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文档简介
ClicktoeditMastertitlestyleClicktoeditMastersubtitlestyleClicktoeditMastertitlestyleClicktoeditMastersubtitlestyleClicktoeditMastertitlestyleClicktoeditMastersubtitlestyle第
1
章
总则1.1
城市轨道交通工程施工现场标准化应坚持“适用、经济、绿色、美观”的原则,纠正及规范施工现场“物的不安全之态”与“环境的不安全因素”,并优先使用“工具化、装配化、标准化”的构件或设施,提高现场标准化设施的重复利用率,不断促进安全生产,促进文明施工。1.2
施工现场标准化建设应结合安全生产、工程质量、绿色施工等方面,统筹策划实施,不断提高建设项目的综合管理水平。1.3
施工现场标准化应从变形控制、“声尘光”与“水气渣”控制、单位工程交叉施工控制等方面重点管控,消除现场的工程质量安全风险及人员职业健康安全风险。1.4
施工现场应设置隔音设施和降噪措施,采用能耗低、排污少的施工机具和设备,宜从设备设施源头的保障及投入方面,着力解决噪声、扬尘(烟尘)、燥光及废水、废气、废渣等污染问题,进一步有效促进“声尘光”与“水气渣”的排放满足环保标准。1.5
施工现场及办公生活区应使用节电照明装置和节水卫生器具。1.6
办公生活区(含外协队伍)应统筹建设,各类生活设施应配备齐全,安全措施到位,满足施工生产服务功能需要,并充分考虑形象展示。1.7
施工现场必须实行封闭管理,与办公生活区隔离设置,清晰划分。1.8
施工现场的永久性场地(从进场至撤场)应进行硬化处理,其他区域宜进行绿化处理或采用密目网覆盖、碎石遮盖等措施进行处理,施工现场不得存在裸土外露。1.9
施工场地应当统筹考虑排水设施,配备必要的设备设施,废水必须经沉淀处理后,方可排入市政管网。1.10
施工现场可设置储水池或利用沉淀池,收集降水施工中的地下水及雨水,用于现场洒水除尘及场地冲洗,形成循环用水,节约水资源。1.11
施工现场的危险部位应当设置明显的安全警示标识标牌。1.12
施工现场施工机具机械设备应当布置有序,安全防护装置齐全有效,并在机具设备醒目位置悬挂安全操作规程牌及设备标识牌。1.13
施工现场材料堆放应规划专用场地,并按照规格型号,分类进行堆放,~
4
~挂设材料标识牌。1.14
施工现场临时用电、消防设施及各类安全防护措施应符合国家现行有关标准规范要求。~
5
~第
2
章
绿色施工绿色施工应坚持“节水、节地、节能、节材及环境保护”的原则。工地各责任主体应周密筹划,认真组织,实施科学有效的管理,控制现场的废水、扬尘及其他废弃物随意排放等,始终保持施工现场安全、文明、绿色、整洁、规范、有序。本章内容主要包括:封闭围挡、场地道路硬化及绿化、工地大门及门岗、冲洗设备与设施、沉淀设施、排水设施、材料堆放、茶水亭(休息室)、牌图、安全体验馆、洒水降尘设施、土方覆盖防尘、隔油池、化粪池、现场临时厕所、垃圾(渣土)清运等。2.1
封闭围挡施工现场四周应设置连续的封闭围挡,除大门出入口外,不得留有缺口。围挡应牢固稳定、整洁美观,宜选用砌体、金属夹芯板等硬质材料,墙面应定期进行清洗刷新,经常性保持整洁。市区主要路段围挡高度不应低于
2.5m,一般路段围挡高度不应低于
1.8m。围挡上应安装照明灯及红色警示灯,保证夜间照明需要及警示效果。处于交通道路转角、拐弯、交叉路口处的围挡,不得影响行车视距,应设置为通透式,并在弯道的外侧安装安全镜(凸面镜)。不得贴靠工地围挡堆放渣土、砂石等物料。车辆段等工地需要建设永久围墙的,可以先行施工围墙兼作工地围挡使用2.1.1
砌体围挡(围墙)【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场的分割、封闭。【作用】满足城市封闭施工及文明施工要求。【主要做法】1.砌体围挡宜进行专项设计,高厚比、强度等应符合《砌体结构设计规范》(GB50003)的有关规定,并保证满足当地防台防汛的实际需要。2.砌体围挡施工应符合《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203)的有关规定,标砖等砌体及砂浆强度等级不应低于设计要求,墙体与壁柱之间宜设置拉结筋。3.砌体围挡基础设置宜符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》~
6
~(GB50202)的有关规定。4.砌体围挡应连续设置,上有压顶装饰线,下有勒脚装饰线,砌体围挡厚度不宜小于
200mm,并应在两端设置壁柱,壁柱尺寸不宜小于
370mm×490mm,壁柱间距不应大于
5m。5.砌体围挡在坡面场地设置时,围墙顶面应采用错台形式设置,严禁采用斜坡过渡形式。6.砌体围挡间隔
30m
宜设置一道变形缝。【图例】如图
2-1、图
2-2、图
2-3
所示。图
2-1
砌体围挡施工示意图图
2-2
砌体围挡设置示意图图
2-3
坡度地段砖砌围挡设置示意图~
7
~2.1.2
金属夹心板定型围挡【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场的分割、封闭。【作用】满足现场封闭施工及文明施工要求。【主要做法】1.金属夹心板围挡分为底部基座、龙骨架(含斜撑)、立柱、金属夹心板、上部压顶等部分组成。2.围挡底部基座采用砖砌结构、混凝土结构(含预制混凝土)及钢结构,底部基座高度宜为
50cm;施工前应对底部基座下方基础进行处理,确保围挡的稳定性;底部基座应按照上部金属夹心板的尺寸要求预留龙骨(型钢立柱)插入孔。围挡底部基础应设置安全警示色。3.预制混凝土基础应预留吊装孔,方便吊装搬运。4.围挡内侧应设置斜撑,与地面及围挡龙骨牢固连接,保证定型围挡的抗风压要求。5.道路转角处围挡宜设置为通透式。【图例】如图
2-4、图
2-5、图
2-6、图
2-7、图
2-8、图
2-9、图
2-10
所示。图
2-4
混凝土基础示意图图
2-5
砖砌基础示意图~
8
~图
2-6
钢结构基础示意图图
2-7
预制混凝土基础示意图图
2-8
定型围挡设置示意图图
2-9
道路转角围挡设置示意图图
2-10
定型围挡斜撑设置示意图2.2
场地道路硬化及绿化施工现场除基坑开挖及围护结构施工区域外所有区域应进行场地硬化或绿~
9
~化处理。【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场道路、场地硬化及绿化。【作用】美化环境,抑制扬尘,使现场的施工环境满足环保要求。【主要做法】2.2.1
施工现场重车行走道路宜采用钢筋混凝土硬化处理,宽度宜为
6m;非重车行走道路可采用素混凝土硬化处理;现场施工道路应设置为环形车道,设置环形车道有困难时,应在车道尽端设置尺寸不小于
12m×12m
的回车场,兼做应急通道。2.2.2
路面应朝排水沟方向设置
1%~2%的坡度,并进行拉毛,宜间隔
5m
设置伸缩缝,伸缩缝深度为
100mm
左右(不断开),宜间隔
30m
设置施工缝。2.2.3
工地内车行、人行道及物料设备场地均应进行硬化处理,其他裸土地面宜进行绿化处理,散状材料宜采用密目网等覆盖措施,硬化场地与非硬化场地之间有明显的标识或隔离措施。【图例】如图
2-11、图
2-12、图
2-13
所示。水沟路面横向钢筋纵向钢筋1%~2%横坡基坑单位:mm图
2-11
场地硬化施做剖面示意图图
2-12
场地硬化示意图~
10
~图
2-13
场地绿化示意图2.3
工地大门及门岗施工现场出入口应当设置可靠固定的大门,门外侧有施工企业标志,门侧设置门卫室,城市道路两旁的工地大门口应当设置警示桩、减速带、反光镜等交通安全设施,施工单位应当在施工现场大门口配备门岗执勤人员。工程车进出施工现场大门口应当有佩戴安全标志且具有夜间反光功能服饰的人员进行执勤指挥。2.3.1
工地大门【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场人员及材料出入的大门设置。【作用】用于有效控制现场施工车辆及人员出入,方便大型运输车辆(如盾构机运输)出入,节约时间。【主要做法】1.施工现场应根据现场道路及场地情况设置
1-2
个大门。2.工地大门可根据实际情况设置为开启式或推拉式,宜使用无横楣式大门。3.工地大门应采取人车分流措施,设置人员进出专用通道,人员进出通道可安装刷卡门禁系统或闸机门禁系统,有效控制人员进出。4.施工现场大门尺寸根据现场实际情况确定,以满足车辆和人员的通行为原则。推荐设置宽度不小于
8m
的大门。5.门柱可用砖砌或钢结构,做到保证安全、美观、稳定。门和柱上可喷企业标志和企业名称,标语可由各企业根据企业文化设定。~
11
~【图例】如图
2-14、图
2-15
所示。单位:mm图
2-14
工地大门示意图图
2-15
门柱设置示意图2.3.2
门岗【适用范围】适用于施工现场大门处的门岗设置。【作用】对出入施工现场的车辆及人员进行控制。【主要做法】1.工地大门内侧应设置门卫室,可采用彩钢板或铝合金结构。2.门卫室的开间和净深应不小于
1.5m,高度应不小于
2m。3.门卫室内应张贴门岗工作制度及门卫工作职责牌。4.门卫人员对进场车辆和外来人员实行登记制度。~
12
~【图例】如图
2-16
所示。图
2-16
门岗设置示意图2.4
冲洗设备与设施施工现场大门出入口应设置车辆清洗坪、阻水沟、排水沟和污水沉淀池,配备车辆冲洗设备及冲洗水源,落实冲洗制度,确保净车出场。洗车用水源应优先采用基坑降水储备的地下水,并采取循环重复用水措施。2.4.1
洗车坪【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场出入车辆的冲洗。【作用】对出入施工现场的车辆进行冲洗,满足城市环保要求。【主要做法】1.施工现场大门内应设置洗车坪,洗车坪的大小应根据现场实际条件确定;宜设置
5m×3.5m×0.34
的混凝土洗车坪,四周设置排水沟,沟槽上方满铺钢格栅;钢格栅应涂刷安全警示色油漆。2.洗车坪混凝土强度及厚度应满足现场实际需要,洗车坪四周排水沟,必须与三级沉淀池相连,洗车污水经沉淀处理达到排放标准后,方可排入市政管网。3.大门口洗车处应当配备沉淀池、高压水枪、高压洗车水泵等配套设施和设备。4.定期对洗车坪沟槽底部、排水沟及沉淀池中的淤泥进行清理,避免堵塞。~
13
~【图例】如图
2-17、图
2-18、图
2-19
所示。钢筋篦子沟槽沟槽单位:mm图
2-17
洗车沟槽剖面示意图图
2-18
洗车坪沟槽平面示意图图
2-19
洗车沟槽示意图2.4.2
洗车平台~
14
~【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场出入车辆的冲洗。【作用】对出入施工现场的车辆进行冲洗,满足城市环保要求。【主要做法】1.冲洗平台应为下沉式轻钢混凝土结构,冲洗平台宜设置在场地狭窄,场区道路硬化较好的施工现场。2.冲洗平台基槽尺寸应不小于
5m×3.5m×0.3m。平台底部必须硬化找平,设置排水坡度,冲洗平台宜采用工字钢或¢32
钢筋篦子罩盖,四周搭接混凝土强度应不小于
C30
级。3.冲洗平台必须设置排水沟,与三级沉淀池相连。4.配备高压水枪、高压洗车水泵等配套设施。定期清理平台底部泥浆,避免堵塞。【图例】如图
2-20、图
2-21
所示。单位:mm图
2-20
冲洗平台平面示意图~
15
~单位:mm图
2-21
冲洗平台剖面示意图(A-A
剖面)2.4.3
自动冲洗平台【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场出入车辆的冲洗。【作用】对出入施工现场的车辆进行冲洗,满足城市环保要求。【主要做法】1.自动冲洗平台应为下沉式轻钢混凝土结构,平台尺寸不小于
5m×3.5m×0.4m。平台底部必须硬化找平,设置排水坡度,宜采用工字钢或¢32
钢筋篦子罩盖,四周搭接混凝土强度应不小于
C30
级。2.自动冲洗平台必须设置排水沟,与三级沉淀池相连。宜同步配备高压水枪、高压洗车水泵等配套设施。3.自动冲洗平台扬程及喷嘴数量应满足现场实际需求。现场应定期清理平台底部泥浆,避免堵塞。【图例】见下图如图
2-22、图
2-23、图
2-24
所示。~
16
~单位:mm图
2-22
自动冲洗平台平面图单位:mm图
2-23
自动冲洗平台剖面图(B-B
面)图
2-24
自动冲洗平台示意图~
17
~2.5
沉淀设施【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场雨污水沉淀处理。【作用】对施工现场的雨污水进行沉淀处理,满足城市污水排放的环保要求。【主要做法】2.5.1
施工现场沉淀池大小宜设置为
2.5m×5×2m,具体尺寸应根据施工现场综合排污量计算确定沉淀池的大小,沉淀池应与现场排水沟及洗车台相连。2.5.2
沉淀池应设置悬浮物过滤筛、池边防护墙、池顶覆盖装置,并定期进行清理。2.5.3
悬浮物过滤筛宜采用钢筋焊接而成,钢筋与钢筋间的缝隙宽度为
20mm;池边防护墙可以采用砖砌结构,高度宜为
0.3m;三级沉淀池各池入水口与排水口不得放置在池子的同侧,应当选择池内最远距离。2.5.4
沉淀池顶宜采用钢筋网片覆盖,钢筋间距为
100mm×100mm;或采用临边防护的钢管围栏进行防护;防护设施应悬挂安全警示标识。【图例】如图
2-25、图
2-26、图
2-27
所示。图2-25
三级沉淀池平面示意图图
2-26
三级沉淀池侧面示意图~
18
~图
2-27
三级沉淀池示意图2.6
排水设施施工现场应有排水措施,设置排水设施,确保排水系统顺畅,避免出现排水不畅,积水坑洼现象。2.6.1
排水沟【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场排水沟的设置。【作用】使施工现场抽出的地下水及地表水排入沉淀设施,经沉淀处理排入市政管网。【主要做法】1.施工现场排水沟应沿施工围挡内部进行布设,与沉淀池相连,污水经沉淀后排入市政管网。2.排水沟宜采用混凝土现浇或砖砌沟槽,按照
200mm×150mm
的尺寸进行施工,沟槽底部设
3‰纵坡,水沟过长时,中部可设置集水坑。3.采用混凝土沟槽时,水沟的底部、侧壁和硬化路面应同时浇注,水沟深度根据实际测量结果作适当调整,以满足排水要求。4.施工道路上的排水沟及其周边
500mm
范围内混凝土应当提高一个标号,水沟上宜加盖钢筋篦子。5.排水沟周边地面标高应明显高于排水沟顶面标高,确保地面水流能顺利流入排水沟。【图例】如图
2-28、图
2-29、图
2-30
所示。~
19
~单位:mm
单位:mm图
2-28
排水沟剖面示意图图
2-29
排水沟示意图图
2-30
排水沟设置示意图2.6.2
挡水墙【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场基坑周边挡水墙的设置。【作用】使地表水顺坡流入排水沟,防止地表水回灌基坑或通过地表渗流影响围护结构。【主要做法】1.施工现场基坑周边(含竖井、端头井)应设置挡水墙,不宜设置排水沟。~
20
~2.挡水墙应设置在基坑冠梁外侧,采用钢筋混凝土现浇结构与挡土墙结构相连接,高度不宜小于
0.6m,厚度应不小于
200mm。3.挡水墙设置应与基坑周边临边防护统筹考虑,挡水墙上安装临边防护围栏,临边防护围栏应采用钢管或方钢材质,优先考虑工具式防护围栏,围栏高度不小于
0.6m。挡水墙与防护围栏总高度应不小于
1.2m。4.挡水墙两米范围内的地面应明显高于周边地面标高,并顺坡与排水沟连接。5.根据当地水文气候条件,可在挡水墙上设置预留孔,用于水管、电缆线等常用管线的穿孔使用。挡水墙上的预留孔设置高度应至少高于当地雨季天气的最大降雨量高度,确保雨水不能通过预留孔回流基坑。6.挡水墙外侧及上部防护围栏应涂刷安全警示色。【图例】如图
2-31、图
2-32
所示。图
2-31
挡水墙设置示意图图
2-32
挡水墙与排水沟位置关系示意图~
21
~2.7
材料堆放工地堆放的建筑材料、构件、料具应当按照施工现场平面布置图分区、分类堆放,并做到堆放整齐、有序、稳固,现场应设置标明料堆名称、品种、规格的标牌。【适用范围】主要用于城市轨道交通工程施工现场材料存放。【作用】使施工现场的原材料、成品半成品、周转材料整齐存放,各归其位,减少二次倒运。【主要做法】2.7.1
建筑材料、构件、料具必须按施工现场总平面布置图规定的位置,远离基坑,分区堆放,分区宜采取有效的隔离措施。2.7.2
材料堆放场地必须作硬化处理(应当和施工现场道路一起进行硬化),场地应当单面成坡,易于雨水排出,并能够顺坡排入排水沟内。2.7.3
建筑材料、构配件及其他料具等必须按品种,分规格堆码整齐,做到一头齐、一条线、一般高,高度不宜大于
1.5m。大型工具等应一头齐,钢筋、构件、钢模板,应堆放整齐。2.7.4
材料存放时应进行“上盖下垫”,垫设高度宜不小于
0.2m,垫设物应根据材料的重量、长度等实际情况,间距均匀的布设,避免因材料自重影响而出现局部拖地。2.7.5
用于工程实体的原材料与半成品(如钢筋、防水卷材等),应设置防雨棚进行存放。2.7.6
材料堆放区应设置标识牌,标识牌应统一制作,标明名称、品种、规格、数量等。(详见
2.9.5)【图例】如图
2-33、图
2-34、图
2-35、图
2-36、图
2-37、图
2-38
所示。~
22
~图
2-33
分区存放材料示意图图
2-34
钢筋堆放示意图图
2-35
大型构件堆放示意图~
23
~图
2-36
周转材料堆放示意图图
2-37
砂石临时存放示意图图
2-38
油料存放示意图2.8
茶水亭(临时休息处)工地现场应设置茶水亭(临时休息处),配备开水桶及饮用水,方便施工人员及时补充饮用水。【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场临时休息场所的设置。【作用】坚持以人为本,为现场作业人员提供一个及时补充饮用水及临时休息的场所。【主要做法】2.8.1
施工现场应设置茶水亭(临时休息处),搭建材料应符合《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720)规定的
A
级燃烧性能等级要求,面积宜不小于
10
㎡,并明确专人进行管理。~
24
~2.8.2
茶水亭地面应铺设地板革,墙壁张贴卫生防疫宣传知识和休息室使用规定。2.8.3
茶水亭内配置条椅、茶水炉(热水器)、灭火器;夏季应设置风扇。2.8.4
茶水亭应设置在场地平坦处,并与施工区域保持安全距离;能挡风遮雨,保证通风照明效果良好。【图例】如图
2-39
所示。图
2-39
茶水亭(休息室)示意图2.9
牌图施工现场醒目位置应当设置规范、整齐、统一的牌图。2.9.1
施工信息牌图【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场基本信息的牌图设置【作用】使现场参建人员及外部检查人员能及时了解项目的基本建设信息,并方便群众监督,畅通沟通渠道。【主要做法】1.
施工信息牌图应包括:工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、环保节能牌、危险性较大分部分项工程公示牌、民工权益告知牌、应急救援预案公示牌、施工现场平面图等。具体牌图数量应根据实际确定。2.施工信息牌图应安装在施工现场醒目位置,宜一字型布置,安装位置不得~
25
~影响日常交通和施工生产。3.施工信息牌图排架宜采用不锈钢钢管制作,顶部设置防雨棚罩。4.
施工信息牌图宜采用彩色喷绘+KT
板覆亚膜防水,尺寸宜为
1200mm×2000mm。5.
施工信息牌图的安装底边宜距地面
1.2m。【图例】如图
2-40、图
2-41、图
2-42
所示。图
2-40
排架示意图图
2-41“施工信息牌图”制作示意图图
2-42
施工信息牌图安装示意图~
26
~2.9.2
文化宣传牌【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场文化宣传展板的设置。【作用】形成浓厚的文化氛围,增强项目凝聚力。【主要做法】1.文化宣传牌可采用宣传展板和宣传画两种形式。2.宣传展板包括室内和室外两种。室内宣传展板附着于墙壁上;室外宣传展板采用不锈钢排架竖立于地面或采用不锈钢边框附着于墙面。3.宣传展板宜采用彩色喷绘+KT
板覆亚膜防水制作,尺寸根据实际需要确定,附着于墙壁上的宣传展板尺寸可根据墙壁面积适当调整。4.室内宣传展板边框可采用塑料边条;室外竖立于地面的宣传展板可采用不锈钢钢管加工排架,排架及芯板加工安装要求同施工信息牌图;室外附着于墙壁的宣传展板边框可采用不锈钢加工,芯板安装加工要求同施工信息牌图。5.特殊位置的宣传画可根据实际位置尺寸进行设计和安装,颜色、图片、字体应从总体上保持一致。【图例】如图
2-43、图
2-44
所示。图
2-43
宣传展板示意图~
27
~图
2-44
宣传画示意图2.9.3
安全警示标识牌【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场安全警示标牌的设置。【作用】警告、提醒参建人员及时辨识现场风险因素及信息,指示、导向参加人员接收安全信息或前往安全区域。【主要做法】1.施工现场危险部位或区域必须悬挂安全警示标识牌,并指定人员负责,根据施工现场的变化及时更新和变化安全警示标识的位置。2.安全警示标识牌不应设在门、窗、架等可移动的物体上,以免标识牌随母体相应移动,影响认读。标识牌前不得放置妨碍认读的障碍物。3.安全警示标识牌规格执行国家标准,按照《安全标志及其使用导则》(GB2894),包括:300mm×400mm、400mm×500mm、250mm×300mm;推荐使用
300mm×400mm。4.安全警示标识牌可选择购买
PVC
塑料、铝板、铝塑板等材料成品。5.多个标识牌在一起设置时,应按警告、禁止、指令、提示类型的顺序,先左后右、先上后下地排列。【图例】如图
2-45
所示。~
28
~图
2-45
安全警示标识牌及安装示意图2.9.4
危险源公示牌【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场危险源公示牌的设置【作用】使现场参建人员及时掌握了解现场存在的主要危险源及防范措施,规避风险。【主要做法】1.在施工现场出入口醒目的位置应设置危险源公示牌一块。2.危险源公示牌宜选用
LED
电子屏或采用与现场施工信息牌图同样的制作工艺,芯板采用白色、可填写、擦除的材料制作。3.危险源公示牌大小宜不小于
4
㎡,具体尺寸应根据现场实际确定。4.危险源公示牌采用
LED
电子屏时,应连续滚动播放现场危险源相关信息;采用手动填写的,应落实专人每日进行内容更新。【图例】如图
2-46、图
2-47
所示。~
29
~图
2-46
人工填写危险源公示牌示意图图
2-47LED
屏危险源公示牌2.9.5
材料标识牌【适用范围】适用于城市轨道交通工程使用现场材料标识牌的设置。【作用】使材料管理、加工及使用人员能清楚掌握了解材料的基本信息。【主要做法】~
30
~1.施工现场所有的材料、半成品、成品应当悬挂标识牌;内容应至少包括:材料名称、生产厂家、规格型号、炉(批)号、进场日期、进场数量、检验状态、检验结论等。2.标识牌可采用喷绘+KT
板或有机玻璃制作,尺寸宜为:300mm×400mm。放置于相对应的材料正面或侧面;高度宜为
1.2m~1.5m。3.材料标识牌支架应坚固稳定、整洁美观。专人负责填写,保持清洁。【图例】如图
2-48、图
2-49
所示。图
2-48
材料标识牌制作示意图图
2-49
材料标识牌设置示意图2.9.6
设备标牌【适用范围】适用于城市轨道交通工程使用现场设备标识牌的设置。【作用】便于现场管理及使用人员清楚掌握设备的基本信息。~
31
~【主要做法】1.施工现场所有设备应粘贴设备标牌。设备标牌内容至少应包括:设备名称、设备编号、设备型号、设备状态、设备管理人、联系电话、设备操作人、进场日期、验收日期等。2.设备标牌采用背胶喷绘制作,粘贴于设备上;设备标识牌尺寸宜为:300mm×400mm。【图例】如图
2-50、图
2-51
所示。图
2-50
设备标牌示意图图
2-51
设备标牌悬挂示意图2.9.7
安全操作规程牌【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场安全操作规程牌的设置【作用】便于操作人员深入掌握相关作业要领及安全要求。【主要做法】1.施工现场所有设备(手持电动工具除外)必须悬挂安全操作规程牌。2.电焊机、电锯等较小设备的操作规程牌可直接粘贴在设备机壳上。3.设备操作规程牌采用
PVC
材料制作,操作规程内容根据设备特点,由专业人员参照国家现行有关标准进行编制。4.设备操作规程牌规格可采用
200mm×300mm、300mm×400mm、600mm×800mm三种规格。【图例】见下图~
32
~如图
2-52、图
2-53、图
2-54
所示。图
2-52
安全操作规程牌示意图图
2-54
安全操作规程张贴示意图图
2-53
安全操作规程制作示意图2.9.8
临时用电配电箱标牌【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场配电箱标牌的设置【作用】使管理人员及专职电工能清楚了解配电箱类型及连接设备的基本信息。【主要做法】1.施工现场所有配电箱上应粘贴配电箱标牌和“当心触电”安全警示标识。2.配电箱标牌采用带背胶喷绘制作,内容应至少包括:配电箱级别、编号、负责人、联系电话等,标牌粘贴于配电箱上;配电箱级别包括总配电箱、分配电~
33
~箱、开关箱,配电箱标牌和“当心触电”安全警示标志尺寸根据电箱类别宜为:200mm×300mm、150mm×200mm、100mm×100mm。3.配电箱标牌编号由项目部自行编组编号,便于管理。【图例】如图
2-55
所示。图
2-55
配电箱标示牌及张贴示意图2.10
安全体验馆(安全体验中心)施工现场宜设置安全体验馆(安全体验中心),通过实景模拟,亲身体验等方式,增强现场员工的安全意识和自我保护意识。【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场安全体验馆(安全体验中心)的设置。【作用】通过体验式培训,有效增强员工的安全意识和自我保护意识。【主要做法】2.10.1
现场安全体验馆(安全体验中心)设置应与施工区域保持安全距离,宜设置在靠近工地大门的场地一侧。2.10.2
现场安全体验馆(安全体验中心)必须选用质量合格,防火阻燃材质的安装材料。2.10.3
现场安全体验馆(安全体验中心)应设置平衡木、消防演示、安全帽撞击、安全带使用、安全栏杆推倒、综合用电、洞口坠落等现场常见隐患的安全体验项目。具体设置的项目种类应根据现场实际确定。~
34
~2.10.4
各安全体验项目应有序分置,保持安全距离,互不影响。2.10.5
安全体验馆(安全体验中心)应结合安全培训教育及现场“三违”行为纠正等工作使用,充分发挥体验式培训的优势,有效增加现场员工的安全意识。【图例】如图
2-56、图
2-57、图
2-58、图
2-59、图
2-60、图
2-61、图
2-62
所示。图
2-56
安全体验馆设置示意图图
2-57
安全帽体验设置示意图图
2-58
平衡木体验设置示意图图
2-59
安全带体验设置示意图图
2-60
洞口坠落体验设置示意图图
2-61
综合用电体验设置示意图~
35
~图
2-62
消防体验设置示意图2.11
洒水降尘设施施工现场应当设置洒水设施,落实洒水降尘措施,有效抑制扬尘。【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场洒水设施的设置。【作用】抑制扬尘,保护环境。【主要做法】2.11.1
现场应配备洒水车。定期进行洒水除尘,保证场地整洁。2.11.2
现场洒水除尘应秉承节约的原则,优先利用基坑降水、、雨水等,提高用水循环效率。2.11.3
洒水车应简单方便,易于使用。【图例】如图
2-63、图
2-64
所示。图
2-63
洒水车制作尺寸示意图图
2-64
洒水车示意图~
36
~2.12
土方覆盖控尘施工现场易产生扬尘的裸土等应采取覆盖、固化或绿化等控制扬尘的措施。【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场土方临时覆盖。【作用】控制扬尘,文明施工,避免造成大气污染。【主要做法】2.12.1
现场土方应及时清运,不能及时清运的应设置场地集中堆放,宜对场地周边进行围护,并使用密目式安全网或除尘布覆盖土方。2.12.2
现场土方堆放高度不得高于封闭围挡(围墙)高度。2.12.3
现场土方不得堆放在开挖基坑后沟槽附近,条件允许的,应设置固定的土方存放坑,便于管理与运输。2.12.4
现场土方存放处周边设置围护的,应在围护周边设置排水沟及排水口,防护围挡内不得积水。2.12.5
土方围护宜采用砖砌,高度为
400mm,厚度为
120mm,距土方堆放角距离不小于
500mm。【图例】见下图如图
2-65、2-66
所示。单位:mm图
2-65
土方集中存放覆盖剖面示意图图
2-66
土方集中存放示意图2.13
隔油池施工现场产生的油污废水应通过隔油池处理。~
37
~【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场的隔油池设置【作用】使食堂的油污废水通过沉淀处理,符合城市污水排放标准要求。【主要做法】2.13.1厨房排污应通过隔油池排入市政污水管网。2.13.2隔油池的大小应根据实际排污量确定,宜设置
1m×1.2m×0.8m
三级隔油池。2.13.3隔油池的污水入水口不得距离房屋过近,宜在地下设置。2.13.4地下设置隔油池应加设盖板,隔油池应定期清理。【图例】如图
2-67
所示。定期派员进行打捞残渣物带拉手100PVC进水管管径与现场下水管大小配套定期派员进行打捞残渣物带拉手1000700钢筋混凝土盖板1000×400×共3块400400400100PVC进水管带拉手管径与现场下水管大小配套75通流管道法兰连接双砖池壁4004001200400双面粉底20厚钢筋混凝土盖板1000×400×共3块带拉手单砖隔墙双面粉底20厚100PVC出水管1000管径与现场下水管大小配套素砼或钢砼
底层100PVC出水管管径与现场下水管大小配套单位:mm图
2-67
隔油池示意图2.14
化粪池施工现场应设置化粪池处理生活污水。~
38
~【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场化粪池的设置。【作用】使卫生间的污水及废弃物经过专项处理,满足城市环保需求。【主要做法】2.14.1
卫生间污水应当经化粪池后排入市政污水管网。2.14.2
化粪池大小根据项目实际人数计算确定,宜设置为
2m×1.5m×1.5m。2.14.3
化粪池底部和侧壁应作防渗处理,上方应当设置盖板。2.14.4
化粪池的设置点距离取水构筑物不得小于
30m,距离建筑物外墙不应小于
5m。2.14.5
化粪池应当按照设计的清理周期进行定期清理。【图例】如图
2-68、图
2-69、图
2-70
所示。单位:mm图
2-68
化粪池平面布置图~
39
~单位:mm
单位:mm图
2-69
化粪池
1-1
剖面示意图图
2-70
化粪池
2-2
剖面示意图2.15
现场临时厕所施工现场应设置水冲式或移动式厕所。【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场临时厕所的设置【作用】坚持以人为本的理念,方便施工现场工作人员。【主要做法】2.15.1
施工现场应设置临时厕所,临时厕所应为水冲型,干净整洁。2.15.2
临时厕所应定期清理,并进行灭蚊灭虫的病害处理。2.15.3
临时厕所的垃圾必须与现场建筑垃圾分开处理。【图例】如图
2-71
所示。图
2-71
临时厕所设置示意图~
40
~2.16
垃圾(渣土)清运施工现场产生的建筑垃圾(渣土)应及时清运。【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场的垃圾(渣土)的清运。【作用】规范垃圾(渣土)清运,满足城市环保需求。【主要做法】2.16.1
现场建筑垃圾(渣土)必须与生活垃圾分开存放,进行处理外运。2.16.2
生活区及现场应配备专用的生活垃圾箱,定时进行清理。2.16.3
建筑垃圾(渣土)外运应使用符合城市管理要求的封闭车辆,做到“叶不外落、水不外漏、土不外撒”,不得超载;建筑垃圾(渣土)外运车辆必须经冲洗干净后,方可驶离工地。【图例】如图
2-72、图
2-73、图
2-74、图
2-75
所示。图
2-72
车辆冲洗图
2-73
渣土外运图
2-74
现场垃圾箱设置示意图图
2-75
办公生活区垃圾箱设置示意图~
41
~第
3
章
通用设施通用设施是指在工程项目建设全过程中,施工单位工程施工时会经常性采取或使用的临时设施与建筑、安全防护设施、警示警戒措施、施工机具及设备、管线布置措施等相关设施或措施。通用设施的结构形式及选材等应根据现场的实际情况确定,以满足现场实际需求为主,并加强对现场的相关设施的设计、施工、验收工作的管理,以建立长效机制,使现场的通用设施常态化处于安全标准的状态。本章的主要内容包括:临边防护、临时用电、照明、起重机械设备、施工机具、消防设施、劳动保护用品、道路交通导改、隧道通风、隧道管线布设、隧道洞口警示警戒、移动作业平台、测量监测设施等。3.1
临边防护【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场临空面及预留孔洞的防护。【作用】规范临边防护设施,严防高处坠落事故。【主要做法】3.1.1
现场所有临空面(与坠落基准面相对高度大于等于
2m)及预留孔洞必须设置临边防护。3.1.2
临边防护应采用钢管围栏进行防护,保证一定的强度、刚度和稳定性。3.1.3
临边防护围栏应采用“工具式、装配式”围栏,方便安装拆卸及重复利用,提高利用率。3.1.4
防护栏杆应由上下两道横杆及栏杆组成,上杆离地高度应为
1.0~1.2m,下杆离地高度应为
0.5~0.6m,宜间隔
1800mm
加设栏杆柱。3.1.5
防护栏杆立面必须自上而下用安全网封闭,底部安装高度不低于180mm
的挡脚板。3.1.6
防护栏杆及挡脚板应设置由黄黑、红黄、红白相间的斜线组成的标线,栏杆外立面挂设安全标志。3.1.7
现场预留孔洞边长小于
50cm
时,可采用洞口上部铺木枋,上盖厚木胶合板用铁钉钉牢,木枋侧面与地面之间的缝隙应密封严实,面层涂刷安全警告标线。~
42
~3.1.8
边长在
50~150cm(含
150cm)的预留孔洞,可采用盖板覆盖的方式进行防护,覆盖必须有可靠的固定措施,防止挪动移位,面层涂刷安全警告标线,洞口周边设置防护栏杆,并悬挂安全标志。3.1.9
现场预留孔洞边长大于
150cm
时,四周应设置防护栏杆,洞口下张设安全平网,并悬挂安全标志。【图例】如图
3-1、图
3-2、图
3-3、图
3-4、图
3-5、图
3-6
所示。单位:mm图
3-1
临边防护立面示意图图
3-2
挡脚板立面示意图图
3-3
临边防护安装示意图图
3-4
边长小于
50cm
的洞口防护示意图图
3-5
边长大于
50cm,小于
150cm
的洞口防护示意图~
43
~图
3-6
边长大于
150cm
的洞口防护示意图3.2
临时用电【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场临时用电的布设。【作用】规范现场临时用电管理,严防触电事故。【主要做法】3.2.1
施工现场临时用电工程中的电源中性点直接接地的
220/380
三相四线制低压电力系统,必须采用
TN-S
接零保护系统,三级配电两级保护。由总配电箱经由分配电箱至开关箱到用电设备。3.2.2
现场临时用电组织设计应由电气工程技术人员组织编制,经企业技术负责人审批,监理单位审查同意后,严格组织实施。3.2.3
施工现场的配电箱及配电箱内的隔离开关、漏电保护器、断路器、接线端子板等电器装置的配置必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46)的相关要求。3.2.4
配电箱的电器安装板上必须分设
N
线端子板和
PE
线端子板。N
线端子板必须与金属电器安装板绝缘;PE
线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。进出线中的
N
线必须通过
N
线端子板连接;PE
线必须通过
PE
线端子板连接。3.2.5
配电室及配电箱的设置应符合规定,周边
1
米范围内不得堆放任何材料,保证有足够
2
人同时的操作的空间和通道。3.2.6
配电箱、开关箱可采用固定式或移动式电箱;固定式电箱中心点与地面垂直距离应为
1.4-1.6m,移动式电箱中心点距离地面垂直距离
0.8-1.6m。~
44
~3.2.7
接地装置的接地线应采用
2
根及以上导体,在不同点与接地体做电气连接,现场宜采用角钢、光面圆钢、钢管或自然接地体做接地体,不得采用螺纹钢或铝导体做接地体。3.2.8
现场电缆线路应采用埋地或架空敷设,严禁沿地面明设。电缆直接埋地敷设的深度不应小于
0.7m;架空电缆应沿电杆、支架或墙壁敷设;沿支架敷设的应采用绝缘子固定;沿电杆及墙壁敷设的电缆应符合《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46)要求。3.2.9
分配电箱与开关箱之间的距离不得超过
30m,开关箱与用电设备的距离不宜超过
3m。3.2.10
电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯线缆。五芯电缆必须包含淡蓝、绿/黄二种颜色绝缘芯线,淡蓝色芯线必须用作
N
线;绿/黄双色芯线必须用作
PE线,严禁混用。3.2.11
配电箱、开关箱应有名称、用途、分路标记及系统接线图,箱门应配锁,并由专人负责;箱体外应张贴安全标志。【图例】如图
3-7、图
3-8、图
3-9、图
3-10、图
3-11、图
3-12、图
3-13
所示。图
3-7
五芯电缆示意图图
3-8
配电箱内部示意图~
45
~图
3-9
配电室防护示意图图
3-10
固定式开关箱示意图图
3-11
移动式开关箱示意图~
46
~砖或混凝土板等硬质保护层细沙
电缆回填土图
3-12
电缆埋地敷设示意图图
3-13
开关箱与用电设备间距示意图3.3
照明3.3.1
办公生活区照明【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场办公生活区照明设施的设置。【作用】使生产用电与办公生活用电分开设置,规范办公生活去用电,保证安全用电。【主要做法】1.每栋活动板房宜设置一个配电箱作为电源接入点及控制开关箱,其中照明线路作为单独的线路由专门的漏电保护器控制;空调为一路由专门的漏电保护器进行控制。2.配电箱宜悬挂固定于活动板房上,照明、空调引出电线穿防护套管按照横平竖直、美观、布局合理的原则引至活动板房的电源接入点。3.室内照明配线宜采用穿电工套管敷设,管与管接头处应密封;当采用金属管敷设时,金属管必须做等电位连接,必须与
PE
线相连接。4.室内照明配线按照中心对称的原则,平行进行主线布置、配线,并穿防护套管,所有照明灯具由主线采用"T"形接头接入。5.每间宿舍应独立设置控制电箱,并应设置具有隔离作用及短路保护、过载保护和漏电保护的电器。【图例】如图
3-14
所示。~
47
~图
3-14
室内照明示意图3.3.2
现场照明【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场照明设施的设置。【作用】使生产用电与照明用电有序分置,规范现场照明用电,保证用电安全。【主要做法】1.施工现场的照明应分为基本照明及工作照明。基本照明必须满足人员通行的视觉需要,工作照明应根据现场实际在工作区域设置集中照明。2.施工现场照明用电必须与动力用电分开设置,电缆线应采用软质橡皮护套线,并配有漏电保护器保护,灯具的金属外壳应作接零保护。3.施工现场围挡上宜每
5m
安装一个
LED
灯或节能灯,照明电缆由控制开关箱引出并穿电工套管沿围挡走线。4.施工现场除门式起重机上配置的照明灯外,其余工作照明灯宜采用金属卤化物照明灯,灯具设置于专用灯架上,高度距地面不得低于
3m。5.车站内照明电缆线应沿墙或柱子布设,最大弧垂距地不得小于
2m,宜间隔6m
安装一个
LED
灯或节能灯,照明强度应满足现场实际需要。【图例】如图
3-15、图
3-16、图
3-17、图
3-18、图
3-19、图
3-20、图
3-21
所示。~
48
~照明或路灯穿塑料防护套管照明电线围挡电缆图
3-15
围挡照明布置示意图图
3-16
车站结构内照明布置示意图图
3-17
节能照明灯设置示意图图
3-18
灯线支架设置示意图~
49
~图
3-19
移动行灯支架示意图图
3-20
工作照明灯架示意图(a)(b)单位:mm图
3-21
工作照明灯架制作示意图(a)
立面图;(b)平面图~
50
~3.4
起重机械设备3.4.1
门式起重机【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场门式起重机的布设。【作用】保证门式起重机基础牢固,运行过程安全可靠。【主要做法】1.门式起重机的行走轨道可设置在车站围护结构导的冠梁顶,可采用满足承载力要求的预制梁、钢构梁、贝雷架作为轨道基础。轨道基础施工完成后必须经验收合格后方可使用。2.门式起重机运行轨道应经精确放线后固定位置,必须确保两条轨道的相互平行,间距满足实际跨距要求。3.门式起重机轨道应使用
43kg/m
的标准铁路用轨,轨道铺设平整度控制在±3mm
内。4.门式起重机大车行程限位安全压尺、缓冲器、端部止挡等安全装置应齐全有效。5.门式起重机行走区域宜采用防护措施进行隔离防护。隔离设施与门式起重机之间的间距应不小于
50cm。6.宜在门式起重机运行区域设置固定地锚,并随车设置拉索,保证在大风等恶劣天气时及时固定门式起重机。【图例】如图
2-22、图
2-23、图
2-24、图
2-25、图
2-26、图
2-27
所示。图
3-22
大车行程限位安全压尺设置示意图图
3-23
大车行走止挡设置示意图~
51
~图
3-24
缓冲装置示意图图
3-25
铁楔设置示意图图
3-26
防台风设施示意图图
3-27
行走区域隔离示意图3.4.2
塔式起重机【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场塔式起重机的布设。~
52
~【作用】保证塔式起重机基础牢固,安全装置齐全,运行安全可靠。【主要做法】1.塔式起重机基础设计应符合现行标准规范要求,并编制专项施工方案,基础施工完成并经验收合格后,方可安装塔式起重机。2.塔式起重机基础应设置排水设施,不得积水。3.塔式起重机的各类限制器、限位器、警示灯、风速仪等安全附件和保护装置必须齐全有效。4.塔式起重机尾部与既有构建筑物、施工设施之间的安全距离应符合规范及方案要求;两台塔式起重机之间的垂直和水平距离应符合规范和方案要求。5.塔式起重机任何部位与外电线路之间的安全距离,应符合《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46)的有关要求。6.塔式起重机基础周边宜设置防护围栏,并悬挂警示标识。7.塔式起重机的平台、护栏、爬梯应设置规范。【图例】如图
3-28、图
3-29、图
3-30、图
3-31
所示。图
3-28
塔式起重机安全装置示意图图
3-29
塔式起重机周边隔离防护示意图~
53
~图
3-30
塔式起重机顶部平台防护示意图图
3-31
塔式起重机上下爬梯设置示意图3.4.3
汽车式起重机【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场汽车式起重机的布控。【作用】规范汽车式起重机作业管理,保证施工安全。【主要做法】1.汽车式起重机进场前应进行验收,并经监理单位审核同意。2.汽车式起重机的作业场地应坚实平坦,与沟渠基坑保持安全距离,并对地基承载力进行验算,满足吊装作业要求。3.汽车式起重机必须严格按照安全操作规程操作,并在支腿下方垫设枕木。4.吊装区域应设置警戒,安排专人旁站监控。【图例】如图
3-32、图
3-33、图
3-34
所示。图
3-32
汽车式起重机警戒旁站示意图图
3-33
汽车式起重机平整路面作业示意图~
54
~图
3-34
汽车式起重机支腿垫设方木示意图3.4.4
履带式起重机【使用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场履带式起重机的布控。【作用】规范履带式汽车吊管理及作业的基本因素,保证施工安全。【主要做法】1.履带式起重机严格按照方案安装完成后,应经过验收及监理单位审核同意后方可使用。2.履带式起重机作业场地必须坚实平坦,满足地基承载力要求。3.履带式起重机变幅应缓慢平稳,在荷载达到额定荷载
80%及以上时,严禁下降起重臂。风速达到
6
级等恶劣天气必须停止作业。【图例】如图
3-35
所示。图
3-35
履带式起重机平整路面吊装示意图~
55
~3.5
小型施工机具3.5.1
木工机械安全防护【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场木工机械的安全防护。【作用】规范木工机械安全装置的设置及基本作业要求,保证施工作业人员安全。【主要做法】1.木工机械操作人员应穿紧身裤,束紧长发,不得戴手套。2.木工机械设备电源的安装和拆除以及机械电器故障的排除,应由专业电工进行。
木工机械只可使用单向开关或点动开关,不得使用倒顺双向开关。3.木工机械的安全装置必须齐全有效,传动部位必须安装防护罩,各部件连接紧固。4.工作场所应备有齐全可靠的消防器材,严禁在工作场所吸烟和有其他动火作业,并不得存放易燃易爆物品。5.木工机械应设置防护罩和分料器。防护罩应离台面高
10-15cm,材料可采用厚度不小于
0.8mm
的钢板。【图例】如图
3-36
所示。图
3-36
木工机械防护示意图3.5.2
电焊设备安全防护【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场电焊设备的安全防护。~
56
~【作用】规范电焊设备的管控设置,保证使用安全。【主要做法】1.电焊机使用必须配置开关箱,拉合闸时,应戴好绝缘手套侧向操作,进出线两侧防护罩应完好;交流电焊机应配置二次空载降压保护器,并应将其放在防雨的箱体内。2.电焊机应有完整的防护外壳,一次侧及二次侧接线部位的保护罩应完整。3.电焊机二次线应采用防水橡皮护套铜芯软电缆,长度不应大于
30m,二次线应双线到位,不得采用金属构件或结构钢筋代替二次线的地线。4.电焊机宜制作专用小车,方便移动与使用。【图例】如图
3-37、图
3-38、图
3-39、图
3-40、图
3-41
所示。单位:mm图
3-37
电焊机运输小车示意图图
3-38
电焊机运输小车示意图图
3-39
电焊机运输小车图
3-40
电焊机运输小车制作正面示意图制作
A-A
剖面示意图~
57
~图
3-41
电焊机运输小车制作侧面示意图3.5.3
气瓶存储及使用【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场气瓶的管控。【作用】规范气瓶存储及使用的基础要求,保证作业安全。【主要做法】1.氧气、乙炔气瓶应分类专库储存,库房应防晒、通风、稳固。2.氧气、乙炔气瓶存放时应保持直立状态,并有可靠的防倾倒措施;空瓶和实瓶同库存放时,应分开放置,两者间距不宜小于
1.5m。3.氧气乙炔瓶须安装防震圈,乙炔瓶使用时必须安装专用的回火防止器。4.氧气乙炔瓶工作间距不应小于
5m,与明火或焊接作业点的距离不应小于10m。5.
氧气乙炔瓶的搬运可使用专用运输小车,随车配置
4KG
干粉灭火器
1
支,氧气乙炔严禁滚动搬运。~
58
~【图例】如图
3-42、图
3-43、图
3-44、图
3-45
所示。图
3-42
氧气乙炔运输车示意图图
3-43
氧气乙炔使用间距示意图图
3-44
氧气乙炔运输车加工示意图~
59
~图
3-45
气瓶存储库房示意图3.5.4
砂轮切割机【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场砂轮切割机的安全防护。【作用】规范砂轮切割机安全防护设施的设置,保证作业安全。【主要做法】1.砂轮切割机应配备防护设施,防止火星溅射。2.砂轮切割机应使用接触式通断开关(即按下去接通电源,松开断开电源),不得使用倒顺开关。3.砂轮必须装设不小于
180°的防护罩和牢固可靠可调整的工作托架。不得使用存在椭变、有裂纹和磨损剩余部分不足
25mm
的砂轮。4.砂轮切割机作业时应使用夹具固定切割物。严禁使用砂轮机进行打磨作业。~
60
~【图例】如图
3-46、图
3-47
所示。图
3-46
砂轮切割机防护设施制作尺寸示意图图
3-47
砂轮切割机防护设施示意图3.6
消防设施【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场消防设施的布设。【作用】规范现场的消防设施的设置及管控,严防火灾事故。【主要做法】3.6.1
现场主要的消防器材和设施包括:灭火器、消防架、消防砂、消防车道、消防水源等。3.6.2
消防重点区域包括:办公生活区,动火作业区域,发电机房,变配电房,木材、防水材料、油脂油料等易燃易爆危险品存放和使用区域。3.6.3
办公、宿舍的临时用房构件燃烧性能等级应为
A
级,当采用金属夹芯板材时,其芯材的燃烧性能等级应为
A
级。3.6.4
灭火器的配置标准应符合《建设工程施工消防安全技术规范》(GB50720)的要求。3.6.5
办公生活区灭火器可按照房屋建筑面积进行配备,但每
80
㎡不少于4KG
灭火器
1
组,每组
2
个;车站内存放木材、防水材料、油脂油料等易燃易爆材料的区域,可按存放区域面积配备干粉灭火器,但每
50
㎡不少于
4KG
灭火器1
组,每组
2
个;隧道内灭火器配置可与照明配电箱设置间距同步,每处配置不~
61
~少于
2KG
灭火器
1
支。3.6.6
施工现场消防水源可与施工现场用水共用管道。施工现场消防水源保证在火灾延续时间内消防用水量和用水压力的要求,施工现场消防管道的敷设应根据现场实际确定,必须确保能够辐射整个施工现场。3.6.7
施工现场的重要通道口宜设置消防架,消防架上应配备消防铁锹、消防桶、消防砂等消防器材。消防架周边不得有任何障碍,保持获取消防器材的方便。3.6.8
施工现场应设置临时消防车道(可以与施工现场道路共用),净宽度不应小于
4m,宜具备环绕通行能力(车站两侧分别设置一条车道,并相互连通)。受场地限制,只能在单侧设置的,应在消防车道端头设置不小于
12m×12m
的回车场,并保证临时消防车道的畅通,禁止在消防通道上堆物、堆料或挤占消防通道。【图例】如图
3-48、图
3-49、图
3-50、图
3-51、图
3-52、图
3-53
所示。图
3-48
消防架布置示意图图
3-49
消防砂箱示意图~
62
~图
3-50
消防车道示意图图
3-51
灭火器布置示意图图
3-52
隧道内灭火器托架示意图3.7
劳动保护用品3.7.1
安全帽图
3-53
隧道内灭火器设置示意图【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场安全帽的配置。【作用】使用质量合格的劳动防护用品,保证施工人员安全。【主要做法】1.安全帽的生产制造许可证、产品合格证、安全鉴定证、安全标志等“三证一标志”,应齐全有效。2.安全帽应正确使用,规范佩带,系好帽带,将帽带按自己头型调整到适合的位置,人的头顶和帽体内顶部的空间垂直距离一般在
25~50mm
之间。3.安全帽使用过程中严禁乱抛、乱扔或用于坐和垫,不得使用缺衬、缺带或破损的安全帽。~
63
~4.安全帽要经常进行检查,必要时进行更换,确保人员安全。5.安全帽应购置红、白、蓝、橙、黄等多种颜色,根据工作岗位分类管理、使用。管理人员宜佩戴红色,安质人员(检查人员、嘉宾)宜佩戴白色,特种作业人员宜佩戴蓝色,作业人员宜佩戴橙色,其他人员宜佩戴黄色。【图例】如图
3-54、图
3-55
所示。图
3-54
安全帽示意图图
3-55
安全帽使用示意图3.7.2
安全带使用标准【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场安全带的配置。【作用】使用质量合格的劳动防护用品,保证施工人员安全。【主要做法】1.安全带的生产制造许可证、产品合格证、安全鉴定证、安全标志等“三证一标志”,应齐全有效。2.安全带应高挂低用,安全带上的各种部件不得任意拆除,损坏。3.安全带在使用过程中,应经常检查其外观质量,发现有霉变、硬脆、断裂、破损或出现异味等现象时,应立即更换。【图例】如图
3-56、图
3-57
所示。~
64
~图
3-56
安全带示意图图
3-57
安全带使用示意图3.7.3
安全网使用标准【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场安全网的配置。【作用】使用质量合格的安全劳动防护用品,保证施工人员安全。【主要做法】1.安全带的生产制造许可证、产品合格证、安全鉴定证、安全标志等“三证一标志”,应齐全有效。2.安全网搭设完毕,必须经专职人员检查,合格后方可正式投入使用。3.安全网在使用过程中应设置专人负责保养、检查、维修,网内坠落物要及时清理,保持网体洁净。【图例】如图
3-58、图
3-59
所示。图
3-58
安全网示意图图
3-59
安全网使用示意图~
65
~3.7.4
反光安全马甲【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场反光安全马甲的配置。【作用】使用质量合格的劳动防护用品,保证施工人员安全。【主要做法】1.反光安全马甲应选用质量合格,反光警示效果明显的产品。2.在地下隧道内、轨行区及地面交通道路区域作业的人员,必须正确穿戴使用反光安全马甲。3.反光安全马甲的反光部位应清晰,有较强烈的视觉警示效果。【图例】如图
3-60
所示。图
3-60
反光安全马甲示意图3.7.5
其他劳动防护用品【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场其他劳动防护用品的配置。【作用】使用质量合格的劳动防护用品,保证施工人员安全。【主要做法】1.绝缘鞋等其他劳动防护用品的生产制造许可证、产品合格证、安全鉴定证、安全标志等质保资料应齐全有效。2.劳动防护用品进场后应进行验收,验收合格后方可入库及发放使用。~
66
~3.劳动防护用品应进行定期更换,保证其完整性,确保人员配备使用安全。【图例】如图
3-61、图
3-62、图
3-63、图
3-64、图
3-65、图
3-66
所示。图
3-61
绝缘鞋示意图图
3-62
防砸鞋示意图图
3-63
绝缘手套示意图图
3-64
防护面罩示意图图
3-65
护目镜示意图图
3-66
阻燃服示意图~
67
~3.8
道路交通导改【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场城市道路交通导改设施的设置及管控。【作用】使施工现场能封闭施工,并疏导提醒过往车辆,使对城市交通的不利影响最小化。【主要做法】3.8.1
施工占道前,必须编制交通组织疏导方案,在当地相关主管部门办理占道手续,批准后方可实施。3.8.2
必须采用封闭围挡进行隔离施工;交通导改后道路标线应清晰、耐久,施工作业控制区域必须设置施工标志牌、交通导向标志和施工警告灯等,便于车辆、行人等安全通行。3.8.3
交通道路施工时,施工作业控制区各组成部分(警示区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区)的长度及施工警告灯、锥形交通标、导向标、道路施工标志、限速标志、解除限速标志的设置范围等应按照《城市道路施工作业交通组织规范》(GA/T900)有关要求执行。3.8.4
道路路口转角处可设为通透围挡,在转弯处,宜设置转弯凸透镜。3.8.5
夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区,应满足作业照明需要。3.8.6
封闭围挡(工作区)外侧及两端应采用刚性路栏进行隔离防护,路栏与围挡的距离应不小于
1m,方便行人及非机动车通行。【图例】如图
3-67、图
3-68、图
3-69、图
3-70、图
3-71、图
3-72、图
3-73、图
3-74、图
3-75
所示。~
68
~图
3-67
交通道路施工组织示意图图
3-69
交通导改示意图图
3-68
交通道路施工组织平面示意图图
3-70
交通导引标识设置示意图~
69
~图
3-71
交通导改后路面标识及警示标标志设置示意图图
3-72
交通导向标识设置示意图图
3-73
交通隔离设施设置示意图图
3-74
交通警示标识设置示意图图
3-75
围挡外人车分流设施设置示意图~
70
~3.9
隧道通风【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场隧道通风设施的设置。【作用】使隧道内的空气质量及氧气含量符合施工人员日常需要,保证人员职业健康。【主要做法】3.9.1
隧道施工必须配备通风装置,可采用机械送风系统,向隧道内输送新鲜空气。3.9.2
风机宜设置在距离隧道口
5~10m
处,采用机械方式连接。通风管路采用柔性伸缩式风管,沿隧道拱顶布设,吊挂平直,拉紧吊稳,接头严密,风管末端距离工作面宜不大于
15m。3.9.3
风机应采用防噪声的罩壳。风机的功率及风管直径应根据隧道长度、同时施工工作面数量、工作人数等具体计算确定。3.9.4
风机周边应设置隔离防护措施。3.9.5
应定期对隧道内空气质量进行检测。【图例】如图
3-76、图
3-77、图
3-78
所示。图
3-76
盾构隧道内通风示意图图
3-77
暗挖隧道内通风示意图~
71
~图
3-78
隧道风机隔离防护设置示意图3.10
隧道内管线布设3.10.1
暗挖隧道管线布设【适用范围】适用于城市轨道交通工程暗挖隧道内的管线布设。【作用】规范管线布设,减少交叉影响,方便施工及日常管理。【主要做法】1.暗挖隧道内主要管线包括:动力线、照明线、高压线、通风管、水管等。管线应采用固定支架挂设于隧道内,安装牢固,线形整齐,对其他工序无干扰。2.隧道内照明用电必须与动力用电分开设置,施工区域的照明电压应不大于36V,成洞和施工区域以外地段的照明电压可使用
220V。照明变压器必须使用双绕组型安全隔离变压器,严禁使用自耦变压器。3.暗挖隧道内管线应按照规格种类在隧道两侧边墙分别敷设。电力线路宜布置在隧道右侧,高压风管及水管宜布置在隧道左侧,通风管宜布置在隧道拱顶。4.管线支架应采用角钢焊接,膨胀螺栓固定;水管支架宜
6m
安装一个,电缆支架宜
8~10m
安装一个。5.排水管架与高压风水管架间距应不小于
40cm;高压风水管及排水管应采用关卡与支架进行固定连接。【图例】如图
3-79、图
3-80、图
3-81、图
3-82
所示。~
72
~或位置2通风风管或位置1或位置3高压线隧高压风管高压水管排水管道中线动力线照明线图
3-79
暗挖隧道内管线布置示意图图
3-80
隧道内支架布置剖面示意图单位:mm图
3-81
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