工程测量方案

word文档可自由编辑联围加固达标工程应急项目木乃南堤段项目测量方案编制人：审核人：批准人：施工单位：：广东水电二局股份有限公司珠海市小林联围加固达标工程应急项目木乃南堤段项目经理部日期：2011年珠海市小林联围加固达标工程应急项目木乃南堤段项目工程测量方案一、编制依据1建筑工程施工测量规程（北京市标准DBJ01-21-95）。2工程测量规范（GB50206-93）。3长江勘测规划计研究有限责任公司提供的施工测量坐标及标高数据4长江勘测规划计研究有限责任公司提供的控制点测量坐标及引入水准基点标高数据。5《施工图纸》。二、工程概况本工程为珠海市水务建设管理中心投资兴建，长江勘测规划计研究有限责任公司设计的、江苏科兴建设监理公司进行监理的堤防工程，木乃南堤段位于大门水道入海口浅海区，为海上新建堤。新建堤防长度为5.372km；新建水闸2座，包括大门口闸（水闸和通航孔）和矿山电厂闸。本工程所采用的平面坐标采用独立挂靠在1954年北京坐标系上，高程1956年黄海高程。本工程所需的平面及竖向测量控制点及水准点由设计院布控在现场的原海堤上，基本达到通视的效果。三、测量准备1、人员准备根据本工程实际现场情况，挑选有丰富测量经验的测量员、执尺员，配置打桩人员，建立职业及专职的测量组，测量组成员如下：2、技术负责人：黎文波—负责全面技术工作，对测量工作进行复合和指导调配。3、测量员：陈根煜—负责全面的测量工作，对测量资料记录整理，形成文字文件。计算测量数据居整理好测量成果。4、执尺员：刘梅斌—负责测量时棱镜、水准尺的摆放、调正，并根据测量的指示，定好桩位的位置，并做好桩位标志。5、打桩员：廖志方—负责对定好的桩位打木桩（钢钎、铁钉），配合执尺员做好桩位标志。2、技术准备本工程技术负责人组织测量人员对本工程所需的控制点，施工图纸中的设计测量数据全面熟悉，并对业主或设计单位提供《珠海市小林联围加固达标工程应急项目木乃南堤段项目工程勘察测量控制成果表》及设计图纸中的测量数据进行全面、仔细精确的研究，领会设计意图，确定坐标与高程的测量方法，制定测量方案，并对参加测量人员进行培训交底，公布工作纪律和标志设置要求，明确桩标志书写方法和其他注意事项，测量员根据本工程控制点的特点和工程基点坐标的特点、仪器的功能，确定准确、方便、快捷的测量方法。对其他测量配套人员进行测量交底，使其他人员在测量过程中明确测量员示意意图，做到有效的配合。根据本公司的测量设备和本工程控制点距离工程的施工长度，采用极坐标法进行定位，高程采用导线闭合测量。3、现场认识准备根据业主或设计单位提供的《珠海市小林联围加固达标工程应急项目木乃南堤段项目工程勘察测量控制成果表》中的测量数据在现场的实际位置根据表中注明的标志和现场的标志进行核对，了解是否有移动、丢失的情况，拟定新测或补桩计划。了解桩与桩之间是否通视，桩与桩的的间距情况，实施加密桩计划。4、测量工具及设备准备结合本工程的特点，挑选及准备好适合本工程的测量设备和工具，本工程水平定位选定电子全站仪，使用全站仪是自动化程度高，测量速度快，观测精度高，性能稳定，测距及测方向角可以同时进行。在选定测量仪器后，测量员对测量仪器和设备进行熟悉掌握仪器的操作、功能，并根据有关规定对仪器进行常规检验和校正，并提前送与政府有关检测部门检测，保证仪器性能合格、正常使用。本工程选用的测量设备如下：（1）全站仪1台，型号为FTS500N（2）自动水准仪3台，型号为DSz3（3）对讲机3部（4）50m钢拉尺若干（5）坠鎚一套（6）磅磅锤2把，小磅锤一把（7）木桩、钢钎、铁钉若干四、施工部署1、施工程序部署交接桩复测---施工测量2、测量控制网部署经过施工准备阶段，对工程实际长度情况，结合控制点的分布特点、仪器的功能，对本工程测量控制网进行科学合理的布控，建立了8个控制测量网。3、控制导线部署根据工程设计图纸提供的测量数据，确定以堤路的坐标基点（R01~R144）为本工程全部项目施工的控制导线，施工放样测量以道路基点（R01~R144）坐标及辅助坐标L1~L11,K1~K32为实测对象，定位出基点的精确位置，并进行永久性的保护，直至所有项目完成。高程以业主或设计单位提供《珠海小林联围加固达标工程应急项目木乃南堤段项目工程勘察测量控制成果表》水准点高程数据为控制点。4、沉降观测部署1、道路沉降观测：在道路中线位置，埋设好永久性的钢钎，每300m设立一个观测站，并做好钢钎的坐标和高程初始数据的记录，并妥善的保护好资料。2、防浪墙沉降观测：在防浪墙的外侧面（靠海一面）预埋好钢钎，做好永久性的保护。每100m设立一个观测站，并做好钢钎的坐标和高程初始数据的记录，并妥善的保护好资料。3、水闸沉降观测：水闸的沉降观测布置见设计单位提供的施工图《水闸安全监测仪器布置图》。4、沉降观测的控制点水准点布置道路及防浪墙沉降观测控制点和水准点设置在一起，在道路内侧选择一处不会被车辆和行人破坏，隐蔽而且能与观测点通视的地方设置。五、交接桩复测1、交接桩范围本工程交接桩是由长江勘测规划设计研究责任公司提供的《珠海市小林联围加固达标工程应急项目木乃南堤段项目工程勘察测量控制成果表》中的数据。其数据见附表一《珠海市小林联围加固达标工程应急项目木乃南堤段项目工程勘察测量控制成果表》2、交接桩的室内计算根据设计单位提供的原设桩点资料，先进行室内计算。本交接桩点共有12个点，形成导线控制点。现在别以控制点GPS01点、GPS02点GPS03点的坐标为测站点和后视点为例，分别计算三点之间闭合测量的数据，如下：表一：以GPS01点为测站点、GPS02为后视点，以GPS03点待测点GPS01测站点(m)GPS02后视点(m)定位方向角GPS03待测点(m)距离(m)方向角X=2450387.203X=2449567.08164°55´7"X=2448747.9421693.051165°31´7"Y=434180.180Y=434401.180Y=434603.554表二：以GPS02点为测站点、GPS01为后视点，以GPS03点待测点GPS02测站点(m)GPS01后视点(m)定位方向角GPS03待测点(m)距离(m)方向角X=2449567.08X=2450387.203344°55´7"X=2448747.942843.767166°7´21"Y=434180.180Y=434401.180Y=434603.554依次类推，计算其他控制点的闭合数据。3、室外导线复测由于使用全站仪进行测量，水平角和距离的复测可以同时进行，根据室内计算出的数据，进行室外复核测量，复核测量的程序如下：1、以GPS01点为测站点、GPS02为后视点，以GPS03点待测点进行复测。（1）坐标输入测量将全站仪设置在GPS01点上，调整完成后，输入测站点GPS01的坐标和后视点GPS02的坐标，对准GPS02点，锁定全站仪，这时方向角的角度为零，按确定键后松开锁定，在放样模式里输入待测点GPS03的坐标，此时全站显示的方向角为165°31´7"，顺时针方向转动全站仪，直至显示的方向角角度为零，让后进行测距模式，测量GPS03与GPS01的水平距离，随着全站仪显示的数据，测量员指挥执尺员前后行进，直至全站仪显示的水平距离的数据为零，这时，检测此位置是否在GPS03的桩点标志上，如果是，此三点的坐标位置正确，如过有偏差，采用测距模式测定GPS03点至GPS01点的水平距离，记录好数据，与室内计算的成果对比，如果偏差在在有关规定允许的方位内，这三个点可以正常使用，并记录好实测数据。（2）方位角输入测距同样将全站仪设置在GPS01上，调整校正后，输入GPS02至GPS01的方位角164°55´7"，并锁定数据，照准后视点GPS02点后锁定全站仪，按确定键后松开，输入GPS03点至GPSO1点的方位角165°31´7"，转动全站仪，直至读书为零，锁定全站仪，作为GPS03点至GPS01点的方向位置，输入作为GPS03点至GPS01点的水平距离数据1693.051m，并进入测距模式，指挥执尺员前后行进和左右调整，指着在此方向上的显示数据为零，这时，检测此位置是否在GPS03的桩点标志上，如果是，此三点的坐标位置正确，如过有偏差，采用测距模式测定GPS03点至GPS01点的水平距离，记录好数据，与室内计算的成果对比，如果偏差在在有关规定允许的方位内，这三个点可以正常使用，并记录好实测数据。（3）两种测法比较经两种测法的相比较，采用输入坐标放样模式比输入方位角测距模式要灵活、快捷，所以本工程以输入坐标放样模式进行实测。2、按表2进行复测：以GPS02点为测站点、GPS01为后视点，以GPS03点待测点测量方法与1中的（1）相同，并记录好数据，以备平差调整。3、以GPS03点为测站点，GPS02为后视点，GPS01为待测点测量方法与1中的（1）相同，并记录好数据，以备平差调整。4、高程复测（1）水准点加密由于业主或设计单位提供的GPS01点至GPS11点中，每相邻两桩点的间距太长，无法采用水准复测，必须采用加密桩点，并根据已知水准点的高程数据，测出加密点的高程。本方案以GPS02点只GPS03点之间的距离843.767m为例，设置水准复测加密点，形成附合水准路线。本段以最佳测量距离每80m设置一个点。（2）施测程序如下：A、水准仪置于施测路线附近适合位置，根据本工程每80m设置一个加密点，将水准尺立在已知高程的GPS02点水准点上作为后视，高程为HA=4.682，并读出读数a=1.46作为后视读数，然后在距离水准约40m的地方打标志桩，并在桩上做好标志，将水准尺放置在做好标志的桩上，读出尺的读数，作为后视读数，读数为b=1.395m.做好记录，并求出加密点1的高程，设第一加密点为HJ1=Ha+(a-b)。设定这该段为第一测站。第一测站完成后，记录并计算好数据。将水准仪沿着设置的加密路线向前转移，进行第二测站的测量，依照第一测站的放，测出第二加密点HJ2、第三加密点HJ3…至本段的第10个加密点的高程。其他桩段的加密同样按此方法进行。GPS02点至GPS03点加密水准点如下表测站后视点号后视点高程（m）后视读数前视读数高差加密（前视点）加密点（前视点）备注1GPS024.6821.4681.4320.036HJ14.7182HJ14.7181.4651.473-0.008HJ24.7103HJ24.7101.4521.463-0.011HJ34.699HJ34.6991.3221.3120.01HJ44.709HJ44.7091.4211.518-0.097HJ54.612HJ54.6121.4531.446-0.007HJ54.619HJ54.6191.4551.4010.054HJ64.673HJ64.6731.4341.458-0.024HJ74.649HJ74.6491.4571.3120.145HJ84.794HJ84.7941.4111.3250.086HJ94.880HJ94.8801.4441.468-0.024HJ104.856HJ104.8561.4321.673-0.241GPS034.615（3）高程复测当HJI0测设完毕后，对GPS03进行复核，将水准仪放置在GPS03和HJ10之间的适合位置。此时，HJ10作为后视，将水准尺放置在HJ10上，读出其读数做为后视读数1.432m，根据已知的GPS03的高程，计算出GPS03点尺的读数1.673m，将水准尺放置在GPS03上，进行读数测量，并做好1.673m位置的标志，进行现场检查，如果1.673m标志的位置刚好与原GPS03点上的高程4.615吻合。说明此点高程正确，如果有偏差，计算偏差数据，若在允许偏差的范围内，也可以使用，若超出偏差，则必须以GPS03点上的高程水准点数据作为后视往GPS02的方向回测，登记好数据，进行误差调整。由于本工程控制点距离长，水准仪无法一次性复测，必须设置加密点作为传递测量，所以本加密点是作为传递复测控制点GPS01~GPS11而设置。GPS02~GPS03段的加密点传递复核是作为其他控制点复测的例子。其他各段高程复测以此为例子进行复测。在设置加密点过程中，必须精确，并加以保护，作为以后水准点使用。六、测量闭合差的计算和调整控制点交桩复测及控制点测量数据的精确性对以后工程施工放样测量起着至关重要的作用，控制桩点位的出错，误导整个工程的测量放样和准确性，所以对控制桩复测进行内业平差和复测计算，起着最重要的作用。（一）坐标闭合差的计算与调整1、坐标增量计算2、坐标增量闭合差的计算和调整3、闭合导向坐标增量闭合差的计算和调整在闭合导线的测量过程中，由于量距和测角误差的影响，所计算的纵（横）坐标增量的代数和不可能为零，而是等于某一数值，此数值成为纵（横）坐标增量闭合差。（二）高程高差闭合差的调整1、测量结束后即可进行内业计算。首先重新复查外业登记的各项数据是否符合要求，高差计算有无错误。之后进行附合水准线路的中已知数据进行附合闭合差计算。附合水准线路是指从一高程的已知水准点如GPS02出发，测到另一已知高程水准点GPS03。从理论上来说，测的高差总和∑H测应等于这两点的已知高差∑h理，但实际上测得的高差总和∑H测完全等于理论数值，而存在差数ƒh,即ƒh=∑H测-∑h理通常ƒh为高差闭合差。2、高差容许闭合差的计算产生高差闭合差的原因很多，但闭合差的数值必须有一个限制，这个值成为高差容许闭合差。在这个限度内则认为是合格的，超过这个限度必须检查原因，重新施测。各等级水准测量高差容许闭合差限差值如下表:高差容许闭合差的限差要求路线种类路线往返闭合差（mm）附合路线或闭合路线闭合差（mm）等级三等级水准测量±12*(K)¯²±12*(L)¯²四等级水准测量±20*(K)¯²±20*(L)¯²普通水准测量±30*(K)¯²±30*(L)¯²3、高差闭合差的调整在水准路线中消除闭合差的原则为：按测站数或测段长度或成正比反符号的原则来调整，调整公式nVdi=-ƒh/∑ni×nii=1nVdi=-ƒh/∑Di×Dii=1式中分别按测段长度与测站数成正比反符号的调整公式。式中：Di—相邻两水准点的长度Ni—相邻两点的测站数Vdi—相邻两水准点间的高差改正数在高差改正之后，还应检查改正后的高差总和是否与理论相等，相等则证明计算无误，然后按顺序推算个加密点的高程，求得最后一个已知点的高程时，再次检查与已知值是否相等，以保证各点的高程正确无误。（三）成果整理与报送本工程所需的桩位控制点GPS01~GPS11的测量数据经业内业务复测，经平差改正后，形成正式文件，报送监理公司或设计单位，确认后进行现场施工测量。七、基点坐标施工放样测量（一）监理测量控制网由于本工程线路长，无法单一的测量控制网进行现场放样出R01~R144的基点坐标，根据业主或设计单位提供的控制点数据，并结合已经过复测准确的控制桩点GPS01~GPS11分布的特点，建立了以GPS01~GPS11控制桩点为控制系统、对R01~R144的基点坐标及其辅助坐标L1~L11,K1~K32的精确施工放样及定位。建立了以R01~R0144为主要测量对象的8个施测系统网络，详细线路图见后附表。（二）现场施工放样1、业内计算根据已经建立的8个测量控制网，分别进行计算每个控制网络的水平距离和方位角的数据，以备现场复核使用。2、控制网络控制数据分类见后附表1~83、重点难点分析本工程在测量过程中，重点和难点为处理好道路弧形段的测设，尤其在与2#水闸交接的桩点R83\R84此段的弧线段，必须借助辅助坐标定位出半径R=30m的弧线段。4、测量放样本工程坐标测量仪器采用全站仪，高程测量使用水准仪。采用及坐标输入坐标放样模式进行测量，全站仪的功能已将在测量过程中产生宏观影响的因素优化，无需调差。（1）第一测量控制网以GPS01点、GPS02点为测站点和后视点见附图。将全站仪设置在GPS01点上，将棱镜杆放置在GPS02点上，并观测标杆上的水平泡，使其居中，保持标高的垂直度精确。全站仪安装调正后，输入测站点GPS01点的坐标x=2450387.203;y=434180.180,再输入后视点GPS02点的坐标X=2449567.080,Y=434401.180,数据输入完毕后，按确定键，经全站仪的自动提示，转动全站仪对已经精确设置好后视点GPS02点上的棱镜，并锁定全站仪，操动全站仪上的微调旋钮，使全站仪的望远镜中的十字到中心对准棱镜的中心，经检查无误后，再次按全站仪上F4的确定键，建立了测设空间网络，松动全站仪，输入待测点R01点的坐标X=2450594.05;Y=434138.15,输入完成后按进入键，此时，全站仪的液晶屏幕便自动显示待测点R01点与测站点GPS01的方位角和水平距离，全站仪显示的数据马上跟业内计算好的数据进行校对，无误后根据全站仪的提示，按F3键测量引导，转动全站仪，直至全站仪显示的角度为零，锁定全站仪，确定了RO1点的方向。然后指挥执尺员沿此方向进行，进行粗定位，将棱镜杆放置大概估计的距离位置，指挥执尺员将棱镜对准全站仪的望远键，按全站仪上的F4键--测量，全站仪便显示水平距离的数据P=?,根据所显示的数据，指挥执尺员前后移动，测量反复按全站仪上F4的测量程序，直至全站仪显示的数据P=0为止，然后命令打桩人原打钢钎，在进行打钢钎是，要求打桩人员用手吊着钢钎，使之与地面垂直，控制钢钎在全站仪望远镜的十字道里，命令打桩，在打桩的过程中，测量原利用全站仪观测钢钎的方向偏离情况，并不断做出提示，使钢钎的位置始终保持在与十字道同一方向上，钢钎打好后，进行微侧，将棱镜垂直放置在钢钎上，测量此时的数据，指挥执尺进行调整，直至全站仪的读数为零，命令做好标志，记录员记录好施测的数据。标志做好后，在进行复测，全站仪显示的数据在允许的范围内，便完成了R01点的放样工作，记录员记录好此时的数据。如果全站仪显示的数据超出允许偏差的范围，重新进行调整钢钎的位置，直至符合要求为止。进入下待测点R02点的放样。以此类推，采用同样的方法，直至第一测量控制网中的待测点R01~R20点位置，各项数据见附表1。记录员记录好施测数据，以备业内测量后，整理好测量成果，形成资料，报送监理单位或业主单位，在测量过程中，监理单位需派员进行放样监督。（2）、第二控制网以GPS02点为测站点，GPS03点为后视点，待测坐标为R21~R40.各项数据想见附表2.（3）、第三控制网以GPS03点为测站点，GPS04点为后视点，待测坐标为R41~R60.各项数据想见附表3.（4）、第四控制网以GPS05点为测站点，GPS04点为后视点，待测坐标为R61~R77.各项数据想见附表4（5）、.第五控制网以GPS07点为测站点，GPS08点为后视点，待测坐标为R82~R100.各项数据想见附表5.（6）、第六控制网以GPS08点为测站点，GPS07点为后视点，待测坐标为R101~R119.各项数据想见附表6.（7）、第七控制网以GPS09点为测站点，GPS10点为后视点，待测坐标为R120~R130.各项数据想见附表7.（8）、第八控制网以GPS010点为测站点，GPS11点为后视点，待测坐标为R131~R144.各项数据想见附表8.（9）桩点保护，每一个测区完成测量放样后，必须对桩点进行妥善的保护。由于本工程设置以道路定位坐标点R01点~R144点作为导线控制点，所有桩点处于现有的路面上，很容易受到破坏，采用打钢钎作为桩点定位的标志桩，钢钎必须打入现有的地面，使之不易松动，不易破坏，并在钢钎附近表明桩位的序号，以备辨认。（三）高程施工放样1、加密桩设置：利用道路控制基点R01点~R144点的桩位，精确测定每钢钎的高程，按R01点~R144点的编排顺序，记录好每一点的高程，以备其他项目施工放样使用。2、高程测量：将水准仪放置在GPS01点~GPS11点与道路控制基点R01~R144点之间的适合位置，以GPS01点~GPS11作为后视。采用对控制点GPS01~GPS11复测时的测量、高差闭合差的计算、调差，测量出R01点~R144点上的高程。3、施工放样：根据R01点~R144点上的高程可以对其他项目进行放样测量。将水准仪放置在待测点与R01点~R144点之间的附近的适合位置上，以R01点~R144点的高程作为后视，将水准尺放置在后视点上，读出后视的读数，根据已知后视高程及待测点的高程，后视读数，根据公式Hb=ha+(a-b)（式中：ha---为后视高程，Hb---为待测点高程（前视点高程）a为后视读数，b为前视读数。）计算出待测点的前视读数（水准尺的读数）b,计算完成后，进行标高抄平。执尺员将水准尺及尺垫放置在待测的位置，放置水准尺时，水准尺必须保持与待测点垂直，测量员要指挥执尺员将水准尺正对着水准仪的望远镜，使水准仪望远镜的“十”中心与水准尺上的刻度叠在一起，并指挥执尺员上下移动，直至水准仪望远镜的“十八、竣工测量根据本工程的构成项目，依旧采用已经竣工堤上路的坐标点连接成控制导线，本竣工测量跟以前不同，是采用中路中线坐标为导线控制点，程序如下：1、中线点的划分：利用钢尺划每隔50m划分出道路的中点。2、道路中线坐标的测量：首先，利用GPS01点和GPS02点为测量的测站和后视点，测量出道路中线起点的第一个坐标点和第二个坐标点。道路第一个坐标点与道路起点的距离为零。然以道路中线点的第一个坐标为测站，第二个坐标点为后视，建立好测量空间后，进行水平测距模式，以100m设置一个点（转弯处除外），全站仪测出100m水平距离后，做好标志，进入坐标测量模式，测出每个中线点的坐标。根据道路中线点，用全站仪测距模式，测出其他构成项目与道路中线点的关系。九、沉降观测（一）水闸沉降观测1、观测点布置：水闸观测点根据设计单位提供的图纸进行布置。2、沉降测量方案精度指标与观测仪器的选择在水闸主体工程结构施工宽缝封铰提出的要求，其中有一条为边墩的沉降速率（连续１０天）每昼夜小于０．１ｍｍ。如果按照限差为０．１ｍｍ来设计观测方案，高差中误差须满足０．０５ｍｍ的要求，目前最先进的精密水准仪每ｋｍ高差中误差只能满足０．７ｍｍ的要求，无法满足设计要求。需变更为通过连续３个１０天的观测，如果结果都不超过１ｍｍ，则认为满足设计要求。根据设计要求和现行国家《工程测量规范》、《建筑物变形测量规程》及交通部《水运工程测量规范》中对沉降观测的各项规定，结合解台二线船闸工程具体的特点，我们选择变形测量的二级标准作为本项沉降观测工作的精度指标。沉降观测是水闸程中精度较高的测量工作，仪器设备、布设路线、观测方法及人员素质等多方面都会影响观测数据的精度。在该测量工作中我们选择电子全站仪，精密水准仪，配合铟钢水准尺进行作业，省测绘局鉴定部门对仪器的各项指标进行了技术鉴定，在作业期间我们多次对仪器ｉ角差进行检核，为观测工作提供了技术保证。

3、水准点工作基点设置根据设计图纸的要求，在距离水闸100m外的位置，设立三个高精度水水准工作基点，而且能与水闸检测点通视。点位稳定可靠。（二）道路及防浪墙沉降观测1、道路沉降设置：在道路的中线位置，打入钢钎，钢钎的上表面比道路的路面低2cm。设置好钢钎后，在钢钎上刻出十道。每500m设置一处。2、防浪墙沉降设置：在防浪墙靠海的一面的墙上埋设钢钎，使其牢固不易松动，钢钎伸出前面约5cm，然后在伸出墙面的钢钎上焊一条竖立的钢钎，高度约3cm,并在钢钎面刻十道。每500m设置一道。3、沉降测量在距离设置沉降观测点约50m出，设立水准点和工作基点，每道沉降观测站设置2个基点和水准点。设置好好进入沉降观测。（三）沉降观测概述工作基点（以下简称基点）是沉降观测的基准点，应根据工程的沉降施测方案和布网原则的要求建立，而沉降施测方案应根据工程的布局特点、现场的环境条件制订。依据工作经验，一般高层建筑物周围要布设三个基点，且与建筑物相距50m至100m间的范围为宜。基点可利用已有的、稳定性好的埋石点和墙脚水准点，也可以在该区域内基础稳定、修建时间长的建筑物上设置墙脚水准点。若区域内不具备上述条件，则可按相应要求，选在隐蔽性好且通视良好、确保安全的地方埋设基点