汽车检测与维修总结

【汽车检测与维修总结】汽车检测与维修技术专业建设工作总结报告一、专业建设方案与工作目标的执行和完成情况我院汽车检测与维修技术专业至今具有五十年的办学历史，为社会培养了大量的汽车维修服务人才。该专业办学条件优越，办学特色明显，在江苏省拥有了比较大的社会知名度以及良好的社会声誉。2004年，我院被国家教育部等六部委确定汽车运用与维修专业紧缺人才培养基地，更是为汽车检测与维修技术专业的发展提供了难得的机遇，同时，也对人才的培养提出了更高的要求。2006年，学院汽车工程系在现有专业建设成果的基础上，按照理念创新、目标明确、设备先进、师资优化、教学优秀、服务优质的要求，积极开展专业建设，制订了汽车检测与维修技术专业的建设方案，争取在办学条件、师资力量、人才培养模式、教学内容与课程体系、教学方法与手段、教学管理、人才培养质量等方面形成优势和特色，具体目标如下1、 以服务汽车后市场为宗旨，以职业能力为主线，以全面的素质为目标，科学制定人才培养方案。专业建设中充分发挥企业参与作用，与企业一起共商人才培养方案、共讨教学内容和课程体系、共享师资、共建实训基地、共研课题，力争用2年时间完成专业核心课程建设，编写一套与生产实际相结合的校本教材。2、 以“工学结合”为目标，进行人才培养模式改革。以职业岗位工作任务和能力要求为依据重构汽车类专业群课程体系；以工作任务为导向，以项目为驱动进行课程内容和教学方法改革，采用“做学合一”的教学模式。3、 校企合作，多渠道筹措资金，建成一个融教学、科研、生产、技术服务为一体的汽车维修实训基地。强化生产性实训，力争使综合岗位技能实训、生产性实训项目占整个实训项目的比例达80%以上，积极开展技术培训、职业技能鉴定和技术研发工作，服务行业发展和地方经济建设。4、 建设一支适应高职教育发展要求的优秀教学团队。加强专业带头人和骨干教师队伍培养，优化团队“双师”结构，积极吸引行业、企业技术专家和能工巧匠充实到教师队伍中，力争教师中“双师”素质的教师达到80%以上。5、 扩大对外服务范围，发挥示范作用。在师资培训、农村劳动力转移、在职职工培训、社会化考评、职工技能比赛等方面发挥积极作用。2008年，汽车检测与维修技术专业经过3年的建设，该专业在教学条件和师资队伍建设、教学模式创新、教育教学改革以及对外服务等方面均已达到既定目标，对同1类学校起到了一定示范和辐射作用。二、改革与建设的主要方面及所做的工作1、以职业能力为目标，修订了专业人才培养方案2006年，汽车工程系对江苏省200多家汽车服务企业进行了人力资源现状和人才需求调查，分析汽车服务行业就业岗位、岗位技能、职业能力，结合“丰田班”教学经验，制订了“综合素质+职业能力+岗位技能”的人才培养方案。该方案课程体系着力构建三个平台：第一平台为综合素质平台，目的是为学生日后持续发展提供潜力；第二平台为职业能力平台，目的是让学生掌握专业关键能力；第三平台是岗位技能平台，目的是让学生掌握岗位典型技能，为实现零距离就业打下基础。从2008级开始，汽车检测与维修技术专业开始实施以工作过程为导向的项目化教学人才培养方案，确定了以职业能力、关键能力、创新能力为核心的培养目标，构建了以工作过程为导向的项目化课程体系。引入课程群的概念，把全部课程根据能力培养要求分成基本素质群、专业技术群和岗位技能群，加强学生基本素质、专业基本技能和岗位技能的培养。基本素质群注重培养学生基本素质，突出职业道德、就业指导教学的地位。专业技术群中设置了10门项目化课程，采用教、学、做一体化的项目化教学，切实提高学生的专业技能；岗位技能培养，以岗位需求设置课程，进行以工作过程为导向的项目化教学，实现现场教学、工学交替，并且根据汽车技术的发展，不断更新教学内容，提高学生的职业能力。2、 校企合作，进行人才培养模式的改革与实践（1）推进订单式人才培养模式与企业合作开办各种订单班。先后与企业合作成立了T-TEP班、东风标致班，整个教学活动都是围绕着企业需求而展开，让用人单位直接参与人才培养全过程，培养目标明确，如丰田T-TEP班，就是专门针对丰田4S店培养维修人才的，从培养计划制定、学员选拔、专业教学、顶岗实习到就业等各个环节都得到了企业的鼎力配合与支持。这一系列校企合作的订单班都取得了巨大的成功。（2） 探索与实践工学交替人才培养模式通过与校外实习基地的密切合作，推进工学结合人才培养模式。学生在学校完成综合素质和专业技能两个平台的学习后，利用暑假到企业进行实践锻炼，然后回到学校进行职业岗位典型技能的培养，最后一学期再到企业进行顶岗实习，最后回学校进行2技能考核，从而实践了工学交替的人才培养模式。（3） 采用“1+1+0.25+0.75”分段学习模式采用“1+1+0.25+0.75”分段学习：学生第一学年在学校学习基本理论与素质课，搭建专业的文化素质平台；第二学年在校学习本专业核心课，构筑专业基本能力；第三学年第一学期的前半学期在校内仿真实训基地学习本专业职业岗位技能课程和实训，形成学生的综合职业能力，第一学期的后半学期和第二学期在企业顶岗实习。（4） 推行任务驱动、项目导向教学模式与行业企业合作开发工学结合的课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，制订项目化课程体系和教学内容，采取任务驱动、项目导向的教学模式，改革教学方法和手段，融“教、学、做”为一体，强化学生能力的培养。3、 注重教师教学能力培养，加强“双师素质”师资队伍建设为了满足工学结合人才培养模式的的要求，汽车工程系与企业深度合作进行“双师素质”师资队伍建设。通过开展技术服务，提高教师职业能力；通过开展技术研究，提升教师技术水平；通过组织教师参加培训，使教师建立正确的教学理念；通过教学改革，提高教师教学能力。经过不断努力，形成了一支职业能力扎实、教学能力精湛、组织能力较强的具有“双师素质”的教师队伍。目前，汽车检测与维修技术教学团队共有教师27人，正副教授16人，高级职称比例为59.3%；双师比例结构超过80%。2007年汽车检测与维修技术教学团队获得省优秀教学团队称号，专业带头人现为江苏省高等学校教学名师和江苏省交通系统名师，团队中现有交通部学科带头人2人，交通部“吴福-振华”交通教育优秀教师2人，多人获得过市厅级以上的奖励。教师中有8名汽车维修高级技师，6名汽车维修技师，22人次参加了企业组织的技术培训，取得了技术培训师资质。4、 改善实训条件，注重学生岗位技能的培养（1）以项目化教学为抓手，初步建成具有职业氛围的校内实训基地为了满足项目教学法要求，保证项目化教学的需要，对实训基地进行调整。目前，已初步建成整车维修实训中心、汽车维修工培训鉴定中心、东风标致技术培训中心、丰田技术培训中心和机动车教练员考核中心等6个实训中心，个教学做一体化教室，108个专项实验室两个专用电脑房和10个多媒体教室。汽车维修实训基地成为汽车工程系教学、科研、技能鉴定和技术服务中心，2008年顺利通过了国家和江苏省高等职业教育实训基地的验收。（2）以技能鉴定为抓手，开发了一系列培训项目3我院是江苏省首家具有汽车维修高级技师鉴定资质的单位，近几年，又先后开发了“旧机动车评估”“汽车保险”“汽车销售顾问”“汽车钣金”和“汽车美容”等多、、、个培训项目。并成立了以专业教师为主有校外实训基地技术专家参加的培训教材开发小组，编写出了一套贴合生产实际的培训教材。(3)校企合作，建立了一批稳定的校外实习基地汽车类专业在办学过程中，与省内外的企事业单位积极开展校企合作办学。与丰田公司的合作，成立了江苏丰田技术培训学校，建立了丰田技术培训中心，开展丰田技术员和专业技术员培训，订单式培养汽车维修人员，丰田公司已向我院赠送了300多万元的先进教学设备。与美国PPG工业集团合作，成立了美国庞贝捷油漆技术培训中心，共同进行“汽车整形技术”专业的建设和人才培养。与深圳民太安公估公司合作，组建“民太安班”，订单式培养汽车勘查和定损人员。今年又与东风标致公司合作，共建南京交通职业技术学院东风标致培训中心，订单式培养汽车技术和管理人才。与江苏苏舜工贸集团、南京朗驰集团、南京雨田汽车销售公司、南京万帮汽车销售公司、常州外事旅游汽车公司、江阴盛达汽车销售公司、苏州华诚汽车贸易集团、上海华星集团、江苏人保江苏分公司等20多家单位建立了较稳定的校外实习基地。校外实习基地的建立，为提高汽车类专业人才质量打下了良好的基础，使学生实践能力的培养有了保证。为加强高职专业实践教学和专业技能训练，汽车检测与维修技术专业已全面开展以工作过程为导向的项目化教学，建设了10一体化教室，开设了10门项目化课程，根据职业岗位工作任务和能力的要求，设置学习任务，进行项目训练。实训分组数、设备完好率均能项目化教学要求，实训自开率为100%。实训室课外对学生实行开放管理，并有专任教师进行辅导，学生训练的主动性强，学生实践技能明显提高。在2005年全省汽车维修行业维修工技能大赛中，我院毕业生取得了第一、三、五名的好成绩；在2007年全省交通行业院校在校生维修技能大赛中，我院囊括了前9名。5、 积极推进课程改革，进行项目化教材建设汽车检测与维修技术教学团队继续推进课程建设与改革，不断更新教学内容，充实教学资源。与企业深度合作，进行人才需求调查。聘请行业专家，对各专业岗位工作任务和能力要求进行分析，构建课程体系，共同进行核心课程开发。《汽车底盘构造与维修》和《汽车发动机构造与维修》被评为省级精品课程。“汽车专业群项目化课程教学体系的研究与实践”2007年被确定为江苏省教育科学'十一五”规划课题。4利用丰田东风标致等企业的培训教材，结合生产实际，组织教师进行项目化课程教材开发和建设，编写了《发动机机械维修》《发电机电控系统维修》《汽车电器维修》、、、《汽车空调及车身电器维修》《汽车传动系维修》《汽车制动系维修》《汽车转向与、、、悬挂系统维修》《汽车底盘控制系统维修》《自动变速器维修》《汽车使用与维护》、、、等10门切合生产实际工学结合课程的校本教材。近几年来，教师积极参与了国家规划教材和高职专业课教材编写，主编了教材20多部，屠卫星老师主编的教材《汽车文化》、杨益明老师主编的教材《发动机构造与维修》、边伟老师编写的《汽车及配件营销》被评为省级精品教材，韩星老师主编的《汽车车身修复技术》获得省级精品教材立项。6、 加强教学管理，努力提高教学质量汽车检测与维修技术专业成立了由行业专家组成的专业指导委员会，全程参与人才培养全过程每年定期召开会议，进行专业岗位工作工作任务和能力要求分析，修订教学计划；通过企业走访，回访毕业生，发放调查表进行毕业生质量和人才需求调查。及时专业指导委员会仪和企业调查的结果，对专业课程体系的结构调整和人才培养方案的优化，并及时做好对毕业生和用人单位的跟踪调查，根据调查结果对人才培养方案进行不断完善。学院的根本任务是培养人，教学工作是学院经常性的中心工作，我系每位教师都十分明确对教学工作的这一定位，把教学质量看成是学院的生命线，把提高教学质量培养优秀人材作为始终不懈的追求目标。每一学期都要进行开学处、期中和期末三次检查，开展教学质量评奖。积极开展教学研究工作，坚持教学督导制度，每学期至少召开三次研究教学的专门会议，解决教学工作中的实际问题，不断提高我系的教学质量。汽车工程系严格执行我院已经建立的以教学评估制度和考试管理制度为主体的各项教学管理制度，并在实施中不断地完善。同时，要根据教学改革的变化实际，有针对性地制定相应的制度，从目标管理和过程管理的有机结合上，加强教学常规管理，确保良好的教学秩序，确保教风和学风的不断优化。7、突出学生主体地位，进行教学方法和手段改革汽车工程系的教师积极进行教学方法改革。为突出岗位能力、综合能力的培养。专业教师在教学过程中改变了过去“一支笔一堂课”的教学方法，采用理论、实践一体化的教学模式和计算机辅助教学、双语教学、现场教学等方法，运用多媒体等现代化教学技术手段开展教学。教学设计上以能力构建教学模式为主，抓住技能为核心，使学生紧密联系学过的知识和技能，并突出了技能教学的实践性、学生的主体性、目标的综合性等特点。在主动学习中培养学生职业综合能力，教学效果十分明显，激发了5师生在双边活动中的积极性和主动性，学生个性特长有了施展的天地，较好地体现了教学设计的整体性原则、学习过程主体性原则和技能操作实践性原则。我系提倡和鼓励教师积极使用现代教育技术。制订激励政策，采取保证措施，利用专业教学软件和自行开发的课件进行教学。汽车工程系的教师课件开发已具有一定的水平，近几年一次获得全国获得多媒体教学课件一等奖，两次获得省高等学校优秀多媒体教学课8、对外服务能力增强，社会效益明显近几年，经过校企合作，我院人才培养质量明显提高的同时，社会服务能力不断增强，参与了大量的社会服务，先后两次成功承办了全省汽车修理工技能大赛，两次主持了江苏省中专学校汽车专业的技能比赛，主办了镇江市、宿迁市、江苏苏舜集团、南京朗驰集团等企事业汽车维修技术大比武，担任了南京市汽车维修技术大赛的技术指导工作，多次为丰田汽车公司、福特汽车公司、中国人保江苏分公司等多家单位举办了岗位技术培训。近两年为社会培训汽车维修等级工、旧机动车评估师、汽车维修从业资格考核员等2000多人次，为劳动部门主编了多部职业技能鉴定培训教材，为行业管理部门制定了机动车维修从业人员制定了考核方案、培训大纲、考核评分表，编写了培训教材。三、经费投入及使用情况南京交通职业技术学院汽车检测与维修技术专业的建设得到了各方的大力支持，建设项目总投资1400多万元，项目资金主要用于实训条件改善、师资队伍建设、教学改革、课程建设和共享资源库建设。实训设备的购置经费1200多万元，其中国家实训基地教育部投入了经费180万，省高等职业教育实训基地建设教育厅投入了经费300万，交通厅投入了152万，省职业技能鉴定中心投入25万，丰田汽车公司赠送了100多万元的教学设备，学院自筹资金480万。另外学院在师资队伍建设上、教学改革和课程建设、实训材料等方面投入了近200万。为了保证建设目标高质量完成，专业建设资金使用严格按照《南京交通职业技术学院财务管理制度》及《南京交通职业技术学院专项资金管理暂行办法》执行。建设资金下达后，学院进行专项管理，做到专款专用。学院着眼长远、立足当前，将长远目标与当前的工作有机结合，对申报的项目进行科学论证，统筹规划，确保建设支出合理且发挥最大功效，并结合财力状况，对一些项目作适当调整，优先安排重点项目。四、取得的进展和成效1、构建了以汽车检测与维修技术为重点的专业群6几年来，根据汽车服务行业的最新需求变化，我院以汽车检测与维修技术专业建设为龙头，已开发并形成了一个专业齐全、覆盖面广、全方位服务于汽车服务行业的专业群，制定了专业群建设方案。通过校企合作，不断推进专业的建设，不断提高人才培养的质量，专业建设成效明显，新开发了汽车电子技术专业，汽车技术服务与营销专业2008年也成为江苏省品牌专业建设点。2、 实训基地建设成绩突出为切实提高人才培养质量，学院与企业一道，不断加大投入，改善专业实训条件，建成整车维修实训中心、汽车钣喷实训中心、汽车维修工培训鉴定中心、汽车营销培训中心、丰田技术培训中心和机动车教练员考核中心等6个实训中心，10个教学做一体化教室，东风标致培训中心正在建设中。实训基地连续多年获得江苏省技能鉴定示范基地，2005年成为国家财政部支持国家级实训基地，继2006年成为省财政支持的汽车维修实训基地。3、 师资队伍建设成效显著为了保障人才培养质量，学院与企业合作加强师资队伍建设，双师”“教师超过80%。汽车检测与维修技术教学团队2007年获得江苏省优秀教学团队称号，团队中现有省高等学校教学名师1人，交通部学科带头人2人，交通部“吴福■振华”交通教育优秀教师2人，江苏省交通系统名师1人。教师的教学能力和学术水平不断提高，近三年教师独立主持了46项课题研究，市厅级以上课题研究17项，科研到帐经费近100万元，主参编各类教材84本，发表论文93篇。4、 课程及教材建设有所突破为适应人才培养要求，进行教育教学改革，大力推进课程建设。《汽车底盘结构与维修》《汽车电器设备构造与维修》《汽车发动机构造与维修》《汽车车身修复技术》、、、四门课程成为院级精品课程。《汽车底盘构造与维修》和《汽车发动机构造与维修》被评为江苏省精品课程。利用企业的培训教材，结合学院的实际，组织教师与企业专家一同进行教材开发和建设，编写了一套切合生产实际的校本教材，部分课程教材正式出版。屠卫星老师主编的教材《汽车文化》、杨益明老师主编的教材《发动机构造与维修》、边伟老师编写的《汽车及配件营销》教材被评为江苏省精品教材，韩星老师编写的《汽车车身修复技术》被评为江苏省立项精品教材。“汽车专业群项目化课程教学体系的研究与实践”2008年成为江苏省教育科学十7一五规划课题。6、 人才培养硕果累累经过多年的实践，毕业生的质量得到了切实的提高，在2005年全省汽车维修行业维修工技能大赛中，我院毕业生取得了第一、三、五名的好成绩；在2007年全省交通行业院校在校生汽车维修技能大赛中，我院囊括了前9名。近几年，我院汽车专业毕业生职业能力突出，就业能力强，已成为江苏及周边地区汽车销售、维修、保险企业的首选，2006年、2007年、2008年平均就业率达98.8%。学生的综合素质得到了提高，“基于PID控制的汽车ABS试验台架的研制”被评为2007年江苏省普通高等学校本专科优秀毕业设计（论文）优秀毕业设计团队。“电动座椅实验台制作”“车险与理赔中公估人才需求状况调研分析”“高职类汽车检测、、与维修技术专业学生汽车美容店创业计划”被立为省大学生创新项目。“全程参与、深度合作,校企联合培养汽车技术服务类人才”获得了江苏省高等学校教学成果一等奖。7、 社会服务能力明显提高近几年，经过校企合作，我院人才培养质量明显提高的同时，社会服务能力不断增强，参与了大量的社会服务，近3年社会服务部分项目有①为省劳动和社会保障厅开发了汽车维修技师、高级技师题库，编写了汽车营销、汽车电工培训教材及考核试题，每年开展全省汽车维修技师、高级技师的培训和鉴定。我院是江苏省职业技能鉴定示范基地；②06年承办了对福特华东地区各经销店销售经理业务的培训；多次承担了中国人保江苏分公司定损员培训；多次承担了丰田技术员岗位技术培训；③承办了江苏省汽车维修行业维修工技能大赛的决赛；④承办了镇江市、迁宿市汽车维修工职业技能竞赛；担任了南京市汽车维修技术大赛的技术指导工作；⑤多次为江苏苏舜集团、南京朗驰汽车销售集团、南京致远汽车销售有限公司、南京万汇汽车销售维修公司等企业举办汽车维修工技能大赛。【汽车检测与维修总结】汽车检测与维修技术专业建设项目总结报告中央财政重点支持专业汽车检测与维修技术专业建设项目总结报告柳州职业技术学院二年三月1汽车检测与维修技术专业建设项目总结报告目录1项目建设概述 12项目建设情况 32.1项目建设资金使用情况统计表 32.2各项建设任务开展情况 33项目建设的主要成效 503.1毕业生质量明显提升 3.2师资队伍建设成效显著 3.3社会服务成效显著 524特色与亮点 524.1引企入校，共建生产经营性实训教学工厂 4.2创新了“双证融通，工学结合”的人才培养模式 4.3通过精品课程建设引领课程教学改革方向 535主要经验与体会 545.1政府支持，行业依托，校企合作是示范建设的保障 5.2转变观念是示范建设取得成功的基础 545.3科学管理是示范建设顺利实施的必要条件 556下一步打算 566.1继续加强师资队伍建设 566.2继续深化专业建设和课程改革，优化人才培养方案 566.3稳固校企合作关系，提升面向企业技术服务的能力和水平 562汽车检测与维修技术专业建设项目总结报告汽车检测与维修技术专业建设项目总结报告1项目建设概述2007年10月，教育部、财政部确定我院为第二批国家示范性高职院校建设立项单位，汽车检测与维修专业被批准为中央财政支持重点建设专业，《项目建设方案》和《项目建设任务书》于2008年5月获得批准。本项目总预算1600万元，总计完成支出1548.11万元，其中中央财政资金投入722.58万元，地方财政资金投入423.5万元，学院自筹资金投入145.03万元，企业投入设备价值207万元。主要用于课程体系建设与教学内容改革275.19万元，用于师资队伍建设181.51万元，用于汽车检测与维修技术实验实训条件建设1027.3万元，用于制度建设5万元。用于专业群建设59.11万元。以人才培养模式的改革为主线，秉承学院“产学深度交融，工学有机结合”的重要原则，构建了汽车检测与维修专业“双证融通，工学结合”人才培养模式。以“专业发展、学生受益、企业受用”为主旨，采取理论课程与实践课程一体化教学的方式，在完善师资结构、实训设备、运行机制与制度措施保障建设的基础上实施了一系列教学改革。课程建设取得长足进步。形成了“双证融通，工学结合”的人才培养模式，开发工学结合的优质核心课程4门，新增国家级精品课程1门，自治区级精品课程2门，完成了教学资源库建设，构建了教学质量监控体系。1汽车检测与维修技术专业建设项目总结报告师资队伍整体素质明显提高。本教学团队有16名专职教师和17名企业兼职教师。专职教师有6人次赴国外进修，113人次参加校内外短期培训，16人次下厂挂职锻炼。成为了一支素质高、业务能力强的教学队伍。2009年，本专业核心课程教学团队获得自治区级教学团队，拥有广西区高校教学名师1名，教育部高职高专汽车类教学指导委员会汽车整形技术分委员会副主任1名，广西内燃机学会常务理事1名。实验实训条件日趋完善。构建了功能完善、技术领先、资源共享，融教学、培训、鉴定、服务、生产“五位一体”的实训基地，使用面积达4231.04平方米，教学仪器设备达1260万元。加强校企合作，签约30家校外实训基地。并建立了一系列的实训基地管理运行制度，加强了内涵建设。作为地方经济发展汽车专业人才的孵化器，目前毕业生一次就业率高于97.5%，用人单位的满意度高于90%。由于学生良好的职业素质，拥有学历和技能双证书，受到用人单位的一致好评。科研及社会服务工作同步发展。完成省级或企业科研课题7项；为企业开展多项技术服务项目，发表论文11篇。开展了1000人次以上的社会培训与技能鉴定，并为对口支援职学校提供师资培训30人次。2汽车检测与维修技术专业建设项目总结报告2项目建设情况2.1项目建设资金使用情况统计表单位万元预算中央财政4046123412870820地方财政49005541513868875592学院自筹10020合计中央财政地方财政支出企业投入设备值207学院自筹合计完成情况建设内容教学实硬件验实训建设条件建制度设建设师资队伍建设其中外聘兼职教师课程体系与教学内容改革专业群合计9046198822991931600388.805.00109.8139.20268.970.00772.58423.500.000.008.000.0071.7042.501027.305.00181.5181.70275.1959.111548.11113.64%83.33%91.67%99.63%92.04%30.63%96.76%0.000.00423.502076.2259.11145.032.2各项建设任务开展情况2.2.1课程体系与教学内容改革情况2.2.1.1依托地方经济，形成“双证融通，工学结合”人才培养模式汽车机械制造业在柳州工业门类中一直有着相当突出的地位，柳州作为四大汽车整车（一汽柳特、二汽乘龙、上汽通用五菱、重汽运力）生产基地及配套企业群正在不断扩大生产规模。近年来，随着柳州经济的发展，汽修行业对一线技术工人和基层管理人员的用人标准发生了很大的变化，需要能在生产服务管理一线岗位群从事汽车机电维修、车辆调试及装配、汽车性能检测等方面工作，具有良好职业道德、工作态度和行为规范，并具有可持续发展能力的高素质高技能人才。因此，原有的以专业理论知识学习为主、操作技能训练为辅的人才培养模式已不适合市场需求。本专业通过召开行业专家、专任教师共同参与的工作分析会，依据职业岗位需要，结合职业资格标准的要3汽车检测与维修技术专业建设项目总结报告求和柳州市汽车维修市场的发展状况，针对职业能力要求和职业发展的需要，改革并实践了“双证融通，工学结合”人才培养模式，既注重学生素质、技能、能力的全面提升，又满足岗位的职业资格证书要求。“双证融通”是指把职业资格认证和行业企业认证内容中要求的应知应会和职业素养要求融入到学历教育教学计划的各课程之中，学生课程结束后在获得学历证书的同时，通过相关认证，还可获得有关证书。首先，在专业人才培养体系构建上，我们将劳动部门职业资格认证体系的“基本技能、维护保养、检测维修、故障诊断与排除”四部分融入到“专业基础技能”——“专业专项技能”——“专业核心技能”的专业技能培养过程中。其次,在专业核心课程的课程标准的制定上，根据劳动部职业资格等级证的能力要求，并借鉴汽车行业相关企业认证的教学模块的教学内容进行制定。最后，在课程实施上，具体实训工作项目的设计、教学、考核等均按这些资格认证的要求进行。该模式将职业资格证书考试、行业许可证考试等内容融入教学内容中；将职业证书的考核与理论教学、实践教学有机结合起来；使学生在毕业前取得相关工种的职业技能证书，提高学生的就业竞争力。“工学结合”是指专业课程教学以行动为导向、以工作任务为载体，实现理实一体化教学；通过“引企入校”达到校企深度交融，将部分实训教室建立在工厂的生产车间，部分课程直接在生产一线教学，实现“教室一车间”一体化。该人才培养模式中，学生既是教学对象，同时作为生产人员参与生产。整个教学体系中分两阶段安排生产性顶岗实习。通过广泛的生产实习，使学生在劳动态度、职业素养和专业技能上得到全面提升。“双证融通，工学结合”人才培养模式，很好地解决了本专业人才培养过程中的诸多难题，学生不仅已具有一定的专业理论知识和4汽车检测与维修技术专业建设项目总结报告较熟练地实践操作技能，而且拥有职业资格证书，能很快的胜任工作岗位。目前毕业生一次就业率高于97.5%，专业就业对口率高于85%，用人单位对学生的满意度高于90%，许多单位慕名来校选择优秀毕业生。由此可见，“双证融通，工学结合”人才培养模式的实施，提高了学生质量，受到行业的普遍认同。221.2校企合作进行课程体系改革（1）基于大教育观开展人才培养方案总体设计经过对柳州地区的多家汽车制造、维修企业的考察、调研，就专业发展和学生培养等方面的问题与企业深入合作和深度交流。与企业专家、教学管理专家一起，广泛分析相关的职业岗位工作任务和工作过程，明确了本专业学生的职业岗位素质、能力要求，确定了本专业毕业生的基本就业岗位和发展岗位，以及本专业的培养目标，深入剖析了职业岗位能力和素质要求，打破传统的教学体系,构建了基本素质教育和专业能力培养相结合的课程体系，设计并不断修订本专业人才培养方案。人才培养方案的设计主要经过了如下七个步骤（见图2-1） 。5汽车检测与维修技术专业建设项目总结报告社会调研和工作任务分析确定专业的人才培养目标和学生就业岗位；归纳出学生工作岗位的工作领域、典型工作任务和职业能力要求。课程体系构建基本素质教育体系设计专业能力培养体系设计课程标准和活动方案的制定围绕人才培养目标，确定基本素质教育课程的课程标准、专业基础课、专业核心课、专业拓展课、顶岗实习等的课程标准、专业技能大赛的具体方案及考核标准等。人才培养方案论证、审核人才培养方案保障条件设计和建设1•建设专兼职教师结合的“双师”结构教师队伍。2.建设理实一体化的实训室、生产型的校内实训基地和校外实训基地。3•加强和完善人才培养方案实施的保障制度建设。人才培养方案实施建立教学质量“双控”体系，制定教学质量监控管理办法；收集课程教学信息和毕业生、用人单位对人才培养方案实施的意见和建议；根据反馈信息，对专业设置、课程体系、课程内容、教学方法等进行反思和修订。人才培养方案效果反思图2-1人才培养方案的设计流程（2）全员开展广泛深入的社会调研，明确专业培养目标建设期间，汽车检测与维修技术专业组织教师先后走访了广西汽6汽车检测与维修技术专业建设项目总结报告车制造及维修企业、机动车检测管理部门30余家，开展“走进车间，走进社会”的社会调研活动。针对汽车制造、维修企业、机动车检测管理部门的装配、调试、维修、质量检验等技术岗位需求，培养能在生产服务管理一线岗位群从事汽车机电维修、车辆调试及装配、汽车性能检测等方面工作，具有良好职业道德、工作态度和行为规范，并具有可持续发展能力的高素质、高技能人才。学生毕业后胜任以下岗位初次就业岗位：汽车机电维修工、车辆检验员、汽车及配件销售员、服务顾问；发展岗位：维修技术主管、质检员、保险理赔专员、服务经理；拓展岗位：技术总监、销售经理、配件经理。（3）通过工作任务分析，明确各岗位要求通过走访行业协会、调查企业、回访毕业生及召开专家工作任务分析会，共确定了本专业5个典型工作领域26个工作任务，以及相应的能力要求。详见表2-1。表2-1汽车检测与维修技术专业培养岗位及能力要求工作领域典型工作任务能力要求1•客户接待（维修服务顾问）1.1接车熟悉相应车型的技术特点和性能；了解汽车各部件的名称用途；利用多种途径获取工作上的新信息；语言规范、标准，熟练应用接待礼仪与客户交流和协商；懂待客礼仪之道，体现亲和力；有良好的服务理念，职业道德和个人素养具备一定的车辆保养、维修常识。1.2建立客户及车辆档案熟悉计算机操作，准确录入信息；能收集和整理客户及车辆信息；并加以确认。7汽车检测与维修技术专业建设项目总结报告熟悉和执行国家、行业的相关标准和厂家的有关规定;具备基本的汽车故障诊断能力；能判断故障的大致部位；熟悉各种配件的价格、维修工时价格及维修费用计算和估价；能对维修质量进行评估；能与维修流程相关的岗位人员良好的沟通和交流，协作。具有较好的运用文字的能力，能起草维修合同等文书；熟悉和遵守相关的国家法律法规；了解国家和生产厂家对车辆、零配件的质保期限；具备应对和处置客户要求和意见能力；并及时反馈。会跟顾客良好的沟通和解释，能进行电话和其它方式回访客户；会收集和整理客户意见；具备应对和处置客户投诉和意见能力。1.3报检、确认、估价1.4与客户签订合约1.5跟踪车辆维修进展1.6交车具有车辆驾驶能力和经验；对车辆性能进行客观的评估；能对客户说明车辆维修服务；解释不足和存在的问题；能给客户提供技术服务和建议能检查修好车辆的清洁状况，核对和查实车上物品完整状况；熟悉交车工作流程；与维修人员进行良好的沟通；反馈客户意见。会利用维修手册和网络手段等多种途径查阅车辆技术资料；能查询并掌握的重要的技术参数指标；熟悉维修车辆对象各个系统的构造和工作原理；懂得如何诊断汽车故障的方法和手段；会使用常用的汽车故障诊断仪器设备；通过故障现象和检测结果得出故障判断,书写诊断报告并负责；能对车辆各个系统的常见故障进行分析和诊断检测。服从上司的工作安排，具有良好的服务理念和职业素养；熟悉所修车型的具体结构和零部件拆装分解方法；懂得汽车各总成装配的的技术要求和维修方法；懂得使用汽车维修工具和机具设备；掌握汽车机械部分和电子电气部分的维修技能；会阅读和分析汽车电路图，通过电路图信息查找故障；懂得各种零件的检测和维修方法；会汽车机械系统和电子电气系统的检修方法懂得机械部分和电气部分维修安全操作规定及注意事项；能制定科学合理的维修作业流程并实施作业；能按质按量的完成维修作业；维修作业注重环保要求；能检查和评价维修质量，确保承修的项目符合标准和客户要求能向客户解释维修工作，提出合理化建议。了解在汽车上使用的各种清洁剂的性能，能正确使用；会使用汽车清洁设备；会清洁车辆外观、局部零部件、货箱及其他内部空间；懂得车辆清洁的常识和注意事项；掌握车辆清洁的方法和手段；会处理清洁过程中发现的其它问题；能向客户解释清洁保养工作以及存在问题，提出合理化建议。【汽车检测与维修总结】顶岗实习报告时间过得飞快，半年的实习转眼就快过去了。这大半年来，我一直在汽车维修行业进行实习锻炼。没可否认，汽车维修很苦、很累，但我认为行行出状元，只要坚持下去一定能学到更多的汽车维修知识并能成为专业的汽车维修技术人员。实习目的一、实习目的：熟悉汽车维修行业和汽车维修服务市场的状况，为将来的工作打下坚实的基础。通过现场维修实习和公司员工的交流，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和锻炼。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地观察、实践，使自己的动手能力得到充分的提高。二、实习单位及岗位介绍实习单位及岗位介绍：离校半年来我一直在广东省佛山市坚信汽车维修有限公司实习，佛山市坚信汽车维修有限公司成立于2005年，属于厦门金龙旅游车和安徽绅宝汽车定点的汽车保养维修服务站点。公司配套一流的维修设备，其中包括举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等汽车常用维修设备，还拥有先进的进口检测仪器，包括电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。另外，公司宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置个标准工位充分满足维修作业的需要。三、实习内容及过程在实习半年来，我一直作为公司的机修学徒，进行学习和锻炼。通过大量的维修案例实践，我已经有了一定的维修工作经验，渐渐对汽车维修行业有了一定的了解。我认为我的实习阶段可以概括为三个阶段。第一阶段：洗车刚到公司的哪段时间，主要从事洗车工作。虽说是洗车其实也包括了准备工序、接车、冲车、大泡沫、擦车外部、擦车外部、洗尘、检查等八个环节，最终使汽车达到整洁、明亮的要求。洗车看似简单不多要洗得又快又干净让顾客满意很不容易，洗车工也要熟悉各个步骤，懂得与同事合作才能顺利完成工作。第二阶段：简单保养随后一段时间后，我渐渐地有了一定的动