滑动轴承作业

滑动轴承 学号 一选择题.宽径比B/d是设计滑动轴承时首先要确定的重要参数之一，通常取B/d。A.1〜10 B.0.1〜1 C,0.3〜1.5 D,3〜5.下列材料中不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料。A.ZSnSb11Cu6B.HT200C.GCr15D.ZCuPb30.在非液体润滑滑动轴承中，限制p值的主要目的是 。A.防止出现过大的摩擦阻力矩 B.防止轴承衬材料发生塑性变形C.防止轴承衬材料过度磨损 D.防止轴承衬材料因压力过大而过度发热.不是静压滑动轴承的特点。A.起动力矩小 B.对轴承材料要求高C.供油系统复杂 D.高、低速运转性能均好.设计液体动压径向滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，下列改进措施中，有效的是 OA,增大轴承宽径比 B,减小供油量C.增大相对间隙 D,换用粘度较高的油.含油轴承是采用制成的。A.塑料 B.石墨 C铜合金 D.多孔质金属.液体摩擦动压径向轴承的偏心距e随而减小。A.轴颈转速n的增加或载荷F的增加.轴颈转速n的增加或载荷F的减少C.轴颈转速n的减少或载荷F的减少D.轴颈转速n的减少或载荷F的增加.径向滑动轴承的直径增大1倍，长径比不变，载荷不变，则轴承的压强P变为原来的倍。A.2 B.1/2 C.1/4 D.4.液体动压径向滑动轴承在正常工作时，轴心位置。］、轴承孔中心位置。及轴承中的油压分布应如图12-1的所示。U) ㈤ © W图12-1A.(a) B.(b) C.(c) D.(d).动压液体摩擦径向滑动轴承设计中，为了减小温升，应在保证承载能力的前提下适当A.增大相对间隙W，增大宽径比B：d B,减小W，减小BidC,增大W，减小Bid D,减小W，增大B/d.动压滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 。A.轴颈和轴承间构成楔形间隙B.充分供应润滑油C.轴径和轴承表面之间有相对滑动D.润滑油温度不超过500C.在 情况下，滑动轴承润滑油的黏度不应选得较高。A.重载 B.工作温度高 C.高速.与滚动轴承相比较，下述各点中，不能作为滑动轴承的优点。A.径向尺寸小 B.启动容易C.运转平稳，噪声低 D,可用于高速情况下.滑动轴承轴瓦上的油沟不应开在 。A.油膜承载区B,油膜非承载区 C.轴瓦剖面上.计算滑动轴承的最小油膜厚度h皿广其目的是 。A.验算轴承是否获得液体摩擦 B.汁算轴承的部摩擦力C.计算轴承的耗油量 D.计算轴承的发热量.设计动压径向滑动轴承时，若轴承宽径比取得较大，贝。A.端泄流量大，承载能力低，温升高B.端泄流量大，承载能力低，温升低C.端泄流量小，承载能力高，温升低D.端泄流量小，承载能力高，温升高.双向运转的液体润滑推力轴承中，止推盘工作面应做成题图12-2 所示的形状。

刖 ⑸ (c) 刖 ⑸ (c) @图12-2可满足此条件。.当计算滑动轴承时，若hmn太小，不能满足hmn>\hmJ时，使可满足此条件。A.表面光洁度提高 A.表面光洁度提高 B.增大长径比L/dC.增大相对间隙中W.液体动压润滑向心滑动轴承，在其他条件不变的情况下，随外载荷的增加，。A油膜压力不变，但油膜厚度减小 B油膜压力减小，油膜厚度减小C油膜压力增加，油膜厚度减小 D油膜压力增加，油膜厚度不变.如图12-4所示，已知匕>v2 >v3，F< F2<勺，、=3 =上。图- C 能形成压力油膜;在图C中，若降低v3,其他条件不变时，油膜压力B，油膜厚度B。A增加 B减小 C不变图12-3.在液体动压向心滑动轴承中，轴颈直径d和轴承孔的直径D的公称尺寸，实际尺寸。A相等 B不相等 C可以相等，也可以不相等.在液体动压向心滑动轴承中，当其他条件不变时，偏心距e与载荷的关系为 A随载荷的增大而增大B随载荷的增大而减小C不随载荷大小的变化而变化.滑动轴承中在其他条件不变时，增大宽径比B/d，其承载能力。减小相对间隙W时，其承载能力。A提高 B下降 C等于.液体摩擦动压向心滑动轴承中，承载量系数Cp是 的函数。A偏心率为与相对间隙WB相对间隙W与宽径比l/dC宽径比l/d与偏心率XD润滑油粘度”、轴颈公称直径d与偏心率X.设计液体摩擦滑动轴承时，若发现最小油膜厚度 hmin不够大，在下列改进措施中，有效的TOC\o"1-5"\h\z是 OA.减小轴承长径L/d B,增加供油量Q C.减小相对间隙W二填空题.径向滑动轴承的偏心距e.随着载荷增大而；随着转速增高而o.随着轴转速的提高，液体动压径向滑动轴承的偏心率会 o滑动轴承的轴瓦多采用青铜材料，主要是为了提高能力。.在设计液体摩擦动压滑动轴承时，若减小相对间隙，则轴承的承载能力将；旋转精度将；发热量将O.影响润滑油粘度的主要因素有 和o.非液体摩擦轴承防止失效的最低条件是确保 。为了保证这个条件设计计算准则必须要求O.验算滑动轴承最小油膜厚度hmin的目的是 o.非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式是 ,在设计时应验算项目的公式为O.滑动轴承的润滑作用是减少 ，提高，轴瓦的油槽应该开在 载荷的部位。.在其他条件不变的情况下，液体动压滑动轴承所受载荷越大，最小油膜厚度越 ；液体动压滑动轴承所用润滑油黏度越大，油膜厚度越 ；液体动压滑动轴承速度越大，油膜厚度越 O.如图12-4所示为一液体摩擦滑动轴承，在图12-8中画出并标明：①轴的转向；②偏心距e；③最小油膜厚度h;④油膜压力分布曲线。min图12-4三简答题1与滚动轴承比较，滑动轴承有何特点?适用于何种场合？答：与滚动轴承相比，滑动轴承具有如下特点：①径向尺寸小；②承载能力大；③耐冲击性能好；④形成液体润滑后工作平稳、摩擦系数小、精度高。滑动轴承适用于高速或低速、高精度、重载或冲击载荷的场合。.说明在条件性计算中限制p、v和pv的主要原因。答：限制P是防止润滑油被完全挤出，使轴承不发生过快磨损；限制v也是防止轴承发生过快磨损；限制pv是限制摩擦功耗和发热量，防止轴承的温升过高。.滑动轴承中的油孔、油沟和油室有何作用?液体润滑轴承的油沟应开在何处?为什么？答：滑动轴承中的油孔是为了往轴承注油；油沟是把从油孔注入的润滑油输送和均布到整个轴承的宽度方向；油室是使润滑油沿轴向均匀分布，并起贮油和稳定供油作用。油沟应开在非承载区域，以保证承载区域油膜的连续性，具有一定的承载能力。.径向液体动力润滑轴承和液体静压润滑轴承的承载机理有何不同？答：径向液体动力润滑轴承的承载机理是轴承与轴颈以一定的相对运动速度将润滑油带入两摩擦表面间的收敛间隙，形成动压油膜把两摩擦表面分开，油膜压力与外载平衡。液体静压轴承是利用油泵将具有一定压力的润滑油通过一套供油系统将润滑油输入两滑动表面间，使两表面分离，形成油膜并承载。.滑动轴承中为什么要设置轴瓦?轴承合金能否制成轴瓦?为什么？答：滑动轴承中要设置轴瓦的原因：要求轴瓦与轴配用时减摩性好、摩擦系数小，轴瓦材料硬度低于轴颈硬度，使磨损主要发生在轴瓦上。因此，磨损报废后，更换轴瓦比更换轴的成本低，而轴承座仍可继续使用。轴承合金包括锡锑和铅锑轴承合金。这类材料的机械强度低，不能直接制成轴瓦，只能作为轴承衬使用。.如何选择普通径向滑动轴承的宽径比?宽径比选取过大时会发生什么现象？答：宽径比常用的围是0.5〜1.5。宽径比选得小时可提高轴承运转平稳性，端泄流量大，功耗小，油的

温升较低，但轴承承载能力要降低。宽径比选得过大时，轴承宽度较大，易造成轴颈与轴承局部磨损严重。.液体动力润滑轴承在热平衡计算时为何要限制油的入口温度？答：在热平衡计算时限制油的入口温度是因为润滑油都是循环使用。如果温度过低，必须加大存油容积，以保证能有较长时间使回油油温降低到所要求的入口温度。入口温度过高，油在循环时带走热量少，散热效果降低。.混合润滑径向滑动轴承计算准则是什么？如果在设计时出现p或pv值过大不满足要求时，如何调整设计参数？答：混合润滑径向滑动轴承的计算准则是p<［p］、pv<Qv］和v<VL如果在设计时出现p或pv值过大不满足要求时，可如下调整设计参数：①增大宽径比，目的是增加轴承宽度以减p和pv小值，从而满足p<［p］、pv<［pv］的要求；②重选［p］和［pv］较大的轴瓦材料。.相对间隙W对轴承性能有何影响?在设计时如出现温升过高，应如何调整W的取值？答：相对间隙W对轴承的承载能力、摩擦功耗和温升都有重要影响。W取大值，则润滑油的流量增加，温升降低；V取小值，则温升增加。.比较滑动轴承与滚动轴承的特点和应用场合。答：笼统地说，滑动轴承多用于两种极端情况：一是不常运转或低速、轻载、不重要的情况，如手动机械和简单的农业机械等，可用非液体滑动轴承，因为它结构简单、成本低、摩擦大、效率低。另一种情况是高速、重载、高精度的重要机械，如水轮车、气轮机、燃机、轧钢机、电机等，常采用液体摩擦滑动轴承，因为它摩擦小、效率高、承载能力大、工作平稳、能减振缓冲，但设计、制造、调整、维护要求高、成本高。滚动轴承多用于一般机械。.当计算滑动轴承时，若温升过高，可采取什么措施使温升降低？答：可采取以下措施使温升降低：增加散热面积；使轴承周围通风良好；采用水冷油或水冷瓦；采用压力供油，增大油流量；改大相对间隙；换用粘度小的油；减少瓦长等等。.试述选择向心滑动轴承的宽径比(B/d)和相对偏心率x的值时主要考虑哪些问题。B答：选择;时，主要考虑载荷侧漏，与油温开等问题，选择X时主要考虑载荷与轴的转速。d.简要阐述影响液体向心滑动轴承承载能力的主要因素。因素宽径比B/d相对间隙值^ 油的粘度” 粗糙度R1及R2影响情况CP小，但散热好 但承载量CP大B/d小，承载量V小，不利散热，n大，C大，但易发热；R+R0)大，工作不可靠，P z影响情况CP小，但散热好 但承载量CP大反之n小，CP小，易散热而(Rz1+R2)小，加工费用高.为什么要计算液体摩擦动压滑动轴承的温升和耗油量?它们分别与轴承的哪些参数有关?

答：温升A/,较大时会使轴承工作实际温度远远超过假定的平均温度，，从而使实际的承载能力远低于要求的值，而会出现热量散不走，温升继续高的恶性循环，以导致轴承烧毁等失效破坏。另外供油不充足，会造成只有端泄流走，而得不到即时补充，会使液体动压轴膜破坏，而保证不了润滑效果，故耗油量计算仍是必要的设计方面。耗油量主要考虑带入轴承间隙的速度供油量，它与尺寸B、d、v、v及油沟位置有关。四设计计算题1.有一非液体摩擦径向滑动轴承，轴的直径 d=100mm，轴承宽度B=100mm，轴的转速n=1200r/min。轴承材料许用值，[p]=15MPa,[pv]=15MPa•m/s,[v]=10m/s。求该轴承所能承受的最大径向载荷。2.一减速器中的非液体摩擦径向滑动轴承，轴的材料为45号钢，轴瓦材料为铸造青铜ZCuSn6。承受径向载荷F=35kN，轴颈直径d=190mm，工作长度L=250mm，转速n=150r/min。