公路工程之路基防护与支挡施工技术

1公路工程之路基防护与支挡施工技术主讲老师：路缘路基主要附属设施1B411030公路路基防护与支挡

（什么是防护工程、什么是支挡工程

、各自适用条件）1B411031公路工程施工综合排水

（排水的类型、各自适用条件）1B411030公路路基防护与支挡防护工程类型和适用条件一、路基防护工程类型路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的重要设施。（2011案例第3题）川藏公路102滑坡上的路基外侧锚索挡墙——防治路基病害公路路基两侧的坡面防护工程——保证路基稳定旅游公路两侧的路基防护工程——改善行车环境景观青藏高原路基两侧的植物防护工程——保护生态平衡具体类型：坡面防护、沿河路基防护（一）坡面防护1.植物防护：种草、铺草皮、植树。2.骨架植物防护：（浆砌片石或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。3.圬工防护：喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片（卵）石护坡、浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡、封面、捶面。4.土工织物防护。（二）沿河路基防护）（04年

多选题第21题，06年单选题第1题）1.直接防护：植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等2.间接防护：丁坝、顺坝等导治构造物以及改移河道。例题·（2006年真题）沿河路堤河岸岸冲刷防护工工程中，属于于间接防护的的是（））A.石笼B.挡土墙C.砌石D.顺坝答案：D二、各种防护护工程适用条条件（一）植物防防护1.种草防护：适用于边坡稳稳定，坡面受受雨水冲刷轻轻微，且易于于草类生长的的路堤与路堑堑边坡。选用根系系发达、叶茎茎低矮、多年年生长且适宜宜于当地土壤壤和气候条件件的草种，植植于40cm（无熟土时，，表土厚度度≥20cm）表土层。播种方法有撒播法、喷播播法和行播法法。当前推广使使用的两种新新方法是湿式式喷播技术和和客土喷播技技术。2.铺草皮：适用于需要迅迅速绿化的土土质边坡。草皮护坡铺置置形式有平铺式、叠铺铺式、方格式式和卵（片片）石方格式式四种。3.植灌木：与种草、铺草皮皮配合使用，使使坡面形成良良好的防护层层，适用于土土质边坡和膨膨胀土边坡，，但对盐渍土土经常浸水、、经常干旱的的边坡及粉质质土边坡不宜宜采用。灌木宜植于1：1.5或更缓的边坡坡上，或在堤堤岸边的河滩滩上，用以降降低流速，促促使泥沙淤积积。（二）骨架植植物防护1.框格防护适用用于土质或风化岩岩石边坡，框格防护可可采用混凝土土、浆砌片（（块）石、卵卵（砾）石石等作骨架，，框格内宜采采用植物防护护或其他辅助助防护措施。。2.浆砌预制块防防护适用于石石料缺乏地区区。预制块的混凝凝土强度不应应低于C15，在严寒地区区不应低于C20。铺网与锚固固作业水泥喷浆作作业绿化物料喷喷锚作业（三）圬工工防护圬土防护有有喷浆和喷射射混凝土防护，干砌片石护坡，浆砌片（卵卵）石护坡，护面墙防护，锚杆钢丝丝网喷浆或或喷射混凝凝土护坡，抹面防护。1.喷浆和喷射射混凝土防防护适用于边坡坡易风化、、裂隙和节节理发育、、坡面不平平整的岩石石挖方边坡坡。2.干砌片石护护坡适用于易受受水流侵蚀蚀的土质边边坡、严重重剥落的软软质岩石边边坡、周期期性浸水及及受水流冲冲刷较轻（（流速小于于2～4m／s）的河岸或或水库岸坡坡的坡面防防护。3.浆砌片（卵卵）石护坡坡适用于防护流速较较大（3～6m／s）、波浪作作用较强、、有流水、、漂浮物等撞击的的边坡。4.护面墙用于于封闭各种软软质岩层和和较破碎的的挖方边坡坡以及坡面面易受侵蚀蚀的土质边边坡。用护面墙防防护的挖方方边坡不宜宜陡于1：0.5，（05年单选2）并应符合极极限稳定边边坡的要求求。护面墙墙分为实体、窗孔孔式、拱式式等类型，应应根据边坡坡地质条件件合理选用用。5.锚杆钢丝网网喷浆或喷喷射混凝土土护坡适用用于直面为碎裂裂结构的硬硬岩或层状状结构的不不连续地层层，以及坡面岩岩石与基岩岩分离并有有可能下滑滑的挖方边边坡。施工工简便，效效果较好。。6.抹面防护适适用于易风化的软软质岩石挖挖方边坡，岩石表面面比较完整整，尚无剥剥落。捶面防护适适用于易受受雨水冲刷刷的土质边边坡和易风风化的岩石石边坡。（四）土工工织物防护护1.挂网式坡面面防护适用用于风化碎碎落较严重重的岩石边边坡。沿边边坡悬挂的的土工网能能截住落石石，引导其其进入边边沟或其他他可控制地地区。落石直径较较大，边坡坡倾角大于于40°时不宜使用用。2.土工织物复复合植被防防护坡面综合了土工工织物和植植被两类防防护的优点点，其典型型形式是三三维土工网网（垫））植草防护护，主要适适用于边坡坡坡度缓于于1：1，边坡高度度小于3m的土质边坡坡。3.其他土工织织物防护有有草坪植生带带、适用于破破碎或易风风化破碎的的岩石路堑堑边坡的锚锚杆挂高强塑料料网格喷喷浆（喷射射混凝土）），以及土工织物作作反滤层的的护坡。例题：一段易风化化、裂隙和和节理发育育、坡面不不平整的岩岩石挖方边边坡采用喷喷射混凝土土防护，除除此之外外还可采用用的效果较较好的防护护工程是（（）A.抹面B.捶面C.护面墙D.喷浆答案：D（五）沿河河路基防护护工程技术术1.直接防护路堤冲刷主主要是洪水水急流，水水位变迁不不定，水流流速度较大大（达到3.0m／s或更高）时时，植树与与石砌防防护失效，，可采用以以下防护措措施。（1）抛石：用于经常浸浸水且水深深较大的路路基边坡或或坡脚以及及挡土墙、、护坡的基基础防护。。抛石一般多多用于抢修修工程。（2）石笼：沿河路堤坡坡脚或河岸岸，当受水水流冲刷和和风浪侵袭袭，且防护护工程基础础不易处理理或沿河挡挡土墙、、护坡基础局部部冲刷深度度过大时，可采用用石笼防护。钢丝石笼：多用于抢修修或临时工工程，不得得用于急流流滚石河段段。钢筋混凝土土框架石笼笼：可用于急流流滚石河段段。2.间接防护（1）护坝：当沿河路基基挡土墙、、护坡的局局部冲刷深深度过大，，深基础施施工不便时时，宜采用用护坝防护护基础。。（2）丁坝：适用于宽浅浅变迁河段段，用以挑挑流或减低低流速，减减轻水流对对河岸或路路基的冲刷刷。丁坝（3）顺坝：适用于河床断面较较窄、基础础地质条件件较差的河河岸或沿河河路基防护护，调整流流水曲线度度和改善善流态。（4）改移河道道：沿河路基受受水流冲刷严严重，或防护工程艰艰巨，以及路线线在短距离离内多次跨跨越弯曲曲河道时可可改移河道道。对主河河槽改动频频繁的变迁迁性河流或或支流较多多的河段不不宜改河。。背景资料：某公路路基基防护加固固工程，该该工程采用用的是边坡坡坡面防护护类型，在在施工中利利用喷射混混凝土防护护对风化岩岩石边坡进进行防护框框格防护。。问题：1.公路路基防防护加固工工程的类型型有哪些?2.公路路基防防护加固工工程的意义义是什么?3.公路路基防防护加固工工程的封面面采用哪些些防护形式式?各种防护形形式的适用用范围是什什么?4.公路路基加加固工程的的主要功能能有哪些?其类型有哪哪些?答案：1.公路路基防防护加固工工程的类型型有：边坡坡面防防护、沿河河河堤河岩岩冲刷防护护。2.公路路基防防护加固工工程的意义义是，防治治路基病害害；保证路路基稳定；；改善环境境景观；保保护生态平平衡。3.封面包括抹抹面、捶面面、喷浆、、喷射混凝凝土等防护护形式。1）抹面防护护适用于易易风化的软软质岩石挖挖方边坡；；2）捶面防护护适用于易易受雨水冲冲刷的土质质边坡和易易风化的岩岩石边坡；；3）喷浆和喷喷射混凝土土防护适用用于边坡易易风化、裂裂隙和节理理发育、坡坡面不平整整的岩石挖挖方边坡。。4.公路路基加加固工程的的主要功能能是支撑天天然边坡或或人工边坡坡以保持土土体稳定或或加强路基基强度和稳稳定性，以以及防护边边坡在水温温变化条件件免遭破坏坏。公路路路基加固工工程按路基基加固的不不同部位分分为坡面防防护加固、、边坡支挡挡、湿弱地地基加固三三种类型。。1B411032支挡工程的的类型和功功能一、路基支支挡工程的的功能与类类型按路基加固固的不同部部位分为：坡面防护加加固、边坡坡支挡、湿湿弱地基加加固三种类型。。1．坡面防护护加固2．边坡支挡挡：包括路路基边坡支支挡和堤岸岸支挡。(1)路基边坡支支挡：护坡、护肩肩墙、护面面墙、护脚脚墙、挡土土墙。(2)堤岸支挡：护坡、驳岸岸、浸水墙墙、石笼、、抛石、支支垛护脚。3．湿弱地基基加固：碾压密实、、排水固结结、挤密、、化学固结结、换填土土。二、常用路路基挡土墙墙工程施工工技术（一）重力力式挡土墙墙工程施工工技术1.形式及特点点机理：依靠圬工墙墙体的自重抵抗墙墙后土体的的侧向推力力（土压力力），以维持持土体的稳稳定，是是我国目前前最常用的一种挡土土墙形式，，多用浆砌砌片（块））石砌筑。。特点点：形式式简简单单、、施施工工方方便便。。可可就就地地取取材材、、适适应应性性强强，，应应用用广广泛泛。。缺点点：墙身身截截面面大大，，圬圬工工数数量量也也大大，，在在软弱弱地地基基上上修修建建往往往往受受到到承承载载力力的的限限制制，墙墙高高不不宜宜过过高高。。重力力式式挡挡土土墙墙墙墙背背形形式式可可分分为为俯斜斜、、仰仰斜斜、、垂垂直直、、凸凸形形折折线线（（凸凸折折式式））和和衡衡重重式式五种种。。（（各各自自的的特特点点和和适适用用范范围围））2.施工工要要求求（同同桥桥梁梁基基坑坑开开挖挖顺顺序序：：基础础的的定定位位放放样样、、基基坑坑开开挖挖、、基基坑坑排排水水、、基基底底处处理理以以及及砌砌筑筑（（浇浇筑筑））基基础础结结构构物物）实测测项项目目：：砂砂浆浆强强度度、、平平面面位位置置、、顶顶面面高高程程、、底底面面高高程程、、竖竖直直度度或或高高度度、、断断面面尺尺寸寸、、表表面面平平整整度度（1）墙墙身分分层层错错缝缝砌砌筑筑，砌砌出出地地面面后后基基坑坑及及时时回回填填夯夯实实，，完完成成顶顶面面排排水水及及防防渗渗设设施施。。（2）伸缩缩缝缝与与沉沉降降缝缝内内两两侧侧壁壁应应竖竖直直、、平平齐齐，，无无搭搭叠叠；缝缝中中防防水水材材料料应应按按设设计计要要求求施施工工。。（3）泄水水孔孔应在在砌筑筑墙墙身身过过程程中中设设置置，确确保保排排水水通通畅畅，，并并应应保保证证墙墙背背反反滤滤、、防防渗渗设设施施的的施施工工质质量量。。（4）当当墙墙身身的的强强度度达达到到设计计强强度度的的75%时，方方可可进进行行回回填填等等工工作作。。在在距距墙墙背背0.5～1.0m以内内，，不不宜宜用用重重型型压压路路机机碾碾压压。。（二二））加加筋筋土土挡挡土土墙墙工工程程施施工工技技术术机理理：在土土中中加加入入拉拉筋筋，，利利用用拉拉筋筋与与土土之之间间的的摩摩擦擦作作用用，，改改善善土土体体的的变变形形条条件件和和提提高高土土体体的的工工程程特特性性，，从从而而达达到到稳稳定定土土体体的的目目的的。。加加筋筋土土挡挡土土墙墙由由填料料、、在在填填料料中中布布置置的的拉拉筋筋以以及及墙墙面面板板三部部分分组组成成。。一般般应应用用于于地形形较较为为平平坦坦且且宽宽敞敞的的填填方方路路段段上，，在在挖挖方方路路段段或或地地形形陡陡峭峭的的山山坡坡，，由由于于不不利利于于布布置置拉拉筋筋，，一一般般不不宜宜使使用用。。（07单1,12单4）加筋筋土土是是柔柔性性结结构构物物，能能够够适适应应地地基基轻轻微微的的变变形形；；它它是是一一种种很很好好的的抗抗震震结结构构物物；；节节约约占占地地，，造造型型美美观观；；造造价价比比较较低低，，具具有有良良好好的的经经济济效效益益。。加筋土挡挡土墙施施工简便便、快速速，并且且节省劳劳力和缩缩短工期期。（三）锚锚杆挡土土墙工程程施工技技术1.特点及使使用条件件锚杆挡土土墙是利利用锚杆杆技术形形成的一一种挡土土结构物物。优点是结结构重量量轻，节节约大量量的圬工工和节省省工程投投资；利利于挡土土墙的机机械化、、装配配化施工工，提高高劳动生生产率；；少量开开挖基坑坑，克服服不良地地基开挖挖的困难难，并利利于施工工安全。。缺点是施施工工艺艺要求较较高，要要有钻孔孔、灌浆浆等配套套的专用用机械设设备，且且要耗用用一定的的钢材材。锚杆挡土土墙适用用于缺乏石料料的地区区和挖基基困难的的地段，，一般用于于岩质路堑堑路段，但其他他具有锚锚固条条件的路路堑墙也也可使用用，还可可应用于于陡坡路路堤。2.锚杆挡土土墙的类类型按墙面的的结构形形式可分分为柱板式锚锚杆挡土土墙和壁板式锚锚杆挡土土墙。壁板式锚锚杆挡土土墙多用用于岩石石边坡防防护（1）柱板式式锚杆挡挡土墙是是由挡土板板、肋肋柱和和锚杆杆组成。。肋柱是是挡土土板的的支座座，锚锚杆是是肋柱柱的支支座，，墙后后的侧侧向土土压力力作用用于挡挡土板板上，，并通通过挡挡土板板传给给肋柱柱，再再由肋肋柱传传给锚锚杆，，由锚锚杆与与周围围地层层之间间的锚锚固力力，即即抗拔拔力使使之平平衡。。（13单2）（2）壁板板式锚锚杆挡挡土墙墙是由由墙面板板（壁壁面板板）和和锚杆杆组成，，墙面面板直直接与与锚杆杆连接接。锚杆挡挡土墙墙的锚锚固工工序：：钻孔、、插入入锚杆杆、灌灌浆、、养护护。1B411040公路工工程施施工综综合排排水（P33）1B411041路基地地下水水排水水设置置与施施工要要求路基地地下水水排水水设施施有排水沟沟、暗暗沟（（管））、渗渗沟、、渗井井、检检查井井等。其其作用用是将将路基基范围围内的的地下水水位降降低或拦截地地下水水并将其其排除路路基范范围以以外。。（记忆口口诀：：三沟二二井）一、、排水水沟、、暗沟沟排水沟沟排地下下水和和地表表水。暗沟排地下泉泉水。，一侧边边沟下下设暗暗沟1—暗沟；；2—层间水水；3—毛细水水；4—可能滑滑坡线线两侧边边沟下下设盲盲沟1—原地下下水位位；2—降低后后地下下水位位；3—暗沟二、渗渗沟采用渗渗透方方式将将地下下水汇汇集于于沟内内，并并通过过沟底底通道道将水水排至至指定定地点点渗沟有有填石渗沟沟、管管式渗渗沟和和洞式式渗沟沟三种形形式，，三种种渗沟沟均应应设置置排水层层（或或管、、洞））、反反滤层层和封封闭层层。（04多22）三、渗渗井当地下下存在在多层层含水水层，，其中中影响响路基基的上上部含含水层层较薄薄，排排水量量不大大，且且平式式渗沟沟难以以布置置，采采用立立式（（竖向向）排排水，，设置置渗井井，穿穿过不不透水水层，，将路路基范范围内内的上上层地地下水水，引引入更更深的的含水水层中中去，，以降降低上上层的的地下下水位位或全全部予予以排排除。。四、检检查井井为检查维修修渗沟，每每隔30〜50m或在平面转转折和坡度度由陡变缓缓处宜设置置检查井。。1B411042路基地面水水排水设置置与施工要要求路基地面排排水可采用用边沟、截水水沟、排水水沟、跌水水与急流槽槽、拦水带带、蒸发池池等设施。。其作用是将将可能停滞滞在路基范范围内的地地面水迅速速排除，防防止路基范范围内的地地面水流入入路基内。。一、边沟挖方地段和和填土高度度小于边沟沟深度的填填方地段均均应设置边边沟。路堤靠山一一侧的坡脚脚设置不渗渗水的边沟沟。边沟沟沟底应衔接接平顺。土质地段的的边沟纵坡坡大于3%时应采取加加固措施二、截水沟沟挖方路基的的堑顶截水水沟应设置置在坡口5米以外。截水沟应先先施工，与与其他排水水设施衔接接平顺。路基上方有有弃土堆时时，截水沟沟应远离弃弃土坡脚1-5米，弃土堆堆坡脚离开开路基挖方方坡顶不应应小于10米。山坡上上路堤的截截水沟应离离开路堤坡坡脚至少2米。截水沟长度度超过500米时，应设设出水口。。挖方路段（（路堑）截截水沟示意意图填方路段上上的截水沟沟示意图1—土台；2—截水沟三、排水沟沟排水沟线形形要平顺，，转弯处半半径不宜小小于10米，长度不不宜大于500米。排水沟沟底底纵坡不宜宜小于0.3%。排水沟的出出口应设置置急流槽或或跌水井将将水流引入入排水系统统四、跌水与与急流槽坡度大于10%，水头高差大大于1米的陡坡地段段，宜设置跌跌水或者急流流槽。急流槽片石砌砌缝应不大于于4公分，砂浆饱饱满，槽底表表面粗糙。急流槽接头处处用防水材料料填缝。急流槽进水口口应防护加固固，出水口采采取消能措施施，防止冲刷刷。无消力池的跌跌水，其台阶阶高度应小于于60公分。六、蒸发池气候干旱且排排水困难地段段，可利用沿沿线的取土坑坑或专门设置置蒸发池汇集集地表水蒸发池边缘距距路基边够距距离不应小于于5米。蒸发池池底宜宜设0.5%的横坡，入口口应与排水沟沟平顺连接。。蒸发池四周应应进行围护。。蒸发池应采取取适当的防护护加固措施。。例题（真题））1.某路堤的基底底有1处直径8cm的泉眼，针对对该水源应设设置的排水设设施是（）A.暗沟B.截水沟C.拦水带D.渗井答案：A2.（真题）当路基附近的的地面水和浅浅层地下水无无法排除，影影响路基稳定定时，可设置置（）来排除。A.边沟B.渗井C.渗沟D.截水沟答案：B1B411050公路工程施工工测量技术（P35）1B411051公路工程施工工测量方法和和工作要求(控制测量、高高程测量、中中线放样)一、控制测置置控制性桩点，，应进行现场交桩，并保护好交交桩成果。当当原测的中线线主要控制桩桩由导线控制制时，施工单单位必须根据据设计资料认认真做好导线线复测工作。1．平面控制测测量等级:一级：1、高速，一级公公路：2、多跨径桥梁总总长＜1000米；3、单跨径桥梁＜＜150米；4、隧道贯通长度度＜1000米；二级：二，三、四四级公路2．原有导线点不不能满足施工工需要时，可可增设满足相相应精度要求求的附合导线线点。同一建设项目目内相邻施工工段的导线应应闭合。3．路基施工期期间还应根据据情况对控制制桩点进行复复测。季节性冻土地地区，在冻融融以后应进行行复测。二、高程测量量1.公路高程测量量应采用水准测量量。在水准测量量确有困难的的地段，四、、五等水准测测量可以采用用三角高程测测量，采用三三角高程测量量时，起讫点点应为高一个等级的的控制点。2.水准点复测与与加密（2）沿路线每500m宜有一个水准准点。在结构物附近、高高填深挖路段段、工程量集集中及地形复复杂路段，宜宜增设水准点点。临时水准点应应符合相应等等级的精度要要求，并与相相邻水准点闭闭合。（3）当水准点有有可能受到施施工影响时，，应进行处理理。三、中线放样样1.路基开工前，，应进行全段段中线放样并并固定路线主主要控制桩。高速公路、、一级公路宜宜采用坐标法法进行测量放放样。2.中线放样时，，应注意路线线中线与结构构物中心、相相邻施工段的的中线闭合。。4测量放样方法法：传统法放样，，坐标法放样样，GPS-RTK技术放样（达达到厘米级精精度）(1)传统法放样①切线支距法：在没有全站仪仪的情况下，利用经纬仪和钢尺尺，以曲线起（（终）点为直角坐标原点，计算出出待放点x、y坐标，进行放放样的一种方方法。（11考点）②偏角法：在没有全站仪的的情况下，利用经纬仪和钢尺尺，以曲线起（（终）点为极坐标极点，，计算出待放放点偏角△、和距距离d，进行放样的的一种方法。。(2)坐标法放样：：根据设计单单位布设的导线点和设计单位提提供的逐桩坐标表进行放样的方方法。(3)GPS-RTK技术放样（达达到厘米级精精度），②偏角法：1B411052测量仪器的使使用方法一、常用测量量仪器及其作作用公路工程施工工常用的测量量仪器有水准仪、经纬纬仪、全站仪仪、全球定位位系统（GPS）等。（一）水准仪仪分类及作用用水准仪按工作作原理不同可可分为电子水水准仪和光学学水准仪，按按精度不同可可分为普通水水准仪和精密密水准仪。我我国国家标准准把水准仪分分为DS05、DS1、DS3和DS20四个等级。DS05级和DS1级水准仪称为为精密水准仪仪，用于国家家一、二等精精密水准测量量及地震监测测。DS3级和DS10级水准仪称为为普通水准仪仪，用于国家家三、四等水水准测量以及及一般工程水水准测量。公路工程测量量中一般使用用DS3级水准仪。（二）经纬仪仪分类及作用用经纬仪是进行行角度测量的的主要仪器，，它包括水平平角测量和竖竖直角测量。。另外，经纬仪仪兼有低精度度的间接测距距和测定高差差以及高精度度的定线的辅辅助功能。（三）全站仪仪及其作用全站型电子速速测仪简称全全站仪，它是是一种集自动动测距、测角角、计算和数数据自动记录录及传输功能能于一体的自自动化、数字字化及智能化化的三维坐标标测量与定位位系统。是目目前公路施工工单位进行测测量和放样的的主要仪器。。全站仪的功能能是测量水平平角、竖直角角和斜距，借助于机内内固化的软件件，可以组成成多种测量功功能。（四）全球定定位系统（GPS）公路工程的测测量主要应用用了GPS的两大功能：静态功能和动动态功能。静静态功能是通通过接收到的的卫星信息，，确定地面某某点的三维坐坐标；动态功功能是通过卫卫星系统，把把已知的三维维坐标点位，，实地放样地地面上。在公路施工中中，GPS可用于隧道控控制测量、特特大桥控制测测量,也可用于公路路中线、边桩桩的施工放样样。二、常用测量量仪器的使用用（一）水准仪仪的使用安置仪器—粗略整平—调焦找准—精平—读数（二）经纬仪仪的使用对中—整平—照准—读数（三）全站仪仪的使用水平角测量、、距离测量、、坐标测量1B420093测量管理（重重点）（P351）选择题：1.一级公路路基基施工中线测测量放样宜采采用（）A.切线支距法B.偏角法C.坐标法D.视距交会法答案：C1B411060路基工程质量量通病及防治治措施1B411061路基压实质量量问题的防治治一、路基行车车带压实度不不足的原因及及防治1B411061路基压实质量量问题的防治治（P42）一、路基行车车带压实度不不足的原因及及防治（一）原因分分析：（按施施工顺序记忆忆）1．没有对上一层层表面浮土或或松软层进行行处治。（原地基处理理）2.土场土质种类类多，出现异异类土壤混填填；尤其是透透水性差的土土壤包裹透水水性好的土壤壤，形成了水水囊，造成弹弹簧现象。（（填料选择））3.填土颗粒过大大(>lOcm)。（填料选择择）4．含水量大于最最佳含水量，，特别是超过过最佳含水量量两个百分点点，造成弹簧簧现象。（填料选择择）5．填土松铺厚度度过大。（填筑时松松铺厚度）6．压路机质量偏偏小。（碾压）7．碾压不均匀，，局部有漏压压现象。（碾压））8、压实遍数不不合理。（碾压）（二）治理措措施1.清除碾压层下下软弱层，换填良性土壤后重新碾压压；2.对产生“弹簧”的部位，可将将其过湿土翻晒，拌合均匀后重重新碾压；或或挖除换填含含水量适宜的的良性土壤后后重新碾压；；3.对产生“弹簧”且急于赶工的的路段，可掺生石灰粉翻翻拌，待其含水量适适宜后重新碾碾压。二、路基边缘缘压实度不足足的原因及防防治（二）预防措措施1.路基施工应按按设计的要求求进行超宽填筑；2.控制碾压工艺艺，保证机具碾压压到边；3.认真控制碾压压顺序，确保保轮迹重叠宽宽度和段落搭搭接超压长度度；4.提高路基边缘带压压实遍数，确保边缘带带碾压频率高高于或不低于于行车带。（三）治理措措施校正坡脚线位位置，路基填填筑宽度不足足时，返工至至满足设计和和规范要求（（注意：亏坡补补宽时应开蹬蹬填筑，严禁禁贴坡），控控制碾压顺序序和碾压遍数数。1B411062路堤边坡病害害的防治路基边坡的常常见病害有滑坡、塌落、、落石、崩塌塌、堆塌、表表层溜坍、错错落、冲沟等。。（12多24）（二）预防措措施1.路基设计时，，充分考虑使使用年限内地地震、洪水和和水位变化给给路基稳定带带来的影响。。2.软土处理要到到位，及时发发现暗沟、暗暗塘并妥善处处治。3.加强沉降观测和侧侧向位移观测测，及时发现滑滑坡苗头。4.掺加稳定剂提高路基层位位强度，酌情控制填土土速5.路基填筑过程程中严格控制有效效宽度。6.加强地表水、、地下水的排排除，提高路基的水稳定定性。7.减轻路基滑体体上部重量或或采用支挡、、锚拉丁程维维持滑体的力学平衡；同时设置导流流、防护设施施，减少洪水水对路基的冲冲刷侵蚀。8．原地面坡度度大于12%的路段，应采采用纵向水平平分层法施工工，沿纵坡分分层，逐层填填压密实。9．用透水性较差差的土填筑于于路堤下层时时，应做成4%的双向横坡；；如用于填筑筑上层时，除除干旱地区外外，不应覆盖盖在由透水性性较好的土所所填筑的路堤堤边坡。治理措施：清理边坡后，，植树、植草草或采用砌石石块等防护加加固措施。二、边坡塌落落病害的原因因分析（一）土质路路堑边坡的塌塌落(自行了解)（二）石方路路堑边坡的塌塌落(自行了解)1B411063高填方路基沉沉降的防治（（什么是高填填方路基）高填方路堤的的沉降表现为为均匀沉降和不不均匀沉降。。一、原因分析析（记忆口诀：水原不高、分分台阶组织填填料）1．路基施工前未认真设置置纵，横向排排水系统或排排水系统不畅畅通，长期积水浸泡泡路基而使地基基和路基土承承载力降低，，导致沉降发发生。（水）2．施工中路基基土含水量控制不严，导导致压实度不不足，而产生生不均匀沉降降。（水）3．原地面处理不彻彻底，如未清清除草根、树树根、淤泥等等不良土壤，，地基压实度度不足等因素素，在静、动动荷载的作用用下，使路基基沉降变形。。（原）4．不良地质路段未未予以处理而而导致路基沉沉降变形。（不）5．在高填方路堤施工中，，未严格按分分层填筑分层层碾压工艺施施工，路基压压实度不足而而导致路基沉沉降变形。（高）6．高填方路基在分层填筑筑时，没有按按照相关规范范要求的厚度度进行铺筑，，随意加厚铺铺筑厚度；（高）7.填筑路基时，，末全断面范范围均匀分层填筑，而是是先填半幅，，后填另半幅幅而发生不均均匀沉降。（分）8．路基纵、横横向填挖交界界处未按规范范要求挖台阶，原状土和填填筑土密度不不同，衔接不不良而导致路路基不均匀沉沉降。（台阶）9．施工组织安排不当，先先施工低路堤堤，后施工高高填方路基。。往往高填方方路堤施工完完成后就立即即铺筑路面，，路基没有足足够的时间固固结，而使路路面使用不久久就破坏。（组织）10.路堤填料土质差二、预防措施施5．路堤堤填填筑筑方方式式应应采采用用水水平平分分层层填填筑筑，即即按按照照横横断断面面全全宽宽分分层层逐逐层层向向上上填填筑筑。。当原原地地面面纵纵坡坡大大于于12%的地地段段，，宜宜采采用用纵纵向向分分层层填填筑筑施施工工，，填填筑筑至至路路基基上上部部时时，，仍仍应应采采用用水水平平分分层层法法填填筑筑。。每每层层应应保保证证层层面面平平整整，，便便于于各各点点压压实实均均匀匀一一致致。。6．合理理确确定定路路基基填填筑筑厚厚度度，，分分层层松松铺铺厚厚度度一一般般控控制制在在30cm。7．控控制制路路基基填填料料含含水水量量。。10．认真真做做好好台台背背、、路路桥桥过过渡渡段段及及填填挖挖结结合合部部的的压压实实工工作作。。将将该该段段作作为为路路基基施施工工的的管管理理重重点点，，抽调调组组成成专专门门的的回回填填队队伍伍。。台台背背处处大大型型设设备备不不易易工工作作而而采采用用小小型型夯夯实实机机具具时时，，填筑筑的的分分层层厚厚度度宜宜控控制制在在20cm以内内，，同同时时应应加加大大抽抽检检频频率率保保证证压压实实。11．对于于填填挖挖结结合合部部，，应应彻彻底底清清除除结结合合部部的的松松散散软软弱弱土土质质，，做做好好换换土土、、排排水水和和填填前前碾碾压压工工作作，，按按设设计计要要求求从上上到到下下挖挖出出台台阶阶，清除松方后后逐层碾压，，确保填挖结结合部的整体体施工质量。1B411064路基开裂病害害的防治（分清几种原因因）一、路基纵向向开裂甚至形形成错台一、路基纵向向开裂甚至形形成错台（一）原因分分析：记忆口诀：底压台滑1．清表不彻底，路基基底存存在软弱层或或坐落于古河河道处。2．沟、塘清淤淤不彻底，回回填不均匀或或压实度不足。3．路基压实不不均。4．旧路利用路路段，新旧路路基结合部未未挖台阶或台阶宽度度不足。5．半填半挖路路段未按规范范要求设置台阶并压实。6．使用渗水性性、水稳性差差异较大的土土石混合料时时，错误地采采用了纵向分分幅填筑。7．高速公路因因边坡过陡、、行车渠化、、交通频繁振振动而产生滑坡，最终导致纵纵向开裂。（二）预防措措施1.应认真调查现现场并彻底清清表，及时发发现路基基底底暗沟、暗塘塘，消除软弱弱层。2.彻底清除沟、、塘淤泥，并并选用水稳性性好的材料严严格分层回填填，严格控制制压实度满足足设计要求。。3.提高填筑层压压实均匀度。。4.半填半半挖路路段，，地面面横坡坡大于于1:5及旧路路利用用路段段，应应严格格按规规范要要求将将原地地面挖挖成宽宽度不不小于于1.0m的台阶阶并压压实。。5.渗水性性、水水稳性性差异异较大大的土土石混混合料料应分分层或或分段段填筑筑，不不宜纵纵向分分幅填填筑。。6.若遇有有软弱弱层或或古河河道，，填土土路基基完工工后应应进行行超载载预压压，预预防不不均匀匀沉降降。7.严格控制路