桥梁工程混凝土简支梁的制造与架设

桥梁工工程混混凝土土简支支梁的的制造造与架架设第一节节概概述述第二节节支支架架、模模板的的构造造与计计算第三节节钢钢筋筋工程程第四节节混混凝土土工程程第五节节预预应力力工艺艺第六节节混混凝土土简支支梁的的架设设本章主主要内内容第一节节概述述简支梁梁桥是是梁式式桥中中应用用最早早、使使用最最为广广泛的的一种种桥型型，结结构简简单、、受力力明确确、施施工方方便，，成为为量大大面广广的中中小跨跨径桥桥梁的的首选选结构构。一般认认为，，混凝凝土简简支梁梁桥合合理跨跨径50m以内，，超出出这范范围，，梁高高急剧剧加大大，经经济性性差，，不合合理。。由于于新材材料、、新技技术和和新工工艺的的出现现和发发展，，跨度度有所所增加加。多跨简简支梁梁桥，，各跨跨构造造和尺尺寸单单一，，施工工和管管理简简化，，降低低了造造价。。简支梁梁桥属属于静静定结结构，，内力力不受受地基基变形形不均均匀沉沉降的的影响响，地地基较较差处处可考考虑建建造简简支梁梁桥。。一、混混凝土土简支支梁的的制造造方法法简支梁梁：就就地灌灌注法法、工工厂预预制法法。1．就地地灌注注法就地灌灌注法法是一一种古古老的的制梁梁方法法，在在桥位位处搭搭设支支架和和模板板，在在支架架上浇浇筑混混凝土土，达达到强强度后后拆除除模板板、支支架，，最终终形成成混凝凝土简简支梁梁。缺点：：大量的的模板板和支支架，，在小小跨径径桥梁梁或交交通不不便的的边远远地区区采用用。钢钢构件件和万万能杆杆件大大量应应用，，在中中、大大型桥桥梁来来制造造混凝凝土简简支梁梁。例如，，城市市立交交桥、、高架架桥，，简支支箱梁梁的制制造大大多采采用就就地灌灌注法法就地灌灌注法法的主要特特点如下：：(1)占用场场地少少，直直接在在现场场浇筑筑成型型；(2)无需大大型起起吊、、运输输设备备；(3)桥梁整整体性性好；；(4)工期长长，施施工质质量不不容易易控制制；(5)施工中中的支支架、、模板板耗用用量大大，施施工费费用高高；(6)对预应应力混混凝土土梁而而言，，由于于混凝凝土的的牧缩缩、徐徐变引引起的的应力力损失失大(7)在施工工过程程中，，搭设设支架架会影影响到到排洪洪、通通航。。1.简支空空心板板梁施施工2．箱梁梁施工工施工过过程：：简支支梁满满堂架架、外外模板板、内内模板板、浇浇筑、、、、、。主要特特点：：2．预制制安装装法预制安安装法法是指指把提提前做做好的的预制制梁运运输到到施工工现场场，采采用一一定的的架设设方法法进行行安装装、搭搭设。。施工过过程：：简支支梁预预制、、运输输和安安装搭搭设三三部分分。主要特特点：：(1)工场生生产制制作，，构件件质量量好，，有利利于确确保构构件的的质量量和尺尺寸精精度，，采用用机械械化施施工；；(2)上下部部结构构平行行作业业，缩缩短现现场工工期；；(3)有效利利用劳劳动力力，降降低工工程造造价；；(4)施工速速度快快，适适用于于紧急急施工工工程程；(5)构件预预制后后，安安装时时已有有一定定龄期期，减减少混混凝土土收缩缩、徐徐变引引起的的变形形。二、混混凝土土简支支梁制制造工工艺流流程预制安安装法法制造混混凝土土简支支梁工工艺简简单，，混凝凝土简简支梁梁的制制造在在工厂厂或者者距建建桥桥桥址不不远的的场地地上完完成。。待梁梁体制制造完完成并并达到到规定定强度度要求求对运运往桥桥址处处进行行架设设即可可。就地现现浇法法制造混混凝土土简支支梁的的工艺艺则复复杂一一些，，制梁梁工艺艺流程程如图图：图5一1第二节节支支架、、模板板的构构造与与计算算一、支支架、、梁板板的类类型与与构造造1．支架架的类类型与与构造造支架按按其构构造分分为立立柱式式、梁梁式和和梁一一柱式式支架架。按按材料料可以以分为为木支支架、、钢支支架、、钢木木混合合支架架和由由万能能杆件件支架架拼装装而成成的支支架等等。工工程应应用上上常见见的分分类主主要是是按构构造来来划分分的。。(1)立柱式式支架架。立柱柱式支支架构构造简简单，，常用用于陆陆地或或不通通航河河道以以及桥桥墩不不高的的小跨跨径桥桥梁施施工。。支架架通常常由排排架和和纵梁梁等构构件组组成。。排架架由枕枕木或或桩、、立柱柱和盖盖梁组组成。。一般般排架架间距距4m，桩的的人士士深度度按旌旌工要要求设设置，，最小小不得得少于于3m。当水水深>3m时，柱柱要用用拉杆杆加强强，一一般需需在纵纵梁下下布置置卸落落设备备。立柱式式支架架也可可采用用φ48mm、壁厚厚3.0mm的钢管管搭设设，水水中支支架需需先设设基础础、排排架桩桩，钢钢管支支架在在排架架上设设置。。陆地地现浇浇桥梁梁，可可在整整平的的地基基上铺铺设碎碎石层层或砾砾石层层，在在其上上浇筑筑混凝凝土作作为支支槊的的基础础，钢钢管排排架纵纵横向向密排排，下下设槽槽钢支支撑钢钢管，，钢管管间距距依桥桥高及及现浇浇梁自自重、、施工工荷载载的大大小而而定，，通常常为0.4～0.8m。钢管管由扣扣件接接长或或搭接接，上上端用用可调调节的的槽形形顶托托周定定纵横横木龙龙骨，，形成成立柱柱式支支架。。(2)梁式支支架。。梁式支支架由由承重重梁、、立柱柱等组组成。。承重重梁承承受模模板传传来的的荷载载，承承重梁梁将荷荷载传传给立立柱，，最后后传至至基础础。当当跨径径<10m时可采采用工工字钢钢，当当跨径径>20m时一般般采用用钢桁桁架。。梁可可支撑撑在墩墩旁支支柱上上，也也可支支撑在在桥墩墩上预预留的的托架架或桥桥墩处处临时时设置置的横横梁上上。(3)梁柱式式支架架。当梁式式支架架跨度度比较较大时时，在在跨的的中间间再设设置几几个立立柱，，它可可在大大跨径径的桥桥上使使用，，梁支支撑在在多个个立柱柱或临临时墩墩上而而形成成多跨跨梁柱柱式支支架。。2．模板板的类类型与与构造造在现今今桥梁梁施工工中，，常见见的模模板有有木模模和钢钢模。。对于于木模模板而而言，，考虑虑到环环境保保护问问题等等，应应尽量量减少少使用用。对对于钢钢模板板而言言，即即可广广泛使使用。。鉴于于不同同的桥桥梁结结构，，也有有采用用的是是钢木木结合合模板板、土土模和和钢筋筋混凝凝土模模板等等。模模型类类型的的选择择主要要取决决于同同类桥桥跨结结构的的数量量和模模板材材料的的供应应。(1)木模。。其优点点是散散装散散拆模模板，，也有有的加加工成成基本本元件件(拼板)，在现现场进进行拼拼装，，拆除除后亦亦可反反复使使用。。钢筋筋混凝凝土肋肋式桥桥梁结结构的的木模模主要要由横横向内内框架架、外外框架架和模模板组组成。。框架架由竖竖向的的和水水平的的以及及斜向向的方方木或或木条条用钉钉或螺螺栓结结合而而成。。框架架间距距一般般为0.7～1m，模板板厚度度一般般为40～50mm，在梁梁肋的的模板板之间间设置置穿过过混凝凝土撑撑块的的螺栓栓，以以减少少模板板及框框架的的变形形，保保证梁梁体的的施工工尺寸寸符合合设计计要求求。(2)钢模板板。钢钢模扳扳一般般都做做成大大型组组件，，一般般长约约3～8m，由钢钢板和和劲性性骨架架焊接接而成成，钢钢板厚厚度为为4～8mm。骨架架由水水平肋肋和竖竖向肋肋组成成，肋肋由钢钢板或或角钢钢做成成，肋肋距为为0.5～0.8m。大型钢钢模板板组件件之间间采用用螺栓栓或销销连接接。在在梁的的下部部，常常由于于密布布受力力钢筋筋或预预应力力钢筋筋，使使得混混凝土土浇筑筑比较较困难难。因因此，，一般般在钢钢模板板上开开设天天窗，，以便便混凝凝土的的浇筑筑和振振捣。。气囊气气压和和钢箍箍限位位气囊的的取出出与封封头二、支支架与与模板板计算算1．支架架、模模板的的一般般要求求(1)为保证证结构构位置置和尺尺寸的的准确确，支架、、横板板必须须有足足够的的强度度、刚刚度和和稳定定性，同时时为了了减少少变形形，其其组成成构件件主要选选用受受压或或受拉拉形式式，并并减少少构件件接缝缝数量量。(2)荷载的的计算算要准准确，，特别别是施施工时时的人人员、、材料料．机机具等等行走走运输输或堆堆放的的荷载载，在在进行行模板板、支支架设设计时时要考考虑周周到，，不要要遗漏漏。(3)在河道道中施施工的的支架架，要要充分分考虑虑洪水水和漂漂流物物以及及过往往船只只的影影响，，要制制定合合理的的安全全措施施。同同时在在安排排施工工进度度时，，尽量量避免免中高高水位位情况况下施施工。。(4)支架、、模板板在受受荷后后会产产生变变形与与挠度度，在在安装装前要要有充充分的的估计和和计算算，在安安装时时设置合合理的的预拱拱度。同时时在模模板、、支架架安装装时应应探测测清楚楚其下下面的的地基基情况况，并并作地地基处处理。。(5)为减少少施工工现场场的安安装和和拆卸卸工作作，尽尽可能能利用用定型型设计计的大大型钢钢模板板及定定型的的钢支支架，，以提提高效效率。。2．支架架、模模板上上的荷荷载荷载取取法与与第四四章中中相同同，参参见前前面章章节。。设置在在水中中的支支架尚尚需考考虑水水压力力、流流冰压压力或或船只只，漂漂流物物的撞撞击力力等荷荷载，，验算算倾覆覆的系系数。。3．模板板支架架的强强度、、刚度度和稳稳定性性要求求(1)强度及及刚度度要求求验算模模板、、支架架的刚刚度时时，其其变形形值不不得超超过规规范规规定，，在第第四章章中已已经详详述，，在此此不重重提。。(2)稳定性性要求求①支架架的立立柱应应保持持稳定定，并并用撑撑拉杆杆固定定。当当验算算模板板及其其支槊槊在自自重和和风荷荷羲等等作用用下的的抗倾倾倒稳稳定时时，验验算倾倾覆的的系数数不得得小于于1.3；②支架架受压压构件件纵向向弯曲曲系数数，可可按现现行《公路桥桥涵钢钢结构构及木木结构构设计计规范范》(JTJ025——86)进行计计算；；③主要要受压压构件件的长长细比比为150，次要要受压压构件件的长长细比比为200。4．模板板的计计算根据荷荷载组组合算算出作作用在在模板板上的的竖向向压力力和水水平压压力后后，按按挺板板构造造进行行布置置即可可计算算横板板的强强度和和刚度度。对于木木模板板，水水平侧侧模可可按两两跨连连续梁梁计算算其弯弯矩和和挠度度。立立柱则则承受受水平平错摸摸左、、右各各半跨跨的压压力，，也可可作两两跨连连续梁梁计算算，支支座为为混凝凝土填填块与与螺栓栓处。。底模模的计计算与与上述述情况况相似似。钢模板板的主主要计计算内内容包包括如如下几几点：：（1）模板板强度度验算算。取侧侧板中中四周周焊有有加劲劲肋条条的最最大一一块板板作为为计算算单元元，．．按四四边嵌嵌固的的板进进行强强度验验算。。四边嵌嵌固板板承受受满布布均匀匀荷载载时，，在长长边中中间支支点处处的负负弯矩矩最大大，可可按下下式计计算：：M=-Aq式中：：A—内力计计算系系数，，它与与有关，，可查查阅公公路设设计手手册中中的有有关表表格；；la，lb—板的短短边与与长边边长度度；q一作用用在模模板上上的侧侧向压压力，，包括括在初初凝前前由湿湿混凝凝土对对模板板产生生的侧侧向压压力和和施工工设备备等对对模板板产生生的侧侧向压压力之之和。。当板的的夸矩矩计算算出后后，即即可按按受弯弯构件件进行行强度度验算算。（2）模板中中心点点的挠挠度计计算。对四四边嵌嵌固的的板单单元，，板中中心点点的挠挠度可可按下下式计计算：：f=Bq式中：：B—计算挠挠度的的系数数，可查查表得得到；；q一作用用在模模板上上的侧侧向压压力；；k—板的净净跨径径；E，h—分别是是钢板板的弹弹性模模量段段厚度度。（3）模板板支架架的验验算。模板板支架架的验验算包包括水水平加加劲肋肋、竖竖向加加劲肋肋及斜斜撑杆杆的强强度验验算、、挠度度验算算。作用在在水平平加劲劲肋角角钢上上曲荷荷载取取用上上、下下板各各半跨跨的侧侧向压压力，，可简简化为为简支支梁进进行强强度和和挠度度验算算。竖竖向加加劲肋肋的计计算与与之相相同。。斜撑撑杆根根据两两端的的嵌固固情况况，按按中心心受压压杆进进行强强度和和挠度度验算算。（4）拉杆杆计算算。拉杆杆设置置在梁梁的两两侧模模板之之间，，其中中上拉拉杆设设在梁梁顶部部，下下拉杆杆设在在底模模板处处。拉拉杆固固定于于焊在在储模模板的的连接接角钢钢上。。拉杆杆在梁梁体混混凝土土挠筑筑时处处于受受拉状状态，，其所所受拉拉边的的大小小与拉拉杆设设置的的问距距有关关，当当拉杆杆受力力确定定后，，即可可按其其直径径进行行强度度验算算。另外，，施工工实践践表明明：拉拉杆膝膝受拉拉外，，还会会对侧侧模板板产生生弯矩矩，固固定拉拉杆的的连接接角钢钢可能能被拉拉坏或或使侧侧模板板边缘缘变形形，因因此应应予以以加强强。（5）底模模板的的验算算。底模模板的的验算算可以以偏于于安全全地按按简支支梁进进行强强度和和挠度度验算算。钢框覆覆木(竹)胶合板板组合合模板板，整整体抗抗弯强强度及及刚度度验算算：根根据实实测的的胶合合板弹弹性模模量与与钢材材弹性性模量量之比比，将将胶合合板折折算为为相应应面积积的钢钢板，，按组组合钢钢模板板的计计算方方法验验算。。同时时还要要验算算在钢钢边框框作为为支系系边的的情况况下，，组合合板本本身的的抗弯弯强度度与刚刚度。。5．预拱度度的设设置桥梁支架受荷后后将变变形，，横梁梁受自自重和和活荷荷载作作用也也会产产生变变形。。为了保保证桥桥梁竣竣工后后尺寸寸准确确，桥桥梁施施工所所用的的支架架应设设置合合理的的预拱拱度。。五大原原因：：(1)预拱度度的设设置。对恒恒、活活载设设置预预拱度度，其其值等等于恒恒载和和1/2活载所所产生生的竖竖向挠挠度。。恒载载和活活载产产生的的挠度度不超超过跨跨径的的1/600时，可可不设设预拱拱度。。(2)支架承承受施施工荷荷载引引起的的弹性性变形形。δ1=σh/E式中：：σ—立柱内内的压压应力力；h—立柱的的高度度；E—立柱材材料的的弹性性模量量。(3)非弹性性变形形δ2。受载载后杆杆件接接头挤挤压和和卸落落设备备压缩缩产生生的。。δ2=δ21+δ22式中，，δ21为杆件件接头头局部部挤压压产生生的变变形，，可按按下式式计算算：δ21=2k1-+3k2+2k3式中：：k1一顺纹纹木料料接头头数；；k2—横纹木木料接接头数数；k3—木料与与钢或或木料料与圬圬工接接头数数。δ22为卸架架设备备的压压缩变变形，，一般般20t压力砂砂筒为为4mm，40t压力砂砂筒为为6mm，未预预先压压实的的为10mm。(4)非弹性压压缩.支架基础础受载后后产生，，参考桥桥涵施工工规范和和手册的的有关规规定。(5)混凝土收收缩徐变变及温度度变化而而引起的的拱度。。综合考虑虑以上几几项变形形计算的的预拱度度最大值值，应设设置在跨跨中，其其他位置置的预拱拱度，应应以中点点为最大大值，以以梁的两两端为零零，按直直线或二次抛物物线分布确定定。第三节钢钢筋工程程在桥梁工工程施工工中，钢钢筋工程程主要包包括：钢筋进场场检验、、钢筋加工工钢筋连接接钢筋工程程质量检检查等内内容。一、钢筋筋加工钢筋分为为普通钢钢筋和预预应力钢钢筋两类类。(1)普通钢筋筋桥梁普通通钢筋:HPB235、HRB335、HRB400以及RRB400。普通钢筋筋的加工工:冷拉、冷冷拔、调调直、剪剪切、弯弯曲、下下料等。。普通钢筋:HPB235是热轧一级圆圆钢

钢筋的的材质型号H：热轧的意思P：光圆的意思B：钢筋，235：表示屈服点点为235Mpa螺纹钢筋：HRB335：热轧（Hotrolled）带肋（Ribbed）钢筋（Bars）335表示屈服点为为335Mpa(1)冷拉钢筋冷拉是在在常温下对热热轧钢筋施加加超过其屈服服强度的拉应应力，产生塑塑性变形，达达到调直钢筋、提高强度以及节约钢材的目的。冷拉拉钢筋不作受受压钢筋，受受冲击荷载的的构件中、负负温度条件下下或者非预应应力的水工混混凝土中都不不得使用冷拉拉钢筋。冷拉时，应保保证冷拉后的的钢筋应仍然然具有一定的的塑性，防止止结构出现脆脆性破坏。冷拉控制方式式有两个，单控和双控。单控：冷拉时只用冷冷拉率或者净净拉应力控制制。简单方便便，缺点是对对于材质不均均匀的钢筋，，不可能逐根根试验(逐根试验，费费工费料，不不可能这样做做，有的同一一根钢筋冷拉拉率也不一样样)，冷拉质量得得不到保证。。双控：冷拉时冷拉率率和冷拉应力力。双控方法法可以避免上上述问题，预预应力钢筋必必须双控。冷冷拉时，对于于控制应力已已羟达到，冷冷拉率最有超超过允许值的的，可以认为为合格。但是是，如果冷拉拉率已经达到到，而冷拉应应力还达不到到控制应力，，这种钢筋要要降低强度使使用。冷拉后，应对对钢筋质量作作检查，是否否在钢筋表面面出现裂纹，，或局部有颈颈缩现象。并并且应针对其其性能指标做做拉力和冷弯弯试验。(2)冷拔钢筋冷拔的概概念：冷拔是用热轧轧钢筋(直径低于8mm以下)通过钨合金的的拔丝模进行行强力冷拔。。与冷拉时受纯纯拉伸应力比比，冷拔是同同时受纵向拉拉仲和横向压压缩作用，通通过改变其物物理力学性能能以提高强度度，可达40%～90%，但冷拔后塑塑性大大降低低，应力应变变的屈服阶段段基本不再存存在。冷拔基本工艺艺及影响因素素。冷拔的工工艺过程是：：轧头(固定钢筋端部部)——剥皮(清楚钢筋表层层硬渣壳)——润滑(减少拔丝过程程摩阻力)——拔丝(将钢筋通过特特制的钨台金金拔丝模孔强强力拉拔成小小直径钢丝)。冷拔圆钢筋盘圆钢筋冷拔质量主要要取决于钢筋本身的质质量和冷拔的的总压缩率。。本身质量由同同批材料质量量保证。总压缩率是钢钢丝的横截面面的缩减率，，按下式计算算：β=[(d0-d)／d0]×100％式中；d0—原料钢筋直径径(mm)；d—成品钢丝直径径(mm)。β越大，抗拉强强度提高越高高，塑性降低低也越多。因因此β不宜过大或过过小，一般控控制在60％～80％，所以直径径5mm的钢丝由φ8钢筋拔制；直直径3.5～4mm的钢丝由φ6.5的钢筋拔制。。冷拨次数控制制：钢筋拔成钢丝丝一般要经过过多次冷拔，，冷拔次数对对钢丝强度影影响不大，但但却影响生产产率。因为，，次数过少，，一次压缩率率大，拔丝机机具要求高(功率要大)，拔丝模损耗耗严重，易断断裂；次数过过多，钢丝塑塑性降低多，，拔成的钢丝丝脆性大，容容易断，生产产率就会降低低。次数控制制采用每一次次拉拨前后的的直径比，一一般合适的直直径比为1.15。(3)钢筋调直调直的方法分分人工词直和和机械调直。。人工调直是是指人工在钢钢板上用锤子子敲打。机械械调直是采用用调直机。也也可以采用冷冷拉的方法调调直，冷拉率率控制在不大大于1%～2%。(4)钢筋除锈一般，钢筋无无需除锈，因因为不严重的的锈对连接性性并无影响，，锈在冷拉、、调直等加工工工序中，锈锈会自动脱落落。但是，对对于生锈严重重仍需清理。。除锈方法常常用；钢丝刷刷擦刷，机动动钢丝轮擦磨磨，机动钢丝丝刷磨刷，喷喷砂枪喷砂；；生锈很严重重且有特殊要要求的，可在在硫酸或者盐盐酸池中进行行酸洗除锈。。(5)钢筋剪切剪切是指钢筋筋的下料切断断。根据不同同的钢筋类型型选择不同的的剪切方法。。常见的剪切切机具有电动动剪切机或液液压剪切机(剪切40mm以下的)、手动剪切器器(剪切12mm以下的)、氧炔焰切割割、电弧切割割(切割特粗钢筋筋)。(6)钢筋弯曲成型型40mm以下的钢筋一一般用专门的的钢筋弯曲机机弯曲成型，，无弯曲机的的也可以在工工作台上手工工弯制。不论论采取什么方方法，弯曲成成型都应符合合设计图纸的的要求。(7)钢筋下料钢筋的计算长长度和实际施施工所需要的的长度是不一一样的。因此此，在施工前前，应先做好好钢筋下料表表。钢筋下料料主要包括两两项工作；一一是按设计图图纸计算好各各种钢筋的下下料长度；二二是选择适当当的代换钢筋筋。材料长度计算算：直钢筋下料长长度=外包线长度+弯钩加长值；；弯起钢筋(包括箍筋)的下料长度=外包线总长度度一弯曲调整整值+弯钩加长值。。②钢筋的代换换：当施工中缺少少设计图纸中中所要求的钢钢筋的品种或或者规格，以以现有的钢筋筋品种或者规规格代替设计计所要求的钢钢筋的品种或或者规格，以以促使施工按按计划进度进进行。钢筋代换根据据不同的情况况采用不同的的代换方法，，遵循以下原则则：A、等强度代换换：钢筋承担担的拉、压能能力相等；B、等面积代换换：钢筋面面积相等；C、等弯矩代换换：抗弯能能力相等；D、抗裂验算；；对构件裂缝缝开展宽度有有控制要求的的，需要验算算其抗裂要求求；E、构造要求：：钢筋同距、、最小直径、、钢筋根数、、锚周长度等等。2．预应力钢筋筋加工预应力钢筋主主要有:高强钢丝、钢钢绞线、冷拉拉lV、热处理钢筋筋、冷拔低碳碳钢丝以及精精轧螺纹钢筋筋等几种。预应力钢筋的的加工方法:(1)高强钢丝束的的制备钢丝束制作包包括:下料和编束工工作。高强碳素钢丝丝都是盘圆，，盘径小于1.5m，下料前应先先调直。在厂内先经矫矫直回火处理理且盘径为1.7m的高强钢丝，，则不必调直直就可下料。。局部波弯时时，可用木锤锤调直后下料料。下料前抽抽样试验钢丝丝的力学性能能，测量钢丝丝的圆度。直直径为5mm的钢丝，容许许偏差为+0.8mm和-0.4mm。钢丝调直：将钢丝从盘盘架上引出，，经过调直机机，用绞车牵牵引前进。钢钢丝调直机开开动旋转时，，在其内通过过的钢丝受到到反复的超过过其弹限的弯弯曲变形而被被调直。调直直后将钢丝成成直线存放，，如果须将钢钢丝盘起来存存放时，其盘盘架的直径应应不小于钢丝丝直径的400倍，否则钢丝丝将发生塑性性变形而又弯弯曲。钢丝下料：钢钢丝下料长度度为：L=L0+L1式中：L0—构件混凝土预预留孔道长度度；L1—固定端和张拉拉端(或两个张拉端端)所需要的长度度。当构件的两端端均采用锥形形锚具、双作作用或三作用用千斤顶张拉拉钢丝时，其其工作长度一一般可取140～160mm。当采用其他他类型锚具及及张拉设备时时，应根据实实际需要计算算钢丝的工作作长度。采用锥形螺杆杆锚具和墩头头锚具的钢丝丝束，应保证证每根钢丝下下料长度相等等，要求钢丝丝在控制应力力状态下切断断下料，控制制应力为300MPa。因此，直径径为5mm的钢丝都在6.0kN拉力下切断。。编束：钢丝对对齐后穿入特特制的植丝板板，边植埋钢钢丝，边每隔隔1～1.5m衬以长3～4m的螺旋村衬圈圈或短钢管，，在设衬圈处处用2号铁丝缠绕20～30道捆扎成束。。这种制束工工艺对钢丝肪肪扭结、防锈锈、压浆有利利，但操作较较麻烦。另一一种编束方式式是每隔1～1．5m先用18～20号铅丝将钢丝丝编成帘子状状，然后每隔隔1.5m设置一个螺旋旋衬圈并将绾绾好的帘子绕绕衬圈围成圆圆束。绑扎好的钢丝丝束，应挂牌牌标出其长度度和设计编号号，并按编号号分批堆放，，以防错乱。。当采用环销锚锚锚具时，钢钢丝宜先绑扎扎成小束而后后绑扎成大束束。绑束完毕毕后，在钢丝丝束的两端按按分丝的要求求，将钢丝束束分成内外两两层，并分别别用铅丝编结结成帘状或做做出明显的标标志，以防两两端内外层钢钢丝交错张拉拉。(2)钢绞线的制备备钢绞线是用若若干根钢丝围围绕一根中心心芯丝绞捻而而成的。如7φ5.0钢绞线系由六六根直径为5mm的钢丝围绕一一根直径为5.15～5.20mm的钢丝扭结后后，经低温回回火处理而成成。出厂时缠缠于侧盘上。。使用时按需需要长度下料料(下料长度由孔孔道长度和工工作长度决定定)。钢绞线下料方方法：氧气一一乙炔切割、、电弧熔割和和机械切割法法。钢绞线编束前前预拉，或在在梁上张拉前前进行。钢绞绞线的成束也也可采用与钢钢丝束编扎相相同的方法，，即用18~20号铅丝每隔1～1.5m绑扎一道。当当采用专门穿穿束机时，钢钢绞线不需预预拉和编束。。二、钢筋的连连接钢筋连接有三三种常见的连连接方法：绑绑扎连接、焊焊接连接和机机械连接。1．绑扎连接绑扎连接是钢钢筋连接的主主要手段之一一。绑扎时钢筋交交叉点用铁丝丝扎牢；板和墙的钢筋筋网，除外围围两行钢筋的的相交点全部部扎牢外，中中间部分交叉叉点可相隔交交错扎牢，保保证受力钢筋筋位置不产生生偏移；梁和柱的箍筋筋应与受力钢钢筋垂直设置置，弯钩叠合处沿受力钢筋筋方向错开设置。受拉钢钢筋和受压钢钢筋接头的搭搭接位置和搭搭接长度，应应符合施工及及验收规范的的规定。2．焊接连接钢筋焊接有6种方法：(1)电阻点焊电阻点焊是将将两钢筋安放放成交叉叠接接形式，压紧紧于两电极之之间，利用电电阻热熔化母母材金属，加加压形成焊点点的一种压焊焊方法。钢筋焊接骨架架和焊接网，，电阻点焊制制作，点焊代代替绑扎，以以提高生产率率、骨架和网网的刚度以及及钢筋(钢丝)的设计计算强强度。(2)闪光对焊闪光对焊，又又分加预热闪闪光对焊和不不加预热的连连续闪光对焊焊，是将两钢钢筋安放成对对接形式，利利用焊接电流流通过两钢筋筋接触点产生生塑性区及均均匀的液体金金属层，迅速速施加顶锻力力完成的一种种压焊方法。。这种方法具有有生产效益高高、操作方便便、节约能源源、节约钢材材、接头受力力性能好、焊焊接质量高等等很多优点，，救钢筋的对对接连接宜优优先采用闪光光对焊。钢筋筋对焊完毕，，应对接头进进行外观检查查，并按批切切取部分接头头进行机械性性能试验。(3)电弧焊将一根导线接接在被焊钢筋筋上，另一根根导线接在夹夹有焊条的焊焊钳上。将接接触焊件接通通电流，立即即将焊条提起起2~3mm，产生电弧，，电弧温度高高达4000℃，将焊条和和钢筋熔化并并汇合成一条条焊缝接头。。这种方法具有有轻便、灵活活的特点，可可用于平、立立、横、仰全全位置焊接，，适用于构件件厂内，也适适用于施工现现场；可用于于钢筋与钢筋筋，以及钢筋筋与钢板、型型钢的焊接。。焊接完后，，需要对接头头作外观检查查和机械性能能试验，以保保证施工搭接接质量。4)电渣压力焊电渣压力焊是是将两钢筋安安放成竖向对对接形式，利利用焊接电流流通过两钢筋筋端面间隙，，在焊剂层下下形成电弧过过程和电渣过过程，产生电电弧热和电阻阻热，熔化钢钢筋、加压完完成的一种焊焊接方法。这种方法操作作方便、效率率高，主要用用于柱、墙、、烟囱、水坝坝等现浇钢筋筋混凝土结构构(建筑物、构筑筑物)中竖向或斜向向(倾斜度在4:1范国内)受力钢筋的连连接。焊接完完后，需要对对接头作外观观检查和拉伸伸试验。(5)气压焊采用氧炔焰或或氢氧焰将两两钢筋对接处处进行加热，，使其达到一一定温度，加加压完成的方方法称为气压压焊。这种方法设备备轻便，可进进行钢筋在水水平位置、垂垂直位置、倾倾斜位置等全全位置焊接。。(6)埋弧压力焊埋弧压力焊是是将钢筋与钢钢板安放成T形，利用焊接接电流通过，，在焊剂层下下产生电弧，，形成熔池，，加压完成的的一种压焊方方法。该方法法生产效率高高，质量好，，适用于各种种预埋件T形接头钢筋与与钢板的焊接接，预制厂大大批量生产时时，经济效益益尤为显著。。3．机械连接钢筋的机械连连接方式主要要有以下几种种：(1)套筒挤压连接接套筒挤压连接接的连接方法法是通过挤压压力使钢套筒筒塑性变形，，从而与带肋肋钢筋紧密咬咬台连接在一一起。其主要要有径向挤压压连接和轴向向挤压连接两两种形式。对对于轴向挤压压连接，因为为现场施工不不方便以及接接头质量不稳稳定，没有得得到推广；而而径向挤压连连接技术，连连接接头得到到了大面积推推广使用。现现在工程中使使用的套筒挤挤压连接接头头，都是径向向挤压连接。。由于其优良良的质量，套套筒挤压连接接接头在我国国从20世纪90年代初至今今被广泛应应用于建筑筑工程中。。对于挤压接接头，应提提供有效的的形式检验验报告，并并且做工艺艺检查，以以及相关的的质量检查查与检验。。(2)锥螺纹连接接通过钢筋端端头特制的的锥形螺纹纹和钢筋锥锥形螺纹咬咬台而成钢钢筋连接的的方法叫锥锥螺纹连接接。优点：克服服了套筒挤挤压连接技技术存在的的不足，工工期短，无无需大的连连接机具。。缺点：由于于加工螺纹纹而削弱了了母材的横横截面积，，降低了接接头强度，，一般只能能达到母材材实际抗拉拉强度的85%～95%，质量不够够稳定。对于连接时时，使用的的力矩值，，应符合有有关要求。。对于质量量检验和施施工安装用用的力矩值值应分开使使用，不得得混用。在在连接后，，需对连接接处做连接接质量检验验，对于不不合格的接接头应进行行补强。美制锥螺纹纹(3)直螺纹连接接等强度直螺螺纹连接方方式质量稳稳定可靠，，连接强度度高，可与与套筒挤压压连接接头头相媲美，，而且叉具具有锥螺纹纹接头施工工方便、速速度快的特特点，因此此，直螺纹纹连接技术术的出现给给钢筋连接接技术带来来了质的飞飞跃。目前我国直直螺纹连接接技术呈现现出百花齐齐放的景象象，出现了了多种直螺螺纹连接形形式。直螺螺纹连接接接头主要有有镦粗直螺螺纹连接接接头和滚压压直螺纹连连接接头。。这两种工工艺采用不不同的加工工方式，增增强钢筋端端头螺纹的的承载能力力，达到接接头与钢筋筋母材等强强的目的。。第四节混凝凝土工程混凝土工程程包括混凝凝土制备、、运输、浇浇筑振捣和和养护等施施工过程，，各个施工工过程相互互影响，任任何—个施工过程程处理不当当都会影响响到混凝土土工程的质质量。一、混凝土土的拌制除零星、分分散的少量量混凝土可可以用人工工拌和外，，一般都用用混凝土搅搅拌机。混混凝土搅拌拌机拌制混混凝土有如如下几种方方式：1、自落式搅搅拌机自落式搅拌拌机是一种种利用旋转转的拌和筒筒上的固定定叶片，将将配料带到到筒顶，再再自由跌落落到筒的底底部，从而而实现拌和和目的，一一般用于搅搅拌塑性混混凝土。它它是按重力力的机理拌拌和混凝土土的。由于于仅靠自落落掺拌，搅搅拌作用不不够强烈，，多用来拌拌制具有一一定坍落度度的混凝土土。自落式式搅拌机应应用较为广广泛。根据据构造不同同，自落式式搅拌机分分以下两种种：(1)鼓筒式搅拌拌机鼓筒式搅拌拌机的特点点是搅拌作作用弱，拌拌和时间长长，生产效效率低，塑塑性低的混混凝土不容容易拌和均均匀。由于于它构造简简单，使用用、维修方方便，国内内还在大量量使用，在在国外已接接近淘汰。。(2)双锥式搅拌拌机双锥式搅拌拌机因出料料方式不同同，分为反反转出科式式搅拌机和和倾翻出料料式搅拌机机。前者可可以搅拌塑塑性较低，，但不易做做成大容量量的后者搅搅拌效率高高、可做成成较大容量量的，并且且出料快．．生产率高高，因此，，在大型工工程施工中中多被采用用。2、强制式搅搅拌机强制式搅拌拌机的特点点是其搅拌拌作用比自自落式搅拌拌机要强烈烈得多，拌拌和质量好好。但因它它的转速比比自落式搅搅拌机高2～3倍，其动力力消耗要大大3～4倍，叶片磨磨损严重，，加之构造造复杂，维维护费用较较高，一般般这种搅拌拌机用于拌拌制较小集集料的干硬硬性、高强强度、轻集集料的混凝凝土。双卧轴强制制式搅拌机机（JS750）3、混凝土搅搅拌站为了保持混混凝土生产产相对集中中，方便管管理，减少少占地，工工程中常根根据生产规规模和条件件，将混凝凝土制备过过程需要的的各种设施施组装成拌拌和站或者者拌和楼。。由于这种种方式得到到的混凝土土质量稳定定，生产效效率高，因因此，成为为目前混凝凝土制备的的主要手段段。二、混凝土土的运输1．混凝土运运输的基本本要求混凝土运输输是混凝土土搅拌与浇浇筑的中间间环节，在在运输过程程中要解决决好水平运运输、垂直直运输与其其他材料、、设备运输输的协调配配合问题。。在运输过过程中混凝凝土不初凝凝，不分离离，不漏浆浆，无严重重泌水，无无大的温度度变化，以以保证浇筑筑的质量。。因此，装、、运、卸的的全过程不不仅要合理理组织安排排，而且要要求各个环环节要符合合工艺要求求，保证质质量。为避避免混凝土土的坍落度度损失太大大，要求运运输过程转转运次数一一般不多于于2次。夏季运运输时间要要更短，以以保持混凝凝土的预冷冷效果，冬冬季运输时时间也不宜宜太长，以以保持混凝凝土的预热热效果。2．混凝土运运输机具运输机具可可根据运输输量、运距距、设备条条件合理选选用。水平平运输可选选用手推车、皮皮带机、机机动翻斗车车、自卸汽汽车、混凝凝土搅拌运运输车、轻轻轨斗车、、标准轨平平台车等；垂直运输输可选用快快速提升斗(升高塔)、井架(钢架摇臂拨拨杆)涪类起重机机、混凝土土泵等。下面筒要要介绍几种种常用的运运输机具：：(1)混凝土搅拌拌运输车混凝土运输输车是在汽汽车的底盘盘上安装了了一台斜仰仰的反转出出料式锥形形搅拌机形形成的运输输车，兼有有载运和搅搅拌混凝土土的双重功功能。在运运输途中搅搅拌机缓慢慢旋转继续续搅拌混凝凝土，防止止离析，到到达浇筑地地点以后，，反转出料料。虽然混混凝土运输输费用较高高，但是总总的经济效效果较好。。图1标标准的8m3混凝土土搅拌运输输车结构简简图1．汽车底底盘2．传传动轴3．．侧防护4．液压传传动系5．供水系系统6．前前台车架总总成7．搅搅拌简8．轮胎罩罩9．加长长卸料溜槽槽10．电电气系统11．操操纵系统12．托托轮13．．后台总成成14．后后防护15．人梯梯16．进进料装置17．出出料装置(2)混凝土泵混凝土泵是是一种利用用泵的压力力以管道方方式运输混混凝土到浇浇筑地点，，它可以一一次性完成成水平运输输、垂直运运输，并直直接输送到到浇筑地点点。因此，，它是一种种短距离的的i连续性的运运输和浇筑筑工具，对对于泵送混混凝土要求求是流态混混凝土，并并且具有可可泵性。因因此，在选选择原料和和设计配合合比时需要要考虑到这这些方面。。例如，坍坍落度在5～15cm，集料粒径径不能太大大，一般控控制最大集集料粒径小小于管道内内径的1/3，避免堵塞塞。粗集料料宜采用卵卵砾石，以以减少摩阻阻力。泵送送混凝土的的水泥用量量较大，单单价较高。。在水利工工程中混凝凝土泵多用用活塞泵。。输送混凝凝土的管道道一般用无无缝钢管、、铝台金管管、硬塑料料管和橡胶胶、塑料制制的软管等等，其内径径一般为75～200mm，每一节一一般长0.3～3m，都配有快快速接头。。另外，混凝凝士泵的输输送能力必必须满足施施工速度，，管道布置置应尽量减减少距离，，管道接口口保持不渗渗漏等，满满足施工要要求。另外，混凝凝士泵的输输送能力必必须满足施施工速度，，管道布置置应尽量减减少距离，，管道接口口保持不渗渗漏等，满满足施工要要求。三、混凝土土的浇筑1.混凝土浇筑筑速度为了保证浇浇筑混凝土土的整体性性，防止在在浇筑上层层混凝土时时破坏下层层，则增加加浇筑层次次需有—定的速度，，使上层浇浇筑的混凝凝土能在先先浇混凝土土初凝之前前完成，其其最小增长长速度可由由下式计算算：h≥式中：h—浇筑时混凝凝土面上升升速度的最最小允许值值(m/s)；S—浇筑混凝土土的扰动深深度，在无无具体规定定值时，可可取S=0.25～0.5m；t—混凝土的实实际初凝时时间(s)。2．简支梁桥桥混凝土的的浇筑顺序序主梁混凝土土浇筑：水水平分层浇浇筑、斜层层浇筑以及及单元浇筑筑法，除了了满足一般般的浇筑要要求外．在在浇筑过程程中，不应应使模板和和支架产生生有害的下下沉。(1)水平分层浇浇筑。对于跨径径不大的简简支梁桥，，可在一跨跨全长内分分层浇筑，，在跨中合合龙。分层层的厚度视视振捣器的的能力而定定，一般选选用15～30cm。当采用人人工振捣时时，可选取取15～20cm。为避免支支架不均匀匀沉陷的影影响，浇筑筑速度应尽尽量快，以以便在混凝凝土失去塑塑性之前完完成。(2)斜层浇筑。简支梁桥桥的混凝土土浇筑应从从主梁的两两端用斜层层浇筑法向向跨中浇筑筑，在垮中中合龙。当当采用梁式式支架，支支点不设在在跨中时，，则应在支支架下沉量量大的位置置先浇混凝凝土，使应应该发生的的支架变形形及早完成成。采用斜斜层浇筑时时，混凝土土的倾斜角角与混凝土土的稠度有有关，一般般可用20°～25°。当桥梁跨径径较大时，，可先浇筑筑纵横梁，，待纵横梁梁完成浇筑筑后，再沿沿桥的全宽宽浇筑桥面面混凝土，，在桥面与与纵横梁间间应按设置置工作缝处处理。(3)单元浇筑。当桥面较较宽且混凝凝土数量较较大时，可可分成若干干纵向单元元分别浇筑筑。每个单单元可沿其其长度分层层浇筑，在在纵梁问的的横梁上设设置连接建建，并在纵纵横梁浇筑筑完成后填填缝连接；；之后桥面面板可沿桥桥全宽一次次浇筑完成成，桥面与与纵横梁问问设置水平平工作缝。。四、混凝土土的冬季施施工冬季施工是是指在室外外平均气温温连续五天天低于5℃的期间施施工。对于于冬季旌工工，混凝土土在低温下下，水化凝凝结作用大大为减缓强强度增长受受到阻碍，，混凝土的的强度和耐耐久性大大大受到影响响。因此．．冬季混凝凝土施工，，需要在用用科和施工工工艺方面面采取一定定的措施，，保证混凝凝土不受冻冻，确保混混凝土工程程质量满足足规定的要要求。1．混凝土冬冬季施工的的常用措施混凝土冬季季施工的常常用措施有有如下几个个方面：(1)浇筑时间安安排一般安捧在在温度和湿湿度有利的的条件下浇浇筑混凝土土，争取在在寒潮到达达之前使混混凝土的强强度达到设设计强度的的50％，并且强强度值不低低于5～10MPa。(2)创造强度快快速增长条条件在冬季采用用高热或者者快凝水泥泥，减小水水灰比，掺掺加速凝剂剂和塑化剂剂，加速混混凝土的凝凝固，增加加发热量，，提高早期期强度。一一般当气温温在5～-5℃之间时，，可掺一定定的氯化钙钙、硫酸钠钠、氯化钠钠等；但是是氯化钠等等氯盐因对对钢筋有腐腐蚀作用，，掺入量受受限，一般般不超过2％～3％。(3)增加拌和时时间冬季混凝土土拌和时间间通常为常常温拌和时时间的1.5倍，并且对对拌和机进进行预热。。要求拌和和温度：大大体积混凝凝土一般不不大于12℃，薄壁结结构不大于于17～25℃。同时控控制，在各各种情况下下拌和温度度应保证使使入仓浇筑筑温度不低低于5℃。(4)控制热量量损失在混凝土土拌和、、运输、、浇筑中中，应采采取措施施减少热热量损失失。例如如，尽量量缩短运运输时间间，减少少转运次次数，装装料设备备口部加加盖，侧侧壁保温温。在配配料、卸卸运、转转运站和和皮带机机廊道等等处，增增加保温温设施。。此外，，应使老老混凝土土面和模模板在混混凝土浇浇筑前加加温到5～10℃，一般般混凝土土加热深深度要大大10cm。(5)对材料进进行加热热对混凝土土的组成成材料进进行加热热也是常常用措施施，当气气温在3～5℃以下时时，可以以加热水水．但是是，水温温不宜高高于60～80℃，否则则会使混混凝土产产生假凝凝。如果果水按以以上要求求加热后后，所需需热量仍仍然不够够，再加加热干沙沙和石子子。加热热后的温温度：沙沙不能超超过60℃，石子子不能超超过40℃。水泥泥只是使使用前一一两天置置于暖房房内预热热，升温温不宜过过高。2．冬季施施工的混混凝土养养护方法法冬季作业业混凝土土的养护护通常采采用的方方法，有有蓄热法法、暖棚棚法、外外部加热热法、电电热法、、蒸汽养养护法、、掺外加加剂法等等。(1)蓄热法该法不采采取额外外的加热热措施，，利用锯锯末、稻稻草、芦芦席和保保温模板板严密覆覆盖，使使混凝土土产生的的热量不不外溢。。由于其其简单施施工，因因此，在在冬季施施工中优优先采用用。(2)暖棚法对于体积积不大，，施工集集中的部部位，可可以搭建建暖棚，，在棚内内利用蒸蒸汽管路路或者暖暖气包加加温，使使棚内温温度保持持15～20℃以上。。搭建暖暖棚的费费用较高高，但是是暖棚为为混凝土土的硬化化创造了了良好条条件。(3)外部加热热法外部加热热法涵盖盖了暖棚棚法、电电热法、、蒸汽法法等，不不仅使得得混凝土土的硬化化不受气气温的影影响，而而且其强强度增长长较快，，有失必必有得，，正是这这些优点点导致所所需设备备复杂，，耗能也也多，热热效率低低，费用用高，因因此，仅仅适用于于小范围围的或者者要求高高的特殊殊结构的的养护。。(4)掺外加剂剂法在混凝土土中掺入入外加剂剂，使混混凝土在在负温条条件下能能够继续续硬化，，而不受受冻害。。由于其其成效显显著，无无需另外外的设备备工具，，简单施施工，经经济性合合理，该该法在近近几年应应用较多多。第五节预预应力工工艺预应力混混凝土简简支梁：：先张法法和后张张法。先张法工工艺主要要用于制制作组合合箱梁；；后张法工工艺主要要用于制制作T形梁、工工字形梁梁以及较较大跨径径的节段段箱梁。。一、先张张法施工工工艺先张法是是在预制制混凝土土构件时时，先在在台座上上张拉力力筋，然然后支模模板浇筑筑混凝土土，待混混凝土达达到一定定的强度度后，放放松钢筋筋，一般般适用于于预制小小型构件件。先张张法的基基本工序序主要有有：张拉拉台座(台车)布置、力力筋制作作、力筋筋张拉、、灌注混混凝土等等。其工工艺流程程如图5-2所示。图5—2先张法施施工工艺艺流程图5—2先张法重力式台台座构造造示意图图1．预应力力钢筋的的张拉先张法梁梁的预应应力筋是是台座(台车)上进行张张拉的。。进行张张拉施工工时通常常采用一一端张拉拉，另一一端在张张拉前要要设置好好固定装装置或安安放好预预应力筋筋的放松松装置，，对于跨跨度较大大的构件件采用两两端张拉拉。当分分批张拉拉时，应应注意要要对称张张拉，并并且通过过计算设设计保持持张拉后后各预应应力筋的的应力一一致。先张法张张拉力筋筋时，为为弥补预预应力损损失，通通常可以以根据预预应力筋筋的类型型不同，，采用不不同的张张拉程序序，以确确保施工工后的力力筋应力力与设计计值一致致。(1)粗钢筋：：0一初应力力(10％σk)一105%σk一90％σk—σk(2)高强钢丝丝或钢绞绞线：0一(初应力)一105%σk一0—σkσk为张拉控控制应力力(包括预应应力损失失值)，在张拉拉过程中中应采用用油压表表应力值值与预应应力束(筋)的延伸量量两个参参数对预预应力的的大小进进行双控。由于目目前在预预应力钢钢绞线中中广泛采采用OVM锚具，一一旦张拉拉至105%σk后回油就就自行锚锚固，所所以施工工中一般般采用张张拉至103％σk。2．预应力力钢筋的的放松当混凝土土强度达达到设计计规定的的数值(一般不小小于混凝凝土标准准强度的的75％)后，才可可以放松松预应力力钢筋。。防止过过早放松松预应力力钢筋，，导致预预应力损损失增大大。一般般，预应应力钢筋筋放松应应根据配配筋情况况和数量量，选用用正确的的方法和和顺序，，否则易易引起构构件的翘翘曲、开开裂和断断筋现象象。钢筋放松松方法一一般采用用砂轮锯锯或切断断机。对对于配筋筋多的钢钢筋混凝凝土构件件，要防防止最后后几根钢钢丝由于于承受过过大的拉拉力而突突然断裂裂而使构构件端部部开裂，，影响结结构的使使用性能能。钢筋筋放松也也可采用用乙炔氧氧气切割割，但应应采取措措施防止止烧坏钢钢筋端部部。对于采用用温热养养护的预预应力混混凝土构构件，宜宜在温热热时放松松预应力力筋，而而不宜降降温后再再放松。。千斤顶放放松示意意图图6.14砂筒放松松示意图图(a)砂筒布置置；(6)砂筒构造造二、后张张法施工工工艺后张法是是指先灌灌注混凝凝土构件件，在构构件中预预留孔道道，待构构件达到到一定强强度后，，穿入力力筋并用用张拉设设备张拉拉力筋、、施加预预应力。。其不需需要专门门的台座座，直接接在构件件上张拉拉，因此此广泛使使用。主要工序序为：孔道形成成、预应应力钢索索的张拉拉，孔道道压浆封封锚等。。1．孔道的形形成梁体内预预留钢丝丝束孔道道。梁体体制作完完成后将将预应力力钢丝束束穿人孔孔道，然然后再进进行张拉拉与锚固固。孔道道成型是是梁体施施工中的的一项重重要工序序。它的的主要工工作内容容有：选选择制孔孔器，安安装制孔孔器，抽抽拔制孔孔器和孔孔道通孔孔检验等等。(1)制孔器的的选择制孔器根根据管道道的形状状选择，，力求节节省材料料、工艺艺简便、、成孔质质量好等等要求。。制孔器：：预埋式式和抽拔拔式。前前者由铁铁皮制成成，后者者分为橡橡胶管制制孔器和和金属伸伸缩套管管以及钢钢管制孔孔器。预预应力混混凝土T形梁内的的曲线管管道，采采用橡胶胶管制孔孔器和金金属伸缩缩套管制制孔器最最为适宜宜。橡胶管制制孔器由由橡胶夹夹两层钢钢丝编织织而成，，一般结结合钢筋筋芯棒一一起使用用，管内内压力不不宜太大大。铁皮皮套管制制孔器成成孔均匀匀，摩阻阻力小，，对曲线线管道也也能适应应，但铁铁皮的卷卷制、接接头、安安装都比比较困难难，同时时铁皮管管不能回回收重复复使用，，因而成成本高与与钢材耗耗用量大大。钢管管制孔器器用于直直线性孔孔道，且且不能弯弯曲，所所以在预预应力混混凝土T形梁中，，一般