路基土方（填石路基试验段试验成果报告）

高速公路路基石方试验段填石路基试验段试验

成果报告填石路基试验段试验成果报告我标段于20**年4月20日至30日于K386+270〜K386+370路段进行填石路基的填筑碾压试验，施工中严格按照填石路基试验段开工报告中施工方案进行施工。通过试验段的施工，施工人员熟悉了填石路基的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为后续大规模填石路基的施工积累了经验。经过试验段施工，取得了一套切实可行的填石路基施工工艺，用于指导施工。具体施工工艺总结如下：一、施工机械配置情况：根据施工需要，填石试验段工作面需配备挖掘机一台、TY-220推土机一台、YZ-22振动压路机一台，自卸运输车5辆，ZL50铲车一辆，洒水车一辆。当运距较远时，自卸车的数量可适当增加。二、施工人员配置情况：根据工程需要与施工安排，各施工段需配备施工人员情况见下表序号工种人数备注1管理人员22机械司机163修理工24普通工65测试人员36合计29三、配置测试仪器情况:名称型号数量水准仪S21台全站仪托普康6301台塔尺5米2把钢卷尺50米1把四、具体施工工艺:整个填筑施工过程采取石料挖掘机挖装，自卸汽车运输，人工配合推土机整平，振动压路机碾压，水准仪观测沉降量检测的流水作业施工方式。具体施工方法为：1、原材料要求：所选填石路基填料石块强度大于15Mpa,且石料含量在70%以上，最大填料料径不超过15cm,超粒径填料在取料场改炮处理。2、测量放线：清表完毕后用压路机对原地面进行碾压，碾压后的原地面的密实度不低于90%,然后根据原地面（填筑层面）的高程，放出路基的填筑边线。为保证路基边坡处的压实度，在放线时将路基填筑边线加宽50cm,同时沿线路纵线方向埋设百米桩，同时每10m设一对标高指示桩，以控制每层虚铺厚度。为保证路基边坡圆顺，两标高指示桩间挂线施工。3、布料：根据运输车的装载数量及确定的石料虚铺厚度，按方格网法布料。4、整平:首先用TY-220推土机将填筑石料就地推平，然后人工配合机械根据标高指示桩拉线精确整平。当石块级配较差，粒径较大时，人工将粒径较大的石块，大面朝下，摆放平稳，空隙里扫入石磴、石屑，再以压力水冲入下部，反复数次，使空隙填满。5、碾压：填石路基采用YZ-22振动压路机进行碾压，先静压一遍，然后振压5-7遍。碾压时，压路机车速控制在4Km/h左右，振动频率在25-30HZ(1500-1800y^/s),振幅一般在1.5-2.0mm范围内。碾压时应自路基两侧向中间，超高段的路基由内侧向外侧依次错轮碾压，6、填石路基的碾压标准：填筑表面无明显轮痕，且最后一遍的振压下沉量不大于3mmo五、试验成果：在试验段施工时，分别按40cm、45cm、50cm三种虚铺厚度分别进行试验，并记录填料每次振压后的沉降量，具体试验结果见附表。根据＜＜路基土石方试验段成果报告图＞〉中成果分析，最佳松铺厚度为50cm,松铺系数为1.120六、施工建议：根据试验段的试验结果，结合设计文件、有关规范标准及业主的有关要求，我们建议石方路基的碾压施工，采取虚铺45cm,松铺系数为1.12,YZ-22振动压路机静压一遍，然后振压不少于8遍，外观无明显轮痕，93〜95区填筑结合水准仪沉降量控制检测压实度，最后一遍下沉量不大于3mm。

路基石方试验段成果汇总表(编号：001)建设项目：营双高速公路合同号：YS5施工单位：山东省路桥集团有限公司

试验段桩号及位置：K386+270〜370作业组(队)：路基一队拟实施路段：K386+270〜370试验时间：2011年4月20日〜30日厚度检测项目虚铺50cm虚铺45cm虚铺40cm碾压前前呈碾压后前呈沉降量(mm)碾压前高程碾压后薪呈沉降量(mm)碾压前高程碾压后高程沉降量(mm)静压一遍12075.8192075.808II2076269207625811207751920775081122076.6602076.650102077.1102077.0981220775102077.4981220773272077316112077.7772077.767102078.1952078.1831242(177.9582077.947112078.4082078397112078.8502078.84010520785882078577112079.0382079.027112079.4562079.44610620792512079240112079.7012CJ79W1102080.1632080.15211平均值10.810.811振压第1遍12075.795132076246122077.499922076.639112077.087112()77.48810320773M122077.756112078.1731042077.935122078386112078.831952078566112079.017102079.438862079228122079.68292080.1439平均值11.810.79.2第2遍12075.785102076236102077.4891022076627122077.(177102077.479932077297112077.尚102078.164942077.923122078375112078.8229520785"122079.006112079.430862079215132079.67392080.1349平均值11.710.29第3遍12075.7778207622972077.483622076.62072077.07072077.47363207729162077.73972078.157742077.9185207836962078.81755207854962079.00062079.42556207920872079.66762080.1295平均值6.56.55.7质量情况无明显轮迹印，表面平整。机械组合YZ-22压路机、TY220推土机、现代-200挖掘机、10T自卸车路基石方试验段成果汇总表(编号：001)建设项目：营双高速公路合同号：YS5施工单位：山东省路桥集团有限公司

试验段桩号及位置：K386+270〜370作业组(队)：路基一队拟实施路段：K386+270〜370试验时间：2011年4月20日〜30日检测项目虚铺50cm虚铺45cm虚铺40cm碾ffi前前1碉ifa团呈沉降量(mm)碾压前箭呈碉访阑呈沉降量(mm)碾E前善呈善呈沉降量(mm)第4遍12075.7725207622452077.478522076.61462077.06552077.4€943207728562077.73452078.152542077.9135207836362078.81255207854272078.99552079.42146207920352079.66()72080.1254平均值5.75.54.5第5遍12075.7®3207622132077.476222076.61042077.06232077.46143207728052077.72952078.149342077.9094207835942078.81025207853842078.99142079.42106207920032079.65552080.1232平均值3.842.2第6遍12075.7663207621922077.475122076.60552077.06112077.45923207727642077.72632(178.148142077.9072207835812078.80915298832079.42106207920002079.65322080.1230平均值2.52.21第7遍12075.7660207621902077.475022076.60412077.06102077.45813207727422077.72512078.148042077.9061207835802078.80905207853612078.98802079.421062079.19912079.65302080.1230平均值100质量情况无明显轮迹印，表面平整。机械组合YZ-22压路机、TY220推土机、现代-200挖掘机、10T自卸车路基石方噂段成臧告图（编号：001）建设项目：营双高速