桥面铺装及附属结构施工方案(实用资料)

国道112高速天津东段工程第30合同桥面铺装及附属结构施工方案中交第四公路工程局有限公司桥面铺装及附属结构施工方案(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

桥面铺装及附属结构施工方案桥面铺装及附属结构施工方案(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）一、编制依据及编制原则(一）编制依据1、《国道112线高速公路天津东段工程第30合同段合同书》；2、《国道112线高速公路天津东段工程示范工程要求/技术规范》；3、《国道112线高速公路天津东段工程第30合同段施工图设计》(第二册)；4、《公路桥涵施工技术规范》（编号：JTJ041-2000）；5、《公路工程质量检验评定标准》（编号：JTGF80/1-2004）；6、《公路工程施工安全技术规程》（编号：JTJ076—95）；7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（编号:GB50204—2002);8、《施工现场临时用电安全技术规范》(编号：JGJ46-2005）；9、《建筑机械使用安全技术规程》(编号：JGJ33-95）；（二）编制原则1、遵守合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主和监理工程师的指导、指令和要求.2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准.3、坚持技术先进性、工期合理性、经济适应性、安全可靠性。4、一切服从监理、忠于业主,一切服务于业主，让业主满意。5、合理进行劳动组织，强化内部管理,确保责任目标的实现.6、实行项目法施工,优化资源配置.7、全面推行贯彻ISO9001标准，按我单位质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事,事事按标准规范，处处按标准考核.8、强化精品意识，采取切实有效的措施，使本工程达到内实外美：即工程内在质量优良，外观棱角分明，线条流畅，色泽一致，表面光洁。二、工程概况国道112线高速公路天津东段工程是连接河北省东北部、天津滨海新区、市区、北京市河北省中部山西北部的又一快速通道的中间部分，它是天津滨海新区对外快速路网“4451"中的5横中的1横，是天津市规划的2020年高速公路网“3310”公路网主骨架中“10条中心城市放射线"之一,是环渤海地区区域高速公路网“九纵、十一横、八条联络线”中的一横,是京津冀都市圈高速公路网规划“六条北京放射线、四条天津放射线、三条京津通道、三条联络"中四条天津放射线中其中三条的重要组成部分。采用平原微丘区高速公路标准建设，桥涵设计荷载为公路—I级，双向八车道，桥梁宽度为41。5米，设计车速为120公里/小时。国道112线高速公路天津东段工程30标段（永定河泛区特大桥2）位于国道112线高速公路上跨永定河泛区的一部分，桥梁设计起点桩号：K81+722。217（右K81+721。224）,终点桩号：K83+890.65，桥梁全长2168。52米。主要结构形式为:下部结构基础采用钻孔灌注桩接承台接墩、台身，上部为8×25+6×40+24×25+6×40+10×25+17+2×17.5+17+4×25+39+58+39+17+2×18。5+17+10×25先简支后连续小箱梁、现浇连续箱梁，其中预制25m小箱梁672片、40m小箱梁144片。具体断面布置为0.5m（墙式护栏）+18。75m(车行道）+1。0m(波形梁护栏)+（1.05-1.0）m(中央分隔带）+1。0m(波形梁护栏）+18.75m（车行道）+0.5m(墙式护栏）。桥梁纵坡:-0。173%～—2.081％。桥面横坡：右幅桥位2%单向坡；左幅桥处于超高段范围,为—2%~2％单向坡.（一）桥面及附属结构设计概况桥面及附属结构分为桥面铺装、防撞（波型）护栏、伸缩缝、桥头搭板等。其中：1、本合同桥面混凝土铺装采用8cm厚C40防水混凝土；内设一层CRB550Φ11冷轧带肋钢筋焊接网片，距离混凝土铺装层顶面净距2.5cm（网距：10cm×10cm,单位重15。0kg㎡）.桥面混凝土铺装内掺入聚丙烯腈纤维，掺入量为1Kg/m³。2、护栏:左幅桥、右幅桥中央分隔带采用加强型波形护栏(SA级）。桥梁外侧采用钢筋混凝土墙式护栏(SA级)。墙式护栏内主筋为直径16mm的II级钢筋，波型梁式护栏底座内主筋为直径12mm的II级钢筋.3、桥梁伸缩缝：全桥80型伸缩缝11道，共383.3m。160型伸缩缝10道，共397m。在墙式护栏及波型护栏底座内设置伸缩滑板预埋钢板.4、桥头搭板：按设计要求，本桥桥台后设8m长的桥头搭板，厚度为0。30m，横向宽度18。71m。搭板主筋设计为直径22mm的II级钢筋,混凝土强度采用C30。（二）桥面及附属结构工程量一览表永定河泛区特大桥2桥面及附属结构工程数量详见下表：桥面及附属结构工程量表项目名称数量备注C40桥面铺装混凝土6468.0m3厚度8cm墙式护栏4321m波型护栏4321m伸缩缝：80型383。3m11道伸缩缝：160型397m10道桥头搭板2块长7。98m，宽18。71m泄水管800套三、桥面及附属结构的施工方法（一）护栏施工墙式护栏及波型护栏底座均采取现场分段绑扎钢筋、分段立模、分段现浇的方法进行施工。具体方法与步骤如下：1、通过测量放出护栏的内侧边线，用墨线弹出，控制点用红色油漆做好标记。并测出相应点的标高值，做好记录；2、对原预留钢筋进行除锈并按照设计位置、尺寸进行调整；3、对护栏底部与箱梁翼缘的接触面进行凿毛,并将残渣清理干净；4、钢筋在钢筋加工厂下料弯曲成型后,运往现场进行绑扎,绑扎时依照测量放样结果拉好线，保证钢筋位置、尺寸的准确性;5、根据设计图要求，在钢筋顶部安装防抛网或波型护栏预埋件，并将位置调整准确，与钢筋可靠焊接固定；6、分节进行模板安装。墙式护栏采用定型钢模，在上下口分别设置对拉拉杆；波型护栏采用竹夹板作模板，采用角钢制作的卡子固定尺寸，采用木撑限制平面位置；7、模板安装后，仔细调整结构尺寸、平面位置、整体线性及拼接接头，达到规范要求后，紧固拼接螺栓、拉杆，或打好撑木;8、将模板底口缝隙采用半干硬砂浆进行堵缝，待砂浆强度达到5MPa后，进行灌注前检查；9、分层浇筑护栏混凝土，分层厚度以不大于26cm为宜.浇筑顺序应由低端向高端进行。采用直径50mm插入式震动棒逐层捣实。浇筑完毕后,用铁抹三度抹面收光,并复查预埋件位置是否准确，将预埋件顶面混凝土清理干净；10、浇筑完成后，裸露面覆盖棉毡，洒水保湿养生；11、拆模，并继续保湿养生到七天为止.(二）桥面混凝土铺装施工方案本合同桥面混凝土铺装采用8cm厚C40防水混凝土；内设一层CRB550Φ11冷轧带肋钢筋焊接网片，距离混凝土铺装层顶面净距2.5cm（网距：10cm×10cm,单位重15。0kg㎡)。桥面混凝土铺装内掺入聚丙烯腈纤维，掺入量为1Kg/m³。1、桥面铺装施工桥面铺装按照施工设计图施工,注意伸缩缝安装和泄水孔安装，预留桥面铺装厚度.对安装完毕的梁体顶面进行凿毛，高压水进行冲洗。桥面钢筋尽可能与梁体结构钢筋相连，保证桥面铺装层与梁体紧密联结,减少、延缓桥面铺装的损坏.桥面铺装半幅一次浇成,不允许纵向分块。施工时沿护栏的两侧留50cm做砼基准带,基准带的平整度要求在3mm以内。桥面铺装施工采用6001型三辊轴机组铺筑，轴直径219mm，轴速300r/min，行走速度13.5m/min，振动功率17kw，驱动功率9kw.振动横梁和滚筒采用一次到位的长条形槽钢焊接框架,用螺栓调节振动横梁的平整度，连续浇捣，不到分联缝或伸缩缝位置不允许中断。用插入式振动棒、平板振动器、振动横梁振捣密实.振动横梁振捣过后，用铝合金尺沿纵向、横向连续向前刮平，再用人工抹光提浆,再抹平,抹平表面后并在初凝前用硬塑刷拉毛。成型后的铺装层在收浆后及时养生,并封闭交通。桥面防水层采用专用防水涂料。经24小时后,应按常规及时养护，夏天应用塑料薄膜或土工布之类覆盖，冬天原则上不允许施工。2、混凝土养护1)、混凝土养护不仅是浇水，还要控制温度变化，在湿养护的同时应保证混凝土表面温度和所接触的大气温度之间不出现大差异。当气温低于5℃时，应覆盖保温,不得向混凝土面上洒水.混凝土强度达到5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、脚手架等荷载。混凝土浇筑完毕后，应在12小时以内加以覆盖，并浇水养护。2）、混凝土浇水养护日期不得小于14天。3）、根据我现场的施工安排，3月上旬的日平均温度估计在8-10℃，所以采取湿法养护，每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的润湿状态。常温下每日注水两次。4）、采用塑料薄膜或土工布覆盖，其四周应压严密并应保持薄膜或土工布内有凝结水。(三）伸缩缝安装施工方案1、安装前现场准备工作1)、熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。2)、机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。3）、配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。4)、配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。2、施工方法1)、开槽表面层沥青混凝土铺筑完成48小时后，在已完成的沥青混凝土面层上，进行测量并弹出开槽的边缘标线，经过监理检查确认后方可开槽。采用切缝机进行切缝，要求切缝整齐、顺直,切缝过程中在伸缩缝槽两侧的路面上覆盖彩条布，以避免污染两侧路面.切缝后采用风镐配合人工破碎预留槽内的沥青混凝土和低标号混凝土，人工将破除的沥青混合料和缝内填塞的石屑清理干净.伸缩缝槽边粘贴塑料胶带，防止伸缩缝安装过程中破坏槽边。对外露的混凝土表面进行凿毛处理，将伸缩缝内预留钢筋表面除锈并清理干净，并将预留钢筋调整直顺，最后用空气压缩机将槽内杂质吹扫干净。2)、伸缩缝安装沿伸缩缝方向（横桥向）在伸缩缝两侧预留钢筋上每隔3m安放2m长10cm×10cm的方木，人工将伸缩缝装置安放在方木上，对照伸缩缝装置的钢筋应检查预留钢筋的直顺度，对于预留钢筋位置有偏差的情况人工进行调整。在中央隔离带纵缝处伸缩缝装置的钢梁要断开,止水V形橡胶带不断开。在伸缩缝槽上顺桥向每隔3m安放一自制钢门架，每个门架上安装一套倒链，倒链固定到伸缩缝装置上,将伸缩缝装置拉起,撤去方木，将伸缩缝装置缓慢吊放到设计位置。在伸缩缝槽上顺桥向每隔1m铺设3m长直顺的20＃工字钢，工字钢底面与伸缩缝槽外的两侧路面贴紧。用倒链将伸缩缝装置表面调整到与工字钢底面平齐，人工用3m直尺和倒链将伸缩缝装置逐段精确调平.用3m直尺检测伸缩缝装置横桥向的平整度和顺桥向的直顺度，平整度和直顺度不满足要求时进行调整，采用木楔将不平整处垫平。平整度、直顺度和顶面高程合格后将伸缩装置非活动端的钢筋与工字钢用一小段钢筋点焊连接。按照设计要求采用φ16圆钢将伸缩装置的非活动钢筋和伸缩缝预留钢筋焊接成整体.焊接完成后用砂轮切割机机将非活动端钢筋和工字钢连接的焊点切开.伸缩装置安装检查合格后，在气温较低时将伸缩装置进行解锁。解锁后再次检测伸缩缝的平整度、直顺度、顶面高程,合格后浇筑混凝土。3)、混凝土浇筑混凝土浇筑前伸缩缝预留槽与路面相接处应留1。5cm缝隙,待混凝土浇筑后缝内填聚硫橡胶嵌缝膏与下面防水层相接。伸缩缝混凝土采用C50钢纤维混凝土,还要掺加阻锈剂。将伸缩缝槽清理干净，用泡沫板将伸缩缝装置的间隙填满,并将伸缩缝用塑料胶带密封，防止浇筑过程中混凝土进入伸缩缝装置中。混凝土采用插入式振捣棒振捣,振捣充分，直至混凝土表面平坦、不再下沉,表面无泛浆、无气泡冒出为止。混凝土浇筑到伸缩缝顶面时人工用1m长的杠尺顺桥向将混凝土表面赶平,待混凝土定浆后用钢抹将混凝土表面抹光赶平并拉毛.待混凝土强度达到80％时，将密封橡胶带嵌入伸缩缝中。浇筑完成初凝后，用土工布覆盖洒水保湿养生7天，养生期间禁止行人行走和车辆碾压。（四)桥头搭板的施工桥台台背施工完毕及台背回填完成后，即可进行搭板施工。搭板采用现场绑扎钢筋、整体现浇的方法施工。其方法与步骤如下:1、在搭板尾部、横桥方向开挖深度1.4m的沟槽,填筑厚度1。0m的水泥稳定砂砾辅助枕梁。枕梁须分层填筑，分层厚度不大于15cm,且每层用震动夯严格震实。2、在水泥稳定砂砾枕梁上绑扎枕梁钢筋,浇筑钢筋混凝土枕梁.3、钢筋采用现场加工制作,加工尺寸严格按照设计图纸及规范要求，钢筋的直径、数量、安装位置及间距等与设计相符。钢筋使用前应清除污锈，并做调直处理.直径大于16mm的热轧钢筋采用电焊，单面焊时搭接长度为10d,双面焊时搭接长度为5d。直径等于或小于16mm热轧钢筋接头可采用绑扎，其搭接长度为40d。电弧焊接应选择与钢材相适应的焊条,焊缝应饱满、均匀，无溶渣、气孔现象。为保证混凝土保护层的厚度,需在钢筋与模板间设置垫块，垫块应交错布置，不得在同一截面上。并注意在台背牛腿顶面铺1cm厚油毡.4、立模板,并加固、堵缝。5、检查并浇注搭板混凝土，将混凝土顶面用木模摸平。6、覆盖保湿养生，待混凝土强度达到5MPa后,拆除模板.7、继续覆盖保湿养生至7天为止。（五）桥面泄水管的安装桥面泄水管的安装宜在桥面铺装层施工前进行。泄水管为铸钢件，须预先由厂家制作。其安装方法与步骤如下：1、清理原梁翼缘的预留孔，使其能满足安装要求。并检查位置是否准确,确定是否应装泄水管.2、测出泄水管处梁面标高,以确定泄水管安装时的外露高度。泄水管设计顶面与桥面铺装层顶面相平。3、安装泄水管,将泄水管与预留孔之间的缝隙用半干硬砂浆填实。4、将梁翼缘下方的预留孔周围亦用半干硬砂浆填实、摸平。5、待沥青混凝土铺装施工完毕后，安装泄水管盖及管蓖。四、施工操作注意要点（一）护栏施工护栏的整体线性及外观质量是护栏施工控制的关键。因此必须做好以下几点：1、严格控制护栏模板接头错台，使错台不大于1mm。2、认真调整模板线形，使其顺直，不得有局部弯曲、线性扭曲等不良现象。3、控制好钢筋保护层厚度，净保护层最小处不得小于20mm.4、注意在施工中保持伸缩缝、波型护栏立柱、防抛网等相关预埋件位置的准确性，防止脱落、移位，给之后的安装工作带来困难。5、护栏混凝土需严格按照已通过试验的配合比进行配制,坍落度控制在7～9cm，且拌合均匀。拌合不匀的料及离析料严禁使用.6、适当延长振捣时间，使内侧弧面处及外侧台阶处的气泡充分排除。7、用铁抹收光时,顶面须保证光滑、平整.且顶面与模板顶口相平,使拆模后不残留“飞边"。8、拆模时分别向两侧用锤轻击模板竖向槽钢，使模板与混凝土面脱离。不得使用撬棍硬撬的方式拆模，以免造成混凝土边缘损坏。9、每次拆模后，将模板面板认真清理干净，并检查是否发生变形，且采取措施进行处理，而后涂刷自配轻质油性脱模剂。10、护栏上设置预留断缝的木工板尺寸、位置应准确,不得歪扭,以免影响外观质量。（二）桥面铺装层的施工桥面铺装层的顶面平整度及表面裂纹控制是其施工控制的关键。施工中应注意:1、施工前，先进行桥面标高测量，对局部有突起超高处进行适当凿平处理.纵断高程按照±10mm来控制，检测时每200m测四个断面。施工放样按照10m一个断面根据桥面摊铺的道数进行布点.2、应确保混凝土搅拌站的称重系统计量准确。严格控制用水量。拌制混凝土前应对骨料的含水率进行检测，雨天施工应增加测定次数，并适当调整，混凝土配合比以质量比计，计量误差为水泥、外加剂不大于1%，骨料不大于2％。3、清扫表面杂物,凿除处理层表面的水泥砂浆及松弱层，并用水冲洗干净.4、准备足够数量且性能良好的施工机具,如振动梁等。5、混凝土浇筑时，混凝土运输车不得直接碾压已铺设好的钢筋网片。6、混凝土拌合站应按试验室下达的配合比施工，经检测合格后方可出站。7、桥面铺装检测频率，可按单幅每跨或200m³进行取样检测混凝土强度，工程需要时还要进行抗渗试验.8、桥面砼摊铺时，尽量要求摊铺均匀，加以人工进行摊铺。严禁使用振捣棒振捣驱赶来摊铺混凝土.9、根据施工环境气候条件，及时抹平表面并在初凝前用硬塑刷拉毛.成型后的铺装层在收浆后及时养生，防止表面裂缝，尽量使用湿法养生，养生不少于14天,并封闭交通.10、此次桥面铺筑拟安排在防撞护栏、波形护栏地袱施工结束后进行，为保证铺筑过程中不受到污染，在混凝土浇筑之前将防撞护栏、地袱等用塑料薄膜或土工布进行覆盖。(三）桥梁伸缩缝的安装保证伸缩缝安装后的平整及填缝混凝土质量，是伸缩缝安装质量控制的关键.施工中须注意以下几点：1）、伸缩缝安装的时间宜选择在一天中的午后开始，在温度下降时进行填缝的浇筑施工.2）、伸缩缝的预留间隙必须根据环境温度调整准确,且整道缝间隙预留宽度相等。3）、伸缩缝间隙内的模板支撑物必须在次日凌晨环境温度上升前拆除.4）、混凝土浇筑前，须用靠尺或铝合金方钢检查伸缩缝与两侧路面间的平整度,确认合格后立即进行混凝土的浇筑施工.5）、在填缝混凝土初凝期内至少三度用铁抹摸平顶面，在保证其顶面平整度的同时，防止混凝土表面出现早期裂纹。6）、摸面完成后，及时用麻毡或草毯覆盖，洒水保湿养生,严防出现表面龟裂.养生时间不少于7天。7）、整个伸缩缝施工过程中须封闭交通，禁止任何车辆通行，直到填缝混凝土强度达到设计强度为止。（四)桥头搭板的施工保证搭板自身的施工质量及防止桥头跳车是搭板施工质量的控制关键.施工中应当注意：1）、确保搭板尾部枕梁的施工质量，保证枕梁对搭板提供足够的支撑力。2）、在绑扎搭板钢筋前，对搭板范围内的台背填筑顶面整平、夯实,并用2cm厚的M7。5砂浆摸面，防止搭板混凝土内的水泥浆向下渗漏。3）、大面积板形结构易产生温度裂纹及表面龟裂，故浇筑完成后,须及时用麻毡或草毯覆盖，洒水保湿养生，直到满7天止.（五)桥面泄水管的安装桥面泄水管的安装直接关系到桥梁的整体外观质量及桥面排水效果。施工时应注意以下几点：1）、直排式排水管安装时须保证顶面标高准确,且保持垂直,以保证由桥下观看时的视觉效果。2)、翼缘下方的泄水管周围须用砂浆认真摸平，且配制水泥灰浆摸面,消除表面色差。五、雨季施工注意事项1、注意收集准确的雨季气象资料，掌握天气变化。2、合理安排好料场、施工场地位置,减少雨季等不利天气的影响。3、做好施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。4、不得在大雨前开始混凝土的浇注施工.为防止混凝土浇注中突遇急雨，应备足彩条布，急雨来临时，可及时覆盖。并在能保证混凝土质量的前提下，边掀开彩条布边进行混凝土浇注，以保持混凝土浇注的连续性。5、雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响。六、分项工程测量放样、计算分项工程测量放样、计算已完毕。八、分项工程材料审批情况各种材料试验完毕，并已上报监理工程师审批。九、工程质保措施我项目部将严格按照公路工程质量标准及ISO9001质量管理体系的要求建立施工质量保证体系，确保各项工程质量均在受控状态。质量方针:实行科学管理，满足合同要求，赢得顾客信任,同时提供优质服务，做到“精心施工，创优良工程;信守合同，让顾客满意；持续改进，争行业先进”。质量目标：分项工程质量验收合格率达到100％、优良率达到95%,确保总目标“争创鲁班奖”的实现。(一）建立质量保证机构针对本标段工程特点，为达到制定的质量目标，我标段已建立起以项目经理为第一责任人的质量保证机构.项目经理代表公司对本标段工程质量负责，各施工队负责人为所承担的项目的质量负责;同时，把工程创优目标分解到各部门，进行质量方针目标管理，并且建立以班组为基础的完善的质量管理机构。组长：孙贵新副组长：谢仕良、孟庆峰、康松林组员:陈军勇、汪建伟、叶泽华、赵永在（二）质量保证措施1、施工前的技术组织措施1）强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。坚持岗前培训及持证上岗制度,坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即三检：“自检、互检、交接检"；四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；五不准:“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”;六做到：“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确".加强全体员工思想教育，牢固树立积极配合监理工程师工作的观念。2）坚持基本建设程序，办理开工报告,征得建设单位、监理方及有关部门的同意后方可开工.每一道需隐检的工序施作完毕，作业工区自检合格后上报内部监理工程师，内部监理工程师检查合格后,上报监理工程师，监理工程师检查合格并签字批准后,方可进入下一道工序的施作。若检查不合格，作业工区必须立即返工或返修，重新检查直到合格为止。预埋件加工尺寸做到准确无误，其材质必须满足设计要求。预埋件埋设时必须做到牢固可靠、定位准确、间距无误。混凝土浇筑完成后，必须全面检查测试一次预埋件，对不合格的予以纠正,确保位置准确，埋设牢固.3）严格按照施工设计文件及有关施工设计规范，进行精心施工组织，编制施工组织设计。4）对工地测量资料进行认真复测，坚持三级测量复核制，保护好测量桩点,施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸，位置正确，并按照要求向监理工程师申报测量定位资料。5）对施工图以及所有施工资料进行审核，经确认后方可使用。6）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范,严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。每道工序施工前必须进行技术交底，并做好记录，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。工程质量保证体系工作流程图见附件9.7)本工程所用材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验.对工程所需的钢材、锚具等原材料，在使用前进行取样试验，合格后方可使用.工程材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。用于本工程的所用建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。8)施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度.9）严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。严格执行工程监理制度：作业队自检、经理部复检合格后即通知监理工程师,隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。10）要求施工人员对采用的新技术、新工艺能够掌握应用。2、施工过程中的保证措施1)模板制作与安装施工所用模板材料必须满足设计、安装的要求，制造必须能保证砼结构各部分形状尺寸及位置的正确性，质量符合检验评定标准。2）钢筋工程施工所用钢筋、钢绞线、锚具等材料均须由试验人员进行送检后报总监办进行审查，确认合格后方可投入使用。钢筋制作必须严格按设计图纸及施工技术规范进行绑扎、安装,确保钢筋的规格、数量、下料成型、绑扎位置及保护层满足设计图的要求。3）混凝土工程本工程所使用的混凝土为自拌混凝土，混凝土搅拌站备案已完成，混凝土配合比试配，混凝土的强度等各项指标已进行了试验,且达到设计及规范要求。施工时的施工配合比必须根据现场砂石料含水量等实际情况，随时进行调整.在施工过程中，严格按照施工工艺进行操作，使结构各部位振捣密实,无漏振和过振，确保混凝土内实外美.4）技术资料的收集整编施工过程中要做好详细记录，各项内业资料必须收集齐全、填写完整、准确.其内容包括：施工日志、工序报验资料、检查签证、验评资料、进场材料质保书及抽检报告、试验报告单、技术交底记录、变更设计记录等.及时进行技术资料的整理工作，为组织后期施工、编制竣工文件,进行施工技术总结及为做好技术档案和技术情报工作奠定坚实的基础.5）现场值班技术人员要坚守岗位，及时做好施工记录。填写各类报表须字迹工整、清晰，数据真实、准确，不得有涂改、损毁等现象。6）充分发挥QC小组的作用，遇有技术问题，及时召开小组会议，共同协商解决。同时做好相应记录，为以后的QC小组成果总结积累资料。7）严格质量奖罚制度的执行,对玩忽职守者坚决严惩不怠；对重视工程质量、且成绩显著者给予褒奖.十、工期保证措施1、工程所需的各种材料按计划及时供应到现场,配备足够的机械设备和施工人员，并且保证机械设备的完好率。2、组织参加工程施工管理和技术人员研究施工总体计划,不时优化施工方案，确保按期完成施工任务.3、采用先进科学方法组织、安排和管理,提前为下道工序按人、财、物、机等做好准备工作，保证施工紧凑连续。4、认真编制可行的月、周计划，每天检查落实的情况,发现问题及时进行调整，抢回被延误的时间。5、对影响施工的关键工序，主要负责人和有关管理人员要跟班作业，必要时组织充分力量进行重点、难点突破.十一、安全生产保证措施（一）安全目标安全生产零事故。(二)安全措施1、保证施工安全的组织措施设置机构，建立安全生产管理体系；成立综合整治办公室，日常办公室设在施工现场，负责防爆，防火、防洪、防盗，以及工程保卫工作。2、健全制度，实现安全生产责任目标。严格监督，完善安全生产检查制度。做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝"，即杜绝施工死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机破事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，明确各级人员的责任,抓好本工程的安全生产工作.3、安全生产目标：做到职工因工伤指数为零，工伤事故频率控制在10‰以下；机电设备、电器设备，小型机电检查率达100%；特种作业人员持证上岗率达100％。认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，以及天津市有关安全生产的管理规定。严格执行JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》和天津市建委下发的有关文明安全施工及环保各项规定，坚决杜绝“三违”现象。安全保证体系框图桥梁施工队安全负责人执行小组抢险突击小组安全小组机材部桥梁施工队安全负责人执行小组抢险突击小组安全小组机材部安保部安全生产第一责任人安全生产直接责任人孟庆峰安全领导小组防风、防火、抗洪领导小组现场物质安全负责人库存物质安全负责人机械设备安全负责人电气设备安全负责人桥梁施工队安全负责人消防安全负责人保安安全负责人5、保证施工安全的技术措施1)、施工人员的安全教育和管理上场前对所有职工进行安全培训,通过培训,使所有参与本工程施工的施工人员提高自身的安全意识，增进对安全的认识，从而加强自我防护能力。2）、施工用电、机械设备和车辆的安全管理措施(1)、施工用电a线路架设的安全措施架空线与外电架空线路保持一定的垂直距离，低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，不得采用老化脱皮的电缆线,过路处要穿管保护,电源端必须设漏电保护装置。b各种用电设备的安全措施各种用电设备必须有可靠的接地装置和漏电保护器.维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌.必须实行“一机一闸”制。c变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω,变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌.（2）、机械设备及车辆a施工机械所有施工机具设备和高空作业的设备均定期检查,并有安全员的签字记录；各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证,不准操作与证不相符的机械,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理;使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳；钢丝绳使用时必须有足够的安全系数，且使用前认真检查有无断丝、断股现象，如不能保证足够的安全系数则禁止使用。b车辆驾驶员驾驶车辆时,各种证件必须齐全有效；汽车在交叉路口、施工道路是行车时，要集中注意力,做到一看、二慢、三通过，谨慎驾驶，安全行车。汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向盘要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准非驾驶人员开车。3）、防火及夜间施工的安全管理措施（1）、遵守国家有关消防规定，各种消防设施配置齐全；（2）、库房、油库严禁烟火，油库施工场地要装避雷装置；（3）、夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设置危险标志和缓行标志.4)、使用氧气—乙炔进行切割作业时,氧气瓶与乙炔瓶之间的距离不得小于5米,且距明火的距离不得小于10米.且氧气瓶不能进行暴晒。5）、严禁在施工现场用碘钨灯等或电炉取暖.6)、所有施工人员进入施工现场，必须按规定穿戴好劳动保护用品.禁止穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。严禁酒后作业。7）、现场安全员应严格安全生产奖罚制度的落实,定期进行检查、评比，并及时公布结果。十二、环境保护、文明施工及其它（一）文明施工措施1、在开工前做到文明责任区划分明确，布局合理,并有明显标记,同时设置明显的标牌.2、项目经理部实行目标管理，各种管理制度上墙。3、对所有施工人员实行持证上岗、挂牌施工制度,不准穿拖鞋和背心进入施工场地。4、施工现场作业道路保持平整、顺直、平坦，边缘规则、整齐，设有路标。办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。5、保证施工便道畅通无阻，施工便道、施工现场等作业区经常平整，并经常洒水，做到晴天无扬尘，雨天无泥泞。6、杜绝材料、施工机具的乱堆乱放现象，所有主材均需有状态标识牌，小型机具使用完毕后及时归还设备管理部门，大型机具须放置在设定位置。7、现场施工做到工完、料净、场地清。8、施工段内桥梁构造物均设置标明名称、施工负责人、技术负责人、旁站监理等内容的公告牌。9、随时接受监理人员对文明施工情况的监督检查,对不满足文明施工要求的及时进行整改.10、施工结束后做好临时占地的恢复工作，对施工中占用的地方道路、桥梁等做好修复工作.11、生活、施工垃圾集中堆放、处理。12、尽可能减少扰民，妥善处理好地方关系。（二）环境保护措施为确保文明施工,促进施工顺利进行,把环境工作为施工现场组织管理的重要组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程.加强环保教育,组织职工学习环保知识,加强环保意识,使大家认识到环境保护的重要性和必要性.认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。强化环保管理，定期进行环境检查，及时处理违章事宜,主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。美化施工场地，场地废料应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生.施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏.消除施工污染，施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水,采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。1、水土及生态环境的保护措施1）对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点.对合同规定的施工界限内、外的植物、树木尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主批示同意，严禁超范围砍伐。2）临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。3）营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理,同时生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。4)项目驻地、预制厂及材料场地均进行硬化处理.5）施工区、料场在施工期间和完工后及时清理，防止对河道的侵蚀和沉渣进入河道；生活污水和工程废水要排入废水池进行沉淀和净化处理，不能直接排入河流、灌溉渠或田地中。6）定期对施工机械进行检修以防止严重漏油，维修机械时产生的污水均排入污水池中,经净化处理达标后才能排入河中。7）混凝土罐车洗罐的废水均统一排入废水池中,净化沉淀后抽入净水池中以用于罐车清洗.8）施工中不阻塞河道或原有的灌溉、排水系统，以保证河流、水道的自然流动.工程完工时要做好耕地的复耕工作,按时间按质量恢复耕地，恢复生态环境。9）工程完工后,及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。10）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋,防止对动、植物造成损害。11）保护土地资源，避免因弃方面而造成河道雍塞，改变水流和抬高水位，淹没或冲毁农田、房屋。12）保护文物,施工中发现文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等，立即停止施工,采取相应保护措施，报告业主或地方政府。2、控制降尘1)提供1台水车,定时在便道等产生扬尘的地方洒水，保持便道湿润，使产生的降尘、空气污染减至最低程度。2）每辆车上配备有帆布，运输石灰、水泥等车辆要加盖帆布，堆放时遮盖或洒水.3)对水泥砼拌和楼、稳定料拌站采取封闭式拌和，拌和场地四周采用设置彩条布与周围相隔离,减少粉尘对环境的污染。3、控制水环境1）生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理。2）施工机械的废油废水,采取有效措施加以处理，不超标排放,造成河流和水源污染。3）来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入水中。4）冲洗骨料的水或施工废水，经过过滤、沉淀或其它方法处理后才允许排入河道。4、控制噪音污染1)对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音.2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。3）在离工地200米内有村庄环境敏感区时，空压机、风镐、搅拌机、拌和站、电锯等在夜间停止施工作业。4）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率,夜间施工不得安排噪音很大的机械。5）钢筋加工、混凝土拌合等场地，尽量远离居民区。6）合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时，并配备劳保用品。7）拌和站要远离村庄学校，且不小于300米,工作时间尽量避开休息时间.5、固体废弃物1）施工营地和施工现场的生活垃圾,应集中堆放.2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点,此外，工地设置能冲洗的厕所,派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生,病毒传播。3)报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理，对于施工中废弃的零碎配件、边角料、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。4）汽车运输时，材料不得漏出。工程完工时,做到工完料清。十三、附件1、模板制作、安装质量检验标准2、钢筋加工及安装质量检验标准3、桥面铺装质量检验标准4、伸缩缝质量检验标准5、栏杆安装质量检验标准6、混凝土防撞护栏安装质量检验标准7、桥头搭板质量检验标准8、施工现场组织机构框图9、工程质保体系框图10、桥面系施工工艺流程框图11、水泥混凝土配合比试验批复单12、预拌混凝土搅拌站注册管理表13、施工设备报验单14、坐标计算表15、起重设备安全检测证及特种作业操作证16、永久性材料报验单（钢材检测报告）、17、钢筋焊接试验报告18、施工安全、技术交底附件1模板制作、安装质量检验标准（依据《公路桥涵施工技术规范》第9.6节）1、基本要求（1）、模板安装和支撑牢固,不得有松动、跑模或下沉等现象,应有足够的强度、刚度、稳定性。（2）、模板拼缝严密,不得漏浆,模内清洁，无杂物。(3）、凡需起拱的构件模板，其预留拱度应符合设计要求。（4)、拆装容易，施工操作方便，保证安全。2、检查项目模板、支架及拱架制作时的允许偏差项目允许偏差（mm）木模板制作模板的长度和宽度±5不刨光模板相邻两板面高低差3刨光模板相邻两板面高低差1平面模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板间的缝隙宽度2支架、拱架尺寸±5榫槽嵌接紧密度2木模板制作外形尺寸长和高0，—1肋高±5面板端偏斜≤0。5连接配件（螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板端的间距±0。3板端中心与板端的间距0，—0。5沿板长、宽方向的孔±0。6板面局部不平1板面和板侧挠度±1模板、支架及拱架安装的允许偏差项目允许偏差（mm）模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）+20，—103、外观要求（1)、模板安装支撑牢固，无松动。(2）、模板直顺或圆滑，板面平整，。（3）、模板拼缝严密，模内清洁，无杂物。附件2钢筋加工及安装质量检验标准（依据《公路工程质量检验评定标准》第8。3节）1、基本要求（1)、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。（2）、冷拉钢筋的机械性能符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。（3）、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接、机械接头质量应符合规范要求.（4）、钢筋安装时必须保证设计要求的钢筋根数。（5）、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。2、实测项目钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋±10±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距(mm）±10尺量：每构件检查5~10个间距23钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm)±20尺量：每骨架抽查30％25△保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处33、外观要求（1）、钢筋表面无铁锈及焊渣。（2）、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。附件3桥面铺装质量检验标准(依据《公路工程质量检验评定标准》第8.12节)1、基本要求(1）、水泥混凝土桥面的基本要求同水泥混凝土路面，沥青混凝土桥面的基本要求同沥青混凝土路面。（2)、桥面泄水孔进水口的布置应有利于桥面和渗入水的排除，其数量不得少于设计要求，出水口不得使水直接冲刷桥体。2、实测项目桥面铺装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△强度及压实度在合格标准内按附录B或D检查32△厚度（mm)+10，-5以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差:每100m测5处23△平整度高速、一级公路沥青混凝土水泥混凝土平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或σ2IRI（m/km)2。53。0σ(mm）1.51。8其他公路IRI(m/km）4.2σ（mm）2.5最大间隙h（mm）53m直尺：每100m测3处×3尺4横坡（％）水泥混凝土±0。15水准仪:每100m检查3个断面1沥青面层±0.35抗滑构造深度符合设计要求砂铺法：每200m查3处1注：①桥长不足100m者，按100m处理.②对高速公路、一级公路上的小桥（中桥视情况）可并入路面进行评定.3、外观要求桥面排水良好。不符合要求时减3～5分。附件4伸缩缝安装质量检验标准（依据《公路工程质量检验评定标准》第8。12节）1、基本要求1)伸缩缝必须满足设计和有关技术规范的要求，须有合格证，并经验收合格后方可安装。2）伸缩缝必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效。3)伸缩缝两侧混凝土的类型和强度，必须符合设计要求。4）大型伸缩缝与钢梁连接处的焊缝应做超声检测,检测结果须合格。5）伸缩缝处不得积水。2、实测项目伸缩缝安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1长度（mm）符合设计要求尺量：每道22△缝宽(mm)符合设计要求尺量:每道2处33△与桥面高差（mm）2尺量：每侧3～7处34纵坡(%）一般±0.5水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处2大型±0。2水准仪：沿纵向测伸缩缝两侧3处5横向平整度（mm）33m直尺:每道13、外观鉴定伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。不符合要求时必须进行整修，并减1～3分。附件5栏杆安装质量检验标准(依据《公路工程质量检验评定标准》第8.12节)1、基本要求1）栏杆杆件不得有弯曲或断裂现象.2）栏杆必须在人行横道板铺完后方可安装。3)栏杆安装必须牢固，其杆件连接处的填缝料必须饱满平整,强度应满足设计要求。2、实测项目栏杆安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1栏杆平面位置（mm)4经纬仪、钢尺拉线检查：每30m检查1处32扶手高度（mm）±10水准仪:抽查20%3柱顶高差（mm）43接缝两侧扶手高差（mm）3尺量:抽查20%24竖杆或柱纵横向竖直度(mm）4吊垂线：抽查20%23、外观鉴定1）栏杆安装应直顺美观。不符合要求时减1～3分.2）杆件接缝处应无开裂现象。不符合要求时减1～3分.附件6混凝土防撞护栏浇筑质量检验标准(依据《公路工程质量检验评定标准》第8。12节）1、基本要求1）所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工.2）不得出现露筋和空洞现象。3)防撞护栏上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按设计要求进行防护。2、实测项目混凝土防撞护栏浇筑实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32平面偏位（mm）4经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处。23△断面尺寸（mm）±5尺量，每100m每侧检查3处24竖直度（mm）4吊垂线：每100m每侧检查3处15预埋件位置（mm）5尺量：每件13、外观鉴定1)防撞护栏线形直顺美观。不符合要求时减1～3分。2）混凝土表面应平整，不应出现蜂窝、麻面。如出现必须修整完好，并减1～4分。3)防撞护栏浇筑节段间应平滑顺接，不符合要求时减1～3分。附件7桥头搭板质量检验标准（依据《公路工程质量检验评定标准》第8.12节）1、基本要求1）所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。2）桥头搭板下的地基及垫层或路面基层的强度和压实度必须满足设计要求。3）不得出现露筋和空洞现象。2、实测项目桥头搭板实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32枕梁尺寸（mm)宽、高±20尺量，每梁检查2个断面1长±30尺量，检查每梁3板尺寸(mm）长、宽±30尺量：各检查2～4处1厚±10尺量：检查4～8处24顶面高程（mm）±2水准仪：测量5处25板顶纵坡（％）0。3水准仪:测量3～5处13、外观鉴定1)板的表面应平整。不符合要求时减1~3分。2）板的边缘应顺直。不符合要求时减1~2分.PAGE37附件桥面系施工工艺框图测量桥面标高测量桥面标高绑扎防撞护栏钢筋浇筑防护栏砼绑扎铺装钢筋和泄水管浇筑铺装层砼覆盖养生安装伸缩缝并浇注砼砼拌制、运输钢筋制备制做试件钢筋制备安装防护栏杆桥面混凝土铺装层施工工艺1.施工方法:桥面铺装施工先将墩顶结构连续段负弯矩钢筋按设计要求进行搭接焊连接，安装模板进行C50混凝土连接段浇注,浇注时应控制好现浇段的几何尺寸及外观质量。再安装空心板绞缝钢筋并浇筑绞缝混凝土.待连续段现浇混凝土强度(以同条件养生试件为准）达到设计要求后，按照规范及设计要求安装桥面铺装层钢筋,待监理验收合格后，按半幅每联整体进行混凝土桥面铺装施工，砼铺装层厚度按设计厚度控制。砼采用砼罐车运输、吊车吊装、人工配合铺料，采用高频率低振幅平板震动器，结合三辊轴等符合要求的机械设备施工.机械设备行走要匀速缓慢，有利于提高成型砼的平整度和密实度。若在施工过程中发现局部缺料时，应及时补料到位并重新用三辊轴振捣，确保桥面铺装一次成形.使用三辊轴的滚筒滚压整平后，再用6米长合金直尺进行刮平，最后人工收浆、拉毛.如果气温较高,应严格控制浇注时间，尽量避免高温作业。桥面铺装的工艺流程为：测量放线→模版（导轨）安装→吊机吊装运料→混凝土人工布料→平板振捣器振实→人工布料找平→三辊轴机振捣整平→6米合金直尺刮平→人工收浆、拉毛→养生。2.施工工艺控制要点：1）测量放样:施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，依桥梁纵向里程桩号按三米长半幅为一个断面（一个断面均匀布设三个点,以红色油漆作标记）实施水准测量，以此控制方钢导轨和钢筋导轨的安装高度,并作为完工后检测铺装层厚度的基准高程点。桥面铺装混凝土施工前对导轨顶面进行水准测量，以确保铺装层的设计厚度,测量人员还要对半幅的中线位置(定导轨平面位置）、导轨顶横、纵坡度进行复核,确认无误后方可进行混凝土浇筑.2）桥面板清理:先凿除桥面板上的浮浆及松散砼、将桥面板彻底清理干净，用清水进行高压冲洗(或用空压机进行高压气吹净），做到无积尘、无杂物，无浮浆及松散砼,保证桥面铺装层与梁体的紧密结合。3）钢筋安装:先将空心板顶部预埋剪力筋和绞缝上部预埋钢筋调整到设计位置，以便安装桥面钢筋。桥面铺装φ10钢筋按设计图纸进行绑扎连接，绑扎的搭接长度不小于35d,每一钢筋搭接处必须用三道扎丝进行绑扎。负弯矩处φ22加强钢筋采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d.空心板连续端湿接头预埋钢筋可采用单面搭接焊,焊缝长度不小于10d，还应将预埋钢筋长度外延，搭接筋下料时相应加长,以保证钢筋搭接效果.在桥面铺装范围内均匀点焊保护层支撑钢筋(或者使用塑料垫块），确保桥面混凝土钢筋保护层厚度.同时还要保证钢筋间距和根数符合设计要求。4）三辊轴（其他符合要求的机械设备）轨道制作安装:桥面的半幅净空宽度为11。75米，半幅桥面的两侧共计需要预留1。35米的施工工作面,两侧的工作面宽度大致相等,预留工作面与防撞墙底座一起进行第二次浇筑.第一次浇筑的宽度只有10。4米，所以要订做10。8米长的三辊轴。沿桥面纵向等间距安装三条导轨，靠近防撞墙两侧导轨采用3×6cm方钢制作，方钢下面用M10的砂浆支撑，为了保证三辊轴导轨具有足够刚度和稳定性，方钢外侧用钢筋与桥面板剪力筋焊接固定。在两侧预留工作面和防撞墙底座施工前，拆除方钢导轨和M10砂浆,方钢可以继续利用。为了解决三辊轴挠度对桥面平整度影响,中间处导轨采用Φ25钢筋，支撑筋用Φ16钢筋，支撑筋的间距为0。5米,支撑筋要与桥面板剪力筋焊接固定。中心处导轨施工结束后置留在桥面铺装层内不予拆除。三条导轨均平行于桥面中心线，其顶面高程即是该处桥面铺装砼的控制标高.三条轨道的平整度、高程、纵坡和横坡度都应严格符合设计与规范要求.5)混凝土施工(三辊轴)：砼采用集中拌和，混凝土罐车运送,吊车吊装。由于三辊轴整平机的摊铺能力不是很强，所以布料时要特别注意砼拌和料的均匀性，准确控制布料的高度。要有专人指挥车辆卸料，辅以人工布料。三辊轴整平机施工时，拌和料高度不能低于导轨，否则三辊轴整平机振动提浆后，因表面高度不均匀造成平整度偏差超标.如果振密后混凝土拌和料高出导轨顶面过多,会给三辊轴整平机的施工造成困难,容易引起偏斜。根据经验三辊轴整平机施工时拌和料高于模板顶5~20mm为宜，否则要进行人工找平.三辊轴整平机作业单元的适宜长度为20～30m，如果作业长度过短，机械频繁来回移动,难以摊平;作业长度过长时，轴前高出的混凝土拌和料被长距离推移,在振动轴的离心力作用下,将逐渐分层离析。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚的方式作业，且宜反复进行2～3遍。三辊轴振动时，应调整好振动轴的高度,使之与导轨顶面留2mm的间隙,有利于振动轴只能振捣拌和料表面,避免与导轨刚性接触。在三辊轴整平机作业时，要注意观察混凝土拌和料表面的高低情况,积料过多时,应辅以人工铲除,轴下有间隙时，应采用同一作业单元内的拌和料人工找平。注意随时刮去导轨顶上留下的余浆,以保证两根整平轴始终接触导轨顶面。由于三辊轴整平机自重比较大，其振动作用可能使导轨松动，因此应随时注意观察导轨情况，如有松动变形,应随时校正加固。振动滚振压完成后,用整平轴前后静滚整平，其目的不仅是整平,还可以使表面砂浆的厚度和水灰比更加均匀.静滚遍数一般为4~8遍,以平整度符合要求,表面砂浆和水灰比均匀为止。6)预留工作面和防撞墙底座施工:每侧预留工作面宽度大约70cm左右,待第一次浇筑的铺装层混凝土强度达到设计强度的90%以后,即可进行预留工作面铺装层和防撞墙底座混凝土施工.施工前先要凿除方钢下的M10砂浆垫层及浮浆、松散混凝土，然后用高压清水冲洗干净。安装和调整防撞墙底座内顺桥向3根Ф10钢筋（见桥面铺装钢筋布置图），安装和调整预留工作面内铺装层钢筋，确保混凝土保护层厚度符合要求。混凝土采用人工布料,平板振捣器振捣，合金直尺找平，控制好预留工作面铺装层和防撞墙底座的高程、平整度和坡度，人工收浆、整平、拉毛。3。主要施工方法和措施：1)桥面铺装采用C50混凝土，塌落度控制范围70mm—90mm。钢筋安装完毕后，测量人员对铺筑层中线位置、轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核，确认无误后才可浇注砼。浇注前桥面应充分湿润，以不积水为标准。混凝土摊铺布料要均匀,布料高度略高于桥面设计标高2cm左右，以利于整平和收浆，人工补料时宜采用铁锹扣铺,严禁抛掷和踩踏混凝土，防止砼拌和物离析。2）压实：先用平板振捣器压实，再用三辊轴机械振捣整平，要注意将竖立和外露的石子压入砼拌和物之中。3）饰面：三辊轴滚压数遍进行提浆及粗平，用铝合金刮尺贴紧导轨顺桥向连续反复几次直至刮平，配合采用6米长直尺纵横向反复检测，以确保桥面铺装平整度符合要求。然后进行人工收浆,人工收浆需踩在工作桥上操作，而且不可加大压力,以免影响平整度；采用塑料刷顺桥面横向拉毛，拉毛要求线条均匀，深度控制在2～3mm。4）养护:拉毛后以手指按压砼无痕迹时即覆盖土工布，并充分保持湿润.采用无污染、保水性能好、施工方便、周转次数多、成儿本低的保湿土工布养生.养生结束后派专人用扫帚清除拉毛时的残留物,以保证铺装层的平整和整洁。混凝土防撞护栏施工工艺当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案,防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度,而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量,需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。各环节施工技术操作要点如下：一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。防撞护栏施工采用定制的专用钢模板,钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。其次钢模板周转次数多，长期效益好。模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m,模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右,主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装,主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位.用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调.三、模板底座施工为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9。7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上,内外侧模板顶部将产生高程差,所以必须在9。7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值,用于确定模板底座的顶面高程。在防撞护栏外侧延伸出的9.7cm梁板顶面采用M10砂浆做外侧模板底座，内侧模板直接以桥面铺装层作为底座，内外侧底座的标高应控制准确。模板安装前在底部贴上较厚的双面胶，封住模板与底座的接缝，防止漏浆.四、钢筋加工及安装因防撞护栏断面尺寸较小，对钢筋加工安装精度要求更高，必须由经验丰富的钢筋工严格按图纸及规范要求操作,确保钢筋的总数量、间距尺寸及连接质量符合要求.钢筋安装前先对防撞护栏底座混凝土顶面进行清理，凿除浮浆并用高压清水冲洗干净。然后根据防撞护栏内、外侧边线位置适当调整预埋钢筋的安装位置.安装塑料垫块，保证混凝土保护层厚度。按照图纸要求对钢筋进行连接,一定要重视所有钢筋的连接质量，若采用单面搭接焊，要求焊缝饱满，清除焊渣，搭接长度适宜；若采用绑扎连接,绑扎的搭接长度不小于35d，每一钢筋搭接处必须用三道扎丝进行绑扎.顺桥向钢筋必须在伸缩缝或断缝处断开，其余部位不得断开。五、模板安装钢模板在正式安装使用前应将表面砂浆、水泥浆及浮锈等污染物清除干净，并用抛光机进行抛光，采用脱模剂将模板表面涂抹均匀，保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。沿防撞护栏内侧50cm处顺桥向在桥面铺装层预埋一排间距为60cm的钢筋耳环作为模板固定点，内侧模板和预埋耳环钢筋之间采用花兰丝紧固，拆模后应将钢筋耳环紧贴桥面予以清除。安装模板的人员要熟悉本工作项目的工艺和质量要求.内、外模板安装时需紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，拉杆顺桥向间距85cm。模板安装时内、外侧底线必须与防撞护栏放样墨线吻合,顺桥向每8m(或10m）设置一道断缝。断缝处用两块断缝钢模板中间夹泡沫板固定成型，断缝宽2cm,两边各用8根20cm长的钢筋焊接在骨架上予以固定。施工时注意在断缝两侧同时灌注混凝土，以防一侧受挤压造成侧模弯曲变形。模板拼缝间粘贴双面胶，防止漏浆.模板安装时要注意预留泄水管孔道。六、混凝土浇注根据施工配合比控制好混凝土水泥用量。混凝土采用强制式搅拌机进行拌和，拌和时严格控制用水量和拌和时间,拌和时间控制在1。5min为宜，需保证混凝土拌和均匀，坍落度符合要求，有较好的和易性。混凝土现场坍落度控制在90mm左右为宜。混凝土用砼运输车运至现场,利用溜槽装入模板内，采用插入式振捣器振捣。防撞护栏混凝土施工时以相邻两断缝之间混凝土为一个浇筑单元，每一个浇筑单元分三层一次浇筑成型,以避免或减少防撞护栏倒角处产生气泡、水纹等病害。混凝土浇筑从一端开始,按水平分层斜向推进。最底下一层砼浇筑高度到达内侧模板下部的第一个转角处，第二层混凝土浇筑高度到达内侧模板的第二个转角处，第三层混凝土直接浇筑到顶面。混凝土振捣时要注意振捣密实，每一棒的振捣时间不小于1min，不大于1。5min，要注意防止漏振、过振现象，上一层砼振捣时振捣器需插入下层5～10㎝左右，应在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。插入式振动器应快进慢拔，应避免振动棒碰撞模板及钢筋。砼振捣至表面泛浆，不再冒出气泡且表面不再下沉为止.振捣过程中发现有漏浆的部位，应及时堵塞和补振，避免拆模后该处有蜂窝出现.在混凝土浇注过程中，施工班组要随时检查模板支撑杆是否松脱、变形，如有松脱、变形应及时予以调整,并将该处混凝土重新振捣.底层混凝土先振捣内侧倒坡阴角，把气泡排向外侧，然后振捣外侧，气泡沿外侧直墙背溢出，然后再回到内侧，进行二次振捣排气.防撞护栏混凝土浇注完成后应进行顶面的修饰,保证表面平整光滑。顶面修饰采用三次收浆，第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平压光,第三次待混凝土初凝前再用铁抹子压光。应注意把顶面砼修平至模板顶面小倒角处的上边缘，保证棱角分明，线型平滑。混凝土浇注中要适时制取砼标准养生试件，每台班自检两组，监理抽检一组。七、养生防撞护栏应洒水湿养一周，若水份蒸发过快宜覆盖不易透气的养生布或塑料薄膜保水，气温较高时，宜多洒水,始终保持砼表面湿润。梧桐湖新区工程月山二号桥桥面及附属工程专项施工方案PAGEPAGE23目录TOC\o"1-2"\h\z\u一、 工程概况 1HYPERLINK\l”_Toc381877678"二、编制依据 1HYPERLINK\l”_Toc381877679"三、施工准备 1_Toc381877681"2、技术准备 1_Toc381877683”四、施工计划 2五、施工工序 21、桥面系施工 2_Toc381877689”3）桥面铺装砼施工 5HYPERLINK\l”_Toc381877690"4）、桥头搭板及伸缩缝 72、砌筑工程 7_Toc381877693”八、安全保证体系及保证措施 8HYPERLINK\l”_Toc381877694"九、环境保护体系及保证措施 10HYPERLINK\l"_Toc381877695”十、文明施工体系及保证措施 11桥面系及附属工程施工方案工程概况二、编制依据《城市道路设计规范》—CJJ37—2012《城市桥梁设计规范》-CJJ11-2011《公路桥涵设计通用规范》—JTGD60—2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》-JTGD62—2004《公路桥涵施工技术规范》（TJT041—2000)《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）《施工图设计文件》甲方提供的新区总体规划、市政工程规划资料现场实际情况，本合同段工程任务情况，质量、工期要求公司机械设备，技术力量,施工能力等具体情况三、施工准备1、上部构造验收上部构造完工以后,项目部组织结构工程师和测量技术人员进行二次检测，为下一部顺利施工打好基础；2、技术准备⑴、组织施工人员熟悉施工图纸，相互技术交底,掌握技术要求,确定施工方法及重点、难点，以保证工程质量；⑵、技术管理人员应预先学习施工技术规范，进行施工前的技术、质量及安全交底工作,确定合理的组织机构、质量控制及施工程序。3、材料准备试验室对料厂内钢筋、水泥、砂子、碎石等原材料进行了取样检测,质量符合要求，数量满足需求；橡胶支座的材料、质量和规格满足设计和规范要求。四、施工计划我项目对桥面系及附属工程施工计划开工日期为2010年7月20日，计划2011年4月20日全部完工.五、施工工序根据本工程结构情况,按以下程序施工（工艺流程图见附图1、2、3）铰缝→护拦基座和防撞护拦浇筑→桥面铺装→桥头搭板、伸缩缝六、施工工艺1、桥面系施工1)空心板铰缝施工 根据《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004、湖北梧桐湖新区月山湖大道道路排水工程施工图设计-月山湖大道二号桥桥梁工程和现场施工情况编制空心板铰缝施工方案。空心板铰缝施工时分两次浇筑，第一次浇筑M15铰缝砂浆，第二次浇筑铰缝砼，具体为:20米空心板端部（距梁端1300mm范围内)及梁间底缝（梁底往上12cm范围内）浇筑M15号水泥砂浆，从梁顶往下83cm的上企口部分，浇筑C50号砼。（一）、准备工作1、实验室提供M15水泥砂浆和C50号砼配合比。2、清洗空心板梁侧的梁体,除去灰尘、油污及浮皮，用水清洗干净.3、材料的准备：φ外26钢管60m;φ内30橡胶管60m;木抄楔；14号铁丝，φ外8橡胶管；砂浆搅拌机一台。（二）、模板安装为了保证铰缝的质量、外观、平整度，同时防止水泥砂浆外漏污染梁底,用φ外26钢管外套φ内30橡胶管，吊于铰缝底止浆,橡胶管皮与钢管用扎丝拧紧。每100cm用14#铁丝收紧止浆钢管，使其紧贴梁底，防止浇筑水泥砂浆时松动产生漏浆。14＃铁丝外套φ8胶管,以利封底钢管的拆除。封底钢管加固完毕后,经自检、质检合格后，报请现场监理工程师检验签认后方可浇筑水泥砂浆.（三)、水泥砂浆的浇筑水泥砂浆用搅拌机拌制，严格按配合比控制用量。水泥砂浆浇筑时因铰缝下部缝隙较窄，浇筑时不能用插入式振捣器振捣，采用φ8钢钎插入捣实。为了保证其密实,捣实时要保证插入的范围和深度，以不接触封底钢管为宜（通过在钢钎上做记号）.砂浆厚度控制在12cm，以保证第一层水泥砂浆不致整体脱落.每次浇筑时，实验室提供配合比,并现场取样作试件。（四）、模板拆除、砂浆的养护砂浆初凝后进行洒水养生，养护时间为7天。水泥砂浆强度达到设计强度的50％方可拆除封底钢管，进行下一道铰缝的施工。（五)、钢筋的预制安装施工中钢筋的连接方式若图纸未说明，直径≥12mm时应采用焊接，钢筋直径<12mm时可采用绑扎，绑扎及焊接长度应按《公路桥涵施工技术规范》的有关规定严格执行。第一层勾缝砂浆浇筑完达到设计强度后可进行第二层企口缝的施工。企口缝钢筋在钢筋加工区加工后在桥面形成骨架后整体安装,安装时注意安装的质量符合《公路桥涵施工技术规范》（TJT041—2000）。（六）、砼的浇筑施工高度与空心板梁顶面平齐。施工时采用插入式振捣棒振捣饱满密实。施工时按照《混凝土施工作业指导书》进行。砼浇筑期间要保持梁顶的整洁，如有杂物要及时清理干净。砼浇筑完初凝后进行洒水覆盖养护，养护时间7天。2）防撞墙、护栏座施工（一）、砼凿毛将防撞墙处的梁面层砼凿毛，清除砂浆和油污。凿除后先清扫干净，再用清水冲洗干净.凿毛过程中要注意安全,凿毛人员必须戴防护眼镜，同时在防撞墙外侧布设安全网，防止凿除的砼渣从高空落下伤人。（二）、测量放样对已施工完的梁顶面进行测量放样。首先对现有控制点位进行复测，保证控制点的准确性.然后根据设计的标高进行测量放样，每隔5m和防撞墙预埋件位置布设一个测量点。（三）、模板的制作和拼装现场加工一套100m长的模板，按照设计图在工厂加工，要保证加工精度控制在《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）和《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98）以内。模板加工后在工厂进行试拼并进行调整,合格后运至现场。模板运至现场后，由质管部、工程部和材料部等部门按照施工检验评定标准进行检验，并将模板拼装成2m一节，调整其线形和平整度,达到要求后方可进行安装。（四）、钢筋、预埋件的加工和安装测量放样后，可进行钢筋的安装。钢筋班按照图纸进行钢筋加工，如钢筋与预埋件之间打搅，可适当调整钢筋的位置.梁中预留的防撞墙钢筋预埋件按照图纸同防撞墙钢筋焊接成整体。焊接接头必须达到焊接要求，采用双面焊,焊接长度不小于5d，且焊缝饱满。将加工的钢筋与其相应钢筋焊接成