太钢特大桥连续梁施工方案(标准版)

太钢特大桥连续梁施工方案（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

太钢特大桥连续梁施工方案太钢特大桥连续梁施工方案（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）1、工程概况1。1工程简介太钢特大桥（32+48+32）m连续梁位于太原市尖草坪区，中跨跨越尖草坪区尖草坪街，既有道路情况为(9+9+9）m。工程所处地段有尖草坪区第二中学、虹桥小学、太钢科技公寓、太钢虹桥小区等,既有道路两侧为太钢宿舍区,拆迁后场地平整，具备现浇条件。1。2设计概况1。2.1箱梁全长113.2m，边支座中心线至梁端0。6m,梁高沿纵向按二次抛物线变化,中支点梁高3。5m,边支点及跨中梁高2。5m，中跨跨中直线长度8.4m，边跨直线段长12.8m。1.2。2采用整体桥面形式,桥面板上设置高挡碴墙、电缆槽、混凝土或钢栏杆。线路中心距人行道栏杆内侧不小于3.3m,接触网支柱设于桥墩上。截面采用单箱单室直腹板形式,顶板厚度除梁端附近均为35cm；腹板厚除梁端为60cm外,其余腹板厚为48～70～90cm；底板厚由中跨的40cm按二次抛物线变化至根部的60cm,顶板宽度11.5m,底板宽度6。4m.在跨中、中支点、边支点处共设有5个横隔板.1.2.3梁部砼共1317m3砼，重3424吨,主梁混凝土强度等级为C55，封端采用C55无收缩混凝土，挡碴墙及人行道栏杆底座采用C40混凝土，保护层采用C40纤维混凝土;人行道栏杆采用C30钢筋混凝土.梁部共分四次进行现浇，先同时浇筑A~C节段，然后对称浇筑B节段,最后浇筑中跨合拢段。1.2.4纵向预应力钢束采用抗拉强度标准值为1860Mpa的高强低松弛钢绞线,公称直径15.2mm，其技术条件符合GB/T5224—2003标准.纵向预应力筋分为11—7φ5mm、12—7φ5mm两种。锚固体系采用自锚式0拉丝体系，锚具采用OVM15—12，管道采用金属波纹管，直径φ90mm,张拉采用YCW400型千斤顶。1。2。5横向预应力采用4-7φ5mm预应力筋。横向预应力体系采用BM15—4锚具及锚固体系，张拉采用YDC240Q型千斤顶，采用内径70*19mm扁形金属波纹管.1。2.6竖向预应力钢筋采用φ25mm预应力混凝土用螺纹钢筋,型号PSB830，抗拉强度标准值为830Mpa,锚固采用JLM—25型锚具,张拉采用YC60A千斤顶，管道形成采用内径φ35mm铁皮管成孔。Q235钢筋采用《钢筋砼用热扎光圆钢筋》（GB13013)，螺纹钢筋（HRB335）采用《钢筋砼用热扎带肋钢筋》（GB1499）。泄水管及管盖PVC管材应符合《埋地排污、废水用应聚氯乙烯（PVC—U）管材》（GB/T10002.3—1996）要求。1。2。9通风孔φ100mm，在结构两侧腹板上设置,距悬臂板根部距离0.3m，纵向间距1。5m左右。1。2。10泄水管内径φ100mm，设置在中支点横隔板两侧底板上，且应在底板表面根据泄水孔位置设置一定的汇水坡。张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称进行，各节段先张拉纵向再竖向再横向。横向在箱梁两侧交替单端张拉。1。2.12各节段混凝土浇筑后，要求混凝土实际强度达到设计强度的90%并不少于5天的龄期后进行预应力筋或精扎螺纹钢张拉。中跨合拢段采用刚构连接，合拢段混凝土强度及弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证梁体混凝土龄期大于5天方可张拉。1。3工程重点及难点1。3.1受石太客专年底开通的节点工期控制，本连续梁施工工期紧、需多个节段同时施工，劳力集中。1。3。2砼一次浇筑量大，最大一次491m3,需解决好砼的组织供应及夏季施工砼的配料处理及成品养护。1.3。3底模与侧模的加工质量，侧模与底模加固措施是保证侧模下部是否漏浆、腹板与底板连接是否平滑为关键。1.3.4解决好线型施工控制、中跨合拢控制、夏季施工混凝土控制及养护等是本保证工程施工质量的难点。2、施工准备2。1临时场地根据目前场地,待拆迁范围的构造物拆迁完后，可以停放机械及商砼车，并在39#墩、42＃靠近线路东侧20m范围设置钢筋加工场地。工地周围设置围挡,用围挡板加角钢支架搭设。围挡板尺寸0。8m宽,2.5m高，每隔10块设置一块带有中铁六局标识的围挡板。2.2临时道路本施工范围内处在太原市区内，交通较畅通，施工道路利用既有生活小区内的道路。2。3临时用水施工用水引接城市自来水网,已确保太钢特大桥施工用水.2.4施工用电施工用电从城市电网引入,同时配备1台200KW的发电机。3、施工方案3。1施工总体方案太钢特大桥（32+48+32）m连续梁施工全部采用现浇，连续梁支架施工采用满堂红碗扣式脚手架。施工程序为：地面硬化—满堂支架施工—支架预压-—连续梁模板施工—连续梁钢筋——安装波纹管--预应力穿束—-梁体砼灌注—-预应力筋张拉—-压浆与封锚—拆除模板、支架—桥面系施工。3.2满堂红碗扣支架方案3。2。1承台施工完成后将承台分层回填夯实，其中底层承台表面以下用原状土分层夯实，每层厚度不超过30cm，底层承台表面以上全部采用三七灰土回填，采用冲击夯夯实；其余地段先将地面碾压后换填50cm厚三七灰土,共换填11。5m宽、长度72m并采用18吨振动压路机压实,表面浇注20cm厚C20普通砼。横向设2%的排水坡，换填基础顶面标高根据梁底标高及碗扣支架底撑及顶托的可调高度确定。3。2。2底板下排架采用48钢管脚手架，横向间距为60cm，纵向为60cm,步距为60cm，翼板下横向间距为90cm，纵向为90cm,步距为120cm。排架一道水平横杆步距首层及顶层不得超过60cm,即底撑及顶托伸出量不超过30cm,中间水平杆步距为60cm.3。2.3支架横桥向每6排设一道剪力撑，两侧设通长斜拉杆，纵桥向每3排设一道剪力撑，剪刀撑角度为45°～60°.3.2。4支架顶部及检查梯四周设1.5m高的防护栏并挂安全网.4、工期安排4。1节点工期太钢特大桥需在2021年11月20日架梁到达前10天完成,即最晚关门日期为2021年10月20日连续梁梁部施工完成。4.2计划工期根据目前拆迁情况,39＃—42＃墩在2021年7月开始钻孔桩施工，2021年9月15月初可以开始第一现浇段的施工,于2021年10月31日完成梁部。5、施工方法及工艺5.1满堂红支架搭设5.1.1支架搭设采用碗扣式脚手架，支架搭设宽度11.5m，每侧留出了0。8m宽工作平台。5。1。2承台范围内支架搭设于上层承台顶面，为了实现最下层水平杆的水平，承台表面也可换填至原地面标高。5。1.3支架全部采用碗扣支架，壁厚3.5mm，外径48mm,底托下支撑换填三七灰土的临时基础上.5。1.4底撑及顶托采用50cm长，可调范围0～50cm,但使用中最长不宜超过30cm.5。1.5最上层支架根据实际高度,可将立杆调整为60cm高或90cm高，并选用部分可调范围为0～60cm的顶托。5。1。6底模下纵横梁5。1.6.1碗扣支架顶撑上部设25a工字钢作为横梁，每根搭设长度为8米，在变截面范围内适当调整工字钢的长度。5.1。6。2纵梁顶部铺设10cm*12cm方木作为横梁,间距0.6米。5。1。6.3桥墩顶帽上、底模下根据现场条件采用方木支垫，并打好木楔方便拆除，中隔板处梁重集中，方木间净距10cm。5。2支架预压5.2。1进行预压支架搭设时，需根据设计图纸中提供的预拱值及支架方式确定预抬量,原则上宁高勿低以不影响成型后桥的受力，支架搭设时比设计标高及预留拱度高出10mm,墩位处由0向10mm预拱度过渡.5。2.2将小于10mm的豆石运至工地，人工装袋，每袋容重为1.6-1。8t，吊机吊至桥面,预压重量为梁重的1.2倍，预压物吊装上桥后进行测量观察，测出非弹性变形值.装好的麻袋最后用完后铺设路面，用做场地处理。5.2.3豆石的堆放要基本与梁部重量相对应,翼板部分少压，箱体上部多压，翼板上方铺设1.35m高预压袋，箱体上部根据截面不同铺设2.5～5.0m高预压袋。5.2.4预压加载顺序为：0－50％—100％—120％。预压时分阶段进行沉降值测量（沿线路方向每2m取一断面，每一断面布设7个观测点），通过最后一次观测的数据和预压前观测数据对比得出支架的总沉降量。通过预压前后地基标高观测值算出地基沉降量。支架卸载时再对各点进行测量，得出支架卸载到预压荷载的100%时的测量值。两次测量值比较，可得出弹性变形值。通过观测绘出时间与沉降变化曲线，前两次加载后静置时间为1天，加载到120%时，待曲线上的沉降基本平衡稳定后方可卸载。预压观测点及预压记录及时填写。5.3底模及内外模支立木模制作及模板拼装均为我分部自行加工支顶。5.3.1模板加工及支立5。3.1。1底模采用18mm厚竹胶板,底模在每一节最低处设置3个排污口，尺寸20cm见方，在浇筑混凝土前，用吹风机将底模上的木楔、焊渣清理干净，然后用竹胶板将排污口补齐。5。3.1。2侧模采用厚15mm竹胶板，外侧模圆弧部分采用5cm宽木条拼接，外贴2mm厚铝塑板。侧模采用方木做骨架,模板采用竹胶板。5.3。1.3内模采用钢管支架与方木竹胶板拼装,仅锯齿块及下部倒角采用木模，底板上部砼浇筑后及时用钢模扣住防止泛浆。侧模纵向每75cm加木带设φ20mm拉筋；顶板倒角及顶板竹胶板沿纵向平铺。采用普通钢管搭设支撑进行顶撑,纵横向间距90cm。内模下部倒角处需增加砼垫块，内模靠底板内加设同标号混凝土垫块,内模支架就搭设在垫块上。浇注完混凝土后垫块直接就埋在底板混凝土中,等强替换.5.3.1。4端模采用3cm木板，上面根据每块节段处钢筋及预应力管道打眼，设竖向方木固定。5.3.1.5侧模竖向方木间距75cm，横向方木间距30cm，拉筋纵向间距75cm.为了加强整体稳定性,除腹板上下每75—80cm设一道短拉筋外，还设置了两道通长拉筋，分别在底模横梁顶平面位置设通长拉筋将两侧侧模方木拉住，在腹板上部的通风孔设通长拉筋将侧模方木拉住。拉筋直径均采用φ20mm钢筋套丝.5。3。1。6底模安装前要检查支架的平整度，并用楔子调整标高到所要设置的标高，底模二次抛物线圆弧以折线过渡，每段长3m。侧模下部圆弧与底模做成一体，侧模支立后直接夹紧底模。5.3。1.7由于砼收缩徐变及预应力张拉影响,主梁梁端将会缩短,因此，主梁边跨施工时应使边跨端模伸出设计梁端线，伸出的距离与两边墩处支座纵向预偏量相同。5.3.2模板的拆除混凝土浇筑完毕达到100％时才允许拆除内模顶模及翼板脱模。梁体砼强度及弹性模量达到100%以后开始张拉，各节段预应力束张拉完成后，开始进行其它模板拆除。模板拆卸次序如下：5.3。2。1堵头板拆卸：混凝土强度达到2。5MPa后方可拆除,在拆卸过程中要注意保护不损坏波纹管。拆除后，将混凝土表面凿毛.5.3.2.2外侧模拆卸：解除外侧模方木与碗扣支架间的钢管连接,松开模板间对拉螺栓，取掉木楔，让其自行脱落；如在重力不能克服粘结力的情况下，可以采用手动葫芦牵引剥离.在脱模过程中严格防止损坏混凝土。5。3.2。3内模拆卸:内模变截面模板基本上是木质结构，面板和脚手架拆散后从洞口抽出，然后清刷整理再次拼装成型，存放在室内以备下次使用.5。3。2。4底模拆卸：整联连续梁施工完成后，调整碗扣支架顶托高度,将纵梁与横梁间木楔去除，使底模自动下落，并调整顶撑高度，然后利用倒链逐一拖出拆除.5。4永久支座安装5.4.1支承垫石施工完成后,覆盖养生达到设计强度,然后将表面凿毛，在垫石顶面从预留孔向外凿一条斜槽以方便灌浆,核对预留支座锚栓孔孔位及深度，清除出孔内垃圾用水清洗干净并不得积水,弹出支座十字线及梁端线。5。4。2根据支座安装图，在支座四周支立小型模板围堵，下垫胶皮垫防漏,用钢板将支座垫起调整到设计标高位置，保证四角高差不大于2mm，纵向活动支座安装时下导向挡块必须保持平行，交叉角不大于2°，支座中心线与主梁中心线应平行，然后采用专用支座灌浆剂灌浆，灌浆前先计算好浆体体积以核对灌浆数量，采用立轴式搅拌机拌制，灌浆时自支座中心部位向四周注浆,直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止，详见支座安装技术交底。5.4.3对于纵向及多向活动支座，按照合拢时的气温及年平均气温计算出梁体砼温度收缩，然后结合设计图纸中所给的梁部砼弹性变形及收缩徐变引起的各支点偏移量，计算出支座上板纵向预偏量。5.5钢筋绑扎钢筋在统一地点加工成型，运输到位后，利用吊机提吊至施工作业面,其安装顺序如下：5。5.1底模就位后，绑扎腹板箍筋，绑扎底板下层钢筋网.5。5.2安装底板管道定位网片.5。5。3绑扎底板上层钢筋网，及锯齿板钢筋、锚垫板螺旋筋，安装波纹管,上下层钢筋网采用Π型钢筋垫起焊牢,防止人踩变形。5。5.4绑扎腹板钢筋，安装竖向预应力管道、预应力钢筋及锚具，用定位钢筋网固定牢固,再绑扎腹板下倒角斜筋.5。5.5绑扎顶板和翼缘板下层钢筋。5.5.6安装顶板管道定位网片，顶板锚垫板及螺旋筋,穿顶板波纹管。5.5。7绑扎顶板上层钢筋，用Π形立筋焊在上下网片间,使上下网片保持规定的间距。绑扎顶板桥面系预埋钢筋.5。5。8梁体钢筋最小净保护层除顶板顶层为30mm外，其余均为35mm，绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内.垫块采用与梁体同等寿命的材料，或采用塑料垫块，保证梁体的耐久性.5。6预应力管道埋设5.6。1箱梁采用三向预应力体系,纵横向采用波纹管成孔，竖向采用铁皮管成孔，横向及竖向预应力筋在绑扎梁体钢筋时安装，纵向预应力筋在梁体砼浇筑后安装。5.6。2波纹管是用0.3mm钢带螺旋折叠而成,因此管道安装要顺穿束方向套接,波纹方向与穿束方向一致，梁段内每50cm设一“井"形定位钢筋网片固定管道位置，管道定位误差应小于5mm。同时为避免混凝土灌注时,水泥浆进入锚垫板发生堵塞现象,波纹管要延伸至锚垫板口，锚垫板压浆孔要用海绵条堵塞严密。5。6.3波纹管接长采用大一号的波纹管套接,套接长度约20cm，本节段未张拉的管道要伸出堵头板至少15cm,以便下一节段进行波纹管接长。管道接头处内用双面胶带,外用透明胶带缠绕，再绑扎几道铁丝,加强接头的严密性。5.6.4浇筑混凝土时，振捣人员要熟悉管道位置,严禁振捣棒与波纹管接触,以免管壁受伤,造成漏浆，并随时注意防止因电焊火花将波纹管烧坏。5。6。5浇筑砼前，所有波纹管内要穿入直径比波纹管小一号的塑料管。在混凝土浇筑过程中，派专人根据混凝土灌注高度经常抽动塑料管，使漏入管道内的水泥浆在未凝固前被掏出或赶成薄层。5。7混凝土施工主梁混凝土强度等级为C55,封端采用C55无收缩混凝土，挡碴墙及人行道栏杆底座采用C40混凝土，保护层采用C40纤维混凝土.每个节段施工时,按先底板,后腹板，再顶板的施工顺序对称灌注混凝土，浇筑原则是先浇筑变形大的地段，让变形提前变形，减小与已浇段连接处开裂变形。由于腹板与底板之间设计有斜角，腹板内模必须注意安装牢固，通过与底板设拉筋连接固定，当底板混凝土灌注完成时，应立即加盖板封闭，以防继续灌注腹板时，混凝土从下口冒出.采用10cm软管做为串筒，在钢筋中间穿过，边灌边提，但每次串筒口均位于纵向预应力下方.5。7.1底板混凝土施工5.7.1.1在灌注底板混凝土时，混凝土通过在顶板开窗口挂设串筒下料，梁高较低时采用输送泵自带加长管下料，以免混凝土离析，边角处可通过在腹板内布设串筒布料.顶板开口处铺设150cm＊150cm钢板，上面开直径20cm的圆孔，防止砼撒落在顶板钢筋及模板上凝结.5.7.1。2底板中钢筋布置不多，灌注混凝土宜采用振动力较大的插入式震捣器捣固，这样，混凝土易于振实。混凝土分层灌注厚度控制在30cm以内。5.7。1。3与底板相连的八字角以及腹板部分的混凝土，采用插入式震捣器捣固.但由于振捣时会引起八字角下部翻浆,致使此处混凝土质量欠佳，易出现麻面、漏筋等缺陷.振捣时，特别注意加强振捣.5。7。2腹板混凝土施工5.7.2.1为保证混凝土自由下落高度不超过允许150cm,采用串筒在腹板下料。串筒安装时，严禁串筒与波纹管定位筋相挂,同时在混凝土施工中要有专人负责测量串筒与混凝土面的距离，及时拆除串筒，避免造成串筒在混凝土灌注过程中被埋住发生无法拆除事故。5.7。2.2腹板混凝土分层厚度为30cm，采用腹板内侧模板预先开洞“边灌边关”的办法进行振捣,开洞位置距离不宜大于1.5m，并在波纹管下方开洞,振动棒要垂直插入混凝土中，避免振捣模板、波纹管，同时要注意混凝土布料均匀,以保证混凝土表面水平。预应力锚垫板部位要特别注意加强振捣.5.7.3顶板混凝土施工5.7。3.1顶板由于纵、横、竖三向预应力管道密集，在混凝土入模时注意保护管道不被碰瘪。混凝土未振实前，切忌操作人员在混凝土上面走动，否则，可能会引起管道下垂,还会出现混凝土“搁空"、“假实”现象。5。7。3.2混凝土灌注时首先将腹板承托处灌注平整，而后从顶板翼缘板两侧向桥轴线同时推进，混凝土振捣采用插入式振捣器，灌注完成后，停留一段时间（约２～3小时）收浆后,再予抹平拉毛。5。8预应力施工钢绞线、钢筋、锚具（含连接器）、波纹管及张拉用千斤顶、电动油泵及压力表等需委托有相应资质的检查单位定期进行检验及校验，检验合格后方可使用。5.8。1钢绞线的下料、编束和穿束5.8.1。1下料（1）钢绞线一定要按设计提供的下料长度并考虑现场张拉千斤顶的型号、工作锚、锚垫板、工具锚及穿束、张拉方式下料。采用砂轮切割机切割，在切口处20cm范围内用细铁丝绑扎牢,梳直理顺后,每隔一米绑扎一道铁丝，防止钢束松散,互相缠绕。下料时间安排在箱梁节段混凝土灌注完成后进行.(2）下料后钢绞线要根据设计钢束编号编束,挂牌存放，以防混用。其中横向预应力、有连接器连接的后一节段纵向预应力筋在安放波纹管同时需先穿上。5。8.1.2穿束中短钢束穿入端绑扎紧密后用人工穿入管道，长钢束采用卷扬机拖拉穿束，具体方法是：在长束穿入端套一锥形套环，在钢束中打入一钢锲，将钢束与套环锲紧，穿入端在编束时事先留钢绞线，将卷扬机钢丝绳拉过管道另一端,钢丝绳与钢束穿入端的钢绞线联接，开动卷扬机，将钢束拉过管道。也可将几根钢绞线端头错落摆放，并穿入一根引线,采用焊接方法将整束钢绞线与引线焊接为一体,引线长度大于管道长度2～3m。在张拉钢束前，从焊接接头后20cm处将焊接接头切割。同时在钢绞线焊接时，要在焊接处附近的钢绞线上洒水降温。5。8。2张拉前的准备工作5。8。2。1检查梁段混凝土强度及弹性模量、龄期是否达到设计要求。5.8。2.2检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施。5。8。2.3计算钢束理论伸长值，根据张拉控制应力及超张拉应力换算张拉油压表读数。5。8。2.4准备记录表，按表中要求记录项目逐项记录有关数据。5。8.2。5提前对管道摩阻、喇叭口摩阻、锚头等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力与设计对照修正。5.8。3张拉操作程序5.8。3.1各节段张拉程序为先纵向，再竖向，后横向；纵向预应力束张拉程序为:先腹板，后顶板；先长束，后短束；竖向、横向预应力束张拉程序为:先根部(靠近已成梁段），后端部。5。8。3.2纵向预应力筋采用两端对称张拉，张拉人员用对讲机互相联系，互报压力表读数和伸长值，以保持油压上升速度一致,并尽量使两端伸长量相等.锚固时,一端先锚固后，看另一端油压表读数是否一致，若下降予以补足,再行锚固，张拉要两侧对称进行。5.8.3.3对于预应力钢筋，设计需要冷拉时，首先进行冷拉，冷拉也要实行应力、伸长量双控制,冷拉后,放松，再张拉至设计控制应力，用伸长值校核应力，符合时,拧紧轧丝锚，再用扁铲锤子予以打紧。5。8。4张拉伸长值校核张拉采用张拉力为主、张拉伸长量作为校核的原则进行双控,当实际伸长值与理论伸长值不相符,并超过±6％时,应停止张拉，查明原因，可采用中性肥皂在钢绞线两端进行涂抹，以减小孔道摩阻力，但在靠近张拉端的锚具2ｍ范围内不得涂抹.必要时按设计要求进行孔道摩阻试验.5.8。5滑、断丝的处理在张拉过程中,如发现滑丝,断丝,立即停止操作,查明原因，作好记录.若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后重新换束。预应力钢束张拉应符合以下规定：5。8。5。1在顶塞锚固后，量测两端伸长量之和不得超过计算值的±6％。5。8.5。2全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的5‰，且一束内断丝不得超过1丝。5.8.5.3每端钢丝回缩量之和不得大于8mm。5。8.5。4每端夹片外露量不得小于5mm。5。9管道压浆5。9。1浆体选择及排气管设置5。9.1。1管道压浆采用桶装成品灌浆剂与水泥拌制而成，经试验合格后使用。5。9。1。2纵向管道进浆孔和排气孔均设于锚垫板上，用铁管或塑料管与喇叭管接通,对于腹板束、顶板束在B块管道中部每根波纹管最高处设三通管，中跨底板在跨中横隔板附近每根波纹管最高处设三通管，边跨底板束在距支座约10m附近每根波纹管最高处设三通管，钢束长度超过60m的按相距20m左右增设一个三通管，以利于排气，保证压浆质量。三通管采用在波纹管上打眼，上部包3mm厚铁皮，然后在铁皮上焊外径2cm的钢管作排气孔，铁皮与波纹管要用胶速及铁线封堵密实。5.9.1.3竖向管道在与竖向预应力筋、锚垫板和锚具连接后,安装于腹板内，压浆孔设于管道下端，先在铁皮管上焊接20cm长的直径2cm的钢管，然后用塑料管从腹板下斜肋处引起.压浆时通过张拉端排气,在混凝土施工中要注意保护排气管，以防排气管堵塞。5.9.2注浆作业程序5。9。2。1张拉后，应立即进行压浆。压浆前要用高压风将管道冲洗干净并吹干管内水珠。压浆时间以张拉完毕不超过24h为宜。同一管道压浆作业要一次完成，不得中断。5.9.2.2压浆剂采用水泥与灌浆剂拌合，采用1400转/分高速搅拌机拌制.灌浆时，对储浆桶内已拌好的压浆剂要低速搅拌，以保持浆体均匀，压浆剂自调制至压入管道相隔时间不得大于10min。5。9.2.3压浆采用真空压浆工艺，其工作原理为：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空使之产生负压(－0。06～0.1Mpa）,在孔道的另一端用灌浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道，然后灌浆泵再给孔道施加不大于0。6Mpa的正压力。从而获得更加饱满、密实的灌浆效果。5.9.3压浆注意事项5。9。3.1管道压浆时，一定要注意相邻管道是否串浆，每次压浆后，用通孔器对相邻管道进行孔道检查，如有串浆及时采用高压风冲洗干净。5.9.3.2纵向管道压浆时，一定要有专人在设有三通管的作业面负责观测三通管是否已经出浆，如已出浆,要及时封闭，以防浆液通过三通管进入其它管道发生堵管。5。9.3。3压浆完成后,要及时将机械设备、压浆管、拌合设备等清洗干净，并妥善保管，以便下次压浆时使用。5。9.3。4压浆时要密切注意压浆泵压力表，如出现异常要及时停止压浆，以防压浆管爆裂伤人。5.10中跨合拢5。10。1在合拢段的施工过程中，由于昼夜温度变化、新浇混凝土的早期收缩及水化热的影响、已完成结构混凝土的收缩徐变、结构体系的变化以及施工荷载等因素对尚未达到强度的合拢段混凝土质量有直接影响，因此在合拢段混凝土浇筑前，要对结构采取一些临时锁定措施。5.10。2当两个现浇段块施工时,在靠近两第二现浇段侧需埋设钢板箱，钢板箱设于梁体紧靠腹板内侧的顶板及底板上方，共4块,箱体采用2cm厚钢板焊接，箱内净距30cm，外露高度要比支撑型钢高5cm，锚入30cm，箱形钢板纵向离梁端50cm以防顶撑时损伤梁体,横向离开竖向精扎螺纹钢40cm为前一节段张拉竖向精扎螺纹钢留出张拉空间。5.10.3合拢段施工前一天,采用型钢支撑对合拢口两侧预埋型钢箱体进行顶撑以起到顶梁作用，支顶需在合拢段浇筑前一天晚上温度最低时进行，顶完后要将支撑与预埋的型钢箱体焊接。5。10。4合拢段浇筑当晚，对腹板及底板共4根纵向预应力进行张拉锁定梁体，每根张拉力控制在70～80T，当设计有要求时按设计吨位要求张拉,保证两端已浇梁段不发生移动和扭转.5.10.5合拢段混凝土浇筑在5℃～15℃时进行，并使混凝土浇注后温度开缓慢上升为宜。在混凝土灌注的前一天和混凝土灌注完成后要安排专人对全跨范围内的混凝土表面洒水降温。6、施工队伍施工队伍由石太客专项目部第一分部和连续梁作业队进行模板、钢筋绑扎、混凝土施工及预应力张拉施工.全桥由于各节段同时组织施工，共投入劳力125人。见下表。劳力组织表序号工种人数作业内容序号工种人数作业内容1砼工15砼施工、养护7吊车司机2垂直吊装2起重工2吊装8机械工6压浆3钢筋工30钢筋管道加工、绑扎9普工20配合作业4电工3电力保障10材料员2物资管理5张拉工15预应力张拉11试验员2现场试验6木工10模板制立12技术员3现场技术总计125人7、主要机具、设备连续梁梁部主要施工机具、设备表序号名称规格型号单位数量用途备注1轮胎式吊机40T台2垂直提升臂长大于40m2发电机200KW台1主电源3张拉千斤顶YCW400台2张拉纵向400T4张拉千斤顶YDC240台2张拉横向25T5张拉千斤顶YCW60A台2张拉竖向60T6液压油泵ZB-W500台67油表块122块/每个油泵8高压油管根122根/每个油泵9真空搅拌压浆机YJ-07台2管道压浆10电焊机600-800A台5钢筋加工11砂轮切割机QG-50台6切割钢绞线12手电钻23A台3堵头模板打孔13多功能台刨台2145cm直径振动棒台208、主要材料计划表主要工程材料计划表序号名称规格型号单位数量备注1现浇砼C55m313172无收缩砼C55m315.63钢绞线4-7φ5T10。384钢绞线11-7φ5T16。855钢绞线12-7φ5T45。436预应力粗钢筋Φ25螺纹钢T7.68未含损耗7普通钢筋Q235T8.58普通钢筋HRB335T2759波纹管Φ90(内）m470811波纹管70*19(mm）m277014铁皮管Φ35(内）m175115锚具OVM15—11套6416锚具OVM15-12套20817锚具BM15L—4套25818锚具BM15P—4套25819锚具JLM—25套14329、质量保证措施9。1严格按下料及振捣工艺进行施工，保证砼层与层间时间间隔及振捣到位，防止混凝土对波纹管的冲击。砼浇筑采用从两侧到中墩(或从前到接茬端）的方向进行，避免接头处因初凝而受振开裂。一个节段的桥面板砼，力求在箱梁砼初凝前浇完。9。2加强对波纹管位置及数量的检查，定位筋位置要准确，钢筋焊接时要在波纹管上覆盖物件防止电焊火花伤及波纹管。9。3加强对已浇段梁段的养生，特别是夏季施工开始后，要严格采取措施进行保湿降温。9.4竖向节与节间的施工缝凿毛要彻底，保证接缝处砼无裂缝。9.5加强对模板及桁架的检查，保证节段间错牙符合要求，无漏浆。9。6注意腹板及各倒角处的振捣，防止产生狗洞。9。7千斤顶、油表按周期到有计量资质的单位标定，保证张拉力的准确。9.8在梁体砼灌注时,在波纹管内放小一号的塑料管，间隔一定时间来回抽拨，防止堵管。9。9砼浇筑后张拉时间、夏季保湿时间、张拉后灌浆时间要严格按设计要求进行，保证梁部的耐久性。10、安全保证措施10。1高空作业要带好安全带安全帽,安全带要系牢；穿防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。10。2高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近,也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。防止人、工具或物体、材料坠落。10.3预压用的砂袋吊装时下部及附近不得站人，砂袋下落到底板快一米时辅助人员方可靠近，防止袋口滑脱。预压时底模需先搭宽出2m,砂袋堆放时每层间要向内收不小于0.5m。10.4吊机的操作人员经过培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。10.5所有电器开关都完好无损、接线正确、绝缘良好、标识明显，确保用电安全。10。6钢筋起吊时,捆绑牢靠，钢筋绑扎时，用力一致，协同操作.在已安装的钢筋上不得行走，架设交通跳板，或另搭脚手架.10.7在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，防治电弧光击眼的灼伤。10。8已浇段的支架只有在梁体全部张拉完成后方可拆除,每段张拉后要根据梁体上升情况将支架向上调整.10.9给波纹管内穿塑料管、预应力张拉、压浆时要搭设脚手架平台，在张拉端部外侧2m搭设木板，防止张拉时夹片飞出伤人，张拉时，千斤顶后方不得站人，只能在侧面.天长特大桥冬季施工方案目前,天长特大桥工程已经进入冬期施工,为保证工程施工的正常进行，消除质量隐患，确保工程质量、工程安全，施工作业队要根据现场实际情况，组织人力、物力做好冬季施工的准备工作，并制定冬季施工组织措施，保障冬季施工顺利进行。当工地昼夜日平均气温连续（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工办理。按历年当地气象资料，我标段冬季施工期为11月中旬至次年2月初。目前天长特大桥工程主要是桩基础的施工，所以此冬季施工方案尽针对天长特大桥桩基础的施工所做。一、编写本方案的依据①、铁路工程施工技术指南（TZ213—---2005）；②、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设［2005］160号）二、冬季施工准备工作冬期施工前,明确各分部、分项工程技术负责人员和岗位职责，组织有关人员学习《混凝土冬季施工规程》，对施工程序、防冻、测温以及质量安全等方面作周密布署，同时做好冬季施工技术交底,确保每个工序按规范和技术措施组织施工;认真执行质量检验制度,做好质量、安全检查工作，消除质量、安全隐患；指定专人做好各项冬季施工记录，并妥善归档整理.入冬前,要对现场的技术员、施工员、材料员、试验员及重要工种的班组长、测温人员、电焊工、外加剂掺配和高空作业人员进行培训，掌握有关施工方案、施工方法和质量标准。冬季施工期间，对外加剂添加、原材料加热、砼养护和测温、试块制作养护、加热设施管理等各项冬季施工措施都要设专人负责，及时做好各项记录,并由项目技术负责人和质检员抽查,随时掌握实施状况，发现问题及时纠正，切实保证工程质量。冬季施工期间，应指定专人收看天气预报信息，做好记录,并及时传达有关人员。三、混凝土冬季施工的一般原理混凝土拌和物浇注后之所以能逐渐凝结和硬化，直至获得最终强度，是由于水泥水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化的。当温度升高时，水化作用加快，强度增长也较快；而当温度降低到0℃时，存在于混凝土中的水有一部分开始结冰,逐渐由液相（水)变为固相（水）。这时参与水泥水化作用的水减少了，因此,水化作用减慢,强度增长相应较慢。温度继续下降，当存在于混凝土中的水完全变成冰，也就是完全由液相变为固相时，水泥水化作用基本停止，此时强度就不再增长.由此可见，在冬季混凝土施工中,水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键.新浇混凝土在冻结前有一段预养期,可以增加其内部液相，减少固相,加速水泥的水化作用。混凝土受冻前预养期愈长，强度损失愈小。混凝土化冻后（即处在正常温度条件下）继续养护，其强度还会增长,不过增长的幅度大小不一。对于预养期长，获得初期强度较高的混凝土受冻后，后期强度几乎没有损失。而对于安全预养期短，获得初期强度比较低的混凝土受冻后，后期强度都有不同程度的损失。四、冬季混凝土施工的主要控制目标在冬季混凝土施工中，主要解决三个问题：一是如何确定混凝土最短的养护龄期,二是如何防止混凝土早期冻害，三是如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。五、天长特大桥2021年度～2021年度冬季混凝土施工范围1、钻孔桩水下C30混凝土浇筑；六、冬季混凝土施工措施（一）桩基工程

1、天长特大桥钻孔桩施工要严格按照施工方案和安全技术交底进行作业。

（二）钢筋工程

1、钢筋负温焊接

（1）从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证,才可上岗操作。

（2）负温下钢筋焊接施工,可适当采用闪光对焊,电弧焊（帮条,搭接,坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法.

（3)焊接钢筋应尽量安排在室内进行,如必须在室外焊接,则环境温度不宜太低,在风雪天气时，还应有一定的遮蔽措施.焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪.

2、闪光对焊：

（1)负温闪光对焊,宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺.钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时,宜采用闪光—预热—闪光焊工艺.

（2）与常温焊接相比，应采取相应的措施，如增加调伸长度10％至20%左右,提高预热时的接触压力，增长预热间歇时间.

（3）施焊时选用的参数可根据焊件的钢种，直径，施焊温度和焊工技术水平灵活选用。

3、电弧焊接

(1）焊接时必须防止产生过热，烧伤，咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

（2）为防止接头热影响区的温度突然增大,进行帮条，搭接电弧焊,应采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时用两点固定，定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。

（3)坡口焊时焊缝根部,坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好.

(三）混凝土工程

1、基本要求

（1）冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥标号不宜低于32。5,每立方米混凝土中的胶泥用量不宜少于300kg，水灰比不应大于0。6,并加入早强剂。由必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定）.

(2）为减少冻害，应将配合比中的用水量降至最低限度。办法是：控制坍落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂.

（3）模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时,拆模后的混凝土表面,应临时覆盖，使其缓慢冷却.

(4）未冷却的混凝土有较高的脆性,所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用.

2、混凝土的运输和浇筑

（1）混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土（如梁，柱交接处）交接处的冰雪及垃圾。

（2)在浇筑前,应了解混凝土中掺入抗冻剂的性能，并做好相应的防冻保暖措施。

(3）分层浇筑的混凝土时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前,不应低于计算规定的温度也不得低于2℃。

（4）现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据.

3、混凝土的养护

（1）冬季浇筑的混凝土,由正温转入负温养护前,混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40％，对于C10以下的混凝土不得小于5Mpa.

（2）采用的保温材料(草袋,麻袋)，应保持干燥.

(3）在模板外部保温时，除基础可随浇筑随保温外,其它结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土.钢模表面可先挂草帘，麻袋等保温材料并扎牢,然后再浇筑混凝土.

（4)保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保温材料.保温材料的铺设厚度为：一般情况下0℃以上铺一层；0℃以下铺二层或三层；大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温,其保温层厚度，材质应根据计算确定。

（5）拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料,以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。

4、试件留置

按规范及施工要求制作，管理，养护,送检混凝土试块。取样与试件留置应符合耐久性混凝土施工细则规定。

七、混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施

(一)钢筋的锈蚀与混凝土裂缝

1、严格控制氯盐的掺量。按照“钢筋混凝土工程施工及验收规范”规定：氯盐掺量不得超过水泥重量1%,基本钢筋就不锈蚀。

2、限定量的氯盐掺入时应充分溶解或搅拌均匀，以防止偏折引起局部钢筋锈蚀。3、控制水泥质量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分转移，均能有效地防止混凝土的裂缝产生。

（二）.结构疏散与水分转移

1、适当掺用以防冻剂-减水剂-早强剂—引气剂组成的复合外加剂，减少水灰比，采取重复振动,加压振动，提高结构致密性。

2、混凝土表面“冰封"利用其湿水性均为有效。

（三)表面起灰

所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离，表面起灰，骨料裸露为特征.主要是由于混凝土混合物水灰比太大，离析，泌水严重，粘聚性、保水性差，加上养护温度低，水泥水化趋于停止,混凝土水分迅速外离，导致表面起灰。

预防措施：严格控制水灰比，延长混凝土混合物搅拌时间,表面覆盖塑料薄膜保水

（四）结晶腐蚀-混凝土表面返霜

1、适当控制外加剂的用量（最好不要超过水泥重量5~7％）

2、外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。

3、混凝土浇灌后，立即在其表面覆盖1～2层薄膜塑料。严防混凝土水分外移。八、冬季施工的安全和防火

（1)冬季施工时,要加强防滑措施。

（2）施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖,应订出具体防火安全注意事项,并将责任落实到人。

（3）电气设备,开关箱应有防护罩，通电导线要整理架空,电线包布应进行全面检查，务必保持良好的绝缘效果。

（4）脚手架,脚手板有冰雪积留时,施工前应清除干净,有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包,并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。

(5）高空作业必须用安全带，进入工地必须戴好安全帽，冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施,严禁高空向下抛掷。

（6）打夯机等震动机械，以及经常移动的机具导线不得在地面上拖拉,不得浸放水中，应架空绝缘良好.

（7)工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎,外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽.

（8）草包，草帘等保温材料不得堆放在露天，以免受潮失去保温效果.

（9）现场的易燃,易爆及有毒物品应有专人保管,妥善安置。明火作业应实行动火证审批制度，并配置必要的安全防火用品。

九、冬季施工注意事项(一）机械设备

（1）施工队做好各类机械设备的防冻保暖工作。（2）各种内燃机械设备,下班时要放尽机械内的冷却水（包括缸体内的冷却水）尽量停放在避风处.或使用防冻液确保机械的正常运转。(3）加强机械的保养工作。（二）材料设备

(1）备好保暖防冻材料（如：草包、防冻液、防冻的柴油、雨棚布、彩条布等)(2)为加快施工进度施工现场还必须配备一定数量的石灰（以减少土的含水量，保证施工可以及时跟上）。（三）施工方面（1）施工地段的积雪在施工前必须清除。（2）施工中如遇大雪或其他原因中途停工时，应整平填层及边坡并加覆盖;继续施工前，应清除表面冰雪.十、成立冬季施工领导小组为了更好的贯彻业主、监理单位的要求，确保冬季混凝土的质量，我项目部成立了2021-2021年度冬季施工领导小组,保证各类材料，技术措施及人员的到位，并满足现场的需要。组长：副组长:成员:十、冬季施工技术保证措施(1)、冬期施工中骨料中没有冰块、雪团，清洁，级配良好，质地坚硬，骨料不含有机物质。（2）、冬期施工混凝土的细骨料储备地点选择地势较高不积水的地方，防止冻结。(3）、混凝土中掺入减水剂、防冻剂等能改善混凝土的工艺性能，防止早期受冻.（4)、掺防冻剂的混凝土在负温条件下养护不得浇水，外露表面必须覆盖。（5）、当骨料不加热时水可加热到100℃,但水泥不可与80℃以上的水直接接触,采取适当的投料顺序，使水在搅拌机内先与骨料接触,将热量进行传递，保证混凝土不超过40℃。（6）、对于拌合水加热要求使水温准确、供应及时，保证混凝土的坍落度一致。（7）、混凝土搅拌的投料程序：合理的投料顺序能使混凝土获得良好的和易性，并使拌合物的温度均匀，有利于强度发展，又可提高搅拌机的效率。冬期搅拌混凝土的合理投料顺序应与材料加热条件相适应，一般先投入骨料和加热水,待搅拌一定时间后水温降低到40℃左右时，再投入水泥继续搅拌到规定的时间，时间一般应较常温延长50%，要绝对避免水泥假凝现象。混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。（8)、投料时要注意不要把冰雪或冻团骨料装入搅拌机内,因为这会给拌合物温度带来很大的损失，而且大于8cm的冻块很难通过搅拌被粉碎和融化,热量尚未平衡的冻团骨料除给成型带来困难外更主要的是要影响混凝土的质量.十一、冬季施工安全措施1、根据冬季施工的特点，安质部将定期召开会议部署冬季安全生产工作。组织冬季施工的专项检查，对查出的事故隐患制定措施，限期整改；对不能保证安全生产的,要坚决予以停工，确保万无一失。2、冬季施工应做好防火工作.施工现场的生产和生活用火，须做到有制度、有消防器材和工具、有专人负责看管,做到火灭人走。禁止使用电炉、汽化炉，确因工作需用电炉的，应先报项目消防负责人，严禁在宿舍内用碘钨灯、大功率灯泡取暖,现场施工用电严格按照“三级配电二级保护”、“三相五线制”执行，配电室内设灭火器，防止因电源引起火灾事故；加强冬季混凝土保温覆盖土工布消防管理工作，覆盖材料的存放现场严禁烟火，配备足够的消防器材，把火灾隐患消灭在萌芽状态。3、冬季施工必须做好防冻工作。入冬前,应对现场使用的机械设备和建、构筑物进行全面检查、维护，凡是固定位置的施工机械等都应搭设防寒棚；一切贮水机械设备及管道内的存水,每天下班时，一定要把水放干净，防止冻裂;管、池试水后要及时排出；确保冬季顺利施工。4、冬期施工必须做好防毒工作。加强有毒有害物品的管理.存放有毒、有害物品的仓库应有专人负责。对有毒、有害作业场所和用焦炉、煤炉生火的场所必须设通风孔，有专人看管,保持空气畅通,防止中毒事故发生。5、冬期施工必须做好防爆工作。供热锅炉使用前,必须经技术、安全、设备等部门检查合格,方可使用。司炉工应随时掌握锅炉运行情况,并有采取应急措施的手段。6、现场混凝土养护期间保温材料、燃料、外加剂和加热器设备应远离火源。7、对作业人员要加强安全及消防教育,重点工程的施工人员应进行冬季施工安全及消防入场教育.潍坊市公路工程分项工程开工申请批复单监表2承包单位：东营华益公路工程有限责任公司合同号：一监理单位：山东临沂交通工程咨询监理中心编号：上一部工作检查结果（如果有)：合格工程项目：系梁桩号:K45+773建议开工日期：2021年10月29日计划完工日期：2021年11月5日此项工程负责人姓名：于红承包人意见：施工人员、机械设备、材料准备完毕,已具备开工条件申请开工。项目经理：日期：驻地工程师意见:签字:日期：一、工程概况S223潍九路潍坊至临朐段桥梁工程第一合同段,上林中桥位于原上林镇驻地西，上部结构采用4—20m预应力混凝土连续箱梁（先简支后连续），下部结构采用扩大基础U型桥台，柱式墩、钻孔灌注桩基础.中心桩号K45+773，全桥宽24m。本工程中，上林中桥共有中横梁3道，端横梁2道，湿接缝28道;其混凝土设计强度为C50。现中横梁（包括负弯矩张拉）、湿接缝的施工准备工作已就绪。二、施工准备1、测量（1）复核箱梁位置和其顶面高程；（2）测设永久支座平面位置；(3）测设中横梁平面位置和高程。2、材料及设备准备为使箱梁中横梁、湿接缝施工工作顺利而有序的开展,物资部门已做好了物资准备工作。水泥、砂石料、钢筋。钢绞线、波纹管。（3）各种厚度的钢板。（4)箱梁中横梁、湿接缝所需的模板(含支撑、拉杆）。（5)已校核完毕的25t千斤顶、油表和油泵.（6)各种钢筋切割、弯制设备。（7）对拌和站计量装置进行校核。三、施工步骤1、对桥面位置、宽度及高程再次复测，无误即可放线。2加工、焊接箱梁接横隔梁及湿接缝钢筋。3加工中横梁底模和湿接缝底模，侧模由专业厂家订做,其平整度、稳定性、刚度及强度能保证使用要求,且制作装拆方便。4模板涂刷脱模剂，而且采用同品种。５安装板式橡胶支座、拼装模板。模板与钢筋安装工作配合协调进行，在施工过程中如有妨碍绑扎钢筋的模板，待钢筋安设完毕后安装。底模由多块钢板拼成,用胶带（条)、油腻子封闭接缝，以防漏浆。在绑扎钢筋后立侧模前将底模处理干净或立侧模后留出一缺口，由高压风将杂物清理干净。侧模外侧设立下部支撑和上部拉杆，以防模板移位和凸出,拉杆外用PVC管，以保证浇筑完毕能够拔出。模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横稳定性及砼保护层厚度。并且砼施工过程中，有专职人员对模板进行细致检查，若发现模板有超过允许偏差变形的可能时,立即加强支撑。６、砼施工作业在砼施工前,对梁端接头、湿接缝处砼进行凿毛处理,浇注砼时刷水泥素浆，以增新旧砼的粘结力。浇筑连续接头及桥面板Ｃ50砼、养生，同等条件下养护的砼试块由项目部试验室试压，其强度达到2.5MPa时,可拆侧模，强度达到设计强度的75％后方可拆底模及进行负弯矩钢束张拉.７、张拉及压浆张拉时按先张拉短束,后张拉长束，对称张拉的顺序。压注水泥浆.靠单幅桥两边的湿接缝砼施工时，按2。5m间距预埋钢圈以固定护栏模板;浇注箱梁板束张拉预留槽砼。①预应力钢绞线平均张拉力按下式计算:Pp=P〔1—e-（kx+μθ）〕／(kx+μθ）式中：Pp——预应力钢绞线平均张拉力（N）P——预应力钢绞线张拉的张拉力（N）X-—从张拉端至计算截面的孔道长度（M）θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）k——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数μ—预应力钢绞线与孔道壁的摩擦系数②预应力钢绞线伸长值按下式计算：ΔL=PPL/EA式中：ΔL-—预应力钢绞线值（m）PP-—预应力钢绞线张拉端的平均张拉力(N）L——预应力钢绞线伸长段有效长度（m）E——预应力钢绞线的弹性模量（mpa）A——预应力钢绞线的面积()③控制应力及油表数依据校核数据确定线性回归方程计算④预应力张拉程序按设计要求进行，其张拉程序为：0初应力σcon(持荷2min）.σcon(锚固）初张拉一一按设计的箱梁预应力钢束编号和张拉程序进行张拉。箱梁负弯矩钢绞线采用两端对称单根张拉，张拉时同时对千斤顶主缸充油，使钢绞线略为拉直，并调整锚具及千斤定位置,使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线相吻合，当初应力达到控制应力的10％时开使作标记，并观查有无滑丝情况发生。张拉、锚固一一采用两端同时逐级加压的方法，两端千斤顶的升压速度应接近相等，当两端达到设计张拉力吨位时鸣号，并持续供油维持张拉力不变，持荷2分钟，同时测量钢束的实际伸长量。维持张拉油压不变,打开顶压回程控制阀，锚固完成,关闭张拉控制阀，张拉缸油压缓慢降到零,之后完成千斤顶回程。锚具外多余钢绞线可用砂轮切割机切割，不准用电、气焊切割。８、接头负弯矩施工完成后，浇筑剩余部分湿接缝砼，浇注后待强度达到95%后拆除一联内临时支座。临时支座拆除法为放砂法,完成体系转换，检查转换体系后的支座情况.四、总体计划施工组织机构根据本合同段工程量及工作面大的特点，由项目经理部工区,直接负责技术指导、质量控制,施工队施工生产及质量检查。2、施工管理目标（1）、质量目标:工程一次验收合格率100％,优良率95%以上,并配合全线创优。(2）、工期目标:2021年10月29日开工，2021年11月5日完成中横梁、湿接缝现浇任务，工期为7天。（3）、安全目标杜绝因工亡事故、避免重伤、因工受伤事故