿座位放在带安全

气囊的前排座位上。

会造成死亡或严重伤害。

关于12岁以下少儿，后座是最安全的。

图10少儿头部扶手的少儿座位标签。

34§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

说明：

1．除非还有说明，尺寸单位为毫米

2．图特别率

图11－安全带钩连接剖面

35§49联邦法规全书（CFR）第V章（2002年1月10日版）国家公路运输安全局DOT§

编写说明：关于影响§的联邦注册处引用文件，请参看本册搜寻帮助一章中受影响的CFR各章的列表。见效日期说明：在2002年10月1日的67FR61529中，§曾作修正，校正了，（f）-（l）的介绍性文字，，（f）-（i），（a）和（b）的介绍性文字，将现有节改为节，现有节改为节；关于和节新增加介绍性文字；以及新增加节（2003年10月1日见效）。为方便用户，校正和增订的文字列于下面：

§标准；少儿安全带系统

标签

除本节要求的标签或书面说明以外，供应的任何标签也许书面说明对用户来说，在要求信息的含义上不得含糊不清和产生误导。非英语表达的任何标签也许书面说明应是英语表达的标签也许书面说明的正确翻译。

本节（a）－（m）各段规定的信息应以英语表达，字母和数字的尺寸不小于10点。除非还有规定，信息标签应是白底黑字。除非全部采用大写，信息应以句子大小写规定表达。

（f）以下声明之一（插入制造厂商关于能够安全占用安全系统的少儿最大质量的建议，例外是对质量小于

千克的少儿和只用作安全带定位的座椅，不介绍使用助力器座椅）可删除重量参照值：

（1）仅用于体重磅（千克）或以下和身高为（插入英制和公制数值；在标签中，“质量”字眼可采用）也许以下的少儿；也许

（2）仅用于少儿体重在和磅之间（插入适合的英制和公制值；“质量”字眼可采用）和身高为（插

入适合的英制和公制值）也许以下和能够自行坐端直的少儿；也许

（3）仅用于少儿体重在和磅之间（插入适合的英制和公制值；“质量”字眼可采用）和身高为（插入适合的英制和公制值）也许以下的少儿。

（）（）和（）节中规定的声明：g12（1）（k）（4）（i）中规定的标题，以及声明“警告！死亡也许严重伤害可能发生”大写，此后面随从以下序次的加重视号的声明：（i）依照情况，以下各节要求的声明将加重视号和置于（g）（l）要求的声明此后，序次是：（）（）也许（）（2），（）（）（）和（）。klkjiii）使用车辆的少儿安全带固定系统（若是供应的话）也许使用车辆安全带将此少儿拘束安全系统固定牢靠。

iii）依照存放于（插入制造厂商安装说明书也许页的关于拘束安全系统收放地址）的此少儿拘束安全系统上和书面说明书中的全部说明。

iv）向制造厂商登记您的少儿拘束安全系统

2）依照制造厂商的选择，标题中的短语“死亡也许严重伤害可能发生”能够采用白色也许黄色背景。

h）关于设计使用安全带拘束少儿和安全带不能够自动调整适合少儿的每一少儿拘束安全系统：绕着您的少儿身体，贴身调整此少儿拘束安全系统供应的安全带。

I）（1）关于建议配用车辆I型也许II型座椅安全带总成的助力器座椅，依照情况，使用以下声明之一：

i）当将少儿拘束在此