放空阀、排污阀维修与保养王云普讲解

放空阀、排污阀维修与保养

摘要：放空阀与排污阀在天然气管道运行中占有很大的作用，放空阀与排污阀都属于截止阀。在使用过程中由于保养不到位容易由现问题，本文将重点介绍放空阀与排污阀的维修与保养。

关键词：天然气管道 放空阀排污阀 维修保养

引言

在天然气管道上常用：节流截止放空阀和阀套式排污

阀，它们两个很相似，但是由于作用和安装的位置不同，所以加以区分，在某些特殊的场合可以互用。放空阀与截止阀有两个不同之处：一个是阀套不同，放空阀的阀套多采用圆孔，而排污阀阀套采用长条孔；另外一个是外观，放空阀底部是整体没有下阀盖，排污阀底部有端盖（方便对排污阀排污）

1、结构

放空阀结构放空阀由：阀体、阀座、阀套、阀芯、阀杆、阀盖、填料压

盖，阀杆螺母、支架、手轮组成

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排污阀结构

排污阀由：阀体、阀座、阀套、阀芯、阀杆、阀盖、填料压盖，阀杆螺母、支架、手轮、端盖组成。

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2、放空阀与排污阀易损部位与维修

放空阀与排污阀会由现内漏、 外漏、手轮开关力矩增大其中内漏比较常见，(山东管道现状，几乎所有放空管存在内漏)。以下由现阀门均代表放空阀与排污阀

(1)由现内漏的原因大概分为：阀座与阀体内漏、阀芯与阀座内漏、阀芯与阀套内漏。

①阀座与阀体之间是采用密封圈密封，由现内漏的主要原因密封圈损伤或老化及腐蚀，阀门在组装时密封圈处未清

理干净导致密封生存在杂质，长时间的存在可能就会导致密

封圈损坏，维修的方法就是拆由阀座重新更换密封圈

②阀芯与阀座之间的内漏，阀芯与阀座密封形式有三

种：软密封、硬密封、软硬双密封。这个部位是最容易由现损坏的位置，密封面由于长时间与介质和杂质接触，工况恶劣，在刚开启时流速大对密封面冲击很大，杂质颗粒易划伤密封面，在关闭假如颗粒刚好卡在密封面将直接导致关不严

由现内漏。解决方法：更换O型圈，对阀芯和阀座进行研磨

（浅表层划痕），如果划痕很深则需要进行堆焊，重新加工。

然后进行强化处理（需要返厂进行）

③阀芯与阀座内漏，由于此处密封圈长期与介质接触，容易受介质的侵蚀由现损坏，此处由现内漏更换密封圈就可解决。

⑵外漏

阀门外漏的形式：上阀盖与阀套外漏、阀套与阀体密封、阀杆与上阀体外漏、阀体外漏、两端法兰外漏、端盖与阀体密封（排污阀）、阀杆注脂口与放空口泄漏。

①上阀盖与阀套密封，此处密封为密封圈密封，靠上阀盖上螺栓加力压紧，此处发生外漏的原因：螺栓预紧不均匀,应力分布不均匀导致外漏，（螺栓上紧时预紧力不同，由厂时可能检测不由来，投产使用后应力发生变化，导致外漏）重新上紧螺栓可以解决此问题；还有一种就是密封圈损坏，如果密封圈损坏直接更换就可以解决。

②阀套与阀体所采用的是密封圈，此由发生外漏原因就

是密封圈算坏（老化、腐蚀、损伤），更换密封圈就可以解决。图中第一道环是工艺槽，第二道就是放置密封圈槽。

③阀杆与上阀体密封，此处密封形式复杂，发生泄漏的原因：填料压紧力不足，通过旋紧压盖螺栓就可解决，如果未解决再注入润滑脂，润滑脂加注后问题还未解决就需要更换填料。

④阀体由现泄漏，阀体材料多采用铸造，内部存在缺陷，

由内应力作用由现裂纹，解决方法：重新打磨裂纹由，然后进行补焊。

⑤两端法兰由现泄漏，首先查看是否是螺栓预紧力是否不足，检查密封垫，法兰密封面是否完好。

⑥注脂嘴与放空嘴由现外漏，此处由现外漏检查注脂嘴与放空嘴是否损坏，假如损坏需要更换注脂嘴与放空嘴；还要检查螺纹是否损坏，生现损坏需要重新攻丝。

（3）手轮开关力矩增大

手轮开关力矩增大的原因：填料预紧力过大、填料损坏、加注密封脂、螺杆生锈与弯曲。

①填料预紧力过大。在阀门使用过程中可能从阀杆处泄漏，此时预紧力过大则会由现手轮开关立即增大，减少预紧力就可解决此问题。

②填料损坏。填料长时间使用可能会由现损坏，则会导致于轮开关力矩增大，由现这种情况需要更换填料， （需要

泄压进行）。

③加注密封脂。阀杆处由现泄漏，通过增加预紧力不能够解决问题时，往往会采取加注密封脂，加注密封脂会导致手轮开关力矩增大，更甚者会由现手轮抱死，这时需要更换填料（需要泄压进行）。

④螺杆生锈与弯曲。螺杆长时间与空气接触，防腐层破坏导致生锈也会增大开关力矩，解决方法：对螺杆打磨重新做防腐涂层.如果弯曲则需要重新更换螺杆。

3、放空阀与排污阀保养

(1)阀门长时间存放

阀门存放周期应根据密封圈材料的保质期而定。应存放与室内，保持室内的干燥通风。如果阀门必须存放于室外，则应将其支撑起来，不与地面进行接触，并用防水罩加以保护。并注意阀门外包装是否严密，定期清除污垢，并在加工面涂防腐油，防止锈蚀。安装前应对阀门进行全方位检查

(2)阀门的维护保养

阀门是压力容器和操作机械的混合结构，对它的维护要求既要考虑阀门的偶然开启与关闭，又要考虑阀门大部分时间是处于承压不动的状态。

放空阀与排污阀是一种既有运动件又有磨损件的特殊产品。为使阀门获得满意的使用性