第3章 能见度与视程障碍《航空气象》

《航空气象》✩精品课件合集第三章能见度与视程障碍能见

度视程障碍C

目 录ONTENTS第一节能

见

度一、能见度的概念一般所说的能见度有两种含义：一是指视力正常的人能分辨出目标物的最大距离；二是指一定距离内观察目标物的清晰程度。航空上使用的能见度定义为：视力正常的人在昼间能看清目标物轮廓的最大距离，在夜间则是能看清灯光发光点的最大距离。当在明亮的背景下观测时，能够看到和辨认出位于近地面一定范围内的黑色目标物的最大距离；在无光的背景下观测时，能够看到和辨认出光强为

1000cd

的灯光的最大距离。二、影响能见度的主要因子（一）影响昼间能见度的因子目标物与其背景间原有的亮度对比大气透明度亮度对比视觉阈（二）影响夜间灯光能见度的因子灯光发光强度大气透明度灯光视觉阈三、能见度的种类及特点能见度目标图（一）地面能见度地面能见度又叫气象能见度，是指昼间以靠近地平线的天空为背景的、视角大于

20'的地面灰暗目标物的能见度。三、能见度的种类及特点主导能见度和最小能见度（一）地面能见度主导能见度指观测到的达到或超过四周一半或机场地面一半的范围所具有的最大能见度的值。最小能见度在测站各方向的能见度中最小的那个能见度，称为最小能见度。跑道能见度指沿跑道方向观测的地面能见度。三、能见度的种类及特点（二）空中能见度航空活动中，从空中观测目标时的能见度，叫空中能见度。按观测方向的不同，空中能见度可分为空中水平能见度、空中垂直能见度和空中倾斜能见度。1.

空中能见度的特点飞机与观测目标处于相对运动中，目标的轮廓在不断变化，加之座舱玻璃对光线的影响，增加了观测目标的困难，使能见距离减小。背景复杂多变，目标与背景的亮度对比通常比气象能见度规定的要小，也使能见距离减小。由于飞机位置的不断变化，其所经大气的透明度会有很大差异，观察的能见度会出现时好时坏的现象。三、能见度的种类及特点在地面估计空中能见度的方法看天空颜色。看日、月、星辰的颜色。观察云块结构的清晰程度。雨后天空如洗，空中能见度好，久晴不雨则差。空中能见度随观测位置不同而变化三、能见度的种类及特点（三）着陆能见度与跑道视程飞机着陆时，从飞机上观测跑道的能见度称为着陆能见度。人们设计了一种探测跑道能见度的仪器──跑道视程（RVR）探测系统。所谓跑道视程，是指飞行员在位于跑道中线的飞机上观测起飞方向或着陆方向，能看到跑道面上的标志或能看到跑道边灯或中线灯的最大距离。跑道视程探测系统示意图三、能见度的种类及特点（三）着陆能见度与跑道视程跑道视程与地面观测的气象能见度的主要区别：跑道视程是在飞机着陆端用仪器测定的，其方向与跑道平行；气象能见度是在气象台目测的，观测方向为四周所有方向。跑道视程一般只测

1

500

m

以内的视程，气象能见度则是观测者目力所及的所有距离。跑道视程的目标物是跑道及道面上的标志，它们的形状、大小和颜色是固定的；而气象能见度的目标物的形状、颜色、大小则不尽相同。跑道视程的探测高度在

2～10

m

间，视透明度仪的安装高度而定；气象能见度的观测高度一般在

1.6

m

左右。第二节视

程

障

碍一、雾（一）辐射雾由地表辐射冷却而形成的雾叫辐射雾。辐射雾的形成条件辐射雾的形成一般需要晴朗的夜空（无云或少云）、微风（一般

1～3

m/s）和近地面空气湿度大三个条件。辐射雾的特点季节性和日变化明显。地方性特点显著。范围小、厚度不大、分布不均。一、雾（二）平流雾暖湿空气流到冷的下垫面经冷却而形成的雾，叫平流雾。1.

平流雾的形成条件适宜的风向风速。暖湿空气与冷下垫面温差显著。暖湿空气的相对湿度较大。2.

平流雾的特点季节变化与辐射雾相反，呈现出春夏多、秋冬少的特点。来去突然。范围广、厚度大。一、雾（三）蒸发雾蒸发雾又称蒸气雾。由暖水面或暖雨水蒸发的水汽在空中凝结而成的雾。蒸发雾形成的条件冷空气流经温暖水面，如果气温与水温相差很大时可形成。蒸发雾的特征蒸发雾范围小，强度弱，一般不太厚，通常约

50～100

米左右，大致与逆温层的下界高度一致。蒸发雾既不稳定也不均匀，随生随消，时浓时淡。一、雾（四）上坡雾空气沿山坡上升，由于绝热膨胀冷却而形成的雾，称为上坡雾。（五）锋面雾在冷暖空气的交界处也常有雾产生，称为锋面雾，锋面雾一般以暖锋附近居多，锋前锋后都可能发生。锋前雾是由于锋面上面暖空气内云层中的较暖雨滴落入地面冷空气内，发生蒸发，和空气达到饱和而凝结而成的；锋后雾则是暖湿空气移至原来被暖锋前冷空气占据过的地区冷却达到饱和而形成的。二、固体杂质形成的视程障碍1.烟

幕大量烟粒聚集在空中，使水平能见度等于或小于

5

km

的现象叫烟幕。要形成烟幕，需要有大的烟源、适宜的风向、风速和逆温层。烟幕的形成二、固体杂质形成的视程障碍2.

霾大量微小的固体杂质（包括尘埃、烟粒、盐粒等）浮游在空中，使水平能见度等于或小于

5

km

的现象，称为霾。霾层与空中逆温层二、固体杂质形成的视程障碍3.风

沙被强风卷起的沙尘使能见度小于

5

km

的现象称为风沙。其中能见度小于

1km

的，称沙（尘）暴；使水平能见度等于或小于

5

km

的，称扬沙。形成风沙必须具备两个条件：强风（一般要

10

m/s

以上的风）和地面土质干松。4.浮

尘细小的尘粒浮游在空中，使水平能见度等于或小于

5