充电汽车充电桩报告

v1.0 可编辑可修改2020年6月充电桩报告书报告人：李振文2016/6/190v1.0 可编辑可修改一、充电桩基本概述充电桩简介什么是充电桩充电桩类似于加油站里的加油枪，可以固定在地面或者墙壁上，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内。根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为充电汽车充电。1v1.0 可编辑可修改充电桩分类分类方类别描述式按充电交流充电为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时具方式分桩备监控充电电池状态，计量计费功能。直流充电为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置。桩交直流一体充电桩按安装公共充电建设在公共停车场结合用车泊位，为社会车辆提供公共充地点分桩电服务的充电性。专用充电建设单位自由停车场，为单位内部人员使用的充电桩。桩自用充电建设在个人自有车库，为私人游湖提供充电的充电桩。桩按安装落地式充适合安装在不靠近墙体的停车位、方式分电桩挂壁式充适合安装在靠近墙体的停车位电桩按充电快充时间段，充电可在20-120分钟内，但严重消耗电池寿命，时间分适用于急充普通充电需要5-8H左右，可以满足车主在公寓或住所附近为私家车充电的需求2v1.0 可编辑可修改二、充电桩产业链分析充电桩产业链充电桩产业链上的重要角色有：充电运营商，设备生产商，整体方案解决方案商。壳体，底座，充电模块上游其他插座，线缆或充电机中 游充 电 桩 充 电 站平 台下 游新能源汽车用户3v1.0 可编辑可修改在充电桩产业链上，充电运营商，设备生产商和整体解决方案商都扮演了重要的角色，且三者紧紧相互重合。上游-充电桩各主要部件材料在充电设备中，使用塑料的比例很高，充电桩壳体、充电桩插头插座、接触器、断路器、充电抢外壳都用到塑料。新能源汽车充电桩塑料要求具备阻燃、耐候、耐低温、壳体绝缘、耐老化等性能，这样才能使充电桩在遇到火灾时，不宜燃烧，减轻事故伤害；能轻易经受极端恶劣天气，材质不易发生改变；保证低温使用效果；经历自然界的各种条件后，依然保证质量，不易老化。中游-充电站/桩成本分析从成本构成来看，充电机、充电模块为充电站的核心设备， 占充电设施总成本的45%-55%。充电桩造价：一个普通的桩成本均价在 5千-2万元人民币，一个快充电桩成本普遍在5-15万元人民币。充电站的投资成本在 250万元左右，配电设施成本在 160万元左右。充电站成本结构4v1.0 可编辑可修改5v1.0 可编辑可修改充电桩成本结构下游-新能源汽车以美、日企业为主导全球新能源汽车生产销售目前美、日企业主导，并在 14年实现快速增长；中国和德国车企增长迅速，行业地位越发重要。三、充电桩的使用环境和性能指标充电桩的使用环境6v1.0 可编辑可修改光照风汽雨油充电接桩严寒防火用电安充电桩的性能指标能够经受住极端恶劣天气，材质不易发生改变用电安全是首要，要保壳材的不导电性7v1.0 可编辑可修改遇到突发火灾时不易燃烧，减轻事故伤害冬天温度零下，要保证低温使用效果经历自然界各种条件能保证质量，不易老化四、充电桩的经济和社会评价根据国家发改委下发的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,充换电设施经营企业可向用户收取电费和一定的充电服务费。政策希望通过这种方法吸引社会资本进入充电桩、充电站等设施的建设，甚至产生竞争，减少政府的投入。充换电服务费的制定，让有意进入这一行的厂家看到了机会，但对于消费者而言可能增加一定的使用成本。充换电设施建设一直是制约新能源汽车推广的重要因素，而充换电设施建设的核心问题是充换电服务定价。电动汽车充换电设施用电的扶持，有助于加速充电设施的建设，打破长期充电设施建设滞后对新能源汽车的推广的限制。某些省市电动汽车充换电服务费标准一览表序省市乘用车充电服务费公交车充电服务费发布时间号（最高上限）（最高上限）1江西元/KWH（含电费）KWH（含电费）2014年12月8日2南京元/KWH元/KWH2016年1月8日3上海元/KWH2015年6月8日4济南元/KWH2015年2月7日8v1.0可编辑可修改5厦门元/KWH2015年11月18日6深圳1元/KWH1元/KWH2015年12月28日7天津元/KWH2015年6月15日8武汉元/KWH2015年7月9北京