定南县岿美山至古地旅游公路工可工程可行性实施实施计划书模板

./r/n./r/n目录/r/nTOC\o"1-2"\h\z\u/r/n/r/n1/r/n概述/r/n/r/n4/r/n/r/n1.1/r/n项目背景/r/n/r/n4/r/n/r/n1.2/r/n编制依据/r/n/r/n5/r/n/r/n1.3/r/n研究过程及内容/r/n/r/n6/r/n/r/n1.4/r/n建设的必要性/r/n/r/n8/r/n/r/n1.5/r/n主要结论/r/n/r/n9/r/n/r/n1.6/r/n问题和建议。/r/n/r/n15/r/n/r/n2/r/n经济社会和交通运输发展现状及规划/r/n/r/n16/r/n/r/n2.1/r/n研究区域概况/r/n/r/n16/r/n/r/n2.2/r/n项目影响区域社会经济概况/r/n/r/n16/r/n/r/n3/r/n交通分析及发展预测/r/n/r/n29/r/n/r/n3.1/r/n公路交通的调查与分析/r/n/r/n29/r/n/r/n3.3/r/n预测的基本思路和方法/r/n/r/n34/r/n/r/n3.4/r/n运输量、交通量的发展和预测/r/n/r/n36/r/n/r/n4/r/n技术标准/r/n/r/n40/r/n/r/n4.1/r/n建设规模/r/n/r/n40/r/n/r/n4.2/r/n技术标准/r/n/r/n40/r/n/r/n5/r/n建设方案/r/n/r/n42/r/n/r/n5.1/r/n建设条件/r/n/r/n42/r/n/r/n5.2/r/n建设方案起终点论证/r/n/r/n44/r/n/r/n5.3/r/n备选方案拟定/r/n/r/n45/r/n/r/n5.4/r/n方案比选/r/n/r/n45/r/n/r/n5.4/r/n方案概况/r/n/r/n45/r/n/r/n6/r/n投资估算与资金筹措/r/n/r/n49/r/n/r/n6.1/r/n主要工程数量/r/n/r/n49/r/n/r/n6.2/r/n投资估算/r/n/r/n49/r/n/r/n6.3/r/n资金筹措/r/n/r/n53/r/n/r/n7/r/n经济评价/r/n/r/n55/r/n/r/n7.1/r/n评价依据/r/n/r/n55/r/n/r/n7.2/r/n评价原则/r/n/r/n55/r/n/r/n7.3/r/n评价参数/r/n/r/n56/r/n/r/n7.4/r/n费用调整/r/n/r/n58/r/n/r/n7.5/r/n效益分析/r/n/r/n63/r/n/r/n7.6/r/n国民经济评价及敏感性分析/r/n/r/n66/r/n/r/n8/r/n实施方案/r/n/r/n70/r/n/r/n8.1/r/n建设安排/r/n/r/n70/r/n/r/n8.2/r/n实施方案/r/n/r/n70/r/n/r/n8.3/r/n招投标方案/r/n/r/n71/r/n/r/n9/r/n土地利用评价/r/n/r/n75/r/n/r/n9.1/r/n区域土地利用、类型及人均占有量/r/n/r/n75/r/n/r/n9.2/r/nXX省土地利用发展规划/r/n/r/n76/r/n/r/n9.3/r/n项目建设用地/r/n/r/n80/r/n/r/n9.4/r/n土地复垦/r/n/r/n81/r/n/r/n10/r/n环境评价/r/n/r/n83/r/n/r/n10.1/r/n概述/r/n/r/n83/r/n/r/n10.2/r/n社会环境影响评价/r/n/r/n84/r/n/r/n10.3/r/n生态环境影响评价/r/n/r/n85/r/n/r/n10.4/r/n水环境的影响/r/n/r/n86/r/n/r/n10.5/r/n环境空气影响评价/r/n/r/n87/r/n/r/n10.6/r/n环境噪声影响评价/r/n/r/n89/r/n/r/n11/r/n节约能源/r/n/r/n92/r/n/r/n11.1/r/n概述/r/n/r/n92/r/n/r/n11.2/r/n节约能源的计算/r/n/r/n92/r/n/r/n12/r/n社会评价/r/n/r/n93/r/n/r/n12.1/r/n项目对社会的影响分析/r/n/r/n93/r/n/r/n12.2/r/n项目与所在地互适性分析/r/n/r/n95/r/n/r/n12.3/r/n社会评价的结论/r/n/r/n95/r/n/r/n13/r/n风险分析/r/n/r/n96/r/n/r/n13.1/r/n项目主要风险因素识别/r/n/r/n96/r/n/r/n13.2/r/n风险程度分析/r/n/r/n96/r/n/r/n13.3/r/n防范和降低风险措施/r/n/r/n96/r/n/r/n14/r/n问题和建议/r/n/r/n98/r/n./r/nPAGE/r/n./r/n1/r/n概述/r/n1.1/r/n项目背景/r/n定南县岿美山至古地旅游公路/r/n工程/r/n是/r/n定南县岿美山至古地的一条旅游专用公路/r/n,/r/n该公路/r/n起于/r/n岿美山圩镇/r/n,/r/n途径左拔村、丰背村,/r/n终于/r/n古地/r/n,路线全长/r/n10.906/r/n公里/r/n,其中/r/n中桥1座、/r/n小桥/r/n4/r/n座。/r/n岿美山镇位于XX省定南县的西南角,东与XX省和平县的上陵镇、大坝镇相接,西与龙南县的临塘乡、南亨乡、汶龙乡相邻,北靠定南县的老城镇西接和平县的利源镇。境内有丰富的矿产资源,岿美山钨矿是国家"一五"建设的中央大型企业,其钨砂质量闻名世界,萤石资源丰富,铁矿储量大,稀土品位高,矿产品是财政和居民的主要收入来源。森林覆盖率高,林木产量大,植被保护良好。/r/n岿美山布衣山谷一带自然生态保持完好,奇山异石、峡谷漂流,生态农业等丰富旅游资源,布衣山谷旅游景区是定南县"十二五"期间主要规划开发的旅游景区,/r/n目前从岿美山进入古地的道路弯曲坡陡路窄的等外路,路况极差,通行能力很低。/r/n该项目的兴建,/r/n主要是服务于/r/n岿美山布衣山谷/r/n旅游景区,/r/n改善/r/n布衣山谷景区/r/n的交通条件和对外形象,/r/n提高我县旅游服务的质量和能力/r/n,/r/n将有利于/r/n定南县/r/n区域及沿线经济的发展,/r/n实现"十二五"/r/n期/r/n旅游强县/r/n计划/r/n,加快/r/n岿美山/r/n镇/r/n新农村建设/r/n的步伐和旅游区的协调发展/r/n；转型升级,提高产业核心竞争力；营造环境,推动服务业大发展；/r/n壮大/r/nXX/r/n旅游产业/r/n,/r/n扩展各县市旅游景区和景点线路/r/n。为加快项目的建设进程,我单位于20XX3月下旬成立了/r/n定南县岿美山至古地旅游公路/r/n工程/r/n可行性报告项目组,在1:5万和1:1万地形图上对路线方案进行布设,对1:1万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集、整理等工作,进行了路线、水文、气象、地质、征地拆迁等情况的勘测与调查,收集和调查了项目影响区的交通运输量、社会经济发展状况、城市规划和公路交通的发展状况,对初拟的路线走向、路线主要控制点等问题,广泛征求了沿线各地方政府及其规划、/r/n旅游、/r/n依据/r/n定南县文化生态旅游/r/n投资公司/r/n"关于编制/r/n定南县岿美山至古地旅游公路/r/n工程/r/n可行性研究报告委托"的有关要求,遵照交通部/r/n20XX/r/n颁发的《公路建设项目可行性究报告编制办法》和有关规范、规程的要求,我单位组织力量编制了/r/n定南县岿美山至古地旅游公路/r/n工程/r/n可行性研究报告。/r/n1.2编制依据/r/n1.交通部/r/n20XX/r/n颁布的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》。/r/n2.《公路工程技术标准》〔JTGB01－2003/r/n3.交通部1996年颁布的《公路基本建设工程投资估算编制办法》。/r/n4、/r/n《公路/r/n路线/r/n设计规范》〔JTGD/r/n2/r/n0-200/r/n6/r/n5/r/n、《公路桥涵设计通用规范》〔JTGD60-2004/r/n6、/r/n《公路/r/n交通安全设施/r/n设计规范》〔JTGD/r/n81/r/n-200/r/n6/r/n7/r/n、《建设项目经济评价方法与参数》<发改投资[2006]1325号><第三版>/r/n8/r/n、调查收集的相关区域的社会经济、交通运输及自然条件等资料。/r/n9、/r/n《公路/r/n建设项目环境影响评价/r/n规范》〔JTG/r/nB03/r/n-200/r/n6/r/n及/r/n现行的/r/n有关/r/n设计/r/n规范、规程/r/n、标准。/r/n10/r/n./r/n定南县文化生态旅游/r/n投资公司/r/n"关于编制/r/n定南县岿美山至古地旅游公路/r/n工程/r/n可行性研究报告委托"的有关要求。/r/n通过实地勘测调查、发展预测、方案比选、综合评价,于20XX4月编制完成《/r/n定南县岿美山至古地旅游公路/r/n工程/r/n可行性研究报告》。/r/n1./r/n3/r/n研究过程及/r/n内容/r/n根据委托书的要求,我单位于/r/n20XX/r/n3月下旬成立了本项目研究组,赴/r/n定南县/r/n进行现场踏勘。/r/n由于本项目研究区域地形较为复杂。因此,如何布线、合理利用地形,不但直接影响到整个工程造价,甚至关系到路线方案的确定。为此,我们在1:50000和1:10000地形图上反复对路线方案进行研究,赴项目所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴于本项目的特殊性,为加强项目的管理与技术指导,由单位领导及部分专家组成该项目管理组,对项目的全过程进行质量监控。/r/n1、初步研究阶段/r/n〔1现场踏勘,初步了解项目所在地区域自然环境。/r/n〔2组织人员、设备、成立项目研究组及单位专家指导审查组。/r/n〔3收集项目所在区域社会经济、综合交通、公路网和城市规划等方面资料,为社会经济分析、交通量预测和建设必要性论证提供可靠依据。/r/n〔4收集总体方案研究所需资料,如1:10000地形图,区域地质资料,相关公路可行性研究报告等资料。/r/n〔5初步构思可能的路线方案,并依次在1:50000、1:10000地形图上布设。/r/n〔6进行建设条件、路线起终点、结点和路线方案〔包括现有道路使用状况路线实地调查、踏勘。/r/n〔7收集既有历年交通量观测资料,并实施了交通调查与典型路线断面交通量观测。/r/n〔8整理分析调查资料、地方政府意见和实地踏勘结果,形成初步研究意见,并就路线走向方案向甲方等作了汇报,征得相关意见与建议。/r/n2、详细研究阶段/r/n该阶段重点进行了以下工作：/r/n综合各方意见,深入分析调查资料,调整优化路线方案。/r/n完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配、预测。/r/n分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。/r/n比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。/r/n进行投资估算和经济评价。/r/n撰写研究报告。/r/n本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料,进一步深入分析影响路线走向的主要因素及重要控制点,结合拟建项目在路网中的地位和作用及必备的功能,依据社会经济发展和交通量预测结果,研究论证了路线走向方案、建设标准与规模等,其研究的主要内容为：/r/n1、项目影响区域社会经济状况及发展；/r/n2、项目影响区域交通运输状况及发展,公路网及主要相关道路；/r/n3、交通量分析预测；/r/n4、项目建设必要性；/r/n5、建设条件与环境；/r/n6、技术标准与建设规模；/r/n7、路线方案研究；/r/n8、项目/r/n建设/r/n方案意见；/r/n9、投资估算与资金筹措；/r/n10、国民经济评价/r/n11、/r/n实施/r/n方案；/r/n12、问题与建议。/r/n1./r/n4建设的必要性/r/n拟建项目位于/r/n定南县/r/n岿美山镇/r/n,是/r/n定南县/r/n公路规划网中的一条县道公路。原有道路为等外路,线型、路况很差,/r/n现有的道路状况与/r/n布衣山谷/r/n旅游区/r/n极不相匹配,对本项目进行/r/n改建/r/n升级显得尤为重要。/r/n本项目的/r/n改善了道路的线形和道路状况,提高了本道路的通行能力,/r/n为出入/r/n布衣山谷/r/n旅游区/r/n的/r/n游客提供了便捷的交通条件,提升了/r/n布衣山谷/r/n旅游区/r/n的品牌形象和对外服务功能,为/r/n岿美山镇/r/n新农村建设注入新的动力/r/n,/r/n对/r/n完善/r/n定南县/r/n各功能区规划和/r/n促进沿线村镇经济发展有着十分重要的意义,对促进/r/n定南县/r/n的经济社会和旅游业发展/r/n起到非常/r/n重要作用,本项目的建设是十分必要的。/r/n1、发展旅游大产业的需要/r/n本项目所在区域/r/n为/r/n布衣山谷/r/n旅游区/r/n范围/r/n,/r/n定南山川秀丽、风光如画,千年历史沉淀了深厚的客家风情。/r/n岿美山一带/r/n风光独特,山水秀美,客家风情浓郁。/r/n定南地处东江源自然保护区,是国家绿色能源示范县。境内山峦绵亘,植被良好,植物种类繁多,河水水质达到国家/r/nⅠ/r/n类水质标准,森林覆盖率达80%,空气中负氧离子浓度超过5000个每立方厘米,是优良的天然氧吧/r/n。/r/n良好的生态和适宜的气候,吸引了众多沿海游客来此休闲度假,定南正逐渐成为珠三角成功人士的"第二家园"。/r/nXX旅游业以红色故都、客家摇篮、奇妙山水、南国宋城为四大品牌,形成红、文、绿、古四色互映、彼此交融的重点特色旅游区域,完善食、住、行、游、购、娱相互配套的综合旅游产业体系,着力提升我国南方的优秀旅游城市,逐步成为赣粤闽湘边际地区的区域性旅游服务中心。/r/n2、是地方经济发展、群众脱贫致富的需要/r/n本项目建设期间,随着工程的进展和资金的投入,将带动地材和劳力的需求,为当地的企业和农民从项目建设上直接受益,地方政府也增加了税收等收入；项目建成后,交通的便利将/r/n吸引更多的游客到/r/n布衣山谷/r/n旅游区/r/n度假和/r/n观光,同时也带动/r/n当地资源的开发及对外贸易交往,推动地方经济发展和当地居民生活水平的逐步提高,对/r/n本项目/r/n进行改建升级,将大大提升该道路的交通通行能力,带动沿线区域经济的发展,为此范围区域的村民走出山区、脱贫致富之路,该道路的建设将促进/r/n定南/r/n县社会经济的全面发展。/r/n3/r/n、交通量增长的需要/r/n随着"十二五"计划的实施和/r/n社会经济的发展必然导致交通量增加/r/n,特别是当地旅游产业的发展/r/n。/r/n人流、物流、信息流将急剧上升,/r/n交通量预测〔见表1/r/n—/r/n1,到2018年路段最大机动车交通量折合成小客车/r/n9/r/n66/r/n辆／日,203/r/n2/r/n年为/r/n3/r/n154/r/n辆／日。/r/n现有道路的状况无法适用交通量的发展/r/n,已远不能满足该地区发展的需求。为解决当地广大群众的出行/r/n以及生产、生活资料的运输,促进县乡公路交通规划网络的建设,该项目的实施势在必行。/r/n1./r/n5/r/n主要结论/r/n随着/r/n"十二五"计划的实施,/r/n经济发展/r/n总量/r/n壮大/r/n和/r/n居民生活水平/r/n不断提高/r/n,/r/n外出旅游的人数将越来越多,旅游产业将成为当地的支柱产业,发展旅游产业/r/n需要有更加便利的交通和信息网络,/r/n可以预见"十二五"期间,/r/n定南县/r/n岿美山镇/r/n布衣山谷/r/n旅游区/r/n到/r/n定南县/r/n城的交通量将急剧上升,对/r/n定南县岿美山至古地旅游公路/r/n进行三级公路改建,将大大提升该路段的交通通行能力及带动/r/n布衣山谷/r/n旅游区/r/n的发展,为此区域的村民走出山区、脱贫致富/r/n夯实了基础/r/n,/r/n也为当地名优特产品/r/n价值提升及/r/n贸易创造了条件。/r/n综上所述,改建/r/n定南县岿美山至古地旅游公路/r/n工程势在必行。/r/n1.5/r/n./r/n本项目交通量的生成由趋势交通量、诱增交通量和转移交通量三部分组成,在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上,考虑项目所在地区经济并不发达,路网也比较简单,其中趋势交通量采用间接法预测,转移交通量采用直接法预测,本项目交通量预测结果见表1-1。/r/n未来特征年的预测交通量/r/n表1-1/r/n特征年/r/n预测交通量/r/n〔辆/日/r/n其中：〔辆/日/r/n汽车/r/n拖拉机/r/n摩托车/r/n其它/r/n2013/r/n516/r/n464/r/n21/r/n14/r/n17/r/n2018/r/n966/r/n860/r/n39/r/n43/r/n24/r/n2023/r/n1556/r/n1400/r/n62/r/n54/r/n39/r/n2028/r/n2318/r/n2133/r/n81/r/n63/r/n42/r/n2032/r/n3154/r/n2839/r/n126/r/n110/r/n79/r/n技术标准/r/n根据公路发展规划和交通量预测结果,参照交通部《公路工程技术标准》JTGB01-2003、JTGD20-2006《公路路线设计规范》中规定,全线拟定按三级公路标准新建,设计速度为/r/n3/r/n0公里/r/n/小时。技术标准主要指标见表1/r/n—/r/n主要技术标准/r/n表1－3/r/n指标名称/r/n单位/r/n技术标准/r/n备注/r/n公路等级/r/n三/r/n级/r/n设计速度/r/nKm/h/r/n30/r/n路基宽度/r/n米/r/n7.0/r/n路面宽度/r/n米/r/n6.0/r/n桥面/r/n宽度/r/n米/r/n6.0/r/n土路肩宽度/r/n米/r/n2/r/n×/r/n0./r/n5/r/n＝1/r/n最大纵坡/r/n％/r/n8/r/n荷载等级/r/n公路-II级/r/n设计洪水频率/r/n大中桥P＝1//r/n5/r/n0/r/n小桥涵及路基P＝1//r/n25/r/n路面面层结构/r/n水泥砼路面/r/n、路线走/r/n终点、走向、/r/n主要控制点/r/n及建设规模/r/n该公路起于/r/n岿美山镇/r/n的/r/n圩镇/r/n,/r/n途径左拔村、丰背村,/r/n终于/r/n古地/r/n,路线全长/r/n10.906/r/n公里/r/n建设规模见表1-2。/r/n建设规模表/r/n表1－2/r/n序号/r/n指标名称/r/n单位/r/n数量/r/n1/r/n路线长度/r/n公里/r/n10.906/r/n2/r/n土石方数量/r/n千立方米/r/n269.143/r/n3/r/n水泥砼/r/n路面/r/n千平方米/r/n69.285/r/n4/r/n大桥/r/n米／座/r/n5/r/n中桥/r/n米／座/r/n28/1/r/n6/r/n小桥/r/n米／座/r/n44/4/r/n7/r/n涵洞/r/n道/r/n42/r/n8/r/n平面交叉/r/n处/r/n4/r/n9/r/n占用土地/r/n亩/r/n288.5/r/n投资估算、/r/n资金筹措/r/n及工期安排/r/n1、投资估算/r/n本项目投资估算根据交通部交公路发[1996]611号通知颁发的《公路基本建设工程投资估算编制办法》和《公路工程估算指标》及XX省交通厅赣交发[1996]146号《XX省〈公路基本建设工程概预算编制办法〉补充规定》编制。估算费用按/r/n四/r/n级施工队伍取定各项费率,人工费单价为17./r/n6/r/n0元／工日,其他直接费和间接费率按省交通厅的《补充规定》计算,材料单价根据现场调查提供的材料价格选用,运杂费按交通厅《补充规定》中的规定一律按社会运输计算。建设/r/n项目/r/n估算总造价为/r/n2375.7546/r/n万元。各方案估算成果见表1-4、1-5。/r/n人工、主要材料数量汇总表/r/n表1-4/r/n序号/r/n工、料名称/r/n单位/r/n数量/r/n1/r/n人工/r/n工日/r/n148233/r/n2/r/n原木/r/nm/r/n3/r/n50/r/n3/r/n锯材/r/nm/r/n3/r/n64/r/n4/r/nⅠ/r/n级钢筋/r/nt/r/n51/r/n5/r/nⅡ/r/n级钢筋/r/nt/r/n78/r/n6/r/n钢绞线/r/nt/r/n4/r/n7/r/n钢材/r/nt/r/n8/r/n8/r/n加工钢材/r/nt/r/n7/r/n9/r/n水泥/r/nt/r/n9774/r/n10/r/n石油沥青/r/nt/r/n28/r/n11/r/n砂、砂砾/r/nm/r/n3/r/n52239/r/n12/r/n片石/r/nm/r/n3/r/n11104/r/n13/r/n碎石/r/nm/r/n3/r/n15699/r/n总投资估算表/r/n表1-5/r/n工程和费用名称/r/n金额<元>/r/n第一部分建筑安装工程/r/n20107624/r/n施工技术装备费/r/n232131/r/n计划利润/r/n309508/r/n税金/r/n644246/r/n第二部分、设备及工具器具购置费/r/n25302/r/n第三部分、工程建设其它费用/r/n6663723/r/n第一、二、三部分费用合计/r/n26796649/r/n预留费用/r/n2411698/r/n投资估算总金额/r/n29208347/r/n2、资金筹措/r/n本项目经费采用多层次、多形式、多渠道的筹资方式,主要考虑：/r/n⑴/r/n申请上级补助资金/r/n327.18/r/n万元；/r/n⑵/r/n地方自筹/r/n2593.6547/r/n万元。/r/n3/r/n、工期安排/r/n根据项目所需的人工及各/r/n分/r/n项工程量,结合具体的施工环境,对各分项工程的实施进行具体的时间安排。参考已建同类/r/n公路/r/n的经验,本/r/n项目/r/n的施工工期为/r/n十二/r/n个月。/r/n、经济评价/r/n本项目经济评价包括经济评价和敏感性分析,推荐方案评价结果各项指标见表1－6、1-7。/r/n1、国民经济评价/r/n国民经济评价主要指标/r/n表1-6/r/n静态/r/n折现率/r/n8/r/n％/r/n内部收益率/r/nEIRR/r/n<％>/r/n回收期/r/nN/r/n〔年/r/n净现值/r/nENPV/r/n<万元>/r/n回收期/r/nN/r/n<年>/r/n效益费用比/r/nEBCR/r/n净现值/r/nENPV/r/n<万元>/r/n5./r/n86/r/n10937.7/r/n7.46/r/n1.80/r/n1980.53/r/n13.34/r/n从表中可知该项目建成后,当折现率为/r/n8/r/n％,效益费用比大于1,内部效益率大于/r/n8/r/n％,在使用期内能收回投资,说明本项目效益好。本工程项目是可行的。/r/n2、/r/n经济敏感性分析/r/n经济敏感性分析主要指标表/r/n〔当投资增加20％,同时效益减少20％表1－7/r/n静态/r/n折现率/r/n8/r/n％/r/n内部收益率/r/nEIRR/r/n<％>/r/n回收期/r/nN/r/n〔年/r/n净现值/r/nENPV/r/n<万元>/r/n回收期/r/nN/r/n<年>/r/n效益费用比/r/nEBCR/r/n净现值/r/nENPV/r/n<万元>/r/n7./r/n71/r/n8090.86/r/n10.68/r/n1.20/r/n589.68/r/n9./r/n4/r/n9/r/n对本项目的经济敏感性分析,按工程投资增加20％,效益减少20％,同时发生的情况下,当折现率为8％时,效益费用比为1./r/n20/r/n,内部收益率为9./r/n4/r/n9/r/n%,回收期为10./r/n68/r/n年,说明本项目具有一定的抗风险能力,本项目实施后,彻底改善了进入布衣山谷旅游区的交通条件,随着古地旅游资源的开发/r/n,/r/n到岿美山的游客将越来越多,/r/n饮食、住宿、特产贸易等/r/n服务业将加快发展,/r/n旅游经济将成为/r/n该/r/n县的支柱产业,/r/n为/r/n定南县/r/n保持经济平稳较快发展奠定更坚实的基础,同时/r/n对岿美山镇片区的农业产业/r/n和矿产资源/r/n开发创造更有的条件。本项目的社会效益和经济效益显著。/r/n1.6/r/n问题和建议。/r/n1、/r/n本项目位于/r/n定南县岿美山镇境内/r/n,实施阶段应减少对生态的破环,对路基边坡尽量采用植物防护措施,与/r/n原自然生态/r/n景观相协调,减少水土流失/r/n。/r/n2、本项目部分路段利用老路,施工期间交通干扰较大,因此应维持好交通秩序,以免影响工程施工进度。/r/n3、拟建项目是由地方筹资建设,/r/n定南县/r/n是革命老区,国家贫困县之一,/r/n在/r/n建设资金/r/n和经济政策方面/r/n,希望得到上级有关部门的大力扶持,使公路早日建成通车。/r/n2经济社会和交通运输发展现状及规划/r/n2.1/r/n研究区域概况/r/n定南县岿美山至古地旅游公路/r/n的/r/n改/r/n建,必将对区域经济产生影响,特别是将带动/r/n定南县/r/n布衣山谷/r/n旅游区/r/n的旅游/r/n发展,加强对外联系。根据影响程度,将影响区分为直接影响区和间接影响区,其中/r/n定南县/r/n为直接影响区,/r/n龙南、信丰、安远、寻乌、XX和平/r/n、龙川/r/n为间接影响区。直接影响区各项经济指标现状见表2-1/r/n。/r/n直接影响区各项经济指标现状/r/n表2-1/r/n指标/r/n区域/r/n人口/r/n〔万人/r/n土地面积/r/n〔平方公里/r/n国内生/r/n产总值/r/n〔万元/r/n工业/r/n总产值/r/n〔万元/r/n农业/r/n总产值/r/n〔万元/r/n影响区域内/r/nXX市/r/n8/r/n97/r/n39380/r/n111947/r/n00/r/n57766/r/n00/r/n28514/r/n00/r/n定南/r/n县/r/n20.6/r/n1318.7/r/n2750/r/n00/r/n22870/r/n0/r/n11/r/n0000/r/n占全市比重/r/n定南县/r/n2.30/r/n3.35/r/n2.46/r/n3.96/r/n3.86/r/n2.2/r/n项目影响区域社会经济/r/n概况/r/nXX/r/n市社会经济概况/r/nXX市位于赣江上游,XX省南部,简称赣南。赣南土地面积39380平方公里,占全省土地总面积23.6%,素有"八山半水一分田,半分道路和庄园"之称。/r/nXX市现辖一区两市十五个县,/r/n20XX/r/n年未总人口/r/n8/r/n97/r/n万人,平均每平方公里/r/n22/r/n7.8/r/n人。全市自然资源十分丰富,地表水资源充沛,平均年降水量/r/n1573.4毫米/r/n,水电资源可开发量158.6万千瓦,生物资源种类繁多。森林资源丰富,是全国柑桔生产的重要基地和重点建设的十八/r/n大/r/n林区之一。赣南矿产资源丰富,素有"稀有金属不稀有"之说,是全国重点金属基地之一,有世界"钨都"之称,"稀土王国"之美誉。赣南地处中亚热带南缘,属典型的亚热带湿润季风气候,春早、夏长、秋短、冬暖、雨量充沛,无霜期长,气候宜人,为农业生产和旅游业的发展提供了优越的自然基础。/r/nXX市是XX省南部的政治、经济、文化、交通中心。地理位置优越,既是珠江"三角洲"、"闽南金三角"的前沿腹地,又是通往闽西、粤北、湘南的交通要道。京九铁路的贯通自然把宋城XX推到举世瞩目的位置上,与港、澳、台变成一衣带水,与东南亚也成了近邻。/r/nXX市内大小河流纵横交错,水资源丰富,旅游资源独特,是XX所有城市中保存文物古迹最多的城市,现存的文物古迹又数宋代最多、品位高,被专家学者誉为"宋代博物馆",有中国唯一的北宋城墙、"江南第一石窟"/r/n─/r/n通天岩、北宋建造的慈/r/n云/r/n塔、名扬海内外的八镜台、郁孤台,均为国家级、省级、市级重点文物保护单位,成为旅游观光的好去处。/r/n改革开放以来,XX经济快速发展,综合实力显著增强,经济结构显出独有的特色和优势。国民经济总体运行良好,综合实力得到加强。/r/n20XX/r/n,/r/n全市实现地区生产总值〔GDP首次突破千亿元大关,达到1119.47亿元,按可比价计算,增长13.8%,增速比上年提高0.5个百分点,创1996年以来新高。/r/n从生产角度看,第一产业实现增加值211.89亿元,增长4.3%；第二产业增加值496.7亿元,增长16.3%,其中,工业增加值425.14亿元,增长17.9%；第三产业增加值410.88亿元,增长15.5%,增速比上年提高3.1个百分点。/r/n从增长贡献率来分析,第一产业对经济增长贡献率为5.8%；第二产业增势强劲,是拉动我市经济快速增长的主要力量,其对经济增长的贡献率达到52.2%,拉动经济增长7.2个百分点；第三产业贡献率为42%,比上年提高6.5个百分点,拉动经济增长5.8个百分点。/r/n从产业结构来观察,第一产业占GDP比重为18.9%,比上年下降1.8个百分点；第二产业占GDP比重为44.4%,比上年提高2.1个百分点,其中工业比重为38%,提高2.3个百分点；第三产业占GDP比重为36.7%,比上年下降0.2个百分点。/r/n定南县/r/n社会经济概况/r/n1、基本概况/r/n定南县位于XX省南部,东邻安远县、寻乌县,南接XX龙川县、和平县,西连龙南县,北靠信丰县。总面积1318.72平方千米,总人口21万人。是客家人聚居地之一,95%是客家人。其中县城总建成区面积5.61平方千米,县城人口7万人。全县辖7个镇：历市镇、岿美山镇、老城镇、/r/n岿美山镇/r/n、龙塘镇、岭北镇、鹅公镇。共有10个居委会、119个行政村。县政府驻历市镇。地处中低山丘陵区。境西南的岿美山海拔/r/n1062米/r/n为最高点。河流众多,分属赣江、珠江水系。境东的九曲河为最大河流。属东江源区,是粤港同胞重要饮用水源地。全县森林笼盖率达78.1%。属中亚热带潮湿天气。年均温/r/n18.9/r/n℃/r/n,1月均温/r/n8/r/n℃/r/n,7月均温/r/n39/r/n℃/r/n。年降水量/r/n1550毫米/r/n。矿产资源丰硕,有钨、钛、稀土、砂金、石墨、花岗石等,岿美山钨矿在境内。京九铁路直通县境,县城设有客运站和货运站。赣粤高速、定广公路等过境。名胜古迹有平民湖、莲塘古城、仙岭佛背、瑶迳道观等/r/n全县辖7个镇：历市镇、岿美山镇、老城镇、/r/n岿美山镇/r/n、龙塘镇、岭北镇、鹅公镇。共有10个居委会、119个村委会。/r/n２、自然条件：/r/n定南县属中亚热带季风湿润气候区,年均降水量为/r/n1609.3毫米/r/n。具有优越的气候条件,年均气温在/r/n18.1/r/n℃/r/n３、自然资源：/r/n定南县资源丰富,林业、矿产资源更为突出,森林覆盖率64％,高于全省40％和全国12.8％的平均水平；全县现有野生动物100多种。定南地处赣江水系与珠江水系的源头,江河水系发达。多年均汇流量达23万亿立方米。人平均拥有水量1.432万立方米。有大小河流244条。全县河流总长/r/n1146公里/r/n。定南县河溪纵横。河段落差大,水力资源丰富。平均水能理论蕴藏量9.67万千瓦。可供开发电量3.86万千瓦。定南县境内矿产资源丰富。已初步查明,有一定开采价值的有21种。其中：以钨、稀土、石墨、钛、砂、金、泥炭、膨润土、高磷土、萤石、花岗岩等矿著名。/r/n经济改革开放/r/n30/r/n年,尤其是"/r/n十一/r/n五"期间,是定南县历史上发展最快的时期。/r/n20XX/r/n～/r/n20XX/r/n国内生产总值年均递增10％/r/n以上/r/n,"/r/n十一五/r/n"期间年均增长13％。/r/n20XX/r/n国内生产总值/r/n311260/r/n万元。其中第一产业/r/n52678/r/n万元,第二产业/r/n135033/r/n万元,第三产业123/r/n549/r/n万元。/r/n农村经济取得了突破性进展：/r/n20XX/r/n全县实现农业总产值/r/n122289/r/n万元。按可比价计算比/r/n20XX/r/n增长/r/n11.2%/r/n。其中"/r/n十一/r/n五"时期年均增长7.4％,农业是以粮为主、林、牧、渔、果业并举；/r/n20XX/r/n,粮食作物的产值只占种植业的46.5％,经济作物和其它作物的产值上升到种植业的53.5％。实现由过去的自给半自给农业模式向商品经济的转变,工业经济跨上新台阶。一是建立了较完整的工业体系。改革开放以来,定南县依托本地丰富资源,引进技术,引进人才和资金,建立了一个以国有企业为骨干,集体工业为补充,乡村工业为依托的工业体系。现在,全县已拥有采矿、化工、机械、冶炼、电力、建材、森林、印刷、木竹加工等25个工业行业。二是生产规模不断扩大,发展速度加快,/r/n20XX/r/n全县工业总产值/r/n100932/r/n万元。三是建立了一批基础工业和有发展前景的骨干企业。/r/n20XX发电量/r/n达/r/n12336/r/n万千瓦小时,/r/n20XX/r/n的/r/n1.5/r/n倍多/r/n；用电量达23492万千瓦小时,比20XX增长20.36%/r/n；化学工业是定南的老牌工业之一。拥有定南化工厂、第二化工厂、岭南化工厂等多家企业：采矿工业已达相当水平,拥有定南钨矿、定南宝申公司、花岗岩板材厂、由日本XX生命公司与定南合作的"XX申南石墨有限公司",与XX应和化学研究所联营的定南稀土冶炼厂等企业；机械制造工业发展迅速,已拥有定南汽配。/r/n投资环境极大改善。交通方面,目前定南已初步形成了一个三线贯穿,六路辐射的交通网络；京九铁路、已开通的赣粤高速公路,沿105国道南下的捷径/r/n—/r/n与105国道相连的小定二级水泥路纵贯县境。定广公路、定汶公路、安定公路、虎山公路、田桂公路分别与XX和平、龙川及本省龙南,安远、信丰、寻乌相接。京九铁路通过定南县并设有三级客、货两站,火车站货场万吨仓储基地,库容5000万公斤的定南国家粮食储备中转库：与京九铁路相应的定南国家二类口岸。它是集海关、商检、卫检、动检、植检为一体的国家二类口岸。它的建立,为定南打开了一道通向国际大市场的国门,周边7个县的出口商品将在这里封关销往国外,进口商品可以在这里开关销往国内。内邮电通讯方面,达到了当今世界的先进水平。光缆、程控电话、移动电话、现代化通讯设施齐全,形成了以程控交换、光纤传输、数字微波为主的电讯网络和以邮件计算机处理的现代邮政网。/r/n奇山异水与古迹名胜,为定南的改革开放增添了活力。其中岿美山与安远的三百山、寻乌的基隆山齐名、同为东江的源头之一。又以盛产钨精矿而驰名中外；神仙岭是县境南北的分水岭,县内旅游景区的建设蓬勃发展,驰名中外的景点有京九铁路接轨点纪念公园,神仙岭、礼亨水库、烈士陵园、九曲度假村、柱石古桥、莲塘古城、石鼓岩洞等。/r/n城乡人民生活水平显著提高。改革开放十多年来,人民生活水平显著提高。年均职工工资由1980年的675元增加到20XX的/r/n23250/r/n元,农民人均纯收入由1980年的53元增加到20XX的/r/n3710/r/n元。/r/n2./r/n2.3/r/n1、/r/nXX市社会经济发展预测/r/n根据今后五年规划,XX市基本形成与人口大市相适应的较强经济实力,经济发展总量和质量明显提升,持续发展能力和城市综合竞争能力明显增强,到/r/n20XX/r/n全市生产总值跃上1000亿元台阶,综合经济实力在全省名列前茅；三次产业结构进一步优化,二产比/r/n重超过40%,财政总收入五年翻一番；城镇人口失业率控制在4%以下,/r/n城乡居民可支配收入年均分别增长9%和8%以上,人口自然增长率控制在8./r/n5/r/n%%以内。/r/n2、/r/n人口与社会经济发展预测/r/n〔1/r/n人口预测/r/n表中数据可见,各各影响区的人口增长都比较稳定,基本随时间的变化呈线性增长,在本省人口计划政策控制下,预计未来年各影响区的增长趋势比较平稳,选用一元线性模型预测未来人口值。具体模型及预测值见下表：/r/n未来特征年人口预测〔万人/r/n表2-2/r/n人口-年份/r/nR/r/n20XX/r/n20XX/r/n2020年/r/n2025年/r/n2032年/r/n回归曲线/r/nXX市/r/n25.509x-46828/r/n0.9126/r/n900/r/n9/r/n33/r/n995/r/n10/r/n40/r/n11/r/n09/r/n定南/r/n县/r/n13.568/r/nx-/r/n26781/r/n0.93/r/n2/r/n7/r/n2/r/n0/r/n21.8/r/n23.2/r/n24.3/r/n25.9/r/n〔2社会经济发展预测/r/n根据国内外多个国家和地区的发展经验,社会经济的发展趋势是先慢/r/n再快后慢的过程。目前我国正处在高速发展时期,对未来经济发展预测,根据已有的经济数据集当前经济发展趋势和全面建设小康社会的战略目标进行适当调整的方法进行预测。个影响区未来年的经济增长率及预测值,如下表：/r/n未来特征的GDP增长率〔%/r/n表2-3/r/nXX/r/n定南/r/n县/r/n正常方案/r/n20XX～20XX/r/n8/r/n11/r/n20XX～2020年/r/n8/r/n9/r/n2020年～2025年/r/n7.5/r/n8/r/n2025年～2032年/r/n5.5/r/n7/r/n未来特征年的GDP预测值〔亿元/r/n表2-4/r/n20XX/r/n2020年/r/n2025年/r/n2032年/r/n正常方案/r/nXX市/r/n1227/r/n2103/r/n3019/r/n4391/r/n定南/r/n县/r/n41.75/r/n76.32/r/n112.13/r/n180.06/r/n2./r/n3/r/n项目影响区域交通运输现状及发展/r/n2./r/n3/r/n1、XX市综合运输网/r/n全市运输体系是以公路运输为主,铁路、水运、航空为辅的主体交通网络。/r/n〔1公路/r/n全市公路由二纵二横4条国道〔105、206、323和319国道,总长/r/n964.75公里/r/n、59条省道和1万多公里的县乡道路构成三级公路网络。20XX全市公路通车总量程/r/n25525.76公里/r/n,其中高速公路/r/n372.51公里/r/n,有3451个行政村通公路,占行政村总数的99.57%。省养公路/r/n2710公里/r/n,县乡公路/r/n22815.76公里/r/n,20XX完成公路客运量8928万人,客运周转量5.53亿人公里,完成货运量12517万吨,货运周转量129.07亿吨公里。/r/n〔2铁路/r/n1996年京九铁路建成通车,赣南路段262公里,经过兴国赣县、XX、南康、信丰、龙南、定南七个县〔市,结束了赣南没有铁路的历史,1998年京九复线通车后,使其更成为带动赣南腾飞的龙头。赣龙铁路赣南段260公里/r/n于2005投入/r/n运营,赣韶铁路、赣龙铁路复线/r/n进入实施阶段。/r/n20XX铁路完成客运量1156万人,货运量687.5万吨。/r/n〔3水运/r/n主要有赣江航线,赣南境内通航里程/r/n285公里/r/n,其次有贡水航线和章水航线。因水土流失严重,河道淤塞,河床升高,航道正在萎缩,航程逐渐缩短。XX港为XX六大港巷口之一,可停泊300吨级的轮船。/r/n〔4民航/r/nXX黄金机场始建于1937年,解放后经多次改建,20XXXX新机场已建成通航,新机场为国际/r/n4C/r/n级机场,可起降波音737等大型客机,目前已开通了XX、XX、XX、北京、上海、XX、XX等航线。/r/n〔5公路运输网的地位和作用/r/n在区域交通运输业中,公路运输以其方便,快捷的特点成为区域运输的主力军,特别是随着XX市路网的不断改善和高等级公路里程的不断增加,公路运输在整个交通运输中的地位和作用将不断得到体现。XX市公路运输在综合运输网中地位和作/r/n用见表2/r/n—/r/n2/r/n。/r/n各种运输方式客运比重表〔%/r/n表2/r/n—/r/n2/r/n年份/r/n公路/r/n铁路/r/n水运/r/n民航/r/n运量/r/n周转量/r/n运量/r/n周转量/r/n运量/r/n周转量/r/n运量/r/n周转量/r/n85年/r/n98.94/r/n99.15/r/n1.06/r/n0.85/r/n95年/r/n98.85/r/n99.32/r/n1.15/r/n0.68/r/n05年/r/n88.61/r/n99.8/r/n9.89/r/n1.46/r/n0.2/r/n0.05/r/n08年/r/n83.02/r/n99.78/r/n15.34/r/n1.47/r/n0.22/r/n0.17/r/n2、XX市运输发展水平及特点/r/n20XX/r/n全/r/n市拥有汽车/r/n107000/r/n辆,是/r/n20XX/r/n的/r/n4.53/r/n倍,年均递增率为/r/n20.7/r/n%,全市近年机动车拥有量见表2/r/n—/r/n3/r/n。/r/n各种运输方式货运比重表/r/n〔%/r/n表2/r/n—/r/n3/r/n年份/r/n公路/r/n铁路/r/n水运/r/n民航/r/n运量/r/n周转量/r/n运量/r/n周转量/r/n运量/r/n周转量/r/n运量/r/n周转量/r/n85年/r/n87.89/r/n63.22/r/n12.11/r/n36.78/r/n95年/r/n96.75/r/n85.79/r/n3.25/r/n14.21/r/n05年/r/n73.85/r/n82.83/r/n9.92/r/n16.21/r/n17.17/r/n10/r/n年/r/n73.63/r/n83.78/r/n11.77/r/n14.60/r/n16.22/r/n0.002/r/n3、/r/n定南县/r/n交通运输网/r/n20XX底,县域县乡村公路通车总里程为703.994公里。其中/r/n省道116.7公里、/r/n县道/r/n117/r/n公里,乡道/r/n100/r/n公里,专用公路/r/n31/r/n公里,村道/r/n408/r/n公里。按技术等级分为二级公路/r/n56/r/n公里；三级公路/r/n178/r/n公里；四级公路/r/n131/r/n公里；等外公路/r/n408/r/n公里。/r/n高速公路：赣粤高速公路穿过定南县老城镇,全长/r/n15公里/r/n。/r/n铁路：京九铁路经/r/n历市、老城两/r/n个乡镇,全长/r/n18/r/n公里/r/n。/r/n定南/r/n定南县/r/n20/r/n010/r/n年营运客、货车拥有量见表2-/r/n4/r/n,营运机动车拥有量见表2-/r/n5/r/n。/r/n20XX营运客、货车拥有量表/r/n表2-/r/n4/r/n合计/r/n交通部门/r/n非交通部门/r/n个体/r/n辆/r/n座位/r/n吨位/r/n辆/r/n座位/r/n吨位/r/n辆/r/n座位/r/n吨位/r/n辆/r/n座位/r/n吨位/r/n营运客车/r/n1/r/n30/r/n2210/r/n10/r/n170/r/n50/r/n8/r/n5/r/n0/r/n70/r/n1190/r/n营运货车/r/n220/r/n1760/r/n120/r/n960/r/n100/r/n800/r/n20XX营运机动车拥有量表/r/n表2-/r/n5/r/n其它机动车/r/n出租车/r/n〔辆/r/n拖拉机/r/n〔辆/r/n总计/r/n〔辆/r/n载客/r/n载货/r/n辆/r/n座位/r/n辆/r/n吨位/r/n3/r/n50/r/n130/r/n2210/r/n220/r/n1760/r/n60/r/n56/r/n相关公路技术状况/r/n赣定高速公路：XX至定南,路基宽/r/n26米/r/n,路面宽2x7.5+2x/r/n3米/r/n,沥青路面。/r/nS327/r/n线：/r/n定南县境内/r/n路线全长/r/n47/r/n公里,/r/n途径/r/n老城/r/n、/r/n龙塘/r/n、等乡镇,山岭重丘区/r/n三/r/n级公路标准,/r/n路基宽/r/n12米/r/n,路面宽/r/n9米/r/n,水泥路面。/r/nS344/r/n线：/r/n定南县境内路线全长20公里,/r/n途径/r/n天九、历市、文龙等乡镇,山岭重丘区二级公路标准,路基宽/r/n12米/r/n,路面宽/r/n9米/r/n,水泥路面。/r/n信丰小江至定南至细坳公路/r/n,/r/n定南县境内,是连接信丰县和定南县的快速通道。该路北面起点位于信丰县小江镇105国道,南面终点位于XX省定南县/r/n岿美山镇/r/n兴隆村,与XX省龙川至细坳公路相接/r/n,路线全长/r/n63/r/n公里/r/n,采用的是山岭重丘区二级公路标准路基宽/r/n8.5/r/n米/r/n,水泥砼路面宽/r/n交通运输发展趋势/r/n〔/r/n一/r/n、XX市/r/n依据《XX地区公路网规划〔1996～2020年》中得知：XX市公路网规划布局分为三个层次：公路网骨架、干线网、次干线网。/r/n〔1、公路网骨架〔二纵三横/r/n二纵：1、赣粤高速公路/r/n2、广昌/r/n—/r/n宁都/r/n—/r/n瑞金/r/n—/r/n上犹/r/n—/r/n寻乌/r/n三横：1、隘岭/r/n—/r/nXX/r/n—/r/n小梅关/r/n2、老营盘/r/n—/r/n兴国/r/n—/r/n宁都/r/n—/r/n石城/r/n—/r/n宁化/r/n3、翁源/r/n—/r/n龙南/r/n—/r/n坪石/r/n—/r/n安远/r/n—/r/n寻乌/r/n其中,公路网主骨架为二纵一横,即赣粤高速公路,广昌/r/n—/r/n寻乌和隘岭/r/n—/r/nXX/r/n—/r/n小梅关/r/n〔2、区域干线网：由省道组成,勾通XX市各市、县城的公路交通联系。/r/n〔3、区域次干线网：由县道组成,起加密干线网的作用,/r/n沟/r/n通XX市各县〔市到乡〔镇及〔镇内的公路交通联系。/r/n〔4、具体建设布局方案：/r/n1996～20XX,公路网总里程达9000公里,公路网密度达22.84公里/百平方公里；/r/n2001～/r/n20XX/r/n,公路网总里程达10000公里,公路网密度达25.38公里/百平方公里；/r/n2011/r/n～2020年,公路网总里程达11032公里,公路网密度达28公里/百平方公里。/r/n〔/r/n二/r/n、/r/n定南县/r/n定南/r/n县公路网布局方案为干线公路网和农村公路网二个层次。干线公路是由高速公路、国省公路和主要县道和部分新建公路组成；农村公路网由部分县道、乡道、专道、村道组成。/r/n2.3.4/r/n项目在公路运输网中的地位/r/n定南县岿美山至古地旅游公路/r/n是/r/n定南县/r/n公路规划网内的/r/n县道/r/n公路,/r/n是定XX往/r/n布衣山谷/r/n旅游区/r/n的唯一道路,/r/n它的建成,将对/r/n定南县/r/n整个公路运输网络功能的增强起着积极的作用,/r/n带动/r/n岿美山镇/r/n一带生态旅游资源的开发/r/n,为该区域的经济发展提供更便利的公路运输条件,/r/n推/r/n动/r/n定南县/r/n经济/r/n社会/r/n的/r/n全面/r/n发展。/r/n改/r/n建好/r/n定南县/r/n岿美山至古地/r/n旅游公路/r/n,将改善/r/n定南县/r/n布衣山谷/r/n旅游区/r/n的/r/n交通基础设施,交通条件的改变,将减少安全事故的发生,降低运输成本,/r/n进出/r/n布衣山谷/r/n旅游区/r/n更加/r/n畅通/r/n、快捷,/r/n吸引越来越多的海内外游客到/r/n定南县和/r/n布衣山谷/r/n旅游区/r/n旅游观光/r/n、/r/n度假/r/n。/r/n3/r/n交通分析及发展预测/r/n3.1/r/n公路交通的调查与分析/r/n历史资料分析/r/n1/r/n.客货运输量/r/nXX市客货运输以公路运输为主体,据资料显示/r/n：/r/n20XXXX市全社会客货运输量分别为4741.46万人、2841.12万吨,分别占全省的12.37%、12%,旅客周转量363429万人公里,货物周转量262902万吨,分别占全省的8.06%、2.95%。其中公路客货运输量及周转量分别为4584万人次、2619万吨、362664人公里、247331万吨公里,XX市/r/n2000/r/n～/r/n2011/r/n公路客货运输量详见表3－/r/n1/r/n。/r/nXX市公路客货运输量统计资料/r/n表3－/r/n1/r/n年份/r/n客运量/r/n万人/r/n客运/r/n周转量/r/n万人公里/r/n货运量/r/n万吨/r/n货运/r/n周转量/r/n万吨公里/r/n国内生/r/n产总值/r/n万元/r/n工农业/r/n总产值/r/n万元/r/n2000/r/n1866/r/n1355993/r/n1037/r/n217169/r/n2662000/r/n3410300/r/n2001/r/n2068/r/n1530916/r/n1174/r/n218037/r/n2981440/r/n3904794/r/n2002/r/n2291/r/n1728404/r/n1331/r/n218909/r/n3339213/r/n4470989/r/n2003/r/n2539/r/n1951368/r/n1508/r/n219785/r/n3940271/r/n5119282/r/n2004/r/n2813/r/n2203095/r/n1708/r/n220664/r/n4610117/r/n5861578/r/n2005/r/n3117/r/n2487294/r/n1935/r/n221547/r/n5393837/r/n6740814/r/n2006/r/n3453/r/n2808155/r/n2193/r/n222433/r/n6310789/r/n7718233/r/n2007/r/n3795/r/n3058081/r/n2327/r/n230441/r/n7225854/r/n8875967/r/n2008/r/n4171/r/n3330250/r/n2468/r/n238736/r/n8309732/r/n10029843/r/n2009/r/n4584/r/n3626642/r/n2619/r/n247331/r/n9400200/r/n11333723/r/n201/r/n0/r/n5038/r/n3949413/r/n2779/r/n256235/r/n10026000/r/n12807107/r/n增长率〔%/r/n200/r/n0-/r/n200/r/n5/r/n10.8/r/n12.9/r/n13.3/r/n0.4/r/n1/r/n5.2/r/n14.5/r/n200/r/n5/r/n-/r/n201/r/n0/r/n9/r/n.9/r/n8.9/r/n6.1/r/n3.6/r/n1/r/n3.7/r/n13.6/r/n从表3－1、可以看出：XX市的公路客货运量及周转量的增长要快于全省的增长；与同周期经济发展相比,公路客货运量及周转量的增长要慢于经济增长,/r/n200/r/n5/r/n～/r/n20XX/r/n间的弹性系数在0.3～0.9之间。/r/n定南县/r/n的客货运输基本都是公路运输,20XX全县公路客货运输量分别为/r/n146/r/n万人、/r/n155/r/n万吨,分别占全XX市的2./r/n6/r/n8/r/n%、/r/n2.9/r/n4%；公路客货周转量分别为9774万人公里、9624万砘公里,分别占全XX市的2.65%和3.76%；/r/n定南县/r/n公路客货运输量详见表3-/r/n2/r/n。/r/n定南县/r/n公路客货运输量统计资料/r/n表3－/r/n2/r/n年份/r/n客运量/r/n万人/r/n客运/r/n周转量/r/n万人公里/r/n货运量/r/n万吨/r/n货运/r/n周转量/r/n万吨公里/r/n国内生/r/n产总值/r/n万元/r/n工农业/r/n总产值/r/n万元/r/n2000/r/n114867/r/n72572/r/n2001/r/n122333/r/n75112/r/n2002/r/n130285/r/n77741/r/n2003/r/n140056/r/n80462/r/n2004/r/n150560/r/n83278/r/n2005/r/n94/r/n6766/r/n123/r/n8354/r/n164863/r/n86192/r/n2006/r/n103/r/n7638/r/n129/r/n8655/r/n180525/r/n89209/r/n2007/r/n111/r/n8318/r/n135/r/n8967/r/n199481/r/n92332/r/n2008/r/n120/r/n9058/r/n141/r/n9290/r/n220426/r/n95563/r/n2009/r/n1/r/n29/r/n9774/r/n148/r/n9624/r/n248200/r/n98430/r/n201/r/n0/r/n1/r/n46/r/n10615/r/n155/r/n9970/r/n280466/r/n101383/r/n增长率〔%/r/n2000-/r/n201/r/n0/r/n8.5/r/n9.4/r/n4./r/n7/r/n3.6/r/n9.35/r/n3.5/r/n从表3－2、可以看出：XX市客运周转量的增长快于客运量的增加,而货运周转量的增长要慢于货物运输量的增长；/r/n定南县/r/n的公路客货运量及客运周转量的增长要慢于全市的增长,而货运周转量的增长要快于全市的增长水平,自身客货运周转量的增长速度快于客货运量的增长速度；与同周期经济发展相比,公路客货运量及周转量的增长要慢于经济增长,/r/n200/r/n0～/r/n20XX/r/n间的弹性系数在0.3～0.9之间。/r/n2/r/n.民用汽车保有量/r/nXX市20XX末汽车拥有量为1/r/n49800/r/n辆,其中客车/r/n78920/r/n辆,货车/r/n70880/r/n辆。分别占全省民用汽车拥有量的10.55%、11.70%。2000至/r/n20XX/r/nXX市的客车辆增长率为20.7%,/r/n货车增长则相对较慢。XX市历年民用车辆拥有量详见表3－/r/n3/r/n。/r/nXX市民用汽车拥有量/r/n单位：辆表3-3/r/n年份/r/n客车/r/n货车/r/n特种车/r/n合计/r/n拖拉机/r/n国内生/r/n产总值/r/n工农业/r/n总产值/r/n小客/r/n大客/r/n小货/r/n大货/r/n拖挂车/r/n2000/r/n1837/r/n1100/r/n2599/r/n6993/r/n149/r/n662/r/n13340/r/n5698/r/n2662000/r/n3410300/r/n200/r/n1/r/n2320/r/n1146/r/n2766/r/n6588/r/n980/r/n655/r/n14455/r/n4401/r/n2981440/r/n3904794/r/n200/r/n2/r/n3159/r/n1222/r/n3187/r/n6929/r/n113/r/n339/r/n14949/r/n