公路工程造价案例分析

公路工程造价案例分析

造价管理是一项系统、复杂的工程,是建设项目从筹划到投入使用,全过程、全方位的管理和控制。从全过程、全方位进行造价控制,是当前对造价人员提出的研究课题与挑战。如何做好公路造价工作，不仅要坚持认真、细致的工作态度，还要秉承创新的理念，才能使编制的造价文件更加实事求是、与实际施工相吻合。

作为公路造价人员，给人的印象是看图纸、摘数量、套定额，何来创新之说。创新有三种类型：“突破性创新”，其特征是打破陈规，改变传统和大步跃进；“渐进式创新”，特征是采取下一逻辑步骤，让事物越来越美好；“再运用式创新”，特征是采用横向思维，以全新的方式应用原有事物。

作为公路造价人员，不仅要熟悉定额内容、掌握软件使用方法，更重要的是对设计理念、工程内容、施工组织等要深入了解，才能让造价文件越来越完善，不要人云亦云，尽量与工程实际吻合，合理确定工程造价，减少工程变更，是属于“渐进式创新”。

公路工程造价贯穿于公路工程建设的投资决策阶段、设计阶段和建设实施阶段。公路工程造价按照其特点可归纳为预计造价、确定造价和实际造价三个阶段。预计造价是指在签定工程建设承包合同以前的投资决策阶段和设计阶段对工程造价的预计，包括投资估算、初步设计概算和施工图设计预算。确定造价是指招标承包合同价和在承包过程中的变更费用。实际造价是指在结算价基础上编制的竣工决算。

在预计造价、确定造价和实际造价三个阶段中，预计造价显得尤为重要，因为投资估算是工程可行性研究报告的重要组成部分，是项目决策的重要依据之一，其准确与否将直接影响到建设项目决策的准确性；设计概算是初步设计的重要组成部分，经批准后是工程项目投资最高限额，其准确与否将影响工程造价的合理确定和有效控制，甚至影响工程建设的顺利进行；施工图预算是施工图设计的组成部分，经审定后是编制工程标底的依据。只有准确编制公路工程预计造价，才能对建设项目作出正确的决策，才能合理确定和有效控制工程造价。6

编制预算文件时，需要养成一个好的习惯，建议按照以下的步骤：1、拿到一个项目的图纸和工程量，首先要看一下设计文件中的“主要技术经济指标表”，对项目的工程内容有所了解，避免漏计工程项目，然后根据所含的工程内容，找到以往类似项目的预算文件作为，在其基础上，做新项目的预算，不需要逐项去新套定额，这样可以节省了大部分套定额的时间。

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2、定义费率文件、单价文件。在平时参与的审查工作中，遇到很多费率文件、单价文件与项目不匹配的情况，甚至有没有取费、只计算了直接工程费就送审的项目；单价文件主要是定义车船税标准，有相当多的项目审查时发现，车船税标准是采用了软件默认的北京标准。出现以上的问题，主要原因就是费率和单价没有提前定义，到预算编制完的时候，再去定义费率和单价很容易被遗忘。8

定义费率文件：9

定义费率文件：冬季施工增加费费率工期较短，不在冬季施工的的项目是否要计列？

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现行的《山西省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定》（晋交建管发[2013]229号），对其他工程费没有进行专门的规定，根据“法无禁止即可为”的原则，冬季施工增加费费率就应该根据交通运输部编制办法的规定执行，不论是否在冬季，均应计取。

11冬季季施施工工增增加加费费费费率率工工期期较较短短的的项项目目是是否否要要计计列列？？已经经作作废废的的补补充充规规定定《山西西省省执执行行部部颁颁<公路路工工程程基基本本建建设设项项目目概概算算预预算算编编制制办办法法>补充充规规定定（（试试行行））》（晋晋交交公公字字[2008]345号））中中规规定定““当当年年完完工工且且工工期期在在八八个个月月以以内内的的建建设设项项目目和和养养护护大大中中修修工工程程（（抢抢险险、、救救灾灾等等特特殊殊工工程程除除外外））及及农农村村公公路路或或根根据据施施工工组组织织设设计计不不需需在在冬冬季季施施工工的的工工程程，，不不计计此此项项费费用用””，，有有不不少少造造价价编编制制人人员员，，还还在在延延续续这这个个思思维维，，未未考考虑虑冬冬季季施施工工增增加加费费是是不不合合理理的的。。12同样的原因因，间接费费中企业管管理费的取取工探亲路路费、职工工取暖补贴贴费率也应应该按照部部编办的规规定计取。。13关于费率的的问题，还还有一个大大家经常提提到的，其其他工程费费中综合费费率I与综合费率率II有啥区别，，为什么要要分列。14其他工程费费II由高原地区区、风沙地地区和行车车干扰增加加费费率组组成。15其他工程费费II由高原地区区、风沙地地区和行车车干扰增加加费费率组组成。16其他工程费费II由高原地区区、风沙地地区和行车车干扰增加加费费率组组成。17施工标准化化与安全措措施费系指指工程施工工期间为满满足安全生生产、施工工标准化、、规范化、、精细化所所发生的费费用。该费费用不包括括施工期间间为保证交交通安全而而设置的临临时安全设设施和标志志、标牌的的费用，需需要时，应应根据设计计要求计算算。该费用用也不包括括预制场、、拌和站、、临时便道道、临时便便桥的施工工标准化费费用，应根根据施工组组织标准化化要求单独独计算。为什么这个个费用不是是按照安全全生产费的的费率1.5%计算呢？18《企业安全生生产费用提提取和使用用管理办法法》（财企〔2012〕16号）第十九九条建设设工程施工工企业安全全费用应当当按照以下下范围使用用：（一）完善善、改造和和维护安全全防护设施施设备支出出（不含““三同时””要求初期期投入的安安全设施）），包括施施工现场临临时用电系系统、洞口口、临边、、机械设备备、高处作作业防护、、交叉作业业防护、防防火、防爆爆、防尘、、防毒、防防雷、防台台风、防地地质灾害、、地下工程程有害气体体监测、通通风、临时时安全防护护等设施设设备支出……有些安全生生产费的费费用是以定定额计算的的。19税金：建安安工程造价价内的营业业税、城市市维护建设设税及教育育费附加（（含本省地地方教育附附加）。市区：3.48%县城、乡镇镇：3.41%不在市区、、县城、乡乡镇：3.28%。企业所得税税在哪里体体现的，企企业所得税税的计算基基数是利润润，企业所所得税在利利润中包含含。（包括郊区区和县级市市）20保险：招标标清单第100章总则中，，有建筑工工程一切险险、第三者者责任险，，以及人身身意外伤害害险、人员员工伤事故故的保险、、设备保险险等那概预算中中，保险费费用在哪里里呢？21招标清单单第100章总则中中，有建建筑工程程一切险险、第三三者责任任险的支支付子目目清单项项及计算算办法，，那工程程总的其其他保险险，如人人身意外外伤害险险、人员员工伤事事故的保保险、施施工设备备保险等等保费，，是在哪哪里体现现的呢？？建筑工程程一切险险和第三三者责任任险，是是根据合合同要求求承包人人应以发发包人和和承包人人的共同同名义向向双方同同意的保保险人投投保（汽汽车的强强制保险险），其其他保险险是根据据承包人人自己的的实际情情况自行行投保，，费用含含在各子子目单价价中，不不另行支支付（汽汽车的商商业险））。22单价文件件单价文件件包括工工、料、、机三大大类。人工工日日单价根根据“晋晋交建管管发2013年229号文”的的规定，，为43.5元/工日。山西省公公路工程程概预算算规定现现行人工工单价为为43.5元/工日，但但实际市市场工人人日工资资在100元以上，，针对此此种差异异，如果果有人对对此提出出疑义，，你该如如何答复复？23单价文件件1、现行的的定额是是07年公布、、08年实施，，定额采采集数据据的时间间更早，，而当时时的人工工和机械械消耗水水平有差差异，因因此相当当一部分分的人工工消耗量量与现在在的水平平相比偏偏大。2、建安费费中，还还有以人人工费为为基数计计算的规规费等费费用，这这些费用用也是工工资的组组成部分分。3、人工工工日是按按8个小时/工日编制制的。而而实际施施工的时时间不止止8个小时。。24根据《公路造价价管理办办法》的规定，，外购材材料单价价应执行行山西省省交通运运输厅公公路交通通工程定定额站《山西公路路工程造造价管理理信息》当期信息息价格。。使用时，，应注意意以下使使用说明明。25材料运输输，一般般都是采采用汽车车运输，，应根据据编办的的规定第第二.2.（2）条规定定计算。。26外购材料料、地方方材料如如何区分分？建议按照照省厅定定额站价价格信息息中有的的按外购购材料考考虑(水泥除外外），砂砂石料等等无包装装的按地地方材料料。27对于前面面的汽车车运输运运价表，，还可以以用在什什么地方方？对于一些些改扩建建项目、、养护大大中修项项目，尤尤其是高高速公路路控制出出入，土土石方运运输、混混合料运运输可按按照此表表计算费费用。28建议按照运价价表中的地方方材料运价计计算规定，计计算土石方、、路面混合料料的运费。运价表给出的的t.km的单价，而土土石方和路面面混合料都是是体积，实际际使用时需注注意转换。问题又来了，，如何转换呢呢？预算定额附录录的作用，就就体现出来2930单价文件中，，对于如养护护、大中修工工程，以及供供电条件较差差的一些特殊殊项目，需要要自发电的，，工程用电的的单价，需要要根据编办的的规定计算。。3132以120kW发电机为例：：不变费用236.68元，柴油6.27元/kg，可变费用：：6.27*138.67=869.46元，合计1106.14元。A=0.24*K/N=0.24*1106.14/120=2.21元/千瓦时33一、临时工程程临临时道路临时道路，对对于地形简单单的平原地区区，套用按公公里计价的定定额，但是对对于地形复杂杂的山区，如如果时仍然按按照概算定额额按公里计入入（仅10余万），某高高速公路临时时便道布设平平纵，计算工工程量后，费费用70余万。因此在在今后的项目目初步设计时时就应对临时时便道进行专专项设计，使使便道费用合合理。便道还还需要注意的的是，在做一一些改扩建项项目时，如封封路建设，要要考虑保通便便道的设计和和费用。取弃弃土场便道，，按公里套用用定额计算。。还需按照路基基施工的工期期，计入临时时便道养护费费。34一、临时工程程临临时便桥临时便桥，是是按桥面净宽宽4m、单孔跨径21m编制，因此便便桥的长度，，应该是21m的整数倍，便便桥桥墩并根根据孔数相应应确定。上部的贝雷梁梁是按照四个个月摊销的，，工期不同应应予以调整。。下部的钢管管桩为使用1年的消耗量，，工期不同时时，应予以调调整。35一、临时工程程临临时便桥单孔便桥36一、临时工程程临临时便桥桥多孔便桥37一、临时工程程临临时电力力、电信线路路临时电力线路路，定额中的的设备摊销费费是按照2年工期编制，，如果工期不不同，按比例例进行调整。。但是设设备摊摊销费费与实实际变变压器器的花花费相相比，，偏低低，建建议取取消设设备摊摊销费费，将将变压压器的的费用用另行行计入入。临时时电电信信线线路路，，随随着着无无线线通通信信的的普普及及，，该该项项费费用用是是否否还还需需要要考考虑虑，，计计量量支支付付系系统统的的普普及及，，需需要要联联网网建建议议还还是是要要考考虑虑。。38一、、临临时时工工程程临临时时轨轨道道临时时轨轨道道，，用用于于预预制制场场龙龙门门吊吊以以及及桥桥面面上上安安装装预预制制构构件件安安装装的的导导梁梁。。39一、、临临时时工工程程临临时时轨轨道道临时时轨轨道道，，用用于于预预制制场场龙龙门门吊吊以以及及桥桥面面上上安安装装预预制制构构件件安安装装的的导导梁梁。。40一、、路路基基工工程程场场地地清清理理清除除表表土土，，采采用用推推土土机机集集中中有有机机质质表表土土，，对对于于需需要要集集中中堆堆放放的的，，还还需需考考虑虑装装载载机机装装车车、、自自卸卸汽汽车车运运输输费费用用。。需要要注注意意的的是是，，清清除除表表土土与与除除草草定定额额不不能能重重复复计计列列。。砍树树挖挖根根，，只只计计直直径径10cm以上上的的数数量量。。10cm以下下的的按按砍砍挖挖灌灌木木林林考考虑虑。。41一、、路路基基工工程程场场地地清清理理场地地清清理理除除一一般般的的砍砍树树挖挖根根、、清清除除表表土土以以外外，，容容易易漏漏项项的的有有旧旧路路面面改改造造项项目目的的拆拆除除路路面面、、桥桥涵涵等等构构造造物物的的废废渣渣装装、、运运费费用用，，以以及及房房屋屋拆拆迁迁后后的的建建筑筑垃垃圾圾清清运运费费用用，，如如果果项项目目在在环环境境要要求求比比较较严严的的城城市市施施工工，，需需调调查查当当地地是是否否有有倾倾倒倒建建筑筑垃垃圾圾的的收收费费标标准准。。还需需注注意意水水井井填填塞塞、、坟坟墓墓回回填填、、沟沟渠渠处处理理等等处处理理费费用用，，诸诸如如此此类类的的费费用用在在设设计计阶阶段段很很容容易易漏漏项项，，但但在在施施工工过过程程中中又又必必须须完完成成，，不不加加以以注注意意就就将将增增加加设设计计变变更更。。42一、、路路基基工工程程场场地地清清理理拆迁迁房房屋屋的的建建筑筑垃垃圾圾数数量量可可参参考考以以下下计计算算，，单单位位面面积积垃垃圾圾量量：：民民用用房房屋屋建建筑筑按按照照每每平平方方米米0.8125立方计计算；；有旧旧物利利用的的，在在考虑虑综合合因素素后按按结构构类型型确定定为：：砖木木结构构每平平方米米0.5立方，，砖混混结构构每平平方米米0.5625立方，，钢筋筋混凝凝土结结构每每平方方米0.625立方，，钢结结构每每平方方米0.125立方。。房屋的的拆迁迁一般般已由由拆迁迁公司司或废废品回回收拆拆除，，建筑筑垃圾圾考虑虑装车车、弃弃运费费用即即可。。43一、路路基工工程场场地清清理旧路改改建还还有挖挖除旧旧路面面，考考虑挖挖除、、装车车及运运输费费用。。但是是需要要注意意的是是，采采用铣铣刨机机清除除的旧旧路面面，铣铣刨机机已含含装车车工序序，不不需另另外计计算装装车费费用。。废渣清清除后后，底底层如如需碾碾压，，可按按每1000m2增加15t以内振振动压压路机机0.18台班。。对于采采用挖挖掘机机配备备破碎碎锤开开挖旧旧路面面、铣铣刨机机挖除除路面面的，，现行行部颁颁无定定额误误相应应子目目。44一、路路基工工程土土石方方一般来来讲：：推土土机经经济运运距：：0～80m拖式铲铲运机机经济济运距距：80～300m自行式式铲运运机经经济运运距：：300～2000m自卸汽汽车经经济运运距：：1500m以上45一、路路基工工程土土石方方本桩利利用采采用推推土机机施工工，每每公里里土石石方工工程数数量表表中““表中中挖方方与废废方为为自然然方，，其余余均为为压实实方””，因因此本本桩利利用土土方需需考虑虑1.16的系数数。远运利利用可可根据据经济济运距距采用用铲运运机或或挖掘掘机+自卸汽汽车运运输施施工，，但是是施工工中铲铲运机机很少少用到到，对对于远远运利利用的的运输输，超超出推推土机机经济济运距距，基基本都都是采采用挖挖掘机机挖装装、自自卸汽汽车运运输定定额。。46一、路路基工工程挖挖土方方47一、路路基工工程挖挖土方方48一、路路基工工程土土石方方土方数数量的的平衡衡：开挖数数量：：6031.7+25847.5+6013.6=37892.8m3利用方和弃弃方数量：：1698.3*1.16+20584.1*1.16+12045.3=37892.8m3石方数量的的平衡：开挖数量：：97890.1+475562.3=573452.4m3利用方和弃弃方数量：：10160.1*0.92+93817.5*0.92+438611.6+39181=573452m349一、路基工工程土土石方方土石方调配配时，有时时会有挖方方全部利用用，这种情情况是不尽尽合理的，，土方开挖挖、石方开开炸都有一一定的抛洒洒及运输损损耗，因此此挖方应考考虑一定的的弃方数量量。土石方远运运利用时，，采用自卸卸汽车运输输定额，运运距在1km以内的，应应直接采用用1km的定额，不不需进行调调整。软件件中是按0.25km以内减少2个增运定额额，0.25～0.75km减少1个增运定额额，0.75km以上采用1km的定额，这这样的调整整是不合适适。50一、路基工工程特特殊路路基处理路床处理，，一般采用用砂砾或灰灰土。土石石方断面面面积计算时时，未考虑虑路床处理理材料体积积的影响。。采用砂砾砾时，对于于填方段落落应扣除填填土费用，，挖方段落落应考虑挖挖除费用。。采用灰土土时，填方方段落只考考虑掺灰费费用即可，，挖方段落落需考虑开开挖、掺灰灰、压实费费用。碎石桩，公公路工程处处理一般采采用的是挤挤密碎石桩桩，应采用用挤密砂桩桩定额调整整材料消耗耗，不宜采采用振冲碎碎石桩定额额。51一、路基工工程特特殊路路基处理桥涵台背填填料及特殊殊路基处理理中路床处处理、软基基处理等一一些大范围围填料工程程，其数量量与路基填填方数量重重复计算，，一方面应应在填方中中扣除，如如工程量未未扣除，编编制概预算算文件时还还需将其费费用扣除。。对于一些特特殊路基处处理的四新新技术，现现行公路定定额还无相相应的条目目，需借鉴鉴其他行业业或外省的的补充定额额。52一、路基工工程排排水工工程边沟、排水水沟、截水水沟等按照照设计数量量套用相应应定额即可可，但要根根据设计的的砂浆标号号，调整定定额中的砂砂浆，定额额中有两种种砂浆，M10为勾缝砂浆浆不需调整整。盲沟设计断断面尺寸及及形式与定定额不同，，要根据设设计数量调调整消耗。。排水管定额额中未含排排水管的费费用，编制制预算时需需另外计入入排水管的的费用。排排水管单价价可在网上上查询。53一、路基工工程防防护工工程混凝土块与与混凝土席席块，两者者有什么不不同。席块块是预制块块之间用钢钢筋进行了了连接，类类似于凉席席的结构。。护坡定额中中以100m2或1000m2为计量单位位的子目的的工程量按按设计需要要防护的边边坡坡面面面积计算，，编制预算算时经常有有此面积用用混凝土预预制块体积积除以厚度度计算得出出是不对的的，应为此此段的边坡坡面积。54一、路基工工程路路基零零星工程路基零星工工程主要是是整修路拱拱、整修边边坡以及填填前碾压，，对于采用用强夯或冲冲击碾压处处理了原地地面的则不不应再计填填前碾压费费用。55二、路面工工程对于一些改改扩建、大大中修项目目路面工程程数量较小小，自行建建立拌和站站拌和路面面混合料费费用不经济济，建议按按照外购商商品混合料料计算费用用。沥青单价的的确定，改改性沥青单单价在石油油沥青的基基础上增加加1200元/t，乳化沥青青减少400-500元/t，改性乳化化沥青和石石油沥青基基本相当。。对于采用抗抗滑面层的的上面层结结构，需对对定额中的的路面用碎碎石消耗调调整为抗滑滑石料。56二、路面工工程路面定额说说明中有一一句话“各各类稳定土土基层、级级配碎石、、级配砾石石基层……拖拉机、平平地机和压压路机的台台班消耗按按定额数量量计算。如如超过上述述压实厚度度进行分层层拌和、碾碾压时，拖拖拉机、平平地机和压压路机的台台班消耗按按定额数量量加倍计算算，每1000m2增加3个工日。这这句话是什什么意思，，为什么不不数量直接接加倍？57二、路面工工程相同类型基基层分层连连续或梯队队作业时，，各层分别别套用相应应定额，除除首层外，，人工消耗耗调整为3工日/1000m2。只对顶层层养生的，，扣除其他他层次养生生所需材料料、机械消消耗数量。。这里说到了了养生，路路面定额中中是未含水水费的，只只有洒水车车台班费用用，并按5km范围内运输输考虑。如如超出需按按照路基洒洒水车增运运定额计算算，并按每每个洒水车车台班35m3计算水费。。58二、路面面工程水泥混凝凝土路面面采用轨轨道摊铺铺机和滑滑模摊铺铺机定额额，定额额中已含含混凝土土拌和和和第一个个1km的运输费费用，如如需要增增运时按按桥涵工工程中的的混凝土土搅拌运运输车增增运定额额（4-11-11-21），采用用路面工工程中的的自卸汽汽车运输输水泥混混凝土定定额（2-2-19）有误，，该定额额是配合合碾压混混凝土的的定额使使用的，，碾压混混凝土工工艺现在在已很少少用到。。59二、路面面工程路边石采采用集中中预制的的，应考考虑混凝凝土构件件的运输输费用。。60二、路面面工程路边石采采用花岗岗岩等天天然石材材的，可可套用路路缘石预预制安装装定额，，将预制制的相关关材料、、机械消消耗取消消，人工工消耗查查施工定定额确定定（需考考虑幅度度差）。。预算定额工程项目系

数准备工作、土方、石方、安全设备材料采集加工、材料运输1.04路面、临时工程、纵向排水、整修路基其他零星工程1.06砌筑、涵管、木作、支架拱盔、混凝土及钢筋混凝土1.08隧道、基坑、打桩、造孔、沉井、安装、预应力钢筋、钢桥1.1061二、路面面工程预算中另另外计入入花岗岩岩石材价价格。人工幅度度差系数数表4-262三、涵洞洞工程C25片石混凝凝土的调调整问题题，定额额中只有有C20片石混凝凝土，设设计中涵涵洞基础础等采用用C25片石混凝凝土如何何调整？？片石混凝凝土是混混凝土中中的掺入入一定体体积的片片石，定定额是按按15%编制（施施工规范范是20%），将定定额中的的片石混混凝土替替换成C25混凝土，，然后将将混凝土土数量按按85%调整，如如有拌和和机消耗耗（防护护工程章章节定额额）相应应调整拌拌和机消消耗，将将片石数数量调整整为2.19m3。人工度差差系数表表表4-263三、涵洞洞工程人工幅度度差系数数表表4-2桥涵施工工技术规规范预算定额额64三、涵洞洞工程钢筋混凝凝土拱涵涵如何套套用定额额?现行预算算定额无无对应的的定额，，建议采采用二铰铰板拱混混凝土、、钢筋定定额，编编制钢筋筋混凝土土拱涵预预算及概概算。有有部分预预算是套套用双曲曲拱桥的的定额不不合理。。对于现浇浇盖板涵涵和钢筋筋混凝土土拱涵的的需考虑虑板涵支支架、拱拱涵拱盔盔及支架架或土牛牛拱胎。。65三、涵洞洞工程钢波纹管管涵套用用定额?对于基坑坑开挖、、基础处处理、洞洞口等套套用相应应的定额额编制，，钢波纹纹管根据据涵径、、填土高高度等选选择相应应的型号号，调查查询价（（一般报报价是含含运输和和安装的的），计计入涵管管费用。。开挖基坑坑后，承承载力不不足，经经常会做做砂砾垫垫层、灰灰土垫层层，此时时经常会会提到三三七灰土土、二八八灰土，，是体积积比，但但是定额额中的掺掺灰是质质量比，，此时如如何换算算呢？我不止一一次见到到，有人人直接将将定额调调整为20%、30%，这样对对吗？是不对的的！二八灰土土的质量量比是10%，（1.636，164.8）三七灰土的质质量比是15%。（2.4543，245.63）三、涵洞工程程在开展设计前前，造价人员员应主动向设设计人员反映映，从方便编编制、加快速速度的角度，，编制工程数数量表，如统统计桥梁桩基基钻孔不同岩岩层的长度、、不同墩高范范围的墩柱数数量，设计人人员在编制全全桥数量表时时，稍加注意意即可完成，，如果让造价价人员在编制制概预算时逐逐个核对图纸纸、地勘报告告划分，将是是一个很大的的工作量，占占用了大量的的时间。四、桥梁工程程桩桩基基钻孔灌注桩根据不同的土土层类型，可可根据下表选选择相应的钻钻孔机械，编编制预算时常常用的是回旋旋钻和冲击钻钻钻孔，一般般按回旋钻用用于土层类型型中无岩石层层的，冲击钻用于于有岩石层的的。四、桥梁工程程桩桩基基钻钻孔桩钻孔灌注桩根据桥涵施工工技术规范四、桥梁工程程桩桩基基钻钻孔桩在运用冲击钻钻定额时，大大家会发现冲冲击钻定额，，只有Φ1.0m、Φ1.5m直径的定额,而现在的设计计桩径1.8m、2.0m的很多，采用用冲击钻定额额的时候如何何考虑系数。。即将出版的新新版定额，新新增了Φ2.0m、Φ2.5m的定额，但是是现阶段遇到到这种问题如如何解决，下下面有个建议议，可以供大大家参考使用用。采用外插法，，根据定额已已有的确定系系数，在Φ1.5m的定额基础上上调整。Φ1.8m乘1.09的系数，Φ2.0的乘1.15的系数。四、桥梁工程程桩桩基基钻钻孔孔桩工程量计算规规则：(1)灌注桩成孔工工程量按设计计入土深度计计算。定额中中的孔深指护护筒顶至桩底底（设计标高高）的深度。。造孔定额中中同一孔内的的不同土质，，不论其所在在的深度如何何，均采用总总孔深定额。。(2)人工挖孔的工工程量按护筒筒（护壁）外外缘所包围的的面积乘设计计孔深计算。。(3)浇筑水下混凝凝土的工程量量按设计桩径径断面积乘设设计桩长计算算，不得将扩扩孔因素计入入工程量。四、桥梁工程程桩桩基基钻钻孔孔桩不同情况下的的设计桩长、、孔深、成孔孔工程量四、桥梁工程程桩桩基基钻钻孔孔桩干处埋设护筒筒一般按照2m长度计算，水水中护筒长度度必须根据施施工方案计算算，一般顶面面应高出施工工水位1.5～2.0m，底面应穿过过透水层。相对于陆上钻钻孔灌注桩，，水中钻孔灌灌注桩要考虑虑的辅助工程程更为复杂些些，一般情况况下有围堰、、筑岛、工作作平台、水中中钢护筒等，，有些大江大大河中大孔径径钻孔灌注桩桩还要考虑泥泥浆船。工作平台单位位为平米，一一般按承台或或系梁结构外外围尺寸加2～3米计算。对于于结构尺寸较较小的工程还还应考虑钻机机的最小尺寸寸及布置方向向。四、桥梁工程程桩桩基基钻钻孔孔桩四、桥梁工程程桩桩基基挖孔桩挖孔桩应视土土质、渗水情情况、工期、、工地条件确确定是否设置置支撑护壁。。其支撑护壁壁主要有木支支撑、现浇混混凝土护壁、、预制钢筋混混凝土套壳护护壁、喷射混混凝土护壁、、钢井圈背板板支撑和砖井井圈护壁等。。其中应用最最为广泛的是是现浇混凝土土护壁。四、桥梁工程程桩桩基基挖孔桩人工挖孔的工工程量按护筒筒（护壁）外外缘所包围的的面积乘设计计孔深计算。。定额中开挖土土、石，均按按人工配合卷卷扬机提升出出渣进行编制制，已综合考考虑了井孔通通风、临时支支撑及警戒防防护、修整孔孔壁和基底等等的消耗，不不应再另计。。但定额中未考考虑扒杆和施施工排水的费费用，需要时时应另行计算算。未包括混凝凝土的拌和和费用，应应另行计算算。四、桥梁工工程桩桩基挖孔桩定额中护壁壁按现浇混混凝土护壁壁进行编制制。已综合考虑虑了支撑、、模板等的的消耗，不不应再另计计。定额的计价价工程量按按设计护壁壁的混凝土土体积进行行计算，其其超挖部分分已综合在在定额中，，不可将超超挖数量计计入工程量量内。四、桥梁工工程桩桩基挖孔桩筑岛筑岛是指水水中填筑一一些填充材材料（如土土、砂及砂砂砾石等））而形成水水中小岛，，用作施工工平台的，，如钻机施施工平台等等。岛面一一般应高出出最高水位位加浪高不不少于0.5m。有流冰的的河流还需需适当加高高。分为无围堰堰的土岛和和有围堰的的筑岛。不不采用围堰堰填筑的土土岛一般适适用于水深深1.5m以内，流速速不大的情情况。筑岛填芯所所需土、砂砂均为附近近挖运，如如运距超过过50m，其超运部部分另行计计算。拆除除废渣外运运也需按路路基土石方方考虑外运运费用。四、桥梁工工程桩桩基钢板桩围堰堰钢板桩围堰堰是最常用用的一种板板桩围堰。。钢板桩是是带有锁口口的一种型型钢，其截截面有直板板形、槽形形及Z形等，有各各种大小尺尺寸及联锁锁形式。常常见的有拉拉尔森式，，拉克万纳纳式等。钢板桩围堰堰强度高，，容易打入入坚硬土层层；可在深深水中施工工，必要时时加斜支撑撑成为一个个围笼。防防水性能好好；能按需需要组成各各种外形的的围堰，并并可多次重重复使用，，因此，它它的用途广广泛。打桩桩定定额额均均为为直直桩桩，，斜斜桩桩时时，，机机械械乘乘1.20，人人工工乘乘1.08的系系数数。。四、、桥桥梁梁工工程程桩桩基基承台台是是桩桩与与柱柱或或墩墩联联系系部部分分。。承承台台把把几几根根，，甚甚至至十十几几根根桩桩联联系系在在一一起起形形成成桩桩基基础础（（4-6-1）。。系梁梁位位于于墩墩柱柱上上，，是是改改善善柱柱子子及及桩桩受受力力的的结结构构，，使使桩桩或或墩墩的的整整体体刚刚度度加加强强。。一一般般为为条条状状，，连连接接同同墩墩号号两两根根桩桩，，使使两两根根桩桩或或柱柱子子连连成成共共同同受受力力的的整整体体（（4-6-4）。。两者者的的区区别别是是什什么么？？承台台的的外外轮轮廓廓大大于于桩桩柱柱，，系系梁梁的的小小于于桩桩柱柱。。四、、桥桥梁梁工工程程承承台台、、系系梁梁系梁梁是是指指在在墩墩柱柱（（桩桩柱柱））之之间间横横桥桥向向设设置置的的条条形形构构造造物物，，以以增增加加整整体体刚刚度度，，系系梁梁与与墩墩柱柱（（桩桩柱柱））之之间间采采用用刚刚性性连连接接。。为了了增增加加桩桩柱柱的的横横向向刚刚度度，，在在桩桩顶顶设设置置横横系系梁梁（（地地系系梁梁，，与与接接桩桩一一起起施施工工））；；当立立柱柱较较高高时时，，为为加加强强立立柱柱之之间间的的联联系系，，在在立立柱柱内内设设置置系系梁梁（（柱柱间间系系梁梁，，与与立立柱柱同同时时施施工工））。。四、桥桥梁工工程承承台、、系梁梁承台定定额有有三个个，分分别是是有底底模、、无底底模、、封底底，各各是什什么意意思？？有底模模的适适用高高桩承承台无底模模的适适用低低桩承承台，，开挖挖基坑坑整平平后浇浇筑承承台，，及有有套箱箱施工工的承承台。。封底，，对于于水中中承台台，一一般为为围堰堰或套套箱的的封底底混凝凝土，，封了了抽水水；对对于岸岸上陆陆地承承台，，为封封底当当模板板用，，方便便支模模放线线绑扎扎钢筋筋。封封底定定额中中的混混凝土土消耗耗是水水下混混凝土土。四、桥桥梁工工程承承台、、系梁梁墩帽是是指桥桥墩顶顶部有有出檐檐的部部分。。台帽帽是指指桥台台前墙墙顶部部有出出檐的的盖帽帽部分分。盖梁（（帽梁梁）是是指桩桩、柱柱式桥桥墩联联结桩桩、柱柱顶端端的横横梁。。四、桥桥梁工工程墩墩台对于模模板的的安装装与拆拆除，，墩身身高度度在20m以内的的，定定额中中均已已按起起重机机配合合施工工考虑虑，不不应再再计取取其他他费用用。墩身高高度大大于20m的，应应考虑虑配备备提升升模架架配合合施工工，提提升模模架的的费用用另计计，定定额中中已综综合考考虑了了提升升模架架的上上升和和下降降的费费用。。（提提升模模架设设备质质量表表见定定额P603）。四、桥桥梁工工程墩墩台提升架架定额额中的的设备备摊销销费是是按照照四个个月的的使用用时间间编制制的，，编制制预算算时应应根据据施工工组织织设计计的计计划使使用时时间进进行调调整。。例如：：有一一高度度为60m的桥墩墩，立立模高高度为为6m，混凝凝土浇浇筑高高度5.5m，预留留0.5m为下次次浇筑筑循环环。60÷÷5.5≈11个循环环，一一个循循环时时间一一周左左右，，11××7=77天，按按80天算，，80÷÷120××3600=2400元，设设备摊摊销费费按2400元调整整。墩顶拐拐角门门架是是在塔塔吊还还未普普及使使用时时设置置在墩墩顶用用于吊吊装材材料的的设备备，由由于现现在塔塔吊的的普遍遍使用用，拐拐角门门架已已基本本不再再使用用。四、桥桥梁工工程墩墩台对于高高度大大于40m的高墩墩，使使用定定额时时应适适当考考虑设设置必必要的的施工工电梯梯和塔塔式起起重机机配合合施工工。塔吊可可按双双幅桥桥桥墩墩共用用1部考虑虑，电电梯需需按每每座桥桥墩一一部考考虑。。塔吊和和电梯梯除考考虑安安拆费费用外外，还还需计计算其其使用用费用用，使使用天天数按按照前前述方方法计计算，，如上上部结结构为为悬浇浇、悬悬拼等等结构构，需需使用用塔吊吊、电电梯的的，还还需另另算使使用费费用。。四、桥桥梁工工程墩墩台预制、、安装装箱梁梁常用用的分分为三三种：：1、一幅幅桥由由一个个箱体体组成成的大大箱梁梁，在在铁路路项目目中较较为常常用；；2、一幅幅桥横横桥向向由若若干个个独立立箱体体组成成的小小箱梁梁，公公路项项目中中较为为常用用；3、一幅幅桥纵纵桥向向由若若干个个箱体体节段段组成成的箱箱梁（（悬拼拼）。。四、桥桥梁工工程箱箱梁等截面面箱梁梁按配配合平平面底底座进进行编编制，，定额额中已已综合合考虑虑了模模板、、混凝凝土浇浇筑等等的消消耗，，不另另计。。定额额中未未包括括混凝凝土拌拌和和和预制制底座座的费费用。。安装定定额中中按双双导梁梁配合合安装装的施施工方方法进进行编编制，，定额额中已已综合合考虑虑了整整修构构件、、横移移、就就位、、吊装装设备备移动动、接接头连连接钢钢板、、吊脚脚手及及安全全网等等的消消耗。。四、桥梁梁工程箱箱梁梁预应力箱箱梁安装装定额中中有两个个4-7-16-4双导梁安安装简支支梁和4-7-16-5双导梁安安装连续续梁，编编制常用用的小箱箱梁预算算时应该该采用简简支梁定定额，连连续梁定定额所对对应的桥桥型，现现在基本本已经不不再使用用。释义对连连续梁的的定义是是指上部部结构由由连续跨跨过三个个以上支支座的梁梁作为承承重结构构的梁。。箱梁堵头头板采用用同强度度混凝土土预制，，其数量量需计入入预制主主梁中，，计算费费用。四、桥梁梁工程箱箱梁梁支架另计计，木支支架和简简单支架架有效宽宽度是8.5m，满堂式式钢支架架的有效效宽度是是12m，这里所所说的有有效宽度度的含义义是按照照桥梁设设计宽度度调整定定额，不不需要另另外计算算两侧的的富余量量。地梁、帽帽梁定额额已综合合，不需需另计。。地基处处理包括括场地清清理、垫垫层、混混凝土垫垫层另计计，地基基处理要要根据现现场条件件和施工工组织设设计确定定是否考考虑。支架预压压另计。。四、桥梁梁工程现现浇浇箱梁下部工程程量为钢钢管柱，，一般采采用Φ50cm～Φ120cm的钢管搭搭设，为为保证钢钢管柱的的稳定，，需设置置必要的的横撑和和斜撑，，定额的的工程量量是钢管管柱与横横撑、斜斜撑的重重量之和和计算。。本定额为为陆上搭搭设，如如为水中中搭设或或索塔横横梁所用用，须将将每10t消耗的1.04t（周转10次）钢管管柱调整整为3.467t（周转3次）四、桥梁梁工程现现浇浇箱梁上部是指指钢管柱柱的顶支支架横梁梁，定额额按照拼拼装贝雷雷桁架进进行编制制，其计计价工程程量是横横梁所形形成的水水平投影影平面面面积计算算，这里里并未提提及有效效面积，，因此计计算工程程量时应应考虑桥桥梁设计计宽度两两侧之外外的富余余量。每100m2综合的金金属设备备为18.4t。钢管柱下下的地梁梁（系梁梁定额））及其基基础处理理，需另另行计算算。四、桥梁梁工程现现浇浇箱梁四、桥梁梁工程悬悬浇浇箱梁前后工作车主轨液压油缸NRSAS主框架前后框架底框架横梁液压油缸外模底模内模端模工作平台挂篮组成成四、桥梁梁工程悬悬浇浇箱梁主轨液压油缸缸下拉油缸推进油缸主千斤顶挂篮组成成四、桥梁梁工程悬悬浇浇箱梁前后工作作车主轨液压油缸缸挂篮组成成四、桥梁梁工程悬悬浇浇箱梁前后工作作车主轨液压油缸缸NRSAS主框架挂篮组成成四、桥梁梁工程悬悬浇浇箱梁前后工作作车主轨液压油缸缸NRSAS主框架前后框架架底框架横梁内框架挂篮组成成四、桥梁梁工程悬悬浇浇箱梁前后工作作车主轨液压油缸缸NRSAS主框架前后框架架底框架横臂内框架外模底模内模挂篮组成成四、桥梁梁工程悬悬浇浇箱梁前后工作作车主轨液压油缸缸NRSAS主框架前后工作作车底框架横梁内框架外模底模内模端模工作平台台挂篮组成成四、桥梁梁工程悬悬浇浇箱梁挂篮除内模部部分移动动到新的的混凝土土浇注位位置。调整外模模，并将将其固定定。底板及翼翼板钢筋筋绑扎内模推进进顶板钢筋筋绑扎底板及翼翼板混凝凝土浇注注，顶板板混凝土土浇注。。养护完成成后张拉拉。松开模板板，推进进挂篮。挂篮组成成四、桥梁梁工程悬悬浇浇箱梁挂篮组成成四、桥梁梁工程悬悬浇浇箱梁一般情况况下一个个节段施施工周期期为10天，走走行挂挂篮0.5天，支模模1天，绑扎扎钢筋波波纹管定定位2天，浇筑筑混凝土土0.5天，4天后进行行张拉，，张拉1天，压浆浆1天。施工工中采取取了加快快进度的的措施，，周期少少于此天天数。挂篮定额额中设备备摊销费费为4个月的费费用，编编制预算算应该按按照施工工组织设设计确定定的工期期，调整整摊销费费。如有有10个节段，，按每个个节段10天，10×10=100天，100/120×3600=3000元。挂篮组成成四、桥梁梁工程悬悬浇浇箱梁单个挂篮篮重量按按照1号块的混混凝土体体积折算算块件重重量按照照下表选选择，与与表中重重量不同同的建议议内插计计算。挂挂篮均是是成对使使用，计计算重量量时要注注意乘2。不同的的跨径应应根据挂挂篮重量量及工期期分别套套用、并并调整定定额。挂篮组成成四、桥梁梁工程悬悬浇浇箱梁零号块浇浇筑有采采用托架架施工及及落地支支架施工工两种方方式，采采用托架架施工的的，应按按照顶面面梁宽7t/m，套用单单导梁定定额计算算其费用用，该重重量为单单侧重量量，要注注意乘2；采用落落地支架架施工的的，根据据高度采采用满堂堂支架或或钢管支支架计算算其费用用。对于有的的桥梁零零号块和和1号块一起起施工的的，相当当于是一一个大的的零号块块，定额额给出的的托架参参考重量量偏小，，应根据据施工组组织设计计确定托托架或支支架数量量。四、桥梁梁工程悬悬浇浇箱梁对隧道概概预算接接触较少少的造价价人员，，初次接接触会觉觉得隧道道预算比比较复杂杂，在完完成几个个隧道概概预算后后，会发发现编制制隧道概概预算模模块化，，数量表表与定额额基本上上可以一一一对应应，对号号入座。。隧道内的的锚杆、、钢拱架架、钢筋筋网、管管棚、小小导管等等钢材均均应采用用钢材及及钢结构构。五、隧道道工程洞门及明明洞开挖挖应套用用路基工工程开挖挖定额，，洞口仰仰坡坡面面防护应应套用防防护工程程中的锚锚杆、挂挂网、喷喷射混凝凝土定额额，采用用隧道内内的定额额有误。。管棚、小小导管等等设计的的单位重重量与定定额不同同时，可可根据设设计数量量调整定定额消耗耗。钢拱架的的连接件件，根据据设计数数量调整整定额单单位重量量中的消消耗量。。五、隧道道工程一个突出出问题是是现行的的定额规规定隧道道的开挖挖及衬砌砌中超挖挖和预留留变形量量计算工工程量和和编制概概预算时时不应计计入，但但是现行行的招标标文件范范本又规规定以上上数量需需计入计计量数量量中。但但是在长长大隧道道中，所所涉及到到的费用用将是一一笔不小小的数字字，建设设、设计计与施工工三方之之间，分分别以定定额和范范本为依依据，引引起的争争议屡见见不鲜。。因此为为避免争争议，在在编制施施工招标标文件技技术规范范时，设设计人员员一定要要按照定定额的规规定原则则，修订订招标范范本中的的相关计计量条款款。108五、隧道道工程《公路工程程预算定定额》隧道篇章章说明中中规定：：“本章章开挖定定额中已已综合考考虑超挖挖及预留留变形因因素”；；“洞身身开挖、、出碴工工程量按按设计断断面数量量（成洞洞断面加加衬砌断断面）计计算，包包含洞身身及所有有附属洞洞室的数数量，定定额中已已考虑超超挖因素素，不得得将超挖挖数量计计入工程程量”；；“现浇浇混凝土土衬砌中中浇筑、、运输的的工程数数量均按按设计断断面衬砌砌数量计计算，包包含洞身身及所有有附属洞洞室的衬衬砌数量量。定额额中已综综合因超超挖及预预留变形形需回填填的混凝凝土数量量，不得得将上述述因素的的工程量量计入计计价工程程量中””109五、隧道道工程《公路工程程标准施施工招标标文件》（2009年版），，关于隧隧道开挖挖的计量量与支付付规定为为“洞内内开挖土土石方符符合图纸纸所示(包括紧急急停车带带、车行行横洞、、人行横横洞以及及监控、、消防设设施的洞洞室)或监理人人指示，，按隧道道内轮廊廊线加允允许超挖挖值(设计给出出的允许许超挖值值或《公路隧道道施工技技术规范范》(JTGF60-2009)按不同围岩级级别给出的允允许超挖值)后计算土石方方。另外，当当采用复合衬衬砌时，除给给出的允许超超挖值外，还还应考虑加上上预留变形量量”。110五、隧道工程程隧道喷涂涂料料只有“洞内内装饰—拱顶喷涂”（（定额编号3-1-21-4）一条定额，，涂料用量为为0.45kg/m2；而范本和实实际广泛使用用的中隧道涂涂料为“洞内内防火涂料””，施工要求求规定“防火火涂料总涂层层厚度应符合合图纸规定，，图纸无规定定时。一般可可为20㎜，并应多次喷喷涂(一般为三次)，直到符合图图纸要求厚度度”。编制隧隧道防火涂料料概预算时，，经常是直接接套用拱顶喷喷涂定额，造造成费用差距距较大。可根根据下表调整整定额中的防防火涂料消耗耗量。111五、隧道工程程涂层厚度

mm涂料用量

kg/m2涂层厚度

mm涂料用量

kg/m2751913.5118

1510.5

某品牌隧道防防火涂料理论论涂布率112五、隧道工程程隧道定额未考考虑施工时所所需进行的监监控量测以及及超前地质预预报的费用，，监控量测的的费用已在《公路工程基本本建设项目概概算预算编制制办法》（JTGB06-2007）的施工辅助助费中综合考考虑，使用定定额时不得另另行计算，超超前地质预报报的费用另行行计算，按200元/m（单洞）。特殊结构、特特大桥梁的第第三方施工监监控费用，也也是属于施工工辅助费范畴畴，概预算中中不再单列。。113五、隧道工程程标志牌混凝土土定额中无拌拌和机消耗，，与本章说明明中“均已包包括混凝土的的拌和费用””不符，应增增加标志牌混混凝土拌和及及运输费用。。定额中的防眩眩板是采用钢钢管和钢板加加工而成的，，而现在使用用的防眩板都都是复合材料料的，因此现现行的定额编编制防眩板预预算不合适，，可分别套用用隔离栅立柱柱、基础定额额，并按数量量单价计入防防眩板板体费费用。114六、交安设施施115六、交安设施施标志牌材料数数量表116六、交安设施施标志牌设计图图纸中的数字字很繁杂，具具体该如何数数量应该计入入定额工程量量，如何套定定额？117六、交安设施施钢管立柱工程程量：8*(8.12+11.104+166.712+12.936+4.872+1.344+65.944+45.216+50.868+96.648+515.164+105.712+358.588+235.5+919.925+43.512+116.52+20.02)/1000=22.230t，其中钢管重重量12.675t，其余镀锌铁铁件9.555t，应根据此量量调整定额消消耗，并考虑虑损耗，镀锌锌铁件损耗率率0.02。面板工程量：：8*(100.602+9.9+56.812+62.94)/1000=1.842t，其中面板0.805t，镀锌铁件1.037t，应按此量调调整定额消耗耗。118六、交安设施施波形梁材料数数量表公路项目概预预算中的设备备购置费，主主要高等级公公路的收费、、监控、通信信、供电、照照明设备，隧隧道照明、通通风、消防、、供配电，养养护用的机械械、设备费用用，以及房建建工程中所需需的供暖、净净水、污水处处理、供配电电等设备。对对于需要安装装的设备，还还需中建安费费中计入安装装费用。设备价格由于于供货厂商多多、型号品牌牌繁杂，价格格差异也比较较大，因此编编制概预算时时应按照省厅厅定额站价格格信息中已有有的设备价格格。设备属于机电电和房建工程程设计范畴，，需要有相应应的专业人员员设计、编制制造价文件，，这里就不进进行介绍。119七、设备购置置费120八、土地征用用费121八、土地征用用费山西省现执行行的征地标准准是《山西省人民政政府关于调整整全省征地统统一年产值标标准的通知》（晋政发〔2013〕22号），该文文的标准是是旱地和园园地的标准准，耕地中中的水浇地地、水田在在公布的补补偿总倍数数基础上增加2倍执行，林地地在公布的的补偿总倍倍数基础上上减少2倍执行，天然然牧草地、、人工牧草草地和其他他农用地在在公布的补补偿总倍数数基础上减少4倍执行。征收农村宅宅基地，按按照邻近耕耕地的补偿偿标准支付付土地补偿偿费。122八、土地征征用费“晋政发〔2009〕38号文”当时时一起下发发的还有各各地具体的的区域划分分表，而现现执行“晋晋政发〔2013〕22号文”与与“晋政发发〔2009〕38号文”各地地的区域划划分及所含含的村庄不不是完全相相同的，因因此外业调调查时一定定要去当地地国土部门门收集现行行的区域划划分表，以以免标准错错误。征用农村宅宅基地，按按照邻近耕耕地的补偿偿标准支付付土地补偿偿费。123八、土地征征用费征用林地的的，晋政发发〔2013〕22号文标准只只含两项费费用，还需需补偿林木木补偿费和