汇报材料十三

荆松一级公路第二驻地办汇报材料

为 项目公司8月14日会议精神，8月14日晚，驻地办组织全体监理

召开了。会议上，驻地工程师组织全体监理学习了《监理手册》，传达了项目公司会议精神，并安排全体监理对全线施工现场进行一次拉网式巡查。

8月15日-8月17日，我办按照项目公司“7个到位”、“5个”的要求对全线进行了一次拉网式巡查，现将巡查结果向项目公司汇报如下：当前进度分析进度滞后主要原因分析当前工作中存在的质量问题当前工作中存在的安全问题施工中的亮点驻地办后续工作措施当前进度分析路基一、二队未进场，未开始施工。路基四、五、七队无土源，需尽快

取土场。目前，路基三、六队各进场灰土搅拌机一台，一、二工区各进场平地机一台。路基八队豆花湖渔场段，因征迁影响，至今未施工。该路段大部分为鱼塘，设计有软基处理35段，均未施工，目前急需解决。k33+600-k34+447段，便道不通，18个水塘，目前仅打通4个，该段有塑料排水板48330m，CFG桩10504m，浆喷桩35060m，均未完成施工。目前，项目部上述三项施工仅完成总工程量的60%，根据项目部总体进度计划，上述三项施工应在2013年底完工，比计划工期延迟8个月以上。预压土方，全线设计130多处，设计预压期为6个月，均未施工，设计预埋沉降观测板33处，均未预埋。根据总体进度计划，该项施工应于2013年底完成，目前，滞后计划工期8个月以上。全线设计土方数量350万方，实际完成59万方，仅完成16.8%，原计划于2014年底完成，比计划滞后6个月以上。小构施工进展缓慢。全线有圆管涵88道，目前仅完成38道，占计划43.2%；有盖板涵64道，仅完成19道，占计划30%。依据项目部总进度计划，小构施工应在2013年底完成，目前滞后计划工期8个月以上。松虎河特大桥累计桩基完成100%，立柱完成56.5%；承台完成50%；系梁完成75%；盖梁完成4.8%；墩身完成57.1%。根据项目部总体进度计划，松虎河特大桥下部构造滞后计划工期3个月，但不影响总工期。上部现浇箱梁滞后计划工期5个月以上，对总工期有影响。1#预制梁场，目前仅完成16m空心板台座，箱梁及存梁区均未完成。根据项目部总体进度计划，该梁场应在2014年初开始启动，目前滞后计划工期8个月以上，该项工作为关键线的工作，对总工期直接产生影响。涴米河大桥立柱累计桩基完成100%；墩柱完成100%；盖梁完成100%。k30+094.5松东河特大桥2-3桩协调问题未解决，该桩停止施工已有几个月，目前，该桥仅剩余该桩未完成。根据总体进度计划，松东河特大桥下部构造应在2014年7月底完成，松东河特大桥累计完成99.5%桩基；完成90%立柱；完成96.1%承台；完成80%系梁；完成44.2%盖梁；完成33.3%墩身，下部滞后计划工期预计在2-3个月，上部现浇和预制滞后计划工期6个月以上。2#梁场：1、存梁区过小，只能存放8片箱梁，目前，k31+043盖板涵已完工，需加紧进行台背回填施工，以增大存量区；2、预制梁进度太慢，运行2个月，仅完成15片，平均每月完成7片，是计划产能的25%，目前滞后总进度计划6个月以上。该工作是关键工作，滞后会造成总工期延误。k32+838大路口大桥，20根桩基全部完成，其中3-3桩基不合格，正在进行返工处理。该桥下部构造计划在2014年7月底完成，目前滞后计划工期3—4个月，该计划滞后，暂不会影响总工期。k35+700长寿河大桥，0#台、1#墩因拆迁问题，未能施工。其它墩、台下部构造均已完成，目前，滞后计划工期3-4个月，暂不对总工期造成影响。村1#、2#、丝线潮三座中桥，目前仅完成丝线潮中桥桩基24根，目前滞后计划工期4至5个月，暂不对总工期造成影响。正在建设中的3#梁场该梁场尚处在建设中，该梁场比计划时间滞后8个月。目前，该梁场存梁区还没开始建设，投入正常施工尚需时日。箱梁预制为本项目关键工作，目前，该梁场亟需开始正常运行。k41+470.5松西河特大桥9-0立柱，因质量问题，正在返工。目前，松西河特大桥累计完成松西河特大桥累计完成桩基础100%，累计完成立柱62.1%；累计完成承台82.1%；累计完成系梁66.7%；累计完成盖梁48.4%；目前，该桥滞后进度计划10个月以上。由于该桥为本项目控制性工程，直接对总工期造成影响。松西河特大桥31#墩左幅，因征地协调问题，不能施工。4#预制场目前，该场地尚未开始进行土方施工，根据项目部上报的三座特大桥调整计划，该梁场应于9月1日开始建设，11月初开始投产。特大桥箱梁预制，为关键工作，直接影响总工期，该梁场为项目部赶工期措施的主要部分，对整个项目工期而言，相当重要，项目部需引起重视。路基十队、十一队均处于无人施工状态，严重影响2015年4.30计划的实现。图为k40 段路基边沟排水不畅，积水严重。路基十二队顶管施工队伍未进场，对4.30计划有影响。进度滞后主要原因分析1、项目部对进度控制不重视，进度控制从计划制定、实施、检查、分析到纠偏都无人进行管理；2、施工现场

素质不高、技术力量薄弱，造成施工现场安全、质量问题多，直接影响工程进度；3、

、设备、

投入不力，直接影响工程进度；4、施工现场组织不力，经常出现准备工作不足、停工待料等问题，直接影响工程进度。当前工作中存在的质量问题1、当前工作中需 的问题K38

清淤后积水严重；k39+520处清淤后未及时回填，积水严重。路基积水；k38段积水严k31重。k38+747圆管涵管节保护不力，错位严重，需处理。操作，需加强现场管k31+900盖板涵挖掘机理k30+094.5松东河特大桥3-0立柱外观质量差，水纹较多。2#梁场33-1箱梁侧面有修饰现象2#梁场33-6箱梁侧面有漏水现象。2、当前工作中需返工的问题k9+131盖板涵未按规范进行台背回填施工，且未向监理进行报检。我办已责令其进行返工处理。k11+176圆管涵管座振捣不密实，我办责令其返工处理，现已处理完成。k11+180盖板涵基础砼浇筑时，混入泥浆，需进行返工处理。大路口大桥

-3桩基断桩，正在进行返工k32处理。长寿河大桥

-1支座垫石振捣不密实，需k35返工处理2#梁场松东河特大桥33-8箱梁混凝土大面积空洞，已报废处理。k37+595圆管涵右幅八字墙需返工处理k37+200台背回填填砂不规范，需返工处理k33+325处河砂含泥量较大，且杂草丛生，需清除出场；k35

段石灰土

机械拌合，不合格，需返工。k41+470.5松西河特大桥9-0立柱振捣不密实，柱中漏水，我办发现后，责令项目部对此进行返工处理。k41+470.5松西河特大桥15-1桩基偏位达23cm，正在进行返工处理。k41+470.5松西河特大桥14-0桩基桩径偏小，导致钢筋外露，需返工处理。当前工作中存在的安全问题k30+094.5松东河特大桥15#墩施工，起重机

起吊

上下墩顶（违反防坠落）k30+094.5松东河特大桥在未取得塔吊安检合格 的情况下，使用塔吊吊装 上下17#墩顶作业，且工人无防护设施，无救生设施。路基十一队驻地存放储油罐，存在较大安全隐患，我办已下函件要求

，未 到位。k30+094.5松东河特大桥电工长期不在现场，临时用电不规范。路基十二队自备电源不按规范安装保护装置，存在安全隐患，我办已要求

。k37+884涵洞施工队临时用电不规范，需配置配电箱k41+470.5松西河东岸空压机皮带轮未安装防护罩，存在机械 安全隐患。k41+470.5松西河特大桥15-1桩基返工现场，临边防护不全，存在安全隐患。施工中的亮点k45+600-k46+300段路基填筑较规范k37+884盖板涵基础及墙身钢筋绑扎较规范。k37+884涵洞预制盖板钢筋安装、绑扎较规范2#梁场四周用围栏封闭，较规范2#梁场箱梁张拉采用数控张拉机，张拉质量易控制。图为现场现场监理正在进行张拉旁站。驻地办后续工作措施进一步加强监理的自身建设经常组织学习定岗定责做好服务，随叫随到抓好三个方面的监理工作：进度监理：对影响关键工作的项目及有碍工程总体进度的单位工程，进行重点、设备、材料、管理，督促项目部将到位。质量监理：加大试验检测力度，对原材料、半成品、成品经常。严格监理程序，巡视