桥梁施工技术交底85069

桥梁施工技术交底85069桥梁施工技术交底85069桥梁施工技术交底85069xxx公司桥梁施工技术交底85069文件编号：文件日期：修订次数：第1.0次更改批准审核制定方案设计，管理制度里坑中桥技术交底书一、总体概况里坑中桥位于于都县罗江乡里坑村境内，本桥桥跨布置为左幅4－20米后张预应力砼空心板，右幅5－20米后张预应力砼空心板，桥区地层结构从上至下依次为亚粘土、弱风化砂跞岩。左幅上部采用4－20米后张预应力砼空心板，桥面连续；下部桥墩采用φ双柱式墩，φ桩基础，4＃台采用肋台，φ桩基础，0＃台采用柱台，φ桩基础。右幅上部采用5－20米后张预应力砼空心板，桥面连续；下部桥墩采用φ双柱式墩，φ桩基础，桥台采用肋台，φ桩基础。二、挖孔灌注桩施工1、施工准备桥墩、台所处位置场地为旱地，要采用人工挖孔，施工前进行场地平整，清除杂物，夯实。可用枕木或木挑架搭设坚固稳定的工作平台，以利后序各项工作的有序进行。2、施工放样以监理工程师签认的导线点为基准点，用全站仪放样，在桩中心位置钉以木桩，木桩上钉一铁钉以准确确定桩位。由测量工程师进行复核，并报请监理工程师批准，施工中妥善保护桩位以防桩位移位和丢失。3、桩孔开挖人工挖孔进行前，首先要对图纸柱状地质图认真分析，考虑可能产生的因素和后果。根据设计桩径制作砼支护模板，砼护壁最小厚度不小于10cm，模板材料可选用木模和钢模两种，分块制作，组合使用，组合模板呈圆台状，上口直径保证设计桩径，下口直径一般取大于设计10~20cm，以便于支护砼入模插捣。（如图1）模板长度一般分100cm和15050cm或30cm长两种，为确砼30保挖孔桩的桩径和垂直度，开护土挖前确定桩位后，采用“十”壁层字桩进行护桩，便于随时检测桩位。每进尺一米或砼护壁每岩层立模浇注一次，必须校核桩位。图1砼护壁防止出现斜孔或偏位。开挖过程中先中间后周边，边下挖边修边，保证孔的垂直度和浇注砼护壁的厚度基本一致。一般地质采用100cm模板分次护壁，若遇有松软且有坍方危险地层，采用50cm模板进行护壁，土、石交界地层，一般保证护壁进入岩层至少50cm，以增加孔壁稳定性。倾斜度的偏差不大于±%。由现场工程师在开挖前对护筒再进行一次复核，确保桩位正确。当人工挖孔进入岩层后，除强风化岩外，均采用爆破施工，炮孔间距视岩性而定，一般布设9~12个炮孔，其中沿周边距孔壁18cm处均匀布设6~9个，中间均匀布设3个，炮孔深度取60~100cm。爆破采取先中间、后周边引爆的抽芯松动爆破。引爆采用电引爆法，中间、周边分别采用3段、5段的电雷管。引爆后确认毒气排完后，清渣出孔，并进行修边。进入岩层一般不进行护壁,如爆破使孔壁结构破坏严重，也要适当护壁。接近桩底设计标高（一般为50cm）时，停止爆破，改用人工开挖，防止超挖以及对基底的扰动。、人工挖孔施工组织分小组进行，一般小组由4人组成，确保井下交替换班作业。最少每1小时换班一次。挖孔施工次序要互相错开，以保证每根桩开挖施工，对周围其它桩基干扰减少到最低。、桩孔的挖掘采取分班作业，连续施工，现场试验人员负责注意土层的变化，在土层变化处应采取渣样，判断土层，记入记录表中，并与地质剖面图核对。、挖孔孔径控制在比设计孔径大30cm，每挖进1米，进行一次混凝土护壁，上口厚15cm，下口厚10cm，采用钢筒内模外侧用水泥砂浆块支撑定位，然后人工将现场拌制的C25混凝土运至孔口，人工辅助浇筑，插扦捣实。、在挖孔过程中，现场技术员要随时检查桩位、孔径、孔深、倾斜度及地质情况，认真填写挖孔记录。挖孔过程中注意根据地下水涌出情况随时安排水泵抽水。、根据不同地质情况，随时调整挖掘方法，如遇较为坚硬的密集姜石层或岩石层采用风镐掘进，坚硬岩石用炸药爆破。、达到设计孔深时，由现场工程师进行自检，合格后报请现场监理工程师检验。4、特殊地质的处理在挖孔之前，虽设计单位逐桩进行了地质钻探，但在施工过程中，难免遇到流砂、软泥、局部承压水等。流砂、软泥一般分层出现，且覆盖面积较大，相临桩位基本同时出现。流砂出现后，首先测定孔内流量，配置适宜的水泵进行抽水或采用已成孔的桩位降水，相临孔同时进行，然后人工下孔作业，孔口备好砼，砼中掺入5%早强剂。为增加护壁效果，可进行适宜数量的配筋。进尺30~50cm时，迅速立模浇灌砼，模板高度采用30cm或50cm。邻桩浇灌顺序按流砂先难后易。挖孔遇到的局部承压水（龙泉），处理与流砂相近，主要利用相邻孔位降水，逐孔循环作业，或单独利用周围已成孔位降低水位，降低水位的同时，用尖木桩裹塑料纸或麻絮进行堵塞，便于砼浇灌。对于流砂和局部承压水出现的孔桩，一般在相邻桩全部完成后，再进行基桩砼浇注。挖孔进入岩层后，出现的溶洞，一般具有充填物，充填粘土或土夹砾石较多，这样的地质按一般挖孔施工进行。对出现充填泥砂，淤泥等流体的溶洞，要用木板或树枝等将溶洞中流体堵住，然后支模浇注早强砼护壁。5、成孔检验挖孔达到设计标高后，用经监理工程师批准的检孔器和测绳重锤，对孔位、孔深、孔径、孔形竖直度（斜度）等在全孔深范围进行检查，施工记录和地质样品报监理工程师检验。检孔器直径小于桩基直径的20mm，长度为4~6倍桩基直径，检孔器加强筋采用不小于φ20钢筋8根均布，验孔器两头加工成圆锥形，并焊接为整体，以保证上下提升时的牢固性，顶端焊接吊环。孔深采用测绳进行检测，以护筒顶面标高为准,用30m测绳下吊一个重锤，下探至孔底再用钢卷尺，测出下探绳长，计算得出孔深。经检验确认桩孔满足设计要求后，填写终孔检查单，并经监理工程师签字认可后，开始下道工序作业。6、钢筋笼加工及安装与砼浇筑6．1、钢筋加工及安装钢筋应存放在高于地面的平台、垫木或其他支承物上，并应尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中，以免引起表面锈蚀。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，不得混杂，且应立牌以便于识别。钢筋的截断与弯曲必须由持证工人使用监理工程师及现场工程师批准的设备来完成。所有钢筋的弯折必须在温度为＋5℃以上时进行。钢筋骨架要有足够的刚度，在浇筑砼时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时，保持钢筋表面不沾油污，并检查钢筋位置。如果需要在图纸以外任何位置设置钢筋接头，则应在安装钢筋前提交绘有每个接头位置的图纸请监理工程师及现场工程师批准。应避免在最大应力处设置接头，并尽可能使接头交错排列，每300个接头须经项目经理部试验工程师现场抽检一批次。受力主钢筋的连接只可按图纸所示或取得监理工程师及现场工程师批准的加工图规定设置。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊，焊接工艺、参数应经监理工程师及现场工程师同意，焊工必须有考试合格证书，并持证上岗施焊。每个焊点应经监理工程师、实验工程师及现场工程师彻底检查。焊接采用电弧焊、帮条焊、搭接焊钢筋焊接接头应符合《钢筋焊接及验收规程》的有关规定。在不利于焊接的气候条件下，施焊场地应采取适当措施。当环境温度低于5℃时，钢筋在焊接前应预热；气温低于－20℃时，不得施焊。布置在同一区段内（35倍直径长度范围内，但不小于500mm）的受拉钢筋接头，其截面积不得超过配筋总面积的50％；在受压区内不受限制。焊接采用单面焊焊缝长度应≥10d，双面焊接长度≥5d，焊缝宽度≥且不小于10mm，焊缝深度≥且不小于4mm。热轧钢筋接头采用电弧焊时作如下要求：a.焊缝的长度、宽度和厚度必须按照图纸所示或相关技术标准进行。b.每当改变钢筋的类别、直径、焊条型号或调换焊工时，应事先用相同的材料和所用焊接参数制作三个抗拉试件进行抗拉试验。当焊接接头试验结果大于或等于所接钢筋的抗拉强度时，才允许正式施焊。c．焊接点和钢筋弯曲处的间距应大于10d（d为焊接钢筋的直径）。d.钢筋接头、采用搭接或帮条焊时，应采用双面焊缝，只有当不能作成双面焊缝时，才允许采用单面焊缝，且必须经监理工程师批准。钢筋骨架的制作采用加劲筋成型法：根据设计图纸，加劲筋自身搭接部分采用双面焊，并把加劲筋设在主筋内侧。制作时，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋的位置。把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，用机具或人工转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好,然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。钢筋骨架保护层的厚度一般为6cm～8cm，根据设计图纸，采用焊接钢筋“耳朵”的方法设置保护层：钢筋“耳朵”用钢筋弯制成，焊接在骨架主筋外侧，“耳朵”的直径、长度以及布置严格按照设计图纸的要求进行。制好的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。尤其定位钢筋骨架，由于护筒顶面标高不同，其长度也不相同，因此更应标写清楚。没有挂标志牌的钢筋骨架，不得混杂存放，避免搞错，造成质量事故。存放骨架还要注意防雨、防潮，不宜过多。骨架的运输总的要求是：无论采用什么方法运输，都不得使骨架变形。运输采用人工抬运。抬运时，在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均匀。钢筋笼在现场绑扎成型，并使之符合图纸尺寸、笼体完整牢固。钢筋笼采用吊车安装。由于钢筋笼较长，故拟采用分段绑扎。随笼体竖直进入孔内的过程中，把相邻段牢固焊接，使之成为一个整体。落笼要顺直并居中，做到对位准确，保护层均匀，并采取措施防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮。钢筋笼底面高程的允许误差为±50mm。加工钢筋的检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋顺长度方向加工后的全长（mm）±10尺量，按受力钢筋总数30％抽查2箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm)±5尺量，每构件检查5～10个间距钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)灌注桩±20尺量，每构件检查2个断面2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)0，－20尺量，每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量，按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54保护层厚度(mm)±5尺量，每构件沿模板周边检查8处6．2、注意埋设桩基检测工作需要的超声波检测的声测管：桩径不大于米时，埋设三根管；桩径大于米时，埋设四根管。声测管采用内径不小于50mm的金属管，管的连接采用螺纹连接，不能出现漏水现象。声测管应牢固焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，且互相平行、定位准确，并埋设至桩底，管口宜高出桩顶面300mm以上。声测管管底应封闭，管口应加盖。声测管的布置以路线前进方向的顶点位起始点，按顺时针旋转方向进行编号和分组，每两根编为一组。7．浇筑水下砼水泥砼拌和采用JL-1000型强制式砼搅拌机，采用砼罐车运输砼。砼所用的水泥、骨料、水及外掺剂，砼拌和、运输、浇筑和养护均应符合技术规范要求。①钢筋笼安放好后，应立即浇灌砼，并应连续进行，不得中断，砼混合料运至灌注地点，应检查和易性和塌落度是否符合要求，方可使用。②砼混合料运至灌注地点，应检查和易性和塌落度是否符合要求，方可使用。③浇注砼用的导管，直径不小于250mm，在砼浇筑前还要做承压、泌水和接头抗拉试验。④在浇注砼过程中，导管下口应埋入混凝土2-6m。⑤砼应连续浇注，直至浇注顶面高于设计标高不少于50cm。⑥截除桩头砼不小于50cm，保证桩顶砼质量。8．成桩检验挖孔灌注桩成桩之后，应按照施工技术规范规定和监理工程师的指示，分别采用无破损检测法和钻探取芯（必要时），检验桩的匀质性和强度。①砼的强度应满足设计要求；②无断层或夹层。③桩头凿除预留部分后，无残余松散层和薄弱砼层。④需嵌入承台内的砼桩及锚固钢筋长度应符合设计图纸要求。挖孔灌注桩施工工艺框图施工准备施工准备桩位放样桩位放样孔口防护孔口防护安装提升设备安装提升设备钢筋加工钢筋加工绑扎护壁钢筋绑扎护壁钢筋模板加工、校正模板加工、校正灌注护壁砼灌注护壁砼检查开挖尺寸抽水桩孔开挖立模终孔检查钢筋笼加工、制作、运输检查开挖尺寸抽水桩孔开挖立模终孔检查钢筋笼加工、制作、运输下桩身钢筋笼下桩身钢筋笼拼装检查导管设立导管拼装检查导管设立导管设立导管灌注桩身砼灌注桩身砼拆除护筒拆除护筒破桩头养生破桩头养生桩基无破损检验桩基无破损检验三、桥梁承台、系梁施工工艺桩基础施工后并报监理工程师验收及无破损检测后，即可开始进行桥梁承台及系梁的施工。1．承台、系梁基坑放样。2．承台、系梁基坑开挖。基坑开挖采用人工配合挖掘机进行。挖至接近基底标高时，应保留10—20cm一层，在基础施工前突击挖除，并整平夯实，及时通知监理工程师检查。基坑挖方的进度安排使坑壁暴露时间不超过30天。3．浇筑水泥砂浆垫层，采用拌合机拌合砂浆，平板振捣器振捣。4．承台、系梁钢筋的制作与绑扎。制作绑扎钢筋时各项指标均应符合规范要求，同时应注意墩台身预埋钢筋的位置。绑扎完毕检查无误后，及时报请监理工程师检查。加工钢筋的检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长（mm）±10按受力钢筋总数30％抽查2箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm)±5每构件检查5～10个间距钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)基础、墩台，柱±20每构件检查2个断面，用尺量2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)0，－20每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长±10按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54保护层厚度(mm)±10每构件沿模板周边检查8处5．承台、系梁侧模的安装。侧模采用钢模板，安装前应涂刷脱模剂，以便脱模。钢模板安装应牢固，接缝严密不漏浆。模板安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）1模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±102模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础±30墩台±203轴线偏差基础±15柱、墙±8梁±10墩台±104装配式构件支承面的标高±105模板相邻两板表面高低差2模板表面平整56预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，06．砼浇筑。砼混合料采用JL1000型强制式拌合机现场拌合，砼罐车运输，插入式振捣器振捣，砼混合料分层进行浇筑，每层厚度不得超过30cm。用插入式振捣器振捣时要仔细，以免漏振和过振。振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。7．承台、系梁的拆模、养生。拆模后及时用草袋或土工布覆盖，洒水养生，直到砼达到设计强度。8．基坑回填承台、系梁施工完毕并经监理工程师验收合格后，即可进行基坑回填。(1).基坑填土前将积水及淤泥清除。填土分层填筑夯实或压实，每层压实厚度不超过15cm，压实度不小于96%。(2)凡淤泥或含水过大或含有机物质过多的垃圾土一律不使用。(3)填土待砼强度达到设计标号的70％时进行，并对称进行回填，设有支撑的基坑，在回填时，随填土高度，分批自下往上拆除。做到不一次拆除后填土。承台、系梁砼实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准之内按JTJ071-98附录D检查2截面尺寸（mm）±30用尺量长、宽、高各2点3顶面高程（mm）±10用水准仪测量4轴线偏位（mm）15用经纬仪测量纵、横各2点四、肋台、立柱的施工1、钢筋加工肋台、立柱施工时恢复轴线，按设计要求绑扎钢筋，为确保保护层厚度，在钢筋与模板之间设置铅丝砼垫块，并相互错开。钢筋加工安装经监理工程师检查验收后进行下道工序施工。2、模板安装(1)为了确保立柱、肋台砼表面平整、光洁，立柱模板采用组合式钢模板，模板要有一定的刚度，并保证钢面板平整，光洁。(2)模板底部与承台、系梁表面接触处，应用砂浆或其他软质物填平嵌实以后(砂浆达到一定强度后)浇筑立柱或肋台砼。(3)制作模板时以规范允许偏差作为验收依据，并做到上下可以互换，采用抽样组装验收合格后使用。(4)模板用机械配合在已完成的钢筋骨架外拼装，安装时在用垂球检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用经纬仪校核，并及时在四周用缆风绳纠正垂直度后收紧固定。(5)模板在上部口内侧标出台顶高程。(6)为了增加墩柱、肋台的外观质量，模板间的接缝采用适当的双面胶衬平，模板与模板口接平。(7)钢模板在第一次使用前涂足脱模剂，避免沾污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前铲除残剩于模板上的砼，并涂脱模剂，同样保证钢筋和成型后的砼表面不受沾污。3、砼浇筑（1）立柱和肋台砼采用拌和站集中拌和，砼灌车与吊车配合入模，插入式振捣器震捣。（2）每组墩台身砼材料，选用同产地的砂石料和同规格的水泥，以保证每一组台身的颜色一致。(3)砼浇筑时，其卸落高度不超过2m。超过2m时要用串筒等设施防止砼离析。(4)每次浇筑时以30cm为一层分层往上浇筑，不过振或漏振。(5)砼冬季施工和养护按《公路桥涵施工技术规范》进行，立柱和肋台身的砼养护采用塑料薄膜包裹起来进行养护。墩、台身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准之内按JTJ071-98附录D检查2截面尺寸（mm）±20检查3个断面3垂直度或斜度（mm）%H，且不大于20用垂线或经纬仪测量2点4顶面高程（mm）±10用水准仪测量3处5轴线偏位（mm）10用经纬仪测量纵横各2点6大面积平整度5用2m直尺检查7预埋件位置（mm）10用尺量柱实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准之内按JTJ071-98附录D检查2相邻间距（mm）±15用尺量或测距仪测量（顶、中、底）3处3竖直度（mm）%H，且不大于20用垂线或经纬仪测量，每柱纵横向检查2处4柱顶高程（mm）±10用水准仪检查5轴线偏位（mm）10用经纬仪定出轴线检查4处6断面尺寸（mm）±10检查三个断面四、台帽的施工在进行完墩柱和肋台施工后，当砼强度达到规范或设计图纸规定的强度，即可进行台帽的施工。1、底模处理台帽的侧模板采用组合钢模板，设置若干根对拉螺丝固定模板。砼强度达到设计强度的85%时拆除支架、模板，其他施工同墩台模板施工要求。2、钢筋加工及安装(1)钢筋在使用前分批做好原材料及焊接试验，试验合格后使用。(2)按图纸精确地放出钢筋大样，按大样图进行下料弯配，钢筋根数准确，钢筋按次筋让主筋的原则布置。(3)钢筋骨架的焊接与绑扎应符合技术规范及设计图纸要求，同一截面上的钢筋焊接接头不应超过50%，焊缝应饱满。并注意钢筋的保护层厚度，在与底模及侧模接触的地方绑垫适量的塑料垫块来保证保护层的厚度。3、模板安装侧模与端模采用钢模板组合而成，根据底模上所放出的盖梁边线，来安装侧模与端模。安装时用方木及钢管进行加固并支撑。模板间接缝应平顺、紧密不漏浆。其几何尺寸、轴线平面位置及标高应控制在设计及规范要求的范围内。4、台帽砼浇筑。砼采用拌和站集中拌和，砼罐车运输至现场，用吊车吊料斗配合人工布料。砼浇筑时分层布料及浇筑。分层布料时，每层砼的厚度不超过30cm。人工用振动棒分层振捣砼密实。振捣时应注意防止漏振与过振。施工现场应派专人检查模板四周有无漏浆及跑模现象，出现问题及时处理。在浇筑盖梁砼时，除垫石上应做成砼毛面外，其它部位处应按要求在砼初凝前进行收浆抹面。5、养生采用土工布覆盖洒水养生，配专人负责洒水，使砼表面在养生期内保持湿润，以防出现干缩裂缝。6、拆模砼达到规范及设计要求的强度后，方可拆除侧模及端模。拆除模板后应及时覆盖与养生。墩、台帽或盖梁砼实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准之内按JTJ071-98附录D检查2截面尺寸（mm）±20用尺量3个断面3轴线偏位（mm）10用经纬仪测量纵横各2点4支座处顶面高程（mm）简支梁±10用水准仪测每支座检查1点连续梁±5双支座连续梁±25支座位置5用尺量6预埋件位置5用尺量四、空心板运输吊装方案a、总体方案:里坑中桥20m预应力空心板采用吊机安装。安装设备包括一台大型龙门架，两辆跑拖，两台25t吊机。其中大型龙门架负责将梁板由堆梁区吊装至跑拖上，由跑拖将梁板经运梁便道运送至里坑中桥吊装现场，再由两辆吊机吊装梁板准确就位。b、运梁便道及吊装场地:存梁区至里坑中桥下部之间沿路基便道作为运梁便道，考虑吊机停放及跑拖位置桥下便道宽度最少不能小于9m。要求便道具有足够的宽度，平整度，压实度，确保运梁安全。c、吊装放样:支座安装前由技术人员进行支座放样，用墨线弹出支座的位置，同时放出每片梁的准确安放位置，并测量高程，控制梁板顶面标高。d、箱梁运输安装:大型龙门架将空心板由存梁区吊装至跑拖上，就位时要满足支承间距离的要求，以防止梁体在拖运过程中受扭或碰撞。支点处设置活动转盘，并采取相应措施