挂职锻炼心得感悟最新三篇

第9页共9页挂职锻炼心得感悟最新三篇挂职锻炼心得感悟1今年五月至十一月，根据市委组织部安排，本人受派到xx市高等级公路建立指挥部(以下简称“市高指”)承建的象山港大桥及接线工程挂职锻炼，任指挥助理。主要工作职责是协助指挥做好象山港大桥及接线工程建立管理;参与做好工程技术、设计变更、科研、技术咨询等工作;协助做好工程科研和技术交流培训工作;协助抓好工程技术咨询及科研专题的提出，组织施行科研咨询和技术攻关，参与组织科研成果的评审和申报;协助抓好设计工作的管理和协调工作，做好施工图技术交底工作。在市交通局领导的关心下，在指挥部领导的直接指导下，经过半年挂职锻炼，本人对重点工程有了深化理解，思想认识和工作潜力得到了进步，做了一些实际工作，获得了必须成效。重点总结如下:一、用心参加政治理论学习，结合实际讨论高指开展方向。挂职锻炼期间参加了高指理论学习中心组屡次学习，学习了中共中央十七届五中全会精神和<中共中央关于国民经济和社会开展第十二个五年规划的推荐》;中共中央关于干部选拔任用工作四项监视制度;中共浙江省委关于推进生态礼貌建立的决定。参加了高指理论务虚会。在这次务虚会上本人介绍了我市“十二五”高速公路建立目的和任务，针对高指定位和将来开展方向作了专题发言。推荐高指进一步明确自我是受xx市政府委托，承当xx市高速公路建立的主要单位。承建xx市政府为主投资的高速公路是高指义不容辞的职责。在重新明确高指职责定位的根底上，高指应在思想、组织、管理和队伍等方面谋求转型开展。在思想上，要树立科学开展观，把xx市高速公路建立当做高指首要任务。在承建高速公路时要始终以人为本，为今后的使用者多考虑。要统筹兼顾高速公路的平安、质量、工期和造价。要追求绿色、生态、长寿的高速公路。在组织上，要从行政型向事业型转变，从单一型向复合型转变。在管理上，要从粗放化向精细化转变。二、深化调研，谋划我市“十二五”高速公路建立。挂职期间，参加了高指主要领导负责的“我市“十二五”高速公路建立调研”活动。与我市高速公路建立融资单位、建立单位、运营公司和局部县(市)区交通局进展了座谈交流。透过此次调研，总结了我市“十一五”高速公路建立的成绩，看到了问题和差距，明确了“十二五”我市高速公路建立的目的与任务。此次调研成果为我市“十二五”综合交通规划编制带给了参考。详细资料详见调研报告。三、据理力争，实现三门湾大桥及接线工程建立方案的调整。xxx大桥及接线工程是甬台温高速复线的重要组成局部，北接xxx大桥南岸接线的终点xx，向南止于xxx大桥北岸接线。工程前期工作由省交通运输厅牵头，我市高等级公路建立指挥部配合的形式开展。我参加了国家发改革和交通运输局部别在xx市组织召开的预可审查会，并在会前会后，围绕我市境内道路方案争执作了超多工作。本工程在xx、xx县的线位走向分为东、西两个比选线位，其中东线位的主要控制点为:xx茅洋、xx长街、xx至xx岛接三门;西线位的主要控制点为：象山茅洋、宁海胡陈、明港至蛇蟠岛接三门。东线方案虽然里程长，但兼顾石浦，覆盖乡镇多，带动作用大，贴合沿线规划，因此我市力主采用东线方案。但是省有关单位从节省投资考虑，主张采用西线方案。设计院也推荐了西线方案。虽经屡次沟通，但双方意见分歧三年光阴未能弥合。台州会议之前，我会同象山交通局领导去北京向交通运输部和发改委有关领导专题汇报，得到了他们的理解。利用两次会议，我又与特邀专家一一沟通，宁波关于道路走向的意见赢得了与会大多数专家的支持。专家审查意见否认了设计院推荐的西线方案。会后，我又去交通运输部进一步沟通，争取交通运输部的行业审查意见可以表达我市的要求。目前工可报告已经改推荐东线方案。四、发挥特长，做好戴港互通立交设计方案变更工作。戴港互通立交是直接效劳于xx县城的互通立交，间隔县城约5公里，设计为双喇叭型，占地约五百亩，投资近两亿元，与现状象西线沟通。今年初，xx县委提出了“对接大桥三年行动方案”，要求新开拓一条快速通道连接戴港互通和城市主干道，增加城市出口通道潜力，改善城市出口形象。接到xx县交通局的报告后，我们迅速反响，组织研究了该要求的合理性和可行性。现有象西线是四车道、不控制出入的一级公路，街道化严重，通行潜力不高，目前已发生时段性拥堵，象山港大桥建成通车后势必引发交通量剧增，象西线将不适应。因此，xx县提出新开拓一个快速通道的要求是合理的，我们应予以支持。在可行性方面，研究了两个方案，即新开拓通道与象西线同时接入和新开拓通道单独接入。两个方案各有优缺点，经过屡次、多方面论证，决定采用新开拓通道与象西线同时接入方案。互通立交和新开拓通道的施行界面也已明确。目前，戴港互通立交变更程序已经完成，开场按照变更后的方案组织施行。xx县新开拓通道正在按照根本建立程序报批，预计明年三月可以开工建立。戴港互通较大变更在半年之内全部完成，改善了xx县今后进出高速公路网条件，有利于高速公路作用发挥，而且把对戴港互通施工工期的影响置于了可控范围。五、科研先行，参与局部建立难题科学研究工作。高速公路是科技含量较高的交通根底设施，宁波特有的地理地质条件也给高速公路建立带来了很大困难。宁波高速公路建立务必坚持科技兴路战略，用心开展科研和大力推广“四新”技术，努力解决重点技术难题，不断进步工程综合质量。象山港大桥及接线针对建立中的重点、难点开展了一系列科学研究。在我挂职期间参与了“非通航孔船舶碰撞风险分析^p及对策”，“树脂沥青组合体系的钢桥面铺装技术研究”和“钢管桩阴极保护技术研究”等课题。目前这些课题研究成果已经透过专家评审，相关技术或措施即将在象山港大桥及接线工程中应用。相对于象山港大桥及接线工程建立来说，半年光阴是太短了。受主客观因素影响，相对于挂职锻炼岗位职责要求，我做的工作还不够，发挥作用也有限。但是得到了切实在实的锻炼，也是一次珍贵的工作经历，将成为本人的珍贵财富。挂职锻炼心得感悟2根据团中央和团市委的统一安排部署，我于20xx年1月来到静海团县委挂书记助理一职。而今，为期一年的挂职工作已圆满画上句号，在校地两级组织部的亲切关心下，在团县委领导的有力指导下，在相关单位和同志们的鼎力支持下，我已圆满完成这一年的挂职任务，一年的挂职锻炼使我开阔了视野，增长了才干，收获了友谊，锻炼了意志，进一步拓宽了自己的工作思路、提升了个人工作才能和业务程度。挂职期间，在学习新方法、拓宽新思路之余，结合静海县共青团工作的实际，充分发挥个人特长与优势，将高校共青团工作的有效经历与挂职单位的实际工作严密结合，并将高校的特色工作在挂职单位得以大力推广，我通过认真学习、主动参与、深化考虑，得到了较为全面的锻炼，无论在政治素质、思维方式，还是在知识积累、才能进步等方面都有了不少的收获。现将挂职工作以来的心得体会汇报如下：一、主动适应，全身心投入挂职锻炼工作初到新的工作环境，无论是工作内容、工作方式、工作对象都相对生疏，为尽快实现角色转变和适应工作，就必须从思想上把自己置身于这里，以能奉献自己的微薄之力感到无比荣耀，很快进入工作状态。初到团县委面对乡镇，获得了与群众面对面交流的时机，理解基层，理解群众，都是而今日常工作的重点，这些下基层的时机都是我们高校团干部在日常工作中很难接触到的。通过挂职锻炼，我颇长见识，发现自身存在着诸多缺乏。谦虚慎重，好学上进，是我们挂职团干部必需具备的品质。二、面对新形势新环境，加强自身理论学习为适应高速开展的社会需求，这就要求我们不仅要有扎实的专业知识而且还需加强理论学习，进步政治程度，理论程度，用新的理论知识指导理论，在理论中磨练自己，锻炼自身才能。在日常工作中，我坚持向领导汇报工作，虚心听取他们的指导意见，坚持与同事们交流思想，在交谈中汲取营养，在交流中积累经历，为个人工作才能的进步做好铺垫。在每周的部门集中学习中，我都认真听取领导讲话及各项工作安排，认真学习、体会领导传达的各项文件及会议精神。理论修养的不断加强和进步，使我在日常工作中能更好的理解基层共青团工作的本质，处理日常事物也更加的得心应手。三、锻炼自我，架起沟通的桥梁挂职锻炼是难得的学习时机，更是一次难忘的工作经历。挂职作为一种特殊身份时刻不忘自己代表的不只是自身的形象，更是原单位党委、高校团干部的整体形象，身负着组织的使命、厚望和期待。要加强与区县基层的交流，始终报着学习的态度，虚心向他们学习，加强和他们沟通，诚心和他们交朋友，并且建立起深沉的感情和友谊。同时借挂职锻炼的时机搭建起校地两地的沟通、开展、友谊的桥梁，积极向他们介绍我院共青团工作的新思路、新方法，以便双方在今后的工作中更好的互相关注、支持和帮助。通过一年基层的挂职锻炼，使我真正理解到了基层工作，让我在乡镇这个大舞台上演绎了一回真角色，全面认识理解了乡镇工作，同时使自己获得了思想及才干各方面的进步与进步。本次挂职锻炼使我真正开阔了眼界，增长了才干，磨练了意志，收获了友谊。在今后的学习和生活中，我将以此为起点和契机，努力学习，发奋向上、自强不息，为共青团事业的蓬勃开展奉献自己的青春和力量。挂职锻炼心得感悟3到街道挂职锻炼虽然只有半年时间，但收获很多。我与广阔社区居民一起分享了市级医疗机