2021年度机械设计题库

机械设计题库第一章机械设计中推广三化,它是指原则化、系列化和（通用化）。机械设计基本规定是:能实现预定功能,满足可靠性和（经济）性规定（操作以便、工作安全和造型美观、减少污染）设计计算准则重要涉及:强度准则、（刚度）准则、耐磨性准则、散热性准则和可靠性准则。零件工作能力是指零件在一定工作条件下抵抗也许浮现（失效）能力。.零件压强p不不不大于零件许用压强是C准则表达式。A强度B刚度C耐磨性D韧性.零件常用失效形式是 A、表面失效、过量变形和破坏正常工作条件引起失效。A 断裂 B 磨损 C 扭曲 D 弯曲.由于接触应カ作用而产生磨损称为 C磨损。A 粘着 B 腐蚀 C 疲劳 D 接触4.B是指在不同规模同类产品或不同类产品中采用同一构造和尺寸零件、部件。A原则化B通用化C系列化D专门化.强度可分为整体强度为B强度。A局部B表面C接触D摩擦.压溃是属于过量变形失效形式。答案.错误.机械设计中原则化、系列化、通用化目重要是为了提高经济效益和保证产品质量。答案.对的.机械设计一定是开发创造新机械。答案.错误.强度是零件应满足基本规定。答案.对的第二章C 重要用于速度低、载荷大、不需要经常加油、使用规定不高或灰尘较多。A润滑油B气体、固体润滑剂C润滑脂D液体润滑剂A 是指润滑脂稠膚。A锥入度B滴点C耐水性D耐热性3,在两物体接触区产生阻碍运动并消耗能量现象称为B,A 摩擦 B 磨损 C粘着 D损耗.A 润滑脂耐水性强,耐热性差。A 钙基 B 钠基 C锂基 D钾基.B密封分为接触式、非接触式两种。A 静B 动C 绝热D 绝缘.润滑油最重要一项物理性能指标为ユ:A 粘度B凝点 C 闪点D 沸点.在低速、重载、高温、间隙大状况下,应选用粘度」润滑油。A 小 B大C 零 D 适中.应严格禁止浮现边界摩擦。答案.错误.润滑油粘度随温度升高而减少。答案.对的10,粘度愈大,内摩擦阻力就愈大,液体流动性就愈差。11.润滑油粘度随压强升高而减少。答案.错误第七章.单线螺纹螺距导程。A等于B不不大于C不大于D与导程无关答案.A.同一螺栓组螺栓虽然受力不同,普通应采用相似材料和尺寸,其因素是A便于装配B为了外形美观C使结合面受力均匀D减少摩损答案.A.螺纹危险截面应在ー 上。A大径B小径C中径D直径答案.B.管螺纹公称直径是指。A螺纹内径B螺纹外径C管子内径D管子外径答案,C.对顶螺母属于防松。A机械B摩擦C不可拆D可拆答案.A.连接用螺纹,必要满足条件。A不自锁B传カC自锁D传递扭矩答案,C.联接螺纹规定自锁性好,传动螺纹规定〇A平稳性B效率高C螺距大D螺距小答案.B.用于联接螺纹,其牙形为。A矩形B三角形C锯齿形D梯形答案,B.螺纹原则是以为准。A大径B中径C小径D直径答案.A.采用凸台或沉头座其目为〇A便于放置垫圈 B避免螺栓受弯曲力矩C减少支承面挤压应カD增长支承面挤压应カ答案,B.螺旋传动中,螺杆一定是积极件。答案.错误.联接螺纹大多采用多线梯形螺纹。答案.错误.同始终径螺纹按螺旋线数不同,可分为粗牙和细牙两种。答案.错误.机床上丝杠,所采用螺纹为矩形。.多线螺纹没有自锁性能。答案.对的.弹簧垫圈和对顶螺母都属于机械防松。答案.对的17,螺栓原则尺寸为中径。答案.错误18.三角螺纹具备较好自锁性能,在振动或交变载荷作用下不需要防松。答案.错误您答案第八章.弹性滑动是避免。A不可B可以C不一定D某些答案.A.带传动是依托来传递运动和动カ。A主轴动カ B带与带轮之间摩擦カC积极轮上转矩 D从动轮上转矩答案.B.带传动工作时,积极轮圆周速度片是带速。A>B<C=D远远不大于答案.A.V带轮最小直径取决于。A带速度B带型号C传动比D带长度.带传动最大应カ值发生在。A进入从动轮B退出积极轮C进入积极轮D退出从动轮答案.C.带传动不能保证精准传动比是由于。A带弹性滑动B打滑C带容易磨损和变形D包角过大答案.A7,带传动打滑。A沿大轮先发生B沿小轮先发生C沿两轮同步发生D只有沿大轮发生答案.B.带传动在水平安装时,将松边置于上方目是。A便于安装B使包角增大C减少弹性滑动D增长平稳性答案,B.普通V带公称长度为长度。A外周B内周C基准D公称答案.C.带工作应カ是作变化。A周期B无规律C不一定D 间歇性答案.A.V带底面与带轮槽底面是接触。带传动传动比不能严格保持不变,其因素是容易发生打滑。答案.错误V带传动计算直径为带轮外径。答案.错误V带轮材料选用,与带轮传动圆周速度无关。答案.错误限制小轮直径,其目是增长包角。答案.错误带轮轮槽角应不大于V带横截面楔角。答案.对的带传动使用张紧轮后,可使传动能力加强。答案.对的V带公称尺寸为带内周长度。答案.错误V带传动不能用于交叉传动之中。答案.对的V带传动规定包角％<120?〇答案.错误第九章.当。よ恒值时,链条移速の是。A变值B恒值C不一定D零答案.A.滚子链链条重要参数是。A链节距B锁轴直径C链板厚度D传动比.链传动作用在轴上カ比带传动小,其重要因素是A链条离心力 B啮合时无需很大初拉カC在传递相似功率时,圆周カ小D在传递相似功率时,圆周カ大答案,B.链节数尽量采用。A偶数B奇数C大数D小数答案.A.链传动轴线必要〇A平行B相交成一定角度C成直角交错D成税角交错答案.A.当v>0.6m/s时,链条重要失效形式为。A磨损B静カ拉断C疲劳破坏D断裂答案.C.链传动能得到精确瞬时传动比。答案.错误.当链条链节数为奇数时，必要采用过渡链节来连接。答案.对的.链传动在布置时,链条应使紧边在上,松边在下。答案.对的.链传动中心距普通设计成可调节。答案.对的第十章.原则规定压カ角应在上。A齿根圆B基圆C 分度圆 D齿顶圆答案.C.渐开线齿轮持续传动条件为:重叠度と。A>1B<1C>0D=0答案.A.直齿圆锥齿轮原则模数规定在分度圆上。A小端B 大端 C法面D端面答案.B.齿面点蚀多半发生在〇基圆附近A齿顶附近B齿根附近C节点附近D基圆附近答案.C.用展成法加工原则齿轮,刀具节线与齿轮分离圆ーA相切 B相割C相离D相交答案.A.形成渐开线圆称为〇A齿顶圆B基圆C分度圆D齿根圆答案.B.齿轮传动瞬时传动比是〇A变化B恒定C可调D 周期性变化.选取齿轮传动平稳性精度级别时,重要根据是。A传递功率B转速C 圆周速度D传递カ答案.C.原则渐开线齿分度圆以外齿廓压カ角20。。A>B<C=D 远远不大于答案.A.斜齿圆柱齿轮对的啮合条件为m、。相似外尚有Ag=&BA=-AC万产色DPi>32答案.B.闭式软齿面常用失效形式有0A点蚀B磨损C胶合D断裂答案.A.原则齿轮在原则安装条件下,其分度圆与节圆应。A不重叠B重叠C相交D 相切答案.B.ー对啮合齿轮,使小齿轮齿宽略不不大于大齿轮齿宽目是0A提高小齿轮齿根弯曲强度 B补偿安装误差,保证全齿宽接触C 减小小齿轮载荷分布不均D 减小小齿轮齿根弯曲强度答案.B.斜齿轮原则模数取在内。A法面B端面C基圆D分度圆答案.A.为了提高轮齿齿根弯曲强度应0A增大模数B增长齿数C增大分度圆直径D减小模数答案.A.主、从动轮轮面上接触应カ是〇A%>ち2BaM<aH2C<rHI=<rH2D零答案,C.齿轮传动中,齿根弯曲应カ大小与材料无关,但疲劳强度高低却与材料关于。答案.对的.锥齿轮只能用来传递两正交轴之间运动和动カ。答案.错误.当模数一定期,齿数越少,齿轮几何尺寸越大,齿形渐开线曲率越大,齿廓曲线越平直。答案.错误.齿轮模数越大,其齿形系数也越大。答案.错误.直齿圆柱齿轮可用于高速大功率平稳传动。答案.错误.锥齿轮原则值取在中部。答案.错误.采用原则压カ角和原则模数齿轮不一定要原则齿轮。答案.对的.在展成法加工中,采用一种模数齿轮滚刀,能加工不同齿数齿轮。答案.对的.ー对齿轮传动中,其中许用接触应カ小那个齿轮齿面接触疲劳强度低。答案.对的.直齿圆柱齿轮传动,若“=イ,二齿轮一定是原则齿轮。答案.错误.在原则齿轮，原则安装条件下,齿轮传动为无侧隙传动。答案.对的.轮齿弯曲应カ脉动变化，将也许导致轮齿齿面点蚀。答案.错误第十一章.蜗轮惯用材料为〇A青铜B碳钢C铸钢D黄铜答案.A.在蜗轮齿数不变状况下,蜗杆头数则传动比大。A少B多C零D偶数答案.A.闭式蜗杆传动重要失效形式为=A疲劳点蚀和胶合B疲劳折断C磨损与折断D断裂答案.A.蜗杆传动是以平面在为准进行各种几何尺寸计算。A中间平面B法面C端面D外部平面答案.AA具备B不具备C有时具备D 有时不具备答案.A.蜗杆传动中,蜗杆模数和蜗轮端面模数相等,并为原则值。A轴向B端面C法向D原则答案.A.阿基米德蜗杆轴向剖面内齿形为〇A渐开线B直线形C曲线D圆形答案.B.具备自锁性能蜗杆传动,其最大效率不大于0A0.9B0,5C0.2D1答案.B.在中间平面内,蜗杆传动为齿轮、齿条传动。答案.对的.蜗杆旋向和蜗轮旋向必要相反。答案.错误.蜗杆传动效率与蜗轮齿数关于。答案.错误.多头蜗杆传动效率高。答案.对的.蜗杆传动传动比为，=ろ/4。答案.对的.蜗杆端面模数和蜗轮端面模数相等,且为原则值。答案.错误.蜗杆分度圆直径计算公式为4=mg。答案.错误.闭式传动必要做热平衡计算。答案.对的第十二章.传递平行轴运动轮系,若外啮合齿轮为偶数对时,首末两轮转向。A相似B相反C有时相似D有时相反答案.A.轮系中应用惰轮可。A变速B变向C变化传动比D变化功率答案.B.为了获得大传动比,可采用〇A行星轮系B减速器C固定轮系D惰轮答案.A.简朴行星齿轮系自由度数为〇A二个 B一种C不变D零答案.B.惰轮可以变化轮系传动比。答案.错误.定轴轮系传动比，等于该轮系所有从动齿轮数连乘积与所有积极齿轮齿数连乘积之比.行星轮系可获得大传动比。答案.对的.轮系可以实现变速和变向规定。答案.对的第二章机器发生磨损失效是处在（激烈）磨损阶段。润滑油在金属表面形成边界膜时,处在（边界）摩擦状态。载荷小时,宜选用粘度较（小）润滑油。钠基润滑脂较钙基润滑脂有较高耐（热）性。提高耐磨性重要工艺办法有提高表面（硬度）,减少表面粗糙度和改进润滑条件。运动物体接触表面间摩擦状态有（干摩擦）、（边界摩擦）、（流体摩擦 ）、（混合摩擦）等四种。接触疲劳磨损是由于接触应カ超过（接触疲劳 ）极限。简答题润滑油重要物理性能指标是什么?国内润滑油牌号是什么粘度来标定?润滑油重要物理性能指标是粘度,尚有倾点、闪点、燃点和油性。国内润滑油牌号是按运动粘度标定。在实践中，经常浮现混合摩擦特点是什么?混合摩擦是处在干摩擦,液体摩擦和边界摩擦混合状态。两摩擦面之间有润滑油存在，并且在摩擦表面上形成润滑油膜。但局部油膜破裂,局部金属直接接触。按磨损机理不同，磨损有哪几种类型?磨损普通分为磨粒磨损;疲劳磨损（点蚀）粘着磨损，粘着磨损;腐蚀磨损。哪种磨损阶段对传动件是有益?为什么?跑合性磨损阶段对传动件是有益。由于新加工零件表面有尖峰,尖峰易于磨平,摩擦表面尖峰高度减少,峰顶半径增大,有助于增大接触面积,减少磨损速度。如何选取恰当润滑剂?润滑剂选取基本原则是:在低速、重载、高温和间隙大状况下,选用粘度较大润滑油;而在高速，轻载,低温和间隙小状况下,应选用粘度较小润滑油。在低速、重载使用规定不高或灰尘较多场合,可选用润滑脂润滑。在高温、高压、防止污染、普通润滑剂不合用场合,可用气体、固体润滑剂。稀油润滑润滑办法有哪些?稀油润滑办法有:人工用油壶;油枪给油润滑;油杯滴油润滑;浸油（油浴）润滑;溅油润滑；油绳，油垫润滑，油环，油链润滑；喷油润滑，油雾润滑。接触式密封中惯用密封件有哪些?惯用接触式密封件有:各种类型橡胶密封圈、毡圈、端面密封装置。非接触式密封是如何实现密封?非接触式密封有隙缝密封，它是在轴与轴承盖环形槽中充填润滑脂起密封效果。曲路密封是在旋转和固定密封件之间曲折隙缝中填入润滑脂,起密封效果。润滑剂作用是什么?惯用润滑剂有几种?润滑剂作用很重要。有减小摩擦系数，提高机械效率,减轻磨损，延长零件寿命；同步还可起到冷却，防尘,吸振作用。惯用润滑剂有润滑油、润滑脂、固体润滑剂（石墨、二硫化铝）,气体润滑剂（空气,氢气,水蒸气）。第七章

填空题

受拉螺栓联接中危险截面取为（小径处横截面）受拉螺栓联接中危险截面取为（小径处横截面）〇惯用螺纹牙形有（ ）、（）、（ ）、（ ）等几种,用于联接螺纹为（ ）牙形,用于传动为（梯形）牙形。三角形矩形梯形锯齿形三角形在承受轴向载荷紧螺栓联接中,在普通状况下,螺栓中承受总拉カ等于（外载荷F+剩余预紧カ发,其危险截面为小径 ）〇普通参数通用零件惯用材料,对于螺钉应选用（ ）材料,轴应选用（）材料,键应选用（ ）材料制造。碳钢45中碳钢普通螺纹多用于（）,梯形螺纹多用于（）。联接传动螺纹联接防松主线问题在于防止（螺旋副相对转动 ）〇当承受横向载荷时，如采用絞制孔用螺栓联接,其螺栓杆上承受（）和（）载荷。剪切挤压螺纹联接在拧紧时要克服（ ）,（ ）カ矩。螺纹副间摩擦支承面间摩擦在螺纹联接中,相对刚度Kc值=0时,其螺栓中总拉カ为（预紧カ）。螺栓联接中,自动松脱因素是:（瞬时间能使螺纹工作面不接触，Tl=0 ）;（瞬时间使支承面上正压カ=0,T2=0 ）〇螺栓联接计算重要是拟定螺纹（）径,然后按原则选定螺纹（ ）直径。小公称简答题螺纹联接惯用防松办法有哪些种类?惯用防松办法按其工作原理可分为摩擦防松。机械防松,永久防松和化学防松四大类。试述螺栓联接合用条件和特点?螺栓联接用于联结两薄件,被联接件制光孔,且可受力很大,经常拆卸场合。试述双头螺柱联接合用条件和特点?双头螺柱联接用于联接ー厚一薄件,薄件制光孔,厚件制不通螺纹孔,且可以经常拆卸场合试述螺钉联接合用条件和特点?螺钉联接合用于联接ー厚一薄件,薄件制光孔,厚件制不通螺纹孔,且受力不大,不需经常拆卸场合。当被联接件受横向载荷时,螺栓与否一定受剪切?被联接件受横向载荷时,螺栓不一定受剪切。只有受横向外载荷绞制孔螺栓联接,螺栓オ受剪切。圆柱螺纹公称直径指是哪个直径?计算螺纹摩擦カ矩时，使用哪个直径?计算螺纹危险截面时使用是哪个直径?圆柱螺纹公称直径是螺纹大径。计算摩擦力矩时使用螺纹中径;计算螺纹危险面时使用螺纹小径。在设计受翻转カ矩作用底板螺栓组联接时，应满足哪些条件?受翻转カ矩作用底板螺栓组联接，除螺栓要满足其强度条件外，还应保证接合面两侧不浮现间隙，不发生压溃破坏。螺栓惯用材料是什么?选用螺栓材料时重要考虑哪些因素?普通条件下工作螺栓惯用材料为低碳钢和中碳钢，选用螺栓材料时重要考虑其工作条件和特殊用途。如承受冲击、振动或变载荷螺栓,可采用合金钢材料。较制孔用螺栓联接有何特点?用于承受何种载荷?较制孔用于螺栓联接在装配时螺栓杆与孔壁间采用过渡配合,没有间隙,螺母不必拧得很紧。工作时,螺栓联接承受横向载荷,螺栓在联接接合面处受剪切作用,螺栓杆与被联接件孔壁互相挤压。进行螺栓组联接受力分析目是什么?无论螺栓组实际受力状态如何复杂,只要分别计算出螺栓组在简朴受力状况下每个螺栓工作载荷，然后将它们以向量形式迭加,即可得到每个螺栓总工作载荷。其目就是拟定受カ最大螺栓及其载荷后,就可进行单个螺栓联接强度计算。简述紧联接受拉螺栓承受什么载荷?其强度计算公式中系数1.3是什么含义?螺栓拧紧后,螺栓除受预紧カ产生拉应カ外,还受螺纹副间摩擦カ矩产生扭转剪应カ,螺栓螺纹某些处在拉伸与扭转复合应カ状态。依照第四强度理论，可求出螺栓危险截面当量应カqロ1.3。,则强度条件为爭《廿］,可见，紧螺栓联接强度计算可按纯拉伸强度计算,但需将螺栓拉カ增长30%〇惯用螺纹有哪些种?各用于何处?惯用螺纹重要有普通螺纹、管螺纹,矩形螺纹,梯形螺纹和锯齿螺纹,前两种螺纹重要用于联接,后三种螺纹重要用于传动。简述提高螺栓联接强度办法有哪些?提高螺栓联接强度措用:（1）改进螺纹牙间载荷分派;（2）减少螺栓应カ变化幅度;（3）减少应カ集中；（4）避免附加应カ计算题超重吊钩如图0701所示,已知吊钩螺纹直径d=36mm,螺纹小直径由=31.67mm,吊钩材料为35钢,O-=315MPa,取全系数S=4。试计算吊钩最大起重量F?

图0701解:1.计算许用应カ图0701解:1.计算许用应カ[crl=^-=—=78.75MPa1JS42.依照强度条件,计算吊钩最大超重量F4可得吊钩最大超重量Fー吨戸31.607説72500-6计算最后成果数字:尸W62KN第八章填空题带传动中,带张紧方式可分为（ ）方式与（ ）方式两类调节中心距张紧轮带传动中带最大工作应カ应发生在（紧边上进入小轮 ）处。同步带传动只能采用（开口）传动型式。）,（）及（单根V带所能传递功率P0重要与（）,（）及（带型号D1带速v带传动张紧轮普通按放在（松边内侧且接近大轮处带传动失效形式为（），（ ）,其设计准则是（ ）〇打滑疲劳损坏在不发生打滑状况下,具备一定疲劳强度和寿命带在工作时产生弹性滑动是由于（ ）引起,弹性滑动是（ ）避免。材料弹性变形不可在V带传动中,小带轮包角%普通应不不大于或等于（120〇）〇增大小带轮包角％重要办法有（ ）或减小（ ）〇恰当增大中心距两带轮直径差在传动装置中,带传动普通宜按置在（高速）级上。V带梯形剖面夹角。为（）,V带轮夹角应是（）、（）、（）。40° 32° 34° 36°带传动中V带公称尺寸为（ ）,滚动轴承公称尺寸为（）,螺栓公称尺寸为（）〇节线长度内径大径带传动中,小带轮（ ）圆周速度（）于大带轮圆周速度,这是由于（ ）引起。积极轮高弹性滑动简答题试述带传动弹性滑动是ー种固有物理现象，其后果有哪些?要实现带传动,带必然会产生紧边与松边，其间作用拉カ,紧连（ん）拉カ大,松边（鸟）拉カ小,在传动时,带绕过带轮时,拉カ由大变小,或由小变大,这样单位长度带其拉伸弹性变形就在变化,带在轮面上就会产生滑动,这种滑动称为弹性滑动,显而可知,只要实现传动,带在绕上带轮是,二边拉カ差也必然存在,即产生弹性滑动也是必然。后果:1）传动比不精确;2）减少传动效率,传递功率越大,弹性滑动越严重,效率也减少越多;3）加快带磨损;4）使带温度升高。带轮常采用哪些材料制造?选取材料时应考虑哪些因素?带轮材料常采用铸铁、钢、铝合金或工程塑料等,灰铸铁应用最广。选材时不应考虑带速及功率,当带速Vく20m/s时采用HT150；当V=25〜30m/s时,采有HT200;当V225〜45m/s时,则采用球墨铸铁,铸钢或锻钢。在推导单根V带传递额定功率和核算包角时,为什么按小带轮进行?由于大带轮包角里不不大于小带轮包角四，带传动浮现打滑ー方面在小带轮上发生。因而,有关计算按小带轮进行。何谓滑动率？如何计算滑动率？带弹性滑动使从动轮圆周速度%低于积极轮圆周速度匕。速度减少率即滑动率。滑动率计算式;£=セヨ=ペ凸ゴd,5V1 た4nl试述带传动设计准则?传递规定功率时不打滑,同步具备足够疲劳强度和一定使用寿命。何谓带传动弹性滑动?何谓带传动打滑?由于带材料弹性变形而产生带与带轮间滑动称为弹性滑动。带所传递圆周カ超过带与带轮接触面间摩擦カ总和极限值时,带与带轮间相对滑动称为打滑。带传动工作时,带截面上产生哪些カ?最大应カ发生在何处?带传动工作时,带截面上产生三种应カ:由拉カ产生拉应カ,由离心力产生拉应カ，弯曲カ，带中最大应カ发生在紧边与小带轮接触处。设计V带传动时,如果带根数过多,应如何解决?为使各带受カ均匀,普通带根数Z<10,不易过多。如果带根数计算成果超过范畴,则应改选V带型号或加大带轮直径后重新设计。设计V带传动时,为什么小带轮直径不适当获得太小?带轮直径小可使传动构造紧凑,但弯曲应カ大,会使带寿命减少。设计时应取小带轮基准直径不不大于、等于带轮最小基准直径,即スふ4〇V带传动中,带速v对传动有何影响?应如何解决?带速太高会使离心力增大,使带与带轮间摩擦カ减小,传动中容易打滑,且单位时间内带绕过带轮次数增多,减少传动带工作寿命。若带速太低,当传递功率一定期,使传递圆周カ增大,带根数增多。应使带速在5~25m/s范畴内。带传动整体打滑ー方面发生在哪个轮上?为什么?带传动打滑ー方面在小带轮上发生，这是由于大带轮包角外不不大于小带轮包角，,增大包角会使整个接触弧上摩擦カ总和增长,因此只考虑小带轮包角イ。在相似条件下,为什么V带比平带传动能力大?传动时v带与轮槽两侧面接触,在同样压紧カえ作用下,v带摩擦力比平带大,传递功率也较大。为什么窄V带强度比普通V带高?窄V带合用于什么场合?普通V带截面高度与其节宽之比为0.7,窄V带为0.9。窄V带具备普通V带特点,并能承受较大张紧カ。当窄V带带高与普通V带相似时,其带宽较普通V带约小丄，而承载能力可提高1.5~2.5倍。窄V带合用于传递大功率且传动装置规定紧凑场合。带传动重要失效形式有哪些?带传动重要失效形式有带与带轮之间磨损、打滑和带疲劳破坏。简述传动带张紧轮应安装在带紧边还是松边?为什么?张紧轮普通设立在松边内侧且接近大轮处,使传动带只受单向弯曲,小带轮包角减小得少。若设立在外侧,则应使张紧轮接近小带轮,这样可以增长小带轮包角,提高带疲劳强度。带传动中,带截面形状有哪几种?有平带、V带、多楔带、圆形带和同步带。带传动中,打滑是如何产生?与否可以避免?当带所传递圆周カ超过带与带轮接触面间摩擦カ总和极限值时，带在带轮上将发生明显相对滑动即打滑,打滑可以避免。带传动为什么必要张紧?惯用张紧装置有哪些?带传动工作一段时间后会由于塑性变形而松弛,使初拉カ减小,传动能力下降,这时必要重新张紧。惯用张紧装置有调理中心距和张紧轮两类。对V带轮设计规定有哪些？V带轮应具备足够强度和刚度,无过大锻造内应カ;质量小且分布均匀,构造工艺性好，便于制造;带轮工作表面光滑,减小带磨损。为什么带传动轴间距普通都设计成可调?重要考虑安装调节和补偿初拉カ需要,普通都将中心距设计成可调。第九章填空题在设计链传动时,为保证传动平稳,减小冲击和动载荷,小链轮齿数不适当（），在满足承载能力前提下,应尽量选用（）节距链。过小小在水平放置链传动中,松边应安排在（）面。在水平安装链传动中,紧边常放置于（）面;带传动中,紧边常放置于（）面。上下在链传动中,当四为恒值时,e,V应为（）值。变链传动设计计算准则为（ ）〇计算功率值不大于许用功率值,即4链传动润滑方式有（ ）。人工定期润滑、滴油润滑、油浴润滑、压カ喷油润滑链传动中由于有多边性效应存在,因而不能保持恒定（）传动化。瞬时在设计链传动时,为了避免使用过渡链节,链节数应取为（）数。偶若有一滚子链,其标记为:16A—100GB/T1243—1997;其含义为（ ）〇A系列滚子链，节距为25.4mm,单排链,链节数为100节水平位置设立开口链传动普通应将（）边接放在上面。紧链传动润滑方式是依照（）和（ ）大小来选定。链速链节距采用张紧轮张紧链条时，普通张紧轮应设在（）边。松在水平安装链传动中,应使紧边在（）边。链传动中,限定链传动承载能力重要因素是（）〇链板疲劳强度简答题链传动设计准则是什么?对于普通链速VV0.6m/s链传动,其重要失效形式为疲劳破坏,设计计算普通以疲劳强度为主并综合考虑其她失效形式影响。设计准备则为传递功率值（计算功率值）不大于许用功率值,即ス勺〃］。当链速V>0.6m/s时,链传动重要失效形式为链条过载拉断,因而,应进行静强度计算,校核其静强度安全系数（S=%•m/KA,F>4~8）O在张紧目方面,带传动与链传动有何区别?带传动张紧目为保持带中具备一定预紧カ,而链传动就不是,为以免垂度过大而引起啮合不良。试述在水平安装开式带传动和链传动张紧目，并指出张紧轮应按放在何处。链传动张紧目是避免松边链条垂度过大而引起啮合不良和链条抖动，同步也为了增长链条和链轮啮合包角,张紧轮应压在松边接近小链轮处。带传动张紧目是为维持带内张紧カ。张紧轮普通应放在松边内侧,并尽量接近大带轮。如何拟定链传动润滑方式?惯用润滑装置和润滑油有哪些?链传动润滑方式是依照链速和链节距大小推荐润滑方式选用。惯用润滑装置:油壶或油刷,油杯,油池,甩油盘,油泵。惯用润滑油:采用全损耗系统用油:LA—N32,LA—N46,LA—N68,LA—N100,LAN150o温度低用粘度小油（前者）。温度高用粘度大油。对于开式及重载低速传动,可在润滑油中加入减电、ル号或MoSeユ、龄eユ等添加剂。链传动为什么要恰当紧张?惯用张紧办法有哪些?由于链条自重较大,为避免垂度过大而引起啮合不良,链条振动,同步可增大包角。因此要恰当张紧。惯用张紧办法有（1）调节中心距（2）采用张紧轮,在松边小链轮外侧加张紧轮。（3）去掉1-2个链节。链传动合理布置有哪些规定?普通两轴线应平行布置,中心线处在水平位置。两链轮共面。应使链条紧边在上边,松边在下边。若中心线倾斜布置,其与水平面夹角应不大于45。,避免中心线垂直布置。设计链传动时,为减少速度不均匀性,应如何合理选取小链轮齿数?选取小链轮齿数ム时，可以按小链轮转速,预计链速,初步选ム,（z,>17）待选定链节距后,再验算ー下链速,看与否在预计范畴内。链传动重要失效形式有哪几种?链传动重要失效形式有:1、链板疲劳破坏。2、滚子和套筒冲击疲劳破坏。3、链条絞链磨损4、链条较链胶合5、静カ拉断。链节距大小对链传动动载荷有何影响?、链节距大,则链零件尺寸越大,链质量越大。使链传动产生附加动载荷越大,链节距小，产生附加动载荷小。影响链传动速度均匀性重要参数是什么?为什么?影响链传动速度均匀性重要参数是小链轮齿数ス,链轮每转ー种齿,送进ー种链节,每ー链节在转过360。/る过程中,使链速V发生变化。由于丫=《色cos瓦タ角在幽-0。一幽范畴中变化,因而,链速发生由“最小一最2 Z] 4大一最小”周期性变化。因而,小链轮齿数Z1越小，タ角变化范畴越大,使V变化范畴增大。为什么设计带传动时要限制小轮直径り不适当太小?由带弯曲应カ中可知,当。J,使弯曲应カT,故限制。是为限制带弯曲应カ,保证有一定寿命。链传动功率曲线是在什么条件下得到?在实际使用中要进行哪些项目修正?功率曲线是在特定条件下得到:为!）两链轮轴水平安装,两链轮共面;2）小链轮齿数ム=19;3）传动比i=3；4）中心距a=40p；5）载何平稳;6）单排链;7）工作寿命为15000小时;8）推荐润滑方式润滑。在实际使用中需考虑系数有:工作状况系数殯；齿数修正系数ん,多排链系数ら；中心距系数ん,传动比数系ん。第十章填空题斜齿圆柱齿轮（法）面模数为原则值,（）面压カ角度为原则值。法圆锥齿轮受カ分析时,以（）部背锥齿形来进行分析。中圆锥齿轮原则值应取在（）端处。大直齿圆锥齿轮背锥是与（ ）相切圆锥,把背锥展开补齐齿轮称为（）〇大端分度圆当量齿轮为保证圆锥齿轮传动良好啮合,在安装调试时应保证（ ）重叠。锥顶齿形系数与（）,（变位系数）关于,而与（）无关。Zm齿轮齿条传动，重要用于把齿轮（）运动转变为齿条（）运动；也可以把运动形式相

反转变。转动直线闭式传动中,齿面硬度HB>350时,一方面进行（ ）强度计算,然后再进行（ ）强度验算。齿根弯曲疲劳齿面接触疲劳直齿圆柱齿轮不产生根切最小齿数为（）〇17齿轮齿面接触疲劳强度计算是以（）为计算点，计算时将ー对齿轮在该点啮合看作为ー对以（ ）圆柱体相接触,再将关于参数代入（ ）公式即可推导出接触疲劳强度计算公式。节点外。2为半径赫茨闭式传动、硬齿面齿轮易发生（ ）失效形式。断齿对于闭式,软齿面齿轮传动,其设计准则为按（ ）进行设计,按（ ）进行校核。接触强度弯曲强度对于闭式,硬齿面齿轮传动,其设计准则为按（ ）进行设计,按（ ）进行校核。弯曲强度接触强度对于软齿面组合齿轮,其（）齿轮硬度比（）齿轮硬度高30~50HBS。小大一对外啮合斜齿轮传动对的啮合条件是（ ）;（ ）;（）〇mn\~mnl=,nan\~。，，2=20?=一区齿轮齿面接触强度与模数单独ー项大小无关,但与（）关于。

齿轮齿面接触强度与模数单独ー项大小无关,但与（）关于。m与Z乘积软齿面齿轮,齿面接触应カ0"用与0"H2大小（相似）。而两齿轮许用接触应カ・ノ与〔びノ普通（）〇不同齿轮对齿面硬度,大齿轮应比小齿轮（）;齿轮对齿宽,大齿轮应比小齿轮（）〇切削渐开线齿轮办法有（）和（ ）两类。仿形法展成法基圆越小,渐开线越（）；基圆越大,渐开线越趋（ ）,基圆内（ ）产生渐开线。弯曲平直不能在节点啮合时，其啮合点上相对滑动速度为（）〇）和（ ）四线合一）,基圆上压カ角等于（）。渐开线齿廓啮合特点为（ ）,（ ）,（）和（ ）四线合一）,基圆上压カ角等于（）。正压カ作用线公法线公切线啮合线渐开线上各点压カ角（ ）,越远离基圆压カ角（不相等越大〇?渐开线形状取决与（）大小。基圆渐开线上任一点法线必然与〇相切。基圆模数相似而齿数不同两个原则齿轮，其分度圆齿厚（ ）〇不变对于闭式齿轮传动,其强度计算准则是（ ）,进行齿轮接触疲劳强度计算,而用弯曲疲劳折断来验算。当HB>350时,进行弯曲疲劳折断计算,而用接触疲劳强度为验算。当HBW350时齿轮机构持续传动条件是（）〇£>1齿面胶合常发生在（ ）齿轮传动中。高速重载对于接触疲劳强度计算,其计算点为（）。对于弯曲疲劳强度计算,其计算点为（ ）。节点齿根受拉ー边设计齿轮传动时,Zl,Z2常取互为（）数。素在进行轮齿齿根弯曲强度计算时,其危险截面用（ ）来拟定。3。?切线法齿面上摩擦カ方向,对于积极轮应是（）节线,对于从动轮应是（）节线。离开朝向圆柱、圆锥齿轮联合使用时,在高速级应安顿（）齿轮。圆锥在闭式齿面硬度HB>350齿轮传动中,轮齿重要失效形式为（）等。疲劳折断对于开式齿轮传动,其强度计算准则是（ ）»按照齿根弯曲疲劳强度进行设计计算,拟定齿轮模数，考虑到磨损因素后,再将模数增大10—20%当安装ー对渐开线直齿圆柱齿轮时,若使两轮中心距稍许增大,则其传动比将（）。不变直齿圆锥齿轮传动对的啮合条件是:（ ）；（）〇町=g=〃7 4大=q=c在设计斜齿轮传动时,为了使中心距数值圆整为以0、5结尾整数,普通可通过调节（）来实现。B角闭式传动、软齿面齿轮易发生（）失效形式。点蚀简答题正传动时啮合角与压カ角何者大?原则中心距与实际中心距何者大?正传动时,a'>a,a'>a〇保证渐开线直齿圆柱齿轮对的啮合及持续传动条件是什么?渐开线直齿圆柱齿轮对的啮合条件是:町=也=〃’持续传动条件是：£=竿さ1原则齿轮在分度圆上齿厚与齿槽宽有什么关系?原则齿轮在分度圆上齿厚与齿槽宽相等。ー对原则直齿轮啮合,但非对的安装,此时啮合角如何计算?由于a'cosa'=acosa,因此此时啮合角为（z'=arccos丝rユ〇a'渐开线齿条,其齿廓上各点压カ角与否相等?由于齿条齿廓为直线,因此齿廓上各点法线互相平行,且在传动时齿条平动,齿廓上各点速度方向都相似,因而,齿条齿廓上各点压カ角都相等,其大小为原则值,即a=20。。试述齿轮齿条啮合特点?齿轮齿条啮合特点如下:齿轮分度圆永远与其节圆重叠，而齿条中线只有当原则齿轮对的安装时，才与其节线重叠;齿轮与齿条啮合角永远等于压カ角（原则压カ角）。试述仿形法如范成法加工齿轮原理?仿形法是运用与齿廓曲线形状相似刀具,将轮坯齿槽某些切去而形成轮齿。而范成法是运用ー对齿轮在啮合过程中，其共拢齿廓曲线互为包络线这个原理切齿。试述仿形法和范成法加工齿轮优缺陷?仿形法加工齿轮长处是:可以在普通铳床上加工，不需专用机床。仿形法加工齿轮缺陷是:1）因加工好一种齿槽后要转过ー种角度,故生产效率低;2）因铳刀数量有限，故加工出来齿轮精度较低。范成法加工齿轮长处是：加工同一模数、同一压カ角而齿数不相似齿轮时,只要用ー把刀具几可，且加工出来齿轮精度较高;同是生产效率较高。重要缺陷是：切齿时必要在专用机床上进行,因而加工成本较高。什么是重叠度?重叠度大小与模数有无关系?重叠度是实际啮合线长度与基圆齿距比值，它表白同步参加啮合轮齿对数。重叠度大,表白同步参加啮合轮齿对数多，每对齿负荷小,负荷变动量也小，传动平稳。重叠度是衡量齿轮传动质量指标之一。重叠度大小与模数没关于系。正变位齿轮、负变位齿轮与原则齿轮相比,它们分度圆齿厚、齿根圆齿厚有什么不同?与原则齿轮相比,正变位齿轮齿顶高增大，而齿根高减小,同步分度圆齿厚、齿根圆齿厚都增大,齿顶容易变尖;负变位齿轮齿顶高减小，而齿根高增大,同步分度圆齿厚、齿根圆齿厚都减小。模数相似而齿数不同两个原则齿轮,它们分度圆齿厚哪ー种大?齿根圆齿厚哪ー种大?它们分度圆齿厚相等,齿数多齿轮齿根圆厚。变位齿轮有哪些特点?1）变位齿轮重要参数一模数、齿数、压カ角并没有变化,即与原则齿轮相似。由此可以推出，分度圆与基圆也与原则齿轮相似。2）变位齿轮某些几何尺寸，与原则齿轮相比发生了变化。正变位齿轮齿顶高增大,而齿根高减小,同步分度圆齿厚、齿根圆齿厚都增大,齿顶容易变尖;负变位齿轮齿顶高减小，而齿根高增大,同步分度圆齿厚、齿根圆齿厚都减小。3）变位齿轮与原则齿轮具备相似渐开线（因基圆相似）,只有其齿廓曲线取用了不同部位渐开线而已。圆锥齿轮轴向分力是如何拟定?圆锥齿轮轴向分力指向各自大端。齿轮传动有哪些润滑方式?如何选取润滑方式?齿轮传动润滑方式有浸油润滑和喷油润滑。当齿轮圆周速度VVKm/S时，采用浸油润滑，当V>12m/S时采用喷油润滑。进行齿轮构造设计时，齿轮轴合用于什么状况当圆柱齿轮齿根圆至键槽底部距离Xく（2-2.5）m«或当圆锥齿轮小端齿根圆至键槽底部距离XW（1.6-2）m时，制成齿轮轴。如何选取齿轮精度级别?惯用精度级别范畴是多少?选取齿轮精度级别时，应依照齿轮用途，使用条件，传递圆周速度和功率大小等，选取齿轮精度级别。并以齿轮圆周速度为重要根据，惯用中档精度6—9级。普通多有8级精度。斜齿轮螺旋角大小对齿轮传动有何影响。何时采用斜齿轮传动。螺旋角大,可使齿轮传动平稳,但是产生轴分力大。普通场合均可使用斜齿轮传动,特别是

圆周速度高时更应采用斜齿轮,可使传动平稳。在闭式传动中,如果验算弯曲强度时发现裕度过大,试问如何设法使裕度减少减小模数，齿根弯曲应カ增大,可使弯曲强度裕度减小,或变化材料,减少许用弯曲应カ,也可使弯曲强度裕度减小。有两对直齿圆柱齿轮传动:（1）m=2mm,4=40ス2=80,か=50mm;（2）m=4mm;Z]=2。，Z2=4O,み=50mm,当载荷及其她条件相似时,试问:1）两对齿轮接触强度与否相似?为什么?2）两对齿轮弯曲强度与否相似?为什么?1）两对齿轮接触强度相似，由于当载荷及其她条件相似时，齿轮接触强度与齿宽和mXz大小关于,当齿宽b相似,d；=町,Z]=2X40=80mm;q=「（4°+8°）,=120mm;ぐ=肛»Z[=4x20=80mm；4（20+40）12Qmm;两对齿轮4值和中心距均相等,因此,两对齿轮接触强度相似。- 22）两对齿轮弯曲强度不相似,由于弯曲强度在其她条件相似状况下,与模数大小关于,由于第2对齿轮模数大,因此,第2对齿轮弯曲强度高。模数大，弯曲强度也大,那么ー对齿轮传动模数相似，弯曲强度与否相似?当一对齿轮模数相似时，两对齿轮弯曲强度不一定相似。需要考虑综合强度,即要检查ー下上学与但藝上学与但藝比值与否相似,若比值不等,则弯曲强度不同。何谓根切现象?产生根切因素是什么?根切现象有什么危害?用范成法加工齿轮时,有时会发现刀具齿顶某些把被加工齿轮根某些已经切制出来渐开线齿廓切去一某些,这种现象称为根切现象。产生根切因素是齿条形刀具齿顶线超过被加工齿轮基圆与啮合线切点,就会产生根切现象。产生严重根切现象齿轮，一方面削弱了轮齿抗弯强度,另一方面会使实际啮合线缩短,从而使重叠度减少，影响传动平稳性。齿根弯曲疲劳强度与哪些参数关于?若弯曲强度不够时,采用什么办法提高齿根弯曲疲劳强度?若齿根弯曲疲劳与模数大小关于。弯曲强度不够时,可增大模数,增大齿宽b。攻变材料和热解决办法,提高齿根许用弯曲应用いf］值。斜齿轮轴向分力是如何拟定?斜齿轮轴向为分与齿轮转向,轮齿螺旋线方向关于。可依照积极轮左右手法则鉴定,即积极轮为右旋用右手,左旋用左手,四指指向齿轮转向,大姆指指向即为轴向カ方向,从动轮所受轴向力方向与积极轮相反。设计直齿圆柱齿轮传动时,其许用接触应カ如何拟定?设计中如何选取适当许用接触应カ值代入公式计算?齿轮许用应カ是对实验齿轮疲劳极限应カ,m进行修正得出。考虑应カ循环次数影响,并给定一定安全系数。设计时按两齿轮中较小许用接触应カ代入公式计算。按弯曲强度设计齿轮时，若齿轮经常正,反转，应如何拟定其许用弯曲应カ?若齿轮经常正,反转,因弯曲应カ对称循环。应恰当减少许用弯曲应カ,将许用弯曲应カ乘以0.7。这样,可使设计出齿轮模数增大,以保证弯曲强度足够。为什么要使小齿轮比配对大齿轮宽5-10mm?为了避免制造、安装误差,致使两轮接触宽度不大于设计宽度b,小齿轮做宽5-10mm,保证设计齿宽系数不发生变化。以保证齿轮强度。普通所讲模数和压カ角是指什么圆上模数和压カ角?普通所讲模数和压カ角是指分度圆上模数和压カ角软齿面齿轮为什么应使小齿轮硬度比大齿轮高（30~50）HBS?硬齿面齿轮与否也需要有硬度差?由于小齿轮转速高,在相似时间内，轮齿应カ循环次数多,此外，小齿轮齿数少,齿根厚度比大齿轮小，为了使两个齿轮强度接近，故小齿轮硬度取高某些。以增长小齿轮强度。硬齿面齿轮不十分强调需要有硬度差。由于硬齿面硬度差值不大齿轮齿廓上哪一点压カ角是原则值?哪ー点压カ角最大?哪一点压カ角最小?分度圆上压カ角为原则值。齿顶圆上压カ角最大,基圆上压カ角最小。齿面接触疲劳强度与哪些参数关于?若齿面接触疲劳强度不够时,采用什么办法提高齿面接触疲劳强度?齿面接触疲劳强度与齿轮参数,即模数和齿数乘积关于（直径或中心距）。若接触强度不够时,可采用办法提高接触强度;增大4可减小接触应カびか或增大齿宽b;或变化材料、或变化热解决办法以增长硬度,增大许用接触应カトH］值。对齿轮材料基本规定是什么?对齿轮材料基本规定是:齿面要硬,齿面要硬,齿芯要有足够强度和较好韧性,并有良好加ェエ艺性。惯用齿轮材料有哪些?惯用齿轮材料,锻钢应用最多,锻钢有碳钢以及合金钢。另一方面是铸钢，铸钢有碳素铸钢遗迹合金铸钢，尚有铸铁以及非金属。啮合线是一条什么线?啮合角和压カ角有什么区别?在什么状况下两者相等?啮合线是指一对齿廓曲线在传动过程中,其啮合点轨迹。啮合角是指ー对齿轮啮合时,啮合线与两节圆公切线之间所夹锐角;压カ角是指单个齿轮渐开线齿廓上某一点线速度方向与该点法线方向所夹锐角。啮合角恒等于节圆压カ角。变位齿轮重要参数与否与原则齿轮相似?分度圆与基圆与否与原则齿轮相似?变位齿轮重要参数一模数、齿数、压カ角并没有变化，即与原则齿轮相似。由此可以推出，分度圆与基圆也与原则齿轮相似。渐开线形状取决于什么?若两个齿轮模数和齿数分别相等,但压カ角不同,它们齿廓渐开线形状与否相似?一对相啮合两个齿轮,若它们齿数不同,它们齿廓渐开线形状与否相似?渐开线形状取决于基圆大小。由于基圆直径4=/nzcosa,压カ角不同步,基圆大小不同,因此它们齿廓渐开线形状也不同;一对相啮合两个齿轮,模数和压カ角分别相等,但它们齿数不同,基圆大小也不同,因此它们齿廓渐开线形状不同。齿轮强度设计准