汽车修理工中级应知试题库

汽车修理工中级应知试题库一、单项选择题（每题1分；每题的备选答案中，只有一个最符合题意，请将其编号填在答题纸的相应方格内）B）退磁。B）退磁。B.直流电A.B.直流电C.交、直流电均可C.交、直流电均可D.加热2.同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多，会造成（B2.A.制动A.制动力不足B.制动时跑偏C.制动不灵C.制动不灵D,不能制动3.从发动机的转速曲线上看，发动机的经济转速比最大扭矩转速（C）,比最大功率转速4.(C).A.高、高C.3.从发动机的转速曲线上看，发动机的经济转速比最大扭矩转速（C）,比最大功率转速4.(C).A.高、高C.高、低B.低、低D.低、高汽车在行驶过程中，随着节气门的开大，发动机负荷的增加，汽车的耗油量随之（B）,汽车的动力随之（A.增加、减少A.增加、减少B.增加、增加C.减少、增加C.减少、增加D.减少、减少5.A.减少磨损B.增大传动比5.A.减少磨损B.增大传动比C.减少传动比D.减小传动副间隙在汽车循环球式转向器的转向螺杆和转向螺母之间装有钢球的作用是（A）。6.A.一侧驱动轮大B.两侧驱动轮阻力不等6.A.一侧驱动轮大B.两侧驱动轮阻力不等C.曲线行驶D.直线行驶汽车差速器在下列哪种情况下不起差速作用？（D）«7.解放CA141和东风EQ140发动机活塞一般采用（B）横断面活塞，来弥补燃烧时热变形和压力变形。7.8.A.正圆C.锥台形孔式喷油器主要用于（A.涡流燃烧室C.直接喷射式燃烧室B.D.B.D.椭圆8.A.正圆C.锥台形孔式喷油器主要用于（A.涡流燃烧室C.直接喷射式燃烧室B.D.B.D.椭圆桶形裙部柴油机中。预燃室燃烧室分隔式燃烧室9.A.0.6〜0.89.A.0.6〜0.8B.0.8-1.0C.0.9~1.1D,1.0~1.2化油器的怠速装置可确保发动机在怠速和很小负荷时供给过量空气系数在（A）范围的混合气。10.A.可在高速时产生较大的扭矩10.A.可在高速时产生较大的扭矩B.可在高速时产生较大的电流汽车用起动机•般为直流串激电动机，这种电动机（C）。C.可在低速时产生较大的扭矩D.可在低速时产生较大的电流.车用直流发电机须用三联调节器，它由断流器、节流器和节压器组成，断流器的作用是（A）。A.防止蓄电池输出电流流入发电机，将发电机烧坏B.使发电机输出电流不超过允许值，防止烧坏电枢线圈C.使发电机电压不超过允许值，防止烧坏电器设备D.防止发电机输出电流倒流入蓄电池，将蓄电池烧坏.汽油发动机点火过迟，会出现（B）故障。A.发动机抖动 B.化油器回火C.高速时断火D.爆震.汽车发动机发生爆震的原因是（DA.点火过早 B.点火过晚C.分电器白金间隙过小 D.混合气过稀.汽油发动机加速或大负荷时有突爆声，放松油门立即消失，是由于（B）。A.点火过晚 B.点火过早C.点火次序错乱 D.混合气过稀.发动机机油粘度过低会引起（DA.机油压力过高 B.机油温度过高C.机油消耗过快 D.机油压力过低.发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（D）oA.点火过早 B.点火过晚C.气门间隙过小 D.气门间隙过大.发动机工作时发出一种沉重的敲击声，且发动机有震动，在断火检查时响声无明显降低，这种现象可能是由于（C）引起的。A.气门敲击声 B.连杆轴承敲击声C.曲轴主轴承敲击声 D.活塞敲击声.发动机在怠速和中速时有明显声响，特别是由怠速过渡到中速更为明显，当把点火提前角增大,用螺丝刀断火时响声减弱或消失，可判断为（A）oA.活塞敲缸 B.活塞销敲击声C.曲轴主轴承响声 D.连杆轴承响声.发动机在中速时响声最明显，响声有节奏，在中速时变换转速，响声随之变化，可诊断为（D）.A.活塞敲缸 B.活塞销敲击声C.曲轴主轴承响声 D.连杆轴承响声.发动机润滑系机油压力过高是由于（A）。A.主油道调压阀内柱塞不能打开B.曲轴各轴承磨损极限C.机油粘度过小 D.机油油底壳内机油集滤器堵塞.发动机润滑油无油压是由于（C）.A.主油道调压阀内弹簧压紧力太大B.曲轴各轴承间隙过小C.油底壳内机油油面过低 D.机油粘度过大.液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（B）oA.制动踏板的自由行程过大 B.制动总泵内无油C.制动鼓失圆 D.制动液温度过高.液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（D）（.A.制动踏板自由行程过大 B.制动油管内有空气C.制动器磨擦片硬化 D.制动总泵通气孔堵塞.汽车制动拖滞会造成（C）«A.制动不灵 B.单边制动 C.制动鼓发热D.制动无力.根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定，汽车大修竣工后，由于经修理而增加的自重,不得超过原设计自重的（C）。A.1% B.2% C.3% D.4%.根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定，汽车大修竣工后，在试车时，汽车空载行驶初速为30km/h,行驶距离应不少于（CA.100mB.150mC.230m D.300m.利用加热或加压，或两者同时并用的方法，使两个以上的工件的原子或分子间产生相互结合而形成一个不可分离的整体的过程称为（B）。A.铸造 B.锻造 C.冲压 D.焊接.发动机的转速特性是指发动机的功率、扭矩、油耗随（C）转速变化的规律。A.凸轮轴 B.飞轮 C.曲轴 D.正时齿轮.气缸的进气门在活塞达到上止点前开启，而排气门在上止点后才关闭，这种现象称为（D）.A.配气相位 B.延时排气C.提前进气 D.气门重叠.采用液压挺柱气门间隙可以是（D）。A.0.25〜0.30mm B.0.15〜0.20mm C.0.10~0.15mmD.0.00mm.轴针式喷油器孔径较大，喷油压力（C）,适用于涡流室和预燃室式燃烧室。A.很高 B.较高 C.低 D彳艮低.曲柄连杆机构的作用是把燃气作用活塞上的力转变为曲轴的（C）oA.扭矩 B.旋转 C.转矩 D.转速.化油器的加速系统工作时，供给的混合气（C）«A.稀 B.浓 C.很浓 D.极浓.液力机械变速器的总传动比是由变矩器变矩系数K和齿轮变速器的传动比i的关系（B）构。A.K+i B.KiC.K-i D.K/i.汽车驱动桥轮边减速器采用（A）减速器。A.行星 B.齿轮C.涡轮蜗杆 D.锥齿轮.汽车的气压制动系应保证行车制动的渐进性，因此制动阀应具有（C）作用。A.渐进 B.减速 C.随动作用 D.很均匀.多点汽油喷射装置使到各气缸的混合气成分（D）oA.不均匀 B.较不均匀C,较均匀 D,很均匀.电控系统中的曲轴位置传感器是控制（C）的主要信号源。A.空气流量 B.喷油量C.转速D.点火时刻.汽油机燃油喷射系统中最核心的部件是（B）oA.执行器 B.ECU C.传感器 D.喷油器.自动变速器的齿轮变速装置是由（A）齿轮装置构成。A.行星 B.斜齿 C.圆柱 D.内啮合.主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现：（A）A.前轴承间隙变大、后轴承变小 B.前轴承间隙变小、后轴承变大C.前后轴承间隙均变小 D.前后轴承间隙均变大.如图所示，此万向接头的头称为：（ ）A.十字接头 B.挠性接头 C.球笼式接头 D.三脚接头.转速传感器感应电压的频率与转子齿数乘转速成：（B）A.等比 B.正比 C.反比 D.不等比.由下图例及解释离合器操作的叙述中，正确的组合是：（A）当离合器踏板被踏下时，离合器拨叉动作，而且分离轴承压到膜片弹簧的中心部位，此时支承圈就像支点，①因膜片弹簧作用从离合器片分离开，使发动机动力分开；当离合器踏板松开时，离合器拨叉回到原来的位置;②被压板压下，将发动机动力传输到变速箱。A.①压板，②离合器片 B.①分离轴承，②膜片弹簧C.①离合器踏板，②变速箱 D.①膜片弹簧，②离合器片.汽车转弯时，行星齿轮的转动有：（D）A.自转B.不转C.公转D.有公转又有自转.活塞的说法错误的是：（D）.A.一般用铝合金制造，因为质量轻，导热好B.活塞短轴与活塞销方向一致C.气缸磨损最严重处为上止点第一道气环偏下D.为保证工作平顺性，销座孔向作功行程中不受侧向力一方偏移.解放CA1092型汽车的驻车制动器采用（A）A.盘式B.鼓式C.自动增力式 D.凸轮张开式.汽车用机械双指销式转向器蜗杆与指销喷合间隙是利用（B）来调整。A.侧盖与壳体接合面垫子 B.装在侧盖上调整螺钉C.侧盖与壳体接合面垫子和侧盖上调整螺钉配合 D.调整双指销.汽油压力调节器的作用是根据（A）的变化来调节压力。A.进气压力 B.气缸压力 C.发动机转速 D.负荷.化学腐蚀和电化学腐蚀的区别在于：（B）A.有无新物质产生 B.有无电流产生C.腐蚀部位不同 D.有无产生化学变化.水泵叶轮与泵壳间隙超过规定，其修理方法：（C）A.更换叶轮 B.可用垫片调整C.堆焊D.熔焊.下列说法错误的是：（C）。A.大修离合器时，装配时必须对正中心B.离合器的操作是通过钢索或液压系统离合发动机到变速器的动力C.在液压式离合器上有一免调的分泵，有一弹簧是使离合器拨叉与推杆保持联接D.变速器有一互锁机构，防止同时拨两个档的齿轮.曲轴扭转减振器是把曲轴扭转振动能量消耗于（B）,使其振幅减小。A.扭转 B.摩擦 C.硅油 D.阻力.当牵引力足以克服阻力时，地面有足够的（C）力时，汽车才能行驶。A.阻力 B.滚动 C.附着 D.摩擦.在焊接中，同时加热、加压的焊接方法称为（D）。A.气焊 B.电弧焊 C.电焊 D.压焊.混合气过稀的原因可能是（A）＜,A.进气歧管严重漏气 B.浮子室油面过高C.主量孔磨损过甚 D.阻风门没全开.发动机侧置气门式燃烧室的优点是（AA.可形成良好的进气涡流 B.结构紧凑C.散热面积小 D.热量损失少.修复后的飞轮应作动平衡试验，允许不平衡量一般为（A）。A.100克•厘米B.150克•厘米C.200克•厘米D.250克•厘米.磁场方向、电流方向和导线运动方向三者之间关系系可用（A）定则来确定。A.左手 B.右手C.左拇指D.三指.发动机一发动，离合器有响声，将踏板提起后，响声消失，是由于（C）。A.离合器分离杠杆磨损松旷 B.踏板回位弹簧弹力不够C.离合器分离轴承缺油 D.离合器摩擦片钾钉松动.高速发动机的气门重叠角应该（A）。A.大 B.小 C.10° D,15°.同步器的作用是使接合套与它接合的齿圈二者之间的（A）相同。A.转速 B.扭矩 C.转角 D.相位.制动鼓一般用（B）材料制成。A.碳钢 B.铸铁 C.铸钢 D.合金钢.车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随负荷增加供给（C）的混合气。A.极浓 B.较浓 C.由浓变稀 D.较稀.汽车驱动桥半轴不但传递扭矩，还可起到（A）作用。A.缓冲 B.保险丝 C.安全 D.保险杆.双向自增力式制动器就是制动鼓（C）旋转起到增力作用。A.顺时针 B.逆时针 C.正向反向 D.停止.发动机处于怠速工况下低速运转时，机油压表的指示值不得低于（A）kpaoA.107 B.117 C.127 D.147.车辆（B）是新车或经过大修后，在行驶一定里程（或时间）后经过检测诊断和技术鉴定,恢复车辆的技术状况的恢复性修理。A.小修B.大修C.中修D.总成修理.发动机润滑系机油压力低是由于（BA.主油道调压阀内柱塞阀不能打开 B.曲轴各轴承的磨损超限C.机油粘度过大 D.主油道调压阀内弹簧压紧力太大.液力变矩器在传动系中（A）扭矩。A.改变B.增加C.减小D.传递.渐开线齿轮上的（B）是其作用力方向与运动方向所夹的角为锐角。A.啮合角 B.压力角 C.传动角 D.齿顶角.汽车采用液力传动装置后使传动效率（A）»A.降低 B.提高 C.不变 D.变化不大.一般汽车大修后出厂前的路试条件是：在硬路面上装载75%的规定载荷，时速不超过（B）km/h的情况下行驶15km。A.25 B.30 C.40 D.50.汽车液压减振器的液压油应选（C）油。A.透平B.液压C.减振器D.机械.车用直流发电机须用三联调节器，它由断流器、节流器和节压器组成，节流器的作用是（B）。A.防止蓄电池电流倒流入发电机，将发电机烧坏B.使发电机输出电流不超过允许值，防止烧坏电枢线圈C.使发电机电压不超过允许值，防止烧坏电器设备D.防止发电机输出电流倒流入蓄电池，将蓄电池烧坏.汽油机气门间隙过大会引起（DA.混合气过浓 B.混合气过稀C.汽油耗量大 D.发动机工作时抖动.发动机采用液压挺柱是为了解决（C）问题。A.气门密封 B.不预留气门间隙C.噪声 D.与凸轮接触.在焊接中，对金属只加热不加压的焊接方法称为（A）。A.熔焊B.压焊C.钎焊D.锡焊.发动机冷却系水温低是由于（C）。A.风扇带打滑 B.水箱百叶窗未打开C.节温器阀门开启过早 D.水箱和气缸水套内积垢太厚.简单非平衡式制动器前进和后退的（C）是不同的。A.速度B.制动力矩 C.制动力D.制动效率.在发动机电子控制燃油喷射系统中，喷油器的驱动型式有两种：电压驱动型和电流驱动型。下列关于这两种驱动型式的叙述正确的是（A）oA.电流驱动型只适用于低电阻喷油器B.电压驱动型只适用于高电阻喷油器C.电流驱动使喷油器的无效喷射期（迟滞时间）最短D.电流驱动回路较电压驱动回路构成简单.汽车转弯时，特别是低速急转弯时转动转向盘感到沉重费力，其主要原因是（A）。A.转向车轮前束过小 B.转向装置中各润滑部位缺油C.转向螺杆上下轴承间隙过大 D.转向车轮外倾角过小.转向梯形的作用是使（D）。A.转向 B.车轮滑动 C.车轮转动 D.车轮纯滚动.实际输出功率与理论输入功率之比称（C）效率。A.理论 B.机械 C.实际 D.可比.在汽车上设置有改变和恢复汽车行驶方向的机构，称之为汽车（C）.A.方向盘 B.转向梯形 C.转向系 D.转向轮.90号汽油表明其（C）为90%。A.沸点 B.凝点 C.辛烷值 D.抗爆值.关于发动机活塞销产生的敲击声，下列哪种叙述不正确？ （D）。A,是一种尖脆的金属敲击声 B.加速时声音更清楚C.发动机温度低时声音较小 D.用断火法检查声响无明显降低.汽车大修后在走合期内，必须减载、减速，并在发动机上安装限速器限制最高车速，走合行程不少于（A）km。A.1000 B.1500 C. 2000 D.2500.曲轴要求强度、冲击韧性和耐磨性都比较高的材料制造，一般都采用（B）»A.高级合金钢 B.中碳合金钢 C.锲络不锈钢 D.低碳合金钢.汽车行驶时，若前钢板弹簧左右弹力不一致，可能会造成（A）。A.制动跑偏 B.失去转向能力 C.行驶跑偏 D.转向沉重.关于气门研磨，下列哪种方法不正确？（C）oA.研磨气门可以采用手工方法，也可以使用气门研磨机B.手工研磨时，应使气门与气门座轻轻拍击，接触时气门应旋转C.气门研磨后，气门与气门座接触面宽度一般：进气门为1.50~2.50mm,排气门为1.00~2.00mmD.研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕.造成汽车起步时发抖的原因是（A）。A.离合器压盘弹簧弹力不均 B.离合器打滑C.发动机无力 D.制动拖滞.汽车在修理过程中，其零件、组合件、部件及总成，除更换报废件、修理可修件外，不与其它车互换，基本上仍是原车的零件和总成，这种修理方法称（D）.A.零件修理法B.汽车小修法C.总成大修法D.就车修理法.汽油机发生爆震原因是（A）。A.点火过早 B.点火过晚 C.分电器白金间隙过小D.混合气过稀.汽油机加速或大负荷时有突爆声，松油门立即消失，由于（B）«A.点火过晚 B.点火过早 C.点火次序错乱 D.混合气过稀.同一车轿上两轮制动鼓径向的镇削尺寸应一致，若相差过大会造成（B）。A.制动力不足 B.制动跑偏 C.制动时拖滞 D.不能制动.从发动机外特性曲线上看，发动机的经济转速比最大扭矩转速（C）,而相应的耗油率，经济转速的耗油率比最大扭矩转速的耗油率要（CA.高、高B.低、低 C.高、低 D.低、高.流体在管道中流动时，若管道各处截面枳不同，则流体流经各处的流动速度和静压力也不同。喉管截面积越小，则喉管部的空气流速（A）,静压力越低。A.越高 B.越低 C.越稳 D.一般.根据柴油发动机混合气形成——燃烧的要求，喷油器应具有一定的喷射（A）.A.压力 B.时间 C.数量 D.行程.要取得较高充气系数，尽可能提高发动机的功率，降低油耗，应保持发动机（B）。A.低转速 B.中等转速 C.较高转速 D.高转速.汽油发动机的实际热效率，比柴油机的实际热效率（B）。A.高 B.低 C.相等 D.稍高.由于汽车发动机工作时转速是变化的，则需要测定不同转速下的负荷特性，才能全面地评定不同转速及不同负荷下发动机的（A）oA.经济性B.动力性C.平稳性 D.平顺性.发动机发出类似金属敲击响声，负荷加大响声增大，空负荷突然加速时，响声明显，类似钢球碰击声，即为（D）»A.发动机爆燃响 B.活塞环响C.曲轴连杆响 D.活塞销响.冷起动发动机时将阻风门关闭，（A）便从主喷孔、怠速喷孔和怠速过渡喷孔喷汕，与从阻风门边隙处进入的少量空气形成极浓的可燃混合气。A.足量的汽油B,少量的汽油 C.浓混合气 D.中量汽油.挂档时如果不能挂入所需要的档位，或挂入某档后不能松离及挂入某档后又能挂入另一档位，这种现象称为（A）.A.乱档 B.跳档 C.脱档 D.窜档.变速器的异常声响，大致发生在两个时期：（A）oA.空档时发响；挂档后发响 B.挂档时；挂档后C.旋转速度高时；摘档时D.旋转速度低时；摘档后.汽车在行驶中，变速杆自动跳回空档，滑动齿轮脱离啮合位置，这种现象称为（B）（.A.乱档B.跳档C.脱档D.摘档.水压试验的压力不能过低，并且应该彻底清除水垢的情况下进行，原则在清理水垢后，（B）发现新的裂纹。A.一定B.可能C.必然D.不会.为了保证柴油机的工作性能，还要求喷油泵有一定的喷油延续（A）,这就要靠选择合适的凸轮外形和相应尺寸的柱塞匹配。A.时间B.距离C.压力D.行程.发动机由怠速加速时，有明显连续的“嗒嗒”的敲击声，转速越高，响声越大，急加速时，响声更突出，单缸断火，响声减弱或消失，即为（B）.A.曲轴主轴在敲击声 B.连杆轴承敲击声C.活塞敲缸响 D.活塞环响.从三元件液力变扭器的外特性曲线可以看出随着涡轮转速的提高，其力矩逐渐减少，当涡轮转速等于零时，涡轮力矩（A）,效率为零。A.最大B,最小C.零D.中偏大.液力机械变速器的工作油正常温度应在（D）的范围内，最高不应超过120摄氏度。A.90~130℃ B.70~110℃C.90〜120℃ D.80~110℃.将被修汽车上损坏的总成、组合件拆下，换上事先修好的各总成、组合件，待损坏的总成、组合件修复后，留下作为下台汽车修理时使用，这种修车方法称为（A）。A.总成互换修理法 B.就车修理法C.混合修理法 D.总成待修法.汽车修理可分成许多工艺作业，按照规定顺序完成这些作业的过程称为（D）,A.生产过程 B.工艺过程 C.定位作业 D.流水作业.当汽车发动机气缸磨损超过规定极限后，燃油与润滑油消耗量大增，这是（A）的表现。A.经济性变坏 B.动力性下降 C.可靠性变坏 D.技术性变坏.汽车常需在非常短促的时间和行程内减速或停车，故急速制动的能力越大，安全行驶的速度则B).A.越小 B.越大 C.不变 D.一般.离合器在装到发动机飞轮上时，一般是单摩擦片离合器花键毂短的一面朝向（A）oA.飞轮B.变速器C.任何方向 D.后方.当汽车一侧驱动轮打滑无牵引力时，驾驶员将从主减速器传来的转矩全部分配给另一侧的驱动轮上，这种差速器称为（AA.强制锁止式差速器 B.行星齿轮差速器C.滑块凸轮式高摩擦差速器 D.牙嵌式自由轮差速器.如果表面渗碳层硬度过低，表面金属疲劳，齿面在受到大压力的情况下，易于使齿轮表面（A）»A.脱层 B.咬伤 C.断裂 D,刮花.双向平衡式制动器比简单非平衡式和单向平衡式制动器的制动效果（B）»A.差 B.好 C.好得多 D,相等.汽车在行驶过程中，路面作用在车轮上的力，经过转向系统可大部分传递给方向盘，这种转向称为（A）。A.可逆式 B.不可逆式 C.极限可逆式 D,双向式.有些汽车前轮采用独立悬架，所以转向梯形中的横拉杆应做成（A）.A.断开式 B.整体式 C.组合式 D.刚性式.活塞环槽磨损后，在（A）过程中，混合气通过侧隙进入曲轴箱，在膨胀过程中由于漏气，气缸中压力下降，造成发动机功率低。A.压缩B.排气 C.吸气 D.作功.在正常情况下，变扭器每工作（C）小时应进行分妥的调整检修。A.2000B.2200 C.2400 D.3000 E.4000.在单排行星齿轮机构中，如约束太阳轮，齿圈为主动元件，行星架为从动元件，那么两者旋转方向（AA.一致B.相反 C.交叉 D.顺时针E.逆时针.发生换档循环，是液压自动换档的一个主要缺点，它的危害性是随着它的循环频率增加而（B）。A.减小 B.增加 C.不变 D.略减.汽车在正常行驶时离合器入变扭器油压正常，但下坡或滑行时油压消失，此故障是由（B）失效引起的。A.低压液压泵B.超越离合器 C.变速器D.离合器.发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，响声增大，单缸断火，响声不变，即为（A）«A.气门脚响 B.活塞销响 C.气门弹簧响 D.曲轴主轴承响.发动机怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声响，高速时响声杂乱，低速时出现连续的“嗷一一”声，转速越高，响声越大，即为（D）oA.气门弹簧响B.活塞销响 C.气门座圈响D.正时齿轮响.发动机怠速时响声为清晰的“嘘嘘”声，响声随单缸断火减弱或消失，即为（A）«A.活塞敲缸响 B.活塞销响C.活塞环响 D.气门座圈响.根据柴油发动机燃烧室的型式和混合气形成的方式不同，喷油泵必须向喷油器供给相当（A）的燃油，以保证喷雾性能良好。A.高压力 B.多数量C.浓度 D.密度.对汽车的主要零件及有关安全的零部件，如曲轴、连杆、凸轮轴、前轴等，应进行（B）检查。A.静、动平衡试验B.探伤C.液压或动压试验 D.测量尺寸.一对配合件的间隙，随着汽车行驶里程的增加而增大，当达到汽车大修周期时，配合件间隙恰好达到极限值，因此这对配合件在汽车大修时必须进行（A）»A.修理 B.报废 C.选用 D.更新.后桥壳弯曲变形超过2mm,应用（A）校正。A.冷压法 B.热压法 C.车加工法 D.镇削.行星齿轮球面座和半轴齿轮支撑端面磨损后，可采用（D）方法修友。A.堆焊 B.机械加工 C.镀层 D.换垫圈.活塞主视图中，其头部有一定的锥度，主要原因是（C）。A.节省材料 B,可以减少往复运动的惯性力C.活塞在工作中受热不均匀.连杆大头做成分开式的目的是（B）.A.便于加工 B.便于安装 C.便于定位.气缸布磨时，磨条向上伸出过长会造成（AA.喇叭口 B.腰鼓形 C.椭圆.活塞连杆组重量差过大，将会造成（C）,A.偏缸 B.爆燃 C.发动机工作不平稳.活塞环装配留有间隙（开口间隙）的目的是（B）»A.保证气缸密封B.防止卡缸C.保证活塞环弹性.用量缸表测量气缸圆度误差时，其数值是（B）oA.磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值B.磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值的一半C.气缸上、下部的直径差值的一半.为提高锋缸质量，镇缸时定位基准应选择（AA.缸体下平面 B.缸体上平面 C.上下均可.气门间隙过大，会使（B）»A.气门开启时刻变早，关闭时刻变迟，开启量变大B.气门开启时刻变迟，关闭时刻变早，开启量变小C.气门开启时刻变早，关闭时刻变早，开启量不变.钱削锥度为45°的气门座时的顺序是（C）,A.15°-45°-75° B.45°-75°-15°C.45°-15°-75°.气门工作锥面与气门座接触面的正确位置是（B）.A.中部偏上 B.中部偏下 C.任意.水泵轴孔径磨损过甚，可用（C）方法修复。A.研磨 B.粘结 C.镶套.发动机润滑系的限压阀弹簧太硬，将导致机油压力（A）。A.太高 B.太低 C.标准.化油器上平衡孔的作用是（B）oA.使浮子室内压力与浮子室外大气压力达到平衡B.防止因空气滤清器堵塞阻力变大而使化油器供油过浓C.防止因空气滤清器堵塞阻力变大而使化油器供油过稀.双腔分动式化油器在中小负荷时（C）.A.只有副腔工作 B.主、副腔同时工作 C.只有主腔工作.发动机工作时排气管冒大量的黑烟，并有‘‘突、突"声，主要因为（C）«A.混合气过稀 B.混合气不均 C.混合气过浓.化油器不来油，拆下化油器转动曲轴，化油器进油管接头不喷油，用手油泵泵油出油良好，故障在（B）.A.化油器 B.汽油泵 C.化油器到汽油泵间的管路.化油器浮子室内的三角针阀不密封，会引起（B）.A.混合气过稀 B.混合气过浓 C.怠速不良.发动机起动后熄火，点火系工作正常，化油器油面也符合标准，故障在（C）.A.汽油滤清器 B.汽油泵 C.化油器.柱塞式喷油泵循环供油量的多少，取决于（B）oA.喷油泵凸轮升程的大小 B.柱塞有效行程的大小C.喷油泵出油阀弹簧弹力的大小.柴油机超速“飞车”是由于（C）。A.供油时间失准 B.发动机温度太低 C.喷油泵调速器有故障.柴油机排气管冒白烟，用手接近排气管处发现手上有水珠，故障是（A）.A.燃烧室进水 B.喷油过迟 C.喷油过早.柴油机起动后，表现无力，动力不均，排气管冒白烟，象蒸汽一样，而且时大、时小，故障是（A）.A.柴油中有水B.气缸压缩压力过低 C.喷油过早.柴油机动力不足的现象是（B）.A.运转不均匀抖动B.爬坡能力下降 C.有喘气游动现象.真空点火提前机构自动调节点火提前角，是随着（B）而改变。A.发动机转速的变化B.发动机负荷的变化 C.使用汽油牌号的变化.断电器触点不能打开是（D）。A.火花塞烧坏B.电容器失效C.没有高压电D.触点间隙不对.在判断点火系低压电路的故隙时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（B）»A.低压电路中有断路故障 B.活动触点及其引线有搭铁故障C.断电器触点严重烧蚀.在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇拉曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示3A左右，指针不摆动，表明（A）。A.低压电路中有断路故障 B.断电器触点不能打开C.活动触点及其引线有搭铁故障.在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示10A左右，指针不摆动，表明（A）。A.点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障B.从点火开关到附加电阻之间有搭铁故隙C.活动触点及其引线有搭铁故障.判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4—6mm,接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（B）.A.故障在高压电路 B.故障在低压或点火线圈 C.分火头漏电.蓄电池在放电过程中，其电解溶剂密度值（B）.A.不断增加 B.不断降低 C.不变.充电系不充电故障的原因是（B）.A.调节器高速触点有油污接触不良 B.外励磁电路断路C.风扇皮带过紧.充电系不充电，在判断故障在发电机还是在调节器时，可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线，并将该两线头连接在一起，再接通点火开关，起动发动机，若此时充电系充电了，表明故障在（B）.A.发电机 B.调节器 C.蓄电池到发电机的接线有断路.若某缸活塞在气缸内运动时始终偏向一个方向，其可能的原因是（B）。A.连杆轴扭曲 B.连杆弯曲 C.连杆轴颈圆柱度超差.安装铸铁气缸盖的缸垫时，其光滑面应朝向（A）oA.气缸体 B.气缸盖 C.任意.当发动机突然加速或减速时，有明显的沉重响声，故障为（AA.曲轴主轴承响 B.活塞敲缸响 C.活塞销响.单缸断火时响声无变化，相邻两缸断火响声减弱或消失，故障在（B）。A.连杆轴承响 B.曲轴主轴承响 C.活塞环响.若发动机发出异响的同时机油压力显著降低，故障在（C）.A.活塞敲缸响 B.活塞销响 C.曲轴主轴承响.发动机出现异响的同时排气管冒蓝烟，可能是（B）.A.连杆轴承响 B.活塞敲缸响 C.活塞销响.连杆轴承响的现象是（B）.A.怠速响声明显，高速消失 B.单缸断火响声减弱或消失C.温度上升响声变大.火花塞单缸断火异响发生变化，故障是（C）«A.气门脚响 B.正时齿轮响 C.活塞敲缸响.多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，说明（C）。A.气缸磨损 B.气门漏气 C.气缸垫烧蚀.用气缸压力表来检测汽油机气缸压力的条件之一是（A）oA.发动机温度达到正常温度、熄火B.发动机怠速下进行C.发动机低温、熄火.在测定汽油机气缸压缩压力时，曲轴转速应保持（A）oA.150r/minB.300r/minC.500r/min.汽油机排放污染物用（B）测量。A.烟度计 B.CO、HC综合测量仪 C.气缸漏气量检验仪.柴油机尾气应用（B）来进行检测。A.CO、CH综合测量仪B,烟度计 C.气缸压力表.离合器从动盘因磨损变薄，会造成离合器踏板自由行程（B）。A.变大 B.变小 C.先变大后变小.液压传动离合器踏板行程是（C）的反映。A.分离轴承与分离杠杆间隙 B.活塞与推杆间隙 C.以上两处间隙之和.离合器踏板自由行程过大，甲认为会造成离合器从动盘磨损过快，乙认为会造成换档困难，你认为（C）.A.甲对 B.乙对 C.甲乙都对.变速器同步器锁环内锥面螺纹磨损，会造成（A）oA.换挡同步过程延长B.换挡同步过程缩短C.对换挡同步过程无影响.汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（B）状态。A.加速行驶 B.等速行驶 C.减速行驶 D.停止行驶.普通行星齿轮差速器，在汽车一个驱动轮陷入泥坑时，难于驶出困境的原因是（AA.未陷住的车轮上扭矩太小 B.差速器不起作用 C.该轮上无扭矩.主销内倾角使转向轮自动回正的原因是（C）»A.汽车牵引力 B.稳定力矩 C.汽车轴载质量D.汽车总质量.循环球式转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙，需调整的部位是（B）。

A.侧盖与端面间的调整垫片 B.侧盖上的调整螺钉 C.螺杆上端面的螺母.检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（C）位置，来I可摆动转向摇臂，同时将调整螺钉旋转。A.向左边 B.向右边 C.中间.液压制动系的制动踏板越踩越高，其原因是（A）。A.有制动液从活塞后方进入活塞前方 B.蹄鼓间隙逐渐变小C.管路内有空气.CA1091汽车制动踏板自由行程突然增大，所需踏板力也增加，说明（A）。A.后桥管路失效 B.前桥管路失效 C.蹄鼓间隙过大.EQ1090汽车制动控制阀前桥腔芯管有推杆支承的口的是（C）.A.获得较高的前桥气压 B.获得较高的后桥气压 C.使后桥制动先于前桥.液压制动系踏板自由行程过小，会造成（C）的现象。A.制动失效 B.制动迟缓 C.制动拖滞.液压制动系统内有空气会造成（C）,A.制动失效 B.制动跑偏 C.制动不灵195,气压制动控制阀的平稳弹簧调整过紧会造成（A）.A.制动粗暴 B.制动迟缓 C.制动不灵.气压制动控制阀排气间隙过小会造成（BA.制动粗暴 B.制动拖滞 C.制动不灵.从燃油经济性看汽车，一般在（C）行驶时，耗油率最低。A.低速 B.中速 C.中高速 D.高速.突然加负荷时发动机发出沉重敲击声，机油压力下降可诊断为（C）.A.活塞敲缸A.活塞敲缸B.活塞销敲击声.变速器第二轴轴向间隙过大会产生（A.脱档 B.不能传递扭矩.柴油发动机工作中冒IH白烟是因为（A.发动机短时间超负荷C.发动机温度不够C.曲轴主轴承响声D.连杆轴承响声A）,C.乱档D.传递扭矩变小D）=B.喷油泵柱塞磨损严重D.供油时间过晚.发动机冷态时有明显响声，随着机体温度增加响声消失，在火花塞内注入机油，响声消失可诊断为（A）.A.活塞敲缸 B.活塞销敲击声 C.曲轴主轴承响声 D.连杆轴承响声.汽车转弯时，后桥发生异响，直线行驶时响声消失，原因是后桥（B）。A.轴承严重磨损 B.差速器行星齿轮啮合间隙大C.被动齿轮钾钉松动 D.从动齿轮配合间隙大.加速时，车速不能随发动机转速的提高而加快，行驶无力，造成这种现象的原因是（D）。A.制动拖滞 B.变速器齿轮磨损严重C.发动机负荷过大 D.离合器打滑.汽车大修竣工后检查各对称部位离地面高度差，翼子板不大于（A）«

10mm20mm30mm40mm10mm20mm30mm40mm.气压制动汽车，启动发动机中速运转数分钟，储气筒内气压仍不足，发动机停止运转后，气压也有明显地下降，可能原因是（A）。A.空气压缩机至储气筒一段气管漏气 B.气压调节器内回位弹簧过紧C.储气筒制动阀一段气管漏气 D.制动阀至各制动气室之间有漏气.发动机的充气效率愈高发出（C）愈大。A.转速B.转矩C.功率 D.噪声.柴油的十六烷值愈高，则最佳喷油提前角就（D）.A.愈小 B.较大 C.较小 D.愈大.装有ABS的制动系统控制车轮的滑移率在（A）数据之间。A.0.1-0.25 B.0.2-0.35 C,0.3-0.45 D.0.4-0.65.带有（B）工况的变距器称之为综合液力变矩器。A.变矩器 B.偶合器 C.增矩器 D.增速器.在焊接中对金属只加热不加压的焊接方法称（A）«A.气焊 B.用孤焊 C.电焊 D.压焊.造成变速器换档困难的主要原因是（D）。A.变速器操纵杆自锁弹簧折断 B.变速器齿轮磨损严重C.离合器踏板自由行程过小 D.离全器分离不彻底.装有ABS系统在汽车制动时，车轮处于（C）状态，确保汽车行驶方向稳定。A.抱死B.半抱死C.半抱死、半滚动D.滚动.汽车修理时，对于金属零件的不平、不直等翘曲变形，常进行矫正作业，下列材料的零件不能实现矫正的是（A）.A.铸铝合金B.黄铜C.碳素钢D.合金钢.液压制动的汽车，逐次踩踏板，踏板上升但感到踏板软且制动动效果不好是由于（B）oA.制动总泵无油 B.制动油管或分泵内有空气C.制动踏板自由行程过大 D.制动磨擦片与制动鼓之间间隙过大.将淬火后的钢加热到不超过727摄氏度进行保温后冷却下来的热处理（A）.A.退火 B.正火 C.再淬火 D.回火.供油量愈大，转速愈高，则最佳喷油提前角就（D）。A.愈小 B.较大 C.较小 D.愈大.等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传动点位于（B）。A.两轴交点上 B.两轴交点的平分面上C.两轴交点的平分线上 D.两轴交点的1/2处.柴油发动机燃油的供给路线为（B）。A.柴油箱一柴油滤清器一输油泵一喷油泵一喷油器B.柴油箱一输油泵一柴油滤清器一喷油泵一喷油器C.柴油箱f柴油滤清器f喷油泵f输油泵f喷油器D.柴油箱一喷汕泵一柴油滤清器一输油泵一喷油器.柴油发动机的燃烧过程中，处于等压燃烧状态的那段时期称为（C）«A.备燃期B.速燃期C.缓燃期D.后燃期.增加垫块调整滚轮体挺柱垫块厚度，将使（A）.A.喷油提前角加大B.喷油提前角减小 C.喷油提前角不变。.发动机润滑系中润滑油的流向为（A）。A.集滤器一机油泵一粗滤器一主油道―各润滑部位一油底壳B.集滤器一机油泵一细滤器一主油道―各润滑部位一油底壳C.粗滤器一机油泵一集滤器一主油道―各润滑部位一油底壳D.细滤器一机油泵f集滤器一主油道―各润滑部位一油底壳.发动机冷却系的正常水温一般为（B）,A.70~80℃B.80~90℃ C.90~100℃ D.65~75℃.发动机冷却系小循环的水流路线为（A）。A.水泵一分水管一冷却水套一节温器一水泵B.水箱一水泵一分水管一冷却水套一节温器一水泵C.水箱一水泵一分水管一水套一节温器一水箱D.水箱一水泵一分水管一水套一水箱.发动机压缩比在7以下，应选用什么样的火花塞？（A）oA.热型 B.中型 C.冷型 D.无所谓.蓄电池电解液的液面高度，应高出极板（B）.A.5〜10mm B.10〜15mm C.15〜20mm D.20~25mm.每次使用起动机时，起动的时间不得超过（A）。A.5秒B.10秒 C.15秒 D.20秒.活塞连杆组安装后，应检查活塞顶在上止点时的高度，一般汽油机，活塞顶距缸体上平面应为（C）.A.0〜0.05mmB.0.05〜0.10mmC.0.05〜0.20mmD.0.10〜0.30mm.发动机在热试时，冷却水温度应保持在（A）A.75—85℃ B.80〜95'C C.90~100℃D.65~75℃.发动机装合后冷磨时间应不少于（B）。A.1小时B.2小时C.3小时D.4小时。.废气的排放标准要求，四冲程汽油机怠速时，CO排放应为（A）oA.新车W5%,在用车W6%,进口车＜4.5%B.新车＜6%,在用车W7%,进口车＜5.5%C.新车W0.8%,在用车W0.9%,进口车W0.45%D.新车W3%,在用车W4%,进口车W2%.废气排放标准规定，四冲程汽油机怠速时，碳氢化合物排放应为（D）oA.新车WIOOOppm,在用车W1500ppm,进口车W500PpmB.新车＜1500ppm,在用车＜2000ppm,进口车WlOOOppmC.新车W2000ppm,在用车＜2500ppm,进口车＜1500ppmD.新车42500ppm,在用车W3000ppm,进口车WIOOOppm.废气排放标准规定，柴油机烟度值应为（D）,A.新车和进口车WRbl.O,在用车WRb2.0B.新车和进口车WRb3.0,在用车＜Rb4.0C.新车和进口车WRb4.0,在用车＜Rb5.0D,新车和进口车WRb5.0,在用车WRb6.0.供油提前角的定义应为（D）.A.喷油器开始喷油到上止点之间的曲轴转角B,喷油泵开始喷油到上止点之间的曲轴转角C.输油泵开始供油到上止点之间的曲轴转角D.喷油泵开始供油到上止点之间的曲轴转角.拧松喷油泵联轴节主动凸缘盘上的锁紧螺栓，使从动凸缘盘顺喷油泵凸轮轴旋转方向转动，然后再锁紧螺栓，喷油泵的喷油提前角将（A）。A.增大 B.减小 C.不变。.柴油发动机排出的废气中，含量最多的是（DA.COB.CO2C.碳氢化合物 D.NOX.减少燃烧室的面容比可减少什么的排放量？（C）.A.CO B.CO2 C.碳氢化合物 D.NOX.配气相位的气门重叠时间延长，将使废气的什么成分减少？（D）»A.CO B.CO2 C.碳氢化合物 D.NOX.延迟点火时刻，废气中什么成分将减少？（D）。A.CO B.CO2 C.碳氢化合物 D.NO*.减少喷油提前角，可使废气中什么成分减少？（D）。A.CO B.CO2 C.碳氢化合物 D.NOx.燃烧室内烧机油，排气管将排出（D）。A.黑烟B.带水汽白烟C.灰白色烟雾D.蓝烟.喷油泵的速度特性是指喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系，即（A）。A.转速升高，供油量增加，使转速再升高，如此循环B.转速升高，供油量减少，使转速降低，如此循环C.转速升高，供油量不变，转速到一定值稳定D.转速升高，供油量增加，转速升到一定值稳定.喷油泵调速器两飞块向外张开时，将使供油齿杆（B）。A.向增加油量的方向移动 B.向减少油量的方向移动C.保持不动，只是弹簧的预紧力增大 D.保持不动，只是弹簧的预紧力减小.喷油泵柱塞偶件进行滑动性试验时，将柱塞偶件放在柴油中侵泡后取出拿在手中，使（C）A.柱塞套直立，将柱塞放入柱塞套，然后抽出约1/3,将手松开，柱塞应能靠自身重力缓缓下落到底。B.柱塞套直立，将柱塞放入柱塞套，然后抽出约2/3,将手松开，柱塞应能靠自身重力缓缓下落到底。C.柱塞套倾斜45度，将柱塞放入柱塞套，然后抽出约1/3,将手松开，柱塞应能靠自身堂力缓缓下落到底。D,柱塞套倾斜45度，将柱塞放入柱塞套，然后抽出约2/3,将手松开，柱塞应能靠自身币:力缓缓下落到底。.柴油发动机输油泵每一个泵油行程泵出的油量的多少，取决于： （A）A.活塞有效行程的长短 B.活塞弹簧的弹力C.出油阀弹簧的弹力 D.进油阀弹簧的弹力.冷却系同时进行小循环和大循环的水温应是（B）oA.小于76℃ B.介于76℃〜86℃之间C.86℃〜90℃之间 D.90℃以上.1_!,知某发动机缸径为90mm,活塞行程100mm,缸数为6,该发动机的排量应为（C）。A.2.0L B.3.0L C.3.8L D.4.0L.已知某发动机气缸工作容积为0.9L,压缩比为7,燃烧室容积为（B）.A.0.13L B.0.15L C.0.1IL D.0.20L.发动机一般正常的机油消耗量约为： （C）A.1~2升/百公里 B.0.5~1升/百公里C.0.1〜0.5升/百公里 D.0.05〜0.1升/百公里。.冷却系风扇皮带松紧度的检查方法是：用拇指在皮带上加压力29.4-39.2牛，皮带下沉量为（BA.5〜10mmB.10〜15mm C.15〜20mm D.20~25mm.转子式机油泵，内转子的外齿数与外转子的内齿数分别为（A）.A.4,5 B.5,4 C.4,4 D.5,5.转子式机油泵内、外转子之间的速比应（CA.等于1 B.小于1 C.大于1D,大于2.柴油发动机输油泵泵油压力取决于（B）»A.活塞行程的长短 B.活塞弹簧的预紧力C.出油阀弹簧的预紧力 D.进油阀弹簧的预紧力.对（A）、强度要求不高的（C）可采用粘补方法来进行修复。A.压力不高B.受力不高； C.裂纹部位 D.漏水部位.用高度规或游标卡尺检查气缸体（A）的高度，以确定气缸体顶平面与底平面的（C）oA.两端B.两面；C.平行度D.垂直度.CA10B发动机气缸体顶平面与底平面的平行度在（A）mm长度上不大于（C）mm,在全长上不大于0.30mm,顶平面和底平面的平面度在全长上不大于0.20mm。A.300 B,500： C.0.15 D.0.25.气缸套筒内表面（A）有直刀痕或网状斜刀痕存在，其深度不得超过（C）mm,A,允许 B.不许； C.0.10 D.0.20.气缸的磨损程度一般是用两个指标来衡量的即（A）和（C）.A.圆度 B.松旷量； C.圆柱度 D.偏缸量.最大（A）较标准下降（D）以上或气缸压力达不到标准的75%,应予大修。A.功率 B.扭矩； C.35% D,25%.应通过对车辆的（A）情况的调查、外部检视和（C）来确定车辆的技术状况，制订修车作业规范。A.使用B.磨损；C.路试 D.分析.车辆路试一般是在（A）上装载75%的规定载荷、时速（C）30km/h的情况下进行约15km的行车试验。A.硬路面B.三合土； C.不超过 D.超过.机油过多的原因是加油过多、汽油泵（A）汽油漏入机油盘、气缸垫损坏或水套有裂纹等。A.膜破裂 B.摇臂断裂.机油过脏，其现象是机油变成（A）,机油内含有金属屑。A.乌黑色 B.浅灰色.冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（A）过多等原因造成的。A.堵塞或积垢 B.个别缸不工作.发动机工作中发出不间断的一种尖锐空响声，打开加机油口盖，视听较为明显，并有大量的气体向外涌出，其原因是（A）。A.活塞环和气缸壁接触不严密 B.活塞磨损.曲轴主轴承响的现象是一种（A）的撞击声，响声较连杆轴承响声沉闷。A.沉重 B.哒、哒.发动机正时齿轮响的判断方法是用听诊器接触在（A）上，使发动机转速忽高忽低，如有咳啦咳啦的辗击声，则为齿隙过大。A.正时齿轮盖 B.发动机第一缸.柴油发动机在运转中抖动、摆动、低速熄火，其原因可能是个别缸不工作，各缸喷油不均或雾化不良，喷油时间过早或（B）。A.过晚 B.调速器失效.离合器在完全分离时，离合器盘与主动部分不应有显著的（A）,否则离合器就不能保证

彻底分开。A.摩擦力 B.制动力.起动发动机，将离合器踏板踏到底，如发响，则为（A）或销孔磨损，严重时可拆下修理。A.传动销 B.弹簧折断.传动轴中间轴承响随车速的（A）而响声增大，并感到一定的振动。A.增高 B.减少.后桥转弯中发响，应检查（A）、半轴齿轮、十字轴和止推垫片的磨损情况。A.差速器行星齿轮 B.主传动齿轮.手制动蹄片磨损过薄或表面（A）,聊钉露出而产生打滑，或制动蹄片间隙过大都会造成手制动不良。A.硬化 B.有金属颗粒.因某一边转向节销及衬套松动导致左、右轮的（A）不相等，造成机动车行驶跑偏。A.后倾和外倾 B.前束.下列哪一项性能•般机油不会拥有？（B）。A.清洁 B抗高压 C抗磨 D抗氧化.SAE10-30W机油表示：（C）。A.冷时其粘度为SAE30 B.冷时其粘度为SAE10号C.夏天时其粘度为SAE10号 D.冬天时其粘度为30号276.一般使用的齿轮油的API等级是（DA.SAE80W-90 B.CDC.SE277.汽油所用的牌号与下列何项无关？(D)aA.MON B.RON278.下面何种金属的延展性最高？C.(辛烷值B）,D.十六烷值A.铁 B.铜279.下图所示测微器之读数为：（c.B铝）。D.银A.0.9mm B.0.01mmIK280.下图所示游标卡尺读数为：（C.A0.59mm).D.0.059mmA.10.4mm B.29.0mmC.10.04mmD.10.004mmila»|i|iitiiilrialmwTTPFr。246WtG281.在铳孔时，不应：(B)A.带护眼罩B.带手套C.固定工件D.穿上安全鞋282.M10xl.25的螺栓规格中的1.25代表：（A）。A.螺矩 B.能承受的最大扭矩 C.平面宽度D.直径.下列哪一项不是标准螺纹？（A）。A.蜗杆螺纹 B.锯齿形螺纹C.三角螺纹 D.英制缥纹.柴油发动机的压缩比一般是：（C）。A.8-10B,11~13C,17~19D.21~23.下列哪一项不是直接喷射式柴油发动机的优点？（C）。A.油耗较少 B.缸盖设计简单C.喷射压力较大 D.压缩比较小.检查活塞环时，应有下列哪几个项目？（B）。I）背隙 H）端隙III）边隙IV）厚度A.I,III,IVB.I,II,IIIC.I,II D.I,II,III,IV.排气门如果有漏气，会使气门的温度：（A）。A.升高并烧坏 B.降低不容易烧坏C.没有影响 D.容易散热.有的引擎每只气门装二只弹簧，一大一小，套合在一起，主要目的是：（B）。A.使弹簧力量更大B.减少谐震C.使散热更快 D.减少噪音.使用压缩压力表检查引擎压缩压力时：（A）。A.应拆除全部火花塞 B.仅将须测量之火花塞拆除C.毋须拆除火花塞 D.将气缸压力表接于火星塞上.活塞压缩环中，有一条表面较光亮着，应安装在：（A）。A.第一道环 B.第二道环C.第三道环 D.第四边环.气门弹簧的检测项目有：（C）。I）长度，H）歪斜度，III）圈数，IV）弹力A.I,IV B.I,II,IIIC.I,II,IV D.I,II,III,IV292.98年深圳市要求95年七月以后生产的轻型车的尾气标准：（A）。A.COW4.5%,HCW900PpMB.COW5%,HC《1200PPMC.COW5%,HCW900PpMD.COW4.5%,HCW1200PpM293.98年深圳市要求95年七月以后生产的柴油车的尾气标准：（C）。A. 2FSN5.0 B. 2FSN4.5C. WFSN4.5 D. 2FSN4.0.下列哪项不是机油压力过低的原因：（C）。A.滤清器堵塞 B.曲轴轴承配合间隙过大C.凸轮轴油道堵塞D.机油过稀.下列哪项不是机油压力过高的原因：（D）。A.滤清器堵塞 B.曲轴油道堵塞C.机油粘度不当 D.旁通阀卡死在打开位置.发动机起动不久散热器口向外喷水的可能原因有：（C）。I）缸盖螺栓松动 II）气缸衬垫烧蚀III）燃烧室壁有裂纹 IV）冷却系统中水量不足A.IB.I和HC.I,II,IIID.全部都是297.散热器盖使水箱内的压力保持在：（D）。A.略低于大气压力 B,等于大气压力C.略高于大气压力 D.比大气压力高3〜lOkpa298.水温过1W1的可能原因有：（D）。I）发动机长时间大负荷工作 n）混合气过稀III）点火时间过迟 IV）节温器失效A.IVB.III和IVC.II,III,IVD.全部都是299.化油器型汽车油耗过高时可能原因有：（D）。I）驾驶不当 n）化油器脏III）阻风门间隙不对 IV）燃油牌号不符A.I,II,IVB.I,IIC.II,IIID.全部都是300.柴油机冒白烟的可能原因有：（A）。I）供油时间过迟 II）供油时间过早III）机油油面过高 IV）怠速过低A.IB.II,IVC.I,IVD.全部都是301.怠速时，化油器哪项零件不工作：（A）。A.主喷油嘴 B.阻风门C.浮子室针阀 D.量孔302.正确的空燃比是：（C）。A.12.7：1B.13.7：1C.14.7：1D.15.7：1303.柴油发动机供油提前角过大时会导致：（D）。I）功率上升 U）工作粗暴IH）冒黑烟IV）起动困难A.I,IIB,II,IIIC.Ill,IVD,II,IV304.W16ExR—U11的火花塞中的11代表：（B）。A.热度等级 B.火花塞间隙C.瓷芯凸出长度 D.螺纹长度305.点火提前角何时会增大？（D）。I）发动机负荷上升 n）发动机负荷下降

ni）ni）发动机转数上升IV）发动机转数下降I,IIIB.I,IVC.II,IVD.ILIII306.检测提前角时，应进行下列何项工作：（A）。I）暖车 II）拔去及堵塞分电器真空管III）将发动机转速调至1000转 IV）先检查CO1,IIB.I,n,inC.II,I1LIVD.I,II,III,IV307.白金间隙过大会导致：（B）。I）闭合角过大 II）闭合角过小111）点火提前角增大 IV）次级电压降低I,HIB,II,IIIC.I,III,IVD.I,II,III,IV.哪个时候线圈中的附加电阻不工作？（A）。A.起动A.起动B.冷车C.暖车D.发动机转数低于1000转.当起动马达不工作时，应先检查：（C）。A.吸引线圈 B.吸住线圈（保持线圈）C.电瓶充电状态D.马达发卡.起动马达空转测试时，电流高于标准值，原因是：（C）。A.弹簧压力过小 B.内部电路接触不良C.电枢轴弯曲 D.导线连接处接触不良.交流发电机发电原理为：（A）。A.转动的磁力线、切割导线、感应出电流B.转动的导线、切割磁力线、感应出电流C.靠剩磁发电D.由电枢发电.交流发电机定子线圈较常见之接法为（B）。A.△型 B.Y型 C.X型 D.Z型.交流发电机与直流发电机相比：（A）。I）体积小 II）结构简单III）调节器结构复杂 IV）对无线电干扰大A.I,IIB.II,IIIC.Ill,IVD.II,IV.催化转换器是减少尾气中的：（C）。I）NOXII）CO2III）COIV）HCa.i,ii,inb.n,in,ivc.i,in,ivd.i,n,iv.正常经过催化转换器出来的尾气中的CO含量：（D）。A,<4% B,<3% C.<2%D.<1%A,<4% B,<3% C.<2%D.<1%.TPS输入电脑的讯号是：（B）。A.电流B.电压A.电流B.电压C.电阻D.频率.水温传感器中的电阻值：（B）。A.随温度上升而升高C.A.随温度上升而升高C.随输入电压上升而升高

318.一般EFI发动机调节喷油量是（A.控制喷嘴活塞升程C.控制输入喷嘴电压时间319.EFI中的压力调整器功用是：A.维持供油压力不变C.维持最高的供油压力B.随温度卜一降而升高D.随输入电压下降而升高C）«B.控制输入喷嘴的电压D.控制喷嘴电阻）。B.维持喷嘴与进气管的压力差不变D.降低供油压力.基本喷油量主要根据下列哪项讯号？（B）。I）水温传感器 H）节气门位置传感器III）空气流量计 IV）曲轴角度传感器D.I,II,III.IVA.I,IIB.Ill,D.I,II,III.IV.废气分析仪中，下列何项对诊断发动机有帮助？（D）。I)O2H)CO2III)COIV)HCA.Ill,IVB.I,IIIC.1,III,IVD.I,Il,III,IV322.爆震传感器的讯号会影响(A)。A.点火提前 B.喷油正时 C.怠速D.汽油泵操作.福特MAP传感器输入电脑讯号是（D）。A.电流B.电压C.电阻D.频率.P215/75R15V轮胎中V代表（D）。A.车轮直径（英寸）B.轮胎用途C.轮胎类型 D.最高允许速度.麦弗逊独立悬架系统，一般使用于（A）。A.小型车B.中型车C.大型车D.各型车均有使用.子午线轮胎与斜交轮胎相比（D）。A.重量更重 B.弹性小C.流动阻力大 D.成本高.平衡杆的作用是防止（B）oA.车辆的上下跳动 B.车辆的倾斜C.车轮打滑 D.前进时后仰13-4PR轮胎中之13数字是轮胎的（C）。A.宽度B.外径C.内径D.高度329.悬架与汽车哪些性能有关？（D）。I）直线行驶稳定性 H）舒适性III）制动稳定性IV）操纵性A.1,IIB.I,n,IVC.Ill,IVD.全部330.独立悬架与非独立悬架相比（B）。A.车轮接地性差A.车轮接地性差C.成本低B.行驶平顺性好D.前轮定位角不可调节331.螺旋弹簧与钢板弹簧相比（CI）无内部摩擦I）无内部摩擦H）需润滑III）纵向所占空间大 IV）质量小A.I,IIB.I,IIIA.I,IIB.I,IIIC.I,IVD.II,IV332.轮胎纵向花纹与横向花纹相比（A.耐磨性能好A.耐磨性能好B.滚动阻力小C.噪音更大C.噪音更大D.不易夹石子333.液力减振器的阻尼力可以通过哪些项口来控制？I）油液通道的面积H）阀门弹簧的刚度III）油液的粘度IV）I）油液通道的面积H）阀门弹簧的刚度III）油液的粘度IV）减振器的行程A.I,II,IIIb.n,in,ivc.i,II,IVD.全部334.当检查动力转向系统液量时应（BA.关掉发动机B.A.关掉发动机B.开动发动机C.顶起前桥D.先转动方向盘335.就车检测转向球头常用工具是（AA.扭力扳手B.游标卡尺A.扭力扳手B.游标卡尺C.千分表D.塞尺336.带助力的Pajero方向盘自由行程的标准值为（B）A.16.6毫米B.26.6毫米A.16.6毫米B.26.6毫米C.36.6毫米D.50亳米337.转向困难可能是（A.轮胎气压不足A.轮胎气压不足B轮胎气压太高C.胎面磨平D.C.胎面磨平338.轮胎偏磨与下列何项无关（A.前束B.外倾角C.内倾角D.轮胎平衡339.刹车油路中比例阀的主要功能为（B）。A.防止后轮先刹车 B.增大前轮刹车力C.使后轮较早刹住 D.防止刹车单边.下列何项不是对刹车油的要求（A）。A.吸水性强 B,沸点高C.适当粘度 D.不会腐蚀金属.将车刹停是依靠（D）。A.刹车总泵压力 B.刹车分泵压力C.刹车片与鼓间摩擦力 D.轮胎与地面的摩擦力.下列何项不是盘式刹车的优点？（C）。I）摩擦片损耗较慢 II）自动刹紧作用较大111）摩擦面积较小 IV）稳定性高A.I,II,IVB.II,III,IVC.I,II,IIID.Ill,IV.鼓式刹车优点是：（C）。I）易于安装手刹II）排水性高III）散热快IV）摩擦片损耗较慢A.I,IIB.II,IIIC.I,IVD.I,II,IV344.真空增压器失效时，原因是：（C）。A.踏板没有自由行程 B.没有增压器调整螺栓间隙C.增压器膜片漏气 D.踏板自由行程过大.下列哪项不是导致刹车液不足的原因：（C）。A.摩擦片磨损 B.漏油C.踏板自由行程过少 D.摩擦片间隙过大.下列哪项不是制动拖滞的原因？（C）。A.皮腕发胀 B.没有踏板自由行程C.真空增压器漏气 D.摩擦片与制动鼓间隙太小.下列何项可导致制动跑偏？（ B）。A.方向盘B.叶片弹簧 C.传动轴D.真空增压器.下列何项是ABS的功用？（B）。A.增大制动压力 B.当制动时保持转向稳定性C.增大在泥泞路面上的制动力 D.增大在雪地上的制动力.手波中换档自锁装置作用为（D）。I）锁止档位 H）防止自动脱档III）防止同时换入两个档 IV）使驾驶员有手感A.I,IIB.Ill,IVC.II,III,IVD.I,II,IV350.如下图所示，请选择零件A、B的正确名称？（C）。A.同步器环，同步器弹簧B.同步器犍，同步器环C.同步齿套，中心齿壳 D.同步器环，同步器键A.液力变扭器导轮的作用是（D）。I）起增扭作用 II）在偶合期自由旋转111）在扭力转换期自由旋转 IV）可双向转动A.I,II,IVB.II,IVC.Ill,IVD.I,II.如下图示，当主动叶轮转速在3000rpm,被动叶轮转速在1500rpm时扭力比（A）。—X” J“xtoo% ”g*Em.一排行星齿轮组中，以下叙述哪项是对的？（D）。A,行星架输入，太阳轮固定，行星架输出方向相同，转速加快B,太阳轮输入，环齿固定，行星架输出方向相同，转速加快C.环齿输入，太阳轮固定，行星架输出方向相反，转速加快D,太阳轮输入，行星架固定，环齿输出方向相反，转速减慢354.A/T的Power和Normal键功能是（D）=A.Power指增加发动机动力 B.Normal■指增加发动机动力Power更省油 D.Normal更省油.档位如以下图所示，当车辆状态由A到B时，档位的变化是（BA.1档到3挡 B.I档到4档 C.2档至IJ3档 D.2档至必档. 一一 —一一）.，.，.小型车目前最广泛被采用的离合器形式是（B）。A.圈状弹簧式 B.膜片弹簧式C,半离心力式 D.冠状弹簧式.如果离合器片的减震弹簧产生松弛或损坏，耨会产生什么状况？（C）。A.怠速不稳 B.不易起动引擎C.当汽车起步时会产生很大的震动 D.轮胎不均匀的磨耗.下列叙述何者有误？（C）。A.十字接头常用于传动轴，它没有等速的特性B.最终驱动齿轮具有改变动力传输方向及降低转速以增加扭力的功能

C.最终齿轮比又称为总减速比一般而言，如果离合器片被磨损，离合器踏板的自由行程会减小359.传动轴装用万向接头的主要功能为（C）。A.配合传动轴的长度变化 B.增加传动轴的减速比C.配合传动轴的水平角度 D.增加传动轴扭力.如图所示，下列等速接头特性的叙述何者正确？（CA.低成本 B.能沿轴向滑动C.较大的操作角度 D.良好的热阻抗.汽车行驶时差速器内盆型齿轮转速为lOOOrpm,左轮每分钟500转，右轮转速（C）。A.500rpmlOOOrpmC.1500rpmD.2000rpmA.500rpm362.防滑式差速器的作用原理,是把打滑一边齿轮与以下哪项固定在一起（B362.防滑式差速器的作用原理,是把打滑一边齿轮与以下哪项固定在一起（B）。A.差速器小齿轮B.差速器壳C.盆形齿轮D.C.盆形齿轮363.下图所示为何种检验？（A.驱动齿轮的偏摆测量C.驱动小齿轮高度调整B.A.驱动齿轮的偏摆测量C.驱动小齿轮高度调整B.最终驱动齿轮齿面接触检验D.差速小齿轮背隙测量撰364.图中电压读数为（C）oA.I1VC.0.8AD.4V365.图中电流表的读数为（A）oA.0.25AB.0.5AD.1A366.良好电瓶的实际输出电压为（B）。A.略低于12V B.约为12VC.约为13V D.约为13.8V367.一般电瓶完全充足电时的电解液（冷态）比重为（A）。A.1.265B.1.225C.1.190D.1.115A.1.265368.下图三极管的名称是：（A）。A.NPNC.NXRD.NPRB.A.NPNC.NXRD.NPRB.PNPD.以上全是B.b和D.以上全是B.b和c短路D.d和c断路369.电容在电路上的功能是（B）。A.可以发光B.滤波C.功率放大370.只有乙灯泡不亮的原因是：（D）。A.a和c短路a和d短路r'l-.普通继电器的作用是：（D）。I）延长开关的寿命 II）减少线路中的电线数量III）用小电流控制大电流 IV）防止无线电干扰A.I,II BII,III C.II,IV D.I,in.喇叭线路中，保险丝常烧断的原因是（C）。A.a和b短路 B.b和c短路 C.d和c短路 D.d和a短路.以下哪项是错误的？（C）C.可变电阻 D.可变电容A.C.可变电阻 D.可变电容.曲轴箱污染控制的说法，下列正确的是（D）。A.PCV阀式通风属于自然通风B.自然通风的强度可能强于强制通风C.自然通风中外界的气压高于曲轴箱内的气压D.PCV阀中流量控制阀是单向阀。.轿车中采用球笼式接头比十字轴的优点（B）。A.较经济 B.传动轴传动平稳C.十字轴不可能实现等角速传动 D.轴向尺寸较长，效率高.轻型汽车液压制动踏板自由行程调整方法是通过（B）来调整A.偏心螺钉 B.改变主缸活塞推杆长度C.改变轮缸推杆长度 D.改变制动液液面高度.汽车的单片离合器的压盘用（A）传力的。A.传动片 B.传动销 C.传动轴 D.传动块.如图所示轿车万向节使用的是哪种形式？（B）。A.球笼式 B.球叉式 C.十字轴式 D.传动式.如图所示，该图为（B）万向节。A.等角速式B.十字轴式 C.球笼式D.球叉式.如图所示，检查的内容是（B）。A.齿圈径向摆振B.齿圈轴向摆振C.齿圈轴向间隙D.齿圈面的平面度I）千分会.如图所示，此传动轴中间增设十字轴的原因（A）。A.增加频率，减小振动 B.有效增大力矩C.降低临界转速 D.工作效率增大万RP又关）.主减速器的主动锥齿轮的作用是（A）。A.传动主动扭矩B.承受力矩C.传递动力至半轴D.提高功率.汽车路试后应检查机油温度不大于（D）。A.70℃ B.80℃C.90℃ D.95℃.全浮式支撑结构半轴，根据其结构特点它主要受（C）。A.地面反力和力矩 B.地面反力、力矩和半轴齿轮传来的力矩C.只承受半轴齿轮传来的力矩D.汽车侧向力.涡轮增压器中动力来源是（C）。A.利用进气歧管的进气吸力 B.利用进入可燃混合气的惯性C.利用排气的能量 D.利用发动机曲轴的能量.对于风扇离合器而言，正确的为（A）。A.控制风扇的转速，达到自动调节冷却强度B.低温时，硅油流入工作腔，高温时，流入贮油腔C.降速增力D.最大的降低发动机温度.某发动机压缩比为10,燃烧室容积为50mL则气缸工作容积为（B）ml。A.400 B,450C.500D.550.如图，主从动齿轮传动比为（B）。A.50B.5C.0.2A.50B.5C.0.2D.0.02.下列叙述有误的是（B）。A.前置发动机前轮驱动的设计被广泛运用在轿车上B.齿轮的传动比为：传动比=从动齿轮转速/主动齿轮转速C.倒档锁止机构