隧道右洞贯通施工技术预案培训文件

95-/NUM④发生大量漏浆时，采纳以下原则进行处理：采纳低压、浓浆、限流、限量、间歇注浆的方法进行灌注或注入其他充填料先堵大通道再进行处理。锚杆支护质量检验表项次检查项目规定值或同意偏差检查方法和频率1锚杆数量（根）许多于设计按分项工程统计许多于设计2锚杆拔力（kN）28d拔力平均值≥150KN，最小拔力≥135KN按锚杆数1％做拔力试验，且不小于3根做拔力试验3孔位（mm）±15检查锚杆数的10%4钻孔深度（mm）±50检查锚杆数的10%5孔径（mm）砂浆锚杆：杆体直径+15；其他锚杆：符合设计要求检查锚杆数的10%6锚杆垫板与岩面紧帖检查锚杆数的10%（5）钢筋网钢筋网支护为φ8mm双层钢筋网，间距15cm×15cm。双层钢筋网的内层钢筋网在初喷前紧贴钢架内侧挂设，外层钢筋网及单层钢筋网在开挖面初喷2cm混凝土后紧贴喷砼面挂设。施工时，先在洞外点焊加工成网片，然后运至洞内拼装、焊接成为整体，搭接长度不小于30d，即24cm。并与锚杆之间进行连接牢固，使其在喷射混凝土时不致晃动。（6）钢拱架架立钢拱架安装过程要紧可分为：加工场制作→现场拼装→测量定位→洞内架立→固定连接。工字钢拱架在钢筋加工成场用自制冷弯机加工，由于其需要较高的加工条件和严格的工艺要求,因此加工时必须做到尺寸准确，弧形圆顺，节点焊接规范；先加工一榀到现场进行试拼，检查其尺寸、焊接、平面翘曲和横断面误差等符合要求后才能批量加工。钢架堆放和运输时不得损坏和变形。钢架要事先制作加工，并在大样台上试拼，直至符合设计要求。按设计位置现场测量定位。首先测定出隧道中线，确定高程，然后再测定钢拱架的纵向位置,确保钢拱架平面与隧道中线垂直；安设钢拱架时，必须准确定位，保证其安装精度，每榀拱架组合时，其间的连接板要对齐密贴。为确保钢架的整体受力和稳定，并防止拱架下沉，在施工时，除使用纵向连接钢筋将各榀钢架连成一体外，同时在钢架分节之间以连接板用螺栓连接。架立钢构件时，要使其与砼喷射面密贴，必要时在拱脚底部设托板，以增大其受力面积，才能有效操纵拱架下沉量。（7）喷射混凝土衬砌施工本项目隧道工程初期支护均采纳湿喷混凝土，采纳湿喷工艺以降低粉尘含量。采纳强制式拌和机搅拌喷射混凝土料。混凝土运输车将砼运至洞内工作面，由湿喷机械手进行喷射混凝土。贯穿段初支喷射的混凝土厚度为27cm（SF5b）。1、喷射混凝土作业前的预备工作（1）喷射混凝土材料要求：1）喷射混凝土的石子粒径不宜大于16mm，骨料级配宜采纳连续级配。细骨料应采纳坚硬耐久的中砂和粗砂，细度模数宜大于2.5。2）速凝剂：在隧道的施工中，通常规定混凝土的初凝时刻为5min，终凝时刻为10min，8h后抗压强度不小于5MPa，（2）施工前预备工作对水泥、砂、石、速凝剂、水等的质量进行检验。砂、石含水量应符合要求。为操纵砂、石含水量，设置防雨棚，干燥的砂子适当洒水。湿喷机械手、运输车等均检修完好，进行试运转。管道及接头要保持良好，风管不漏风，水管不漏水，沿风、水管路每隔50米装一阀门接头，以便当喷射机移动时，可迅速联结风、水管而使风、水软管不致过长。检查开挖面，欠挖部分补挖，清除浮石，浮碴，岩石壁面用高压水清洗，对有地下水的部位钻孔集中，盲管引排处理。喷射混凝土的拌合、运输喷射混凝土在拌合站进行拌合，拌合时刻在90s左右，拌合应严格操纵骨料质量，拌合均匀，运输过程采纳10m3罐车进行运输，保证罐车数量充足，供料及时。3、喷射混凝土施工工艺机械手湿喷混凝土施工工艺流程如图所示：湿喷机械手工艺流程开挖清理围岩后，及时进行一道初喷，确保围岩稳定。喷射时首先伸展机械手大臂调整喷头在边墙底部施喷位置，使用机械手小臂自动平行功能调整小臂与地面水平，与隧道边墙平行，调整喷头距离、角度，完成上述工作后即可开始喷射。喷射中尽量不要再调整喷头距离、角度及机械手大臂，仅需使用自动伸缩功能操纵喷头在小臂上自动伸缩，从一端缓慢运行到另一端来回2—3次可完成一遍喷射；然后伸展大臂30cm左右(在拱部依照隧道轮廓小臂做适当翻转)，大臂做垂直、水平移动，确保喷头与岩面的角度和距离，按上述顺序喷射下一部位，如此循环完成需喷混凝土的喷面。喷射距离、角度、喷射顺序、喷头移动等对喷射混凝土质量、回弹有较大阻碍，机械手湿喷混凝土作业时应严格操纵。喷射顺序：喷射应先墙后拱，从下至上、以S曲线移动进行喷射。隧道从两侧边墙底部开始喷射，喷射到拱顶中心线位置闭合，完成一环喷射混凝土的一次喷射。喷射角度：喷射时，喷头应保持与受喷面垂直。喷射交角过小将增加混凝土的回弹率，降低密实度；垂直于岩面喷射时，连续的混凝土“稀薄流”对反弹物有二次嵌入作用，能够降低回弹率，增加一次喷射厚度。喷射距离：由于湿喷要求的风压较大，假如喷头距受喷面太近，高压风会将刚“附着”在受喷面上的混凝土吹掉，使混凝土的回弹量增大。喷头移动：喷射混凝土回弹在刚喷射时最大，当岩面喷厚达到2～3cm后，回弹最小，且稳定，当喷射到附着在岩面的混凝土滑落、流淌时，一次喷厚达到最大，现在不能再接着喷射，应等喷射混凝土初凝后方能进行复喷。堵管处理：喷射施工中若发生堵管应立即关闭机械手及计量泵，关掉输送风，拍打软管，并倒掉管内存留混凝土，堵管处理完成后应先加水喷射洗管，确保管路畅通无误后才能进行再次喷射施工。4、施工质量操纵1）保证喷射混凝土厚度，一次喷射厚度不应小于骨料粒径的两倍，通常喷墙5～10cm，喷拱顶4～6cm。2）喷射作业应分区分段进行，每一小段作业宽度以1.5～2.0m为宜，其喷射顺序为：先墙后拱，自上而下；边墙应自墙基开始，拱部应自拱基线开始。3）喷射机的工作气压应操纵在0.1～0.15MPa；水压应比风压大0.05～0.1MPa左右。4）有钢筋网时，可在岩面喷射一层混凝土后再进行钢筋网的铺设，并在锚杆安设后进行。5）喷射混凝土终凝2h后，应每隔4～8h喷水养护一次，养护时刻许多于7d。假如相对湿度大于85%，可采纳自然养护。6)阻碍喷射混凝土质量的要紧因素有原材料质量、混凝土配合比、设备性能、操作手水平、速凝剂掺量等。进入工地的要紧材料严格按规定和设计要求把关，所有进场材料须有出厂合格证和必要的检验报告，尤其是速凝剂的质量严格按技术质量标准进行检验。优化配合比，选择高质稳定的速凝剂，严格操纵水胶比和速凝剂掺量，确保混凝土强度。喷射过程中严格按操作规程进行，调整喷头至岩面的角度和距离、工作风压、速凝剂掺量等工艺参数至最佳状态，降低喷射回弹率。选择责任心强、有一定工作经验的施工人员成立专业班组，通过对专业班组的实战培训以及厂家现场跟踪指导，快速有效的提高机械手喷射技术。采纳分层喷射、“动大臂、移小臂”的操作要点，确保移动喷射点由点到线再到面保证喷射混凝土的平坦度。7)采纳预埋钢筋、分层喷射来保证喷射混凝土厚度。8)喷射前应先对岩面进行处理，软岩采纳高压风吹洗、硬岩可采纳水洗，以提高喷射混凝土与岩面黏结强度。9)一次试喷完成后，应间隙5—10分钟才能复喷，防止混凝土自重较大未初凝而掉块。4.6、超前地质预报方案4.6.1整体方案（1）采纳地质雷达进行近距离（20～40m）较微观近期预报。图7.1图7.2（2）采纳TSO202/203隧道地震探测仪进行远距离（200m）较宏观长期预报。图7.3（3）二者能够互相补充和印证。（4）依照以上综合结果决定是否需打探孔以及探孔位置和数量（1～3个）。（5）可探测预报孤石、断层（风化）破裂带及含水量等。（6）TSP每次掌子面探测约需1h。（7）地质雷达每次掌子面探测约30min。（8）通过超前探测，起到补充勘探、提高勘探精度、防灾减灾的作用。4.6.2超前地质预报框图超前预报框图如下图所示。掌子面超前探测掌子面超前探测地址观测、编录、分析信号处理目标识不与地质解释提交报告有无不良地质？依照需要可布设探孔按原设计文件施工必要时采取工程技术措施或调整支护参数图4.27超前地质预报框图4.6.3超前地质预报具体方案1）超前超前地质预报四种方案（1）地质雷达超前地质预报系统：适用于短距离隧道不良地质地段，结合地质调查、地质素描及综合推断。（2）TSP超前地质预报系统：适用于中长隧道不良地质地段，结合地质调查、地质素描及综合推断。（3）TSP与超前地址钻探（1孔）组合：在工程地质与水文地质较复杂地段，仅采纳TSP超前地质预报系统不能满足施工需要，这是必须补充超前地址钻孔对TSP预报成果加以核查与确认。（4）TSP与超前地址钻探（3孔）组合：在岩溶、地质构造强烈发育及初步推断前方有大型隐伏含水体或发育中大型岩溶管道地段采纳，超前预报钻孔采纳小孔进钻机取芯，以降低超前预报费用。2）依照隧道水文、地质情况，结合业要紧求选择以上一种或几种超前预报方案。3）检测单位必须提供检测物理量与围堰级不或围岩差不多质量指标的对应关系。五、施工安全保障措施5.1危险源识不及安全保证措施5.1.1风险分析运用《云南嵩昆高速公路第六合同段施工安全风险评估报告》介绍的鱼刺图分析法，对杨梅山隧道各项单位作业内容施工过程中可能发生的事故缘故进行了全面分析，分不确定了事故损害对象、损害程度及可能导致事故发生的人的不安全行为及物的不安全状态，具体分析情况见下表。表5-1-1隧道分项工程作业过程风险源风险分析表要紧作业内容潜在的事故类型致险因子受损害人员类型损害程度不安全状态不安全行为备注钻孔1、高处坠落1、护栏高度作业人员本身死亡1、台车没有护栏或护栏高度不够；2、台车内湿滑；1、不按设计要求搭设作业平台；2、不佩戴安全配具或者在危险区域休息、打闹、嬉戏。2、人员跌倒2、触电1、照明通电作业人员本身死亡1、电线与台车直接接触；1、检修电路不认真。3、冒顶片帮1、破裂地层作业人员本身死亡1、地层不稳定；2、地下水丰富；3、初支强度不够；1、方案针对性不强；2、护壁作业跟进不及时；3、初支施工不规范。2、地下水3、初支强度4、爆破1、雷管引爆作业人员本身和其他作业人员死亡1、雷管填放不合理；2、炸药填放不合理；1、不按规范保管和使用；2、安全距离不够即引爆。2、炸药引爆出渣1、物体打击1、危石作业人员本身死亡1、拱顶有危石；1、未清理拱顶危石；2、机械振动。2、机械损害1、照明作业人员本身死亡1、光照度不够；2、洞内空气中粉尘大；1、没有接进足够的照明灯具；2、没有通风和除尘；3、机械动作速度过快。2、灰尘3、冒顶片帮1、破裂地层作业人员本身死亡1、地层不稳定；2、地下水丰富；3、初支强度不够；1、方案针对性不强；2、护壁作业跟进不及时；3、初支施工不规范。2、地下水3、初支强度喷射混凝土1、物体打击1、回弹料作业人员本身死亡1、喷浆料高速喷出；2、拱顶有危石；1、不佩戴防护装置；2、拱顶危石未清理洁净。2、危石2、触电1、照明通电作业人员本身死亡1、电线与台车直接接触；1、检修电路不认真。3、高处坠落1、台车高处作业作业人员本身死亡1、作业平台强度、刚度或稳定性不够；2、作业面未设置安全护栏或护栏设置不合理；1、不按设计要求搭设作业平台；2、不佩戴安全装置或者在危险区域休息、打闹、嬉戏。2、人员跌倒立架1、触电1、照明通电作业人员本身死亡1、电线与平台直接接触；2、电焊机漏电；1、电路检修不认真；2、电焊机保养不当。2、电焊机2、高处坠落1、台车高处作业作业人员本身死亡1、作业平台强度、刚度或稳定性不够；2、作业面未设置安全护栏或护栏设置不合理；1、不按设计要求搭设作业平台；2、不佩戴安全装置或者在危险区域休息、打闹、嬉戏。2、人员跌倒3、物体打击1、孤石作业人员本身死亡1、拱顶有孤石；1、孤石未清理洁净；2、未佩戴防护装置。4、倒塌1、孤立拱架作业人员本身死亡1、拱架差不多立好但未连接；1、在危险区域注意力不集中或者疲劳作业。钢筋作业1、机械损害1、钢筋加工机械作业人员本身和其他作业人员重伤1、机械故障；2、夜间照明不够；3、设备无安全防护设施；1、未正确穿戴、使用劳保用品；2、作业安全距离不够；3、不用夹具固定，用手拿工件进行加工。2、触电1、漏电作业人员本身和其他作业人员死亡1、电缆线绝缘强度不够；2、电缆线破损或断裂；3、电路爱护装置失效；1、物料随意压盖电缆；2、随意拖拽电缆；3、未按要求敷设电缆；4、违规检修电路。3、容器爆炸1、氧气及乙炔气瓶作业人员本身和其他作业人员死亡1、氧气乙炔瓶混装或间距不够；2、未安装防回火装置或其失效；3、气管破损漏气；1、违规滚拖氧气乙炔瓶；2、用明火解冻气瓶；3、在乙炔氧气瓶附近吸烟或动火。混凝土工程1、高处坠落1、登高作业作业人员本身死亡1、登高梯具或作业平台的强度、稳定性不够；2、作业面未设置安全护栏或设置不合理；3、夜间照明不够；1、未正确穿戴、使用劳保用品；2、在危险区域行走、停留；3、人员疲劳作业。2、物体打击1、砼输送管作业人员本身和其他作业人员重伤1、砼输送管间的卡环存在质量缺陷；2、施工余料及小型工具堆放不安全；3、振动或触碰导致物体掉落；1、砼输送管固定不牢；2、施工余料及小型工具未固定；3、在危险区域行走、停留；4、未正确穿戴、使用劳保用品。2、作业区域周边放置的施工余料或小型工具3、车辆损害1、混凝土搅拌车作业人员本身和其他作业人员死亡1、车辆制动系统存在故障；2、道路狭窄不平；3、泵车固定不牢；1、违章驾驶；2、违规攀附车辆；3、在危险区域行走、停留。2、泵车5.1.2风险估测依照风险分析结果，运用《云南嵩昆高速公路第六合同段施工安全风险评估报告》介绍的LEC评价法，对杨梅山隧道各项单位作业内容施工过程中可能导致事故发生的人的不安全行为及物的不安全状态进行逐一评价，风险估测结果见下表。表5-1-2隧道分项工程作业过程风险源风险评价表风险源风险估测作业内容潜在的事故类型不安全状态（行为）LECD=LEC钻孔1、高处坠落1、台车没有护栏或护栏高度不够；233182、台车内湿滑；233183、不按设计要求搭设作业平台；233184、不佩戴安全配具或者在危险区域休息、打闹、嬉戏；13392、触电1、电线与台车直接接触；223122、检修电路不认真；223123、冒顶片帮1、地层不稳定；224162、地下水丰富；223123、初支强度不够；12364、方案针对性不强；223125、护壁作业跟进不及时；223126、初支施工不规范。223124、爆破1、雷管填放不合理；12482、炸药填放不合理；12483、不按规范保管和使用；12484、安全距离不够即引爆。1248出渣1、物体打击1、拱顶有危石；223122、未清理拱顶危石；223123、机械振动。223122、机械损害1、光照度不够；223122、洞内空气中粉尘大；223123、没有接进足够的照明灯具；223124、没有通风和除尘；223125、机械动作速度过快。223123、冒顶片帮1、地层不稳定；223122、地下水丰富；223123、初支强度不够；223124、方案针对性不强；223125、护壁作业跟进不及时；223126、初支施工不规范。223124、中毒1、洞内含有爆破后毒气；12362、未进行足够的通风。1236喷射混凝土1、物体打击1、喷浆料高速喷出；432242、拱顶有危石；223123、不佩戴防护装置；223124、拱顶危石未清理洁净。12362、触电1、电线与台车直接接触；223122、检修电路不认真；223123、高处坠落1、作业平台强度、刚度或稳定性不够；13392、作业面未设置安全护栏或护栏设置不合理；13393、不按设计要求搭设作业平台；223124、不佩戴安全装置或者在危险区域休息、打闹、嬉戏。1339立架1、触电1、电线与平台直接接触；223122、电焊机漏电；223123、电路检修不认真；223124、电焊机保养不当.223122、高处坠落1、作业平台强度、刚度或稳定性不够；233182、作业面未设置安全护栏或护栏设置不合理；12363、不按设计要求搭设作业平台；12364、不佩戴安全装置或者在危险区域休息、打闹、嬉戏。12363、物体打击1、拱顶有孤石；223122、孤石未清理洁净；223123、未佩戴防护装置。12364、倒塌1、拱架差不多立好但未连接；233182、在危险区域注意力不集中或者疲劳作业。22312钢筋工程作业1、机械损害1、机械故障；22282、夜间照明不够；22283、设备无安全防护设施；22284、未正确穿戴、使用劳保用品；223125、作业安全距离不够；223126、不用夹具固定，用手拿工件进行加工。22282、触电1、电缆线绝缘强度不够；223122、电缆线破损或断裂；223123、电路爱护装置失效；223124、物料随意压盖电缆；223125、随意拖拽电缆；223126、未按要求敷设电缆；223127、违规检修电路。223123、容器爆炸1、氧气乙炔瓶混装或间距不够；12482、未安装防回火装置或其失效；12483、气管破损漏气；12484、违规滚拖氧气乙炔瓶；12485、用明火解冻气瓶；12486、在乙炔氧气瓶附近吸烟或动火。1248混凝土工程施工作业1、高处坠落1、登高梯具或作业平台的强度、稳定性不够；223122、作业面未设置安全护栏或设置不合理；223123、夜间照明不够；223124、未正确穿戴、使用劳保用品；223125、在危险区域行走、停留；223126、人员疲劳作业。223122、物体打击1、砼输送管间的卡环存在质量缺陷；22282、施工余料及小型工具堆放不安全；322123、振捣器碰到硬物反弹；22284、砼输送管固定不牢；322125、施工余料及小型工具未固定；22286、在危险区域行走、停留；322127、未正确穿戴、使用劳保用品；322123、车辆损害1、车辆制动系统存在故障；223122、道路狭窄不平；223123、泵车固定不牢；223124、违章驾驶；223125、违规攀附车辆；223126、在危险区域行走、停留。22312依照表5-1-2评价结果，按照就高原则，该隧道分项工程作业过程中潜在事故类型的风险估测结果如表5-1-3所示。表5-1-3隧道工程分项工程作业过程风险估测汇总表序号风险源风险估测作业内容潜在的事故类型事故后果可能性风险大小人员伤亡经济损失1钻孔1、高处坠落3322级22、触电3323级33、冒顶片帮4422级44、爆破4413级5出渣1、物体打击3323级62、机械损害3323级73、冒顶片帮3323级4、中毒3314级8喷射混凝土1、物体打击3342级92、触电3323级103、高处坠落3323级11立架1、触电3323级122、高处坠落3322级133、物体打击3323级4、倒塌3322级14钢筋工程作业1、机械损害3323级152、触电3323级163、容器爆炸4413级17混凝土工程施工作业1、高处坠落3323级182、物体打击2233级3、车辆损害3323级注：按照LEC评价法规定，风险等级属于1、2级的为重大风险；风险等级属于3、4级的为一般风险。5.1.3危险源安全操纵措施1、高处坠落1）钻眼前必须首先检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。2）人工钻孔的台车，在钻眼前要通过认真检查，轮子部位要采取制动措施，确保台车稳固。3）从事高处作业人员禁止穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋等易滑鞋上岗或酒后作业。4）开挖台车内面必须要有必要的安全防护设施，经检查能承力稳定。5）二衬台车应有必要的安全防护栏，作业平台应满铺木板，应有安全警示标志和警戒标志。6）安全员应随时观看地质变化，发觉有松动滑块现象，应立即撤离工作面。建立应急救援机制，定期组织进行救援演练，提高突发事件应对能力。2、冒顶片帮1）开挖作业严格按照规范和设计进行，并遵循“弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的施工原则。2）开挖后及时清理危石并施作初支，减少岩石的暴露时刻。3）加强对顶板冒落的检查观测，防止发生大面积冒顶事故。4）当发觉有明显坍塌预兆时，应立即停止施工，及时撤离所有的机械和人员至安全区域。3、物体打击1）施工人员进入施工现场必须戴安全帽，穿好工作服、工作鞋。2）幸免交叉作业。施工打算安排时，尽量幸免和减少同一垂直线内的立体交叉作业。无法幸免交叉作业时必须设置防护措施，否则不准施工。3）喷射混凝土施工用的工作台架应牢固可靠，并应设置安全栏杆；施工中，喷头前方严禁站人。4）喷射混凝土过程应将输送治理直，紧按喷头，朝向无人方向，严禁对人喷射。4）起爆前所有人员必须撤到危险区域以外，防止爆破飞石伤人。4、倒塌1）钢拱架应由装载机装至安装附近，然后由人工进行安装。2）拱脚处由锁脚小导管固定，下半部开挖后应及时落底接长、封闭成环。3）拱架底部应支立在牢固位置，严禁支立在松软虚渣上，并应紧贴围岩。5、爆破1）爆破作业时，由具有爆破证的技术人员进行爆破设计，爆破工必须持证上岗。2）爆破器材的储存、治理：爆破器材必须存放在炸药库、并安排专人治理。3）爆破器材装卸、搬运安全：爆破器材在从储存库运到施工现场时应在白天进行，有专人在场监督，并应该警卫，禁止无关人员在场。卸货地点，严禁烟火和携带发火物品。白天悬挂红旗和警标，夜间有足够的照明并挂红等。领取爆破器材后，应直接送到爆破地点，不得携带爆破器材在人群集聚的地点停留，禁止乱丢乱放。炸药、雷管应分不放在两个专用背包（木箱）内，禁止装在衣袋内。严禁雷管和炸药混放。4）爆破作业，必须由通过考试合格的持有爆破证的爆破操作员操作，禁止非爆破员进行爆破作业。5）施爆区警戒：点火前以红色旗、哨音为信号，定人定岗。按照计算出的安全距离外50m设置警戒线，危险区半径内必须实行警戒，起爆前必须清场。在公路旁施爆提早十分钟与当地交警部门封闭交通，实行交通管制。点火前应从下风向敷设导火索和引爆物，只有在一切预备工作和全体人员均撤离到安全区后才准点火。个不飞石对人员的安全距离不得小于下表的规定。对设备或建筑物安全距离应由设计确定。爆破时个不飞石对人员的安全距离序次爆破类型和方法个不飞石的最小安全距离（m）1浅眼眼底、深孔孔底扩壶502蛇穴爆破、浅眼药壶爆破按设计，但不小于3003深孔爆破、深孔药壶爆破按设计，但不小于2004浅眼爆破200～3005破裂大块岩石4006裸露药包爆破法4006）瞎炮的预防及处理（1）预防①爆破器材要妥善保管，严格检查，禁止使用性能不符要求的爆破器材。②同一串联支路上使用的电雷管，其电阻差不应大于0.3Ω。③不同燃速的导火索应分批使用。④提高爆破设计质量，设计内容包括炮孔布置，起爆方式，延期时刻、网路铺设、起爆电流，网路检测等。⑤改善爆破操作技术，保证工程质量。火雷管与药包不能脱离；电力起爆应防止漏接、错接和折断脚线，网路接地电阻不得小于1×105Ω，并要经常检查开关、线路处于良好状态。⑥在有水的工作面爆破时，应采取可靠的防水措施，幸免器材受潮。（2）瞎炮处理①裸露瞎炮的处理；②浅眼爆破的瞎炮处理；③深孔爆破处理。都要按《爆破安全规程》的细则，当班及时处理，未处理完毕时，应将瞎炮情况（瞎炮数目、炮眼方向、装药量等）在现场交接，由下一班及时处理。6、车辆损害1）隧道洞内应有专门的通行通道，隧道施工洞内设专人指挥调度,三管两线设专人治理,保证照明、通风、排水良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。2）行车速度，在施工作业地段和错车时不应大于10km/h；成洞地段不宜大于20km/h。3）装碴前及装碴过程中，应检查开挖面围岩的稳定情况，发觉松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理后装碴。4）线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除。运输车辆的性能必须良好，操作时应符合有关的安全治理规定。弃土车内严禁拉人，同时严禁酒后驾车，而且司机不得随意调换或借让车辆。5）隧道掌子面在钻眼、爆破、开挖、喷射混凝土过程中，其他无关车辆一律不得进入掌子面50m范围内，确保施工车辆不受破坏。6）运输道路应设专人养护，驾驶员和联络员要建立可靠的信号联系，实行呼唤应答制度，严禁非司乘人员搭乘运输车辆；无轨运输道路应保持路面平坦，及时疏排积水。有条件时，应在人行道和运输道路之间设置隔离标志;峒外临时便道和卸碴线路要明确技术标准，保证安全需要。7、触电1）加强施工现场用电治理。各种施工机械和电气设备均设置漏电爱护器，确保用电安全。变压器等电器均应有安全爱护屏障（围栏），线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏电线路、毁机伤人。2）线路架设要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行，施工设施最高处与外电架空线路的垂直距离应不小于规定，沿地面敷设的电缆不得老化脱皮，过路处要穿管爱护。3）所有电气设备的绝缘状况必须良好，凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险区域要设置防护；4）严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上；5）各种机械、金属设备上所有照明及易发生电击危险场所的照明和行灯应使36v及以下安全电压；潮湿环境下行灯必须低于12v，并应有绝缘良好的手柄和护罩；6）对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，防雷设施每年在雷雨季节之前应检测，手持电动工具应有专人治理，每月检查一次；7）做好防雷工作，变压器安装时，检测接地电阻，当接地电阻不能满足规范要求时，变压器不准投入使用；8）配电房、所应有防雷及消防设施，户外围墙高度不宜低于2.5m，并设置明显的警告牌；8、机械损害1）投入使用的机械设备必须完好，安全防护措施齐全，并由出厂合格证和驾驶员操作证。②作业人员通过培训上岗，特种作业人员持特种作业证上岗。③机械设备安装后应按规定办理安装验收手续，报上级部门检测，经检测合格后才能使用。④作业人员必须严格按讲明书及安全操作规程进行操作。⑤对机械设备的维护、保养、必须在停机状态下进行。⑥加强对机械设备的维修保养，保持机械设备处于良好的技术状态，各种安全防护设施齐全可靠。9、容器爆炸1)氧气瓶、乙炔气瓶应分开和垂直放置并有防倒措施，氧气瓶和乙炔气瓶的使用安全距离不得小于8m，防止不正确使用引起爆炸；未使用时距离不得小于5m。2)氧气瓶禁止卧放使用。因为卧放使用，一旦氧气瓶阀门意外脱落跑气，氧气瓶由于跑气的巨大反作用力，将向前冲或在地面打转，若附近有人，将可能危害人身安全。3)储存气瓶仓库周围10m距离内不准堆置可燃物，不准进行焊接等明火作业，也不准吸烟。4)乙炔气瓶在使用时必须装设专用减压器、回火防止器，工作前必须检查是否好用，否则禁止使用;开启时，操作者应站在阀门的侧后方，动作要轻缓5)储存气瓶仓库周围10m距离内不准堆置可燃物，不准进行焊接等明火作业，也不准吸烟。6)氧气、乙炔瓶保管和使用时应防止沾染油污;放置时必须平稳可靠，不应与其他气瓶混在一起;不许曝晒、火烤及敲打，以防爆炸。5.2安全组织保障证措施1）建立健全各项安全制度依照项目部的安全生产治理方法，结合本单位工程特点，制定具有针对性的各项安全治理制度：各类机械的操作要求及安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；进洞作业安全治理制度；高处作业安全治理制度；危险品安全治理制度；洞内车辆机械安全治理制度等。2）安全教育与培训项目部对隧道施工作业进场人员开展有针对性的安全生产宣传教育活动，使宽敞职员真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。通过深化安全教育，强化安全意识。所有进场施工作业人员，上岗前必须由安质部和工程部进行三级教育及各工种安全技术交底，安质部岗前培训考试合格后方可上岗作业，作业人员需熟悉作业环境，牢记“安全第一、预防为主、综合治理的方针，安全员必须持证上岗，专门工种操作人员必须100％持证上岗。3）强现场治理，促进安全生产抓好现场治理，搞好文明施工。抓好现场治理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标示明晰，正确操作和驾驶工程机械与工程车辆，正确使用电线路，施工工序有条不紊。施工现场布置安全标语，安全警告标示牌和指示牌，生活区设黑板报和宣传栏，并悬挂施工铭牌。5.3安全技术措施1、依照施工现场施工情况、地质及施工工艺特点，隧道贯穿过程中要紧危险源要紧有塌方、贯穿塌方风险及爆破安全风险等，针对以上情况采取如下预防措施：

1）严格执行设计图纸施工，K46+280～+380、ZK46+260～+360段段围岩采纳两台阶法开挖，上台阶进行每循环开挖后及时按设计参数支护，确保围岩稳定；在上台阶超前一定距离后，下台阶分左右幅错开开挖同时并进，左右错开5m左右。

2）按照要求严格进行超前支护施工，严格操纵开挖进尺并严格操纵每循环爆破装药量。具体安全措施如下：

（1）严格按“先预报、管超前，严注浆，短进尺，强支护，早封闭，勤量测”的原则进行施工，确保施工安全。

（2）所有进入隧道施工的人员，要严格执行隧道施工的规定，必须按规定配带安全防护用品。

（3）严格操纵开挖进尺及爆破时的装药量，尽可能减少每循环爆破装药量，减少对围岩的扰动。

（4）提高现场施工作业人员安全意识，严格执行“一带班、两跟班”作业制度，加大爆破作业安全监管工作。

（5）严格按喷锚构筑法组织施工，依照围岩类不严格按设计进行施工支护，坚持监控量测，按反馈信息指导施工，严禁盲目冒进、草率支护、冒险施工。

（6）在各施工班组间，上下各道工序间，建立完善的交接制度，在交接时交接班人应将本班组工作情况及有关安全措施向接班人详细交待，并做好交接班记录。

3）隧道独头掘进出洞，剩余开挖段约50m时，必须按设计及专项施工方案严格进行超前支护施工，隧道安全步距要求：Ⅴ级围岩二衬步距不得大于70m，仰拱步距不得大于35m，同时在施工至剩余30m时，仰拱、二衬应跟至掌子面附近。

2、单端掘进贯穿区间支护加强

K46+280～+380段在结合超前地质预报、监控量测等分析，必要时采取在设计V级B衬砌基础上采取加强支护施工，如遇到异常情况及时申请四方现场踏勘会商处理。

3、监控量测

加强监控量测工作，成立隧道贯穿监控量测小组，由项目部总工牵头，分部测量班及片区测量班负责监控工作的实施，将责任落实到人，建立健全质量保证体系，确保监控量测工作有效实施，资料真实有效。

1）量测内容及方法依照设计文件、工程规模及支护类型要求，我们在必测项目和选测项目中先用以下项目测量。隧道现场监控量测项目及测量方法项目名称方法及工具布置量测间隔时刻1~15d16~1个月1~3个月3个月以后水平净空收敛收敛仪每10~50m一个断面1~2次/d1~2次/2d1~2次/周1~3次/月拱顶下沉水准仪、钢尺地表下沉水准仪洞口顶部<2B时1~2次/d<5B时1次/2d>5B时1次/周2）量测测点布置及安装当隧道上、下导坑开挖时可只采纳一条水平线和拱顶量测，当全断面开挖时用两条水平线及一个拱顶点量测，具体测点布置及预埋件见图4图4：监控量测测点布置及预埋件图3）量测注意事项及要求⑴当隧道开挖后，岩体固有的结构被破坏，因此应在开挖后24小时内及时安装测点，并在第二天获得初始读数。⑵按各项目量测的操作规程安装好仪器、仪表，每测点一般测读三次，三次读数相关不大时，可取算述平均值作为观测值，若读数相差过大时，应检查仪器、仪表安装是否正确，测点是否松动，当确定无误时再进行测试。⑶每次测试时都要做好记录，并记录环境温度、掘进里程以及施工情况等，并保持原始记录的准确性。⑷在现场进行粗略计算，若发觉围岩与支护变形较大时，应及时通知现场施工负责人。以提早做好预防方案。4、现场贯穿安全操纵措施

(1)贯穿前，由安全贯穿领导小组统一协调指挥，达到资源利用最大化，生产协调合理化目的。

(2)加强安全宣传教育，提高施工人员的安全责任意识，做到人人明白安全，人人是安全员。

(3)严禁闲杂人员滞留在掌子面警戒区以内，并严格按照爆破通知流程。

(4)出口由专人负责，进口掌子面施工至K46+270处时，在出口工区处拉上安全彩带隔离带，安排专人看守，严禁施工人员无故进入。5.4隧道施工专项应急预案5.4.1、事故类型及危害程度分析隧道施工地质条件复杂，安全风险较多，容易发生各类型安全事故：1.坍塌事故：隧道施工地质条件复杂，在软弱围岩地段，由于超前支护及初期支护不到位或不及时，容易发生失稳造成围岩塌方，在施工现场，台架由于刚度不足、使用时刻较长，而失稳发生坍塌；2.透水事故：由于超前地质预报不及时，遇到透水层面未提早制定措施，而发生透水事故；3.高处坠落事故：由于台车安全防护设施不到位，作业人员没有正确使用个人防护用品，作业时刻长，精神不集中或者违反劳动纪律，从台车内坠落伤及人身安全；4.机械损害事故：施工现场机械设备由于违反操作规程、特种作业人员无证上岗而造成的人员伤亡事故；5.火灾事故：在施工现场易燃物品（防水板、木质品）由于操作不当而发生火灾；6.车辆损害事故：现场施工车辆行驶中的挤、压、撞车或倾覆等事故，洞内照明不足、施工人员未穿反光服，车辆行驶速度过快违反规程，以及在行驶过程中上下车和车辆运输挂钩、跑车事故。7.触电事故：现场临时用电不符合规范要求，无专职电工进行日常巡查检修，非电工人员操作等造成触电伤亡；8.物体打击事故：施工台车、台架上物体、材料高处坠落，施工人员随意从高处抛物等造成人员伤亡。5.4.2、应急处置差不多原则最大限度的降低潜在的事故和已发事故给施工人员带来的生命、财产危害；发生事故时最大限度的防止和操纵事故蔓延，针对可能发生的事故，能够迅速、有效的采取应急措施，以减少人员伤亡和财产损失；发生事故时抢险现场统一指挥、高效协调，形成联动机制，以最大限度、最快时刻进行现场抢险救援工作，实现“安全第一、常备不懈、以防为主，防抗结合”的原则。5.4.3、组织机构及职责1、安全应急领导小组项目部成立以项目经理为组长，总工程师、分管安全工作副经理与安全总监为副组长，各部门负责人及各分部经理为组员的安全应急领导小组。组长：杨乾副组长：陈和建徐文波罗文华组员：连俊刚吴昊黄春良程吉洋李宏胡彪高岑刘建鹏应急小组成员联络表组不负责人成员联系电话1应急行动组胡彪赵博远151817657782疏散引导组连俊刚王礼鹏152982135273通讯联络组李宏戴源136996682754安全防护组成建勇高岑151829722185抢救组李宏彭素萍152982307056工程抢修组罗文华王兆征152982308077外部协调组吴昊王鹏152982309088物资供应组郭定军欧甲光159837901989设备保障组王刚梁圆目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。副组长负责紧急情况处理的具体实施和组织工作，组长不在或授权时，副组长按序行使组长的权力。2、组长（副组长）职责（1）及时向总监办、指挥部应急领导小组、公司以及当地政府主管部门等报告事故及处理情况，必要时请求援助，并同意其领导，落实指令。（2）审定并签发本项目应急预案。（3）下达预警和预警解除令。（4）下达本项目应急预案启动和终止指令。（5）负责生产安全事故的应急救援指挥工作，统一协调应急资源。（6）检查督促各应急救援工作小组做好抢险救援、信息上报、善后处理以及恢复生活、生产秩序的工作。（7）负责对外联络，向新闻媒体公布相关信息。（8）负责检查监督应急预备工作情况，组织开展应急培训教育及应急预案的演练、操练和讲解活动。审批并落实项目应急预备及救援资金。3、各应急救援工作小组及职责1、综合协调组的职责和分工当安全事故发生时，现场指挥人员应立即拨打120紧急救援电话并组织抢救车辆，随后用电话紧急通知总指挥。总指挥立即通知指挥部综合办公室人员，并协助医疗抢救小组进行事故现场紧急抢救，姜佃逵具体负责。2、应急救援组长的职责和分工应急救援总指挥当接到现场负责人紧急报警电话后，应立即用对讲机或手机通知应急救援机构所有人员，并立即组织启动安全事故应急预案，组织开展一系列救援活动。应急救援指挥机构所有成员在发生安全事故时，应积极听从组长的分工安排，努力按照本职分工开展一系列救援工作。争分夺秒，努力将事故损失降低到最小。3、医疗抢救小组的职责和分工：当安全事故发生时，医疗抢救小组在接到总指挥紧急救援命令后，要迅速赶奔事故现场组织参加一系列紧急救援活动，抢救受伤者，并送往附近急救中心，田志平具体负责。4、警戒保卫组的职责和分工：负责安全事故现场案情监控，组织辅导、遣散事故现场人群，设置境地线，指挥救援人员利用现场有急救设备尽力营救伤亡人员，尽力操纵安全事故的扩展。在保证人身安全的情况下，组织救援人员尽力抢救物资、财产。降低安全事故损失，刘新秀具体负责。5、事故调查组的职责和分工：负责事故现场调查处理工作，当接到救援总指挥救援命令后，立即赶赴现场进行人证、物证的取证工作。调查事故缘故，追究事故责任，提出处理意见，姚冠具体负责。5.4.4、预防与预警1、危险源监控建立健全工程项目重大危险源信息监控方法与程序，完善危险源辩识工作，对危险源进行识不和评估。在技术和治理措施上加强重大事故危险的监控，防止重、特大事故发生。对危险设备的危险区域予以明显标识，实现规范化、标准化治理。2、预警行动（1）快速反应原则：事故处置要坚持一个“快”字，做到反应快、报告快、处置快。事故协作队必须在第一时刻向应急办公室或向工区领导直接报告，应急小组领导要尽快到达事故地点。（2）先期处置原则：一旦发生事故，应立即启动先期处置应急预案，迅速采取有效措施，尽可能的操纵事态进展，以减少人员伤亡和财产损失。（3）统一指挥原则：发生重、特大事故后，由应急领导小组全面负责内部的统一指挥、统一调度，并配合、服从上级有关部门的对重、特大事故的统一指挥，保证处置工作的统一高效。（4）协调作战原则：各部门在应急领导小组的统一领导指挥下，按照各自职责，紧密协作，相互配合，共同做好事故的应急处置和抢险救援工作。当应急办公室接到现场人员事故报告后，立即核实预警信息的准确程度和严峻程度。（1）属于下列情形之一则立即通知应急领导小组组长或者副组长，由组长启动应急措施或方案：A.立即发生或者差不多发生重大事故的；B.虽不属于重大事故，但在事故发生过程中，情况发生变化，有可能造成严峻后果。C.应急领导小组组长认为有必要启动预案的。属于下列情形之一的，应急领导小组立即向本单位最高负责人报告，同时建设单位报告并申请相应的支援：A.发生事故的后果或事态极为严峻，超出本项目事故处理和救援能力的；B.事故后果发生的范围超过了本项目管辖范围的。C.应急领导小组组长认为有必要向上级主管部门或地点人民政府请求支援的。5.4.5、信息报告程序1.信息报告与通知事故发生后，事故现场发觉事故的第一人应立即报告施工负责人，施工负责人应立即通知项目经理，项目经理接到事故报告后，迅速通知应急领导小组成员，并于15分钟内将情况上报母体公司，同时立即向监理单位、总包单位报告。情况紧急时，直接向指挥部报告，并请求相应的应急支援。事故发生后应当在20分钟内写出简要书面报告，书面报告内容符合事故报告与处置要求。2.事故报告内容内容包括如下：事故发生的时刻、地点、工程项目名称、事故类不、人员伤亡情况、预估的直接经济损失；项目差不多概况；事故的简要通过，紧急抢险救援情况，事故缘故的初步分析；采取的措施及事故操尽情况，需要有关部门和单位协助事故抢救与处理的有关事宜；事故报告单位、签发人及报