公路桥梁毕业设计答辩ppt

湖北北襄襄阳阳宜宜城城—枣阳阳DK0+000~DK2+880段段一一级级公公路路设设计计班级级：：桥桥渡渡2班班学生生：：陈陈仕仕文文指导导老老师师：：路桂桂华华讲讲师师使用用软软件件说说明明第一一部部分分路路线线设设计计第二二部部分分路路基基、路面面设设计计第三三部部分分挡挡土土墙墙和和涵涵洞洞设设计计第四四部部分分总总结结主要要内内容容10/26/20222使用软件件说明感谢所列列出的设设计软件件商：autocad2008纬地道路路纬地涵洞洞纬地挡墙墙hpds10/26/202231、项目背景景2、平面线形形设计3、纵断面设设计4、平纵组合合设计第一部分路路线设计计10/26/202241、项目背景景本公路位于于湖北省西西北部地区区的襄阳市市，沿线所所处地区自自然区划为为IV2区，常年年气温较高高，雨量充充沛，地形形为丘陵地地区，地形形起伏相对对较大。沿线地方材材料：路线线主要经过过地区，石石料丰富。。沿线筑路路材料包括括石、石屑、粘土、、钢材、、木材、、沥青及其其他的外购购材料，均均能满足本本项目要求求。本公路设计计年限为15年，预预测15年年后交通量量为13846辆/日，公路等等级为一级级公路，车车道数为双双向四车道道，设计时时速为80km/h。10/26/202252、平面线形形设计选线本公路位于于丘陵地带要注意意区的选线要点：（1）平坦坦地带-走走直线（2）较陡横横坡地带-走匀坡线（3）起伏伏地带-走走线和匀坡坡线之间。。10/26/20226此处中部的的冲积平原原地带对选选线较为有有利，主要要考虑的就就是要少占占良田。经经分析，初初拟定以下方案，，线路走向向如下所述述。路线以以西北部横横河旁为起起点，先大大致沿河行行至地图中中部的河湾湾处，再大大致沿着山山脚走向并并经杨树林林后，穿越越一居住区区后直至终点，初步拟定路路线走向如下图。10/26/20227道路总体线线形10/26/20228直线线曲曲线线及及转转角角表表10/26/202293、、纵纵断断面面设设计计采用用纬纬地地道道路路进进行行纵纵断断面面拉拉坡坡设设计计，，要要注注意意最最大大最最小小坡坡度度、、坡坡长长以以及及竖竖曲曲线线半半径径的的限限制制和和在在纵纵断断面面上上的的填填挖挖平平衡衡来来减减少少土土石石方方量量。。10/26/202210竖曲曲线线表表序号桩号纵坡（%）标高（m）凸曲线半径(m)凹曲线半径（m)切线长（m）外距（m）＋－0K0+000282.45091K1+050271.858515000183.3251.12026852-1.00881.435532K1+800282.62515000235.7608331.85277235-1.7079444443K2+880264.17924.平平纵纵组组合合设设计计（1））组合合原原则则保持持视视觉觉的的连连续续性性。。保持持平平、、纵纵线线形形的的技技术术指指标标大大小小应应均均衡衡。。注意意与与周周围围环环境境相相配配合合。。2.应避避免免组组合合（1））避免免竖竖曲曲线线的的顶顶部部，，底底部部插插入入小小半半径径平平曲曲线线。避免免将将小小半半径径平平曲曲线线的的起起,讫讫点点设设置置在在或或接接近近竖竖曲曲线线的的顶顶部部或或者者底底部部。。（2））避免免使使竖竖曲曲线线顶顶，，底底部部与与反反向向平平曲曲线线的的拐拐点点重重合合。。（3））避免免小小半半径径的的竖竖曲曲线线和和缓缓和和曲曲线线重重合合组组合合方方式式。本设设计计应应用用纬纬地地道道路路的的包包括括漫漫游游视视图图等等多多种种视视图图模模式式可可以以对对设设计计的的道道路路进进行行动动态态观观察察，，考考察察平平纵纵线线形形组组合合是是否否合合理理。。第二二部部分分路路基基、、路路面面设设计计1.路路基基、、横横断断面面设设计计2.路面面结构构设计计3.路基基防护护工程程设计计4.路路基、、路面面排水水系统统设计计4、路基、、路面面排水水系统统设计计基、、路面面排水水系统统设计计10/26/202214本设计计路基基宽度度为24.5m，路拱拱横坡坡为2%，土路路肩坡坡度为为3%，行车车道宽宽为4×3.75m，硬路路肩宽宽2×2.5m（含2××0.5m路缘带带），，土路路肩宽宽2×0.75m，中间间带宽宽3m（包括括中央央分隔隔带2m和2××0.5m路缘带带）。1、横断断面设设计由于路堤高高度都都在8m内，所以填填方边坡为一级级边坡坡，坡度为1:1.5。粘性性土质质路堑高度在8m内时，，边坡坡坡度度为1:1，超超过8m部分采用二二级边边坡，，坡度度取1:1.5。。填方路路堤横横断面面半挖半半填路路基半挖半半填路路基横横断面面半挖半半填路路基断断面全挖方方路基基横断断面全挖式式路基基横断断面一级公路属于高高等级级公路路，采采用沥青混混凝土土路面面，当当以设设计弯弯沉值值和沥沥青层层层底底拉应应力为为指标标时，，设计计年限限内一一个车车道上上的累累计当当量轴轴次为为865万万次，，属于于中型号号交通（（400-1200万次次），，设计计弯沉沉值为为23.4（0.01mm）。2.路面面结构构设计计路面路面结结构设设计结构设设计结结果层位结构层材料名称厚度(cm)1细粒式密级配沥青混凝土32中粒式密级配沥青混凝土43粗粒式密级配沥青混凝土64水泥碎石土285石灰土25路面结结构设设计本设计计的路路基边边坡防防护以以安全全、经经济、、实用用、美美观且且施工工方便便为原原则，，根据据本项项目水水文情情况、、工程程地质质条件件及筑筑路材材料来来源情情况，，以保保证边边坡稳稳定为为前提提，以以固土土为本本，采采用了了植物物防护护和工工程防防护相相结合合的防防护措措施。3、路基防防护工工程设设计(1)路堤防防护：：在较较陡的的山坡坡上填填筑的的路堤堤设置置了路路堤挡挡墙。。对路路堑边边坡坡坡面进进行种种草，，护坡坡道上上植树树并种种草，，既可可以稳稳定路路基又又可以以使道道路与与自然然景观观融合合。(2)路堑防防护：：对路路堤边边坡坡坡面防防护采采用了了人字字骨架架护坡坡，该该骨架架采用用C20砼砼现浇浇。4、路基基、路路面排排水系系统设设计(1)边沟在挖方方路基基的路路肩外外侧和和路堤堤的坡坡脚外外侧，，设置置了浆浆砌片片石边边沟。。(2)排水沟沟为了将将路基基范围围内的的各种种水源源的水水流引引至路路基范范围以以外的的地点点，保保护路路基不不受水水害，，本设设计设设置了了浆砌砌片石石排水水沟。。(3)截水沟沟在比较较陡的的挖方方路基基边坡坡坡顶顶以外外，设设置了了截水水沟，，保证证挖方方边坡坡不受受水流流冲刷刷。第三部部分挡挡土土墙和和涵洞设计1、挡土土墙的的设计计2、涵洞的的布设1、挡土墙墙的设计计本设计中中间大部部分路段段虽然属属于是丘丘陵地，，但由于于充分利利用了中中部的冲冲积地带带，大部部分路堤堤填土并并不算高高较高，，路堑边边坡也比比较平缓缓，故只只在部分分路段设设置了挡挡土墙来来支承路路堤填土土。考虑到K1+926～K1+990路段农田田成片，，地基较较好，且且此段路路基填土土是最高高的一部部分之一一，故在在此路段段选择了了路堤衡衡重式挡挡墙，以以减少农农田占用用量。由于在横横断面图图中进行行挡土墙墙设计设设计直接接对典型型的挡土土墙进行行了修改改直接确确定了具具体尺寸寸，所以以只进行行了挡土土墙的布布设和验验算本设计采采用纬地地挡墙进进行了挡挡土墙的的布设，，而挡土土墙的验验算则葛葛洲坝设设计院编编制的挡挡土墙设设计计算算软件DangTu,验算主主要包括括了抗滑滑稳定性性验算、、抗倾覆覆验算、、基底应应力验算算、墙身身强度验验算等··2、涵洞的的布设本路线跨跨越了溪溪流，为为了排除除路基两两侧的边边沟水流流，不影影响路线线两侧的的农田排排灌和两两侧行人人的通行行，以及及满足其其他各方方面的综综合利用用，故利利用纬地地涵洞设设计了拱拱涵。本设计对对路线，