铁路工程实施性施工设计预案

50/50渝怀铁路29标K492+921～K493+011右侧路堑边坡水害整治工程实施性施工组织设计文件号：YHZZ-01版本号：受控状态：编制人：复核人：审定人：批准人：持有人：中铁四局集团第五工程有限公司二00八年九月九日目录1编制依据…………………32工程概况…………………32.1地形地貌及工程、水文地质………32.2要紧工程数量………33施工预备…………………44施工总体布署………54.1施工治理目标………54.2施工组织治理机构…………………64.3施工便道、施工用电、施工用水…………………64.4混凝土搅拌站………64.5施工平面布置图……………………65施工进度打算安排……………………75.1总体工期目标………75.2施工顺序安排及各分顶工程工期安排……………76劳动力组织、设备配备、材料供应打算……………86.1劳动力组织打算……………………86.2要紧施工机械设备、试验、质量检测设备配备打算……………86.3要紧材料供应打算…………………106.3.1材料的检验和交货验收……………106.3.2材料供应及保管……………………106.3.3火工品的采购和治理………………106.3.4要紧材料供应打算…………………107各分项工程施工方案…………………117.1刷坡土方施工方案…………………117.2刷坡石方施工方案…………………117.2.1施工原则…………117.2.2弱松动操纵爆破…………………127.2.3危石、孤石的处理……………137.2.4试爆………………157.2.5爆破施工工艺流程图……………167.2.6防护措施…………177.2.7爆破作业…………187.2.8出现塌方或者排架倒塌时的应急处理………217.2.9爆破作业其他注意事项………217.3锚固桩施工方案……………………237.3.1施工预备…………237.3.2挖孔………………247.3.3护壁………………247.3.4排水和排烟………257.3.5钢筋制安…………257.3.6混凝土浇筑………257.4人字骨架护坡和天沟、截水沟施工方案…………257.4.1人字骨架护坡施工方案…………257.4.2天沟、截水沟施工方案…………257.5方格锚杆框架梁施工方案………267.6喷锚网护坡施工方案……………277.7大锚杆补强施工方案……………287.8爆破施工要点打算………………298既有线防护安全措施及应急预案…………………298.1既有线施工原则…………………298.2既有线施工防护安全措施………308.3应急预案…………318.4防护示意图…………329质量保证措施…………329.1质量目标…………329.2要紧原材料质量操纵………………329.3质量通病预防措施…………………339.3.1混凝土工程………339.3.2砌石工程…………3510安全保证措施…………3710.1安全生产目标………3710.2安全保证措施………3811环境爱护措施………381编制依据（1）.渝怀铁路K492+921～K493+011右侧路堑边坡水害整治工程施工设计图及现场勘察资料；（2）.《铁路增建第二线及既有线工程石方操纵爆破施工技术规则》；（3）.《爆破安全规程》GB6722-2003；（4）.国家、铁道部、铁路局有关规定等。2工程概况2.1地形地貌及工程、水文地质渝怀铁路K492+921～K493+011段水害整治工程，属丘陵河谷地貌区，地形为半路堤半路堑，地形起伏较大，左侧普觉河，地势右高左低，自然横坡下陡上缓，地面高程为390～472m，植被一般。既有堑坡坡度为1：0.5至1：1.25,表层覆盖第四系坡积粉质粘土夹碎、块石，一般1～2m厚，局部沟槽中可达3m，下伏基岩为前震旦系变质砂岩，岩层倾向线路，倾角约10°，节理发育，风化严峻，十分破裂。地表水要紧为普觉河水，水量较大，长年有水；地下水要紧为土层孔隙水及基岩裂隙水。2.2要紧工程数量要紧工程数量见下表2.2表2.2要紧工程数量表工程项目单位数量锚固桩桩身C30砼m3708.8锁口护壁C20砼m3426.1钢筋t63.6桩井挖石m31135喷锚网护坡C20砼m3420.7钢筋t8.4钻孔m2366锚杆框架梁C30砼m343.5钢筋t11钻孔m494大锚杆补强钢筋及钢垫板t6.3钻孔m781人字型骨架护坡M7.5浆砌片石m3107土石方挖土m34585挖石m32730天沟及截水沟M7.5浆砌片石m3337坡脚挡墙C30砼m360弃碴挡墙M7.5浆砌片石m32083施工预备（1）.临近既有线段施工前与铁路运营及治理部门签订施工安全协议；（2）.依照设计图纸和现场地形、地貌确定爆破里程，并勘测出爆破点的岩体情况；（3）.对爆破点周围环境如通讯、电力线等要认真调查，依照所得资料制定爆破方案或施工组织设计；（4）.使用爆破器材应得到当地公安部门的批准，并办理有关手续；（5）.对爆破员及防护员进行岗前培训和安全教育，考核合格后持证上岗。爆破员必须由持有经公安部门核发的爆破人员合格证的人员担任.（6）.办理有关土地征用、租用手续。（7）.开发施工场地、填筑施工便道、建设生产和生活临时设施。（8）.选择混凝土搅拌站、砂石料场、钢筋加工场、变压器设置位置，确定临时电力线路走向，把电源接进施工场地。（9）.编制材料、施工设备调运打算和施工人员进场时刻表，调运投入本工程的各种材料、机械设备及时运达施工现场，并进行有关材料取样试验的工作。4施工总体布署4.1施工治理目标1、工期目标：打算开工日期2008年9月11日，打算竣工日期2009年1月10日，总工期122天。2、质量方针及目标：贯彻“百年大计，质量第一”的质量方针，遵循设计原则，按施工技术规范及规程执行，以严密的组织治理，精湛的施工技术，精益求精的工作标准，消灭质量通病，建筑精品工程，工程一次交验合格率100%。3、安全生产方针及目标：贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，杜绝“三违”（违章指挥、违章施工、违章操作），加强预防，创建安全文明工程，实现以下安全生产目标：①无人身重伤以上事故；②无危及铁路行车安全责任事故；③施工区域内，无机械设备事故，无既有设施损坏事故。4、文明施工和环境爱护目标：维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生。4.2施工组织治理机构为安全、优质、高效地完成该段路堑边坡水害整治工程，我公司抽调了一批有丰富既有线施工和治理经验的人员，组成了渝怀铁路病害工程整治工作小组，组成人员为：组长：张小军副组长：邓国珍组员：刘克凤、熊永祥、徐忠建、刘仕华、刘杰4.3施工便道、施工用电、施工用水在距施工面约80m处征用了一处弃碴场，在施工面通往弃碴场之间新修了一条宽约5m的施工便道；其余施工便道利用既有乡村道路，对既有道路路面铺砂卵石平坦、加宽，保证施工便道安全、畅通。将K492＋8391孔3m既有涵洞基础台阶降成斜坡状作为过既有线施工便道使用，施工完成后将该涵基础恢复原状。施工用电可依照需要从就近的电力线设置315KVA变压器引入，并备用一台120KW发电机，供混凝土浇筑时使用。施工用水采纳普觉河河水，但需通过试验达标后方可使用。4.4混凝土搅拌站设生产能力为15m3/h4.5施工平面布置图施工平面布图详见附图4.55施工进度打算安排5.1总体工期目标总体工期目标：打算2008年9月11日开工，于2009年1月10日竣工，施工总工期122天。5.2施工顺序安排及各分项工程工期安排（1）施做新增加的天沟截水沟及挡水土埂，与既有天沟结合一起形成完善的排水系统；打算施工日期：2008年9月11日～2008年9月30日。（2）施工11＃～19＃锚固桩；打算施工日期：2008年9月15日～2008年10月8日。（3）自上而下按1～2m一层分层开挖三级边坡，边坡开挖完毕后及时施做人字骨架护坡；打算施工日期：2008年9月25日～2008年10月20日。（4）自上而下按2～3m一层分层开挖清除二级边坡上的溜坍土体，按设计坡率平坦二级边坡，边坡开挖完成后立即施做坡面防护工程，先施工喷锚网护坡，后施工上部锚杆框架梁；打算施工日期：2008年10月9日～2008年11月13日。（5）自上而下分层开挖至边坡中部锚固桩桩顶高程时，先整理出桩顶平台，然后施工1＃～10＃锚固桩；打算施工日期：2008年11月7日～2008年12月17日。（6）按设计要求清理下部坡面，清至基岩面后施做喷锚网护坡；打算施工日期：2008年12月18日～2009年1月6日。（7）顺接既有坡面与新开挖坡面；打算施工日期：2009年1月1日～2009年1月10日。6劳动力组织、设备配备、材料供应打算6.1劳动力组织打算本段工程拟选择一家实力较雄厚、信誉较好、有较丰富既有线施工经验的施工队伍，拟投入的劳动力配备打算见表6.1表6.1拟投入的劳动力配备打算表序号工种1架子工22木工13钢筋工44混凝土工85砌石工56电焊工27测试工18普工159挖掘机司机210装载机司机211汽车司机212爆破员413防护员6合计546.2要紧施工机械设备、试验、质量检测设备配备打算拟投入的要紧施工机械设备、试验、质量检测设备具体见表6.2.1。表6.2.1拟投入的要紧施工机械设备、试验、质量检测设备表序号名称数量(台/套)现状拟进场日期一要紧施工机械设备1挖掘机日立1201良好2008.9.32装载机ZL501良好2008.9.23自卸汽车20t1良好2008.9.124内燃空压机WY9/71良好2008.9.125混凝土搅拌机HZ501良好2008.9.126混凝土输送泵HB601良好2008.9.157CJM12001良好2008.10.1581良好2008.9.1591良好2008.9.1210变压器SL7-315/101良好2008.9.1511内燃发电机120kW1良好2008.9.1812钢筋弯曲机GW401良好2008.9.1813钢筋切断机CQ401良好2008.9.1814钢筋调直机GT4-141良好2008.9.1815电焊机BX3-3002良好2008.9.18二要紧试验、质量检测仪器设备1经纬仪J21良好2008.9.62水平仪DZS3-11良好2008.9.63对讲机C1506良好2008.9.84桩基无损测定仪FD-2041良好2008.9.305锚固强度拉拔仪ML-201良好2008.10.106锚杆拉力仪15T1良好2008.10.107坍落度桶漏斗标尺1良好2008.9.188试模××3良好2008.9.189试模10×10×102良好2008.9.186.3要紧材料供应打算6.3.1材料的检验和交货验收用于本工程的材料进场前，先向监理工程师提交生产厂商出具的质量合格证书及我方提交的检验合格证明，证明材料质量符合本合同设计和规范的要求。我方随时按业主或监理工程师的指令，在制造、加工或施工现场对材料和设备进行检验。6.3.2材料供应及保管水泥、钢材、砂石料、柴油等材料就近购买，汽车运输至工地。进入工地的水泥，须附有制造厂的质量证明书，水泥分批存放在库房内，并架离地面，防止受潮变质。进入工地的钢材，须附有制造厂的质量证明书，贮存过程中防止锈蚀、污染，幸免压弯，按厂名、级不、品种、规格分批堆置在仓库内，并架离地面，悬挂识不标牌。6.3.3火工品的采购和治理火工品的采购及保管严格按照公安部关于危险物品有关规定执行，并遵照交通部有关运输安全治理方面的规定实施。6.3.4要紧材料供应打算要紧材料供应打算见表6.3.4。表6.3.4拟投入的要紧材料供应打算表序号材料名称单位数量1一般硅酸盐水泥P.O32.5Rt5952中砂m310003卵石5～35mmm315004片石m38605HPB235钢筋φ6kg886HRB335钢筋φ8kg8337HRB335钢筋φ16kg69508HRB335钢筋φ20kg131389HRB335钢筋φ22kg7610HRB335钢筋φ25kg841311HRB400钢筋φ20kg570612HRB400钢筋φ25kg4022413HRB400钢筋φ32kg836514φ3m2420615钢垫板300×300×20kg108116PVC管φ42m2637各分项工程施工方案7.1刷坡土方施工方案关于临近既有线的土方开挖，采纳挖掘机挖土、装载机运土弃至弃碴场的方法进行。开挖时，分层分段进行。施工机械要离开既有边坡线不小于3米的距离，弃碴不得弃在既有边坡堑顶上，防止边坡堑顶荷载增加造成边坡坍塌。施工机械作业时，设专人防护，施工机械作业半径不得侵入铁路限界，以防发生意外。下雨时，要用彩条布对坡面进行覆盖，并设专人24小时防护。7.2刷坡石方施工方案7.2.1施工原则关于紧邻既有线的石方开挖，在施工过程中确保行车安全和既有路堑挡护结构安全便成为选定施工方案的首要因素，按照“密打眼、弱爆破、强覆盖”的原则，制定相应施工方案；本段拟采纳弱松动操纵爆破法与纵向钢管排架相结合的方法施工。7.2.2弱松动操纵爆破由于既有边坡岩石较为破裂，风化严峻，采纳弱松动操纵爆破或风镐等机械方法破裂。7.2.2.1孔网参数1.主炮孔网参数（1）钻孔直径：40mm（2）最小抵抗线：W=0.4～0.6m，最靠近线路的炮孔的边坡外侧平均抵抗线：Wb大于1.5W且不小于孔距1.2a。（3）孔距：a=0.6～0.8m（4）排距：b=0.4～0.6m(5)孔深：L=1.2～1.8m(6)钻孔角度：倾角75度，倾角顺线路方向（见附图）2.边坡预裂爆破孔网参数（1）钻孔直径：40mm（2）孔距：a=0.3～0.5m（3）孔深：L=1.4～2.2m，预裂炮孔应比主炮孔深0.3m(4)钻孔角度：顺边坡设计坡度7.2.2.2炸药单耗炸药单耗K值是爆破的一个关键数据，其取值原则是：软岩取较小值，硬质岩取较大值。主炮孔K值取0.15～0.20Kg/m3.。最靠近线路的炮孔Kb值取0.10～0.15Kg/m3纵向预裂爆破单位面积装药系数Ky取0.4～0.5Kg/m2。7.2.2.3单孔装药量计算（1）同台阶前排主炮孔单孔装药量Q=K.a.W.L（2）同台阶后排主炮孔单孔装药量Q=K.a.b.L（3）最靠近既有线的炮孔单孔装药量Qb=Kb.W.b.L（4）预裂炮孔单孔装药量Qy=Ky.b.L具体单孔装药量按照上述原则分不同工点选用参数进行计算。7.2.2.4装药结构使用二号岩石炸药或乳化炸药，当炮孔较深时采纳分层间隔装药，主炮分2～3层，间隔0.6～0.8m，中间填塞粘土；预裂孔药包间隔0.3～0.5m，采纳轴向不耦合装药结构，炮孔堵塞长度应该大于1.3b或1.3W，同时满足相应的最低要求。7.2.2.5起爆网络和起爆顺序使用非电起爆系统毫秒雷管微差起爆，同一台阶的预裂炮孔最先起爆，靠近既有线的一个炮孔较同排的其他主炮孔延迟50ms起爆，各排主炮孔依照排序先后间隔微差起爆，各排时刻差为50ms。每个药包装一个雷管，连接成串联网路。每个孔内各层药包采纳同一各段不的毫秒雷管。7.2.3危石、孤石的处理当岩石破裂，风化严峻，局部软石、片石人工能利用风镐或机械挖除的一律先行挖除。关于大块石、孤石、危石的处理，严禁采纳裸露药包法，应采纳钻孔爆破法，关于既有边坡处由爆破形成的大块石，可采纳风镐凿除。7.2.3.1炮孔布置爆破钻孔前，应对大块石或危石、孤石进行认确实检查，确认是否有裂缝，层理或节理。炮孔布置应使各方向上的抵抗线大致相等，抵抗线为0.3米～0.5米，炮孔间距0.4米～0.7米。7.2.3.2炮孔深度及单耗有裂隙或层理时，应采纳较小的药量单耗，K一般为0.07kg/m3，关于坚硬而无裂隙的孤石，最大采纳0.1kg/m3，炮孔深度应为岩石厚度的1/2～2/3；关于半埋状态的孤石，一定要将其挖出，直到能够可能孤石的厚度为止，炮孔深度应为岩石厚度的2/3；关于凸出状态的大块石与下部岩石结合较为紧密，炮孔深度可取其岩石高度，单耗最大采纳0.12kg/m3。7.2.3.3药量计算、装药表(1).单炮孔孤石：Q＝K*V(2).多炮孔大孤石:Q=K*V/n式中：K—单耗，kg/m3；V—爆破岩石体积m3；n－爆孔数；Q－单孔装药量kg。计算后须依照边孔最小抵抗线情况进行适当地调整，边孔与内部相比装药量可减少20％。不同尺寸的孤石、大块石可参照孤石爆破钻孔装药表进行处理。孤石爆破钻孔装药表大块尺寸（m3）厚度（m）炮孔深度（m）炮孔数目（个）装药量（kg/每孔）0.50.80.4410.0351.01.00.5510.0702.01.00.5520.0703.01.50.8320.1107.2.3.4起爆方式假如一块岩石上有两个或两个以上的炮孔，严禁采纳火雷管直接起爆，应采纳瞬发雷管或低段不（1、3）的同段雷管孔内起爆。7.2.3.5堵塞及覆盖孤石的爆破必须保证堵塞质量，应选用半干的土或炮泥进行堵塞。必须对爆破的孤石进行全表面的爆体覆盖。（先用竹夹板密铺一层，其上再密铺一层装土草袋）7.2.4试爆7.2.4.1试爆原则试爆是掌握爆破现场不同的岩石特性、确定经济合理的孔网参数及单耗的有效方法，是保证安全、检验施工组织的重要手段，也是必须坚持的原则。在正常的爆破施工前，须对具有代表性的岩体进行试爆；在正常的爆破施工中如遇到爆破类型、爆破部位或岩性变化也应进行试爆。7.2.4.2试爆参数依照不同的爆破部位，试爆参数依照操纵爆破设计参数，孔网参数包括抵抗线、孔距、排距、排数、台阶级数等取设计最小值（但堵塞长度要符合要求），爱护距离（如隔墙厚度）取设计最大值，炸药单耗取设计最小值；试爆孔数一般取3个。如试爆的破裂效果不合设计要求，炸药单耗需增加时，其相对增加量应不大于20%。7.2.5爆破施工工艺流程图爆破施工工艺流程图爆破设计平坦场地、处理孤石、开创作业面放样、布孔炮孔检查、实测孔网参数并据实记录计算装药量药包加工、申请要点装药、堵塞连结起爆网络覆盖防护警戒起爆检查爆破效果解除警戒、消点分析爆破效果、调整孔网参数及炸药单耗7.2.6防护措施关于该段操纵爆破，采纳钢管排架及爆体覆盖相结合的方法进行防护，保证施工安全。防护方法如下：(1)沿既有线边坡纵向每隔1m垂直架立φ50，壁厚5mm，长6m的双排钢管（立杆），排距为1m；水平方向每隔1m（底部水平间隔0.5m布置三根）布设φ50，壁厚5mm(2)立杆与立杆之间用短横杆联接，立杆与短横杆之间用直角扣件联接；立杆与纵杆之间用直角扣件联接，并将φ22mm砂浆锚杆固定于岩壁上（锚固长度大于3米，C30砂浆锚固），网格节点旁布置一根，锚杆孔梅花型布设，间距(3)钢管架用φ16mm的钢丝绳穿过钢管拉到路堑顶2m以外的地锚上，在排架顶布置坡面撑杆并顶在坡面上，用铁丝与地锚相接，钢丝绳与坡面撑杆均每隔5m(4)每5～6根立杆设置一剪刀撑（采纳φ50，壁厚5mm，长6～9m钢管），与地面夹角为50°～60(5)在坡底用φ10的钢筋布置4m高的30cm×30cm的钢筋网且紧密布设竹夹板，或固定在钢管上，坡底锚杆上紧密布置一层断面为20cm×(6)对爆破体采纳全表面覆盖防护，覆盖材料为三层，下面一层为装土草袋，中间一层为竹夹板，上面一层覆盖装土草袋。7.2.7爆破作业7.2.7.1布孔和对位(1)依照技术交底布置孔位；(2)钻机对位按先易后难、先边后中、先前再后的顺序，幸免挤坏钻孔；7.2.7.2钻孔(1)钻孔司机要熟悉操作要领，熟悉岩层性质；(2)钻孔差不多方法：软岩慢钻、硬岩快钻，使孔口完整，孔壁光滑；(3)钻孔司机应将岩层情况反馈给技术人员，作为调整装药时的依据。7.2.7.3炮孔检查(1)孔位、孔深是否符合设计要求；发觉卡孔时，浅孔用炮棍疏通，深孔用重锤反复冲击，无效时用钻机重新钻孔。超深的孔回填到位，浅孔用风或水吹到设计孔深，吹不到设计孔深的用钻机钻到位。(2)排净孔内积水，如不能排净孔内积水，则必须用防水炸药，按技术交底要求，严格操纵装药量，严禁多装药。7.2.7.4装药(1)按技术交底要求，严格操纵装药量，严禁多装药；(2)炮棍装药：炮棍一般用木棍、竹竿或塑料制成，直径比炮孔小10～20mm，以便留出孔线（导炮索）间隙，不得用铁棍装药；为获得好的装药质量，一次只能装一个药包，若一次装多个药包，药包间隙大，装药质量差。7.2.7.5堵塞堵塞的作用在于使炸药爆炸得到良好的效果，同时改变爆后气体，堵塞的好坏还直接阻碍到装药量的多少。堵塞材料可用砂或粘土或砂粘土混合物，并有一定的含水率（含水量以手攥成团、手捏松散为标准）。当炮孔有水时，必须把水清除洁净，才能堵塞炮孔，否则成为饱和土起不到堵塞作用而出现“冲炮”，产生飞石。堵塞长度不小于最小抵抗线。堵塞时，要边回填边用炮棍捣固。7.2.7.6爆破(1)既有线爆破必须征得铁路运营单位的同意，办理要点、销点手续，并派驻站值班员。同时派专业人员在爆破现场防护；(2)严格按技术交底要求，进行起炮网络施工；关键爆破必须进行起炮网络试爆，试爆场地选在安全平坦的地点，以检查网络的起爆性能；(3)用非电毫秒雷管起爆，严禁用火雷管起爆；有无线电波干扰的地段严禁用电雷管起爆；(4)爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后方可发出起爆命令，并严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，由爆破指挥人员统一发出，防护、警戒人员按规定信号执行任务，不得擅离职守；(5)要指定专人核对装炮、点炮、响炮数量，或检查电爆网络、敷设起炮主线；起炮后确认炮数响完，并由爆破作业人员检查结束后，方可发出解除信号，撤除防护人员；如不能确认炮数响完，须待最后一炮响过15分钟后进行检查，确认安全，方可解除警戒；如发生瞎炮要设立防护标志，禁止在其附近作业，未经处理不得拆除防护标志。7.2.7.7瞎炮处理(1)由原装炮人员当班处理，如不能处理完时，装炮人员要在现场将装炮情况、炮眼方向、装药数量交待给处理人员；(2)只有对瞎炮孔内的爆破线路、导火索、导爆管等检查完好后，方可重新起爆；(3)重新起爆前要检查瞎炮的抵抗线情况，并布置警戒；(4)严禁用拉动导火索或雷管脚线的方法取出雷管；(5)硝铵类炸药可用水冲灌炮眼，使炸药失效；(6)禁止在瞎炮的残孔内重新打眼爆破；(7)可打平行眼装药爆破:关于浅孔,平行眼距瞎炮边缘不小于0.5米,关于深孔,平行眼距瞎炮边缘不小于10倍炮孔直径,瞎炮处理后,应认真检查、清理残余未炸的爆破器材，确认安全后方可撤除防护标志；(8)瞎炮处理完毕后，要认真检查，清理残余未炸的爆破器材，确认安全后方可撤除警戒标志。7.2.7.8飞石操纵产生缘故：岩石构造不均匀产生局部抵抗线过小，装药量偏大，堵塞质量不行，设计参数与具体情况不相吻合。操纵方法：改变临空面方向，操纵实际抵抗线大小，操纵装药量，合理的装药结构和加强堵塞质量。7.2.7.9边坡质量操纵措施采纳光面、预裂爆破边坡,减少围岩破坏,使破面稳定、平坦、光滑，满足美观要求。7.2.8出现塌方或者排架倒塌时的应急处理（1）发生小范围坍塌，不阻碍既有线行车时，现场安全防护人员应立即组织施工人员清理坍方，排除危险；（2）发生大范围坍塌，阻碍既有线行车时，防护人员应通知800m处防护人员设置停车防护，施工单位依照坍塌情况组织足够的人力、物力、机械设备抢险，在最短的时刻内保证线路恢复正常；（3）若线路设备出现损坏时，应该立即通知线路设备维护单位进行抢修恢复。（4）施工单位安排6人在爆破区域内进行24小时防护，分三班安排执行。7.2.9爆破作业其他注意事项（1）爆破施工前，要作好开工预备工作，并依照爆破设计，对参加爆破人员进行安全教育和技术交底。（2）爆破工点要建立爆破领导小组，由施工单位负责人任组长，并指定专人负责日常的施爆工作。（3）从事爆破的人员，必须通过爆破技术训练，并持有合格证。保项爆破施工作业要分工明确，专人负责，并制定具体的岗位责任制。（4）爆破材料库房要与公路、居民点保持足够的安全距离，并报请当地公安机关批准。炸药、雷管要分库存放，库房设专人看守。严格爆破材料的领发料制度。（5）爆破物品使用前应依照规定要求进行质量检验；引线与雷管的联结应在指定地点进行。（6）浅孔爆破作业一般在下班后进行。（7）爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后方可发出起爆命令。（8）爆破指挥人员要严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，并由爆破指挥人员统一发出。防护警戒人员要按规定信号执行任务，不得擅离职守。（9）要指定专人核对装炮、点炮、响炮记数，或检查爆破网路，敷设起爆主线。（10）起爆后确认炮数响完，并由爆破作业人员检查结束后方可发出解除信号，撤离防护人员。如不能确认炮数响完，须待最后一炮响过15min进行检查，确认安全，方可解除警戒。如发生瞎炮，要设立防护标志，禁止在其附近作业，做到未经处理不得拆除防护标志。（11）爆破前必须按警戒距离划定警戒区。发生瞎炮后严禁掏挖并按爆破安全规则要求进行爆破处理。（12）爆破施工，从炮孔布置、钻孔、炸药加工、装药堵塞、联接线路、安全防护与警戒、瞎炮检查与处理、到边坡危石处理、清碴等各项作业，都要按工序明确分工，专人负责。并制定具体的凿岩工、爆破工、放炮警戒员、安全防护员、临危抢险员、清碴工等工种的岗位责任制。7.3锚固桩施工方案7.3.1施工预备挖孔桩施工前，清除桩孔附近表面软土和危石等杂质，并进行场地平坦。如处在斜坡上时先开挖平台，桩孔四周做好排水沟，完成孔口加固。每节砼护壁高1.0～1.5m(顶面高出四周地面30cm)。图7.3.1锚固桩施工工艺流程图施工预备确定桩位并埋设护桩分节开挖分节立模、浇筑护壁砼循环施工达到设计深度监理工程师检查合格吊放钢筋笼就位校核桩孔直径及垂直度浇筑桩身砼安装提升设备，布置出碴道路，架设动力和照明线搭设孔口防雨棚等，为正常施工制造条件。7.3.2挖孔锚固桩身采取挖孔桩施工方法，分节开挖、分节支护，开挖一节，支护一节。在土质较差地层，为了保持山体稳定，减少施工中相互干扰，施工时采取间隔式施工。关于松散、软弱、风化岩层采纳人工开挖、机械提升。孔内遇岩石采纳浅眼松动爆破，炮眼深度硬岩层不超过0.4m，软岩层不超过0.8m，装药深度不超过炮眼深度的1/3，孔内爆破采纳塑料导爆管起爆，炸药采纳乳化炸药。爆破前对炮眼附近的支撑采取防护措施，护壁砼强度尚未达到2.5MPa时不得进行爆破作业。石质破裂或风化严峻的岩层，采纳风镐开挖，挖孔过程中应经常检查桩身净空尺寸和平面位置。孔的中轴线偏斜不得大于孔深的0.5%，截面尺寸必须满足设计要求，孔口平面与设计桩位偏差不得大于5cm。挖孔桩施工过程中，随时注意观看并记录孔内岩层变化情况。7.3.3护壁依照不同地质，土质层每掘进0.6～1.0m，软石层每掘进1.5m立模灌注砼护壁。护壁模型采纳定制的钢模或木模，依照孔径大小分块制作，首节护壁高出地面0.3m，以防地表水或其它杂物流入，护壁采纳“八字形”，以便于灌浆。护壁砼采纳小直径插入式振动器振捣密实，以保证护壁砼质量。砼护壁厚度符合设计要求。7.3.4排水及排烟地面除在桩孔位置四周挖截水沟外，并应对孔内排出的水，引流至远离桩孔，孔内渗水用潜水泵抽排。孔内设专人经常检查有害气体浓度，浓度超标或成孔深超过10m时，设置通风设备。孔内每次爆破后立即排烟，待有毒气体消除后施工人员方可下井施工。7.3.5钢筋制安钢筋采取集中制作，现场分节绑扎成型。采纳提升架进行吊放，每隔2m在同一横断面对称安放有圆形穿孔的垫块，垫块直接绑在加强箍筋或箍筋上，以保证桩身砼爱护层厚度。7.3.6混凝土浇筑采纳混凝土搅拌站拌制混凝土，混凝土输送泵直接泵送浇筑，混凝土自由下落高度不大于2m，人工捣固。7.4人字骨架护坡和天沟、截水沟施工方案7.4.1人字骨架护坡施工方案本段第三级边坡防护采纳人字骨架护坡、骨架内液压喷播植草。施工前清除坡面浮土、石块，填平坑凹，按设计尺寸和形状砌筑骨架，骨架表面与坡面齐平，其底部、顶部及两端均做镶边加固。路堑护坡砌筑由下而上进行，砌筑工作台用木制或竹制原材拼成，随砌筑高度而上升。骨架内铺种植土，其表面与骨架表面平齐，再在骨架内喷播草籽，进行养护，草籽成活率应达90%。7.4.2天沟、截水沟施工方案本段排水系统均为浆砌片石，砌筑时采纳人工挤浆法砌筑，砂浆搅拌机拌合，做到随挖随砌，并及时回填和平坦平台。路堑施工先做好堑顶的截、排水，堑顶为土质或软弱岩层时，天沟采取铺砌等防渗透措施，开挖区内要保证排水通畅，临时排水设施与永久性排水设施综合考虑。天沟、截水沟应严格按设计放样施工，沟基位于稳定土层或岩层上，沟形整齐，沟坡、沟底平顺，并与既有排水系统良好连通，形成完整的排水系统，确保排水畅通。7.5锚杆框架梁施工方案锚杆杆体用φ32mm的HRB400钢筋制作，单根锚杆长度为8～12米，锚杆间距3.5m，梅花型布置，锚杆与水平面成22°角下倾，钻孔直径φ110锚杆施工前应选择相同的地层进行拉拔试验，试验孔数许多于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数，试验锚杆长3m，要求抗拔力不小于150KN。锚杆安装前须先备好材料、注浆机具，搭设好操作平台，成孔，完成其它预备工作。制备砂浆：使用标号42.5级一般硅酸盐水泥，粒径小于3mm砂浆锚杆作业程序是：先钻孔,再注浆，然后安放锚杆。具体操作是：先湿润管路，然后将已调好的砂浆倒入牛角泵内，将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆，在气压推动下将砂浆压入锚杆孔中，随着砂浆不断压入孔底，注浆管跟着缓缓抽出孔眼，直至砂浆注满孔眼后，立即把锚杆插入眼孔，接着用锤击方法把锚杆插至眼底，然后用木楔塞紧孔口，防止砂浆流失。注浆压力不宜过大，保持在0.2Mpa为宜。注浆时，必须紧密凝视压力表，发觉压力过高时，须立即停风，排除堵塞。锚杆注浆应采纳自孔底向上一次在压注浆，中途不得停浆，孔内注浆必须饱满密实，在初凝前进行二次补浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时刻过长，砂浆在泵、管中凝聚堵塞管路。7.6喷锚网护坡施工方案喷锚网施工前，要按设计坡率将边坡刷坡到位，将坡面浮土碎石清除并用高压水冲洗。锚杆采纳HRB335螺纹钢筋，直径25mm，长4.1m，锚固深度深4m，锚杆外露岩面10cm，端头作成弯钩压住钢筋网，并与钢筋网焊接在一起。锚杆沿坡面间距2m，呈梅花形布置，锚杆孔直径φ49，孔深应比锚固深度深10～20cm，锚孔内灌注M20水泥砂浆。锚杆注浆应采纳自孔底向上一次在压注浆，中途不得停浆，孔内注浆必须饱满密实，在初凝前进行二次补浆。锚杆施工前应选择相同的地层进行拉拔试验，试验孔数许多于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数，试验锚杆长3m，要求抗拔力不小于150KN。喷射混凝土采纳混凝土喷射机喷射，混凝土强度为C20级，厚10cm，分两次喷射，喷射作业自上而下进行，不得漏喷、脱层、网材露出、锚杆露头，周边应封严，铁丝网与锚杆应牢固连接。喷射前应进行试喷，调节水灰比，使喷射表面光泽平坦，骨料分布均匀，回弹量小。灰体达到初凝后，立即洒水养护，持续7～10天。下雨天严禁进行喷射作业。7.7大锚杆补强施工方案大锚杆杆体用φ32mm的HRB400钢筋制作，每根锚杆长度为8米，锚杆间距3.5m，梅花型布置，锚杆垂直坡面施做，单根锚杆设钢垫板及封头。锚杆施工前应选择相同的地层进行拉拔试验，试验孔数许多于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数，试验锚杆长3m锚杆安装前须先备好材料、注浆机具，搭设好操作平台，成孔，完成其它预备工作。制备砂浆：使用标号42.5级一般硅酸盐水泥，粒径小于3mm砂浆锚杆作业程序是：先钻孔,再注浆，然后安放锚杆。具体操作是：先湿润管路，然后将已调好的砂浆倒入牛角泵内，将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆，在气压推动下将砂浆压入锚杆孔中，随着砂浆不断压入孔底，注浆管跟着缓缓抽出孔眼，直至砂浆注满孔眼后，立即把锚杆插入眼孔，接着用锤击方法把锚杆插至眼底，然后用木楔塞紧孔口，防止砂浆流失。注浆压力不宜过大，保持在0.2Mpa为宜。注浆时，必须紧密凝视压力表，发觉压力过高时，须立即停风，排除堵塞。锚杆注浆应采纳自孔底向上一次在压注浆，中途不得停浆，孔内注浆必须饱满密实，在初凝前进行二次补浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时刻过长，砂浆在泵、管中凝聚堵塞管路。7.8爆破施工要点打算施工作业面距既有线特不近，故刷坡及锚固桩爆破施工必须要点利用天窗时刻进行，要点打算详见附表7.88既有线防护安全措施及应急预案8.1既有线施工原则既有线施工必须把确保行车安全和营业线既有设备安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，做到分工明确，责任清晰，措施具体，治理到位。牢固树立安全意识，严格执行既有线施工的各项规章制度，正确制定施工方案，建立健全安全责任制，落实安全措施和责任，千方百计减少对行车的阻碍，确保行车安全。既有线施工必须严格执行铁道部《关于印发〈铁路营业线施工及安全治理方法>的通知〉(铁办[2007]186号)、《铁路工务安全规则》(铁运[2006]117号)、《广州铁路(集团)公司铁路营业线施工及安全治理实施细则》(广运发〔2008〕26号)等各项施工安全的规定，严密组织施工。既有线施工，施工单位必须依据有关规定与设备治理单位和行车组织单位分不签订施工安全协议书，没有签订协议的一律不开工。在既有线上进行阻碍行车或阻碍行车设备使用的施工，必须先制定方案并按有关规定程序报批。施工中必须按照审定的方案和批准的封锁慢行打算组织施工。抓好施工的安全治理和现场操纵。施工前，预备工作要做到“三必须”，即必须制定切实可行的安全措施，对职员进行的安全和技术交底必须明确，施工领导人必须四到位（人员到位，职务到位，责任到位，业务水平到位）。建立完善的施工防护体系，并层层落实，确保安全。提早制定切实可行的紧急事故处理预案措施，并成立相应的紧急事故处理组织。施工前对可能出现的各种紧急事故，进行必要的应急物质储备。8.2既有线施工防护安全措施8.2.1爆破作业必须在封锁时刻内进行,作业前必须依照工程数量、施工环境、爆破规模制定爆破方案和安全防护措施、封锁时刻等，报运输部门审批。8.2.2施工期间，所有列车通过施工现场段一律限速45km/h。8.2.3爆破前应设好施工防护，驻站联络员在每次爆破前2h应向车站提出“申请施工爆破表”。驻站联络员在接到现场预备就绪的报告后，向车站值班员提出请求爆破时刻。当接到封锁命令后，双方进行签认，必须按调度命令进行施爆，严禁不请点施爆、追尾施爆。炮响后爆破人员应按规定对炮区进行全面检查，发觉问题及时处理。8.2.4爆破前线路应设防护，爆破后应迅速清理轨道上及建筑限界以内的土、石、抢通线路。道床上的泥碴不得超过轨面：道心内侧轮缘槽宽度不应小于100mm，深度不应小于60mm，留在线路上的泥碴在每班下班前必须清除洁净。8.2.5采纳操纵爆破，其炮眼的距离、深度、装药量、一次爆破量，应在开工前计算确定。严禁用电雷管起爆。严禁在列车通过前先将炸药装好等待起爆。8.2.6受爆破阻碍的既有设备，必须在开工前迁移或做好防护，并对爆破后弃碴有可能覆盖线路的地段妥加爱护。8.2.7既有线上施工应加强对路基下沉变形、原有路堑边坡稳定性、山体滑动面的观测记录，并及时整治既有线路基病害，确保行车安全。8.2.8应避开雨天施工，下雨时应及时将路堑坡面用彩条布进行覆盖。8.2.9横过铁路线路时，一律从K492+839既有涵洞内通过。8.2.10收工前工点负责人应组织专人对本工点进行一次详细检查，确认安全，才准撤除防护收工。8.2.11备好短钢轨、方木等抢险材料，抢险人员、机械在现场待命。8.2.12边坡减载采纳机械作业时必须在天窗内进行,并建立机械作业人员与工地防护员的联络方式,派专人负责沟通信息,天窗结束前提早停止作业,清除边坡松土、浮石后才能开通线路。8.2.13坡面人工作业必须在列车间隙内进行,当列车接近时要停止作业,施工人员要站稳抓牢,材料机具要摆放牢固。8.3应急预案8.3.1当边坡塌方或爆破大量飞石造成中断行车时应急预案。现场防护员立即通知驻站联络员，封锁普觉至沙坝村区间；现场两端800m防护员设响墩和手持红旗紧急拦停列车；现场负责人全力组织人员、机械清除线路上塌方体或大量飞石，并配合工务、电务等部门全力抢修受损的既有线设备；抢险完成确认无危及行车安全的隐患后，再放行列车。8.3.2当少量飞石侵入铁路限界应急预案。如在封锁时段内，现场负责人应全力组织人员、机械清除线路上的飞石，确认无危及行车安全的隐患后，通知驻站联络员消点放行列车；如在封锁时段内不能及时清除飞石，应及时通知驻站联络员申请延长封锁时刻。8.3.3下雨天应急预案。下雨前，必须用彩条布将路堑坡面全部覆盖，挖孔桩孔口用木盖板覆盖，疏通排水沟确保排水通畅，工地临时停止施工，并设人现场防护；如遇大雨或连续阴雨天气时，必须24小时设专人现场防护，并严密监测边破变形情况，防止出现边坡塌方意外。8.4施工防护示意图沙坝村车站沙坝村车站施工现场900m900m重庆限速45km/h设防护员1名设驻站联络员1名设现场防护员1名设防护员1名9质量保证措施9.1质量目标质量方针及目标：贯彻“百年大计，质量第一”的质量方针，遵循设计原则，按施工技术规范及规程执行，以严密的组织治理，精湛的施工技术，精益求精的工作标准，消灭质量通病，建筑精品工程，工程一次交验合格率100%。9.2要紧原材料质量操纵钢筋：钢筋混凝土所用钢筋品种要符合现行国家标准，并需对运进的钢筋进行检验，作为使用本批钢筋的依据。钢筋在运输、贮存过程中，要防止生锈、污染和幸免压弯,并按厂名、级不、规格分批架空堆置在仓库内。水泥：采纳符合国家标准的硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥、矿碴硅酸盐水泥等。运抵工地的水泥要按批对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝聚时刻的试验，水泥在装卸、搬运过程中不得抛掷，并按品种、强度等级分批堆垛于干燥处，不得露天堆放，先到的水泥要先用。细骨料：混凝土所用细骨料要采纳坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然砂，或采纳硬质岩石加工制成的机制砂，并对其外观、筛分析、细度模量、含泥量、碱活性、有机物含量进行检验。粒骨料：混凝土所用粗骨料采纳坚硬耐久的碎石、卵石或两者的混合物，其最大粒径不得大于板厚的1/2或结构截面最小尺寸的1/4，也不得大于钢筋最小净距的3/4，且不大于100mm，粗骨料检验与上述细骨料相同，其颗粒级配须符合规范要求。9.3质量通病预防措施9.3.1混凝土工程（1）砼强度等级不符合设计要求产生缘故：1、配制砼所用原材料的材质不符合国家技术标准的检定。2、拌制砼时没有法定检测单位提供的砼配合比试验报告，或操作中配合比有误。3、拌制砼时投料不按重量计量。4、砼运输、浇注、养护不符合规范要求。防治措施：1、拌制砼所用水泥、沙、碎石、水和外加剂等均必须符合有关技术标准规定。2、必须按法定检测单位发出的砼配合比试验报告进行配制。3、配制砼必须计量准确，且需按重量计量投料。4、砼拌合必须采纳机械搅拌，加料顺序为粗骨料－水泥－细骨料－水。严格操纵搅拌时刻，搅拌时刻视砼的塌落度，搅拌机的机型和容积大小而定，一般情况下搅拌1～2分钟。5、操纵好砼的浇筑和震捣质量。砼浇筑时要重点操纵浇灌的自由高度、分层厚度、间歇时刻、和施工缝的预留四个环节。①自由高度。浇注时，为幸免发生离析现象，筒卸料口倾落入模的高度不得超过2米。②分层浇筑。为了使混凝土能够振捣密实，浇注时对厚大砼要分层进行，每层浇筑厚度取决于振捣方法，当采纳插入式振捣时，浇筑层厚度为振捣器作用部分的1.25倍。采纳表面振动时，浇注层最大厚度为20cm。③间歇时刻。正常情况下浇筑砼要连续进行，当出现间歇现象时，间歇的最长时刻要按所用的水泥品种及砼强度、凝聚条件确定。④（2）构件断面轴线尺寸不符合设计要求产生缘故：1、没有按施工图进行施工放线。2、模板的强度和刚度不足，使模具产生变形和位移，导致砼构件变形。防治措施：1、施工前必须按施工图纸放线确保构件断面几何尺寸和轴线定位线准确无误。2、模板及其支架必须具有足够的承载力刚度和稳定性，确保模具加荷后不失稳不跑模。3、在浇筑砼前均要坚持自检，及时发觉问题及时纠正。（3）混凝土工程表面易产生蜂窝、空洞现象。产生缘故要紧有：模板表面不光滑，粘有干硬的水泥浆块等杂物；木模板在混凝土入模前没有充分湿润；钢模脱模剂涂刷不均匀；模具拼缝不严，浇筑的混凝土跑浆；混凝土拌合物中粗细骨料级配不当以及混凝土配合比失控，水灰比过大造成混凝土离析；振捣不当，浇筑高度超过规定。防治措施有如下几条：混凝土配合比应准确，严格操纵水灰比，投料要准，搅拌要匀，和易性要好，入模后振捣密实。模板表面要光滑洁净，不得粘有干硬的水泥浆等杂物，模板拼缝要严密，木模板在浇筑前应充分湿润，钢模板应用水性脱模剂，涂刷必须均匀。钢筋过密部位应采纳同强度等级细石混凝土分层浇筑，并应精心操作，认真振捣，确保成型后的混凝土表面光滑密实。拆模应严格操纵混凝土的强度，不许过早，侧模在混凝土强度能保证其表面积棱角不因拆除模板而损坏