电子商务与物流：第9章 电子商务下国际物流

第9章电子商务下国际物流实例：A公司是一家建筑和汽车玻璃制造商，现有一批100吨玻璃需要从成都卖往美国纽约的B公司，要求2个月内到货。完成此项交易，需进行哪些操作或采取哪些措施？涉及：备货、签订合同（法律）、运输方式（供应商）的选择、办理相关进出口手续、运输、仓储、信息的传递、支付结算等。国际物流的含义广义:所谓国际物流，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨越国界的、流通范围扩大了的“物的流通”，是实现货物（包括原材料、半成品、制成品）及物品（如邮品、展品、捐赠物资等）在不同国家和地区间的流动和转移。即“不同国家（地区）之间的物流”狭义:仅指为完成国际商品交易的最终目的而进行的物流活动。即当生产和消费分别在两个或两个以上国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资（商品）进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动。即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的对流条件。9.1

国际物流概述9.1.1我国对外贸易的发展9.1.2国际贸易与国际物流的关系9.1.3国际物流的概念、特点及分类9.1.4国际物流发展趋势9.1.1

我国对外贸易的发展我国对外贸易在20多年来进行了一系列的体制改革，取得了快速的发展。我国已成为世界上经济增长速度最快的国家之一，总体经济实力明显增强，我国加入WTO后对外经济贸易进一步活跃，这将给我国的物流业带来新的发展机遇9.1.2

国际贸易和国际物流的关系1.国际贸易发展的速度和规模决定着国际物流发展的速度和规模2.物流国际化成为国际贸易和世界经济发展的必然趋势3.国际物流的科学化、合理化是国际贸易发展的有利保障9.1.3

国际物流的概念、特点及分类1.国际物流的概念所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流国际物流的发展二战前——萌芽阶段二战后——系统物流进入国际领域60年代——开始大规模物流70年代——大规模物流，服务水平提高（标志：集装箱与国际联运的快速发展）80年代——物流信息系统和EDI系统的应用90年代——信息化高度发展阶段（标志：Internet条码和卫星定位系统）国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受。贸易伙伴遍布全球，必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。世界各国广泛开展国际物流方面的理论和实践方面的大胆探索。人们已经形成共识：只有广泛开展国际物流合作，才能促进世界经济繁荣。物流无国界。国际物流的概念、特点复杂性：各国物流环境存在差异,尤其是物流软环境的差异；各国适用法律的不同、物流标准的差异、历史文化及人文风俗的千差万别也使国际物流受到了极大限制。1．国际物流研究的范围更加广泛。2．物流环境存在差异。3．国际物流的流量结构正在发生重大的调整和转移。4．国际物流对物流基础设施有特殊要求，如在货物运输中以集装箱运输为主等。高风险性：政治风险(罢工、战争等)、经济风险（汇率风险和利率风险）和自然风险(台风、暴雨等)

国际物流的标准化要求高：国际物流一般有统一的标准要求。国际物流必须有国际化信息系统的支持：国际物流要求有高效率的信息系统。运输方式多样性:目的——缩短运输时间，降低运输成本。1．国际物流的输送形式主要是以海运为主。2．国际物流客观上要求缩短物流中转过程。国际物流的分类3.国际物流的一般分类（1）根据货物在国与国之间的流向可以分为进口物流和出口物流。（2）根据货物流动的关税区域可以分为不同国家之间物流和不同经济区域之间物流。（3）根据跨国运输货物特性可以分为国际货物物流、国际军火物流、国际邮品物流、国际捐助物流或国际救助货物物流、国际展品物流、废弃物物流。（4）根据国际物流服务提供商不同可以分为国际货运代理、国际船务代理、无船承运人报关行、国际物流公司、仓储配送公司9.1.3

国际物流的概念、特点及分类4.世界经济一体化对国际物流提出新的要求（1）质量要求（2）效率要求（3）安全要求（4）经济要求9.1.4

国际物流发展趋势1.物流全球化的背景由于新经济、网络经济为代表的电子商务的出现，促进了国际贸易的发展，加速了全球经济的一体化，更多的物流企业开展国际物流，使国际物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位9.1.4

国际物流发展趋势2.国际物流活动的发展（1）国际物流活动的发展经历了以下几个阶段第一阶段--20世纪50年代至80年代初第二阶段--20世纪80年代初至90年代初第三阶段--20世纪90年代初至今9.1.4国际物流的发展趋势（2）当代国际物流的发展趋势①物流规模和活动范围进一步扩大，物流企业向集约化与协同化方向发展②物流服务的优质化与全球化趋势日益明显，构建合同导向的个性化服务体系将成为企业获取竞争优势的关键③第三方物流快速发展并在物流产业中逐渐占据主导地位④绿色物流是国际物流发展的又一趋势⑤物流产业将由单一的业种向业态多元化方向发展9.2国际物流系统9.2.1国际物流系统及其构成9.2.2国际物流网络9.2.3国际多式联合运输9.2.4国际货运代理9.2.1国际物流系统及其构成1.国际物流系统的含义国际物流系统是由国际商品的运输、仓储、包装、装卸搬运、外贸加工、出入境检验检疫、通关、信息以及国际配送等子系统组成的整体9.2.1国际物流系统及其构成2.国际物流系统的构成（1）运输子系统（2）仓储子系统（3）装卸搬运子系统（4）外贸加工子系统（5）出入境商品检验检疫子系统（6）报关子系统（7）商品包装子系统（8）信息子系统9.2.1国际物流系统及其构成3.国际物流系统的运作模式9.2.2国际物流网络1.国际物流网络概念国际物流网络是指由多个收发货的“结点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络，以及与之相伴随的信息流网络的有机整体9.2.2国际物流网络2.国际物流网络的节点及功能（1）衔接功能（2）信息功能（3）管理功能9.2.2

国际物流网络3.国际物流连线连线是指连接上述国内外众多收发货物流节点间的运输，如各种海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空联合运航线世界主要航线世界主要港口国内外著名航运公司25世界主要航线世界各地水域，在港湾、潮流、风向、水深及地球球面距离等自然条件限制下，形成的可供船舶航行的一定路径即称为航路。承运人在可供通行的航路中，根据主、客观条件的限制，为达到经济效益最大化而选定的营运线路为航线。26海上丝绸之路航线示意图27伊朗波斯湾阿拉伯海-阿曼湾阿联UAE阿曼沙特阿拉伯卡塔卡塔半岛地理位置示意图28海运航线按船舶的经营方式可分为定期航线使用固定船舶，以固定船期，航行固定的航线，靠泊固定港口。定期航线又称为班轮航线，航线沿途港口持续、稳定的往返货源是开辟定期航线的先决条件。由于竞争激烈，定期航线配备的船舶一般性能较好。为便于揽货，航运公司通常还会以广告等方式事先公布船期表，提供船名、船期、基本港等信息供进出口企业选择使用。29

联洲国际物流有限公司成立于2002年初，追求“迅速行动，负责到底，以人为本，完美服务”的理念。公司沿着现代国际物流的发展方向，借鉴连锁经营的商业模式，在国内主要口岸城市、内陆大中型城市以及国外数家代理建立起了服务网络及战略合作关系，与海外数十家国际物流公司保持着长期稳定的业务关系。该公司具有国际货运一级代理资格，曾被四川省海关指定为“多点报关，机场验放”新通关模式下首家物流试点企业，随着公司不断的发展和壮大，公司将向着更大、更远的目标迈进！案例30不定期航线指使用不固定的船舶，以不固定的船期，航行于不固定的航线，停泊不固定的港口。不定期航线灵活多变，多以租船方式经营，主要针对大宗、低价值货物运输市场。31按航程可以分为远洋航线：指横跨大洋的洲际运输航线。远洋航线航程长、船舶吨位大，是世界经济联系和国际贸易的主要通道。近洋航线：指本国各港口至邻近国家港口之间的海上运输航线。沿海航线：指本国沿海各港口间的海上运输路线。32干线一般指运输网络中货物流量大，对运输市场影响强的航线，干线港口也通常选择港口条件好，营运效率高的大型港口。全球航运市场上一般以远东－西北欧航线，远东－北美航线和跨北大西洋航线等作为世界航运网络中的干线航线，这些也是世界上最为繁忙的海上航线。支线又称喂给线或补给线，是联系干线和小型港口之间的集疏线。支线的开辟对提高干线运输的效率，加强干线港口的集疏能力、辐射范围有着非常重要的意义。33世界主要海运航线

太平洋航线大西洋航线印度洋航线北冰洋航线34世界主要海港和航线示意图35世界主要的集装箱运输航线

北太平洋航线（泛太平洋航线）北大西洋航线远东－欧洲、地中海航线远东－澳新航线澳新－北美航线欧洲/地中海－西非、南非航线36国际航空线

西欧—北美的北大西洋航空线西欧—中东－远东航空线远东－北美的北太平洋航线37中国主要远洋航线分布示意图38世界主要港口

港口是一个国家出海的门户，也是国际物流经过的主要节点，内外经贸联系的枢纽。重要的港口对外可以通过远洋、近洋航线和世界各地相连，对内则通过公路、铁路、内河等运输方式深入一国腹地，成为商品集疏的关键，国家的经济喉舌。39全球十大海运、空运港口全球十大港口（2005）：上海、新加坡、鹿特丹、宁波、南路易斯安那、广州、釜山、天津、香港、青岛世界集装箱运输十大港口（2004）：香港、新加坡、上海、深圳、釜山、高雄、鹿特丹、洛杉矶、汉堡、迪拜世界十大货运机场：东京成田、汉城仁川、洛杉矶、法兰克福、迈阿密、纽约肯尼迪、芝加哥奥黑尔、上海浦东、巴黎戴高乐、阿姆斯特丹史基普40全球十大海运、空运港口全球十大港口（2005）：上海世界集装箱运输十大港口（2004）：香港、新加坡、上海、深圳世界十大货运机场：上海浦东41世界主要港口分布示意图42中国诸港分布示意图43亚洲诸港分布示意图－东南亚44亚洲诸港分布示意图－韩国45亚洲诸港分布示意图－日本46波斯湾航线诸港示意图47地中海诸港分布示意图48欧洲诸港分布示意图49北美诸港分布示意图－美东50北美诸港分布示意图－美西51中、南美诸港分布示意图－中美洲52中、南美诸港分布示意图－南美洲53非洲诸港分布示意图54澳新航线诸港示意图55案例分析1

北京某外贸企业出口一批工艺品到美国芝加哥，计划采用集装箱运输方式。请参照国际集装箱主要航线设计一条运输路线。

工艺品出口可以采用国际空运和国际海运两种方式：（1）空运：直接由北京--芝加哥，费用偏高；（2）海运：利用北太平洋航线做陆—海—陆多式联运，既可以是远东—美西口岸，也可以是远东—墨西哥湾—美东口岸，装货港一般是天津、青岛、上海，目的港为洛杉矶或纽约等。（3）其他航线：在装港之前，卸港之后还需要陆运为补充。9.2.2国际物流网络4.建立和完善国际物流网络应注意的问题（1）合理选择和布局国内外物流网点（2）采用先进的运输方式、运输工具和运输设施（3）缩短进出口商品的在途积压（4）明确各级仓库的供应范围、分层关系，注意各层仓库间的有机衔接（5）改进包装和港口装卸作业（6）综合考虑国内物流运输9.2.3国际多式联合运输1.国际多式联合运输含义及特征（1）国际多式联合运输定义“按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人(CombinedTransportOperator-C.T.O.)将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。”9.2.3国际多式联合运输（2）国际多式联合运输特征①必须具有一份多式联运合同②必须使用一份全程多式联运单证③必须是至少两种不同运输方式的连续运输④必须是国际间的货物运输⑤必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责9.2.3国际多式联合运输（3）国际多式联合运输的优越性①提高运输组织水平，实现运输合理化②综合利用各种运输的优势，降低运输成本③简化手续，方便客户④利用各国多式联运体系，促进运输业的发展9.2.3国际多式联合运输2.多式联运经营人及其责任定义:“多式联运经营人，是指其本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人，他是货主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理\人或代表，并且负有履行合同的责任。”责任:一是统一责任制（UniformLiabilitySystem）；二是分段责任制又称网状责任制（NetworkLiabilitySystem）；三是修正统一责任制。9.2.3国际多式联合运输3.国际多式联运的主要业务流程受托申请→订立多式联运合同→空箱发放、提取及运送→出口报关→货物装箱及接受货物→向实际承运人订舱及安排货物运送→办理货物保险→签发多式联运单证→组织完成货物的全程运输→办理运输过程中的海关业务→货物交付→货物事故处理等环节9.2.3国际多式联合运输4.国际多式联运单据的含义及内容多式联运单据是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据9.2.3国际多式联合运输国际多式联运单据内容

（1）货物品类、识别货物所必需的主要标志（2）货物外表状况（3）多式联运经营人的名称和主要营业所（4）发货人和收货人的名称、住址（5）多式联运经营人接管货物的日期、地点（6）经双方明确协议的交付货物的时间、地点（7）表示该多式联运单据为可转让或不可转让的声明

9.2.3国际多式联合运输（8）多式联运单据的签发时间、地点（9）多式联运经营人或经其授权人的签字（10）有关运费支付的说明（11）有关运输方式、运输路线、运输要求的说明（12）如不违背签发多式联运单据所在国的法律，双方同意列入多式联运单据的任何其他事项。9.2.4国际货运代理1.国际货运代理发展国际货运代理（TheFreightForwarder）成为独立的行业，在欧洲已有上百年的历史，不少国家成立了国家国际货运代理协会。1926年5月，16个国家的国际货运代理协会在维也纳成立国际货运代理协会联合会（InternationalFederationofFreightAssociation，FIATA）。目前FIATA已联合了130多个国家的35000多个货运代理。1985年中国对外贸易总公司加入该组织。9.2.4国际货运代理2.国际货运代理的概念和性质概念:

国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是承运人9.2.4国际货运代理性质:

从国际货运代理的基本性质看，它主要是接受委托人的委托，就有关货物运输、仓储、保险，以及与货物运输有关的各种业务提供服务的一个机构9.2.4国际货运代理3.国际货运代理的作用（1）组织协调作用（2）专业服务作用（3）咨询顾问作用（4）降低成本作用（5）沟通控制作用（6）资金融通作用9.2.4国际货运代理4.国际货运代理具备的条件（1）必须依法取得中华人民共和国企业法人资格（2）有与其从事的国际货运代理业务相适应的专业人员（3）有固定的营业场所和必要的营业设施（4）有稳定的进出口货源市场（5）注册资本的最低限额符合要求9.3国际物流标准9.3.1物流标准化的概念及特征9.3.2物流标准化的形式与种类9.3.3物流标准化的意义及作用9.3.4国际物流标准化体系9.3.1物流标准化的概念及特征1.物流标准化的概念物流标准化指的是以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准：制定系统内各分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准，以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，按配合性要求，统一整个物流系统的标准：研究物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求物流大系统的标准统一9.3.1物流标准化的概念及特征2.物流标准化的主要特征（1）物流系统的标准化涉及面更为广泛（2）物流标准化系统是属于二次系统，或称后标准化系统（3）物流标准化更要求体现科学性、民主性和经济性（4）物流标准化有非常强的国际性9.3.2物流标准化的形式与种类1.标准化的形式标准化有多种形式，每个形式都表现不同的标准化内容9.3.2物流标准化的形式与种类2.物流标准种类（1）大系统配合性、统一性标准（2）子系统技术标准（3）工作标准及作业规范9.3.3物流标准化的意义与作用1.物流标准化是提高物流效率，实现物流管理现代化的重要手段2.物流标准化是满足客户需求，提高物流质量的保证3.物流标准化是消除贸易壁垒，促进国际贸易发展的重要保障4.物流标准化是降低物流成本，提高物流效益的有效措施5.物流标准化是物流企业提高竞争能力，进军国际物流市场的通行证9.3.4国际物流标准化体系1.国际物流标准的两大标准化体系（1）ISO（2）EAN．UCC9.3.4国际物流标准化体系2.美国物流标准化发展美国作为北大西洋公约组织成员之一，参加了北大西洋公约组织的物流标准制定工作，制定出了物流结构、基本词汇、定义、物流技术规范、海上多国部队物流、物流信息识别系统等标准案例：物流巨人——联邦快递电子商务领袖——亚马逊家具供应链王国——宜家

物流巨人——联邦快递

Fred

Smith1973年组建Federal

Express公司，使用8架小型飞机开始提供航空快递服务。Federal

Express公司推出全美国翌日到达的门到门航空快递服务，并以及时性、准确性以及可信赖性为原则。20世纪80年代末，制造业的基地从发达国家逐渐转移到了发展中国家，而联邦快递作为最早认识到这一趋势的公司，开始着手进行大规模的全球扩展，以应对日益激烈的国际竞争及挑战，亚太区分公司也就此应运而生。

物流巨人——联邦快递（续）

1989年联邦快递收购了飞虎航空(flying

tiger)，获得了飞虎航空在亚洲21个国家及地区的航线权，从而在全球经济增长最迅速的区域取得了立足点。1992年，公司的区域性总部从檀香山迁至香港。将公司的营运中心迁移至经济活动的中心地区，更显示了公司对该地区的高度重视。

物流巨人——联邦快递（续）

1995年，联邦快递公司购买了中国和美国之间的航线权，开始由联邦快递飞行员驾驶的专用货机来负责中美间的快递运输服务。1995年9月，联邦快递在菲律宾苏比克湾建立了其第一家亚太运转中心，并通过其亚洲一日达网络提供全方位的亚洲隔日递送服务。1996年3月，联邦快递成为唯一享有直航中国权利的美国快递运输公司。

物流巨人——联邦快递（续）

进入90年代以后，并购与上市等多种资本方式对物流业进行了很多影响，也诞生出十大物流集团。其中在快递业，基本出现四大巨人垄断的局面。四大巨人：棕色巨人联合包裹(UPS)、联邦快递(FedEx)、DPWN德国邮政世界网(DHL的母公司)、TNT

Post

Group。物流巨人——联邦快递（续）

FedEx通过各种方式抢夺了一部分普通包裹市场。1998年，FedEx通过收购Roadway包裹公司(RPS)进入普通包裹运递市场，在包裹市场的占有率达到11%。FedEx在信息技术领域也投入了巨额资金。FedEx对其无线通信网络进行了更新，使之能够与UPS匹敌，此外还为大小企业提供因特网商务软件。FedEx作为第三方物流服务供应商向外展开营销电子商务领袖——亚马逊

美国亚马逊网上书店自1995年7月在美国开业到2002年底全球已有220个国家的4000万网民在亚马逊书店购买了商品，亚马逊为消费者提供的商品总数已达到40多万种。亚马逊网上书店2002年底开始赢利，2002年第四季度的销售额为14.3亿美元，实现净利润300万美元

电子商务领袖——亚马逊（续）

1.物流是亚马逊促销的手段

在电子商务举步维艰的日子里，亚马逊推出了创新、大胆的促销策略——为顾客提供免费的送货服务，并且不断降低免费送货服务的门槛。物流对销售的促进和影响作用，“物流是企业竞争的工具”在亚马逊的经营实践中得到了最好的诠释。

电子商务领袖——亚马逊（续）

在电子商务经营处于“高天滚滚寒流急”的危难时刻，亚马逊独辟蹊径，大胆地将物流作为促销手段，薄利多销、低价竞争，以物流的代价去占领市场，招揽顾客，扩大市场份额。显然此项策略是正确的，因为抓住了问题的实质。电子商务领袖——亚马逊（续）

2.开源节流是亚马逊促销成功的保证

亚马逊盈利的秘诀在于给顾客提供的大额购买折扣及免费送货服务。然而此种促销策略也是一柄双刃剑：在增加销售的同时产生巨大的成本。如何消化由此而带来的成本呢？电子商务领袖——亚马逊（续）

2.开源节流是亚马逊促销成功的保证

亚马逊的做法是在财务管理上不遗余力地削减成本：减少开支、裁减人员，使用先进便捷的订单处理系统降低错误率，整合送货和节约库存成本……通过降低物流成本，相当于以较少的促销成本获得更大的销售收益，再将之回馈于消费者，以此来争取更多的顾客，形成有效的良性循环。电子商务领袖——亚马逊（续）

2.开源节流是亚马逊促销成功的保证

亚马逊在节流的同时也积极寻找新的利润增长点，比如为其他商户在网上出售新旧商品和与众多商家合作，向亚马逊的客户出售这些商家的品牌产品，从中收取佣金。使亚马逊的客户可以一站式地购买众多商家的品牌，商品以及原有的书籍、音乐制品和其他产品，既向客户提供了更多的商品，又以其多样化选择和商品信息吸引众多消费者前来购物，同时自己又不增加额外的库存风险，可谓一举多得。电子商务领袖——亚马逊（续）

3.完善的物流系统是电子商务生存与发展的命脉

在配送模式的选择上采取外包的方式。在电子商务中亚马逊将其国内的配送业务委托给美国邮政和UPS，将国际物流委托给国际海运公司等专业物流公司，自己则集中精力去发展主营和核心业务。这样可以减少投资，降低经营风险，又能充分利用专业物流公司的优势，节约物流成本。

电子商务领袖——亚马逊（续）

3.完善的物流系统是电子商务生存与发展的命脉

将库存控制在最低水平，实行零库存运转。

亚马逊通过与供应商建立良好的合作关系，实现了对库存的有效控制。亚马逊公司的库存图书很少，维持库存的只有200种最受欢迎的畅销书。电子商务领袖——亚马逊（续）

3.完善的物流系统是电子商务生存与发展的命脉

根据不同商品类别建立不同的配送中心，提高配送中心作业效率。

亚马逊的配送中心按商品类别设立，不同的商品由不同的配送中心进行配送。这样做有利于提高配送中心的专业化作业程度，使作业组织简单化、规范化，既能提高配送中心作业的效率，又可降低配送中心的管理和运转费用。电子商务领袖——亚马逊（续）

正是被许多人称为是电子商务发展“瓶颈”和最大障碍的物流拯救了亚马逊，是物流创造了亚马逊今天的业绩。

家具供应链王国——宜家

1943年，17岁的坎康拉德在自家花园棚子里开了家小铺——“宜家”，从一支笔、一瓶墨水的小生意做起。目前宜家的产品面向世界100多个国家销售，在40个国家建立了243家宜家超市。今年80岁的康拉德,已建立了自己的家居用品零售业王国，以280亿美元净资产，在2006年度《福布斯》全球富豪榜上排名第四。

家具供应链王国——宜家（续）

宜家在全球5个最大的采购地分别是中国（18%）波兰（12%）瑞典（8%）意大利（7%）德国（6%）

家具供应链王国——宜家（续）

销售量最大的国家分别是:德国（19%）英国（11%）美国（11%）法国（9%）瑞典（8%）

家具供应链王国——宜家（续）

宜家在全球有44家贸易公司，分布在32个国家，有1300个供应商分布在全球55个不同国家。如何协调这种采购地和销售市场在空间上的矛盾？如何保证宜家全球业务的正常运作和发展？保持宜家在全球市场上廉价而时尚的品牌形象？高效、敏捷、低成本的供应链管理成为宜家的核心家具供应链王国——宜家（续）

宜家把核心的产品设计部门放在瑞典，每年设计1000种不同类别的家居用品。家具制造都采用外包，供应商必须按照图纸来生产，无论是在中国、波兰还是瑞典，制造商都必须保证是遵循宜家的设计和宜家的质量标准。家具供应链王国——宜家（续）

物流中心的全球布局宜家把全球市场分为8个区域全球有28个配送中心分布在17个国家（其中，欧洲有19个配送中心，美国5个，在亚洲的上海、马来西亚也各设有一个）

家具供应链王国——宜家（续）

物流中心的全球布局配送中心按功能分为两个部分，一部分是DC，主要负责对销售网点的货物配送，另外一部分是CDC，是配合网上销售，直接面