飞机装配工艺复习题课件资料

飞机装置工艺复习题课件资料飞机装置工艺复习题课件资料飞机装置工艺复习题课件资料《飞机装置工艺》总复习第一部分：飞机装置的基根源则和方法1、飞机装置和通用机械产品装置的差异综合技术指标要求高外形复杂，尺寸大零部件数量多，连接面多，工艺刚性小薄壁部件多所用资料多空间布局有限2、简述集中装置原则和分别装置原则的看法、差异和应用。集中装置原则:装置工作主要集中在部件总装型架内进行3、简述飞机装置的两种基准。1、以蒙皮为基准：误差积累由外向内主要误差有：骨架部件外形制造误差，骨架装置误差，蒙皮厚度误差，蒙皮与骨架贴合误差，装置后变形误差合用于：外形正确度要求较低的部件也许机翼高度较小，不便采用构造补偿的翼型2、以骨架为基准：误差积累由内向外主要误差：装置型架卡板外形误差，蒙皮与骨架贴合误差，装置后变形合用于：外形正确度要求高的部件，且构造部署和连接通路都能满足要求4、设计分别面和工艺分别面的定义和差异。设计分别面：依照使用、运输、保护等方面的需要将整架飞机在构造进步行划分多个部件、段件和组件，这些部件、段件和组件之间一般采用可拆卸的连接，这样所形成的可拆卸的分别面就是设计分别面。工艺分别面：即使飞机被划分成多个部件，这样的部件还是十分复杂的，由于部件的划分是依照功能、合用等划分的，因此在部件装置的时候还需要将部件进一步划分从而形成更小的板件、段件、组合件等等；这些组合件在装置时一般采用不能拆卸的连接，他们之间的分别面称为工艺分别面5、飞机装置正确度的主要技术要求。1）2）

飞机空气动力外形的正确度各部件之间相对地址的正确度（3）部件内各部件和组合件的地址正确度4）5）

定义：各部件和组合件对基准轴线的地址要求，比方大梁轴线、隔框轴线等实质装置地址相对于理论轴线的地址误差。其他技术性能要求，比方部件功能性正确性要求，包括重量平衡、密封性、表面性等要求。6、下面的装置件需要设计补偿环节吗如需要，请说明原由，并设计之并在图中标示出来。7、制造正确度和协调正确度的定义及其差异。制造正确度、协调正确度和互换性三者之间的关系。制造正确度为飞机部件、组合件或部件的实质尺寸与图纸上所规定的名义尺寸相吻合程度。协调正确度：两部件、组合件或部件之间相互当合的实质几何形状和尺寸相吻合的程度在通用机械中，经过控制零部件的制造正确度保证协调正确度；零部件的制造正确度越高，装置时的协调正确度越高；达到了互换性的零部件必然拥有协调性，而达到了协调性的零部件，其实不用然拥有互换性。无论是采用一般机械制造中的公差配合制度，还是采用模线样板方法作为飞体系造中保证互换性的方法，产品互换性的基础都是保证制造正确度与协调正确度。11、请简述飞体系造中的尺寸传达过程。12、什么是联系因数KK的取值范围是多少K可能等于0或1吗为什么联系因数K（表示两个部件在尺寸传达过程中的联系亲密程度）K

2m(n1n2)13、简述三种尺寸传达原则，误差计算公式、特点及应用范围。1、按独立制造原则进行协调计算公式：制造误差的方程式能够写成以下形式：n1n2A0iB0ji1j1因此，A和B部件尺寸的协调误差可由下式确定：n1n2ABABiji1j1协调误差带公式为：n1n2ABiji1j1特点：相互当合的部件，按独立制造原则进行协调时，协调正确度实际上要低于各个部件自己的制造正确度。为保证两个部件拥有比较高的协调正确度，就要求各个部件应拥有更高的制造正确度。应用范围：独立制造原则仅合用于那些形状比较简单的部件，如起落架、控制系统等机械加工件部件。2、按相互联系原则进行协调计算公式：制造误差的方程式能够写成以下形式：mn1mn2A0kiB0kjk1im1k1jm1因此，A和B部件尺寸的协调误差可由下式确定：n1n2ABABijim1jm1协调误差带公式为：n1n2ABijim1jm1特点：当部件按相互联系制造原则进行协调时，部件之间的协调正确度只取决于各部件尺寸单独传达的那些环节，尺寸传达过程中的公共环节的正确度其实不影响部件之间的协调正确度。若是其他条件相同，采用独立制造和相互联系制造两种不相同的协调原则时，即使部件制造正确度相同，但却获取不相同的协调正确度。按相互联系制造原则能获取更高的协调正确度。而且在尺寸传达过程中公共环节越多，协调正确度也就越高。应用范围：形状复杂的部件采用相互联系制造原则。在制造过程中，将那些技术难度大、制造正确度不能能达到很高的环节，作为尺寸传达的公共环节，这样就能显然地提高部件之间的协调正确度。由于飞机构造上的特点，采用这种原则保证协调拥有特别重要的现实意义。3、按相互修配原则进行协调计算公式：制造误差的方程式能够写成以下形式：mmA0kB0km1Am1k1k1因此，A和B部件尺寸的协调误差可由下式确定：ABABm1协调误差带公式为：ABm1特点：采用相互修配原则进行协调时，协调正确度仅决定于将A部件的尺寸传达给B部件时这一环节的正确度。应用范围：按相互修配原则进行协调，诚然能够保证部件之间有很好的协调性，但不能够达到部件互换性的要求。同时，修配劳动量大，装配周期长。只有在其他协调原则在技术上和经济上都不合理，而且不要求部件拥有互换性时，才采用这种协调原则。一般在飞机成批生产中尽量少用，在飞机试制中应用很多。14、理论模线、构造模线和样板的定义。模线－－将飞机部件、组合件的外形和构造，按1:1的尺寸在特地的图板上正确地画出的飞机真实外形和构造形状。理论模线：控制飞机各个部件理论外形的模线；构造模线－－由理论模线生成，是飞机部件某个切面

1：1

的构造装配图。样板－－依照模线加工出的拥有工件真实外形的平板。在生产中作为加工或检验各种工艺装备、测量工件外形的量具。15、请解析图示部件制造过程是依照什么原则该原则有何特点，用在什么场合画出尺寸传达简图，并写出其协调误差带。相互修配原则特点：采用相互修配原则进行协调时，协调正确度仅决定于将A部件的尺寸传达给B部件时这一环节的正确度。合用途合：只有在其他协调原则在技术上和经济上都不合理，而且不要求部件拥有互换性时，才采用这种协调原则。一般在飞机成批生产中尽量少用，在飞机试制中应用很多。尺寸传达简图：协调误差带：ABm116、写出飞机装置正确度的补偿方法。补偿方法就是部件、组合件或部件的某些正确度要求高的尺寸，在装置时或装置后，经过修配、补充加工或调整，部分除掉部件制造和装置误差，最后达到规定的正确度要求。包括：装置后相互修配装置后精加工垫片补偿连接件补偿可调件补偿第二部分：飞机装置中的连接技术1、比较解析铆接、胶接、胶焊三种连接技术的优缺点。铆接：用铆钉将两件及以上的工件连接起来的连接方法，一般不能拆卸。优缺点：操作简单可靠，连接质量易于检查，合用于复杂构造的连接。密封性差、疲倦强度低。2、解析影响铆接质量的主要因素。基材性能，底孔尺寸，铆接方式。3、为什么干涉配合能够提高疲倦强度4、影响干涉量的因素有哪些钉、孔缝隙、专心窝深度等形状几何参数；钉杆的外伸量；铆模形状、压铆力、闭合高度等。5、比较解析锤铆和压铆。6、何为固化为什么会产生内应力7、画出单搭接头胶接件的胶层内应力的分布情况。8、飞机构造胶接用胶粘剂主要种类有哪两类能够列举2个代表性的胶粘剂。9、请解析图示试验件的拉伸试验过程，并画出其载荷——位移曲线。（σ铝-信服强度<σ胶层-剥离强度<σ铝-抗拉强度）10、焊接能够分为哪几大类11、手工电弧焊的焊点部位组织变化及对焊接性能的影响。12、简述点焊中焊点的形成过程。13、先胶后焊的工艺过程、要点工序及控制措施。14、先焊后胶的工艺过程。15、手工电弧焊焊条的构造及其功能。16、列举胶接的几种作用机理。第三部分：飞机装置型架1、飞机装置型架的功用。保证进入型架的低刚度飞机部件、装置件能正确、迅速地定位、夹紧，保证其有正确的几何形状和地址，并限制它在连接装置过程中的变形，使装置后装置件的几何形状和尺寸在规定的公差范围之内，以满足产品的制造正确度和协调正确度要求；为工人供应较好的劳动条件，提高劳动效率，缩短装置周期。2、飞机装置型架的种类及其特点。框架式框架式构造主要用于：隔框、翼肋、大梁等平面形状的组合件、板件小型立体组合件（翼尖、舱门、小尺寸尾翼）框架的放置方式：竖放、转动式、平放组合式分别式整体底座式3、飞机装置型架的组成。骨架：型架基体，固定支撑定位件、夹紧件等保持各元件空间地址的正确度和牢固性；定位件：型架的主要工作元件，保证工件在装置过程中拥有正确的地址；辅助设备：包括工作踏板、工作梯、托架、工作台起重悬挂、地面运输车、照明、压缩空气。4、飞机装置型架的定位件设计。型材部件定位件轴、孔部件的定位夹紧件叉耳接头定位件型架的外形定位件及夹紧件平面多孔对接面的定位件——型架平板5、飞机装置型架定位件的地址精度解析。定位件应有较高的地址正确度：定位件的理论误差；定位件在骨架上的安装误差；骨架在工作载荷下的挠度；在使用过程中造成型架正确度不牢固的其他因素。要保证定位件的地址正确度，在型架设计应注意：正确选择定位件的构造和配合精度；选择是合适的安装方法；合理选择骨架及元件的几何尺寸；充分考虑一些不能够进行刚度验算的一些因素的影响，比方连接应力、操作冲击应力、热膨胀、蠕变等。6、请解析如何减少温度变化对飞机装置型架精度的影响。消除热膨胀对组合式和分别式型架正确度和牢固性的影响，应尽量采用焊接的整体骨架或带整体底座的分别式骨架；产品构造设计时可采用构造设计补偿、螺纹调整补偿等措施，对长度很大、对接正确度要求较高的一些段件和部件，构造划分较细能够减小对接接头间的最大间距尺寸，以减小热膨胀误差尽可能采用与产品相同的工艺装备资料，比方卡板采用铝合金制造采用合理的型架构造形式8、如何除掉型架制造和安装过程中的各种载荷对型架正确度的影响。尽量采用焊接的整体骨架或带整体底座的分别式骨架；对直立平面框架式焊接骨架和单梁式骨架，可将两支撑点部署在距两端1/4全长左右地址，并可增加斜撑杆；对于大型的立柱式骨架，尽量采用空间桁架式构造；在一些重要的接头定位器的骨架连接部位，应采用封闭式连接构造，防范采用张口式构造；型架构造的整体刚度与所装置的工件刚度应有合理的比率关系；8、装置型架的安装方法有哪几种按模拟量安装型架用精美机械坐标系统安装型架利用光学测量系统安装型架1、装置型架卡板一般采用什么资料制作，为什么铝合金；为减少温度变化对型架牢固性的影响，尽可能采用与产品相同的工艺装备资料，比方卡板采用铝合金制造；2、叉耳接头定位器的定位面应淬火或压套以防范磨损。3、一般定位夹紧面的粗糙度小于。4、大型部件/段件的型架应采用整体底座或分别式的装置型架。5、以下列图中的装置型架有何不合理之处，如何改进。6、地基沉降主若是由于地基的可压缩性、可塑性和可浸透性。7、解析点焊过程中的电阻变化、温度变化和组织变化。8、什么是金属资料的焊接性，如何议论钢的焊接性。9、解析胶接的优缺点。10、简要解析胶接件的破坏特点。11、简述水或润湿环境对胶接破坏的机理。12、请解析以下列图中胶接形式可否合理，如不合理，请改进。13、以下列图构造形式可否采用胶接，为什么14、飞机构造胶接设计需要考虑哪些因素15、解析以骨架