贝雷桁架结构钢栈桥施工方案（PPT45）

福州市市螺洲洲大桥桥工程程北汊桥桥段钢钢栈桥桥施工工方案案目录录中交二二航局局福州州市螺螺洲大大桥项项目经经理部部第一章章编编制说说明第二章章工工程概概况第三章章准准备工工作第四章章施施工工工艺第五章章进进度计计划第六章章资资源计计划第七章章安安全施施工第八章章环环境保保护第一章章编编制说说明中交二二航局局福州州市螺螺洲大大桥项项目经经理部部本工程程涉及及的钢钢栈桥桥工程程量较较大，，本方方案力力求能能有效效的指指导钢钢栈桥桥便道道的施施工，，同时时满足足质量量和进进度要要求，，保障障施工工安全全有序序的进进行。。第二章章工工程概概况中交二二航局局福州州市螺螺洲大大桥项项目经经理部部2.1工程概概述福州市市螺洲洲大桥桥工程程位于于福州州市南南台岛岛与青青口组组团之之间。。北起起南台台大道道螺洲洲立交交修建建终点点处，，经环环岛路路立交交、跨跨越乌乌龙江江、龙龙祥岛岛、乌乌龙江江中、、南汊汊，止止于省省道S203（设S203立交）），路路线全全长4.95km，起迄迄里程程K0+000～K4+951.494。施工工便道道是螺螺洲大大桥施施工顺顺利进进行的的枢纽纽，为为保证证道路路的畅畅通，，施工工平台台采用用满幅幅吹填填围堰堰与双双车道道单侧侧栈桥桥相结结合，，吹填填围堰堰上设设立双双便道道，保保证施施工机机械的的通行行。大桥自自k0+997向南跨跨越乌乌龙江江北汊汊、中中汊及及南汊汊，中中间横横穿龙龙祥岛岛及塔塔礁洲洲。北汊桥桥段拟建钢钢栈桥桥分K0+997～K1+238；K1+370～K1+679；K1+649～K2+012三段布置置，共共计长长913m，按连连续梁梁设计计。钢钢栈桥桥顶宽7.5m，平均均跨径径约为为10.7m，桥面面顶标标高+7.5m。第二章章工工程概概况中交二二航局局福州州市螺螺洲大大桥项项目经经理部部北汊桥桥梁施施工钢钢栈桥桥分三三段：：北岸从从Z3号墩处处桩号号K0+997作为栈桥桥起点，，终点至至Z7#墩处桩号号K1+238，长241m。钢栈桥桥布置在在桥位下下游，与与桥轴线线平行，，中心线线与桥梁梁中心线线距离34m。南岸分分两小段段：一段段从Z8号墩处K1+370起，至Z11号墩处K1+679，长309m。钢栈桥桥布置在在桥位下下游，与与桥轴线线平行，，中心线线与桥梁梁中心线线距离34m。另一段段从Z10号墩处K1+649起，至Z18号墩处K2+012，长363m。钢栈桥桥布置在在桥位下下游，与与桥轴线线平行，，中心线线与桥梁梁中心线线距离23m。详见总平面布布置图第二章工工程概概况中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部2.2施工自然然条件2.2.1气象条件件本地区属属亚热带带海洋性性季风气气候，全全年冬短短夏长，，温暖湿湿润，雨雨量充沛沛。降水水在年内内可分为为四个时时期：3～4月的春雨雨期，5～6月的梅雨雨期，7～9月的台风风雨期及及10月～翌年年2月的少雨雨期。第二章工工程概概况中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部2.2.2水文条件件2.2.2.1水文条件件根据福建建省水利利规划院院提供的的水文成成果，各各种洪水水频率的的流量、、洪水位位、流速速等资料料见下表表。项目单位10年一遇20年一遇50年一遇100年一遇洪水流量m3/s19140224502655029600洪水位m6.7177.0937.5887.91天然河道横断面积m218343.319723.821437.322717.7建桥前断面平均流速m/s1.041.141.241.30螺洲洲大大桥桥洪洪水水位位表表第二章工工程概概况中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部2.2.2.2潮汐乌龙江处处于闽江江下游的的感潮河河段，由由于其特特殊的地地理位置置，既遭遭受上游游洪水侵侵袭又受受到下游游潮汐的的影响。。闽江下下游低水水位发生生在枯水水期（8月～翌年年3月），枯枯水期水水位主要要受潮汐汐影响。。闽江口为为强潮陆陆相口岸岸，潮型为规规则半日日期，潮汐一一天有两两个周期期。据桥桥址下游游闽江南南港峡南南站资料料，平均均高潮位位为4.81m，平均低低潮位为为1.01m，平均潮潮差为3.8m。（潮汐情情况详见见潮汐表表）第二章工工程概概况中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部2.2.3地质条件件拟建场区区位于南南台岛和和青口组组团之间间，地处处闽江冲冲击平原原下游，，地貌上上属溺谷谷相冲积积、海积积平原。。本桥跨跨越的乌乌龙江受受龙祥岛岛、塔礁礁州阻隔隔分为北北汊（主主航道范范围）、、中汊和和南汊。。拟建钢钢栈桥范范围内各各段场址址处设计计岩土体体地层自自上而下下依次为为：第二章工工程概概况中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部K0+997～K1+238段：中砂（7m）；淤泥泥（6.4m）；粉质质粘土（（3m）；粉砂砂（2.5m）；卵石石（12.3m）；粉质质粘土（（4.6m）；卵石石（11.6m）。K1+370～K2+012段：（K1+370～K1+890）：中砂（8.9m）；淤泥泥（6.9m）；粉质质粘土（（4.8m）；卵石石（11.3m）；粉质质粘土（（5.4m）；卵石石（9.1m）。（K1+890～K2+012）：中砂（21.4m）；淤泥泥（1.8m）；粉砂砂（8.5m）；卵石石（16.6m）。第二章工工程概概况中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部2.3钢栈桥结结构形式式第二章工工程概概况中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部1、基础钢栈桥基基础均采采用φ820mm×8mm钢管桩，，横向桩间间距6m。各钢管管桩入土土深度详见钢管管桩长度度计算表表。2、平联桩间下平平联采用用φ600mm×8mm钢管，平平联与钢钢管桩采采用单端端哈佛接接头连接接。3、主横梁梁桩顶面每每排横向向用2HN600x200x12mm（双拼240.7kg/m）型钢作作为上平平联及支支承贝雷雷梁的横横向承重重梁。4、主纵梁梁纵向主梁梁采用““321”贝雷桁桁架结构构。横向向共布置置6片，每片间间距1.35m，贝雷片片之间用用135cm支撑架联联接。纵纵向每隔隔7.5m用[8型钢斜撑将两两组贝雷雷梁连成成整体。。第二章工工程概概况中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部5、联接系系贝雷架与与主梁联联接用I12.6工字钢焊焊接在HN600x200x12mm型钢上，，限制贝贝雷梁横横向位移移；贝雷雷梁与横横向分配配梁之间间联接采采用10mm钢板特制制的凹型型卡焊接接，保证证横向分分配梁在在栈桥纵纵横向均均不会产产生相对对位移；；其他型型钢间连连接采用用焊接，，焊接满满足规范范要求。。第二章工工程概概况中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部6、桥面系系贝雷梁上横桥桥向按1.5m间距铺设工25a工字钢作横向向分配梁，然然后再在上面面纵向铺设工12.6工字钢作为纵纵向分配梁，，间距为30cm。最后在工12.6工字钢上面铺铺δ=6mm钢板作行车面面板，面板与与分配梁采用用间断焊，焊缝长度3cm，间隔30cm。栈桥两边护护栏高1m，栏杆采用φ48×3mm脚手架钢管，，每2m设置一道立杆杆焊接在桥面面系横向分配配梁上，水平平横联上下设设置两道，间间距0.5m，栏杆上间隔隔粉刷红白油油漆，如下图图所示。第二章工程程概况中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部第二章工程程概况中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部7、钢栈桥横断断面结构图第三章准备备工作中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部为确保钢栈桥桥便道施工的的如期顺利完完成，不影响响大桥主体工工程的施工，，必须做好各各项施工准备备工作。3.1堆场整平本钢栈桥施工工用钢材工程程量较大，种种类较多。为为保障施工正正常，需建钢钢材堆场及加加工厂。为方方便施工，根根据各段栈桥桥工程量及地地形，合理布布置堆场及加加工厂（详见钢材堆堆场及加工厂厂布置图）。在钢栈桥施施工前，堆场场及加工厂场场地必须整平平并做好相关关标识。堆场场及加工厂范范围各钢材由由专人分门别别类按施工使使用顺序有序序堆放，并做做好保护措施施。第三章准备备工作中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部3.2材料、机具运运输钢栈桥施工主主要机械设备备及材料全部部由水上运输输到达施工现现场。现场前前期配备1艘打桩船，1艘50t浮吊，1艘拖轮，3艘平板方驳，，2台50T履带吊。3.3供电供水1、施工用水钢栈桥施工用用水量较少，，直接取用乌乌龙江水。2、施工用电钢栈桥施工中中大部分电用用于钢材的焊焊接。施工现现场前期每个个工作区配备备1台250kW发电机即可满满足施工要求求。钢材堆场场及加工厂的的施工用电可可直接接入附附近的电力干干线。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4.1钢栈桥基础施施工工艺施工准备打桩船就位起吊打桩锤及钢管桩对位插桩打桩下沉检查桩平面位置及高程桩顶抄平及平联施工测量定位钢管桩接长钢管桩运输进入下排钢管桩施工测量网复核及施工基线布置移船定位第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4.1.1测量网复核及及施工基线布布置1、在钢管桩基基础施工之前前，对本工程程的测量点、、测量网进行行全面的复核核。2、结合主桥平平面位置，根根据钢栈桥桩桩位图计算出出各钢管桩的的中心平面坐坐标。3、按施工先后后顺序放样钢钢管桩位置。。4.1.2打桩船就位根据施工前计计算好的钢管管桩中心平面面坐标，打桩桩船进行粗定定位。按照沉沉桩顺序进行行打桩船的抛抛锚定位，抛抛锚方法是：：打桩船的首首尾各抛两只只锚，成“八八”字形，另另外在船首尾尾各抛设一只只带前进缆的的锚，吊桩及及桩位的调整整依靠6根锚缆进行。。抛锚定位总总原则：所有有锚缆不影响响已施沉的桩桩，否则，打打桩船需要重重新抛锚定位位，同时应方方便运桩船喂喂桩。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4.1.3钢管桩接长、、运输及起吊吊4.1.3.1钢管桩接长钢管桩从厂家家购买成品，，需接长时按按照以下工艺艺进行：1、接口清理：：钢管桩对接接前接口两侧侧30mm内的铁锈、氧氧化铁皮、油油污、水分清清除干净，并并显露出钢材材的金属光泽泽。2、焊接：焊接接为手工焊，，按焊接工艺艺要求，焊接接应控制走向向顺序、焊接接电流、焊缝缝尺寸。接头头处加劲板必必须保证焊缝缝密贴；每一一焊道熔敷金金属的深度或或熔敷的最大大宽度不应超超过焊道表面面的宽度,同一焊缝应连连续施焊，一一次完成。3、焊缝清理及及处理：焊缝缝焊接完成后后，清理焊缝缝表面的熔碴碴和金属飞溅溅物，焊工自自行检查焊缝缝的外观质量量；如不符合合要求，应补补焊或打磨，，修补后的焊焊缝应光滑圆圆顺，不影响响原焊缝的外外观质量要求求。4、焊接环境：：湿度不宜高高于80%；温度不得低低于0℃。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部项目允许偏差（mm）说明管径≤3用管节周长之差来表示，次差≤3π（mm）对口板边高差＜1项目允许偏差说明咬边深度不超过0.5mm，累计长度不超过焊缝长度的10%超高3mm表面裂缝、未熔合、未焊透不允许弧坑、表面气孔、夹渣不允许相邻管节对接接允许偏差应应符合下表规规定：焊缝外观允许许偏差应符合合下表规定：：第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4.1.3.2钢管桩运输钢管桩在生产产加工区加工工好后，用驳驳船运输到施施工地点。驳驳船两侧设置置栏杆或其他他障碍物保护护钢管桩，同同时利用缆绳绳紧固，防止止坠落；驳船船装桩应采用用多支垫堆放放，垫木均匀匀放置，垫木木顶面宜在同同一平面上；；钢管桩堆放放形式应使驳驳船在装桩、、运输和起吊吊时保持平稳稳，避免钢管管桩变形。4.1.3.3钢管桩起吊运桩船将桩运运至打桩船旁旁，打桩船吊吊钩将桩吊起起，然后放入入打桩架并抱抱紧，利用夹夹具夹住钢管管桩。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4.1.4钢管桩对位插插桩当打桩船将钢钢管桩竖起后后，利用全站站仪配合船上上的“八”字字锚调整船位位，使钢管桩桩的平面位置置到达设计桩桩位处。平面面位置及垂直直度满足设计计要求后，在在测量引导下下依靠钢管桩桩和桩锤的自自重下桩、稳稳桩、压锤，，复测桩位和和倾斜度，调调整船位，直直到满足设计计及规范要求求后，开始锤锤击。4.1.5打桩下沉每根桩的下沉沉应一气呵成成，不可中途途停顿或较长长时间的间隙隙，以免桩周周土恢复造成成继续下沉困困难。打桩下下沉过程中测测量用仪器随随时监控垂直直度。在沉桩桩过程中要进进行测量监控控，并做好沉沉桩记录。钢钢管桩的垂直直度主要是靠靠打桩船的夹夹具及架子来来控制，夹具具及架子对钢钢管桩起到导导向的作用。。垂直度控制制以预防为主主，纠偏为辅辅。观测密度度适当加大，，随时了解沉沉桩状况。如如发现钢管桩桩下沉时有倾倾斜趋势，及及时采取相应应措施调整垂垂直度。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部沉桩施工中注注意事项：a、北汊桥段钢钢栈桥钢管桩桩按顶标高为为+4.998m控制，且钢管管桩垂直度满满足<1%的要求。b、打桩船利用用棱镜全站仪仪进行定位，，然后通过调调整锚定系统统，将打桩船船船桩架精确确定位在桩位位上。c、为确保沉桩桩质量，钢管管桩沉入施工工应选择在小小潮汛期间进进行。在流速速较小或平潮潮期下放钢管管桩。d、插桩初入土土时依靠自重重下沉，及时时检查位置。。如在桩沉入入初期（1m～2m）发生较大倾倾斜，及时修修正或拔出重重打。e、钢管桩平面面位置偏差应应符合《公路桥涵施工工技术规范》（JTJ041－2000）的相关规定定，具体规定定见下表：第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部f、应尽量使船船体与水流方方向一致，以以提高钢管桩桩的定位精度度。g、沉放钢管桩桩时应防止船船体挤靠已沉沉钢管桩，并并禁止锚缆挂挂靠钢管桩。。h、已沉放好的的桩应按设计计要求及时安安装下平联，，尽量缩短单单桩抗流时间间。i、钢栈桥施工工期间确保做做好水上通航航水域施工安安全标志，特特别在夜间施施工时，要按按规定设置水水上交通指示示灯。项目桩位平面位置桩顶标高倾斜率允许偏差±30cm±10cm1％钢管桩沉桩允允许偏差第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4.1.6沉桩顺序钢管桩沉桩总总体按照先下下游后上游，，先岸侧后江江侧的施工顺顺序进行。4.1.7钢管桩桩头抄抄平钢管桩打设好好后，测量放放点后按照设设计标高抄平平。抄平完成成后在桩顶焊焊接20mm封头钢板。封封头板顶面必必须水平，且且封头板轴线线与栈桥轴线线平行。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4.1.8钢管桩平联施施工单排钢管桩施施打就位后，，开始平联的的连接。平联联采用φ600×8mm钢管，钢管桩桩与平联之间间的连接通过过单端“哈佛佛接头”焊接接连接，具体体施工方法如如下：由于钢钢管桩在沉放放过程中与设设计施工图存存在偏差，平平联与钢管桩桩之间的下料料弧度不太容容易控制，所所以采用“哈哈佛接头”，，哈佛接头采采取整体结构构形式，每根根平联在其中中一端设置一一个“哈佛接接头”。所有钢管平联联按照比设计计标高处两钢钢管之间的平平联总长度缩缩短20cm左右的尺寸下下料，一端加加工成垂直断断面；“哈佛佛接头”的内内径比钢管平平联外径大10mm，长度按照45cm（最短处）进进行下料。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部平联的吊装具具体施工方法法如下：在待待安装平联的的一端套上““哈佛接头””，使用起重重船起吊进行行安装。为了了方便调整平平联位置，用用两个1吨的手拉葫芦芦吊挂在桩顶顶及平联的两两端以便调整整平联的位置置。平联安装装到位后，将将平联一端的的“哈佛接头头”推到指定定位置进行焊焊接，焊接满满足规范要求求。焊接时先焊接接“哈佛接头头”与钢管桩连接接处，后焊接接与平联连接接处。所有的的环向焊缝均均要求满焊，，严格控制焊焊缝质量。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4．2钢栈桥上部结结构施工工艺艺4.2.1主横梁施工主横梁是由双双拼HN600××200mm型钢构成，通通过在钢管桩桩桩顶加焊d=20mm封头板，将横横梁放置在板板上。横梁均均在后场加工工、现场焊接接安装，焊接接满足规范要要求。施工方法如下下：首先在封封头板上放出出横梁轴线及及下边线位置置，使横梁轴轴线和钢管桩桩排架轴线重重合，以保证证钢管桩轴心心受压。起吊吊安装横梁，，焊接连接板板及加劲板。。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4.2.2贝雷梁安装双拼HN600×200mm型钢主衡梁安安装完毕，在在H型钢上测量放放样定出贝雷雷梁位置，相相邻两片贝雷梁之间中中心距离为1.35m。为吊装方便便，贝雷梁在在后场拼装成成15米一段、每两两段通过6片支撑架连成成一组，支撑撑架均匀布置置。每组重3t，用50t浮吊安装就位位。贝雷梁的的节点应放在在横梁上，然然后各组贝雷雷梁之间每隔隔7.5m用[8剪刀撑联结成成整体，全部部贝雷梁安装装就位后，用用I12.6工字钢焊接固固定在HN600x200x12mm型钢横梁上。。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4.2.3分配梁安装贝雷梁安装完完毕，按间距距1500mm铺设25a工字钢作为横横向分配梁，，长度为7.5m，下游游侧边边缘与下游侧侧贝雷梁中心心线距离为30cm。用10mm钢板特制的凹凹型卡与贝雷雷梁焊接固定定。每根工25a上至少安装3个特制凹型卡卡。横向梁固固定好后，按按照300mm的间距铺设12.6工字钢作纵向向分配梁，纵纵向分配梁与与横向梁间断断错位焊接固固定。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4.2.4面板施工钢栈桥面板铺铺设7500mm×1500mm×6mm钢板，钢板焊焊接在12.6工字钢上。钢钢板纵向分幅幅铺设，每幅幅之间留有3cm空隙以便与12.6工字钢焊接。。焊接采用间间断焊，焊缝缝长度3cm，间距30cm，防止重车行行驶引起钢板板反卷。4.2.5栏杆及警示灯灯设置完成面板铺设设后需及时进进行两边安全全护栏焊接，，栈桥两侧均均设置栏杆，，其中端侧遇遇到平台时栏栏杆断开。护护栏高1.0m，横、竖杆均均采用φ48mm××3mm脚手管，横杆杆设置上下两两根，间距50cm；每2.0m设置一道竖杆杆焊接在桥面面系横梁上。。栈桥栏杆刷刷红白相间油油漆警示，外外挂安全网，，以达到简洁洁美观的效果果。栏杆施工完成成后进行电力力管线、泵管管及水管铺设设，并在栈桥桥上设置航道道警示灯。桥桥上隔15m交替布置路灯灯。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4.3钢栈桥使用注注意事项及维维护由于钢栈桥需需使用2年半时间，合合理使用和必必要的维护是是维持栈桥使使用寿命的有有力保障。定定期对钢栈桥桥进行全方位位的检查和保保养，以确保保钢栈桥的使使用安全。具具体注意事项项包括以下几几点：1、合理安排施施工，尽量减减少重型机械械对钢栈桥的的碾压。重型型机械在钢栈栈桥上行驶要要居中慢行，，减小对钢栈栈桥的冲击。。2、尽量少在钢钢栈桥上堆放放荷载。堆放放时在不影响响施工前提下下，要摊开均均匀堆放，不不得集中堆放放造成局部受受力过大。3、施工期间，，避免重物等等对钢栈桥结结构的撞击，，尤其是钢管管桩。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4、在每根钢管桩桩上都设置沉沉降观测点，，做好钢栈桥桥的监控测量量。经常监测钢管桩的的沉降情况，，尤其是相邻邻钢管桩基之之间的相对沉沉降。如出现现相对沉降超超限时，应停停止施工，采采取一些措施施（如垫小钢钢板抬高贝雷雷梁，但应保保证其与桁架架和桩端横梁梁的连接）来来减小相对沉沉降量。5、定期观测栈栈桥钢管桩的的冲刷情况，，对于冲刷过过大的位置采采用抛砂袋、、片石的办法法进行维护。。6、定期检查贝贝雷桁架纵梁梁连接处的销销子、定位销销的松动脱落落情况。如有有松动应及时时加固。7、检查螺栓松松动情况，对对螺栓、螺帽帽脱落的部位位及时安装紧紧固。8、经常检查钢钢栈桥各钢件件之间的焊缝缝。如出现焊焊缝断裂等，，及时补焊。。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部9、对钢栈桥面面板发生翘曲曲或损坏的部部位，及时修修复或更换。。10、经常检查钢钢栈桥各钢构构件的工作状状况，如发现现不良变形的的钢构件应及及时更换。11、台风、龙卷卷风、汛情、、大潮、大雾雾等灾害性天天气时，在保保证海上各墩墩设备、人员员安全撤退后后及时关闭栈栈桥，禁止一一切人员、车车辆上桥，待待解除警报后后再使用。第五章进度度计划中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部第五章钢栈栈桥施工计划划进度安排为保障钢栈桥桥按计划进度度进行施工。。施工前应详详细做好施工工计划安排，，合理安排各各工序衔接，，使得施工合合理、高效进进行。北汊桥梁段钢钢栈桥施工分分两段同时施施工：北岸从从Z3号墩处桩号K0+997作为栈桥起点点，终点至Z7#墩桩号K1+238，长约241m；南岸从Z18号墩处K2+012起，至Z8号墩处K1+370，长约672m。第五章进度度计划中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部项目工程总量开始日期结束日期工期（天）平均日完成量备注钢管桩Φ820*8mm176根2009.6.102009.7.10306根各钢管桩长度见钢管桩长度计算表平联Φ600*8mm88根2009.6.112009.7.25442根6m/根桩顶封头板20mm176块2009.6.112009.7.11306块0.9m*0.9m/块HN600*200*12mm176片2009.6.112009.7.25444片8m/片“321”贝雷架1826片2009.6.112009.7.254442片3m*1.5m/片工25a612根2009.6.112009.7.254414根8m/根工12.61979根2009.6.112009.7.254445根12m/根桥面钢板6mm598块2009.6.112009.7.254414块7.5m*1.5m/块φ48*3mm钢管2287m2009.6.112009.7.254452m

第六章资源源计划中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部6.1主要人员计划划工种人数备注主要管理技术人员6已进场测量人员4已进场安全人员2已进场焊工202009年6月10日前进场电工22009年6月10日前进场起重工42009年6月10日前进场机械使用工202009年6月10日前进场普工202009年6月10日前进场船上操作人员52009年6月10日前进场第六章资源源计划中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部6.2主要机械设备备计划机械名称数量备注打桩船1艘

平板驳船3艘船型：36.5m*8.5m*1.9m；吨位160T50T履带吊2台

50T浮吊1艘

船型：41m*15m*3.7m；吨位490T拖轮1艘船型：