小跨径钢筋混凝土板桥的设计与构造

小跨跨径径钢钢筋筋混混凝凝土土板板桥桥的的设设计计与与构构造造板桥桥是是小小跨跨径径钢钢筋筋砼砼桥桥中中最最常常用用的的桥桥型型之之一一，，一一般般具具有有以以下下优优点点：：（1）建建筑筑高高度度小小，，适适用用于于桥桥下下净净空空受受限限制制的的桥桥梁梁，，与与其其他他类类型型桥桥梁梁相相比比，，可可降降低低桥桥头头引引道道路路堤堤高高度度和和缩缩短短引引道道长长度度；；（2）外外形形简简单单，，制制作作方方便便，，既既便便于于采采用用木木模模技技术术，，又又便便于于进进行行工工业业化化成成批批生生产产；；（3）制制作作装装配配式式板板桥桥的的预预制制构构件件时时，，重重量量不不大大，，架架设设方方便便；；（4）对对于于整整体体式式板板桥桥，，由由于于是是双双向向受受力力结结构构，，因因而而比比一一般般梁梁有有更更高高的的承承载载能能力力和和更更大大的的刚刚度度。。主要要缺缺点点是是跨跨径径不不宜宜过过大大。。2-1板桥桥的的类类型型及及特特点点从结结构构受受力力体体系系看看，，板板桥桥分分为为简简支支板板桥桥、、悬悬臂臂板板桥桥和连连续续板板桥桥。。一、、简简支支板板桥桥整体体式式结结构构：：跨跨径径一一般般为为4～8m；装配配式式结结构构：：跨跨径径在在10m以下下，，当当采采用用预预应应力力砼砼时时可达达16m。一般般情情况况下下宜宜采采用用装装配配式式结结构构。。在缺缺乏乏起起重重设设备备，，交交通通不不便便但但有有模模板板支支架架材材料料的的情情况况下下，，宜宜采采用用就就地地浇浇注注的的整整体体式式钢钢筋筋砼砼板板桥桥。。二、、悬悬臂臂板板桥桥一般般做做成成双双悬悬臂臂式式结结构构，，中间间跨跨径径l=8～10m，两端伸伸出的悬悬臂长度度约为0.3l，板在跨跨中的厚厚度约为为（1/14～1/18)l，在支点点处的板板厚要比比跨中的的加大30%～40%。悬臂端可可直接伸伸到路堤堤上，不不用设置置桥台，，但为保保障行车车平稳顺顺畅，两两悬臂端端部应设设置搭板板与路堤堤相衔接接。但在在车速较较高，荷荷载较重重且交通通量很大大时，搭搭板容易易损坏，，从而导导致车辆辆在从路路堤上桥桥时对悬悬臂的冲冲击，故故很少采采用。三、连续续板桥目前我国国修建的的连续板板桥有三三孔、四四孔、四四孔以上上，但桥桥梁全长长较大时时，可以以几孔一一联，做做成多联联式的连连续板桥桥；连续板桥桥较简支支板桥，，具有伸伸缩缝少少，车辆辆行驶平平稳的优优点；由于在支支点处产产生负弯弯矩，对对跨中弯弯矩起到到卸载作作用，故故可比简简支板桥桥跨径做做得大些些，或者者厚度做做得薄些些；连续板桥桥的两端端直接搁搁置在桥桥台上，，不需要要设置搭搭板；一般是做做成不等等跨的，，边跨与与中跨之之比约为为0.7～0.8，这样可可使各跨跨弯矩接接近相等等；我国建成成的跨境境大多在在14m以内，国国外采用用预应力力砼时跨跨径可达达33.5m。1.整体式连连续板桥桥---当采用就就地浇注注砼时，，连续板板桥可做做成变厚厚度的，，支点截截面的厚厚度较大大，约为为跨中截截面板厚厚h的1.2～1.5倍。不仅可承承受较大大负弯矩矩，而且且可进一一步减小小跨中的的板厚。。2.装配式连连续板桥桥---由于连续续板的构构件较长长，为便便于制作作和安装装，除横横向被划划分为若若干块以以外，在在纵向也也被分为为若干节节段，在在制作时时预留接接头钢筋筋，待安安装就位位后，连连接接头头筋，再再浇筑砼砼缝使之之成为整整体。2-2简支板桥桥的构造造构造上划划分：整整体式、、装配式式、装配配-整体组合合式一、整体体式板桥桥的构造造横截面一一般设计计成等厚厚度的矩矩形截面面，有时时为减小小自重，，可将受受拉区稍稍加挖空空做成矮矮肋式板板桥；对于在城城市内的的宽桥，，为防止止因温度度变化和和砼收缩缩而引起起的纵向向裂缝，，以及由由于活载载在板的的上缘产产生过大大横向负负弯矩，，可将板板沿桥中中线断开开，将一一桥化为为并列的的两桥；；双向受力力，要求求：1.沿纵向配配置受力力钢筋；；2.沿横向垂垂直于主主钢筋方方向配置置分布钢钢筋：单单位长度度上不少少于单位位板宽主主筋面积积的15%，间距@≤25cm；2.两侧人行行道板宽宽1/6范围内比比中间增增加钢筋筋15%；3.一部分主主筋可以以在1/4L~~1/6L处弯起，，按30~45度。整体式板板桥构造造示例二、装配配式板桥桥的构造造按截面形形式主要要有：实实心板和和空心板板1.矩形实心心板桥是目前采采用最广广泛的形形式，其其跨径通通常不超超过8m；矩形实心板板通常为钢钢筋混凝土土铰接板，，其标准图图：跨径为1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m和8.0m板高从16～36cm桥面净空为为净-7和净-9两种荷载为汽车车-15级、挂车-80级和汽车-20级，挂车-100级两种钢筋采用HRB335，当做成预预应力砼板板时，可用用精轧螺纹纹钢筋作预预应力主筋筋预应力混凝凝土实心板板目前用的的不多；实心矩形板板具有形状状简单、施工工方便、建建筑高度小小等优点，因因而容易推推广。装配式钢筋筋混凝土矩矩形实心板板桥—配筋示意2.空心矩形板板桥为增大跨径径，减轻自自重，利用用材料特性性；钢筋混凝土土空心板目前使用范范围跨径在6～13米，板板厚40～80厘米；预应力砼砼空心板在在10-30m，板厚为50-120厘米。预应力混凝凝土空心板板分先张法法与后张法法；空心板较同同跨径的实实心板重量量小，运输输安装方便便，而建筑筑高度又较较同跨径的的T梁小，因而而目前使用用较多；空心板横截截面的最薄薄处不得小小于8cm，为保证抗抗剪强度，，应在截面面内按计算算配置弯起起钢筋和箍箍筋。装配式钢筋筋混凝土空空心板桥—截面形式装配式钢筋筋混凝土空空心板桥—配筋示意3.装配式板的的横向联结结1.企口砼铰连连接有圆形、棱棱形、漏斗斗形三种，，这种铰能能保证传递递横向剪力力使各块板板共同受力力。2.钢板连接由于企口砼砼铰需现场场浇注砼，，并需待砼砼达到设计计强度后才才能通车，，为加快施施工速度，，也可采用用钢板连接接。三、装配—整体式组合合板桥的构构造为了减小预预制构件的的安装重量量，加强板板跨结构的的整体工作作性能，可可以设计一一种半装配配式或装配配—整体式组合合板桥，其其特点是将将板的一部部分预制，，可以做的的较小一些些，便于抬抬运，安装装完毕后便便成为其余余现浇砼的的模架。装配式板的的构造及配配筋图装配式板的的断面尺寸寸-详图装配式板的的配筋图-纵面装配式板的的配筋图-剖面装配式板的的配筋图-底、边板，，端部装配式预应应力混凝土土空心板桥桥—外观效果图图装配式预应应力混凝土土空心板桥桥—配筋效透视视装配式预应应力混凝土土空心板桥桥—配筋纵向效效果图-1装配式预应应力混凝土土空心板桥桥—配筋纵向效效果图-2空心板构造造图及配筋筋图空心板构造造图-详图1空心板构造造图-详图2附：先张法预应应力空心板板设计、施施工工艺钢铰线参与与受力计算算长度应考考虑锚固长长度；在长线式台台座上生产产的空心板板梁应根据据厂家的实实际生产工工艺确定预预应力钢绞绞线的下料料长度，采采用的钢铰铰线隔离措措施必须对对对预应力力的释放有有效；预应应力钢绞线线的二端的的套管应能能保证钢绞绞线在其中中自由伸缩缩。预应力钢绞绞线张拉控控制应力为为σk=0.75Rby每根张拉控控制力为195KN。当采用多根根钢束同时时张拉时，，必须在张张拉前调正正初应力。。初应力约约为控制应应力的10%。预应力钢绞绞线张拉程程序为O→初应力(0.10σk)→1.05σk(持荷5min)→0→锚固。必须保证橡橡胶芯囊的的正确位置置。当混凝土强强度达到设设计程序的的80%时，方可放放松预应力力束。存放和运输输时，支点点离梁端不不得大于2米。6-3斜板桥的受受力特点与与构造一、受力性性能由于地形或或路线线型型要求，斜斜交角为桥桥轴线与支支承线的垂垂线的夹角角；受力特点：：1、荷载最短短距离（钝钝角方向））传递，最最大主弯距距方向向支支承边垂线线方向偏转转的趋势；；2、钝角处产产生垂直于于钝角平分分线的较大大的负弯距距，钝角的的支反力较较大，镭角角的支反力力较小，有有上翘的趋趋势，设拉拉力支座固固定，将导导致板内有有较大的扭扭距；3、均布荷载载下，斜板板桥最大跨跨内弯距比比正桥小，，跨内纵向向最大弯距距随斜交角角增大，自自中央向钝钝角方向移移动；4、跨中横向向弯距比正正桥大，相相当于跨径径方向减少少的量；5、《桥规》规定斜交角角小于15度时，按正正桥设计；；二、构造特特点一、整体式式板桥1、按主弯距距