电子商务物流

一、电子商务物流相关基础知识（一）电子商务的含义电子商务的含义《电子商务模式规范》SB/T10518-2009中电子商务的定义是，基于互联网技术和网络通信手段进行货物或服务交易，并提供相关服务的商业形态。按照交易主体的不同具体细分为：企业（或其它组织机构）之间（BusinesstoBusiness，简称B2B）、企业（或其它组织机构）和消费者之间（BusinesstoConsumer，简称B2C）、消费者之间（ConsumertoConsumer，简称C2C）。电子商务的分类电子商务的运营模式有多种，主要分为B2B模式（企业对商家）、B2C模式（企业对消费者）和C2C模式（消费者对消费者）等。B2B模式（BusinesstoBusiness）指商家（泛指企业）对商家的电子商务。在B2B模式下，企业与企业通过互联网实现产品、信息、服务等的交互，通过Internet技术和电商网络平台实现交易。B2C模式（BusinesstoCustomer）指商家（或企业）对消费者的电子商务。这种形式的电子商务一般以网络零售业为主，商家借助于Internet开展在线销售活动，客户对象主要为消费者。C2C模式（ConsumertoConsumer）指消费者对消费者的电子商务。C2C模式同B2B模式、B2C模式一样，都是电子商务的几种模式之一。C2C模式主要是为买卖双方提供一个在线交易平台，使卖方可以主动提供商品上网拍卖，而买方可以自行选择商品进行竞价。（二）电子商务物流1.电子商务物流的含义电子商务物流行业标准SB/T11132—2015中对电子商务物流进行了定义。电子商务物流（ElectronicCommerceLogistics）是为电子商务业务提供运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、代收货款、信息处理、退换货等服务的活动。2.电子商务物流的特点与传统物流相比较，电子商务物流的特点主要表现在以下几个方面：（1）信息化。物流信息化是电子商务物流的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。（2）自动化。信息化是自动化的基础，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化。物流的自动化可以扩大物流作业能力，提高劳动生产率，减少作业错误率，是电子商务物流主要特征之一。（3）网络化。是电子商务物流活动的主要特征之一。网络化是指物流信息系统的计算机通信网络，物流中心、供应商、客户之间的联系通过计算机网络关联，实现信息网络化；其次，网络化也体现在组织的网络化，企业内部网络将部门相互关联，实现企业内部信息沟通网络化。（4）智能化。智能化是信息化高层次的应用。为了提高物流现代化水平，物流作业中运用大量的运筹与决策，将理论知识通过计算机技术应用于物流技术和设备中，实现智能化物流。物流的智能化已成为电子商务下物流发展的新趋势。（5）柔性化。物流的柔性化是指通过配套的柔性化物流系统，根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，实现灵活组织和实施物流作业的目的。柔性化的物流能够更好的适应生产、流通和消费需求。此外，物流设施、商品包装的标准化，以及物流的社会化、共同化也都是电子商务物流的特点。电子商务物流模式（1）电商自营物流自营物流是指企业对自身物流活动直接进行组织与管理。一般来说，采用该种模式的企业，大都具备一定的物流设施与设备，并具有相应的物流管理人才。电商自营物流有很大的优势。首先，有效的降低了物流成本费用，提升了物流服务水平。从中国电子商务市场发展阶段来看，各类电子商务企业竞争加剧，已经从单一产品、价格的竞争发展到服务层面的竞争，为了抢占用户，增加用户粘性，电商企业通过加强电商“最后一公里”建设，提升用户体验。其次，其有效增加电商企业的主控性。通过自建物流体系，电子商务企业不仅极大地提升了配送的效率，而且极大地提高了顾客的满意率。自建物流的电商企业可以通过自有的物流进行新业务的推广和品牌的宣传，对已购用户进行再次营销，提升再次购买的可能性及用户粘性。并且，电商自营物流提升了资金的回流速度。电子商务企业自建物流，可以通过自己的配送人员，在上门配送货物的同时收款，能够实现当天发出的货物，当天回款，极大地提高了资金周转的效率，降低了资金周转的压力。同时，电商物流培育了另一个价值中心。若电商企业自建物流，随着自建物流规模的不断扩大、实力的不断增强，电子商务企业的自有物流体系将不仅可以满足企业内部的物流需求，更有可能向外扩展，为其他企业提供物流服务。确切地说，电子商务企业自有物流体系将发展为第三方物流。但是，对于电商企业来说，建立企业物流并不是件容易的事情。首先，建立自营物流面临着巨大的资金压力。物流的选址与兴建是需要较长时间的，投入期较长即需要牵制大量的资金。此外，电商企业的发展速度远远超过物流的建设速度，一定时间内，自建物流系统是无法发挥作用的。加之物流行业专业性有限，短期压力较大，若没有雄厚的资金的持续投入，自建物流是无法实现的。其次，自营物流面临巨大的管理压力。（2）物流联盟模式基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系，参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益；同时，合作企业仍保持各自的独立性。物流联盟为了达到比单独从事物流活动取得更好的效果，在企业间形成了相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。一般来说，组成物流联盟的企业之间具有很强的依赖性，物流联盟的各个组成企业明确自身在整个物流联盟中的优势及担当的角色，内部的对抗和冲突减少，分工明晰，使供应商把注意力集中在提供客户指定的服务上，最终提高了企业的竞争能力和竞争效率，满足企业跨地区、全方位物流服务的要求。（3）第三方物流模式第三方物流（Third-PartyLogistics，简称3PL或TPL）是指独立于买卖之外的专业化物流公司，长期提供给卖家全部或部分的物流功能服务，也可为企业提供物流解决方案，实现定制化的企业物流服务。与企业实现信息共享，实现优势互补，从而降低物流成本，提高经济效益。（4）第四方物流模式第四方物流主要是提供物流咨询服务的咨询公司，第四方物流公司可根据企业实际需求，结合专业分析诊断，提供优质的物流系统优化和设计方案。第四方物流公司以其知识、智力、信息和经验为资本，为物流客户提供一整套的物流系统咨询服务。第四方物流的关键在于为顾客提供最佳的增值服务