国际集装箱运输代理市公开课一等奖省赛课获奖课件

国际货运代理实务

The

practice

of

InternationalFreightForwarding

国际集装箱运输代理第1页第四章国际集装箱运输代理

第1节集装箱知识第2节集装箱货运代理实务第3节集装箱班轮运费国际集装箱运输代理第2页第一节货代需掌握集装箱知识

一、集装箱含义、规格和种类二、集装箱交接方式三、集装箱标志四、集装箱选择与检验五、集装箱装箱国际集装箱运输代理第3页一、集装箱含义、规格和种类集装箱英文是什么？

——Container集装箱还有哪些通俗叫法？

香港习惯称“货箱”

。台湾习惯称“货柜”。货代业务中也经习惯称：箱子、柜子在货代业务中“s.o.c”、“c.o.c”各代表什么意思货代常识SOC：（1）shipper’sowncontainer.发货人自有柜；

（2）shipperordercontainer.发货人指定柜。COC：（1）carrier’sowncontainer船企业自有柜

（2）CarrierOrdercontainer.

船企业指定柜国际集装箱运输代理第4页ISO对集装箱定义国际标准化组织对集装箱下定义为“集装箱是一个运输设备，应满足以下要求：（1）含有耐久性，其坚固强度足以重复使用；（2）便于商品运输而专门设计，在一个或各种运输方式中运输时无需中途换装；（3）设有便于装卸和搬运装置，尤其是便于从一个运输方式转移到另一个运输方式；（4）设计时应注意到便于货物装满或卸空；（5）内容积为1平方米或1平方米以上。国际集装箱运输代理第5页为便于计算集装箱数量，人们以哪一个规格集装箱作为换算标准箱（Twenty-footEquivalentUnits，简写

TEU）？

——20ft集装箱20ft集装箱＝1TEU

40ft集装箱＝2TEU

30ft集装箱＝1.5TEU

10ft集装箱＝0.5TEUFEU，使人们对哪一个规格集装箱习惯叫法？

——40ft集装箱FEU：forty-footEquivalentUnits

依据国际标准化组织要求，当前在国际上通用集装箱有

10ft

、

20ft

、

30ft

、

40ft

四种箱型，共

13种规格。国际集装箱运输代理第6页规格（英尺）箱型长宽高最大总重量公制（mm）英制Ftin公制（mm）英制Ftin公制（mm）英制FtinkgLB401AAA1AA1A1AX1219240’24388’28969’6”304806720025918’6”24388’<2438<8’301BBB1BB1B1BX912529’11.25”24388’28969’6”254005600025918’6”24388’<2438<8’201CC1C1CX605819’10.5”24388’25918’6”240005290024388’<2438<8’101D1DX29919’9.75”24388’24388’1016022400<2438<8’第一系列集装箱国际集装箱运输代理第7页依据用途不一样

干货集装箱（DryCargoContainer，DO）

即通用箱/普通箱（GENERALPURPOSE，GP）

开顶集装箱（opentopcontainer，OT）框架集装箱（flatrackcontainer，FR）台架式集装箱（PlatformBasedContainer）平台集装箱（PlatformContainer,PF）冷藏集装箱（reefercontainer，RF）散装货集装箱（bulkcontainer，BK）罐式集装箱（tankcontainer，TK）通风集装箱（ventilatedcontainer）汽车集装箱（CarContainer）动物集装箱（PenContainerorLiveStockContainer）挂衣集装箱（dresshangercontainer，HT）集装箱种类国际集装箱运输代理第8页20’侧开双门集装箱20'全侧开门集装箱20’侧开门集装箱国际集装箱运输代理第9页开顶集装箱

国际集装箱运输代理第10页框架集装箱

国际集装箱运输代理第11页台架式集装箱

国际集装箱运输代理第12页平板集装箱

适宜装超重超长货物，如：铁管、机器。国际集装箱运输代理第13页冷藏集装箱国际集装箱运输代理第14页散货箱用于装载谷物。如：小麦和大麦，箱顶部窗盖用来灌入谷物。国际集装箱运输代理第15页罐式集装箱

形状像圆筒或气缸，适合装载液体或压缩性气体。国际集装箱运输代理第16页通风集装箱

国际集装箱运输代理第17页动物集装箱

国际集装箱运输代理第18页挂衣集装箱

普通干箱加装上挂衣铁架。用来吊挂外衣、外套和高级时装等。

国际集装箱运输代理第19页按集装箱制造材料分钢制集装箱铝合金集装箱玻璃钢集装箱不锈钢集装箱国际集装箱运输代理第20页请说出“整箱货”、“拼箱货”、“集装箱堆场”、“集装箱货运站”这几个词用英文该怎样表示方法？并说出其英文缩写。整箱货（FullContainerCargoLoad,FCL）拼箱货（LessThanContainerCargoLoad,LCL）集装箱堆场（ContainerYard，CY）集装箱货运站（ContainerFreightStation,CFS）国际集装箱运输代理第21页二、集装箱交接方式

按交接地点分:门到门（DoortoDoor）门到场（DoortoCY）门到站（DoortoCFS）场到门（CYtoDoor）场到场（CYtoCY）场到站（CYtoCFS）站到门（CFStoDoor）站到场（CFStoCY）站到站（CFStoCFS）

按货运数量分:

FCL/FCL

LCL/LCL

FCL/LCL

LCL/FCL

国际集装箱运输代理第22页

在当前海上货运实践中，班轮企业通常承运整箱货，而拼箱货则经常是由集拼经营人（拼箱集运企业）承接。所以，对应，CYtoCY就成为班轮企业通常采取交接方式，而CFStoCFS则是集拼经营人（拼箱集运企业）通常采取交接方式。在不一样交接方式下，集装箱运输经营人与货方负担责任、义务有很大不一样。国际集装箱运输代理第23页案例某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务，此时他是CONSOLIDATOR，因为他签发自己提单，所以他是无船承运人（以下称为无船承运人）。年9月15日，该无船承运人在KOBE港自己CFS将分别属于六个不一样发货人拼箱货装入一个20英尺集装箱，然后向某班轮企业托运。该集装箱于年9月18日装船，班轮企业签发给无船承运人CY/CY交接FCL条款下MASTERB/L一套；无船承运人然后向不一样发货人分别签发了CFS/CFS交接LCL条款下HOUSEB/L共六套，全部提单都是清洁提单。年9月23日载货船舶抵达提单上记载卸货港。第二天，无船承运人从班轮企业CY提取了外表情况良好和铅封完整集装箱（货物），并在卸货港自己CFS拆箱，拆箱时发觉两件货物损坏。年9月25日收货人凭无船承运人签发提单前来提货，发觉货物损坏。请问：（1）收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿请求时，无船承运人是否要负担责任？为何？（2）假如无船承运人向班轮企业提出集装箱货物损坏赔偿请求时，班轮企业是否要负担责任？为何？（3）无船承运人怎样防范这种风险？国际集装箱运输代理第24页

在整箱货交接情况下，承运人负担在箱体完好和封志完整情况下接收并在相同情况下交付整箱货责任。即承运人对整箱货，以箱为交接单位。交货时，只要集装箱外表与收箱时相同和铅封完整，承运人就完成了承运责任。承运人不负责箱内货损、货差。除非货方举证确属承运人责任事故损害，承运人才负责赔偿。在拼箱货交接情况下，承运人负责在箱内每件货物外表情况显著良好情况下接收并在相同情况下交付拼箱货物。提醒：国际集装箱运输代理第25页三、集装箱标志国际集装箱运输代理第26页集装箱标志

依据国际标准化组织确定集装箱标志方案，每一个集装箱均须在要求位置上显著地涂刷以下永久性标志：第一组标识：箱主代码、次序号和查对数

箱主代码（OwnerCode）：表示集装箱全部些人代码。用4位拉丁字母表示；前3位由箱主自己要求，并向国际集装箱局登记；第4位字母为U，表示海运集装箱代号。次序号：为集装箱编号，用6位阿拉伯数字表示，如有效数字不足6位时，则在数字前用“0”补足6位。查对数：用于计算机查对箱主代码与次序号统计正确性。查对号普通位于次序号之后，用1位阿拉伯数字表示，并加方框以醒目。国际集装箱运输代理第27页第二组标识：国籍代号、尺寸代号和类型代号

国籍代号：用3位拉丁字母表示．用以说明集装箱登记国，比如“RCX”即表示登记国为中华人民共和国。尺寸代号：用两位阿拉伯数字表示，用于表示集装箱尺寸大小。比如，20表示20ft长、8ft高集装箱。类型代号：用两位阿拉伯数字表示，用以说明集装箱类型，其中00～09为通用集装箱，30～49为冷藏集装箱，50～59为敞顶式集装箱。国际集装箱运输代理第28页第三组标识：最大总重和自重最大总重（maxgross）：又称集装箱额定重量，是集装箱自重和最大允许载货量之和。它是一个常数，任何类型集装箱装载货物后，都不能超出这一重量。最大总重单位用千克(kg)和磅(1b)同时标出。自重(tare)：是集装箱空箱重量。应以千克（kg）和磅（lb）同时表示。国际集装箱运输代理第29页比如：

COSU0012342RCX2030MAXGROSS：1234（KG）TARE382（KG）【分析】

依摄影关标志要求反应了以下集装箱情况：

COSU：箱主代号，表示是中国远洋运输企业；001234：次序号；2：查对数；

RCX：国籍代码20：尺寸代号，表示20英尺长，8英尺高；30：类型代号，表示冷冻集装箱；

GROSS：2234（KG）——最大总重量2234（KG）：TARE：382（KG）——空箱重量382（KG）。

国际集装箱运输代理第30页国际集装箱运输代理第31页知识链接

部分船企业箱主代码

国际集装箱运输代理第32页四、集装箱选择与检验

（一）集装箱选择（1）集装箱合格标准

①符合ISO标准；②四柱、六面、八角完好无损；③箱子各焊接部位牢靠；④箱子内部清洁、干燥、无味、无尘；⑤不漏水、漏光；⑥含有合格检验证书。

国际集装箱运输代理第33页（2）集装箱选择应考虑原因

1）货物特点2）航线上货运量

3）内陆运输条件

4）与国外船企业、货主合作

国际集装箱运输代理第34页主要货种集装箱种类普通货物杂货集装箱、通风集装箱宝贵货物、易碎货物杂货集装箱冷藏/冷冻货物、易腐货物冷藏/冷冻集装箱、通风集装箱、隔热集装箱动植物动物集装箱、通风集装箱粗笨货物开顶集装箱、框架集装箱、平台集装箱散装货物开顶集装箱、罐式集装箱国际集装箱运输代理第35页（二）集装箱检验

（1）外部检验

对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位标志。

（2）内部检验

对箱子内侧进行六面察看，是否漏水、漏光，有没有污点、水迹等。（3）箱门检验

检验箱门是否完好，门四面是否水密，门锁是否完整，箱门能否重复开启，能否270度开启。（4）清洁检验箱子内有没有残留物、污染物、锈蚀异味、水湿。如不符合要求，应给予清扫，甚至更换。

（5）从属件检验

从属件检验是指对货物加固步骤，如板架式集装箱支柱、平板集装箱和敞棚集装箱上部延伸结构检验。

国际集装箱运输代理第36页五、集装箱装箱

在详细装箱时，应注意以下事项：（1）不一样货种相互适应才可同箱积载。（2）相同卸货港货物才能混装在一个集装箱内。（3）要依据集装箱尺寸、单件货物包装尺寸，来确定箱内货物堆码层次和方法。往箱内装货时，只要总重量不能超出集装箱所允许最大载重，就要考虑充分利用箱容。（4）不一样件杂货混装在同一箱内时，应依据货物性质、体积、重量、外包装强度等情况合理调配货物摆放位置。（5）箱内货物重量应分布均衡。（6）在进行箱内货物堆码时，则应依据货物包装强度，决定货物堆码层数。另外，为使箱内下层货物不致被压坏，应在货物堆码之间垫入缓冲材科。（7）货物与货物之间，也应加隔垫或隔垫材料，以防止货物相互擦伤、沾湿、污损。

国际集装箱运输代理第37页（8）货物装载要严密整齐，货物之间不应留有空隙，这么不但可充分利用箱内容积，也可预防货物相互碰撞而造成损坏。（9）对靠箱门附近货物采取系固办法，防止发生货物坍毁造成货物损坏和人身伤亡事故。（10）应使用清洁、干燥垫料。（11）海关监管或可能被查验货物必须分出并装在箱门口；（12）包装损坏货物，即使损坏表面是微小，也不能装入箱内，必须将坏包在装箱前修好后才能装入箱内；国际集装箱运输代理第38页附件：特殊货物装箱要求（一）重大件（1）超重货（OverWeightCargo）（2）超高货（OverHeightCargo）（3）超宽货（OverWidthCargo）（4）超长货（OverLengthCargo）（二）危险货物装载（三）冷冻、冷藏集装箱装载（四）其它货物装载

（1）液体货装箱：（2）动植物装箱（3）散装货装箱

课外阅读国际集装箱运输代理第39页第二节集装箱货运代理实务一、整箱货出口货运代理实务二、整箱货进口货运代理实务三、拼箱货出口货运代理实务国际集装箱运输代理第40页一、整箱货出口货运代理实务

（一）整箱货出口货运代理业务流程

（1）货主委托代理

在货主委托货代代运时，会有一份货运代理委托书。在订有长久货运代理协议时，可能会用货物明细表等单证代替委托书。有时货代还会要求货主提交订舱委托书（BookingNote，B/N）另外，货主还需向货代提供报关所需单证。（2）货代代办订舱

货代填写场站收据联单，作为集装箱货物托运单证，及时向船企业或其代理人申请订舱，并取得放箱单（空箱提取单）

在订舱步骤，货代还需填制预配清单。船方一旦接收订舱，就会着手编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场、集装箱空箱堆场等相关部门，并将据此安排办理空箱及货运交接等工作。国际集装箱运输代理第41页操作注意事项

接到客户订舱资料后，需确认客户要安排船期及对应柜种。仔细检验是否有其它特殊要求，如签单日期、签单地、中转港、船证，特殊运输条款等。审单。看是否提供完整货运信息。特殊航线，特殊品名需与客户做深入确认。如：冻柜温度确实认，如是保鲜柜，须确认是否开通风口品名检验。如是笼统品名，则要求货主提供详细品名资料。是否为危险品（如是，应尽早与船企业确认是否可接收，并填写“危险品证实”）美澳线，加拿大线确认是否有木制包装，是否做熏蒸货重检验。柜子必须按照港区要求限重装柜进港。取美东货，要问清是做MLB还是A/W

？

国际集装箱运输代理第42页图：海上国际集装箱运输出口操作流程图（拼箱货）国际集装箱运输代理第43页港区柜子限重：24TON/20GP30.48TON/20GP超重柜30TON/40GP

美国线限重：直靠港限重21.67TON/20GP26.48TON/40GP内陆限重16.3TON/20GP，20.8TON/40GP五大湖区限重15.4TON/20GP19TON/40GP

国际集装箱运输代理第44页美国线运输方式

分为两种：

（1）MLB:“MiniLandbridge”（小陆桥运输/迷你陆桥运输），是使用海运方式，将集装箱货物先运至日本港口，再转运到美国、加拿大西海岸港口，卸船后，换装铁路集装箱专列或汽车运至北美东海岸和加勒比海区域。

特点：船期短、运价高。（2）A/W:”ALLWATER”（全水路），主要指直接由船舶运输至美东基本港。特点：船期长，运价较低。美西及美中地域不适用A/WSERVICE，只有美东几个州才会考虑是否用MLB还是A/W服务。LAX、TAC是美国西岸主要港口，正常情况下，美国大陆南部内陆点安排由LAX中转，北部内陆点由TAC中转。

国际集装箱运输代理第45页（3）提取空箱

在订舱后，货代能够凭装货单向船代提出用箱申请，船代签发集装箱发放通知单，连同集装箱设备交接单一并交给货代，货代据此提箱。安排拖车步骤操作1）认真填制拖车请派联

1、请派联内容应表达六要素：①装柜时间；②地点；③柜数；④柜型；⑤柜种；⑥装柜电话与联络人。2、客户所提供S/O上协议号、生产单号、订单号等资料，必须注明在请派联上，方便装柜人员与客户查对。3、客户有要求熏蒸，务必标注在请派联上。

2）请派联及放箱单交给负责请派人员传给拖车企业提柜，及时给客户上柜。国际集装箱运输代理第46页3）操作注意事项：1、客户有特殊装柜要求（如先后顺序、几个工厂混装、回场加装、若是冻柜可有要求先做预冷后再装柜等情况）都应通知相应拖车公司相应操作人员。2、冻柜须特别标注温度，留心PTI检测是否合格有时需问清客户是否有开通风口等。3、货物为危险品时，应重点提醒拖车公司及客户，在装好柜子时须在柜子四面贴上危险品标签。5、若货柜被抽验，请速与拖车公司联络，速将柜子进港。6、若有更改柜号或退载，应第一时间通知相应报关人员。7、在拖柜过程中若有产生额外费用，均需一一与客户确认。8、货柜遣派后，应及时与客户、工厂及拖车公司保持联系，若货柜不能准时到厂，一方面应与客户说明原因，请求谅解，其次应主动跟踪拖车公司及时上柜。国际集装箱运输代理第47页（4）货物装箱

整箱货装箱详细操作可分为三种情形：

1）场外装箱：货代提空箱至货主指定地点（如货主工厂、仓库等）装箱。注意点：①货柜派出前，应与厂方确认货物生产或到货情况，以免造成拖空或压柜现象。对装柜要素有变更，应与客户确认后马上通知拖车企业；②货柜派出后应与工厂或仓库查对各要素（船期、柜型、柜种、柜数、件数、生产单号、协议号、唛头等），任何变动应马上通知其它相关操作人员及客户；③亲密关注装柜情况，及时通知拖车企业收柜。

2）场内装箱：货主将货物送到货代集装箱CFS装箱。操作关键点：要与客户、货运站方面确认进仓时间及装柜要求。

3）货主“自拉自送”：货主自己安排拖车、提箱、装箱。

不论哪种情形，装箱人均应依据订舱清单资料，并查对场站收据和货物装箱情况，填制集装箱货物装箱单CLP。装箱后，货代应及时向相关方面（工厂、货运站或拖车企业）查询对应箱号及封铅号。

国际集装箱运输代理第48页（5）重箱集港

集装箱码头堆场在验收货箱后，即在场站收据上签字，并将签署场站收据交还给货代，据此可要求承运人签发提单（备运提单）。在送重箱集港时，应注意必须要在开港日之后，截港日之前进港，以免影响装船或产生无须要费用。

（6）代办保险

国际集装箱运输代理第49页（8）代理报关

分支流程1、代理报关：货主委托货代代理报关,办妥相关手续后将单证交货代现场。2、自行报关：货主也可自行报关,并将单证交货代现场【货代术语】

客户自拖：自己负责拖柜；自报：自己负责报关

代理报关：客户交由货代负责报关；代理拖车：客户交由货代负责拖车

（7）代理报检国际集装箱运输代理第50页（9）现场配载

货代现场将办妥出口手续单证交码头堆场配载；配载部门制订装船计划，经船企业确认后实施装船计划。

（10）货物装船

货代现场监装。

（11）填写装船通知，并发送给自己在目标港代理。（12）签发场站收据（13）签发提单国际集装箱运输代理第51页（14）交还提单

货代应将提单送交客户，以确保及时结汇，并向客户结清海运费、报关报检费、提货费和转运费等。

货代与货主就代理费用进行结算，通常采取以下三种形式：1、票结：指一票货一票货地结清相关费用;2、月结：指每个月结帐一次；3、自结（不惯用）：客户自己去交相关码头费而不由货代代交

货代常识国际集装箱运输代理第52页

(15）船企业或船代将船舱单送海关，办理船舶出境申报。（16）海关依据装船舱单核发退税单等凭证给货代。（17）货代取得退税单、外汇核销单等送交委托单位。（18）货代应于代理业务结束之后进行业务归档，并做好航次小结，以备存查。（19）船舶动态跟踪及反馈

国际集装箱运输代理第53页（二）整箱货主要出口货运单证

我国从1990年开始进行集装箱多式联运工业性试验，简称“集装箱工试”。该项工业性试验虽已结束，但其中三大单证原理一直使用至今。三大单证是：出口时使用“场站收据”（DockReceipt，D/R）联单、进口时使用“交货统计”联单和进出口时都要使用“设备交接单”联单。国际集装箱运输代理第54页

1）“场站收据”联单组成：第1联：集装箱货物托运单（B/N,货主留底)第2联：船代留底第3联：运费通知（1）第4联：运费通知（2）第5联：场站收据副本（1）（装货单联，S/O）第5联附页：缴纳出口货物港务费申请书；第6联：场站收据副本（2）（大副联）第7联：正本场站收据（DockReceipt）第8联：货代留底第9联：配舱回单（1）第10联：配舱回单（2）1、场站收据联单

通常是由货代缮制。国际集装箱运输代理第55页次序名称颜色主要用途1集装箱货物托运单─货方留底白色系托运协议，托运人留存备查，也称为订舱单、订舱申请书2集装箱货物托运单─船代留底白色系托运协议，据此编制装船清单等3运费通知（1）白色计算运费4运费通知（2）白色运费收取通知5场站收据副本（1）─装货单白色报关单证之一并作为海关放行证实，也称为关单、下货纸缴纳出口货物港杂费申请书白色港方计算港杂费6场站收据副本（2）—

大副联粉红色报关单证之一，并证实货已装船等7正本场站收据淡黄色报关单证之一，船代凭此签发提单8货代留底白色缮制货物流向单9配舱回单（1）白色货代缮制提单等10配舱回单（2）白色依据回单批注修改提单表：

场站收据各联名称与用途国际集装箱运输代理第56页2）场站收据联单流转程序3）场站收据联单范本P164国际集装箱运输代理第57页2、集装箱预配清单

集装箱预配清单是船企业为集装箱管理需要而设计一个单据，该清单格式及内容，各船企业大致相同，普通有提单号、船名、航次、货名、件数、毛重、尺码、目标港、集装箱类型、尺寸和数量、装箱地点等。货运代理人在订舱时或一批一单，或数批分行列载于一单，按订舱单内容缮制后随同订舱单据送船企业或其代理人，船企业配载后将该清单发给空箱堆存点，据以核发设备交接单及空箱之用。

集装箱预配清单范本国际集装箱运输代理第58页3、集装箱发放通知单（ContainerReleaseOrder）

又称空箱提交单（EquipmentDispatchOrder），日常工作中俗称“放箱单”、“放柜纸”。集装箱发放通知单一式三份，由船企业或船代签发，除自留一联备查外，分送发货人或集装箱货运站及集装箱堆场各持一联。

集装箱发放通知单范本

调箱函范本

国际集装箱运输代理第59页4、集装箱设备交接单（EquipmentInterchangeReceipt）

在日常业务中被简称为设备交接单（EquipmentReceipt,E/R）它既是一个集装箱交接凭证，又可作为集装箱发放凭证。

1）设备交接单组成：（共6联）1-3联：用于出场4-6联：用于进场（范本）不论是进场设备交接单还是出场设备交接单，各有三联，分别为箱管单位或船企业联、码头或堆场联、用箱人或运箱人联。

2）集装箱设备交接单流转过程

3）使用规则：设备交接单使用时，应严格要求做到一箱一单、箱单相符、箱单同行。

空箱交接标准：箱体完好、水密、不漏光、清洁、干燥、无味，箱号及装载规范清楚；特种集装箱机械、电器装置正常。重箱交接标准：箱体完好、箱号清楚、封志完整无损，特种集装箱机械、电器装置运转正常，并符合出口文件记载要求。

国际集装箱运输代理第60页进场和出场设备交接单流转示意图国际集装箱运输代理第61页货运代理在代表货主办理集装箱空重箱交接时，应遵照船代相关集装箱管理要求（参见图5—4、5—5）。图5—4船代箱管出口箱管理流程图5—9船代箱管进口箱管理流程国际集装箱运输代理第62页5、集装箱装箱单（containerloadplan，CLP）（1）集装箱装箱单主要作用①作为发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间货物交接单证；②作为向船方通知集装箱内所装货物明细表；③单据上所记载货物与集装箱总重量是计算船舶吃水差、稳定性基本数据；④在卸货地点是办理集装箱保税运输单据之一；⑤当发生货损时，是处理索赔事故原始单据之一；⑥卸货港集装箱货运站安排拆箱、理货单据之一。

（2）集装箱装箱单组成与流转

装箱单一式五联，分别为：码头联、船代联、承运人联及两份发货人／装箱人联。

装箱单样本国际集装箱运输代理第63页6、危险品清单（DangerousCargoList）

危险品清单是集装箱内装危险货物汇总清单。

危险品清单样本

7、冷藏集装箱清单（ListofReeferContainer）

冷藏集装箱清单是装载冷冻货物或冷藏货物冷藏集装箱汇总清单。

冷藏集装箱清单样本

国际集装箱运输代理第64页（三）整箱出口退关处理

ShutOutorDrawBack；是指托运人委托货代办妥整箱出口货运订舱手续后，因种种原因在货物配载装船前终止货运过程事件。

（1）处理时应注意事项：1、搞清情况、分清责任外；2、快速、妥善地作好善后处理；3、对委托人提出退关要求，应采取主动配合态度，但不宜轻率作出承诺；4、内外各部门、各步骤之间电话联络外，还应该作书面通知，从时间界限上划清责任。

国际集装箱运输代理第65页（2）具体操作：1）单证处理属于委托单位主动提出退关，货运代理人在接到委托方通知后须尽快通知船公司或其代理人以便对方在有关单证上注销此批货物，并通知港区现场理货人员注销场站收据或装货单；其次货运代理人须向海关办理退关手续，将注销报关单及相关单证（外汇核销单、出口许可证、商检证件、来料或进料登记手册等）尽早取回退还委托方。托运人提出退关时集装箱设备交接单还未领取，则由船公司或其代理人现场工作人员予以注销；若已领取交接单但还未提取空箱，则货代要及时通知托运人或空箱提箱人及时返还设备交接单。如不属于委托单位主动提出退关而由于船方、港方或海关手续不完备等各种原因造成退关，货运代理人在办理以上单证手续前先须通知委托方说明情况并听取处理意见。国际集装箱运输代理第66页2）货物处理①通关后如货物还未进入港区，货运代理人须分别通知发货人、集卡车队、装箱点停顿发货、派车及装箱；②货物已经进入港区，如退关后不再出运，须向港区申请，结清货物在港区堆存费用把货物拉出港区拆箱后送还发货人；③退关后如准备该船下一航次或原船企业其它航班随即出运，则暂留港区，待装下一航次或其它航班船(限同一港区作业)；④如换装另一船企业船只，则因各船企业普通只接收本企业集装箱，此种情况下，须将物拉出港区换装集装箱后再送作业港区。

国际集装箱运输代理第67页（四）整箱出口漏装处理是指整箱货物重箱进港报关成功后，因船舶超载、吃水、码头作业等非托运人原因造成货物未装上预先订舱配载船舶货运事件。（1）漏装操作托运人同意由原船企业或船代将漏装货物安排在同一港区，由下一班船装船出运，货代负责将盖有海关放行章场站收据副本联统一交船企业或船代，由其制作整船漏装清单，到海关办理相关货物放行手续。托运人无须重新报关，货物则留在港区等下一班船。普通船企业或船代负担漏装货物在港区堆存费、搬移费、海关单证等费用。

国际集装箱运输代理第68页（2）改配操作托运人决定换装其它船企业船，或原船企业在其它港区码头另一班船出运，则操作时货代需：1、及时向海关办理退关手续，将注销报关单及相关单证尽早取回后退还托运人；2、在向港区办理申请手续并缴纳相关费用后，安排将重箱拉出；3、后续出运安排：假如仍配原船企业船出运，则按照重新订舱程序安排货运。在征得船企业同意情况下，能够使用原集装箱，无须重新提取空箱进行货物捣箱作业，但集装箱装箱单仍需重新制作。若托运人准备另行安排货运委托事宜，则货代在安排拆箱后将货物交还托运人，并将空箱返还原船企业集装箱堆场。期间产生费用结算等事宜，则依据船企业或船代和托运人之间协商结果办理。

国际集装箱运输代理第69页二、整箱货进口货运代理实务

（一）整箱货进口货运代理业务流程

（1）货代接收委托（2）卸货地订舱（Homebooking）以FOB价格条件成交，货代要在卸货地向船企业办理订舱手续，即所谓“卸货地订舱”。

（3）将订舱结果通知发货人

注：假如是按CIFCFR条件成交，由卖方安排运输时，前（2）、（3）项不需要。国际集装箱运输代理第70页图

海上国际集装箱运输进口操作流程图国际集装箱运输代理第71页（4）船企业安排载货船舶抵装货港；（5）实际发货人将货物交给船企业，货物装船后发货人取得相关运输单证；（6）货主之间办理交易手续及单证；

（7）货代掌握船舶动态，搜集、保管好相关单证；

在船舶抵港前及抵港期间，卸港货代须做好以下工作：①亲密关注并随时掌握进口船舶动态。②做好接单工作。

③及时向船方提供进口货物流向。

（8）船抵卸货港卸货，货物入库进场；

国际集装箱运输代理第72页（9）货代办理换单手续

货代凭正本提单和到货通知书到卸港船代处办理换取提货单。提货单上需加盖船代“进口提货章”才有效。假如是提整箱货，货代还应到船代箱管部门办理提重箱和还空箱手续，由箱管部门开具提箱通知单、进场与出场设备交接单，并在提货单上加盖船代“放箱章”。（10）代理报检报关

（11）办理提货手续。为了便于码头结算港杂费，提前处理相关文件并安排移箱和做好交货准备，防止提货等候和交通堵塞等现象发生，码头普通都要求收货人在办妥提货手续后，应在码头要求时间内提前向码头商务受理部门办理货物提取申请，即通常所称提货“预约”。而后在要求时间内到指定堆场或货运站提箱／提货。双方还应办理箱子交接检验，共同签发设备交接单。

国际集装箱运输代理第73页（12）货代安排将货物交收货人，并办理空箱回运到空箱堆场等事宜。

货代在集装箱拆箱后，要负责按时将空箱送回到设备交接单上指定还箱地点，假如超出无偿使用天数，船企业集装箱代理人会在押金中扣除滞箱费。

国际集装箱运输代理第74页（二）整箱货主要进口货运单证“交货统计”联单1、“交货统计”联单组成

第一联

到货通知书（ArrivalNotice）第二联

提货单（DeliveryOrder，D/O）第三联

费用账单（蓝色）第四联

费用账单（红色）第五联交货统计（DeliverRecord）

2、“交货统计”联单流转程序国际集装箱运输代理第75页次序名称颜色主要用途1到货通知联ArrivalNotice白色通知提货及确认提货日期和日后结算箱子或货物堆存费依据2提货单联DeliveryOrder白色也称小提单，是报关单证之一，便于提取货物和货方进行一些贸易、交易（拆单）3费用账单（1）联红色用于场站向收货人结算港杂费4费用账单（2）联蓝色用于场站向收货人结算港杂费5交货统计Delivery

Record白色证实货物已经交付，承运人对货物运输责任已告终止单证表

提货单各联名称与用途国际集装箱运输代理第76页图

提货单流转示意图国际集装箱运输代理第77页三、拼箱货出口货运代理

货代将不一样委托人、不一样收货人、同一卸货港零星货物集中起来，拼成一个20ft或40ft整箱，然后以整箱货形式交由班轮企业运输。这种方式国际上称为集拼(Consolidation,Consol)，货代称为集拼经营人（Consolidator）。（一）承接集拼业务企业必须具备以下条件：①含有集装箱货运站（CFS）装箱设施和装箱能力；②与国外卸货港有拆箱分运能力航运或货运企业建有代理关系；③政府部门同意有权从事集拼业务并有权签发自己提单(HouseB/L).从事集拼业务人因为其签发自己提单，其法律地位相当于无船承运人。

（二）拼箱货出口货运流程

国际集装箱运输代理第78页货主A货主B货主C货主D货代CFS货代卸港代理CFS收货人E收货人F收货人G收货人H班轮企业①①①①④④④④HB/L②③MB/L⑤MB/L⑥HB/L⑦MB/LHB/L⑧⑧⑧⑧拼箱货出口货运流程图国际集装箱运输代理第79页流程说明：①A、B、C、D等不一样货主将不足一个集装箱货物交集拼经营人；②集拼经营人将拼箱货拼装成整箱货后，向班轮企业办理整箱货物运输；③整箱货装船后，班轮企业签发MasterB/L给集拼经营人；④集拼经营人在货物装船后也签发自己“仓至仓”子提单(HouseB/L)给每一个货主；

⑤集拼经营人将货物装船及船舶预计抵达卸货港等信息通知其卸货港代理，同时还将班轮企业MasterB/L及HouseB/L副本等单据交卸货港代理，方便向班轮企业提货和向收货人交付货物；

⑥货主之间办理包含HouseB/L在内相关单证交接；

⑦集拼经营人在卸货港代理凭班轮企业提单（MasterB/L）等提取整箱货；

⑧E、F、G、H等不一样收货人凭正本子提单（HouseB/L）等在货运站提取拼箱货。

国际集装箱运输代理第80页（三）拼箱货出口业务中单据

（1）托运单

集拼业务中，每票货物各缮制一套托运单（场站收据），附于一套汇总托运单（场站收据）上。

（2）提单

拼箱货出口业务中，货代作为整箱货托运人，从船企业或其代理人处签得整箱货CY/CY交接方式MasterB/L。

而各个实际托运人，所接收提单则是货代签发以拼箱货CFS/CFS交接方式HouseB/L。

国际集装箱运输代理第81页四、海运拼箱货进口货运代理流程

（1）卸船拆箱。（2）理货及到货通知（3）报关报检（4）提货转运

国际集装箱运输代理第82页第三节集装箱班轮运费一、集装箱班轮运费组成二、集装箱班轮运费计算国际集装箱运输代理第83页一、集装箱班轮运费组成集装箱班轮运输中运费计算标准与杂货班轮运输中运费计算标准相同，但也有其本身特点。海运集装箱货物运输费主要包含：①内陆运输费（INLANDTRANSPORTATIONCHARGE）；②堆场服务费（TERMINALHANDLINGCHARGE）；③拼箱服务费（LCLSERVICECHARGE）；④设备使用费（FEEFORUSECONTAINERANDOTHEREQUIPMENTS）；⑤海运运费（OCEANFREIGHT）。国际集装箱运输代理第84页国际集装箱运输代理第85页（一）运价与运费1．运价（FreightRate）是承运单位货物而付出运输劳动价格。运价就是运输产品价值货币表现，表现为运输单位产品价格。2．运费（Feight）是承运人依据运输契约完成货物运输后从托运人处收取酬劳。运费等于运价与运量之积。F=R×Q国际集装箱运输代理第86页（二）海运运费结构班轮运费由基本运费和运费附加费两部分组成。基本运费是对任何一个托运货物计收运费；附加运费则是依据货物种类或不一样服务内容，视不一样情况而加收运费。附加运费能够按每一计费吨加收，也可按基本运费一定百分比计收。国际集装箱运输代理第87页基本运费（BasicFreight）指对每批货物所应收取最基本运费，包含基本运价和计费吨计算而得出。定价标准：成本定价标准。确定费率主要原因是各种成本支出，主要有船舶折旧或租金，燃油，修理费，港口使用费，管理费，人员工资等。市场供求关系也是影响费率一大主要原因。国际集装箱运输代理第88页附加运费1.燃油附加费(bunkeradjustmentfactor,BAF；orbunkersurcharge,BS；FueladjustmentFactor,FAF)

这是因为燃油价格上涨，使船舶燃油费用支出超出原核定运输成本中燃油费用，承运人在不调整原定运价前提下，为赔偿燃油费用增加而增收附加费。

国际集装箱运输代理第89页实践中，有承运人在燃油附加费以外还可能增收应急燃油附加费(emergencybunkersurcharge)。这是在已经增收燃油附加费时，燃油价格又突然上升，承运人不调整原燃油附加费而增收附加费。国际集装箱运输代理第90页2.货币贬值附加费(currencyadjustmentfactor,CAF)

这是因为国际金融市场汇率发生变动，计收运费货币贬值，使承运人实际收入降低，为了填补货币兑换过程中汇兑损失而加收附加费。因为国际运输往往包括多个国家和各种货币，而货币之间兑换会带来一定时间上、手续上损失，所以，承运人会经过增收货币贬值附加费来填补这一收入损失。国际集装箱运输代理第91页3.港口附加费(portadditional)

因为港口装卸效率低，或港口使费过高，或存在特殊使费(如，进出港要经过闸门等)都会增加承运人运输经营成本，承运人为了填补这方面损失而加收附加费称为港口附加费。国际集装箱运输代理第92页4.港口拥挤附加费(portcongestionsurcharge)

因为港口拥挤，船舶抵港后需要长时间等泊而产生额外费用，为赔偿船期延误损失而增收附加费称为港口拥挤附加费。港口拥挤附加费是一个暂时性附加费．其变动性较大．一旦港口拥挤情况得到改进，该项附加费即进行调整或取消。国际集装箱运输代理第93页5.转船附加费(transshipmentadditional)

运输过程中货物需要在某个港口换装另一船舶运输时，承运人增收附加费称为转船附加费。运往一些偏僻或较小非基本港货物，必须经过转船才能运达；而有时因为转运干线船，也需要换装船舶。转运一次就会产生对应费用，如，换装、仓储费、以及二程船(接运船舶)运费等费用，普通这些费用均由负责第一程船运输承运人负担，并包含在所增收转船附加费内。国际集装箱运输代理第94页6.超长附加费(longlengthadditional)

因为单件货物外部尺寸超出要求标难，运输时需要尤其操作，从而产生额外费用，承运人为赔偿这一费用所计收附加费称为超长附加费。货物长度超出要求后，会增加装卸和运输难度，如需尤其捆绑，铺垫，增加亏舱等，影响船期．增加支出。货主需支付超长附加费。在运价本中．普通长度超出9米件杂货就可能要有这一附加费。超长附加费是按长度计收，而且长度越长其附加费率越高。假如超长货物需要转船时．则每转船一次，加收一次。国际集装箱运输代理第95页7.超重附加费(heavyliftadditional)

超重附加费是指每件商品毛重超出要求重量时所增收附加运费。这种商品称为超重货。因为单件货物重量超出要求标按时，在运输中一样需要尤其捆绑、铺垫以及影响装卸工作等，所以承运人对单件货物重量超出一定标准货物要加收该附加费。通常承运人要求货物重量超出5吨时就要增收超重附加费。

超重附加费是按重量计收，而且超重重量越大其附加费率越高。假如超重商品需要转船时，则每转船一次，加收一次。假如单件货物既超长又超重，则二者应分别计算附加费，然后按其中收费高一项收取附加费。国际集装箱运输代理第96页8.直航附加费(directadditional)

这是托运人要求承运人将其托运货物从装货港，不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时所增收附加费。

通常，承运人在运价本中会做出要求，当托运人交运一批货物超出某一数量时，就能够同意托运人提出直航要求，并按要求增收直航附加费。船舶直接加挂某一非基本港口后，会增加港口费用支出，并延长船期。选择直航普通以直航后产生额外费用小于原来转运费用为标准。国际集装箱运输代理第97页9.选港附加费(optionalsurcharge)

又称选卸附加费，即选择卸货港所增加附加费。因为买卖双方贸易需要，有些货物直到装船时仍不能确定最终卸货港，要求在预先指定两个或两个以上卸货港中，待船舶开航后再作选定。这么，就会使整船货物积载变困难，甚至会造成舱容浪费。另外、选择卸货港所选定港口必须是该航次挂靠港口。在集装箱班轮运输中，选择卸货港已极少被船企业接收。国际集装箱运输代理第98页

10.变更卸货港附加费(alterationofdischargingportadditional)

因为收货人变更、交货地变更或清关问题等需要，有些货物在装船后需变更卸货港，而货物不在提单上原定卸货港卸货而增收附加费称为变更卸货港附加费。变更卸货港运费超出原卸货港运费时，提出变更要求方应补交运费差额，反之，不予退还。同时因为因需要翻舱所引发额外费用和损失，亦由提出变更要求一方负担。国际集装箱运输代理第99页12.绕航附加费(deviationsurcharge)

是指因某一段正常航线受战争影响、运河关闭或航道阻塞等意外情况发生迫使船舶绕道航行，延长运输距离而增收附加运费。绕航附加费是一个暂时性附加费，一旦意外情况消除，船舶恢复正常航线航行，该项附加费即行取消。国际集装箱运输代理第100页12.旺季附加费(peakseasonsurcharge)

也称高峰附加费，这是当前在集装箱班轮运输中出现一个附加费。在每年运输旺季时，承运人依据运输供求关系情况而加收附加费。国际集装箱运输代理第101页13.超额责任附加费(additionalforexcessoflibility)

这是托运人要求承运人负担超出提单上要求赔偿责任限额时承运人增收附加费。超额责任附加费按商品FOB价格一定百分比计收，所以托运人托运时应同时提供货物FOB价格。国际集装箱运输代理第102页二、集装箱班轮运费计算

（1）拼箱货运费：通常采取与计算普通杂货班轮运输基本运费相同方法，对详细航线按货物等级和不一样计费标准来计算基本运费。运费吨：是计算运费一个特定计费单位。通常，取重量和体积中相对值较大为计费标准。运费吨普通表示为FT（FreightTon）（2）整箱货运费：对详细航线按货物等级及箱型、尺寸包箱费率（BoxRate）来计算基本运费。FAK包箱费率（FreightforAllKinds）FCS

包箱费率（FreightforClass）FCB

包箱费率（FreightforClass或Basis）国际集装箱运输代理第103页FAK包箱费率（FREIGHTFORALLKINDS）--即对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量（在主要限额之内）统一收取运价。均一费率（FreightforAllKindsRates，简称FAK）是指对全部货物均收取统一运价。它基本标准是集装箱内装运什么货物与应收运费无关。换句话说，全部相同航程货物征收相同费率，而不论其价值怎样。它实际上是承运人将预计总成本分摊到每个所要运输集装箱上所得出基本平均费率。国际集装箱运输代理第104页国际集装箱运输代理第105页这种运价形式从理论上讲是合乎逻辑，因为船舶装运以及在港口装卸都是集装箱而非货物，且集装箱占用舱容和面积也是一样。不过，采取这种运价形式，对低价值商品运输会产生负面影响，因为低费率货物再也难以从高费率货物那里取得赔偿。这对于低费率商品货主来说可能难以接收。国际集装箱运输代理第106页采取这种费率时货物仅分普通货物、半危险货物、危险货物和冷藏货物４类。不一样类货物，不一样尺度（２０

ｆｔ／４０

ｆｔ）集装箱费率不一样。

这种费率在激烈竞争形势下，受运输市场供求关系改变影响较大，变动也较为频繁。普通适合用于短程特定航线运输和以ＣＹ－ＣＹ，ＣＦＳ－ＣＹ方式交接货物运输。

国际集装箱运输代理第107页FCS包箱费率（FREIGHTFORCLASS）--按不一样货物等级制订包