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第九节船舶制冷装置实例第1页，共5页。－18℃－18℃＋2℃＋2℃＋15℃6万吨油轮伙食冷库两台6RSK10F压缩机R22Tk40℃T0－28℃能量调节100％－66％－33％－0％膨胀阀TX2－0.7制冷量背压阀KVP12压缩机启停低压继电器第2页，共5页。排气旁通阀4：库温接近下限时，吸气压力降低，此阀逐渐开大，使高温气体进入蒸发器，实现无级能量调节。喷射电磁阀3：必要时经毛细管2向压缩机吸气腔喷射液体制冷济，用于防止压缩机过热。日本三菱重工的全自动船用冷藏集装箱第3页，共5页。日本三菱重工的全自动船用冷藏集装箱喷射电磁阀19：必要时经毛细管向压缩机吸气腔喷射液体制冷济，用于防止压缩机过热。第九节船舶制冷装置实例日本三菱重工的全自动船用冷藏集装箱第九节船舶制冷装置实例第九节船舶制冷装置实例喷射电磁阀3：必要时经毛细管2向压缩机吸气腔喷射液体制冷济，用于防止压缩机过热。两台6RSK10F压缩机第九节船舶制冷装置实例两台6RSK10F压缩机喷射电磁阀19：必要时经毛细管向压缩机吸气腔喷射液体制冷济，用于防止压缩机过热。日本三菱重工的全自动船用冷藏集装箱第九节船舶制冷装置实例压缩机启停低压继电器两台6RSK10F压缩机蒸发压力调节阀18：控制蒸发器内的冷剂的饱和温度。能量调节100％－66％－33％－0％蒸发压力调节阀18：控制蒸发器内的冷剂的饱和温度。排气旁通阀4：库温接近下限时，吸气压力降低，此阀逐渐开大，使高温气体进入蒸发器，实现无级能量调节。日本三菱重工的全自动船用冷藏集装箱两台6RSK10F压缩机喷射电磁阀3：必要时经毛细管2向压缩机吸气腔喷射液体制冷济，用于防止压缩机过热。第九节船舶制冷装置实例喷射电磁阀19：必要时经毛细管向压缩机吸气腔喷射液体制冷济，用于防止压缩机过热。喷射电磁阀19：必要时经毛细管向压缩机吸气腔喷射液体制冷济，用于防止压缩机过热。日本三菱重工的全自动船用冷藏集装箱压缩机启停低压继电器蒸发压力调节阀18：控制蒸发器内的冷剂的饱和温度。蒸发压力调节阀18：控制蒸发器内的冷剂的饱和温度。喷射电磁阀19：必要时经毛细管向压缩机吸气腔喷射液体制冷济，用于防止压缩机过热。美国C

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