“航空发动机结构冲击动力学的若干问题”新生研讨课实施效果

“航空发动机构造冲击动力学的假设干问题〞新生研讨课施行效果〔〕:

摘要：以平安性为背景，以构造冲击动力学研究方法为主线，以机匣包容性、发动机吞鸟/冰、叶片外物损伤和砂尘冲蚀等典型冲击问题为主要内容，开设了新生研讨课程?航空发动机构造冲击动力学的假设干问题?。其课堂教学采用了翻转课堂方式，采用结合教学内容，教师介绍背景和提出研究讨论题目，学生自学加讨论，教师点评总结的新型教学形式。同时结合现场实验的理论教学环节，使学生可以对冲击动力学问题有更直观的理解。通过对学生开展问卷调查，分析和评估了教学效果。结果说明，大局部同学对本门课程的施行方式和效果评价较高，兴趣浓重。该课程有效锻炼了学生自主考虑、自主学习的才能，同时对于知识的吸收率更高。

关键词：航空发动机；冲击动力学；新生研讨课；翻转课堂；效果评测

本文引用格式：赵振华,等."航空发动机构造冲击动力学的假设干问题";新生研讨课施行效果[J].教育现代化,2022,6(97):220-221,225.

一引言

新生研讨课〔FreshmanSeminar〕是面向大一新生，以探究和研究为根底的师生互动、以研究讨论为主的主题式教学形式，旨在使新生尽快实现由高中阶段向大学阶段学习方式的转变，适应大学的学习方式，激发基于兴趣的内在动力，初步培养认知和研究才能【1】。

自1959年哈佛大学首度开设学术性专题的新生研讨课以来，到2022年，美国已有87.3%的研究型大学开设了新生研讨课。国外高校的理论证明，专为新生开设一门新生研讨课是帮助他们尽快适应大学学习与生活的有效途径。新生研讨课是一种以小班教学为特色的专为本科新生开设的研讨课程，它由教师、教学管理人员和学生共同参与，以互动体验式教学为核心，以进步新生入学适应才能和学术才能为目的。

2022年，清华大学率先在我国引入该教学形式，随后很多大学的不同学科和专业相继开设类似课程[2,3]，至今已有不少大学将新生研讨课作为推动高等教育质量提升和培养创新型人才的教学改革主要途径，受到我国高等教育界的关注。除重点高等院校[4,5]外，地方院校【6】甚至高职院校【7】都在尝试开设新生研讨课。新生研讨课的形式包含课内和课外相结合、线上和线下相结合[8]、过程和结果相结合等多样化的形式[9]。从国内施行效果来看，新生研讨课因小班教学、教学形式多元化、教学团队造诣高等特点，有利于促进学生实现生活性适应和学术性适应。

基于上述思想，南京航空航天大学能源与动力学院飞行器动力工程专业根据其科研上优势研究领域，建立了一门"航空发动机构造冲击动力学的假设干问题";的新生研讨课。本文介绍了该课程的课程设计方案，包括教学形式、教学内容的安排，并通过问卷调查的方式，对其实际施行效果进展了反响调查[10]。

二基于翻转课堂的教学施行方案

平安性设计是航空发动机设计的重要内容之一。

?航空发动机构造冲击动力学的假设干问题?课程以构造冲击动力学研究的根本方法为主线，把机匣包容性、航空发动机吞鸟、航空发动机外物损伤、航空发动机叶片的砂尘冲蚀与防护等具有代表性的平安性问题有机的结合起来，使学生可以对相关问题的研究具有初步的理解和感性认识，激发其对航空发动机研究的兴趣。

课程目的是围绕影响航空发动机平安性设计的构造冲击动力学假设干问题，通过专题研讨、课堂交流、课堂讲授、现场试验和课程论文等教学环节，使学生可以理解先进航空发动机设计中面临的平安威胁，激发学生对航空发动机开展研究和探究的兴趣，体验学术活动的一般过程，理解航空发动机构造平安性设计的研究思路与研究方法，培养其创新意识与创新才能。课堂施行方式是基于翻转课堂的思想进展设计[11]。所谓翻转课堂，是指课下学生通过教学视频以及相关学习材料，自主进展新知识的传授学习，课中在教师和同伴的帮助下解决课下遗留下来的问题[12]。通过这种方式可以大大进步学习效率的教学形式。

在教学方式上，新生研讨课采用小班教学形式。该新生研讨课共16学时，详细教学内容及学时分配如图1所示。首先在第一章航空发动机构造冲击动力学概述的介绍中，首先从航空发动机及其开展、航空发动机的构造及设计要求出发，引出航空发动机可能面临的平安威胁，即后面四章的研讨主题。通过对冲击动力学问题本质的讨论，揭开后续自主学习的序幕。要求学生在后续的汇报中，着重针对"是什么？";"为什么？";"怎么做";这三个问题进展讲述。学生分组后共同合作完成一个研讨题目，通过对资料的调研分析与总结，完成研究型课程论文的撰写，并向教师与学生汇报。教师对学生汇报进展点评与总结，并补充科研中的一些先进的研究成果与研究方法，引导学生为主的探究式学习，实现教师与学生、学生与学生的交流互动。由于学生课前进展了大量调研工作，课堂上向教师和其他同学进展了讲授，使用这种方式学习的转化率远远高于单向授课。

在理论教学环节中，借助本课题组科研实验设备空气炮开展。现场试验时学生分为2组，一组在37mm空气炮上学习模拟发动机吞鸟的鸟撞试验；另一组在10mm空气炮上学习模拟发动机叶片外物损伤的试验。包含观摩试验与动手试验两局部。观摩试验主要由授课教师介绍试验设备与试验原理，演示试验设备使用方法。动手试验那么在有教师及研究生监视情况下，学生学习使用试验设备，尝试动手的乐趣，激发学生的研究热情。通过参与教学相关的试验，对所学知识有进一步的认识，与前面的调查、分析有机的结合起来，做到"知行合一";，有利于学生对问题、知识的认识、理解和掌握。

三新生研讨课教学施行效果调查

为了调查新生研讨课的施行效果，理解学生的倾向与感受，为后续的改良提供明确的方向，针对2022年与2022年两届新生研讨课的学生，在微信群中使用问卷星开展了问卷调查，调研了施行效果，共得到22份有效问卷。

调查结果说明：由于本课程为面向大一新生的全校性选修课程，在前两届学生中，本专业学生的比例相对较低，仅有22%。但是在课程完毕时，有41%的学生对航空发动机构造冲击动力学的根本概念与问题理解深化，产生了浓重兴趣。54%的同学对此问题较为理解，有一定兴趣。仅有5%的同学有所理解，谈不上兴趣。在将来对此研究领域进展深化研究的意愿上，73%的学生都表示有兴趣，会努力，看效果。27%的学生表示看缘分。说明本课程的设计具有较好的通用性，即使不是相关专业学生，也能较好的理解本课程内容，并激发出学习和研究的兴趣。

在教学施行效果的调研中，本课程所采用的课堂教学与理论教学相结合的方式，82%的同学认为效果很好，值得大力推广，其余18%的同学认为效果较好，值得在一定专业范围内推广。在对课堂教学效果的整体评价中，77%的学生表示满意，其余23%的学生表示根本满意。针对理论教学的整体评价满意度更高，高达100%，说明学生相对更喜欢这种可以自己动手和参与的活动。68%的学生在理论课程中亲自操作了相关设备，深化理解了试验方法，并且深化认识了发动机构造冲击动力学问题，而另外32%的学生是协同操作，有所理解，加深了认识。

在对授课教师的评价中，91%的学生对教师的讲授技巧和讲授才能表示满意，其余9%的同学表示根本满意。68%的学生认为授课教师知识广博，信息量大，其余32%的学生认为授课教师知识较广博，信息量较大。在研究内容的设置上，77%的学生对鸟/冰撞击问题兴趣最为浓重，印象最为深化，其次是机匣包容与外物损伤，比例在41%~45%。

从以上统计数据来看，本课程采用基于翻转课堂的课堂教学方式，结合现场理论教学，大局部同学都评价较高，兴趣浓重，有效锻炼了学生自主查资料、自主考虑的才能，同时通过翻转课堂的方式，学生进展讲授，对于知识的吸收率更高。

四结论

本文介绍了?航空发动机构造冲击动力学的假设干问题?新生研讨课程的基于翻转课堂教学施行方案结合试验的理论教学，并通过调查问卷方式对施行效果进展了评测，结果说明，本文所提出的结合教学内容，教师提出研究讨论题目，学生自学加讨论，教师点评总结的新型教学形式在学生中的承受程度较高、反响较好，大局部同学都评价较高，兴趣浓重，有效锻炼了学生自主查资料、自主考虑的才能；同时通过翻转课堂的方式，学生进展讲授，对于知识的吸收率更高。

参考文献

【1】江慧.大学本科新生研讨课开设效果的质性研究以华中科技大学为例[J].武汉职业技术学院学报,2022,18(01):31-35.

【2】胡文涛,聂晶,周光明.放射医学类新生研讨课理论与考虑[J].教育现代化,2022,5(50):208-209.

【3】王晓燕.中国科学技术大学新生"科学与社会";研讨课的理论与探究[J].高教学刊,2022(07):11-13+16.

【4】卢晓轩,李莉,马秀军.通信工程专业新生研讨课教学理论总结[J].教育教学论坛,2022(52):123-124.

【5】王艳,李香勇.高校新生研讨课教学形式的构建与理论以H校数字媒体技术专业为例[J].黑龙江畜牧兽医,2022(04):174-178.